Citroën SM (1970) - Französische DESIGN-IKONE oder italienische DIVA?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
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Heute im EinBlick: ein 1970er Citroën SM mit Maserati V6 und 170 PS!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
2:01 Design
6:55 Kofferraum
8:02 Innenraum
17:47 Technik
23:43 Fahreindruck
32:21 Fazit
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![[TH] GEN vs SEN | FPX vs TH - VALORANT Champions 2024 DAY 1](http://i.ytimg.com/vi/VcyH-0LAlhs/mqdefault.jpg)
Wurde vor Monaten mit ca.160km/h von einem SM auf dem Weg von Hamburg an die Ostsee überholt. Darin ein älterer Herr mit Backenbart und Zigarette. Er zog mit herrlichem Sound vorbei. Der Wagen war leicht runtergerockt und wirkte wie ein Alltagsauto, was ich irgendwie klasse fand. Etwas cooleres und stilvolleres habe ich auf der Straße noch nicht gesehen.
SM = Das Auto. ich konnte selber mal einen fahren, dem Auto merkt man sein Alter nirgends an. 2,7 V6 bei 220 Spitze mit 13 liter das schaffen die Möhren heute nicht. leider waren die Werkstätten für dieses Auto nicht geschult worden. und leider entwickelte man bei PSA für dIesen Wagsn weder einen Nachfolger noch einen anderen Motor. vermutlich hat Mercedes noch für das Aus bezahlt, denn Audi hat ja erst 194 einen ähnlichen CW Wert geshcaft
Diese Kennzeichenplazierung... UND DANN NOCH HINTER GLAS!!! Der hat mein Herz gewonnen.
Ja, unfassbar genial!!
"Wenn es cool genug für Burt Reynolds ist, ist es auch cool genug für mich." Alleine für solche Kommentare mag ich deine(eure) Videos. Danke dafür
Ich bin stolzer Besitzer eines SM, Wagenfarbe gold... aber auch noch eines ebenso goldenen Miura. Legenden... sicher die 2 schönsten Autos, die ich aus meiner Kinder-Matchbox-Garage der späten 60er retten konnte... ;-)
Wer auf diesen Kanal kommt, kann:
- sich die geilsten Hemden anschauen
- sich die geilsten KFZ ansehen
- ein wenig runterkommen
- ...
(Kann man bestimmt noch ergänzen)
⬇️
Was lernen :)
Er bräuchte eigentlich eine eigene Mode-Linie :-)
sehr gute moderation genießen
Sehen, wenn ein Hemd zu klein ist... oder die Wampe zu groß...😉😅🤣
@Cyronaut Wir wollten nur witzig sein, aber es kommt immer ein kranker Typ um die Ecke 🤣
Herrlich, einfach ein französisches Kunstwerk, rational geht man da gar nicht im Ansatz ran..., mein Herz blutet, wenn ich mir heutige Design-Einfallslosigkeiten ansehe...
"Das nächste Jahrestreffen der Citroen kfz Mechaniker, findet wie immer, in der Psychiatrie statt."
Citroen, spitzen Technik.
1991 war ich als junggeselle bei Citroen. Ich könnte Bücher schreiben über diese Zeit.
Mein Kollege. Meisteranwärter.
Ist plötzlich ausgerastet. Wir hörten seine Schreien. Schnell eilten wir zu ihm. Ständig schlug er auf einen Plastik Frontscheiben Rahmen ein.
Nach Scheiben Tausch. Die Verkleidung. Billigstes Plastik. Alle Clipse abgebrochen. Der gleiche Kollege , zuvor. Hinterachsschwing- Lager. XM.
Ein , ehm , Konstruktionsfehler. Den sie seit der ds? CX? Immer wieder übernommen haben. Es blieb nur der Schweißbrenner.
Flüssiges Aluminium,Tropfte auf dem Boden. Die ganze Halle , Qualm und Gestank.
Dann , hat sich Citroen an Elektronik gewagt. Ein Desaster. Kabelbrüche. Irgendwo. Haben sie doch tatsächlich Kabel Stränge durch die längs- schweller geführt!? Ich , keine Ahnung von Citroen. Kam von Peugeot.
Hydropneumatik nicht so schnell begriffen. Ein " Kollege" war für mich abgestellt, um mich vertraut zu machen. Er war selbst , nicht der hellste. Aber zumindest seit Lehrzeit dabei und schon einige Jahre Geselle. Er hat mich einmal angefallen! Packte mich am Kragen. Zog mich hoch.
Ein kleiner , süßer, jünger Vogel, hatte sich einmal in der Halle verflogen. Setzte sich erschöpft mitten in der Halle nieder. Mit Entsetzen, mussten wir zusehen, wie der meisteranwärter ihn tot trat!
Dabei noch lachte. Der Senior Chef. Immer in einer starken Parfum Wolke umhüllt. Er war Alkoholiker. Ständig , alkoholisiert. Die XM, frisch eingetroffen, es fehlten denen allesamt, bestimmte Zierleisten. Endkontrolle bei Citroen, am Ende. Neuer ax, erworben von einer jungen Frau. Reklamation, Wassereinbruch. Was wir unternommen haben. Wir fanden den Grund, den Leck, nicht. Sie hat den Neuwagen wieder zurück gegeben. Dann, war die Firma pleite. Und ich musste bei den Schlitzaugen anfangen. Honda. Nie werde ich es vergessen. Der erste Blick unter der Motorhaube eines Hondas. Top, top, Qualität. Top, Technik. Top zuverlässig. Und, sehr sehr Mechaniker freundlich. 9 Jahre blieb ich bei Honda. Bis die Firma auch pleite gegangen ist. Das große Händlersterben. War auch Glück im Unglück für mich. Beide Knie kaputt, Rücken auch. Bin danach Erzieher geworden.
