@@agussaavedra13a puro madrazo salen jajajaja pero como dice, están bien macizos, yo ahorita buscando como quitarlos se los acabo de quitar y use un sincel o algo que se apoyara sobre el buje viejo y un marro,maza
Dios, suerte que mi moto no tiene ese problema, de una me salve, ya le hice de todo, sistema eléctrico completo, kit de transmisión completo, reenvió, cambie el asiento, le cambie el motor, cubiertas, suspensiones delantera y trasera, grips, ya casi es una moto nueva, pero de esto me salve jaja.. Ojala aguante hasta que pueda cambiar la moto completa, no quiero hacerle nada mas, no entiendo como hay gente que puede descuidar tanto las motos, tuve una desde 0km y nunca tuve ningun problema en esa moto, aunque lamentablemente me la robaron y tuve que recurrir a una usada.
Uno lo que quiere ver es como sacarlos por que todos los demas tutoriales la horquilla es diferente y es mas facil sacarlos pero en edtas horquillas es mas complicado por que esta de lado a lado
Lo mejor es cambiar el horquillon directamente, muchas veces es mas barato eso que comprar la herramienta extractora de bujes, de paso tenes algo nuevo, lo que te garantiza que funcione bien y sabes que no debes cambiarlo en mucho tiempo.
Si tiene muy poco de juego puede ocasionar que el freno roce con la maza? Ya le cambie de todo para que no caliente mas la maza, pero sigue rozando de vez en cuando parece, me falta esto y noto que tiene un poco de juego unos pocos milímetros creo, el de ese lado justamente..
Ay bro mi moto es 2013 y aún no le he revisado eso pero mi curva me tira bien , tengo una apache rtr 180 , en su mantenimiento general le pediré el chequeo , gracias bro por prevenir con tus consejos del día a día 💯
tengo una honda cbx 250 twister tambien con el mismo problema aunq mas leve, pero ya me diste la idea d resolver el reemplazo d los BALEROS xq no he podido encontrar los equivalentes a los originales y los originales solo hay x sobrepedido y tardan meses en llegar aparte d q son caros
Muchas de las veces el mismo lo consigue por lo que es un poco más costoso bro ya que dicen tengo que buscar material , aunque yo en lo personal siempre lo dejo que busque así el se siente cómodo y hace un mejor trabajo al ya saber con que quedará mejor el trabajo o le será más maniobrable, claro todo depende de lo hábil que sea el torno, por eso entre bikers a veces en las conversaciones salen los consejos sobre talleres y tornos que debemos recurrir por qué son buenos bro, saludos desde Perú 💯
maestro quisiera aserle una pregunta, y en el cazo de una jamaha cuando se han dañado los bujes que quedan fijos al cuadro, también estos tienen bujes internos, gracias le agradecería su respuesta
Una duda, tengo el mismo juego en la llanta trasera y cada que voy rodando la moto y caigo en un bache caí en seco que es que lo tiene o que se puede hacer?
Que tal bro buen video, oye yo tengo una dm 200 y le acabo de cambiar los bujes de la parte de atras pero a los 2 dias ya tenia juego otra vez, me podrias dar algun consejo
Igual cambie el Monoshock nuevo me duró unas semanas bien y volvió hacer lo mismo pero mi mecánico dice que son los bujes de la orquilla que se mueve de un lado a otro
Soy mecanico y me pasa...q llegan los carros full tierra. Yo cuando llevo mi carro a alinear..lo llevo lavado. Cada dueño debería hacer eso antes de ir a un taller.
A lo que veo haces creo que lo que yo hice con las atv, soldas un eje o varilla al buje viejo y le das de golpes por el lado contrario y ya el otro igual
Yo: Buscaré un vídeo de como quitar los bujes
El mecánico:
" cortaré esa parte porque es muy larga "
Es verdad lpm
Literalmente
@@agussaavedra13a puro madrazo salen jajajaja pero como dice, están bien macizos, yo ahorita buscando como quitarlos se los acabo de quitar y use un sincel o algo que se apoyara sobre el buje viejo y un marro,maza
Lo unico a lo que venia lo quito😡
😂😂😂😂😂
me gustó la dinámica con la q.trabajas te ganaste un suscriptor
amigo, trabajas muy bien, saludos.
