Rekordy rekordami, ale z Katowic do Koszalina czas przejazdu to niemal 8 godzin, czyli bez zmian od dekad, a do tego przewoźnik informuje o dopuszczalnych opóźnieniach rządu 135 minut.
Też tak myślałem kiedy jechałem pendolino po raz pierwszy i może nawet drugi. Ale z czasem kiedy opadło wizualne wrażenie to zrozumiałem, że jest najbardziej klaustrofobiczny pociąg w Polsce, najbardziej ciasny i niewygodny, jedzie się nim jak w samolocie. Nie wierze, że komuś może być w nim wygodnie. Nie ma nawet za bardzo jak wyprostować nóg kiedy skład jest pełny. Owszem jest cichy i ładny i teoretycznie może jechać szybko, bo w praktyce tego nie widać. Póki co pozostaje tylko, że jest cichy i ładny. Jak do tego uwzględni się cenę to jest to najgorszy pociąg w Polsce, a na pewno w najgorszej relacji ceny do jakości i komfortu.
EZT 250 002,który uległ wypadkowi na przejeździe kolejowym, tak długo stał na Grochowie koło Alstomu, ze już zaczeto jego wnętrze rozbebeszac, jako czesci zamienne do reszty zestawów ;D
W Pendolino wygodne są fotele, nie bez znaczenia jest, że nawet w 2 klasie można je odchylić do tyłu. Nie wiem, kto jest ich producentem, ale zdecydowanie dobrze się na nich siedzi.
Pendolino to porażka. Gdańsk - Kraków. Do Warszawy wagony zastępcze. Cena ta sama. Ale czas przejazdu tyle co Pendolino. To po co Pendolino na tej trasie? A siedzenia takie niewygodne , że myślałem że do Krakowa nie dojadę. I po co pociąg mogący jechać 250 km /h skoro nawet średnio nie jedzie 100/h. I co chwile staje i czeka na minięcie się z jadącym składem z naprzeciwka. Już nikt mnie na Pendolino nie nabierze. Porażka. O wiele lepiej podróżuje się ,,Dartem" produkcji Pesy.
Odkąd pamiętam już jeździłem wszędzie pociągami. Rodzinę mam rozrzuconą po całej Polsce a stacje były niedaleko i taka forma dojazdu była komfortowa. Również w dorosłym życiu nadal korzystałem z dojazdów koleją. Po tym jak na tory na trasach dalekobieżnych pociągi zostały zastąpione tramwajami (z Pendolino na czele), kupiłem samochód i od wielu lat już nie byłem na żadnej stacji kolejowej.
Haha.... jak na 182 lata działalności kolei w Polsce , w tym 88 lat elektrycznej, to tak naprawde nic tu się nie zmieniło.... A wręcz przeciwnie, zmieniło sie ale tylko na gorsze 🤪🤪🤪 gdyż przed wojną zegarki ustawiało się wg przejazdu pociągów. Dzisiaj przejazdy pociągów w Polsce, mierzy się nie zegarkiem, tylko kalendarzem 😂😂😂 ... I tą śmieszną propagandę o prędkościach srendolino, to można miedzy bajki włożyć!!! Gdyż patrząc na przejazd tego ,,demona predkosci " wydaje się jakby obsługa pociągu pchała to żelastwo po torach, bo z samodzielną jazdą dużych predkosci, to nie ma nic wspólnego 😂😂😂 I nie powinno być tu jakimkolwiek tłumaczeniem, że pan maszynista za tydzień idzie na zasłużoną emeryturę i z racji tej już szybciej pchać nijak nie może😓😓😓 Kraj chwalipiętów z kartonu 😂😂😂
Na razie taką prędkość jest w zupełności wystarczająca tym bardziej że nie posiada automatycznego przechyłu i tylko jest 7 składowy jak na cenę gdzie we Włoszech nie przekraczają 200km/h..
The music is great!! Can you please let us know whose the artist playing this piano for this fine video!! I love the polish pendolino!! Its sleek and swift!!! Earl of ElBarrio,NYC,NY. 2/23/24
Cóż z tego, skoro nie można nimi wyciągnąć na naszych torach, więcej niż 160 km/h i to tylko w niektórych miejscach. Wczoraj w Gdańsku widziałem jeden skład z odkręconym pantografem. Czyli już problem z częściami i jeden zapewne będzie dawcą części.
