Pues creo que no , me explico ,la han sacado sobre todo para no evolucionar más la r6 , ya hace tiempo que era solo para circuito, está R9 va entrar en el mundial de Súper sport en el wsbk, con las nuevas normas ya Ducati con las v2 de 955 cc el primer año las caparon y las R6 aguantaban el tirón , pero solo un año desarrollo y Ducati arrasa con la R9 ya solo con el par motor ya igualan la cosa , y por eso te digo que no , es más cuando desarrolle Yamaha está R9 le veo potencial muy alto son casi 300 cc más eso va hacer la diferencia
Si, yo me refiero a lo de la calle por eso por el par motor que alfinal en calle no vas a ir a 270…pero tienes razón en lo que dices del campeonato de super sport
Se trata de alma y sensaciones. Audi hizo el R8 pero nunca será un superdeportivo pq no es trasera. Las cosas son lo que son. Que estará muy bien pero no es una tetra para banda alta. Es otro tipo de moto. No hay más.
Obviamente me iría por la Honda si lo que quiero es una deportiva de verdad, disfrutar de trazar curvas con mi Monotraje y que me dure en los años… Si es para una persona del común que no sepa de motos pues la R9 está bien.
de cosas: El chasis de la R9 es específico del modelo, no es el de la mt. Aunque no tendrá el mismo romanticismo que una CBR600 o una R6 2008, la R9 será más rápida en circuito sobretodo para pilotos no PRO. Y si es para circuito, cambiando linea de escape te sacas un monton de kg en 10min.
La información no es correcta.. la R9 tiene un chasis específico diseñado para ella. Siempre se pensó que iba a ser una “MT09 con carenado” y no, según la presentación oficial el chasis ha sido hecho específicamente para la R9… incluso el motor tiene diferencias con respecto del CP3 de otros modelos. La comparación de la velocidad punta, no es acertada porque al final eso depende de la relación de transmisión que tenga una y otra moto. No tiene mas o menos velocidad punta por tener un pistón más o menos, la diferencia es por aerodinámica y relación de transmisión y aún no sabemos que cofienciente aerodinámico, rozamiento y penetracion tiene la R9 ni que relación de transmisión tiene. En la comparación que hiciste, tiene menos velociidad punta pero más par y MUCHO más par sobre todo en bajo y medio régimen… lo que en un trazado ratonero le beneficia y seguramente sea más rápida en esa circunstancia…
Lo mejor que pudo hacer Yamaha en la historia es sacar esa R6R. Es una realidad indiscutible. Es una pena que no hayan tomado ese modelo que funcionaba en su epoca para estas generaciones, como si bien has nombrado en Honda
En la presentación se habla de el desarrollo más largo que monta la R9 en comparación a la mt09, también puedo decir que siendo yo mismo mecánico en ARTBOX Bcn, taller en el cual realizamos reprogramaciones, las mt09 tienen un límite de velocidad en la centralita a los 250kmh, estoy seguro de que con el desarrollo mas largo y posiblemente sin la limitación de velocidad que puede que no tenga, será igual de veloz o mas que la CBR. La R9 no equipa el bastidor de una r6r, que hubiera sido muy bueno, pero aunque el chasis no sea tan prestaciónal, algo que pocos pueden exprimir, la R9 estoy seguro de que será fantástica.
Para no darle palos si es un despieze de la mt09 con detalles feos y que va a ser mas cara que ka honda 😂 lo unico que es verdad es que tendra mas par motor, pero como deportiva es la honda
Cbr pero no la actual, modelo 2008, y con lo que me sobra preparación y tandas… sin sentido gastarse casi 14k por algo así: hay opciones mejores y más baratas para correr así como para rutear.
Si costasen lo mismo me quedaba con la Honda sin dudarlo (aunque prefiero la zx6), pues imagínate si la yamaha cuesta más, que será lo más probable, con cual de las dos me quedo.
Solo tienes que ver la actualización de la r3 para ver que poco les importa avanzar, ni tft, ni nada de electrónica, además de que ese motor en 2024 ya está desfasado hace años, valiendo mínimo 6800e. Solo han cambiado el diseño exterior. Se van a empezar a pegar una buena hostia.