Srimmt würde man nicht das Logo erkennen wären alle austauschbar mit Ausnahme Volvo bis 2017
Die Diravi-Lenkung müsste in jedem Auto verbaut werden! Ich bin als 20 Jahre junger XM-Fahrer immer wieder erstaunt, was Citroën damals, vor nun über 50 Jahren schon auf die Beine gestellt hat und bis heute hat kein anderer Hersteller je dieses Niveau an Innovation und Emotion erreicht. Ich kann bestätigen, dass sich solch ein 'Auto' mit wirklich nichts vergleichen lässt! Das Fahrgefühl ist so weit entfernt von allem anderen was ich bis jetzt gefahren bin und ich kann nur jedem ans Herz legen: wenn du die Chance hast einen hydropneumatischen Citroën zu fahren, dann tu es! Du wirst süchtig werden 😊😉 Danke für ein weiteres, ausgezeichnetes Video von einem meiner Lieblingsautos 😎
Absolut. Ich vermisse eine direkt abgestimmte DIRAVI im Xantia Activa zutiefst.
Kann ich als stolzer Eigner mittlerweile 2er "C6" nur bestätigen : wer einmal in einem Automobil mit Hydropneumatik über die Straßen geschwebt ist, der ist verdorben für alles Andere 😎🙏Salut, Tom...
geil, 20 jahre alt und XM fahren? hört sich nach mir an, nur das ich noch ein Jahr jünger bin, und leider ohne Diravi rum fahre.
Absolut korrekt!
Wie recht Du hast. Und was mich überdies noch erfreut, fast auch erstaunt in diesen oft niveaulosen Zeiten : endlich einmal ein junger Mensch, der sich differenziert und mit deutlich mehr als einem Halbsatz auszudrücken vermag und obendrein mit 20 schon einen recht reichen und reifen automobilen Erfahrungsschatz und Geschmack aufweist. Klasse 👍🤠😎Salut sagt Tom
Mitleerweile schaue ich keine im Tv ausgestrahlte Autosendung mehr da eigentlich alle verhunzt und verkitscht wurden
Dein Kanal ersetzt für mich quasi alle Autosendungen , da du immer wieder ganz klasse erzählst und jedem Auto mit einer Historie erneut zum Leben erweckst und uns alle teilhaben lässt.
Deine Videos und Autos - einfach immer wieder klasse :) danke für den schönen Bericht 👍👍👍👍👍
Kann ich mich nur anschließen...geht mir auch so. Toller Kanal
Deutsche Autosendungen waren mir schon immer zu blöd. Die einzige Ausnahme ist Bloch Erklärt und dieser Kanal hier. Sonst immer nur im englischen Sprachraum
Eure Videobeiträge werden garantiert nie langweilig. Buntes Fahrzeug Portfolio und klasse Moderation.
Ich sitze am Schreibtisch und hab zu tun - Meldung: neuer EinBlick von CarRanger - Nee nee, keine Zeit, gucke ich heute Abend. Aber kurz nachsehen, worum´s geht... Citroen SM = Ok, die 38 Minuten nehme ich mir JETZT 😂
Ich seh´s genau wie Alex: Es IST DAS Auto aus der Zeit und unfassbar cool!
Danke für knapp 40 min, die ich jetzt irgendwie wieder rausholen muss! 😉👍🏼
Viel Erfolg....der SM hat immer ein paar Minuten Aufmerksamkeit verdient ; )
@@CarRanger - Danke 🙏🏼 - ja, absolut!!!
Ja💪🏻! Gerade aufgestanden, auf TH-cam geguckt was es Neues gibt und du kommst mit einem Video über den Citroën SM. DANKE 🙏
Guten Morgen ; )
@@CarRanger Den 2,7 gab es auch im maserati Merak. Hier aber mit 3,0 L. Beim SM
hatte man den Hubraum aus steuerlichen Gründen auf 2,7 verkleinert. Ja, die Ölkrise,aber auch der difiziele Wartungsaufwand waren es,die dem SM (leider) den Garaus machten. Er wurde 1969 auf dem Genfer Salon vorgestellt. 1969 war auch das Jahr,in dem citroen die Aktienmehrheit bei Maserati übernahm. Der SM besaß z.b.einen Benzintank aus kunstoff, nicht gerade üblich zu jener Zeit. 1973 konnte man auf Wunsch auch eine Benzineinspritzung von Bosch bekommen. Dadurch stieg auch die Leistung des motors von 170 auf 178PS. Zudem reduzierte sich auch der Benzinverbrauch um 10%. 1974 bekam man den 3,0 L auch in Europa.
Er leistete 180PS,ganiert mit 3 Weber Doppelvergasern.In Kombination mit einem 3 Stufen Getriebe von Borg Warner.1971 und 72 wurden noch rund 5000 Stück von Ligier in Vichy gefertigt. Wobei die Aufbauten vom Karrosseriewerk Chausson geliefert wurden. Als im Jahre 1975 Maserati verkauft wurde, waren vom SM insgesamt 12,924 Stück entstanden. Leider hatte ich noch nicht das Vergnügen,in einem SM zu sitzen/mitzufahren. Na,mal sehen vieleicht eines tages. Danke für das Vorstellen,gut gemacht.
Danke! Dieses Video hat es gebraucht. Ein charismatisches Fahrzeug - in Deutschland weitestgehend verkannt. Ich feiere euren Kanal gerade so. Erst der Bitter CD, jetzt der SM ... Wenn jetzt auch noch der Iso Rivolta oder Grifo kommt, dann raste ich aus und ziehe mir das gleiche Hemd wie der Alex an und gehe damit durch Nürnberg ... Dieser Kanal hat wirklich mehr Erfolg verdient!
Alles gesagt was auch in meinem Kopf umherging. Außer die Sache mit dem Hemd.