1:07 - takie pociągi kursują na trasie Gdynia Główna - Malbork - Warszawa- Kraków Główny :) Czas przejazdu to mniej niż 6h..Może kiedyś przejadę się nim :)
To sorry gdzie za granice mam pojechać żeby być pod wrażeniem tych kolei ? XD Bo trochę tej Europy zjeździłem i żadnego szoku w zagranicznych pociągach jeszcze nie przeżyłem XD
Jechalem kilkanaście lat temu TGV z Lourdes na lotnisko de Gaulle'a i się porządnie spóźnił; uciekł mi samolot. Pomyślałem sobie, że powinni go przemianować na TMV (pociąg średniej prędkości). Parę lat potem jechałem niemieckim ICE z lotniska we Frankfurcie do Norymbergi - też się spóźnił, chyba ze 2,5 godziny. Pendolinem jechałem 3 razy: Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Kraków i Kraków - Warszawa. Zawsze był na czas. Nie ma co marudzić; nigdzie nie jest idealnie.
Wszystko jest wspaniałe.Piękne miejsca w pociągach.Rewelacja .Szacuneczek.Wszystko jest ważne,a najważniejsze dla pasażerów jest punktualność pociągu.Bo o to chodzi.Nie tylko sam komfort.A czy jest ta punktualność.?
Mam pewną koncepcję przyszłości kolei w przyszłości. Ludzie wolą samochody, a dochodzą jeszcze autopiloty w samochodach, gdzie podczas podróży się nie męczymy. Jaki wniosek? Pociągi musza być ekstremalnie szybkie, aby czas przejazdu był znacznie szybszy niż samochodem (wliczając czas dostania się z domu do pociagu, co jest dodatkowym minusem w podróży). Wiec, albo z Gdańska do Warszawy dojadę w max 1,5h albo po prostu wybiorę samochód.
Nie musi być ekstremalnie szybko. Taka linia łączyła by Warszawę z Gdańskiem przez Płock i Grudziądz, po drodze włączając Toruń (Kraków/Katowice-Torun-Bydgoszcz, Warszawa-Torun-Bydgoszcz, Poznan-Torun-Gdansk). Dystans z Wawy do Gdańska 345km. Prędkość maksymalna v300. Czas jazdy 85-90 minut. Z v320 nawet 1:20 bez postojów po drodze.
@@ryszardadamski jeżdżę z Gdańska do Mińska Mazowieckiego. Mam tyle przesiadek i tyle czasu marnuję, że już wole samochodem przez Warszawę. A co jak drogi zbudują w końcu? Obwodnica Warszawy, dokończą s7…z Gdańska (mojego miejsca zamieszkania) do Mińska Mazowieckiego (miejsca docelowego) w 3h. A pociąg? Przesiadki, marnowanie czasu i dźwiganie toreb + trzeba wydać na taxi/komunikacje żeby na pociąg dojechać.
Jechałem Pendolino w zeszłym tygodniu z Katowic do Warszawy. Jestem przyzwyczajony do TGV bo mieszkam od 50 lat we Francji i często jeżdżę. Pendolino się spóźniło w dwie strony, w środku bardzo brudne fotele z plamami i wąskie. Mile było to że wszyscy ze sobą rozmawiali, było to super. Toalety bardzo brudne. Nie dało się skorzystać. Nie winię nikogo bo bilet był bardzo tani, nawet nie kosztował 200 euro. Muszę przyznać że koleje Śląskie są bardzo dobre tak jak u nas jest pociąg TER ale Pendolino musi się trochę poprawić. Na plus obsługa klienta bo bardzo mili
2:47 nie ma informacji o tym aby testy byly pozytywne skoro pozwolilo to tylko sobiemyślec i kolejach z wyższa predkoscią a nikt nie wspominal o wprowadzaniu takich aż do budowy linii pod takie modele
Może ktoś wie kiedy puszczą Pendolino do Białegostoku , w sumie to skrajnie daleka stacja w Polsce , na trasie z Zielonki do Białego raptem 3 niewielkie łuki , Np.taka trasa Białystok - Bielsko-Biała czemu nie.
W 2012 roku trasę z Changshy do Wuhan, czyli 500km zrobiłem pociągiem w 1.5h. Wszystkim miłośnikom kolei polecam wizytę Chinach. To co tam pobudowali jest niewiarygodne
Potwierdzam że tam chyba najlepiej na całym świecie jest rozwinięta kolej. Pomiędzy niektórymi metropoliami jest 3 równoległe linie , jedna dla pociągów superszybkich - druga dla osobowych i zwykłych pospiesznych a trzecia towarowa.
@@mat_m378 Pomiędzy prędkością średnią a maksymalną są duże różnice. Pociągi TGV we Francji mają około 220-240 średnią przy v300 maksymalnej. Największe prędkości średnie na poszczególnych relacjach to v265 przy v300 max i v278 przy v320 max. Mogłeś pokonać ten dystans poniżej 2h, np w 1h i 50 minut, ale na pewno nie w 1.5h.
