Ну да - у всех же зарплаты в разы выросли, можно и на ВАЗ цены выставлять за 2.3 млн... А если серьёзно - в июле прошлого года брал комфорт винтер за 840тыс. И это адекватная цена за неплохую машинку. Не вижу вообще ни одной причины платить за неё же почти в три раза больше, тем более что не найдете ни одного человека присматривающегося к продукции ВАЗ, у которого за год зарплата выросла в три раза.
Дим, спасибо за обзор! Молодец! По автомобилю. Как от теперь бывшего Веставода несколько уточнений: 1. Зеркала не изменились, а значит свистеть они будут уже на 100 и выше. 2. Конструкция в центральных стойках салона не изменилась, а значит дребезг или зуд на шершавом покрытии так и остался. 3. МКПП старая, а значит 3000 оборотов при 105...110 км.ч., а это шум и расход. Технически, если брать её, то однозначно с импортным агрегатом и вариатором: тише и экономичнее, хоть и дороже. 4. Форсунки не в жабо, а значит и дальше подтëки на капоте. 5. Ходовка не изменилась, а значит акустический дискомфорт от как будто расхлябанности. 6. Как поживают термостат и опоры мотора? Старые... 7. Короткая, неудобная подушка сиденья. Конечно же этот рестайлинг пошёл ей только на пользу. Но перечисленные выше мелочи могли бы и подкорректировать! Но нет.. А из мелочей и состоит общее впечатление о добротном товаре. И если за 830 000 рублей, что я брал свою люксовую полтора года назад, это не раздражало, хоть и расстраивало, требуя лëгкого вмешательства, то за 1,6...2,3 млн.р. хочется именно ощущения качества, а не только обогрев руля, ручки климата, с рояльным лаком, пусть и подороже в обслуживании. Хотя ещё раз повторюсь- авто то в целом не плохое, да и симпатичное. Но по соотношению цены и качества обновлённая Веста- это провал, как мне кажется.
@@alkim4215 сочинение- это когда придумано. А у меня- опыт эксплуатации. И если он не совпал с другим, то это не значит, что я сочинитель. Это значит, что он не совпал с другим.
@@alkim4215 ещё как шумит когда едешь на пятой передачи 100-110км пятая передача свистит и воет как на старых ваз 2110 и 2170 трансмиссия у весты у очень сильно воет!и двигатель слабый они должны были этот 129 мотор доработать и поставить на неё вазовращатели и поднять мощность хотя бы до 115 л .с и поспать новую трансмиссию шестой скорости очень не хватает!а пока что эти кнопки новые в салоне и мягкий пластик и щиток спидометра это не прорыв а наоборот это провал для машины 2022года!Если вы надеетесь весту выпускать как приору изменив щиток спидометра и добавив пары элементов на бампера то вас конкуренты быстро выкинут с рынка
Товарищи, можно много рассуждать о новой Весте, о её изменениях, о цене. При этом мы забываем об истинном предназначении автомобиля - перемещении в пространстве с умеренным комфортом. Следует отметить, что Веста нового поколения НИЧЕМ не отличается от предыдущей, кроме цены. Все эти "высокотехнологичные" фишки, которые приобрела новая Веста, кроме увеличения стоимости владения, ничего не добавляет. Мне не лень вставить ключ в замок, меня полностью устраивает свет фар Весты предыдущего поколения. Готов ли я платить за электронную панель приборов и фальшнакладки на заднем бампере 400 тр? - Вряд ли. Тем более, что моя СВ кросс ещё ничего, несмотря на пробег 110 тык. Ребята, не забывайте, что мы на крючке у маркетологов, которые нам пытаются внушить важность и чрезвычайную необходимость нововведений. Это как менять смартфон раз в год, потому что вышла новая модель с изогнутым экраном. Был бы лишний миллион - взял бы. А на последние деньги в кредит - брать не советую.
Ни добавить, ни убавить. Всё по факту сказал👍👍 У самого Веста 17-го года. На роботе. Брал за 600 К ₽. Для себя я не нашёл значимые приимущества в обновлённой Весте. Те же яйца, только в профиль
@@ДмитрийБ-ю2ч вот-вот. Многие живут в холупах, но ездят на новых дорогих авто. Мещанство у многих зашкаливает. При этом машину обязательно нужно через 3 года поменять, причём хорошую, с небольшим пробегом. А это маркетологам и банкам и надо, чтобы люди работали от зари до зари, чтобы накопить на новый автомобиль, телефон, дорогой прикид, создать иллюзию финансово благосостояния.
@@СергейСергеев-ь6р5ж да что-то два года назад я нормально зарабатывал, каждый год зарплату поднимали, а тут вдруг стал мало. Что случилось такого, интересно?
@Rom4ik Youpiter как-будто каждую минуту торпеду щупают, тыкают в него, и кайфуют что мягкая. У меня на Весте жёсткая торпеда и ничего плохого в этом не вижу. Зато от пыли хорошо протирается.
@@dasdas2697 долб**бы конечно купят, а так и не удивительно что цена такая, иномарки практически все ушли, и можно под это цены гнуть, я лучше буду бмв покупать 15 летние чем это говно
@@soundstreeam это в теории а на практике в дешёвых диодных фарах стоит просто рефлектор а не линзы и мощность света занижена дабы не сертифицировать как ксенон и не городить омыватель и автокорректор. Кроме того синюшний цвет в грязную погоду светит так себе . Боле менее светят линзованные диодные фары ТК там не занижена мощность и стг идеальная .
@@soundstreeam Не факт, хорошие диоды в галогеновом рефлекторе не сильно хуже будут чем заводской рефлекторный led. По крайней мере рефлектор Весты с хорошими диодами светят вполне неплохо.
В 2018 году купил себе весту св, и посмотрел на всю эту катавасию с авто, как меняются цены, к чему двигаеися Автотаз... Я уже тогда знакомым говорил, что скоро мы будем все ездить на Грантах по нашим возможностям! Так что переходите смотреть обзоры Гранты без АБС, а Веста-по ценам это уже не народный автомобиль, это участь тех людей, кто раньше мог себе позволить С сегмент рынка.
При цене 1,2-1,6 был бы хит, каким была дореформенная Веста! А 2,3, 2,6, и даже 1,8, при всём понимании того, что это первая дорогущая партия, что сейчас большие проблемы в автопроме, перспективы туманны и тд - всё равно, дорого! Пятьдесят тысяч долларов это цена шикарного немца C, а то и D класса, - да не на нашем рынке, но сам факт - это не цена Лады! Посмотри ещё, какими предстанут голые версии из новых бедных партий, надеюсь, что ABS, ESP и подушки безопасности - это единственные проблемы, и что остальное всё мы увидим, хотя, по поводы моторов и коробок возникает тревога, и по всей видимости, нас ждут старенькие наши 1,6 + наша же механика, что тоже не может радовать. Но, вот, что лично у меня вызвало самое большое разочарование - это центральный тоннель, который никак не поменяли, не подняли, не сделали его выше, массивнее, как его делают на иномарках уже с 90х... - была надежда, но увы!