Según lo que vayas a hacer, conducción R y circuto la CBR, y si vas a hacer rutas y calle y ciudad y no yendo tanto a una conducción deportiva pues la R9, las dos son buenas opciones, para distintos dueños
Para mi gusto te faltó comentar el par que te da un tricilindrico de mas cilindrada, para un mortal que no sea piloto va a ser mas fácil usar la R9. Que de suspensiones y frenos para mi gusto va mejor montada que la cbr actual
Yo prefiero yamaha tiene un paso por curva mejor que honda lo que en recta honda siempre a superado a yamaha es mi opinion yo crep q disfrutas mas con yamaha
Vamos a ver la R9 no es una R y la CBR si lo hereda realmente. Aún así yo NO optaría por ninguna de las 2, demasiado dinero para un capricho, me voy al mercado de 2° mano y me sobra hasta para ir a circuitos.
Una 600 q se ahoga?....donde? r9 = que audi R8. No es un deportivo puro. Es lo que hay. Sera muy buen juguete pero un tri no es un tetra igual que un quattro no es trasera aunq lleve motor central. Hay q diferenciar mas cosas. Gustos respetables. Pero las cosas son lo que son. Yo me quedo con deportiva purista antes que la trans. Con todo lo malo que conlleve que solo depende fe las habilidades del piloto
R9 ,para la calle , CBR para circuito para los que sabe aprovecharla deverda ...he tenido una r6 se lo que digo , pero el chasis de la r9 es una pasada y mejor electrónica que la CBR además frenos brembo . Las dos en el garaje mejor 😂
Tengo un cuñado con mas de 30 años trabajando para Yamaha, y puedo decir de corazon, que la R7 según sus palabras es un mojón diciéndolo así para k no censuren , y la R9 no se va vender nda igusl k la R7, son motos muy caras para lo k ofrecen, si quieres una R d verdad pilla una antigua, te lo dice ub señor k lleva 30 años trabajando para Yamaha
Creo que el desarrollo es diferente xsr y r9 . Las barras son nuevas el pata negra de kayaba, los frenos stylema con bomba radial . El problema de las 600 es que en puertos o en ciudad con desnivel o vas muy alto de vueltas o la moto se ahoga. En fin , todos los días salen cuñaos y salen cuñaos todos los días.
La honda es una moto de carreras perfecta desarrollada por hrc y hecha en Japón...no hay nada que mejorar...solo han mejorado la electrónica y poco mas...va sobrada 🎉❤ 22:57
El cuñadismo definitivo
Cuñadisimo no , lo siguiente
Sin duda la zx6r 😅✌️
Eso es trampa te pásaste de nivel 😂😂😂😂😂
En la calle la R9 por tricilindrico será más agradecida la Honda mejor en circuito sin duda
Pues creo que no , me explico ,la han sacado sobre todo para no evolucionar más la r6 , ya hace tiempo que era solo para circuito, está R9 va entrar en el mundial de Súper sport en el wsbk, con las nuevas normas ya Ducati con las v2 de 955 cc el primer año las caparon y las R6 aguantaban el tirón , pero solo un año desarrollo y Ducati arrasa con la R9 ya solo con el par motor ya igualan la cosa , y por eso te digo que no , es más cuando desarrolle Yamaha está R9 le veo potencial muy alto son casi 300 cc más eso va hacer la diferencia
Si, yo me refiero a lo de la calle por eso por el par motor que alfinal en calle no vas a ir a 270…pero tienes razón en lo que dices del campeonato de super sport
Se trata de alma y sensaciones. Audi hizo el R8 pero nunca será un superdeportivo pq no es trasera. Las cosas son lo que son. Que estará muy bien pero no es una tetra para banda alta. Es otro tipo de moto. No hay más.
Obviamente me iría por la Honda si lo que quiero es una deportiva de verdad, disfrutar de trazar curvas con mi Monotraje y que me dure en los años… Si es para una persona del común que no sepa de motos pues la R9 está bien.
de cosas:
El chasis de la R9 es específico del modelo, no es el de la mt.
Aunque no tendrá el mismo romanticismo que una CBR600 o una R6 2008, la R9 será más rápida en circuito sobretodo para pilotos no PRO. Y si es para circuito, cambiando linea de escape te sacas un monton de kg en 10min.
😂😂😂😂 espero que sea sarcasmo
La información no es correcta.. la R9 tiene un chasis específico diseñado para ella.