293 km/godz przejazd pociagu w Polsce na malym odcinku, sytuacji na PKP na lepsza nie zmienia podczas gdy opoznienia pociagow osobowych sa tak wielkie, ze przekraczaja wszelkie mozliwosci. Duzo na kolei w Polsce sie zmienilo na lepsze ale z wynikami ktore beda cieszyc wszystkich pasazerow przyjdzie nam wiele lat poczekac!
Pendolino to jest chyba największy niewypał w historii PKP. Gdynia - Warszawa 3h, a zwykły EIC 3h 20minut. To jest żadna różnica za większa cenę. PKP powinno zlecić PESIE stworzenie polskiej koleji superszybkiej a samemu w tym czasie modernizować tory specjalnie pod nią na najbardziej ruchliwych trasach tez na tych co pendolino teraz nje uświadczymy, Wrocław- Warszawa, Poznań - Warszawa, Poznań- Wrocław- Kraków. Zajeloby to pewnie z dekadę jak nie więcej ale mielibyśmy swoją kolej superszybka i do tego towar exportowy. Teraz nic nie mamy.
W Italii pociągi dużych prędkości takie jak Italo czy Frecciarossa jeżdżą standardowo 300 km/h. choć mogą znacznie szybciej. Jak więc 293 km to największa prędkość tych pociągów?
Ale ETR 610 (nasze Pendolino) to nie Italo czy Frecciarossa. Tutaj brakło w materiale doprezyzowania że chodzi o rekord prędkości tego właśnie typu pociągu. Poza tym napięcie w sieci.
@@StopTeoriomSpiskowym Pociągi są jak najbardziej ok. Są dostosowane do trzech różnych napięć, ale prąd stały 3kV (jaki mamy w polskiej kolejowej sieci trakcyjnej) jest trochę za słaby, by prowadzić regularny ruch z prędkością 250 czy 300km/h. Do tego ilość podstacji zasilających, ilość pociągów pobierających prąd na jednym odcinku zasilania... Jest to o wiele bardziej złożone niż się wydaje. Linia CMK ma być niby w przyszłości zasilana prądem zmiennym 25kV czyli takim jak linie wysokich prędkości we Francji, ale zanim to nastąpi, sporo wody w Wiśle zdąży upłynąć. Nie czuję się na tyle biegły w sprawach czysto technicznych, by się tu szerzej rozpisywać, ale tak to pokrótce wygląda.
Pociągi w Polsce nie pojadą więcej niż 200 km/h ponieważ linie trakcyjne u nas są tylko 3000 V DC. Więc zapomnijcie że coś w Polsce będzie śmigać powyżej 200 km/h. O nierównych torach nie wspomnę.
Ja na szybkość pociągów to nie narzekam ale co z tego skoro gdzie bym nie jechała remont torów i stoją na stacjach bo muszą przepuszczać inne po jednym torze i opóźnienia kolosalne. Jak już będzie infrastruktura która pozwoli na osiąganie takich prędkości bez przeszkód na całej trasie to wtedy będę podziwiać.
Heh, pociagi regionalne we wloszech typu koleje Śląskie itp. Jeżdżą około 150kmh a w Polsce średnio 70. To straszne że tam regio jeździ szybciej niz ic w Polsce
Nazwę włoskiego miasteczka wymawiamy sawiliano, nie savidżiliano, to "g" jest nieme. podobnie jak w słowie lasagne- czytamy lazanie a nie lazadżnie, już nie wspominając o Lamborghini- to lamborgini a nie lambordżini :) na szczęście oglądamy Twoje treści dla pociągów a nie dla włoszczyzny. pozdro!
@@ukasz6458 Serio to porównujesz? Indywidualny kaprys zapierdalania na własne ryzyko vs masowy, transport z udziałem pociągu zabierającego 400 pasażerów w gęstym takcie, w wysokich standardach bezpieczeństwa? To są różne skale odpowiedzialności. W drogówce ta odpowiedzialność jest rozproszona na uczestników ruchu.
Ktorym? I zobacz ile ich jezdzi. U nas mielismy 1x katastrofę i wyszły problemy z kołami. Przypuszczam że wszyscy producenci skorzystali z tego doswaidczenia. ( lata 90te jak pamietam)
Przestańcie już pierdolić z kompleksami. Szybkie koleje z v250-300 mają tylko Francja, Hiszpania, Włochy i Niemcy. W UK tylko kikut 100 km z Londynu do kanału, Belgia, Holandia kikuty. Reszta jeździ w porywach z v200.
