Здравейте, нещата, които чувам от вас и моя инструктор, са различни. Влизаме в завоя със съединител. Съща при скорост над 30км/ч, се спира 1 во спирачка, и после съединител. От къде идва тази разлика или разминаване?
А при внезапно/аварийно спиране как се процедира? Във Великобритания това е включено като част от изпита - в някакъв момента изпитващият вдига ръка и казва "Стоп" като курсистът трябва да спре възможно най-бързо. В този случай предполагам е по-важно да се избегне опасната ситуация, пък дори и колата да изгасне?
По-късия спирачен път зависи от скоростта,с която се движите, силата, с която натискате спирачката и много други обстоятелства , като пътна обстановка , състояние на гумите и прочие. Аварийното спиране не се различава много от другото , освен в по-силното натискане на педала на спирачката.
Въпрос за нещо, което правя отскоро. Като съм се засилила и светофара стане червен и трябва бързо да спра, натискам спирачка, после добавям съединител и последните 2 метра отпускам съединителя докато спре колата само със спирачката. Какво ще кажете за този вариант?
На 11 години съм гледам твоя канал и много ми помага попитах аз татко може да ми даде да карам той вика ти не можех аз мо викам напротив мога показахмо твоя ютуб канал и той се съгласи ими даде да карам и аз без проблем тръгнах със колата жив и здрав чичо❤😊
Страхотно видео, а може ли да покажете например аз съм на втора на кръгово кръстовище без предимство, когато се налага да намаля много почти до спиране защото има кола в него, но не и да спра защото ще забавя движението отзад( ни да спреш, ни да не спреш ) как се процедира ?
Здравейте,от скоро започнах шофьорски курс.Искам да ви попитам,когато спрем на знак стоп слизаме ли на 1предавка,а също и на знак пропусне движещите се по пътя с предимство,трябва ли да слезем от 3предавка на 2предавка,а след това на първа?Благодаря ви.🙂Питам ви защото инструктора не е от тези,които да обясняват подробно.
Когато спреш на знак стоп, ти спираш до пълен покой, които означава, че за да тръгнеш е необходимо да сложиш първа предавка. Относно знак за пропускане на движещите се по пътя с предимство, като го видиш, намаляш скоростта и преминаваш на по ниска предавка(например от трета на втора), за да може да си в готовност да спреш, ако се появи автомобил, движещ се по пътя с предимство. Ако виждаш, че идва автомобил и се налага да намалиш доста, за да го пропуснеш, (например 10км в час), тогава преминаваш на първа предавка.
И отново без съмнение страхотен клип браво шефе 👏👏
Много благодаря. Гледала съм подобни вида и на английски език от чужди инструктори, но Вие го обяснихте много добре в първа и втора част на видеата.
Много добре обяснено
Здравейте, нещата, които чувам от вас и моя инструктор, са различни. Влизаме в завоя със съединител.
Съща при скорост над 30км/ч, се спира 1 во спирачка, и после съединител.
От къде идва тази разлика или разминаване?
А при внезапно/аварийно спиране как се процедира? Във Великобритания това е включено като част от изпита - в някакъв момента изпитващият вдига ръка и казва "Стоп" като курсистът трябва да спре възможно най-бързо. В този случай предполагам е по-важно да се избегне опасната ситуация, пък дори и колата да изгасне?
По-късия спирачен път зависи от скоростта,с която се движите, силата, с която натискате спирачката и много други обстоятелства , като пътна обстановка , състояние на гумите и прочие.
Аварийното спиране не се различава много от другото , освен в по-силното натискане на педала на спирачката.
При екстремно аварийно спиране съединител не се натиска, няма време....
Искам да попитам как е правилно да се влиза в завой с натиснат съединител или не. Благодаря
Не
Въпрос за нещо, което правя отскоро. Като съм се засилила и светофара стане червен и трябва бързо да спра, натискам спирачка, после добавям съединител и последните 2 метра отпускам съединителя докато спре колата само със спирачката. Какво ще кажете за този вариант?
На 11 години съм гледам твоя канал и много ми помага попитах аз татко може да ми даде да карам той вика ти не можех аз мо викам напротив мога показахмо твоя ютуб канал и той се съгласи ими даде да карам и аз без проблем тръгнах със колата жив и здрав чичо❤😊
Страхотно видео, а може ли да покажете например аз съм на втора на кръгово кръстовище без предимство, когато се налага да намаля много почти до спиране защото има кола в него, но не и да спра защото ще забавя движението отзад( ни да спреш, ни да не спреш ) как се процедира ?
Имаме точно такова видео!
@@instruktor.Ivailo.Ivanov как се казва ?
@@Смяхнахоризонта Кръгови кръстовища част 2
Здравейте,от скоро започнах шофьорски курс.Искам да ви попитам,когато спрем на знак стоп слизаме ли на 1предавка,а също и на знак пропусне движещите се по пътя с предимство,трябва ли да слезем от 3предавка на 2предавка,а след това на първа?Благодаря ви.🙂Питам ви защото инструктора не е от тези,които да обясняват подробно.
Когато спреш на знак стоп, ти спираш до пълен покой, които означава, че за да тръгнеш е необходимо да сложиш първа предавка. Относно знак за пропускане на движещите се по пътя с предимство, като го видиш, намаляш скоростта и преминаваш на по ниска предавка(например от трета на втора), за да може да си в готовност да спреш, ако се появи автомобил, движещ се по пътя с предимство. Ако виждаш, че идва автомобил и се налага да намалиш доста, за да го пропуснеш, (например 10км в час), тогава преминаваш на първа предавка.
@@irresistable1726 Много ви благодаря.
Сменете инструктора!
@@niko_visuals, не стана, особено , ако е платена цялата такса на веднъж.
︎
︎
︎