Ik heb in mijn leven al heel wat banden opgepompt, het Franse ventiel vond ik altijd lastig. Maar ik wist niet dat je deze helemaal open moet draaien, nu dus wel. Dank daar voor.
Dankjewel voor deze video. Ik heb gisteren een mountainbike van iemand gekocht en die had deze "rare" ventieltjes. Nu begrijp ik hoe ik ermee om moet gaan.
Je hebt mij ook gered. Nieuwe ebike uit Spanje gekocht met autoventiel. Dus nieuwe pomp gekocht met drukmeter maar er zat geen gebruiksaanwijzing bij en ik kreeg geen lucht in die band. Allerlei verloopjes geprobeerd. Dankzij jou video kwam ik er achter dat dat hendeltje dat aan die pomp zit (wat ik al erg in de weg vond zitten :-) ) dus dicht moest eenmaal op het ventiel. Ik wist niet eens dat je dat kon bewegen. Nu wel heel blij met mijn nieuwe pomp.
Ik wist het...zo'n beetje. Dat werkt dus niet. Gelukkig heb ik deze YT bewaard in mijn Onderweg-map op YT. Gevolg: Dank je wel voor het slagen van mijn 2e band-oppomp-poging.
top. ik zat altijd te kloten met zo'n koperen verloopstukje terwijl al heel lang een pomp met drukmeter en twee 'gaten' had. Wist niet eens dat het kleinste gat direct geschikt was/is voor directe aansluiting op een frans ventiel ;-) Dank
Duidelijke video. Hoe kan ik mijn band met Frans ventiel, die in zijn geheel leeg is (met een moderne pomp) oppompen? Ik krijg dan namelijk het verloop van de pomp niet meer vast op het ventiel, omdat deze steeds terug in de lege band gaat.
Ha Frans! Super filmpje hoor, maar ik zit met een probleem met het verloopnippel waardoor ik mijn oerdegelijke Jumbo fietspomp (met zo'n houten plankje) niet kan gebruiken. Bij opendraaien ventiel en stevig overheen draaien verloopnippel (Dunlop) ontsnapt er lucht tijdens het pompen? Er gaat niets in de band, alleen langs het ventiel naar buiten? Moet ik vet gebruiken in de verloopnippel?
@@RoelPeerenboomTV helemaal! Het lukte wel met een goedkope pomp van de action maar bij deze begaf de slang het door de warmte bij het samenpersen van de lucht dus daarom ging ik het met de Jumbo pomp met verloopnippel proberen
Goedemorgen heer Peerenboom, vraagje, ik heb al jaren een fietspomp van de action, met drukmeter. De racefiets van mijn vrouw mag maximaal 6bar hebben (veldrij banden), als ik de pompnippel erop zet laat de meter na 1 slag pompen keurig zien wat de huidige druk is. Ideaal, zo weet ik of er nog wat bij moet. Nu moet ik mijn banden oppompen (racefiets) naar 9bar (10 is band max) ivm mijn gewicht. Nu is het zo dat bij 1 keer pompen de meter niet blijft staan op hoeveel druk. En als ik dan snel krachtig pomp zie je hem wel snel springen naar de ongeveer 9 bar. Maar weet het niet zeker. Hij blijft niet staan en bij pompen boven de 7bar komt er ook wat lucht mee uit het andere nippelgaatje. Beide fietsen zijn Franse ventielen en helemaal open gedraaid en eerst op het ringetje gedrukt zodat ik zeker weet dat er lucht in komt. Wat doe ik fout? Of klopt het met deze hoge drukken dit verhaal? Graag verneem ik uw reactie. Met vriendelijke groet, Rick Breij. P.s. mijn nieuwe fietslint gemonteerd aan de hand van uw filmpje, superstrak en muurvast. Top!
Hoi, ik denk dat uw promp niet geschikt is voor deze hoge drukwaardes. Hierdoor verliest hij druk in het systeem en is de aangegeven waarde op de meter niet stabiel. Overigens is een bar of 7 doorgaans voldoende om goed mee te rijden.
Wat zou de reden zijn om voor een Frans ventiel te kiezen op mountainbikes? Ik snap dat het dunne ventiel voor race en trekkingfietsen van nut is maar ik heb de velgen op mijn mountainbike na aankoop direct voorzien van binnenbanden met Hollands ventiel.