Jeżeli się nie mylę to chodzi o to że to jest prędkość eksploatacyjna bo przy szybszej prędkości mogą się szybciej niszczyć. A to 293to konstrukcyjna. Pewny nie jestem więc jak wprowadzam w błąd to sory
Tak, francuska ale Pendolino było włoskim produktem wykupionym przez Alstom. ED250/ETR250 to produkt nowej generacji zaprojektowany już po wykupieniu przez Alstom, ale produkowany we Włoszech, w Piemoncie.
Rekord rekordem czy to jest prędkość przewozowa? NIE!! Max to 160 a biorac realne warunki, pratyczna średnia to max 100 km/h. 100 lat temu PAROWOZY jeździły szybciej!!!!!
w PL nie ma Pendolino, są ED250. homologacje maja na 250 i nie dlatego że to ich maks, ale taka mamy infrastrukture(tory, sieć trakcyjna). Obecnie maksymalna prędkość w naszym kraju to 200.
Ja jednak wolę jeździć samochodem niż wspierać wymuszenia rozbójnicze. Kupiłem dwa bilety dla mnie i dla dziewczyny z Warszawy do Katowic na pociąg który miał być prawie pełny. Wsiadam do pociągu a ten cały pusty gościu naprzeciwko żartuje że może pomyliłem daty faktycznie pomyliłem bo bilet Kupiłem na dzień wcześniej. Idę do konduktora kupić dwa bilety a ten mnie kasuje 2x130 za bilety i 2x150 za wypisanie biletów w pociągów. Mówię mu że my jesteśmy we dwie osoby więc proszę o dwa bilety na jednym blankiecie a konduktor mi mówi że to nieważne ilość blankietów tylko każda osoba płaci osobna po 150 zł za wypisanie biletu. Wytłumaczcie mi Tak logicznie bo może jestem za głupi dlaczego w pociągu Intercity ta sama czynność kosztuje 10 zł i nie od osoby tylko od wypisania blankietu.
Zamówienie wymuszone na rządzie przez Włochów i ich pogróżkami, że zabiorą produkcję FIATa z Polski. Rząd zamiast powiedzieć - poszli won, jak cokolwiek odwalicie, nacjonalizujemy fabrykę, to wywalił kasę.
Nie rozumiem sensu filmiku, autor się podnieca jakie to szybkie jest pendolino. Ale z samego opowiadania widać jak wyglądają przekręty i jaki upadek zalicza pkp. W 1997 był pociąg z systemem wychylnego nadwozia stąd nazwa wahadł czyli z fran. pendolino. O tym autor nie wspomina i nie tłuamczy że właśnie wychylne nadwozie jest istotną i najważniejszą cechą tych pociągów. Pociąg pochyla się niczym motocyklista w zakręcie i przejeżdża odcinki w postaci łuków szybciej niż zwykły pociąg, a do tego nie wymaga to całkowitego przebudowania oraz kosztownej modernizacji linii kolejowych. I teraz wisienka na torcie , Polska zamawia pendolino bez systemu „pendolino” czyli bez wychylnego nadwozia, co w mojej ocenie jest albo przekręt, albo głupota. Na pewno istniały właśnie tańsze zwykłe nowe pociągi z prędkością do 200kmh. Podkreśle pendolino bez wychylnego nadwozia to jak ferrari z silnikiem 2.0 tdi, to jak Cheeseburger bez sera, albo wódka bezalkoholowa.
jeśli faktycznie podniosą prędkości i by obniżyli trochę cenę to by miało sens - na tą chwilę pendolino jedzie się 2x drożej niż samochodem oraz drożej - o wygodzie nie będę wspominał bo nic samochodu nie pobije ;)
Ze niby samochodem wygodniej? No, super relaksujace jest kierowac 6 czy 7 godzin auto siedzac caly czas na dupie i ile rzeczy mozna w trakcie takiej podrozy zrobic (np na laptopie)😂 👍
@@rrss8738 no na 100% się wygodniej jedzie nawet za kierownicą w samochodzie niż w takim przedziale, gdzie na nogi nie masz miejsca, korytarz zastawiony ludźmi a w dodatku jest tak gorąco, że ledwo żyjesz... W samochodzie dobra jako kierowca nic nie zrobisz ale chociaż się relaksujesz (kocham jeździć) ale pasażer ma dużo więcej miejsca na nogi niż w pociągu ma dostęp do ładowarki (np. Laptopa by użyć) ma zasięg sieci komórkowej! W pociągu nie ma nadajników a na autostradach masz zawsze zasięg LTE (chyba w pendolino dodali ale pod uwagę nie biorę bo to kosztuje 2x więcej niż przejazd samochodem). No i cisza i spokój w stosunku do pociągu.... W pociągu nawet nie da się skupić na słuchaniu audiobooka czy muzyki tylko siedzisz jak takie zombie
Rekordy rekordami, ale z Katowic do Koszalina czas przejazdu to niemal 8 godzin, czyli bez zmian od dekad, a do tego przewoźnik informuje o dopuszczalnych opóźnieniach rządu 135 minut.
i to jest niestety prawda , taki jest rzeczywisty obraz polskiej kolei
Ale jak mam jechać samochodem 7h to wole wybrać kolej i jechać bezpiecznie, wygodnie i dwa razy taniej.