Genial, ich liebe solche Exoten, Scimitar war auch so einer, oder der Schneewittchensarg von Volvo
Jensen Interceptor 2, das cabrio!
@@junkman6456 Dazu sag ich nur "Die 2" Kultserie mit absolut irren Autos, habs als Kind und Jugendlicher verschlungen. Klasse Auto, damals der Stil der Zeit, Aston Martin, Audi 100 Coupe, geile Welt.
Ein wunderschönes Auto mit interessanter Technik, Design einfach bemerkenswert. Als ich, als Elfjähriger, dieses Auto auf einer Autoausstellung 1971 sah, war ich sofort absolut begeistert. Wenn ich heute einen SM sehe, weiß ich warum ich ihn sehr mag. Gereicht hat es für einen originalen SM nie. Dafür steht er als Modellauto auf einem Ehrenplatz in meiner Modellautosammlung. 😍
Ich freue mich gerade wie ein Weltmeister über das Video Der Citroen SM gehört zu meinen absoluten Traumautos seit der Kindheit !!!!DANKE !!! 🙏🙏🙏🙏🙏
Tolles Design!! Seiner Zeit weit voraus...!
Leider damals viel zu teuer gewesen.
Kann mich noch erinnern, einer meiner Nachbarn hatte einen - wenn er selbst etwas repariert hat, schloss er das Garagentor und man hörte ihn lautstark fluchen...!
-auf französisch, naturelement!!!
Trotzdem. Ein großartiges Fahrzeug.!!
Danke fürs Zeigen und schöne Grüße aus Österreich! 👍🇦🇹😎
naturellement
Eins der schönsten Autos, die jemals gebaut wurden. Drauf geschissen dass er viele Macken hat ❤️❤️❤️
Ja! Und mit einer kompetenten Werkstatt die das Auto richtig warten und einstellen kann, ist das mit den Macken relativ.
Da spricht mir jemand sowas von aus der Seele. Der beste Citroen aller Zeiten, neben der DS.
"Das nächste Jahrestreffen der Citroen kfz Mechaniker, findet wie immer, in der Psychiatrie statt."
Citroen, spitzen Technik.
1991 war ich als junggeselle bei Citroen. Ich könnte Bücher schreiben über diese Zeit.
Mein Kollege. Meisteranwärter.
Ist plötzlich ausgerastet. Wir hörten seine Schreien. Schnell eilten wir zu ihm. Ständig schlug er auf einen Plastik Frontscheiben Rahmen ein.
Nach Scheiben Tausch. Die Verkleidung. Billigstes Plastik. Alle Clipse abgebrochen. Der gleiche Kollege , zuvor. Hinterachsschwing- Lager. XM.
Ein , ehm , Konstruktionsfehler. Den sie seit der ds? CX? Immer wieder übernommen haben. Es blieb nur der Schweißbrenner.
Flüssiges Aluminium,Tropfte auf dem Boden. Die ganze Halle , Qualm und Gestank.
Dann , hat sich Citroen an Elektronik gewagt. Ein Desaster. Kabelbrüche. Irgendwo. Haben sie doch tatsächlich Kabel Stränge durch die längs- schweller geführt!? Ich , keine Ahnung von Citroen. Kam von Peugeot.
Hydropneumatik nicht so schnell begriffen. Ein " Kollege" war für mich abgestellt, um mich vertraut zu machen. Er war selbst , nicht der hellste. Aber zumindest seit Lehrzeit dabei und schon einige Jahre Geselle. Er hat mich einmal angefallen! Packte mich am Kragen. Zog mich hoch.
Ein kleiner , süßer, jünger Vogel, hatte sich einmal in der Halle verflogen. Setzte sich erschöpft mitten in der Halle nieder. Mit Entsetzen, mussten wir zusehen, wie der meisteranwärter ihn tot trat!
Dabei noch lachte. Der Senior Chef. Immer in einer starken Parfum Wolke umhüllt. Er war Alkoholiker. Ständig , alkoholisiert. Die XM, frisch eingetroffen, es fehlten denen allesamt, bestimmte Zierleisten. Endkontrolle bei Citroen, am Ende. Neuer ax, erworben von einer jungen Frau. Reklamation, Wassereinbruch. Was wir unternommen haben. Wir fanden den Grund, den Leck, nicht. Sie hat den Neuwagen wieder zurück gegeben. Dann, war die Firma pleite. Und ich musste bei den Schlitzaugen anfangen. Honda. Nie werde ich es vergessen. Der erste Blick unter der Motorhaube eines Hondas. Top, top, Qualität. Top, Technik. Top zuverlässig. Und, sehr sehr Mechaniker freundlich. 9 Jahre blieb ich bei Honda. Bis die Firma auch pleite gegangen ist. Das große Händlersterben. War auch Glück im Unglück für mich. Beide Knie kaputt, Rücken auch. Bin danach Erzieher geworden.
Das ist zwanghaftes Schönreden. Lügt euch nicht selber an. Das ist ein zusammengewürfelte Missbildung an Design und Technik. Deutsche Autos waren und bleiben der Maßstab PUNKT
Drauf geschissen triffts auf den Punkt.
Eine echte Legende und einer meiner Traumwagen in denn 70er!
meine Herren 1970..Respekt... schau die heute diese fahrenden Laptops ohne Seele an ....
Diese Mimik beim Beschleunigen! Ein sehr charmanter und informativer Beitrag über den tollen SM.
An den Bremspilz kann man sich schnell gewöhnen, findet dann sogar die normalen Bremspedale lasch und uncool! Hab immer alte gebrauchte Citroëns gefahren - herrlich.
Vor der SM Motortechnik hätte ich auch Angst. Vor den Kosten auch!