Excelente trabajo 👏
Dios, suerte que mi moto no tiene ese problema, de una me salve, ya le hice de todo, sistema eléctrico completo, kit de transmisión completo, reenvió, cambie el asiento, le cambie el motor, cubiertas, suspensiones delantera y trasera, grips, ya casi es una moto nueva, pero de esto me salve jaja..
Ojala aguante hasta que pueda cambiar la moto completa, no quiero hacerle nada mas, no entiendo como hay gente que puede descuidar tanto las motos, tuve una desde 0km y nunca tuve ningun problema en esa moto, aunque lamentablemente me la robaron y tuve que recurrir a una usada.
Muy buen video hermano
Uno lo que quiere ver es como sacarlos por que todos los demas tutoriales la horquilla es diferente y es mas facil sacarlos pero en edtas horquillas es mas complicado por que esta de lado a lado
En prensa salen facil o le llevas al torno ahí te la sacan y de paza le dices que te hagan otro
De un lado sale fácil
El problema es el otro extremo que si le debes dar con algún palo o caño para q salga
Lo mejor es cambiar el horquillon directamente, muchas veces es mas barato eso que comprar la herramienta extractora de bujes, de paso tenes algo nuevo, lo que te garantiza que funcione bien y sabes que no debes cambiarlo en mucho tiempo.
Si tiene muy poco de juego puede ocasionar que el freno roce con la maza? Ya le cambie de todo para que no caliente mas la maza, pero sigue rozando de vez en cuando parece, me falta esto y noto que tiene un poco de juego unos pocos milímetros creo, el de ese lado justamente..
Ay bro mi moto es 2013 y aún no le he revisado eso pero mi curva me tira bien , tengo una apache rtr 180 , en su mantenimiento general le pediré el chequeo , gracias bro por prevenir con tus consejos del día a día 💯
tengo una honda cbx 250 twister tambien con el mismo problema aunq mas leve, pero ya me diste la idea d resolver el reemplazo d los BALEROS xq no he podido encontrar los equivalentes a los originales y los originales solo hay x sobrepedido y tardan meses en llegar aparte d q son caros
De donde sos? Aca en Argentina estan 6usd cada uno aprox
Y que pasa si sigo manejando asi con el problema, es peligroso? Algo mas de la moto se malograria tambien al tenerla con ese juego??
Muya agradecido con su video, de mucha ayuda
En el torno mismo te dan el material para fabricar el Buje?
Muchas de las veces el mismo lo consigue por lo que es un poco más costoso bro ya que dicen tengo que buscar material , aunque yo en lo personal siempre lo dejo que busque así el se siente cómodo y hace un mejor trabajo al ya saber con que quedará mejor el trabajo o le será más maniobrable, claro todo depende de lo hábil que sea el torno, por eso entre bikers a veces en las conversaciones salen los consejos sobre talleres y tornos que debemos recurrir por qué son buenos bro, saludos desde Perú 💯
Que dado ocupas para sacar la tuerca
maestro quisiera aserle una pregunta, y en el cazo de una jamaha cuando se han dañado los bujes que quedan fijos al cuadro, también estos tienen bujes internos, gracias le agradecería su respuesta
Que bujes puedo ponerle a la horquilla trasera de una Crossmax 250!!
Me tocó comprar en dónde venden los chinos.
Bujes de ese mismo color por qué no hay otros como los originales
Buenas tardes una consulta, cuando el problema son los bujes del basculante, el tambaleo se siente en toda la moto? es decir adelante y atras?
Sí señor, vibra toda la moto
Pero si es macizo no cumple la función de amortiguar
Como es eso?