9:15 faktycznie podczas jazd homologacyjnych w Niemczech doszło do wypadku, ale zdjęcie ukazane w filmie pokazuje jednostkę 002 po wypadku w Ozimku.
0:19 jak już mówicie by poczuć trochę zachodu mogliście pokazać warszawe zachodnią
czekałem na taki film to mój ulubiony pociąg dzięki :)
Pendolino to jest też mój ulubiony pociąg on jest fajny i szybki!
@@kolejtoludziekolejtomy5208 zapraszam do mnie mam cały film z Pendolino
To powodzenia przy obsłudze
Też tak myślałem kiedy jechałem pendolino po raz pierwszy i może nawet drugi. Ale z czasem kiedy opadło wizualne wrażenie to zrozumiałem, że jest najbardziej klaustrofobiczny pociąg w Polsce, najbardziej ciasny i niewygodny, jedzie się nim jak w samolocie. Nie wierze, że komuś może być w nim wygodnie. Nie ma nawet za bardzo jak wyprostować nóg kiedy skład jest pełny. Owszem jest cichy i ładny i teoretycznie może jechać szybko, bo w praktyce tego nie widać. Póki co pozostaje tylko, że jest cichy i ładny. Jak do tego uwzględni się cenę to jest to najgorszy pociąg w Polsce, a na pewno w najgorszej relacji ceny do jakości i komfortu.
EZT 250 002,który uległ wypadkowi na przejeździe kolejowym, tak długo stał na Grochowie koło Alstomu, ze już zaczeto jego wnętrze rozbebeszac, jako czesci zamienne do reszty zestawów ;D
Bardzo fajny materiał 👍 pracowałem na Olszynce Grochowskiej tam gdzie naprawiają 😊 fajne wspomnienia. Pozdrawiam
Na Biotad Plus lecimy?
Tam gdzie słynna dudziarska?
W Pendolino wygodne są fotele, nie bez znaczenia jest, że nawet w 2 klasie można je odchylić do tyłu. Nie wiem, kto jest ich producentem, ale zdecydowanie dobrze się na nich siedzi.
Pendolino to porażka. Gdańsk - Kraków. Do Warszawy wagony zastępcze. Cena ta sama. Ale czas przejazdu tyle co Pendolino. To po co Pendolino na tej trasie? A siedzenia takie niewygodne , że myślałem że do Krakowa nie dojadę. I po co pociąg mogący jechać 250 km /h
skoro nawet średnio nie jedzie 100/h. I co chwile staje i czeka na minięcie się z jadącym składem z naprzeciwka. Już nikt mnie na Pendolino nie nabierze. Porażka. O wiele lepiej podróżuje się ,,Dartem" produkcji Pesy.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaał kurna
Jakie wygodne mam 190 cm i CHUJOWO mi się siedzi. Bo jak dla karłow są zrobione
@@piotrlaskowski2799 Bo jesteś Z Podlasia
@@piotrlaskowski2799 sam jestes porazka. Przed Pendolino jezdzilem Malbork - Krakow 7-7.5h. Teraz 4.5h. Komfort jazdy rowniez nieporownywalny.
Pendolino testowane również było na trasie Tarnów - Grybów (ptaszkowa) 6 listopada 2013
Wow. Dzięki za tę porcję wiedzy na temat akcji pendolino.
5:10 i tak szybkie pociągi okazały sie tańsze niż utrzymanie tvp przez rok :p
Niemiecka telewizji cie interesuje poruwnaniu nie na temat
Ahhh . Te 2 miliardy mogłyby się przydać na coś innego niż TVP ;(
@@antonisochaczewski728 Naucz sie składać zdania po polsku xd
@@stachukorkowski9627 No niestety. Jaka partia, tak inteligentni wyborcy :(
@@antonisochaczewski728
Która to niemiecka telewizja ?
Odkąd pamiętam już jeździłem wszędzie pociągami. Rodzinę mam rozrzuconą po całej Polsce a stacje były niedaleko i taka forma dojazdu była komfortowa. Również w dorosłym życiu nadal korzystałem z dojazdów koleją.
Po tym jak na tory na trasach dalekobieżnych pociągi zostały zastąpione tramwajami (z Pendolino na czele), kupiłem samochód i od wielu lat już nie byłem na żadnej stacji kolejowej.