Aaah, wundervoll, und danke !!! Und: endlich, das Warten hat ein Ende ! Die/der SM, neben der "Göttin" und der/dem C6 schlichtweg DER Citroen überhaupt. Diese 3 sind es. Und es kommt wohl nie wieder etwas nur ansatzweise Vergleichbares aus dem Hause Citroen jemals wieder in diese Welt. Nochmals danke für dieses Kleinod unter den youtube-Videos !
Als Enthusiast und Mensch der über 1986-88 und ab 2007 insgesamt fünf alte Citroens (GX, BX, Xanti Benzin und Diesel, XM) besessen hat, widerspreche ich: XM oder insbesondere auch CX sind auch geil. Und ein Xantia Break ist weniger edel, aber genauso elegant wie ein SM!
@@zenocosini2095 Da ist etwas dran, ohja!!
Naja, der schönste Kombi ist und bleibt in meinen Augen der CX Break. Da geht nix drüber.
Aber die alte Doppelwinkel haben auf ihre Art alle etwas. Vor allem sehr viel markentypischen Wiedererkennungswert. Einzig der 6-Zylinder kam bei Citroën einfach zu spät.
Als stolzer Besitzer eines VW Käfers sehe ich immer gerne Eure Beiträge, nicht wie üblich 0815 sondern mit dem gewissen Extra, was Euch von den anderen Kanälen unterscheidet, weiter so!
Christian Schneider : VW ( aucun intérêt..! )
Citroen SM ... eines der schönsten Autos "ever built" ... Danke für das coole Video und die tolle Vorstellung. Kann ich nur bestätigen und nochmals unterstreichen. Das Vehikel macht einfach nur Laune ohne Ende...
Das charakterstärkste Auto aller Zeiten. Mir steht das Wasser in den Augen...
Das einzige deutsche Auto, das vielleicht ansatzweise mithalten könnte, wäre der Ro 80.
Mein absolutes Lieblingsauto..... der Moderator wie immer top, besser geht`s nicht :-)
Die " concorde" des automobils!!!👍ein einzigartiges meisterwerk.Avantgarde in ihrer schönsten erscheinung.
Ein SM ist die absolute Spitze eines Citroën-Fans. Es gibt nichts vergleichbares. Kein Auto löst so viele unerwartete Emotionen aus. Es macht uns daher mehr Mensch, weniger Robot. Das Auto hat quasi ein Dialog mit dem Fahrer. Man schwebt auf den Strassen, man geniesst die Musik des Motors, man geniesst die Fahrsicherheit auf hohen Geschwindigkeiten, man geniesst die schnelle "Ansprache" der Lenkung, man geniesst, man geniesst...ach ja. :)
Vorschlag @Car Ranger: Vergleich vom SM (vielleicht jetzt als Einspritzer) gegen ein Mercedes C107 280 SLC. Viele Ähnlichkeiten in der Leistung, krasser Unterschied in der Konstruktionsphilosophie und Design!
Endlich ein Beitrag über ein echt Göttliches Traumfahrzeug.
Ich sage nur, perfekt
Gruss vom CX Treiber
Was, ein Citroen soll die Definition von Schönheit sein? Also jetzt sind dem Alex die Hemden zu Kopf gestiegen. Jeder weiß doch das der FIAT Multipla das schönste Auto auf diesem Planeten ist!
Spass beiseite der SM is schon ein kooles Auto. Ich freue mich bei meinem E90 mega über Kurvenlicht und der alte SM sitzt im Sessel mit der Pfeife und erzählt mir das er das schon 30 jahre zuvor gehabt hat :D
Daimler lief ja damals mächtig ein, als sie sich in der Werbung mit "Erfinder des Kurvenlichts" rühmten. Und wer weiß, ob Citroën das erfunden hat. Erfindungen sind häufig so ein Thema für sich. Oft war da schon einer dran und es wurde einfach nur nicht bekannt. Aber zumindest waren man dort deutlich früher an dem Thema dran. Alles noch mechanisch gesteuert, versteht sich.
Bin zwar krasser Mercedes-Fan, aber was für kuriose und krasse Autos ihr vorstellt ist echt Wahnsinn. Cooles Teil!
Und während ich den Kommentar schreibe, ist mir sofort das Kennzeichen hinter Glas und die damit verbundene Zulassung aufgefallen. Kaum zu Ende gedacht, hast du es als ersten Kritikpunkt schon formuliert.
Mysteriös!
It still the queen bee of cars. Never bettered! Grand applause for la France! Best of best..♥️♥️♥️
Ist ja nicht das erste Video das ich von dir gucke Alex, aber ich hatte den Eindruck das du diesmal richtig viel Emotion an den Tag gelegt hast! Eine Mega Vorstellung von diesen wohl einzigartigen Designobjekt ❤️ mein Neid gebührt dem Besitzer 😊
Danke für diesen absoluten Traum auf vier Rädern.
Ich hatte damals als Kind einen. Ein SIKU-Modell.... Auch für mich, 1970 11-jährig, war der SM so ziemlich das geilste, was auf 4 Rädern unterwegs war. Wenn man Citroën-Modelle von damals (DS , CX , SM u.a.) mit den heutigen vergleicht, einfach nur traurig. Sieht heute alles gleich aus....
SIKU Modell in Metallic-Rot? Hatte ich auch😀.
Corgi Toys in Bronze. 1:18. War eine tolle Modellautofirma.
@@realist8977 richtig, in metallic-rot! Auch für mich eines der schönsten Autos, das je gebaut wurde ....
Wenn man mal vergleicht was in Deutschland zu der Zeit zusammengeschustert wurde, ist das Auto wie vom anderen Stern. 🤔
Absolut! 100% richtig erkannt!
Na, dafür ist er ja nun auch richtig teuer gewesen, man 2 voll ausgestattete DS bekommen oder Porsche wie 600er Mercedes, auch damals gute Autos.
Billiger war es dann eine Dyane...