хахахах,чувак,когда веста выходила она стоила от 520тысяч база (в базе был кондей)вот если бы люкс щас стоил тысяч 800,это был бы хит,я понимаю что все авто подорожали,но дороже 1.2 хоть рио хоть веста это уже бред
@@КоляФилатов-щ7к цены уже на всё далеко не 2015-го года, когда Веста выходила в ноябре месяце, как сейчас помню. Вы видели цены на Тойоты, всякие Соренто, Джинезисы? Я не говорю даже про BMW, Mercedes и Порши всякие. И я не говорю даже про то, что это последние остатки, что они они не поступают к нам официально в продажу! Я помню, сколько стоили машины в 2015 (когда Веста стоила 500-800), и вижу, сколько сейчас стоят: рост в 2 раза - это минимульный рост, какие то тачки уже в 3 раза больше выросли в цене! Вот и умножьте 800 на 3, получится 2,4! Да, можно сказать, что это же типа наша машина, какого лешего, но мы же понимаем, что там нашего и 20% нет! И что сейчас, когда петух в зад уже не клюнул, начинают, что-то там авральном режиме спасать! Населяли бы Россию патриоты, а не подпиндосники, тогда быть может и СССР не развалили бы, а если даже, просто, отталкиваться от года 2000 (без ностальгии по СССР), то и в этом случае уже была бы Лада на 100% отечественная и было бы уже других автомобильных марок штук 5 своих в стране! Но у нас либероидная пиндосовская масса, во всех сферах жизни страны уже метастазы пустила, и у нас не то, что автомобилей своих нет, но и речь уже на 50% английская! Кто, спрашивается, будет в стране делать свои машины? Вы же в курсе, что в рыночной экономике этим должны заниматься граждане-предприниматели, а не лично Путин? А граждане, особенно, предприниматели, всё никак не могут звёздно-полосатый самотык из зада вытащить! Поэтому покупайте Ладу за 2 ляма, и не удивлятесь ничему!
Обзор со слезами на глазах. Не будет больше Весты ни новой, ни старой! А те единицы Вест NG, которые успели собрать, разойдутся по дилерам страны в количестве 1-2 на салон в качестве музейных экспонатов.
Мы одну такую купили, Пятиступенчатая механика, шеснарь, ABS Bosh, противо туманки с завода, задний подогрев сидений, климат контроль, кондиционер, трехрежимный подогрев передних сидений, короче все как в видео, кроме трансмиссии и двигателя!
@@Fisherman_from_Karelia у Вас очень ценный экземпляр, берегите его. Когда я оставил свой комментарий, у меня было больше пессимизма. К счастью, Весту возродили, но это далеко не то, что купили Вы и даже не то, что выпускали до рестайлинга.
Ключ карта один в один как на каптюре, блок климата от арканы. Подстаканники неудобно расположены, за 2300 можно было авто регулировки сидений поставить и электронный ручной тормоз.
Ну тут вопрос цены, я брал новую в 2022(в апреле) на вариаторе за 1.1млн, если сейчас предложат за 2+млн эту же машину, но с диодными фарами и новой панелью, честно не взял бы, всё таки бюджетный авто, должен оставаться таковым,как говорится цена-качество,без перегибов по цене. Насчет света, до этого был Поло седан на биксеноне, да красиво, да свет лучше галогенок, но опять же, не настолько, чтобы за это докидывать пол стоимости авто.
За обзор, спасибо! А на счёт увиденного и услышанного в целом, особенно, учитывая цену (т.к. не хочу писать матом) - пусть идут лесом, поезжу на нынешнем ведёрке, она же Веста.
На мой взгляд цена космос, панель приборов нищая к тому же сама торпеда на мой взгляд не смотрится, достоинство её только в мягкости. А качество года через три увидим. По поводу диодных ламп всё очень спорно, тут сравнить цену галогена и диода. Лично я не заметил в прям таково ах кроме цены.
@@АндрейХрабчиков-ч9в интересно где данная модель предыдущей версии зацвела ??? Могу накидать обзоров где цветёт церато , солярис , крета , оутлендер ( на первом году ) и даже хвалёный тигуан за 8 лет весь ржавый , даже сквозная коррозия на крыше !
@@СаняСаныч-д9ъ цветут все, солярис Тоёта ауди и веста не исключение. Вопрос как долго не цветёт я видел Весту в первый год цветёт под первой банкой глушителя цвести начинали. Тачки все хороши когда новые...
@@dasdas2697 да и будут ли делать дальше? Качество точно упадет.Как бы не ругали Рено,они были хорошими бюджетками.Владел Сандеро Степвей,если найду а хорошем состоянии то возьму пока они есть,чем это роскошное ведро.
поддержим наших сам весту взял 20 года на метане (не завод) винтер комфорт год отьездил полет норм один раз масло поменял машина после 2104 жиги просто космос
Согласен 100%. Взял себе ВЕСТУ СВ кросс ЛЮКС 21 года, после ВАЗ-2101 это просто космическая суперская машина. Сажусь в неё как в космолёт. Она о…уенная!👍👍👍👍
мне кажется автоваз встал не на ту дорожку с такими ценами, как на авто так и на з.ч. раньше всегда к официалам ездил, а сейчас цены на оригинальные з.ч в 2 дороже турецких и китайских, причем оригинал хуже по качеству.
Подобная понель мягкая ещё была на уазе патриот 2013 м г. Всего выпущено 800 вест и больше собирать пока не будут до марта 23 г. Цену загнул чудик 1,8 млн она стоит, розничная цена 1,6.
Какая же лада веста красивая!!!!! Самый лучший автомобиль в мире!!! Сейчас лучше машины в мире не делают, вот это уровень у нашей страны!!! Наконец то мы стали самыми лучшими и передовыми в автомобилестроении. Вот это задел теперь для немцев и японцев!!! Они теперь нас никогда не догонят!!! Качество лады просто супер и технологии передовые!!!! Буду мечтать о ладе весте и ездить на шкоде октавия А8 2021г! Всем добра и мира!!!
@@dasdas2697 точно 30000 не будет. У нас хоть раз было, что бы что то заявленную цену стоило? Да хотя бы стоимость LED блок-фары для какого нибудь самого дешманского китайца посмотрите.
В ЕКБ тоже выставили в шоу рум: ВЕСТА NG СВ КРОСС, комплектация комфорт с двухцветным салоном. Мне предложили её купить за 2,6 млн. ₽. Братуха не рассказал что на мультируле впервые у автоваза появились джойстики, очень удобная вещь, также не рассказал что теперь появилась кнопка отключения парктроника (когда он не нужен). Обещали ещё датчики слепых зон, но предполагаю что они в комплектации ЛЮКС. Вообще автомобиль лучше всегда брать в комплектации ЛЮКС. Рекомендую.
Тачка в целом симпатишная получилась и по салону и по морде, но есть три неприятных минуса - 1. Цена - карйне дорогое авто 2. Двигатель - не сделли ровным счётом ничего (где турбированные моторы?) 3. Выпущено не более 800 экземпляров по иным оценкам 200, массовое производство под огромным вопросом
На 179 мотор фазовращатель на выпуск так и не поставили, проблемы с масложором не решили, есть интересные отечественные разработки турбированных вазовских двигателей, но в серию не пропускают чинуши-враги. АКПП - классических гидромеханический уже сколько десятилетий не хотят сделать, плюс полноприводные версии Вест все нет и нет.
Всему есть своя цена. В 2016 году, я брал весту за 617 000, комплектация комфорт плюс. И то что новая веста сейчас стоит 2300 000 😆 Полтора года назад, за 2500 000 можно было взять Прадо на дизеле, НУЛЬЦЕВЫЙ! Камри! Но этот автомобиль 2300 000 никак не стоит. Еë красная цена 850 000 в максималке!
Приветствую коллега) Вчера тоже съездил посмотрел новую Весту. Если не думать о цене, то автомобиль более чем понравился. Есть конечно спорные моменты по типу старого туннеля КПП, но в целом я можно сказать в восторге, даже в какой-то момент задумался махнуть свою). Разумеется до поездки я смотрел ролики по ней, но в живую всё конечно оказалось куда интереснее. Удачи и творческих успехов!