Crptc in de productie van de fiets is een Frans ventiel veel sneller. Geen losse onderdelen. Daarbij is een Hollands ventiel idd typisch Nederlands. Internationaal wordt het Franse en autoventiel veel meer toegepast.
Wat we verkeerd doen weet ik niet maar we krijgen de band niet goed opgepompt met zo’n nieuwe pomp. En nu helaas ook niet meer met de vroegere manier met behulp van een hulpstukje. Waar staan overigens de letter S en P voor. Deze staan aan beide kanten bij de twee openingen. Graag advies.
Zie mijn video over het oppompen van een Frans ventiel: th-cam.com/video/kGaCvNxKVvQ/w-d-xo.html de S staat voor Sclavarant ventiel en de P voor Presta Ventiel. Zie ook: www.technischwerken.nl/kennisbank/techniek-kennis/wat-is-een-prestaventiel-sclaverandventiel-of-frans-ventiel/
Ben er achter wat S en P betekent en wel P voor Presta voor het Franse ventiel en S voor Schrader ventiel welke gebruikt wordt bij bijvoorbeeld mountainbikes en autobanden. De hevel werkt bij onze pomp trouwens andersom dus om hem luchtdicht af te sluiten de hevel naar boven drukken dus in het verlengde van het ventiel.
Excuus. Is deze www.internet-bikes.com/1537-bofix-verloopnippel-frans-ventiel-per-stuk/?tt=10107_12_290797&gclid=CjwKCAiArOqOBhBmEiwAsgeLmY7AWz1qeqvSJiE92XVjSwG5sRqECfCTG1Tl3gnFVDZflQTn_xuzFRoCbOMQAvD_BwE#
Dag Roel, Zijn die (dubbelloops) koppelstukken ook los te koop om op een compressorslag aan te sluiten? Al of niet met een verloopnippel naar een slangkoppeling.
@@RoelPeerenboomTV Dag Roel, ik bedoel eigenlijk alleen het 'pistool'-gedeelte, dat zwarte handvat met die twee nozzles eraan; dat je dat aan een persluchtslang kunt koppelen; ik heb nu een apart pomppistool eraan (slang met manometer en autoband- c.q. fietsventiel); ik kan hier geen plaatjes uploaden helaas, maar ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel; zo'n handvat als op jouw filmpje zou erg handig zijn.
ik heb letterlijk stap voor stap je aanwijzingen gevolgd, en ik krijg die f%&*%^&ng franse ventiel niet opgepompt het bovenste sluitringetje heb ik helemaal open gedraaid, ik heb m ook gecontrolleerd/ingedrukt(t is n nieuwe binnenband) ik heb de juiste aansluiting op de ventiel geplaatst, maar als ik pomp kan de fietspomp de druk niet kwijt... ook heen en weer frutten met de pompaansluiting haalt niks uit. zelfs op en neer met de pompaansluiting heeft geen zin
'Het ringetje vastdraaien' zeg je. Vraag: is het voldoende om dat met de hand te doen of moet je daarvoor een tangetje gebruiken om het GOED vast te draaien. Ik worstel al een hele tijd met mijn achterband die steeds maar weer leeg loopt en ik om de dag moet oppompen. Ik word daar niet zo vrolijk van.
Robin de Krijger hoi. Sommige Franse ventielen hebben een los binnenventiel. Dat moet wel goed vastzitten in het ventielbuisje zelf. Het bovenste schroefje dat tijdens het pompen losgedraaid moet zijn hoeft enkel handvast.
@@RoelPeerenboomTV Bedankt voor je snelle reactie. Ik denk dat ik snap wat je bedoelt. Ik heb deze variant: tinyurl.com/y24zahaj (en dan zonder dat wat links en rechts ligt). Vanmorgen weer zitten "hannessen" en het binnenventiel kwam los en de witte vloeistof spoot eruit. Zal in het weekend een rustig kijken en het binnenventiel vast draaien en het bovenste schroefje handvast. Bedankt voor de heldere uitleg!
Robin de Krijger precies. Als je het binnenventiel los kan draaien met de hand zit het niet vast genoeg. Overigens begrijp ik dat je Tubeless rijdt? Afhankelijk van de velg en de band moet je die Idd regelmatig bijpompen. Mijn mtb’s sowieso elke week voordat ik ga fietsen.