Die verbaute Technik und Eleganz hatte kein deutsches Auto, ganz einfach. Concorde für die Straße
Designmäßig ganz sicher eine Ikone. Und Leistung satt hatte er auch. Was er aber noch mehr hatte, waren Mängel und Ausfälle. Bei einem Vergleichstest eines Alfa Romeo Sportwagens (gebraucht) mit einem gleich teuren neuen Ford Mondeo hieß das Fazit damals Anfang der 90er "Perfektion essen Seele auf. Basta!“ Aber ich mag halt nicht dauernd mit ner Karre liegenbleiben. Französisches Design und Feeling, unterfüttert mit deutscher Technik. Das müsste doch phänomenal sein.
Also, wenn ich an den W116 denke, dann fällt mir dazu das Wort "zusammengeschustert" nicht ein. Es gab eben so und so.
Ihr habt echt eure Nische gefunden. Circle of Competence. Autophorie, Ausfahrt TV, und viele andere. . . sowas bietet keiner in der Form wie ihr es uns anbietet und präsentiert.
Tolles Video, was diesem einzigartigen Fahrzeug gercht wird. Das Design ist ebenso charismatisch wie die Technik. Ein echter Traumwagen.
CarRanger !!!! Vielen Dank das Du immer wieder so herrlich schrullige Autos vorstellst! BESTE AUTOSENDUNG und Berichterstattung 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Absolut genial, auf Eurem Kanal sieht man nicht nur die GEILSTEN HEMDEN, wie vorher kommentiert wurde, sondern, UND VOR ALLEM fundierte, nicht abgedrehte Kommentare zu den entsprechenden Autos 👍😎 Dieser SM war als kleiner "Knirps" mein damaliges TRAUM AUTO. Hatte es leider nur als MATCHBOX AUTO, immerhin in GOLD METALLIC👍 Macht weiter so.
ich finde solche klassiker einfach viel intressanter als jeden dreier bmw und co. bitte mehr davon
Dieses Auto erinnert mich an meine Jugend. Was für ein schönes Auto. Die hatten noch Charakter, sehr schön.
👍 Ви знімаєте надзвичайно цікаві та рідкісні автомобілі! Я нічого не розумію німецькою мовою, але всеодно дивлюся майже всі ваші відео!
Sehe ich auch so 😂
@@Pascal-uc6tr er sagt, dass hier sehr interessante und seltene Autos vorgestellt werden. Er verstehe kein Deutsch, aber schaue sich trotzdem alle Videos an :)
@@AndroidFreak39 danke für die Übersetzung.
Die Beiträge sind immer wieder schön. Technik und Design aus einer Zeit, die noch "normal" war. Und eine tolle Präsentation, die mit Begeisterung und Witz vorgetragen wird.
es freut mich immer wieder bei älteren fahrzeugen, wenn es menschen gibt, die sich noch immer dafür interessieren und sie in schuss halten - respekt und danke für ein weiteres stück automobilgeschichte auf diesem channel
Hoffe ja dass bald noch ein Citroën DS kommen wird weil das Auto ist zudem noch bezahlbar xD
Absoluter Traumwagen Ich finde das Design und die Fahrwerkstechnik so geil.
Hab mich selber mal mit den Gedanken getragen mir den anzuschaffen war dann aber doch von der nachgesagten Fehleranfälligkeit abgeschreckt. Vor knapp 15 Jahren waren die noch um einiges billiger zu bekommen.
Wieder mal ein super Video von euch klasse gemacht.
Macht so weiter
Blos die Hemden werden ja fast schon schlicht bin mal gespannt was für ausgefallene Sommerdesigns da auf uns warten ;)
Sehr schönes Auto und Video. Viele mögen die Franzosen nicht, aber man muss einfach sagen, dass sie sich sehr viel getraut haben.
In der Regel werden die Autos von Leuten abgelehnt, die nie einen klassischen Citroën gefahren geschweige denn besessen haben. Wenn man einmal einen alten Hydropneumaten hatte, tut man sich mit anderen Autos schwer, so zumindest meine Erfahrung (ich hatte u.a. auch Nissan, VW, BMW, Daihatsu, FIAT, Peugeot, Hyundai) , es ist einfach mit nichts vergleichbar. Und ja, man muss manchmal leidensfähig sein, aber dann sitzt man an einem lauen Sommerabend in seinem GS, fährt durch den Rheingau und weiß: Alles richtig gemacht!
@@flothchtronk2068 tamam, .. abicim .. ich sehe du weist kultur zu schätzen .. egal wie scheisse die strasse ist um dahin zu kommen . leidensfähigkeit braucht´s aber erst ,wenn die kutsche stehenbleibt und es richtig teuer wird ,damit es weiter vorangeht . der citroen sm ist mal sicher eine der mondänsten mitteln ,nicht sicher und rechzeitig ,jedoch stilgemäss und bewundert skurril ,an zu kommen. alles richtig gemacht ^^ okee ,du hattest das kleingeld ^^ fahre mal 13ooo kilometer durch europa bis nach syrien und zurück ! das schafft ein peugeot ,oder ein ford .. aber kein citroen ,geschweige denn der SM .
Geiles Auto, als der rauskam, dachte ich “ ein Auto aus der Zukunft“
Hatte etwas von einem UFO. ;-)
Bester Autokanal! Alles liebevoll und sachverständig beschrieben.
Genau auf dieses video warte ich schon seit dem ersten citroen video
Wunderschön. WUN-DER-SCHÖN!!!
Geiler Scheiß ... der SM steht auch bei mir in den Top 10 ... diese Autos sind so derart rar, dass es eine Wonne ist, den Wagen hier wiederzusehen. Top. Dieser französische Charme aus den 70ern ist einfach grandios ... ganz Speziell! ... Danke für den Content!
Tolles Auto und wie immer seht gute Vorstellung.