Приветствую, коллега! Согласен, в живую авто смотрится гораздо интереснее, чем на фото! В целом получилось очень достойно! Вашему каналу также желаю успехов!)
@@grechka9170 сядь в Ауди??? А в БМВ можно? Или обязательно Ауди?))) Катался недавно на Х5 за 20 мультиков и что? Да классная тачка спора нет, дарит кучу положительных эмоций, но она стоит 20 миллионов рублей. Может ты алигарх я хз, но мне такие автомобили не по карману...
За обзор спасибо. Атвоваз опоздал с рестайлом на пару лет. Теперь есть Китай за такие деньги с фаршем и это ещё без учета параллельного импорта авто типа ASX или Escape в теже 2.3 млн. Да и не надо забывать что дилер накинет допов на 200-300 к если этих вест будет 100 шт в месяц выпускаться. Одним словом красивое, но соотношение цена/качество ненужное.
Машинка классная, практичная. Но цена завышена на мульон. Жадность не знает границ, вредители установили цену. Из дружественных стран, по такой цене можно кроссовер купить.
Мне нравится) Сомнения только по поводу тоннеля, почему его оставили без изменений. И будет ли удобно пользоваться подстаканниками, раз блок климата так сильно выпирает)
Здравствуй. Веста мне нравиться. Но почему то все идут зеркалами старого образца. Еще появились карманы на задних дверных картах, и также появились кармашки у центральной консоли, по бокам
Прошлую SW cross брал за 900т.р и это было для меня мягко говоря не мало..... 2,3млн вообще никак... А так ничего стало посимпатичней (за такую цену там бы ещё должен был бы быть новый двигатель лошадей на 180, камера с круговым обзором и ещё более удобные сиденья)
То есть она по прежнему дёргается при движении. Опоры двигателя не доработаны и двигатель болтается. Кпп конечно же по прежнему воет. Зато мягкий пластик в салоне.
Могу сказать так. Имей я Весту СВ старого образца, менять на фэйс-лифтинговую не стал бы, даже если бы возникли об этом мысли. Ведь на разницу в цене , можно реально, существенно улучшить, имеющийся аппарат.На алишечке и не только валом всего.
Блок кондиционера в старой весте гармоничнее смотриться. В новой весте блок рено, верхние кнопки и рычаг кпп как по мне то наляписто, негармонично и тесновато .... Приборы хоть и без колодцев но все равно как детские игрушки.)))..рассеивают внимание. Карты дверей 👍 Экстерьер пойдёт ) Торпеда тоже пойдёт Экран мультимедиа маленькая... Центральный тоннель и подлокотник ... 20 век)) Я бы предпочёл веста NG в старом салоне и вменяемой ценой. Благодарю Вас за отличный обзор!
Всё понравилось! Смущает конечно же цена... К сожалению. Ну и чисто из конструктивных замечаний, так - это заглушки от старых подогревов сидений. А так, в целом - очень и очень классно выглядит автомобильный. Хотелось бы, что бы производство наладилось и автомобили выпускались в полном объёме.
мечта любого водителя. На планете Земля. Идеальная машина, собранная из качественного материала. Просто прекрасный авто. Особенно нравится крыша автомобиля. 🍌
2.3 млн за Весту это конечно перебор. При чем даже не перебор, а дохренище! Можно понять , что это в своем роде эксклюзив т.к. в таком виде Вест больше не будет, но выбор не рациональный. Рестайлинг понравился, особенно салон. остается надеяться, что после импортозамещения, машина много не потеряет
Про фары. Да, они больше не имеют ламп накаливания, НО - сколько теперь они стоят? Вот именно, в несколько раз больше. Так что я лучше с лампами накаливания поезжу. Меня устраивает. Особенно, после Дэу Нексия, у которой вообще никакой свет был.
Всем привет,мне лично очень всё понравилось, молодцы доработали весточку,но ЦЕНА это просто космос не для наших в данный момент зарплат,цены выросли зарплата нет к сожалению но вы держитесь)))).
Сейчас все в коментах хейтят за цену. Но на мой взгляд это ПЕРВЫЙ, высококачественный, действительно достаточно солидный и современный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль. И хоть он за достаточно высокую цену ( хотя по сравнению с другими иностранными аналогами она плюс минус примерно такой же ценовой категории), но я считаю, что нужно поддержать ребят из АвтоВАЗа, потому что они действительно додумались сделать конкурентно способный, современный, комфортный и доведённый до конца автомобиль. Возможно, АвтоВАЗ начнёт сильно развиваться и у него будет хорошее будущее. Автор красавчик, поддерживает отечественных производителей, подписка однозначно.
@@wavehondy а может наш автопром действительно будет подниматься, про Гранту без абс и подушек я не спорю, её видимо сборище зверей придумывали, но Веста NG действительно не плоха.
Пусть за такие деньги лучше завод закроют 1.5млн край для данной комплектации. Качества не будет все равно, светодиоды перегорят уверен, гофра на выхлопе заржавеет. Езжу на калине... но лучше возьму старый солярис чем это
Полностью светодиодная оптика - как бы хотелось в это верить. Но одна сраная лампочка поворотника только в ЗАДНИХ фонарях испортила бочку меда. Автоваз, ну как так? Ну зачем? Столько лет вы готовили этот рестайлинг и у вас не хватило…🤔 Чего у вас не хватило для того, чтобы и в задних фарах был светодиод в поворотниках? Ну ей богу, только обзываться хочется. Тьфу! Смотрю обзор дальше… Update 1: Инновационная опция старт-стоп и бесключевой доступ… ИННОВАЦИОННАЯ!!! Рено Клио 2013 года плачет. От смеха. Update 2: 9:06 мягкая панель приборов😂 Я понимаю, что оговорка. Но получилось смешно. Я так и вижу как мягкая стрелка спидометра падает на полшестого при виде цены за новую Весту🤣 Update 3: Вообще все нововведения Весты это технологии десятилетней давности от Рено. Это касается и руля (эта вставка внизу прям снята с руля того же Клио 4), и климат (аркана), и «мягкая панель приборов». Все это было в Рено 10 лет назад. И кнопка START/STOP из четвертого Клио. И даже кнопки на руле это чисто реношные кнопки. И даже передние фары с клыками - это же реношные клыки, у которых отпилили кусочек в середине. И я это вот к чему - а что нового автоваз то сделал? 🤔 Новые диски колесные😂 Шел 2022 год, а прогресс автоваза никуда не шел. Ну или шёл в прошлое. Реношное прошлое. Кому как больше нравится. Update 4: Безусловно новая Веста стала лучше. Но 2 мульта за нее очень дорого. В Европе за эти деньги можно купить даже какой-нибудь новенький Рено (а выбор там огромный), гораздо более качественный и технологичный.
Это раньше можно было купить что-то в Европе, пока халявные ресурсы шли. Сейчас Европу ждёт большой огородный хрен и конские платёжки за ЖКХ. Привет газу по 2300$.
В целом нравится. Цена не нравится. Где-то рядом в цене можно например camry взять. Для отечественного автомобиля дороговато все таки. Но это единственный минус пока что :)
В моей Приоре 2007 года выпуска есть и подлокотник бокс для очков и мягкая ! Я прошу заметить панель)))) .Странно слышать что мы ее так долго ждали в вазовских машинах ......возможно в последние годы ваз делал дубовые панели ....я как то не особо интересовался этим вопросом 🤔
Браво, все подобные ништяки были реализованы корейцами ещё лет 15 назад, а это чудо переваливает за 2 ляма... !? На мой взгляд машина нормальная, но цена ей 1.2 ляма, но не вижу я в ней чего то большего! Хоть я и сидел в такой машине всего один раз в жизни и даже мотор не заводил... и мне этого хватило.