Haha.... jak na 182 lata działalności kolei w Polsce , w tym 88 lat elektrycznej, to tak naprawde nic tu się nie zmieniło.... A wręcz przeciwnie, zmieniło sie ale tylko na gorsze 🤪🤪🤪 gdyż przed wojną zegarki ustawiało się wg przejazdu pociągów. Dzisiaj przejazdy pociągów w Polsce, mierzy się nie zegarkiem, tylko kalendarzem 😂😂😂 ... I tą śmieszną propagandę o prędkościach srendolino, to można miedzy bajki włożyć!!! Gdyż patrząc na przejazd tego ,,demona predkosci " wydaje się jakby obsługa pociągu pchała to żelastwo po torach, bo z samodzielną jazdą dużych predkosci, to nie ma nic wspólnego 😂😂😂 I nie powinno być tu jakimkolwiek tłumaczeniem, że pan maszynista za tydzień idzie na zasłużoną emeryturę i z racji tej już szybciej pchać nijak nie może😓😓😓
Kraj chwalipiętów z kartonu 😂😂😂
A z Krakowa do Warszawy nadal 45km/h?
Ja pamietam jak z Piły do Poznania jechałem trzy godziny 100 km. bez klimy w srodku lata .
Pendolino? XD Poza tym kiedy to było, sto lat temu? Po remoncie linii jedzie się tam o wiele, wiele krócej.
@@MrAsus4870teraz to samo, ostatnio kumpel 3,5 godziny czekał na ICC 🙈😂 Córce notorycznie się spóźniają, więc 😅
Tu w ogóle nie zostało podane że zasilanie 3kVDC jest przystosowane do jazdy z maksymalną prędkością do 250 km/h
Nawet nie...tak naprawdę w Polsce ciężko byloby to osiągnąć
7:16 czekam, aż takie składy zaczną jeździć po Polsce 😂
czekaj na tory. i na bezkolizyjne przejazdy czego akurat budowlańcy PKP unikają bo oszczedzają sobie do kieszeni?
Byłem na testach na CMK.
Powyżej 270 km/h pięknie szło Pendolino.
Znamy, znamy. 🙂 Filmy znaczy się.
Na razie taką prędkość jest w zupełności wystarczająca tym bardziej że nie posiada automatycznego przechyłu i tylko jest 7 składowy jak na cenę gdzie we Włoszech nie przekraczają 200km/h..
Oglądam już któryś film i chcę więcej 😁
Zapraszam do mnie również, mam mnóstwo pociągów
Przed wojną pociąg z niemieckiego Bytomia do Berlina jechał 4 godziny. Teraz 7 godzin. Wszystko w temacie.
The music is great!! Can you please let us know whose the artist playing this piano for this fine video!! I love the polish pendolino!! Its sleek and swift!!! Earl of ElBarrio,NYC,NY. 2/23/24
Super program
Cóż z tego, skoro nie można nimi wyciągnąć na naszych torach, więcej niż 160 km/h i to tylko w niektórych miejscach. Wczoraj w Gdańsku widziałem jeden skład z odkręconym pantografem. Czyli już problem z częściami i jeden zapewne będzie dawcą części.
1:07 - takie pociągi kursują na trasie Gdynia Główna - Malbork - Warszawa- Kraków Główny :) Czas przejazdu to mniej niż 6h..Może kiedyś przejadę się nim :)
To sorry gdzie za granice mam pojechać żeby być pod wrażeniem tych kolei ? XD Bo trochę tej Europy zjeździłem i żadnego szoku w zagranicznych pociągach jeszcze nie przeżyłem XD
Jechalem kilkanaście lat temu TGV z Lourdes na lotnisko de Gaulle'a i się porządnie spóźnił; uciekł mi samolot. Pomyślałem sobie, że powinni go przemianować na TMV (pociąg średniej prędkości). Parę lat potem jechałem niemieckim ICE z lotniska we Frankfurcie do Norymbergi - też się spóźnił, chyba ze 2,5 godziny. Pendolinem jechałem 3 razy: Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Kraków i Kraków - Warszawa. Zawsze był na czas. Nie ma co marudzić; nigdzie nie jest idealnie.
@@jansupronowicz1300 Dokładnie tak, ale
Polacy choćby mieli najlepszą kolej na świcie i tak chwili by zachodnią XD
@@fiflak2384 zapraszam na przejazd najpiękniejszą linią w Europie, ja nią jechalam Belgrad Bar. Na moim kanale. W playlistach Czarnogóra
@@jansupronowicz1300 to tym pierdolilo przejedz sie na innej lini ze spóźnieniem ... 135 min.
Może film o "Podkarpackiej Kolej Aglomeracyjnej"?
