SERVOMOTOR DAÑADO: ¿Cómo reconocer cuando esta dañado? (Isolation Faults on Damaged Servomotors)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ************** SALUDOS MÁQUINAS DEL MANTENIMIENTO ***********
Hoy os tarigo un sencillo video donde podemos descartar rapidamente si existe una falla en Servomotores (sea esta caso especifico trifásico de Clase Industrial). De forma recurrente en procesos de posicionamiento, control y manufactura/producción, tenemos presente que existen delicados elementos de precisión como son lo SERVOMOTORES, los cuales ante la minima colisión o calentamiento de su núcleo terminan perdiendo su propiedades y no queda otra que reemplazarlos. Aqui, una forma sencilla de preparar el monitoreo de condición para proceder a descartar si esta operativo o dañado un ServoMotor.
Nota: es imprescindible que esta labor sea llevada a cabo por personal calificado, ya que evidentemente requiere de la desconexión "aguas arriba" de la alimentación de Potencia y que inclusive el Servocontroller electrónico no reciba alimentación de Protección magnetotérmica.
Genial
Buenas noches desde Venezuela, hay una posibilidad de hacer que un servo motor pueda usarse como motor sin Arduino
@@franciscoreinoza9316 escribe a electromachinedeluxe@gmail.com con todas las consultas especificas y por alli te daré retorno...saludos colega
MUY BUENO , HAY ALGUN SINTOMA DEL SERVO QUE SE PUEDA COMPROBAR EN MARCHA ?
HAY ALGUN CONTROLADOR QUE TE DIGA LO QUE PASA (SERVODRIVE) , POR EJEMPLO ?
MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO.
Saludo Alvaro, un gusto saber que ha sido de utilidad la información. Como sucede en el caso de otros equipos electronicos (como Variadores de Frecuencia) ciertamente si se encuentran en funcionamiento, la Placa electrónica de control, tiene la capacidad de percibir errores (los cuales denominará faults/fallas/warnings entre otros) y derivará en la parada y protección del equipo y generar el aviso (bien se trate de que posean un display con codigos propios de cada fabricante, o con software estando conectados al diagnóstico).
MUCHAS GRACIAS@@electromecanica_automatismos
De cuánto puede ser el honmiajes en las bobinas para que estén buenas?
Decirte un dato preciso dependerá del Fabricante y la Technical Data-Sheet...deja ubicar algo y adjuntaré el link en vuestro comentario o en la descripcion del Video. Gracias!!!!
Tengo 2 servomotores que no estan funcionando conn carga, cual cree que sea el problema. Gracias por sus videos
@@AlmendraQuiñones Cuando os referis que no funcionancon carga quieres decir que ni siquiera se activan al aplicarles el enable y sacandoles el freno si es que lo poseen???
@@electromecanica_automatismos exacto!
Saludos, consulta básica, recibi varios servos nuevos en caja y cuando los saqué note que al querer girar el eje con la mano están clavados, eso tiene algo que ver? o solo me estoy haciendo idea? gracias
Claro recuerda que poseen internamente componentes magneticos (imanes permanentes) que facilitan que mantengan instantáneamente una posicion (en terminos de precision)
¡¡ G R A C I A S !! ✨
Saludos, muy interesante las pruebas de equilibrio de las resistencias entre fases, y la prueba de generacion de voltaje al.girar el eje.
Tengo una pregunta, si se manipula el encoder , y se sale de su punto , ya no serviria el equipo?
Tengo inclusive un caso de un conocido que por intentar manipular (por decir la mala expresion de forzar) valores de parametros de fábrica en la Propia Suite de SEW EuroDrive de un ENCODER a los 2 dias el Motor falló y se quedó inservible el Encoder....son muy delicados. Igual te invito a otros videos en el Canal que tengo de los SEW Eurodrive....si aun con todo quieres profundizar no vas a encontrar mejor site que SEW EURODRIVE USA...(paradojicamente ezplican mejor y tienen clases grabadas en Inglés, mientras que sus videos en las versiones Alemana, Española e Italiana caracen de exposición).
Con el polímetro como puede verificar si funciona el encoder o si esta dañada que trae integrado el servomotor
Saludos
No entendí nada! La continuidad entre fases no debe existir ? Ocea no debe pitar el multimetro?
Amigo @Alfedo Aguilar si observais detenidamente a partir del 2:10 notareis que el Multimetro/Polimetro marca una resistencia Ohmica entre L1----L2 ; L2-----L3 ; L1-----L3 donde el mismo fabricante en su brochure/pdf/DataSheet coloca la resistencia ohmica que debe encontrarse el servomotor (en resumidas cuentas donde hubiese medido tan siquiera 2 de esas lineas y me hubiese encontrado con una medida de cero (000) Ohmios, o sea que si hubiese "pitado" mi equipo como mencionais, entonces en ese caso SI estaria dañado el servomotor...espero haber aclarado tu cuestionamiento. Saludos desde España!!!!