Друзья, как вам новая Веста?! Пишите комментарии!)
Благодарю за обзор!)
пишем: нах не нужна, за 2.3 товарищ неделю назад взял kia cerato
Морда супер!Фары огонь!
Очки втëрли и цену задрали.
Там русского, это слово лада на англицком.
@@sergeya.kornilovich5361 не лучше
Ну да - у всех же зарплаты в разы выросли, можно и на ВАЗ цены выставлять за 2.3 млн... А если серьёзно - в июле прошлого года брал комфорт винтер за 840тыс. И это адекватная цена за неплохую машинку. Не вижу вообще ни одной причины платить за неё же почти в три раза больше, тем более что не найдете ни одного человека присматривающегося к продукции ВАЗ, у которого за год зарплата выросла в три раза.
Дим, спасибо за обзор! Молодец!
По автомобилю. Как от теперь бывшего Веставода несколько уточнений:
1. Зеркала не изменились, а значит свистеть они будут уже на 100 и выше.
2. Конструкция в центральных стойках салона не изменилась, а значит дребезг или зуд на шершавом покрытии так и остался.
3. МКПП старая, а значит 3000 оборотов при 105...110 км.ч., а это шум и расход. Технически, если брать её, то однозначно с импортным агрегатом и вариатором: тише и экономичнее, хоть и дороже.
4. Форсунки не в жабо, а значит и дальше подтëки на капоте.
5. Ходовка не изменилась, а значит акустический дискомфорт от как будто расхлябанности.
6. Как поживают термостат и опоры мотора? Старые...
7. Короткая, неудобная подушка сиденья.
Конечно же этот рестайлинг пошёл ей только на пользу. Но перечисленные выше мелочи могли бы и подкорректировать! Но нет.. А из мелочей и состоит общее впечатление о добротном товаре.
И если за 830 000 рублей, что я брал свою люксовую полтора года назад, это не раздражало, хоть и расстраивало, требуя лëгкого вмешательства, то за 1,6...2,3 млн.р. хочется именно ощущения качества, а не только обогрев руля, ручки климата, с рояльным лаком, пусть и подороже в обслуживании.
Хотя ещё раз повторюсь- авто то в целом не плохое, да и симпатичное.
Но по соотношению цены и качества обновлённая Веста- это провал, как мне кажется.
Моя не свистит и при 150. Не могу сказать почему. Да и подушка удобная, тем более что на ходу ей всё равно пользоваться нет причины.
@@Northern_Man_1975 1. Просто непостоянство сборки. 2. Подушкой сиденья мы пользуемся всегда, когда сидим на ней пятой точкой.
Всё ваше сочинение до 7 пункта исправлено ещё до рейстайла. У меня на машине 19г ничего не шумит и не бренчит.
@@alkim4215 сочинение- это когда придумано. А у меня- опыт эксплуатации. И если он не совпал с другим, то это не значит, что я сочинитель. Это значит, что он не совпал с другим.
@@alkim4215 ещё как шумит когда едешь на пятой передачи 100-110км пятая передача свистит и воет как на старых ваз 2110 и 2170 трансмиссия у весты у очень сильно воет!и двигатель слабый они должны были этот 129 мотор доработать и поставить на неё вазовращатели и поднять мощность хотя бы до 115 л .с и поспать новую трансмиссию шестой скорости очень не хватает!а пока что эти кнопки новые в салоне и мягкий пластик и щиток спидометра это не прорыв а наоборот это провал для машины 2022года!Если вы надеетесь весту выпускать как приору изменив щиток спидометра и добавив пары элементов на бампера то вас конкуренты быстро выкинут с рынка
Товарищи, можно много рассуждать о новой Весте, о её изменениях, о цене. При этом мы забываем об истинном предназначении автомобиля - перемещении в пространстве с умеренным комфортом. Следует отметить, что Веста нового поколения НИЧЕМ не отличается от предыдущей, кроме цены. Все эти "высокотехнологичные" фишки, которые приобрела новая Веста, кроме увеличения стоимости владения, ничего не добавляет. Мне не лень вставить ключ в замок, меня полностью устраивает свет фар Весты предыдущего поколения. Готов ли я платить за электронную панель приборов и фальшнакладки на заднем бампере 400 тр? - Вряд ли. Тем более, что моя СВ кросс ещё ничего, несмотря на пробег 110 тык. Ребята, не забывайте, что мы на крючке у маркетологов, которые нам пытаются внушить важность и чрезвычайную необходимость нововведений. Это как менять смартфон раз в год, потому что вышла новая модель с изогнутым экраном. Был бы лишний миллион - взял бы. А на последние деньги в кредит - брать не советую.
Ни добавить, ни убавить. Всё по факту сказал👍👍
У самого Веста 17-го года. На роботе. Брал за 600 К ₽.
Для себя я не нашёл значимые приимущества в обновлённой Весте.
Те же яйца, только в профиль
За нас уже давно решения принимают маркетологи и манугеры-продажники. Присмотритесь вокруг они за нас уже все решения приняли.
Да, тоже так думаю. Изменения пластика в салоне массового авто по цене ремонта хорошей квартиры
@@ДмитрийБ-ю2ч вот-вот. Многие живут в холупах, но ездят на новых дорогих авто. Мещанство у многих зашкаливает. При этом машину обязательно нужно через 3 года поменять, причём хорошую, с небольшим пробегом. А это маркетологам и банкам и надо, чтобы люди работали от зари до зари, чтобы накопить на новый автомобиль, телефон, дорогой прикид, создать иллюзию финансово благосостояния.
У "Нивы" и "буханки" есть функция перемещения во времени.
За 2,3 млн это ужас! Что там такого на миллион добавили? Это фиаско товарищи!
Это не дорого, просто очень мало зарабатываем.
@@СергейСергеев-ь6р5ж да что-то два года назад я нормально зарабатывал, каждый год зарплату поднимали, а тут вдруг стал мало. Что случилось такого, интересно?
@Rom4ik Youpiter как-будто каждую минуту торпеду щупают, тыкают в него, и кайфуют что мягкая. У меня на Весте жёсткая торпеда и ничего плохого в этом не вижу. Зато от пыли хорошо протирается.
А в багажнике тоже мягкая обивка интересно? Вот в багажнике у меня она вся исцарапалась
Обычная спекулятивная цена. Они могут и 10 млн написать.
Всё правильное, кроме цены. Многие опции для весты доступны, но веста для покупателя - не доступна
Вы правы
Цена в условиях дефицита может быть любой. Не исключено, что их и за 3 🍋 купят.
Все правильно ,я ровно год назад взял за 1 лм.А сейчас ......((((((((((((
@@dasdas2697 Что вы несете.😅 Кто купит?
@@dasdas2697 долб**бы конечно купят, а так и не удивительно что цена такая, иномарки практически все ушли, и можно под это цены гнуть, я лучше буду бмв покупать 15 летние чем это говно
У неё одна фишка - никому не нужна из-за цены!!!
Нужна
Сейчас походу машины вообще не нужны.
Солярис симпатичнее.
@@MrKristmas самое крайнее поколение? Не согласен.
А вот предыдущая да, была реальная красавица)
@@MrKristmas Солярис меркнет перед Вестой.