@@RoelPeerenboomTV Heel veel last gehad met het binnenventiel. Op verschillende manieren geprobeerd het binnenventiel vast te zetten. Omdat ik vermoedde dat de schroefdraad van het ventielbuisje kapot was geraakt (....na het oppompen bleef het ventiel aan de opening van de pomp hangen...) uiteindelijk met twee-seconde lijn het binnenventiel vastgeplakt in het buisje. Ik weet het, dit is niet zoals het hoort, maar tot nu toe wel 5 bar-bestendig. Overigens wel nieuwe binnenband alsvast in huis gehaald.
Als de uitvinder van dit ventiel nog leeft moeten ze hem de rest van z'n leven banden met z'n eigen ventiel op laten pompen met een grote hond ernaast die mag bijten als hij er eentje krom maakt ;-)
Zijn deze www.gamma.nl/assortiment/simson-pompnippel-frans-ventiel/p/B105885?channable=010d8f69640042313035383835f9&gclid=CjwKCAjwiuuRBhBvEiwAFXKaNH0H2qqZCQvCE_qNqOYrN1ZkiYQf5AIK4jtFpSCVkYa7RFrmM-YhShoCDewQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Roel, dat is juist het probleem, ik heb de indruk dat als je pompt en de pomp staat helemaal beneden dat het ventiel zich sluit en dat dan eigenlijk de druk in de slang ziet. Ik heb een 6 maand terug zo een klapband gehad met mijn speedpedelec na het pompen dacht ik dat ik 5 bar had (antilek buitenband) maar blijkbaar was dat veel meer, ik heb dan beide binnenbanden laten vervangen door autoventielen, nu kan ik de “echte” druk aflezen. Ben benieuwd naar het filmpje 👍, ik vind trouwens alle filmpjes leerzaam 👍
Peter Pintens de druk is de pompstang is de druk in de band. Zodra de druk in de slang hoger is dan in de band opens het ventiel en loopt de lucht naar de binnenband. Je meer dus altijd de druk in de slang, bij elk ventiel. Welke bandenmaat heb je op je speedpedelec?
Helemaal open, net niet helemaal open, half open. In geen geval blijft de lucht er in als je een messing nippel voor Hollandse pomp gebruikt. Heb dus niks aan deze video. Volgens mij is het helemaal geen ventiel, maar gewoon een draaidop die open of dicht is.
Dit heeft mij vanochtend gered, anders had ik 3 uur later nog bezig geweest met (een poging tot) oppompen 😂 dankjewel!
Graag gedaan!
Ik heb in mijn leven al heel wat banden opgepompt, het Franse ventiel vond ik altijd lastig.
Maar ik wist niet dat je deze helemaal open moet draaien, nu dus wel. Dank daar voor.
Dankjewel voor deze video. Ik heb gisteren een mountainbike van iemand gekocht en die had deze "rare" ventieltjes. Nu begrijp ik hoe ik ermee om moet gaan.
Je hebt mij ook gered. Nieuwe ebike uit Spanje gekocht met autoventiel. Dus nieuwe pomp gekocht met drukmeter maar er zat geen gebruiksaanwijzing bij en ik kreeg geen lucht in die band. Allerlei verloopjes geprobeerd. Dankzij jou video kwam ik er achter dat dat hendeltje dat aan die pomp zit (wat ik al erg in de weg vond zitten :-) ) dus dicht moest eenmaal op het ventiel. Ik wist niet eens dat je dat kon bewegen. Nu wel heel blij met mijn nieuwe pomp.
Het zijn waardeloze ventielen in mijn beleving.
Fragiel en altijd gedonder met die dingen.
Maar so be it.
Wel geabonneerd uiteraard.
Wat een onnodig ingewikkeld ventiel, ik dacht juist dat ie leeg zou lopen als je 'm helemaal zou opendraaien. Bedankt voor de heldere video!
Ik wist het...zo'n beetje. Dat werkt dus niet. Gelukkig heb ik deze YT bewaard in mijn Onderweg-map op YT. Gevolg: Dank je wel voor het slagen van mijn 2e band-oppomp-poging.
Bedankt, jaren mee geworsteld ;)
top. ik zat altijd te kloten met zo'n koperen verloopstukje terwijl al heel lang een pomp met drukmeter en twee 'gaten' had. Wist niet eens dat het kleinste gat direct geschikt was/is voor directe aansluiting op een frans ventiel ;-) Dank
Hans van de Braak 😂, graag gedaan.
He He, eindelijk eens begrijpelijk, zichtbaar!! uit gelegd.
Els Greijn fijn hé!
Hartelijk dank! Dit helpt enorm.
