Super vidéo, je doit faire ma golf2 cette été pendant les congés, 33ans 108.000 kilomètres, je pense que c'est aussi un brillant direct, j'adore le contenu ! 💪😊👌
Hello Seb, excellente vidéo, très intéressant pour ceux qui possèdent ou désirent acheter une youngtimer avec peinture d'origine. Méthode et combo pad - polish - polisseuse au top 👍👏🤗🙋🏻♂️
Intéressant comme d’hab avec toujours la méthode et les astuces, et intéressant si on veut s’acheter une vieille occasion 🤷🏼 Merci pour tout ton travail dans lequel je replonge régulièrement selon mes besoins 👍🙏😎
Bonsoir Seb j’adore tes vidéos toujours très détaillées et intéressantes. J’ai fait une C3 en brillant direct mais je partais pas d’aussi loin que toi sur cette camionnette. J’ai fait des passes en one step au S20 et j’ai rapidement obtenu 80 à 85% de correction ce qui suffisait pour cette prestation. Effectivement j’ai bien aimé corriger ce type de peinture Par dessus j’ai appliqué une CERAM-X en spray Wax 10% et c’était nickel et durable.
Top , j'ai une question à tu une solution pour une voiture repeint en brillant direct rouge, qui a malheureusement des poussière à plusieurs endroit? Stp🙏🙏🙏👊
salut seb sympa comme d'habitude la video; je pense que la vrg te freine en terme de correction sur le AIO vu qu'elle ne possède qu'un deport de 8mm. idem je tape souvent sur des pad heavy a minima avec des AIO pour avoir une meilleure correction tout en ayant une superbe finition. a bientot
Oui et alors ??? Ce durcisseur se nomme une résine comme je le dit dans la vidéo. C’est dommage d’avoir accéléré le début de la vidéo, tu aurais eu l’info.
Salut! Super video! Je voulais te demander : Tu avait parler dans ta video "Comment bien apprendre le Polissage" du fait que avant de polir (apré le lavage et la decontamination bien sur ) que il falait traité/lustré avant de polir. Tu la pas fait dans cette video et je voulais savoir pourquoi? et aussi quelle produit que je peu utiliser pour traité/lustré la peinture. Jai un vieux j5 rouge pompier qui es bien terne et je veu lui redoner une seconde vie. La bientot je vais passer a letape netoyage intense de la carosserie et decontamination, mais je veux etre bien sure de fair les chose en ordre avant de le polir. En tout qua merci pour les video, je m'excuse de mon ortograph car langlais c ma premier langue! :P
Zut j’ai oublié de répondre ici. Pardon Pour les glaze ils sont tous très similaire. Vite juste ceux dédié aux voitures noires ou blanches. Chemical guys a le EZ glaze, auto finesse en a un bien aussi. Mais grossièrement ils se valent
Super vidéo, je doit faire ma golf2 cette été pendant les congés, 33ans 108.000 kilomètres, je pense que c'est aussi un brillant direct, j'adore le contenu ! 💪😊👌
👍
Bonsoir une super video pour nos véhicules d entreprises et la peinture directe instructive merci
Hello Seb, excellente vidéo, très intéressant pour ceux qui possèdent ou désirent acheter une youngtimer avec peinture d'origine. Méthode et combo pad - polish - polisseuse au top 👍👏🤗🙋🏻♂️
Merci
Intéressant comme d’hab avec toujours la méthode et les astuces, et intéressant si on veut s’acheter une vieille occasion 🤷🏼
Merci pour tout ton travail dans lequel je replonge régulièrement selon mes besoins 👍🙏😎
Merci à toi 👍
Salut Seb 👋
Chouette vidéo comme d'habitude et ça intéressera certainement beaucoup de monde.
Merci pour ces explications au top comme toujours 👍👍👍
Avec plaisir 👍
Bien vu cette vidéo 👌je vais m' exercer sur une clio 1 blanche ça va bien m'aider 👍✌️
Parfait
Bonsoir Seb j’adore tes vidéos toujours très détaillées et intéressantes.
J’ai fait une C3 en brillant direct mais je partais pas d’aussi loin que toi sur cette camionnette.
J’ai fait des passes en one step au S20 et j’ai rapidement obtenu 80 à 85% de correction ce qui suffisait pour cette prestation.
Effectivement j’ai bien aimé corriger ce type de peinture
Par dessus j’ai appliqué une CERAM-X en spray Wax 10% et c’était nickel et durable.
Top , j'ai une question à tu une solution pour une voiture repeint en brillant direct rouge, qui a malheureusement des poussière à plusieurs endroit? Stp🙏🙏🙏👊
Sans voir le véhicule il m’est difficile de répondre précisément
Désolé
Top vídeo, merci!
salut seb
sympa comme d'habitude la video;
je pense que la vrg te freine en terme de correction sur le AIO vu qu'elle ne possède qu'un deport de 8mm.
idem je tape souvent sur des pad heavy a minima avec des AIO pour avoir une meilleure correction tout en ayant une superbe finition.
a bientot
Bonjour Seb une peinture en brillant direct est bien sur diluée avec un solvant mais a aussi du durcisseur comme dans le vernis.
Oui et alors ???
Ce durcisseur se nomme une résine comme je le dit dans la vidéo.
C’est dommage d’avoir accéléré le début de la vidéo, tu aurais eu l’info.
Salut! Super video! Je voulais te demander : Tu avait parler dans ta video "Comment bien apprendre le Polissage" du fait que avant de polir (apré le lavage et la decontamination bien sur ) que il falait traité/lustré avant de polir. Tu la pas fait dans cette video et je voulais savoir pourquoi? et aussi quelle produit que je peu utiliser pour traité/lustré la peinture. Jai un vieux j5 rouge pompier qui es bien terne et je veu lui redoner une seconde vie. La bientot je vais passer a letape netoyage intense de la carosserie et decontamination, mais je veux etre bien sure de fair les chose en ordre avant de le polir.
En tout qua merci pour les video, je m'excuse de mon ortograph car langlais c ma premier langue!
:P
en gros quelle "glaze" utiliser? Je re-regarde le debut et tu en parle
Zut j’ai oublié de répondre ici. Pardon
Pour les glaze ils sont tous très similaire. Vite juste ceux dédié aux voitures noires ou blanches.
Chemical guys a le EZ glaze, auto finesse en a un bien aussi. Mais grossièrement ils se valent
comment savoir qu'une voiture est un brillant directe
Si elle a des pailletés c’est un métal miser est si elle est sans pailleté bah ta la réponse
Faux tu peut avoir exactement la même teinte opaque en vernis