Надо было ещё показать как ночью фары и фонари светят, и сравнить свет старых и новых фар
Тоже хотел бы на это посмотреть. Знаю, что много людей жалуются на отвратительный свет подобных фар на фольцвагенах, шкодах и хундай.
@@zx1233211 диодный свет рядом с галогенками рядом не стоит, жрет меньше светит лучше
@@soundstreeam это в теории а на практике в дешёвых диодных фарах стоит просто рефлектор а не линзы и мощность света занижена дабы не сертифицировать как ксенон и не городить омыватель и автокорректор. Кроме того синюшний цвет в грязную погоду светит так себе . Боле менее светят линзованные диодные фары ТК там не занижена мощность и стг идеальная .
@@soundstreeam Не факт, хорошие диоды в галогеновом рефлекторе не сильно хуже будут чем заводской рефлекторный led. По крайней мере рефлектор Весты с хорошими диодами светят вполне неплохо.
@@fixedddd там итак стоит рефлектор. Светят белым но не лучше. Линз естественно там нет
В 2018 году купил себе весту св, и посмотрел на всю эту катавасию с авто, как меняются цены, к чему двигаеися Автотаз...
Я уже тогда знакомым говорил, что скоро мы будем все ездить на Грантах по нашим возможностям! Так что переходите смотреть обзоры Гранты без АБС, а Веста-по ценам это уже не народный автомобиль, это участь тех людей, кто раньше мог себе позволить С сегмент рынка.
При цене 1,2-1,6 был бы хит, каким была дореформенная Веста! А 2,3, 2,6, и даже 1,8, при всём понимании того, что это первая дорогущая партия, что сейчас большие проблемы в автопроме, перспективы туманны и тд - всё равно, дорого! Пятьдесят тысяч долларов это цена шикарного немца C, а то и D класса, - да не на нашем рынке, но сам факт - это не цена Лады! Посмотри ещё, какими предстанут голые версии из новых бедных партий, надеюсь, что ABS, ESP и подушки безопасности - это единственные проблемы, и что остальное всё мы увидим, хотя, по поводы моторов и коробок возникает тревога, и по всей видимости, нас ждут старенькие наши 1,6 + наша же механика, что тоже не может радовать. Но, вот, что лично у меня вызвало самое большое разочарование - это центральный тоннель, который никак не поменяли, не подняли, не сделали его выше, массивнее, как его делают на иномарках уже с 90х... - была надежда, но увы!
хахахах,чувак,когда веста выходила она стоила от 520тысяч база (в базе был кондей)вот если бы люкс щас стоил тысяч 800,это был бы хит,я понимаю что все авто подорожали,но дороже 1.2 хоть рио хоть веста это уже бред
@@КоляФилатов-щ7к цены уже на всё далеко не 2015-го года, когда Веста выходила в ноябре месяце, как сейчас помню. Вы видели цены на Тойоты, всякие Соренто, Джинезисы? Я не говорю даже про BMW, Mercedes и Порши всякие. И я не говорю даже про то, что это последние остатки, что они они не поступают к нам официально в продажу! Я помню, сколько стоили машины в 2015 (когда Веста стоила 500-800), и вижу, сколько сейчас стоят: рост в 2 раза - это минимульный рост, какие то тачки уже в 3 раза больше выросли в цене! Вот и умножьте 800 на 3, получится 2,4! Да, можно сказать, что это же типа наша машина, какого лешего, но мы же понимаем, что там нашего и 20% нет! И что сейчас, когда петух в зад уже не клюнул, начинают, что-то там авральном режиме спасать! Населяли бы Россию патриоты, а не подпиндосники, тогда быть может и СССР не развалили бы, а если даже, просто, отталкиваться от года 2000 (без ностальгии по СССР), то и в этом случае уже была бы Лада на 100% отечественная и было бы уже других автомобильных марок штук 5 своих в стране! Но у нас либероидная пиндосовская масса, во всех сферах жизни страны уже метастазы пустила, и у нас не то, что автомобилей своих нет, но и речь уже на 50% английская! Кто, спрашивается, будет в стране делать свои машины? Вы же в курсе, что в рыночной экономике этим должны заниматься граждане-предприниматели, а не лично Путин? А граждане, особенно, предприниматели, всё никак не могут звёздно-полосатый самотык из зада вытащить! Поэтому покупайте Ладу за 2 ляма, и не удивлятесь ничему!
С центральным тонелем стоила бы уже 2,7.
нытики как никогда не закончатся, даже если веста будет по такой цене, которой ты хочешь, ты все равно продолжишь ныть что дорого и это факт...
1.2 -1, 6 🍋 Необоснованно дорого за это гавно!
Обзор со слезами на глазах. Не будет больше Весты ни новой, ни старой! А те единицы Вест NG, которые успели собрать, разойдутся по дилерам страны в количестве 1-2 на салон в качестве музейных экспонатов.
Плакальщик ты вкратце
будет веста, но с грантовским двиглом, без подушек... Так зачем платить больше, когда есть гранта.
Мы одну такую купили, Пятиступенчатая механика, шеснарь, ABS Bosh, противо туманки с завода, задний подогрев сидений, климат контроль, кондиционер, трехрежимный подогрев передних сидений, короче все как в видео, кроме трансмиссии и двигателя!
@@Fisherman_from_Karelia у Вас очень ценный экземпляр, берегите его.
Когда я оставил свой комментарий, у меня было больше пессимизма. К счастью, Весту возродили, но это далеко не то, что купили Вы и даже не то, что выпускали до рестайлинга.
Ключ карта один в один как на каптюре, блок климата от арканы. Подстаканники неудобно расположены, за 2300 можно было авто регулировки сидений поставить и электронный ручной тормоз.
Суппорт с электромеханическим приводом ручного тормоза стоит от 30тыс
2300 она не стоит, это манагеры накрутили
С электронным тормозом она 2.7 стоить будет
@@Русскийчеловек-м9ч А имя этого манагера вы вдруг позабыли?
Любви достойна только мать, и Веста в максималке за 2.5
Веста не достойна даже внимания...
@@NarKotik002 что ты тогда здесь делаешь?
@@ЭмтиГугловски что что.. Зашёл поржать над ценами в очередной раз😅😂🤣
@@NarKotik002 поржал? Купи себе проперженную праворукую рухлядь и радуйся какой ты крутой)
@@ЭмтиГугловски Зачем мне чето покупать, далб*ееба кусок? Если то что мне надо , у меня есть уже
ну значит я ничего не потерял по большому счёту,купив весту св кросс 21го года 😁🤷🏻♂️
Да не успокаивай себя, потерял же , хочешь с новой панелью и ключ картой от рено полюбому
@@bromkeij567 нее,представь себе пох на это всё уже,не тот возраст.
Ну тут вопрос цены, я брал новую в 2022(в апреле) на вариаторе за 1.1млн, если сейчас предложат за 2+млн эту же машину, но с диодными фарами и новой панелью, честно не взял бы, всё таки бюджетный авто, должен оставаться таковым,как говорится цена-качество,без перегибов по цене. Насчет света, до этого был Поло седан на биксеноне, да красиво, да свет лучше галогенок, но опять же, не настолько, чтобы за это докидывать пол стоимости авто.
@@rl4551 скажу тебе одно,веста-это уже немного другой уровень.Год катаюсь,и другой машины мне пока ненадо.Дорогие понты никчему мне
@@rl4551 к школе всё нужное закупил?Не пиши никому здесь,коряво получается,полу.дурок ты ограниченный
Открываем переднюю дверь и что мы видим,уплотнительных резинок на дверях,как не было,так и нет.