No la tires al piso la puedes rayar
Hola yo tengo una moto GXT 200 se mueve la tijera de arriba abajo que puede ser el problema
Hola amigo ya sabes qué es me pasa lo mismo no sé si es normal o es el buje que entra en el monoshock ya que no entiendo mucho
Y cuando el perno no sale ni con golpes q sugieres hacer me tarde bastante y no pude bajar la tijera
x2.....también estoy en eso
cuanto vale una arreglada de eso en dolares ?? tengo ese problema pero es minimo !!
Unos 25 me dijeron cambio dolares
Cuanto me costaría el cambio de bujes y eje amigo
Champion. Malisimo el video, todos buscando como sacar el buje y vos cortaste el video en la parte que TODOS BUSCAN 🤦🏻
Ese juego termina rompiendo los rodamientos de la rueda y gaste las pistas.
Una duda, tengo el mismo juego en la llanta trasera y cada que voy rodando la moto y caigo en un bache caí en seco que es que lo tiene o que se puede hacer?
Checa el amortiguador, presionalo hacia abajo y debe de regresar suavemente.
La mía igual, le cambie de amortiguador porque pensé que era eso, pero sigue tronando igual cuando paso un tope o caigo en un bache
Osea la parte más importante te la saltaste, lo que todos queríamos ver lo omitiste
X2 jajaja no supe cm saco los bujes 😅😅😂
Que pasa si no le pone grasa?
Se reseca el buje y empieza a hacer un ruido de rose, y a la larga se desgasta mucho más rápido
Gracias x el video
Que tal bro buen video, oye yo tengo una dm 200 y le acabo de cambiar los bujes de la parte de atras pero a los 2 dias ya tenia juego otra vez, me podrias dar algun consejo
Tengo el mismo problema... Tal vez lo solucionaste?
Pueden ser los bujes de Monoshock por lo regular es el de abajo pero igual checa el de arriba
Igual cambie el Monoshock nuevo me duró unas semanas bien y volvió hacer lo mismo pero mi mecánico dice que son los bujes de la orquilla que se mueve de un lado a otro
@@DanielJarez-bd3mt gracias.. pero en mi caso fue que se dañaron los bujes de la manzana lo cual ocasionaba
A como sale o cuesta para la reparación mi moto tiene ese juego
Soy mecanico y me pasa...q llegan los carros full tierra.
Yo cuando llevo mi carro a alinear..lo llevo lavado.
Cada dueño debería hacer eso antes de ir a un taller.
Antes de trabajar las motos una buena lavada para trabajar mejor digo
La voy a mandar hacer de bronce, y estoy pensando en grasa con grafito
A lo que veo haces creo que lo que yo hice con las atv, soldas un eje o varilla al buje viejo y le das de golpes por el lado contrario y ya el otro igual
Tambien trabaja la direcion cn esa parte
Gracias...
Buenaaaa soy nuevo
Esta salió como mantequilla... 😂
De cobre un mes dura 😂 si es muy suave ese material.. mejormponer de caucho acá se consigue fácil
ayerr mee costo quittar esstooss buujess .lle ddi caanndela primero y luego a laa pista cegueta . es la unica forma
Pegarle con martillo de goma nonse metal 😅 arruina la pieza de bronce
Mi kmf 200 así la tengo com ese problema 😢😢
Mal video no mostraste el procedimiento para quitarlo 👎
Los bujes se sacan calentando con fuego para que salgan sin esfuerzo
Ese no es cobre es bronce.
Yo cambié bujes pero la tijera jala
No mostró como
La parte más importante del video la omitió... mal material de instrucción
Kpo
Obviamente
bujes de bronce!!!!
Y como hago para sacar los bujes que van pegados al chasis de la moto . Los de la tijera es simple pero los del chasis como salen ,??? Alguien sabe
Se lava la moto antes de trabajar
Es mecánico no autolavado, es responsabilidad del dueño llevarla limpia no del mecánico, sino tendría que cobrar la mecánica y la lavada
@@CharlesParedes-qo3yh soy mecánico cabeza de tarro y es mejor trabajar con todo limpio.
...PEROOOO....y cómo sacas los bujes.....creo que es , o debería ser lo más importante del video...😕👎
Hablas demasiado
Que estupid el video es para ver como se sacan