Siempre se pensó que iba a ser una “MT09 con carenado” y no, según la presentación oficial el chasis ha sido hecho específicamente para la R9… incluso el motor tiene diferencias con respecto del CP3 de otros modelos.
La comparación de la velocidad punta, no es acertada porque al final eso depende de la relación de transmisión que tenga una y otra moto. No tiene mas o menos velocidad punta por tener un pistón más o menos, la diferencia es por aerodinámica y relación de transmisión y aún no sabemos que cofienciente aerodinámico, rozamiento y penetracion tiene la R9 ni que relación de transmisión tiene.
En la comparación que hiciste, tiene menos velociidad punta pero más par y MUCHO más par sobre todo en bajo y medio régimen… lo que en un trazado ratonero le beneficia y seguramente sea más rápida en esa circunstancia…
Lo mejor que pudo hacer Yamaha en la historia es sacar esa R6R. Es una realidad indiscutible.
Es una pena que no hayan tomado ese modelo que funcionaba en su epoca para estas generaciones, como si bien has nombrado en Honda
En la presentación se habla de el desarrollo más largo que monta la R9 en comparación a la mt09, también puedo decir que siendo yo mismo mecánico en ARTBOX Bcn, taller en el cual realizamos reprogramaciones, las mt09 tienen un límite de velocidad en la centralita a los 250kmh, estoy seguro de que con el desarrollo mas largo y posiblemente sin la limitación de velocidad que puede que no tenga, será igual de veloz o mas que la CBR. La R9 no equipa el bastidor de una r6r, que hubiera sido muy bueno, pero aunque el chasis no sea tan prestaciónal, algo que pocos pueden exprimir, la R9 estoy seguro de que será fantástica.
Se le están dando muchos palos a Yamaha… luego será top ventas igualmente, la gente está hablando demasiado antes de si quiera probarla….
Para no darle palos si es un despieze de la mt09 con detalles feos y que va a ser mas cara que ka honda 😂 lo unico que es verdad es que tendra mas par motor, pero como deportiva es la honda
Será top venta por que la comprara gente que no entienda de motos
Hablan como si fueran a ir a más de 200 todo el tiempo que locura, las dos motos son hermosas.
Cbr pero no la actual, modelo 2008, y con lo que me sobra preparación y tandas… sin sentido gastarse casi 14k por algo así: hay opciones mejores y más baratas para correr así como para rutear.
Honda sin duda
Lo bueno de vivir en latinoamerica es que la R1 ya a seguir llegando estos años, por ejemplo la suzuki gsxr1000r sigue llegando
Totalmente de acuerdo Carlos! Se estan perdiendo las r de 600
Totalmente cierto, no tengo nada más que decir.
yo tengo la cbr desde julio, es una gozada, es que fui el primero en reservarla en vigo y todo pontevedra
La r9 linea de escape filtro y repro seguramente se acerque a 140 CV
Claro que si 😂😂 si llega a los 125 es un milagro
Kawa zx6r que es la mas potente o r6
Si costasen lo mismo me quedaba con la Honda sin dudarlo (aunque prefiero la zx6), pues imagínate si la yamaha cuesta más, que será lo más probable, con cual de las dos me quedo.
A mi me daría igual k corra menos la cbr pero corre mas, es honda es tetra es Preciosa fin de la historia jajaja honda siempre es honda
CBR de cabeza , es una deportiva de verdad,la otra es un juguete , no puede llamarse deportiva
1000% de razón.
Solo tienes que ver la actualización de la r3 para ver que poco les importa avanzar, ni tft, ni nada de electrónica, además de que ese motor en 2024 ya está desfasado hace años, valiendo mínimo 6800e. Solo han cambiado el diseño exterior. Se van a empezar a pegar una buena hostia.
Kawasaki zx6r 636 😍😍😍
Según lo que vayas a hacer, conducción R y circuto la CBR, y si vas a hacer rutas y calle y ciudad y no yendo tanto a una conducción deportiva pues la R9, las dos son buenas opciones, para distintos dueños
Al final nos toman por tontos...lo mismo de siempre pero vendiendo "la novedad"
y de la r6 comparada con estas dos como lo veis?