На Октавиях тоже этих резинок нет
давай иди поплачь
а нафиг мне эти светодиоды которые стоят как чугунный мост?! лучше я обычную лампочку за 400р раз в 5 лет поменяю.
А то и реже))
Раз в 5 лет? Да вы, батенька, оптимист))
@@dasdas2697 ну я за 6 лет 2 лампочки поменял.
Я за 12 лет на ауди 80,2 лампочки поменял.
@@ВалераРоссиянин
Базару 0
Дорого очень,у кого есть 2,3 мульта,тот купит иномарку от именитого бренда.
На VESTA sport эти все обновления будут распространяется? И как она будет выглядеть, так же или же всё останется по старому?
За обзор, спасибо! А на счёт увиденного и услышанного в целом, особенно, учитывая цену (т.к. не хочу писать матом) - пусть идут лесом, поезжу на нынешнем ведёрке, она же Веста.
В сигнализации есть сервисный режим?
На мой взгляд цена космос, панель приборов нищая к тому же сама торпеда на мой взгляд не смотрится, достоинство её только в мягкости. А качество года через три увидим. По поводу диодных ламп всё очень спорно, тут сравнить цену галогена и диода. Лично я не заметил в прям таково ах кроме цены.
С качеством все будет ясно уже к весне
Весной через 3 года лучше избавиться от неё... т/к она зацветёт как одуванчики... 😄
Но судя по предыдущей весте ..ничего не скрипит и все отлично 👍 кстати ☝️ на солярисе и рапиде как раз есть скрипы и на поло тоже есть , как то так
@@АндрейХрабчиков-ч9в интересно где данная модель предыдущей версии зацвела ??? Могу накидать обзоров где цветёт церато , солярис , крета , оутлендер ( на первом году ) и даже хвалёный тигуан за 8 лет весь ржавый , даже сквозная коррозия на крыше !
@@СаняСаныч-д9ъ цветут все, солярис Тоёта ауди и веста не исключение. Вопрос как долго не цветёт я видел Весту в первый год цветёт под первой банкой глушителя цвести начинали. Тачки все хороши когда новые...
Фары конечно огонь!НО я считаю стоило оставить на выбор комплектации с простыми лампочками!Не всем нужны светодиоды!
Это прощальная партия. Завод в Ижевске, где делали Весту, закрыли
Поддерживаю!
У тебя есть ещё больше выбор- купить гранту без: АБС, Глонас, еэспи и прочего
@@garykovsky ?ну можно и солярис купить за 1,5лимона без абс глонас есп и прочего
@@djeixbeuebrixbdud какого г.в.?
они что сдурели с таким ценником? Атлас Про дешевле в топовой комплектации, Лада не выдержит такой конкуренции!!
Ей поуй на конкуренцию. Дотации от госва
Але, не тупим. Их не производят, это единичная серия, вот и цена.
@@dasdas2697 да и будут ли делать дальше? Качество точно упадет.Как бы не ругали Рено,они были хорошими бюджетками.Владел Сандеро Степвей,если найду а хорошем состоянии то возьму пока они есть,чем это роскошное ведро.
атлас про ща 2,5 ты хуй купишь!
поддержим наших сам весту взял 20 года на метане (не завод) винтер комфорт год отьездил полет норм один раз масло поменял машина после 2104 жиги просто космос
Согласен 100%. Взял себе ВЕСТУ СВ кросс ЛЮКС 21 года, после ВАЗ-2101 это просто космическая суперская машина. Сажусь в неё как в космолёт. Она о…уенная!👍👍👍👍
А будет ли новая веста в таком виде? Вот вопрос на который нет ответа!
Палыч привет,что там автотут обосрал эту весту?)
мне кажется автоваз встал не на ту дорожку с такими ценами, как на авто так и на з.ч. раньше всегда к официалам ездил, а сейчас цены на оригинальные з.ч в 2 дороже турецких и китайских, причем оригинал хуже по качеству.
Согласен с вами
А что ты хотел чтобы тебе бесплатно всё давали, вас государство на.еба..о с ЗП и тем что сейчас творится, вас кинули!
Ну эта Веста просто самолёт какой-то. Столько кнопок! У меня на гранте только две - включение подогрева заднего стекла и аварийка.
Подобная понель мягкая ещё была на уазе патриот 2013 м г. Всего выпущено 800 вест и больше собирать пока не будут до марта 23 г. Цену загнул чудик 1,8 млн она стоит, розничная цена 1,6.
Все четко , не то что эти хавно блогеры, вот новая Веста и все. А тут все в деталях. Красавчик! )
Спасибо, Антоха!)
Подскажите а в новой весте вернули усилитель бампера задний или он тоже отсутствует?
Какая же лада веста красивая!!!!! Самый лучший автомобиль в мире!!! Сейчас лучше машины в мире не делают, вот это уровень у нашей страны!!! Наконец то мы стали самыми лучшими и передовыми в автомобилестроении. Вот это задел теперь для немцев и японцев!!! Они теперь нас никогда не догонят!!! Качество лады просто супер и технологии передовые!!!! Буду мечтать о ладе весте и ездить на шкоде октавия А8 2021г! Всем добра и мира!!!
Юморист? КВН-щик?
Нет колумнист
На мой взгляд всё очень хорошо, кроме стоимости.
Коробка механическая также воет как и на старых Вестах?????Подскажите пожалуйста🤔🤔🤔🤔
Примитивных ламп накаливания нет, а примитивные светодиоды есть и цена за такую блок-фару будет выше 100000 рублей.
И запчастей нет
Откуда цифра про 100?? Недавно статья была, около 30 тыс фара NG будет стоить.
@@dasdas2697 ва меня конечно извините, ноооооо, за 30тыс.рублей вам тока коробочку от блок фар продадут😂😂😂😂😂
@@dasdas2697 точно 30000 не будет. У нас хоть раз было, что бы что то заявленную цену стоило? Да хотя бы стоимость LED блок-фары для какого нибудь самого дешманского китайца посмотрите.
@@wherret_TLT китай очень дорогой по запчастям, все гораздо дороже весты.
Интересно, будут брать по такой цене?
Старая панель более подручная. А на новой придется отвлекаться от дороги и крутить.
что блэт?)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА 🤣🤣🤣🤣🤣👍
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА Сугенмэ
Залям 300 ещё куда ни шло и то дорого но 2.300 извините это космос за такой полуфабрикатные такие деньги отрыв башки просто куда мир катится
Чем старая подручнее? Такие же электронные регулировки, у которых очень слабая фиксация. Все время отвлекаешься от дороги, чтобы увидеть, что накрутил
В ЕКБ тоже выставили в шоу рум: ВЕСТА NG СВ КРОСС, комплектация комфорт с двухцветным салоном. Мне предложили её купить за 2,6 млн. ₽. Братуха не рассказал что на мультируле впервые у автоваза появились джойстики, очень удобная вещь, также не рассказал что теперь появилась кнопка отключения парктроника (когда он не нужен). Обещали ещё датчики слепых зон, но предполагаю что они в комплектации ЛЮКС. Вообще автомобиль лучше всегда брать в комплектации ЛЮКС. Рекомендую.
Я так понял что с 1.8 мотором ни каких доработок не делали как многие говорили про увеличение мощности и устранение масло жора?
Им некогда. Надо быстрее лишний лям прикрутить и бабла срубить по быстрому
Ещё триста лет пройдет, а АвтоВАЗ так и будет выпускать этот хилый, жрущий масло, мотор. В лучших его традициях .
В ты зачем слушаешь хайпожоров?))))) «на заборе написано» это выражение для таких придумали
В дизайне Веста соблюдена пропорция золотого сечения, Фибоначчи. А цвет сердолик обалдеть можно.