Wszystko jest wspaniałe.Piękne miejsca w pociągach.Rewelacja .Szacuneczek.Wszystko jest ważne,a najważniejsze dla pasażerów jest punktualność pociągu.Bo o to chodzi.Nie tylko sam komfort.A czy jest ta punktualność.?
Punktualność to przede wszystkim sprawa zarządcy infrastruktury.
nie ma i nie bedzie jeżeli sa ograniczenia predkosci ze wzgledu na infrastrukturę
Mam pewną koncepcję przyszłości kolei w przyszłości. Ludzie wolą samochody, a dochodzą jeszcze autopiloty w samochodach, gdzie podczas podróży się nie męczymy. Jaki wniosek? Pociągi musza być ekstremalnie szybkie, aby czas przejazdu był znacznie szybszy niż samochodem (wliczając czas dostania się z domu do pociagu, co jest dodatkowym minusem w podróży).
Wiec, albo z Gdańska do Warszawy dojadę w max 1,5h albo po prostu wybiorę samochód.
Nie musi być ekstremalnie szybko. Taka linia łączyła by Warszawę z Gdańskiem przez Płock i Grudziądz, po drodze włączając Toruń (Kraków/Katowice-Torun-Bydgoszcz, Warszawa-Torun-Bydgoszcz, Poznan-Torun-Gdansk).
Dystans z Wawy do Gdańska 345km. Prędkość maksymalna v300. Czas jazdy 85-90 minut. Z v320 nawet 1:20 bez postojów po drodze.
@@ryszardadamski jeżdżę z Gdańska do Mińska Mazowieckiego. Mam tyle przesiadek i tyle czasu marnuję, że już wole samochodem przez Warszawę. A co jak drogi zbudują w końcu? Obwodnica Warszawy, dokończą s7…z Gdańska (mojego miejsca zamieszkania) do Mińska Mazowieckiego (miejsca docelowego) w 3h. A pociąg? Przesiadki, marnowanie czasu i dźwiganie toreb + trzeba wydać na taxi/komunikacje żeby na pociąg dojechać.
bredzisz. tak jak ci od bredni o tirach na torach. gdy nie było żadnej infrastruktury i nadal nie ma. autopiloty ma tesla to pojazdy za cene porsche
Poczciwa siódemka pojechała by szybciej
Przy dobrych wiatrach i personelu ...
Super materiał 👌
kiedy będzie pendolino z kielc do warszawy? pracuje w warszawie i chciałbym do warszawy dojechać w 1,5 godziny...
Jechałem Pendolino w zeszłym tygodniu z Katowic do Warszawy. Jestem przyzwyczajony do TGV bo mieszkam od 50 lat we Francji i często jeżdżę. Pendolino się spóźniło w dwie strony, w środku bardzo brudne fotele z plamami i wąskie. Mile było to że wszyscy ze sobą rozmawiali, było to super. Toalety bardzo brudne. Nie dało się skorzystać. Nie winię nikogo bo bilet był bardzo tani, nawet nie kosztował 200 euro. Muszę przyznać że koleje Śląskie są bardzo dobre tak jak u nas jest pociąg TER ale Pendolino musi się trochę poprawić. Na plus obsługa klienta bo bardzo mili
2:47 nie ma informacji o tym aby testy byly pozytywne skoro pozwolilo to tylko sobiemyślec i kolejach z wyższa predkoscią a nikt nie wspominal o wprowadzaniu takich aż do budowy linii pod takie modele
Może ktoś wie kiedy puszczą Pendolino do Białegostoku , w sumie to skrajnie daleka stacja w Polsce , na trasie z Zielonki do Białego raptem 3 niewielkie łuki , Np.taka trasa Białystok - Bielsko-Biała czemu nie.
po co tam jechać bo nie ma w białymstoku lotniska pod 737?
Wkręciłem się w pociągi 🩵
te dejo mi like y mi suscripcion muy bueno tus capturas saludos cordiales desde Argentina
Jechałem pendolino nie ma na co narzekać
W 2012 roku trasę z Changshy do Wuhan, czyli 500km zrobiłem pociągiem w 1.5h. Wszystkim miłośnikom kolei polecam wizytę Chinach. To co tam pobudowali jest niewiarygodne
Coś przesadziłeś. Średnia v333 to raczej niemożliwa jest do osiągnięcia. Aczkolwiek poniżej 2h mogłeś zaliczyć.
@@ryszardadamski 308 było na wyświetlaczu
Potwierdzam że tam chyba najlepiej na całym świecie jest rozwinięta kolej. Pomiędzy niektórymi metropoliami jest 3 równoległe linie , jedna dla pociągów superszybkich - druga dla osobowych i zwykłych pospiesznych a trzecia towarowa.