Dank je wel, Roel! Ik ben ook weer verder geholpen :)
Nu snap ik waarom het steeds niet lukte… even het ventiel losdraaien….. 🤦♂️Bedankt voor je uitleg Roel! 👍
Meneer u heeft mij gered strijder
Resul Koramaz 😂, dat is fijn!
RoelPeerenboomTV zeker
Thanks roel toppertje!
Maanden geleden lukte mij dit en toen opeens niet meer. Dus deze video is top! Ps Wie heeft dit ventiel uitgevonden en waarom?! haha
Om te pompen anders gaat het niet , daarom is een ventiel uitgevonden . 😂
Een idioot
Dankjewel chef
Duidelijke video. Hoe kan ik mijn band met Frans ventiel, die in zijn geheel leeg is (met een moderne pomp) oppompen? Ik krijg dan namelijk het verloop van de pomp niet meer vast op het ventiel, omdat deze steeds terug in de lege band gaat.
Door het ventiel vanaf de kant van de band tegen te houden zou het moeten lukken.
Dankjewel man,
:P graag gedaan hoor. ☺️
Ha Frans! Super filmpje hoor, maar ik zit met een probleem met het verloopnippel waardoor ik mijn oerdegelijke Jumbo fietspomp (met zo'n houten plankje) niet kan gebruiken. Bij opendraaien ventiel en stevig overheen draaien verloopnippel (Dunlop) ontsnapt er lucht tijdens het pompen? Er gaat niets in de band, alleen langs het ventiel naar buiten? Moet ik vet gebruiken in de verloopnippel?
Misschien een nieuw rubbertje in de pompslang?
@@RoelPeerenboomTV had gekund maar de pomp werkt wel op de andere fiets die voorzien is van Dunlop ventiel 🤔
@@9Lucario9 je volgt verder de juiste procedure? Ventiel volledig losdraaien en even indrukken?
@@RoelPeerenboomTV helemaal! Het lukte wel met een goedkope pomp van de action maar bij deze begaf de slang het door de warmte bij het samenpersen van de lucht dus daarom ging ik het met de Jumbo pomp met verloopnippel proberen
Goedemorgen heer Peerenboom, vraagje, ik heb al jaren een fietspomp van de action, met drukmeter. De racefiets van mijn vrouw mag maximaal 6bar hebben (veldrij banden), als ik de pompnippel erop zet laat de meter na 1 slag pompen keurig zien wat de huidige druk is. Ideaal, zo weet ik of er nog wat bij moet. Nu moet ik mijn banden oppompen (racefiets) naar 9bar (10 is band max) ivm mijn gewicht. Nu is het zo dat bij 1 keer pompen de meter niet blijft staan op hoeveel druk. En als ik dan snel krachtig pomp zie je hem wel snel springen naar de ongeveer 9 bar. Maar weet het niet zeker. Hij blijft niet staan en bij pompen boven de 7bar komt er ook wat lucht mee uit het andere nippelgaatje. Beide fietsen zijn Franse ventielen en helemaal open gedraaid en eerst op het ringetje gedrukt zodat ik zeker weet dat er lucht in komt. Wat doe ik fout? Of klopt het met deze hoge drukken dit verhaal? Graag verneem ik uw reactie. Met vriendelijke groet, Rick Breij. P.s. mijn nieuwe fietslint gemonteerd aan de hand van uw filmpje, superstrak en muurvast. Top!
Hoi, ik denk dat uw promp niet geschikt is voor deze hoge drukwaardes. Hierdoor verliest hij druk in het systeem en is de aangegeven waarde op de meter niet stabiel. Overigens is een bar of 7 doorgaans voldoende om goed mee te rijden.
Wat zou de reden zijn om voor een Frans ventiel te kiezen op mountainbikes? Ik snap dat het dunne ventiel voor race en trekkingfietsen van nut is maar ik heb de velgen op mijn mountainbike na aankoop direct voorzien van binnenbanden met Hollands ventiel.
Crptc in de productie van de fiets is een Frans ventiel veel sneller. Geen losse onderdelen. Daarbij is een Hollands ventiel idd typisch Nederlands. Internationaal wordt het Franse en autoventiel veel meer toegepast.
@@RoelPeerenboomTV bedankt voor de uitleg :)
Wat we verkeerd doen weet ik niet maar we krijgen de band niet goed opgepompt met zo’n nieuwe pomp. En nu helaas ook niet meer met de vroegere manier met behulp van een hulpstukje. Waar staan overigens de letter S en P voor. Deze staan aan beide kanten bij de twee openingen. Graag advies.