Para mi gusto te faltó comentar el par que te da un tricilindrico de mas cilindrada, para un mortal que no sea piloto va a ser mas fácil usar la R9. Que de suspensiones y frenos para mi gusto va mejor montada que la cbr actual
A la r6 no le bajaron revoluciones las primeras marcaban de mas
Honda sin dudarlo
Velocidad no lo dudo pero la diferencia de par del cp3 se come al tetracilindrico de la honda
Yo tengo la cbr del 2005/06 y me enamora. No la cambio por la R9 ni loco
R9 92nm y cbr 63nm. Con cual te quedas?
La CBR sin lugar a dudas ✌🏻
Cbr con los ojos cerrados!!!
Yo prefiero yamaha tiene un paso por curva mejor que honda lo que en recta honda siempre a superado a yamaha es mi opinion yo crep q disfrutas mas con yamaha
Para mi no hay titubeos, me quedo con la Honda pero vamos, de calle y sin pensarlo 💪🏻
La CBR sin dudas
Buenas tardes, CBR 💪✌️
La cbr sin duda
Vamos a ver la R9 no es una R y la CBR si lo hereda realmente. Aún así yo NO optaría por ninguna de las 2, demasiado dinero para un capricho, me voy al mercado de 2° mano y me sobra hasta para ir a circuitos.
Totalmente de acuerdo (tengo una r7)
La cbr600
El chasis es nuevo no es el de la mt
Una 600 q se ahoga?....donde? r9 = que audi R8. No es un deportivo puro. Es lo que hay. Sera muy buen juguete pero un tri no es un tetra igual que un quattro no es trasera aunq lleve motor central. Hay q diferenciar mas cosas. Gustos respetables. Pero las cosas son lo que son. Yo me quedo con deportiva purista antes que la trans. Con todo lo malo que conlleve que solo depende fe las habilidades del piloto
La cbr hace 257 kmh reales y la r9 dudo mucho que llegue, y mucho menos supere los 250, ya en la mt09 creo que hace unos 235 reales
La r6 la mejor en 600cc
Una Kawasaki carburador 😅
R9 ,para la calle , CBR para circuito para los que sabe aprovecharla deverda ...he tenido una r6 se lo que digo , pero el chasis de la r9 es una pasada y mejor electrónica que la CBR además frenos brembo . Las dos en el garaje mejor 😂
Yo tengo la cbr reservada y es cierto que están llegando a cuenta gotas 😑
CBR❤
La cbr por mucho
De las tricilíndricas la Daytona moto2, y de lss 600cc de ahora mismo la Honda y eso que yo soy de yamaha 100% pero la R9 no me ha gustado nada.
El precio mas barato de la Honda.
La xsr no está carenada completa eso no vale para el top speed
Tengo un cuñado con mas de 30 años trabajando para Yamaha, y puedo decir de corazon, que la R7 según sus palabras es un mojón diciéndolo así para k no censuren , y la R9 no se va vender nda igusl k la R7, son motos muy caras para lo k ofrecen, si quieres una R d verdad pilla una antigua, te lo dice ub señor k lleva 30 años trabajando para Yamaha
R9 SIN DUDA
La ZX6R 🔥
Se quitan cambiar las lineas de producción de motores para todos sus modelos, total las R9 que hagan estaran vendidas
Creo que el desarrollo es diferente xsr y r9 . Las barras son nuevas el pata negra de kayaba, los frenos stylema con bomba radial . El problema de las 600 es que en puertos o en ciudad con desnivel o vas muy alto de vueltas o la moto se ahoga. En fin , todos los días salen cuñaos y salen cuñaos todos los días.
Y la yamaha el frontal es una mierda con los alerones esos que le han puesto, parece que tiene un bulto. La que está bien diseñada es la r1 y la r7.
Honda siempre hace igual, cambia 4 cosas y vende los mismo
No tienes en cuenta la normativa euro 5
¿Por qué lo dices? Ambas motos cumplen la misma normativa.
Los alerones de la R9 Son horribles que cagada... Se que son para la aerodinámica y todo pero no se no me gusta en lo personal.
R9 mucho mejores bajos
tetra es tetra
Kawasaki zx6r mejor moto q estas dos
Pues calidad y precio me quedo con la Honda cbr no me dejó engañar sólo es un mt09 con carenado 😅 sobrevalorado como siempre
Cbr claramente. La R9 es horrible
la honda es fea fea fea tiene el colin de hace 20 años
La honda es una moto de carreras perfecta desarrollada por hrc y hecha en Japón...no hay nada que mejorar...solo han mejorado la electrónica y poco mas...va sobrada 🎉❤ 22:57