Das mit Burt Reynolds hatte ich gar nicht in Erinnerung, aber wie schon richtig gesagt: Wenn das Auto cool genug ist für ihn, dann ist es für jeden cool genug.
Wie genial, das hab ich mir gewünscht!! Danke! Eines meiner Top5 Traumautos!!! Ihr macht es möglich. Klasse!
klasse bericht ich stimme 100 % zu das schönste auto das je gebaut wurde! danke nochmals für den schönen bericht!
Der menschliche Gecko, der Wiesmann unter den Autos xD
Geiles Auto, Geiles Video. Danke für die Unterhaltung
Sensationelles Auto sensationell präsentiert! Und wie er grinst, der Alex 😆
Ich bin vom Komfort fasziniert, und habe Ehrfurcht vor der Technik. Aber das ist die Richtung, wie Autos für mich sein sollten, und bin froh auch einen Exoten zu fahren.
...ein geniales Design ...eine beeindruckende Mechanik ,die ohne Elektonik viele heutige Autos in den Schatten stellt ...in Sachen Faszination eigentlich auf einer Stufe mit dem Tatra 87 ,den du hier durchaus auch mal vorstellen dürftest ...danke jedenfalls für dieses wirklich gelungene Traumwagenvideo ...
Système injection électronique
Ein Zeitloses,schönes Auto. Der Sount vom Motor hört sich an wie der eines 911 er Porsche aus den 70 iger Jahren.
Sound
Der SM ist ein Automobiles Denkmal, neben DS 21 Cabrio und CX Pallas das Schönste was jemals in Blech gepresst wurde ❤❤❤
Was für ein geiles Auto.Vielen Dank für das Video!
Wieder aus meinem alten Heimatlandkreis Hof!
Hof, in Bayern ganz oben!
Und dann mit diesem Klasse Wagen!
Auch in einer Columbo-Folge war das Auto zu sehen.
Gutes Video. Ich habe den Citroen SM bis jetzt stark unterschätzt. Bei den Gurtpeitschen dachte ich bei den Schnittbildern dass es ein spezieller Hebel wäre und ich dachte dass ich am Ende hier fragen muss. XD
Toller Mix aus Fahrzeugen auf eurem Kanal.
Ich will oder besser gesagt ich muss eine haben. Unschlagbar in Design.
Tolles Video mit vielen Emotionen und Wissen.
Mal wieder ein super Video! Die Begeisterung merkt man dich an! Sehr schön zu sehen...
Selber einmal im SM gefahren (Einspritzer) und war als damaligen CX Fahrer tief beeindruckt vom Fahrgefühl und Motor. Obwohl mein CX als GTI auch nicht der langsamste war :)
Diravi ist die beste Lenkung die es gibt meiner Meinung nach.
Designtechnisch finde ich das Heck nicht das schönste. Aber die Front und Seitenlinie entschädigt das voll.
Und von innen (vor allem dieses Exemplar) sehr schön vom Design her.
Motor war/ist nicht schlecht aber es gab einige kreative Lösungen. Vor allem wie die HD Pumpe angetrieben wird zB.
Für mich ist der SM und CX und der GS das Highlight die Marke Citroën.
Auch der DS :D
@@JunkerOnDrums klar der auch, Aber ich finde der CX eigentlich noch schöner. Vllt liegt es auch da dran das ich ein Kind der 80er bin (?)
Der SM ist kein schnödes Auto, sondern ein Gesamtkunstwerk. 😍
ein toller anblick am morgen, danke CarRanger
Leider nie SM, aber Jahrelang CX (Break,GTI) gefahren - sehr sehr ähnlich. Kurve: durch die Hydropneumatic - da pfeifst du durch, wie auf Schienen - da hatte damals so mancher sportlicher Wagen (Golf GTI, BMW 318 etc) so seine probleme.
Lenkung, Bremsen, Federung einfach nur geil.
Ich finde es klasse wenn so Oldtimer gezeigt werden.
Ihr könnt auch gerne meinen Wolga Gas 21 vorstellen.
odra nen Tatra T700 oder so. Problem erst es muss sich jemand finden der so ein Fahrzeug hat und auch den Mut sich bei Carranger zu bewerben
@@Popk1ller der tschechische Mercedes sieht aus wie ein Passat und hatte einen luftgekühlten V8 Heckmotor. Leider wurden nur sehr wenig Exemplare produziert.
...danke, jetzt endlich eines meiner Traumautos...das sonst ganz vergessen wird.
Hoch sollt Ihr leben 👍🍺😁
ich habs jahrelang versucht zu unterdrücken, aber heute kann ich es euch gestehen, ich steh auf SM!!!
Gäbe es Diravi-Lenkung noch heutzutage, dann wäre es das erste Extra in der Optionsliste was ich mitbestellen würde. Alles andere wäre mir völlig egal.
Ein Traum, den ich will ich haben 🥰
Danke Alex für diesen EinBlick, wie immer sehr schön das Auto Präsentiert 💪🏻💪🏻
#CarRanger #EinBlick #CitroënSM #1970 #MaseratiMotorV6
PS: Der Sound vom SM ist genial und klingt authentischer als diese ganzen klappen- und elektronikklangesteuerten Auspuffanlagen, finde ich.
Jetzt noch den Citroen, der die gleichen Lenkstockhebel und Drucktasten hat...der GS bitte! Chapeau Alex!
Ein Serie 1 CX fehlt definitiv auch noch
Ihr seid die besten! Tolle Videos und Unterhaltung für Autofans! Lenkt auch von bösen C ab. Danke ans Team.