Zie mijn video over het oppompen van een Frans ventiel: th-cam.com/video/kGaCvNxKVvQ/w-d-xo.html de S staat voor Sclavarant ventiel en de P voor Presta
Ventiel. Zie ook: www.technischwerken.nl/kennisbank/techniek-kennis/wat-is-een-prestaventiel-sclaverandventiel-of-frans-ventiel/
Ben er achter wat S en P betekent en wel P voor Presta voor het Franse ventiel en S voor Schrader ventiel welke gebruikt wordt bij bijvoorbeeld mountainbikes en autobanden. De hevel werkt bij onze pomp trouwens andersom dus om hem luchtdicht af te sluiten de hevel naar boven drukken dus in het verlengde van het ventiel.
@@RoelPeerenboomTV Dankjewel
Na een kwartier klooien deze video gevonden. 2 tellen werk, maar dat ventiel moet dus open gedraait worden😅
Goed filmpje maar ik mis een opname van dichtbij van het verloopnippel, jammer. Nu weet ik nog niet welke ik moet gebruiken of hoe deze er uit ziet.
Excuus. Is deze www.internet-bikes.com/1537-bofix-verloopnippel-frans-ventiel-per-stuk/?tt=10107_12_290797&gclid=CjwKCAiArOqOBhBmEiwAsgeLmY7AWz1qeqvSJiE92XVjSwG5sRqECfCTG1Tl3gnFVDZflQTn_xuzFRoCbOMQAvD_BwE#
Welk verloopbusje? Ik snap niet welke er bedoelt wordt
Dag Roel,
Zijn die (dubbelloops) koppelstukken ook los te koop om op een compressorslag aan te sluiten?
Al of niet met een verloopnippel naar een slangkoppeling.
Maarten Swart hoi. De “koppen” heb ik los. Of ze passen is afhankelijk band de binnen- en buitenmaat van de slang.
@@RoelPeerenboomTV Dag Roel, ik bedoel eigenlijk alleen het 'pistool'-gedeelte, dat zwarte handvat met die twee nozzles eraan; dat je dat aan een persluchtslang kunt koppelen; ik heb nu een apart pomppistool eraan (slang met manometer en autoband- c.q. fietsventiel); ik kan hier geen plaatjes uploaden helaas, maar ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel; zo'n handvat als op jouw filmpje zou erg handig zijn.
Maarten Swart dit bedoel je toch? bbbcycling.com/nl_nl/bfp-96-dualhead-3-0?option-id=143733
@@RoelPeerenboomTV graag ééntje leveren als het kan. Welke webwinkel heb jij? Groet
Maarten Swart mail mij ff. Gegevens staan op www.peerenboomfietsen.nl
Wat voor hoge kwaliteit fietspomp raad je aan? Mijne gaan ALTIJD kapot..
BBB, Topeak, Lezyne.
Bedankt man!!👍
Graag gedaan.
ik heb letterlijk stap voor stap je aanwijzingen gevolgd, en ik krijg die f%&*%^&ng franse ventiel niet opgepompt
het bovenste sluitringetje heb ik helemaal open gedraaid, ik heb m ook gecontrolleerd/ingedrukt(t is n nieuwe binnenband) ik heb de juiste aansluiting op de ventiel geplaatst, maar als ik pomp kan de fietspomp de druk niet kwijt... ook heen en weer frutten met de pompaansluiting haalt niks uit. zelfs op en neer met de pompaansluiting heeft geen zin
Wat voor een pomp gebruik je?
@@RoelPeerenboomTV bikemate, typenummer 26211b/7501 van het belgische bedrijf monz teknihal
best een fijne pomp, met barometer erop
enzo
@@omabep tja, fijne pomp maar doet het niet. Denk dat er toch iets niet goed gaat. Misschien even langs de fietsenmaker.
Top!
hi, mijn pompafsluitinkje lijkt weg te zijn, wat moet ik doen?
UnrealThing stuur mij even een mail met foto. Mailadres staat op mijn website. www.peerenboomfietsen.nl
'Het ringetje vastdraaien' zeg je. Vraag: is het voldoende om dat met de hand te doen of moet je daarvoor een tangetje gebruiken om het GOED vast te draaien. Ik worstel al een hele tijd met mijn achterband die steeds maar weer leeg loopt en ik om de dag moet oppompen. Ik word daar niet zo vrolijk van.