2.3 обалдеть.....просто жопа
Причём жопа полная и во всех случаях
@Ray бааа вы уже о китайцах заговорили
Этот бампер на обычную весту подойдёт не вкурсе ?помоему крылья те-же
Это типа отечественный бюджетный автомобиль за 38$т. В Америке новая камри стоит дешевле.
В США можно Мустанг купить за эти деньги
@@ampership из Армении можно мустанг пригнать за 2.3
Перестаньте уже дермантин называть эко-кожей. Полтора мульта за ТОП комплектацию ещё можно понять. Но 2 с половиной мульта - вы меня извините.
Цена какая? Два пятьсот?
На Весту старого образца новые фары (с бампером) получится поставить?
Главная фишка это цена и отсутствие этих автомобилей.
Вчера был в салоне, в 50 км. от Москвы, там две стоят, 2 ляма 450 т.р.
@@TALDOM-Chist7 окуеть. Неужели есть идиоты кто купит ее за эти деньги
С такими ценами пусть и дальше отсутствуют.Пусть пропадут вообще на#уй.
Не шедевр автомобилестроения, но, чёрт побери, приятный автомобиль. Стоил бы адекватных денег...
Тачка в целом симпатишная получилась и по салону и по морде, но есть три неприятных минуса - 1. Цена - карйне дорогое авто 2. Двигатель - не сделли ровным счётом ничего (где турбированные моторы?) 3. Выпущено не более 800 экземпляров по иным оценкам 200, массовое производство под огромным вопросом
На 179 мотор фазовращатель на выпуск так и не поставили, проблемы с масложором не решили, есть интересные отечественные разработки турбированных вазовских двигателей, но в серию не пропускают чинуши-враги. АКПП - классических гидромеханический уже сколько десятилетий не хотят сделать, плюс полноприводные версии Вест все нет и нет.
Всему есть своя цена. В 2016 году, я брал весту за 617 000, комплектация комфорт плюс. И то что новая веста сейчас стоит 2300 000 😆 Полтора года назад, за 2500 000 можно было взять Прадо на дизеле, НУЛЬЦЕВЫЙ! Камри! Но этот автомобиль 2300 000 никак не стоит. Еë красная цена 850 000 в максималке!
Приветствую коллега) Вчера тоже съездил посмотрел новую Весту. Если не думать о цене, то автомобиль более чем понравился. Есть конечно спорные моменты по типу старого туннеля КПП, но в целом я можно сказать в восторге, даже в какой-то момент задумался махнуть свою). Разумеется до поездки я смотрел ролики по ней, но в живую всё конечно оказалось куда интереснее. Удачи и творческих успехов!
Приветствую, коллега! Согласен, в живую авто смотрится гораздо интереснее, чем на фото! В целом получилось очень достойно! Вашему каналу также желаю успехов!)
@@tovarich_inzener 🤝🤝🤝
Кому то и резиновая кукла жена . Сядь в Ауди и поймёшь какое г эта жигуля. Заодно какой нищий что готов вместо машины пользоваться обозом
@@grechka9170 сядь в Ауди??? А в БМВ можно? Или обязательно Ауди?))) Катался недавно на Х5 за 20 мультиков и что? Да классная тачка спора нет, дарит кучу положительных эмоций, но она стоит 20 миллионов рублей. Может ты алигарх я хз, но мне такие автомобили не по карману...
@@grechka9170 вообще-то их даже сравнивать нельзя. АвтоВАЗ надо сравнивать с Поло, Сандеро, Альмера. Это его уровень. Бюджетный B-класс.
За обзор спасибо. Атвоваз опоздал с рестайлом на пару лет. Теперь есть Китай за такие деньги с фаршем и это ещё без учета параллельного импорта авто типа ASX или Escape в теже 2.3 млн. Да и не надо забывать что дилер накинет допов на 200-300 к если этих вест будет 100 шт в месяц выпускаться. Одним словом красивое, но соотношение цена/качество ненужное.
И также опоздал с выпуском самой весты лет на пять.
Машинка классная, практичная. Но цена завышена на мульон. Жадность не знает границ, вредители установили цену. Из дружественных стран, по такой цене можно кроссовер купить.
Тут подумать ещё ,кто недружественные.Походу к своему народу особенная ненависть.Жрите типа и лезте в кредит
Красивая машина АвтоВАЗа
Поддерживаю!)
Мне нравится) Сомнения только по поводу тоннеля, почему его оставили без изменений. И будет ли удобно пользоваться подстаканниками, раз блок климата так сильно выпирает)
Ну да там деже заглушка подогрева сидений осталась, так сказать и так сойдет.
Здравствуйте, а скажите пожалуйста где находится ваш сервис
Здравствуй. Веста мне нравиться. Но почему то все идут зеркалами старого образца. Еще появились карманы на задних дверных картах, и также появились кармашки у центральной консоли, по бокам
Комплектация какая?)
В сша за такие деньги можно две новые Тойоты короллы купить или в Германии новую ауди А4
Прошлую SW cross брал за 900т.р и это было для меня мягко говоря не мало..... 2,3млн вообще никак... А так ничего стало посимпатичней (за такую цену там бы ещё должен был бы быть новый двигатель лошадей на 180, камера с круговым обзором и ещё более удобные сиденья)
3 крупные шайбы регулировки☝️🧐.
Теперь поставь под них хотя бы 0,5 бутылочку
А фары как горят?? Почему свет непоказываете.
Как догадались спрятать проушину для буксировки это конечно очень интересно? Прямо какое-то чудо!!!
Морда очень стильно выглядит! Мне нравится!
То есть она по прежнему дёргается при движении. Опоры двигателя не доработаны и двигатель болтается. Кпп конечно же по прежнему воет. Зато мягкий пластик в салоне.
Могу сказать так. Имей я Весту СВ старого образца, менять на фэйс-лифтинговую не стал бы, даже если бы возникли об этом мысли. Ведь на разницу в цене , можно реально, существенно улучшить, имеющийся аппарат.На алишечке и не только валом всего.
Дорого, богато. Но что-то слишком дорого😁
Ну потому что слишком богато
Так это можно сказать эксклюзив, их всего будет выпешенно 800 штук
2,3 миллиона! Лада, прощай на всегда!
Хорошая новая мягкая панель, только когда она начнёт трескаться от солнца со временем все вспомнят старую добрую дубовую панель!)
Блок кондиционера в старой весте гармоничнее смотриться.
В новой весте блок рено, верхние кнопки и рычаг кпп как по мне то наляписто, негармонично и тесновато ....
Приборы хоть и без колодцев но все равно как детские игрушки.)))..рассеивают внимание.
Карты дверей 👍
Экстерьер пойдёт )
Торпеда тоже пойдёт
Экран мультимедиа маленькая...
Центральный тоннель и подлокотник ... 20 век))
Я бы предпочёл веста NG в старом салоне и вменяемой ценой.
Благодарю Вас за отличный обзор!
наконец-то) ждал твоего обзора)
Благодарю!)
Всё понравилось! Смущает конечно же цена... К сожалению. Ну и чисто из конструктивных замечаний, так - это заглушки от старых подогревов сидений. А так, в целом - очень и очень классно выглядит автомобильный. Хотелось бы, что бы производство наладилось и автомобили выпускались в полном объёме.
Благодаря такой цене, теперь кроссовер в приоритете!
что по мотору 1.8? Масло продолжает жрать?
Цвет бомба 👍 выглядит очень круто 👍
Я соглашусь, цветовая гамма в целом интересная.