Super Kanal macht weiter so. Ich würde mich freuen wenn ihr mal ne Corvette c5 oder nen 90er Nissan 300 ZX Twin Turbo auftreiben könntet und den vorstellen würdet! Freue mich auf zukünftige Vorstellungen eurerseits. Grüße
Jetzt fehlt noch ein Xantia :D
Übelst Geil! Super Auto. Das kannte ich noch gar nicht. Vor allem, das soviel Metall verbaut wurde und kein Plaste! Respekt an die Entwickler! Schade das es ein Flopp war. Aber dein Video ist es nicht! Danke für deinen Beitrag!
Eure Berichte, Eure Kommentare und vor allem Euer und vor allem Dein Fachwissen in Verbindung mit Vorbereitung auf den Beitrag - Chapeau! Das hat mich schon immer beeindruckt, bei allem, was Ihr veröffentlicht.. Die SM an sich - nun ja. Ich habe ein gespaltenes Verhältnis zu französischen Fahrzeugen, welchen Namen sie auch immer tragen. Das Design und die Innovationen waren stets ihrer Zeit voraus und haben auch heute zT noch Potential... aber hin und wieder beschleicht mich der Verdacht, dahinter stecke fast schon britische Motivation: Egal was daraus wird - wir machen das einfach mal anders, als alle bisher (oder auf dem Kontinent)! Dabei kommen tolle Dinge und Entwicklungen heraus - aber auch viel Unverständliches... für mich steht "SM" auf jeden Fall für Sado und Maso... aber Eure Präsentation - erste Sahne...
Einmal mehr eine interessante und schöne Reportage die einen mal eben in die Vergangenheit beamt!
Das Teil war mein absoluter Traum. Auch der Innenraum echt großartig! Tolles Video!
Ich mag ja so skurrile, kuriose Autos und nicht wenige davon kamen aus Frankreich. Hoffe es kommen irgendwann Videos zum Bagheera und Murena, aber auch Citroen hat noch genug davon zu bieten, Beispiel Ami 6.
Aus Großbritannien findet man natürlich auch noch etliche, eigenwillig designte und sonderbare Fahrzeuge. Ich wünsche mir und euch, dass die Möglichkeiten und die Lust zum präsentieren niemals ausgehen.
War wie immer ein sehr schönes Video und klasse moderiert. Dankeschön!
Sehr geniales und super schönes Auto mit Schwächen, aber Charakter 🤗 ich hätte gerne einen. Wieder mal unterhaltsam präsentiert. Mach weiter so....👍😊
Der Citroen SM war zu meiner Schulzeit, so mit 12-14, für mich ein absolutes Traumauto.
Mein bester Freund Ralf hatte einen Onkel, der einen SM fuhr.
Ich bekam den Wagen nie zu Gesicht, konnte aber nie genug von den Erzählungen bekommen, die Ralf mit in die Schule brachte.
Alleine die Hochgeschwindigkeit von 220 war damals fast unglaublich, dann die ganze moderne Technik, die Hydropneumatic das Kurvenlicht, die Aerodynamik, der Maserati Motor, das alles war fast wie Science Fiction.
Vielen Dank für den Rückblick in diese Zeit!
das Ding ist so skurril, dass es wieder geil ist :D
// heutzutage (gibt ja soooo viele versch. Modelle, und soooo viele Autos auf den Strassen) ist es wahrlich nicht leicht ein Auto zu fahren,
welches aus der Masse raussticht .. oder gar die Blicke auf sich zieht (von Supersportwagen wie AVENTADOR & Co. mal abgesehen).
Und ich denke mit so einem SM erreicht man genau das. Und dieses Auto, diese Form ist "zeitlos cool".. Kann mir einen 60jährigen Professor darin vorstellen, aber auch einen 20 Jährigen aus reichem Elternhaus der etwas anderes (etwas das noch "spezieller" ist) fahren will, als seine ebenfalls reichen Altersgenossen mit ihren M4 BMWs, AMGs und RS-Audis ..
@@MAR0DEUR Du sprichst mir aus der Seele...;-) zum SM reichte es damals finanziell nicht, ich kaufte mir einen Matra Bagheera.
@@klauskleine9699 // einen Bagheera habe ich schon seit vielen Jahren nicht mehr gesehen.. Find ich cool .. Mittlerweile voll der Exot..
Nur weiss ich nicht wie es mit der Ersatzteilversorgung aussieht .. Gab ja auch einen Dreisitzer von Matra: den Murena .. Der kam viele Jahre vor dem dreisitzigen McLaren F1 auf den Markt.. Murenas sehe ich noch ab und an rumfahren (meist in Rot oder Gelb) .. In den 60ern gab es noch einen Ferrari als Dreisitzer. Allerdings nur als Studie .. Dieses Fahrzeug wurde unterdessen versteigert .. Will nicht wissen was dieses Auto gekostet hat :)
Hellblau metallic steht dem Bagheera auch gut
www.lrm-collection.fr/Photo_big_Matra_Bagheera-s_1976_2029_3.jpg
@@MAR0DEUR der Bagheera war bereits der erste Dreisitzer von Matra
@@johncleese8851 Stimmt.. Das hatte ich vergessen. Weil .. wie gesagt: ich habe schon seit vielen, vielen Jahren keinen Bagheera mehr aus der Nähe gesehen (hatte dieses Auto tatsächlich als Zweisitzer in Erinnerung ) Nun kommt noch ein krasser Dreisitzer:
der McLaren Longtale. Aber der ist so selten, und so hart teuer,
dass sogar "davon träumen" teuer wird!
Würde ich sofort nehmen. Ein Traum. Ich habe das als schönes Die Cast Modell, auch als dieses sehr teuer. Super Video!!!!
Wunderbares Auto mit empfindliche Technik. Objektiv war der Test (Bewertung) nicht gerade aber es sei dir verziehen. Es hat auf jeden Fall Spass gemacht.
Die Technik ist grundsolide, der Motor hält bei Umbau auf hydraulischen Kettenspanner, Ersatz der natriumgefüllten Auslaßventile (kristallisieren aus und können evtl. abfallen) und verantwortungsvollem Umgang (warm fahren und gutes Öl) 300000km.