Robin de Krijger hoi. Sommige Franse ventielen hebben een los binnenventiel. Dat moet wel goed vastzitten in het ventielbuisje zelf. Het bovenste schroefje dat tijdens het pompen losgedraaid moet zijn hoeft enkel handvast.
@@RoelPeerenboomTV Bedankt voor je snelle reactie. Ik denk dat ik snap wat je bedoelt. Ik heb deze variant: tinyurl.com/y24zahaj (en dan zonder dat wat links en rechts ligt). Vanmorgen weer zitten "hannessen" en het binnenventiel kwam los en de witte vloeistof spoot eruit. Zal in het weekend een rustig kijken en het binnenventiel vast draaien en het bovenste schroefje handvast. Bedankt voor de heldere uitleg!
Robin de Krijger precies. Als je het binnenventiel los kan draaien met de hand zit het niet vast genoeg. Overigens begrijp ik dat je Tubeless rijdt? Afhankelijk van de velg en de band moet je die Idd regelmatig bijpompen. Mijn mtb’s sowieso elke week voordat ik ga fietsen.
@@RoelPeerenboomTV Heel veel last gehad met het binnenventiel. Op verschillende manieren geprobeerd het binnenventiel vast te zetten. Omdat ik vermoedde dat de schroefdraad van het ventielbuisje kapot was geraakt (....na het oppompen bleef het ventiel aan de opening van de pomp hangen...) uiteindelijk met twee-seconde lijn het binnenventiel vastgeplakt in het buisje.
Ik weet het, dit is niet zoals het hoort, maar tot nu toe wel 5 bar-bestendig. Overigens wel nieuwe binnenband alsvast in huis gehaald.
Bedankt
Als de uitvinder van dit ventiel nog leeft moeten ze hem de rest van z'n leven banden met z'n eigen ventiel op laten pompen met een grote hond ernaast die mag bijten als hij er eentje krom maakt ;-)
Gewoon door zijn eigen ventiel laten ademen.
ELLENDE deze ventielen
Waarom wordt er niet ingezoomd met die koperen dopje
Zijn deze
www.gamma.nl/assortiment/simson-pompnippel-frans-ventiel/p/B105885?channable=010d8f69640042313035383835f9&gclid=CjwKCAjwiuuRBhBvEiwAFXKaNH0H2qqZCQvCE_qNqOYrN1ZkiYQf5AIK4jtFpSCVkYa7RFrmM-YhShoCDewQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Et voila, merci Roel.
Hij weet al lang hoe dat moet..🤭
Laat dat nipeltje dan ook even zien AUB
Hoi Arie, dat is deze:
www.bol.com/nl/p/verloopnippel-frans-ventiel/9300000142873781?referrer=socialshare_pdp_iphoneapp
Fijne dag nog!
Grt Roel
Het franse ventiel is misschien wel de meest waardeloze uitvinding ooit
Beter in close up laten zien hoe je dit met een ouderwetse fietspomp doet !!!
Roel, hoe pomp je een Hollands ventiel op, ik kan namelijk nooit de druk die op de band zit nooit aflezen
Peter Pintens als je dat met een pomp met drukmeter doet wel toch? Ik zal daar eens een video over maken.
Roel, dat is juist het probleem, ik heb de indruk dat als je pompt en de pomp staat helemaal beneden dat het ventiel zich sluit en dat dan eigenlijk de druk in de slang ziet.
Ik heb een 6 maand terug zo een klapband gehad met mijn speedpedelec na het pompen dacht ik dat ik 5 bar had (antilek buitenband) maar blijkbaar was dat veel meer, ik heb dan beide binnenbanden laten vervangen door autoventielen, nu kan ik de “echte” druk aflezen.
Ben benieuwd naar het filmpje 👍, ik vind trouwens alle filmpjes leerzaam 👍
Peter Pintens de druk is de pompstang is de druk in de band. Zodra de druk in de slang hoger is dan in de band opens het ventiel en loopt de lucht naar de binnenband. Je meer dus altijd de druk in de slang, bij elk ventiel. Welke bandenmaat heb je op je speedpedelec?
Helemaal open, net niet helemaal open, half open. In geen geval blijft de lucht er in als je een messing nippel voor Hollandse pomp gebruikt. Heb dus niks aan deze video. Volgens mij is het helemaal geen ventiel, maar gewoon een draaidop die open of dicht is.