мечта любого водителя. На планете Земля. Идеальная машина, собранная из качественного материала. Просто прекрасный авто. Особенно нравится крыша автомобиля. 🍌
2.3 млн за Весту это конечно перебор.
При чем даже не перебор, а дохренище!
Можно понять , что это в своем роде эксклюзив т.к. в таком виде Вест больше не будет, но выбор не рациональный.
Рестайлинг понравился, особенно салон.
остается надеяться, что после импортозамещения, машина много не потеряет
Соколов уже заявил что многие электронные системы будут упразднены.
Ну купи не весту,а что-то другое от 3млн
Я помню как с интересом смотрел обзор первой Весты 2015, уже 7 лет пролетело....
я за эту разницы в цене, сделаю обычную весту лучше заводской. еще и движок турбануть останется.
Точно подмечено
Полностью согласен!
Вместо любой Весты можно купить копейку и двигатель от БМВ и натягивать абсолютно любую Весту и даже турбованную!
Купил с Японии двиготель 2,4л, акпп с электроникой , привода кэмри, воткнул в весту св кросс 21 года, так эта новая с моей рядом не стояла
@@АндрейСавченко-н9й рассмешил)))
Выкини свою помойку дебил
Про фары. Да, они больше не имеют ламп накаливания, НО - сколько теперь они стоят? Вот именно, в несколько раз больше.
Так что я лучше с лампами накаливания поезжу. Меня устраивает. Особенно, после Дэу Нексия, у которой вообще никакой свет был.
Всем привет,мне лично очень всё понравилось, молодцы доработали весточку,но ЦЕНА это просто космос не для наших в данный момент зарплат,цены выросли зарплата нет к сожалению но вы держитесь)))).
Веста афигенская в новом кузове. Но 2,300 ляма...... жесть просто))) откуда такте цены...
Мусолят эту Весту как суперкар
Панель без нареканий в Весте нет никаких жучков, скрипов. Фишка новая это запуск с кнопки, прикольно поиграться можно.
Судя по цене это машина времени 😎
Сейчас все в коментах хейтят за цену. Но на мой взгляд это ПЕРВЫЙ, высококачественный, действительно достаточно солидный и современный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль. И хоть он за достаточно высокую цену ( хотя по сравнению с другими иностранными аналогами она плюс минус примерно такой же ценовой категории), но я считаю, что нужно поддержать ребят из АвтоВАЗа, потому что они действительно додумались сделать конкурентно способный, современный, комфортный и доведённый до конца автомобиль.
Возможно, АвтоВАЗ начнёт сильно развиваться и у него будет хорошее будущее.
Автор красавчик, поддерживает отечественных производителей, подписка однозначно.
Поменьше смотрите ТВ. А то отечественное что-то увидели) Там из отечественного процентов 20.
Все твое отечественное ушло после 24 февраля, а сейчас ничего не могут сделать, только кинули гроб на колесах в виде гранты классик
@@sokrus75 именно то, что они добавили, это отечественное)
@@wavehondy а может наш автопром действительно будет подниматься, про Гранту без абс и подушек я не спорю, её видимо сборище зверей придумывали, но Веста NG действительно не плоха.
@@kirich_tmm5471 Гранта классик это истинное производство автоваза, а веста NG успели собрать до 24 февраля, соответственно в неё всё импортное
салон старой весты мне больше нравиться
Ну всё!Теперь на свою старую Весту хочу эти диодные фары!)
Пусть за такие деньги лучше завод закроют 1.5млн край для данной комплектации. Качества не будет все равно, светодиоды перегорят уверен, гофра на выхлопе заржавеет.
Езжу на калине... но лучше возьму старый солярис чем это
2.4 млн это свежайший Аутлендер, РАФ 4, и много ещё чего. Или новый китайский кроссовер, которые сейчас по качеству лучше Ваза.
Полностью светодиодная оптика - как бы хотелось в это верить. Но одна сраная лампочка поворотника только в ЗАДНИХ фонарях испортила бочку меда. Автоваз, ну как так? Ну зачем? Столько лет вы готовили этот рестайлинг и у вас не хватило…🤔 Чего у вас не хватило для того, чтобы и в задних фарах был светодиод в поворотниках? Ну ей богу, только обзываться хочется. Тьфу!
Смотрю обзор дальше…
Update 1:
Инновационная опция старт-стоп и бесключевой доступ… ИННОВАЦИОННАЯ!!! Рено Клио 2013 года плачет. От смеха.
Update 2:
9:06 мягкая панель приборов😂 Я понимаю, что оговорка. Но получилось смешно. Я так и вижу как мягкая стрелка спидометра падает на полшестого при виде цены за новую Весту🤣
Update 3:
Вообще все нововведения Весты это технологии десятилетней давности от Рено. Это касается и руля (эта вставка внизу прям снята с руля того же Клио 4), и климат (аркана), и «мягкая панель приборов». Все это было в Рено 10 лет назад. И кнопка START/STOP из четвертого Клио. И даже кнопки на руле это чисто реношные кнопки. И даже передние фары с клыками - это же реношные клыки, у которых отпилили кусочек в середине. И я это вот к чему - а что нового автоваз то сделал? 🤔 Новые диски колесные😂 Шел 2022 год, а прогресс автоваза никуда не шел. Ну или шёл в прошлое. Реношное прошлое. Кому как больше нравится.
Update 4:
Безусловно новая Веста стала лучше. Но 2 мульта за нее очень дорого. В Европе за эти деньги можно купить даже какой-нибудь новенький Рено (а выбор там огромный), гораздо более качественный и технологичный.
Бро, согласен с тобой на все 100% !!! У меня на третьем мегане 2013 г.в. все это уже было. Фары только не светодиоды, а штатный ксенон.
Это раньше можно было купить что-то в Европе, пока халявные ресурсы шли. Сейчас Европу ждёт большой огородный хрен и конские платёжки за ЖКХ. Привет газу по 2300$.
@@dasdas2697 большой огородный хрен ждёт россию. В Европе станут цены на бензин чуть дороже. Европейцы с их зп почти не заметят ничего.
В целом нравится. Цена не нравится. Где-то рядом в цене можно например camry взять. Для отечественного автомобиля дороговато все таки.
Но это единственный минус пока что :)
Мне прям очень интересно сколько же будет стоить одна диодная фара!
Много!)
Тысяч 50-70
В моей Приоре 2007 года выпуска есть и подлокотник бокс для очков и мягкая ! Я прошу заметить панель)))) .Странно слышать что мы ее так долго ждали в вазовских машинах ......возможно в последние годы ваз делал дубовые панели ....я как то не особо интересовался этим вопросом 🤔
Салон новой лучше, видео обзор как всегда классный ,спасибо
уверен что больше половины владельцев вест снимают буквы ЛАДА и шильдик с капота. Автоваз - ОК сделаем их больше!!!
Паролон под лобовым убрали?
Браво, все подобные ништяки были реализованы корейцами ещё лет 15 назад, а это чудо переваливает за 2 ляма... !? На мой взгляд машина нормальная, но цена ей 1.2 ляма, но не вижу я в ней чего то большего! Хоть я и сидел в такой машине всего один раз в жизни и даже мотор не заводил... и мне этого хватило.
Ура товарищь инженер онлайн =)
За какие токие технологие ТАКАЯ ПИЛЯТЬ ЦЕНА. ВОТ РАССКОЖИТЕ ТОВАРИЩЬ ИНЖЕНЕР?
Спасибо, Товарищ!
Спасибо Вам!)
Я брал за 1.1 свою . Теперь 2.3 . Это теперь нужно в Газпром работать чтобы ладу купить