Sehr fein alles und wirklich ein Traumauto was Geld vernichtet wie andere. Aber bei der Spurweite des SM ist es wie bei der DS, vorne breit und hinten schmal.
Ich schau den Kanal immerwieder gern. 🤗
Ein sehr schönes Fahrzeug, mit einem Sound, bei dem mir ein wohliger Schauer den Rücken runterläuft... professionell präsentiert, was will man mehr, außer, dass dieses Auto in der eigenen Garage steht?
Ein Bekannter, freiberuflicher Grafiker, hatte einen. Hat immer gesagt, die Leute können mit dem Auto nicht richtig umgehen, man muss halt ein paar Dinge beachten.
Der Mann hatte Stil und Geschmack ! Respekt ! Es ist aber auch ein Träumchen, dieser SM.
Die alten Citroën wollen halt ordentlich gewartet werde. Wer schludert, zahlt am Ende die Rechnung selbst. An sich sollte es aber selbsterklärend sein, dass ein Auto, das so komplex aufgebaut ist und bei dem alle wichtigen Systeme an der Hydropneumatik hängen, genau an der Stelle Zuwendung braucht.
@@iwd1705 Leider zahlt man die Rechnung(en) ohnehin immer selbst 😎. Frueher rannten die Schrauber an den Tanken imm schnell weg wenn ein Citroen um die Ecke kam : zu komplex, morgens kam man(n) so richtig bei, der Alptraum aller Mechanikusse 😂🤠🤣
Meinte "nirgends", nicht morgens 😂😂und immer statt imm...
Tolles Auto.War schon vor 30 Jahren mein Traum....Danke
Der schönste Citroen der je gebaut worden ist, den ich mein ganzes Leben lang besitzen wollte, aber nie bekommen konnte......
Gibt es diesen wirklich noch.....????
LG.Herbst Johann
aus Österreich
Hach, damals hatten Autobauer noch Mut (der leider nicht belohnt wurde). Mehr Design und Innovation als in allem was heute kreucht und fleucht.
Sehr faszinierendes Auto, bin ich vor 30 Jahren mal mitgefahren. Der Maserati-Motor war jedoch zuviel für die Werkstätten.
28:52
Da geht dir richtig einer ab!
Absolut verständlich!
Man sieht den Adrenalinspiegel an der Atmung.
Wieder ein toller Test mit einem legendären Fahrzeug!
Bitte mehr Old und Youngtimer. Das müssen keine exklusiven Autos sein. Sehr gerne die Fraktion "Brot und Butter".
Vielen Dank für das geile Video!
👍🏻
Nach wie vor der schönste Franzose !
@5:08:
Die USA waren der Hauptexportmarkt für das Auto.
Man wird es daher in zahlreichen zeitgenössischen Filmen sehen. Auch in Columbo tauchte es auf als Gefährt des Mörders (gespielt von Patrick McGoohan). Der hatte ihn in einem hellen Grün-Metallic. Auch eine schöne Farbe. Ich persönlich mag ihn richtig gut im goldenen Farbton.
@6:06:
Ja, aber beim ID/DS ist es der Kotflügel, der das abdeckt. Das Prinzip des SM mit der separaten Abdeckung findet man später beim CX wieder.
@6:37:
Denk an den Citroën CX. Der hat das auch. Ob es 20 cm sind, weiß ich jetzt aber nicht. Aber hinten ist die Spur deutlich schmaler als vorne.
@22:28:
Es kam noch etwas hinzu:
Auf dem größten Exportmarkt für das Auto wurden die verlängerten Stoßstangen eingeführt. Daran wollte man das Auto nicht anpassen (Geld- und Designfrage). Dadurch brach dieser Markt weg, der für den SM nicht unerheblich war.
Absolut geniales und wiedererkennbares Auto aus den 70ern. Eine absolute Ikone, der die Zeit am Ende zum Verhängnis wurde. Aber vielleicht macht auch genau das den Charme aus, den das Auto versprüht. Es ist selten, weil es von der Zeit und seinen sich darin bewegenden Akteuren (Peugeot, Werkstätten, Politik) nicht geliebt wurde. Aber Andre Citroën hätte wahrscheinlich ein Grinsen über beide Ohren gehabt. Außer beim Preis (war halt kein Auto für jedermann) und evtl. beim Motor (nicht selbst konstruiert). Aber es war Innovationsträger und Kunstwerk zugleich.
Die Stoßstangen der US-Version waren nicht das Problem sondern die hässlichen Scheinwerfer, da die Originalen hinter Glas und teilweise mitlenkend waren, waren sie in den USA nicht zulassungsfähig.
@@flothchtronk2068:
Das ist doch dummes Zeug. Wie man sieht, wurde das Auto ja zugelassen. Die USA zählten zum erfolgreichsten ausländischen Markt für den SM. Aber eine Anpassung an die neue Stoßfängerverordnungen gab es nie. Die USA als wichtigster Exportmarkt brachen weg und Peugeot sprach ein Machtwort. Denen war das Auto ein Dorn im Auge. Peugeot war später auch gegen das Facelift des CX. Da konnte sich Citroën aber durchsetzen, weil der Wagen auf dem Markt recht erfolgreich lief.
Ein FEST !!! Danke ! Danke ! Danke !
Sehr geniales Auto, die Mischung ist natürlich genial. Die Reifen sind aber auch noch Erstausrüstung 😄. War echt wieder ein interessantes Video.
Von wegen Erstausrüstung! Nagelneue Vredestein Sprint Classic, nachdem die ca. 20 Jahre alten Pirelli P4000 bei Nässe leichte Einbußen bei der Bremsleistung gezeigt hatten... und innen - sagen wir mal - weiß angelaufen waren...-