@@emerytpodroznik9956 i te dworce dla szybkiej kolei, jak lotniska
@@mat_m378
Pomiędzy prędkością średnią a maksymalną są duże różnice.
Pociągi TGV we Francji mają około 220-240 średnią przy v300 maksymalnej. Największe prędkości średnie na poszczególnych relacjach to v265 przy v300 max i v278 przy v320 max.
Mogłeś pokonać ten dystans poniżej 2h, np w 1h i 50 minut, ale na pewno nie w 1.5h.
9:24 - z pewnością to był "przypadek"- abyśmy za szybko na niemieckie tory nie weszli ;)
Ale my już jeździmy po niemieckich torach przecież
wypadek jest fotografia z Polski. a ten niemiecki gdzie był panie spiskowa niemiecka teoria dziejów?
Swietny material :D
no i już po rekordzie prędkości :) Zepsuł się teraz i bije rekordy opóźnień:)
5:14 no jasne, że droższa szczególnie, że zbudowali też po tych 10 latach tory pod takie pociągi.
Pobił rekord. W jakiej gierce? Transport Tycoon? :)
30 lat póxniej a pociagi dalej 100 jezdza
293 km/godz przejazd pociagu w Polsce na malym odcinku, sytuacji na PKP na lepsza nie zmienia podczas gdy opoznienia pociagow osobowych sa tak wielkie, ze przekraczaja wszelkie mozliwosci. Duzo na kolei w Polsce sie zmienilo na lepsze ale z wynikami ktore beda cieszyc wszystkich pasazerow przyjdzie nam wiele lat poczekac!
A będzie coś o pociągach z innych krajów Europy?
Pendolino to jest chyba największy niewypał w historii PKP. Gdynia - Warszawa 3h, a zwykły EIC 3h 20minut. To jest żadna różnica za większa cenę. PKP powinno zlecić PESIE stworzenie polskiej koleji superszybkiej a samemu w tym czasie modernizować tory specjalnie pod nią na najbardziej ruchliwych trasach tez na tych co pendolino teraz nje uświadczymy, Wrocław- Warszawa, Poznań - Warszawa, Poznań- Wrocław- Kraków. Zajeloby to pewnie z dekadę jak nie więcej ale mielibyśmy swoją kolej superszybka i do tego towar exportowy. Teraz nic nie mamy.
O proszę Słupsk się pojawił ;>
Ciekaw jestem gdzie on jedzie tyle 293km/h ktoś to kiedyś nagrał jak jechał tyle z pasażerami .Trasa np:Gynia Główna -Kraków Główny?
Myślę, że gdzieś na CMK. Zresztą najpewniej szczegóły można znaleźć w sieci.
@@jansupronowicz1300 Rozkładowo one tyle nie jeżdżą max 160-200km/h
@@Michal_87 No, wiem, 293 to rekord w jeździe testowej, bez pasażerów. Tak jak rekord TGV jest 575 km/godz, ale nie w serwisie rozkładowym.
@@jansupronowicz1300 My nie dożyjemy tych czasów by po Polsce jeździły pociągi powyżej 500km/h.
@@jansupronowicz1300 Na Polskę było by ok te 293km/h z pasażerami .Jedyny pociąg spełniający te kryteria to Pendolino .
Ja jak jechałem pendolino to psuło się tak że jechaliśmy 3 godz więcej niż zwykłym pociągiem
W Japonii takie ciuchcie jeżdżą jako pociągi regionalne między wioskami
Polska przedzież wierzy w katolicyzm i średniowiecze gdzie tam do japoni...
Mantap kawan video nya salam dari Indonesia friend
Czy gdzieś na świecie wciąż są produkowane Parowoz? W jeśli nie to kiedy i gdzie został wyprodukowany ostatni Parowoz?
Wolsztynie są trzy parowozy
@@jan13131 ale nie produkowane
Z tego, co wiem, ostatni parowóz w Polsce został wyprodukowany w roku 1957. A na świecie - to nie wiem, ale pewnie obecnie już ich nie produkują.
W Italii pociągi dużych prędkości takie jak Italo czy Frecciarossa jeżdżą standardowo 300 km/h. choć mogą znacznie szybciej. Jak więc 293 km to największa prędkość tych pociągów?
w Polsce na prądzie 3kv DC
Ale ETR 610 (nasze Pendolino) to nie Italo czy Frecciarossa. Tutaj brakło w materiale doprezyzowania że chodzi o rekord prędkości tego właśnie typu pociągu. Poza tym napięcie w sieci.
@@Fiorekolej co nie są dostosowane do napięcia sieci? czyżby bubel?
@@StopTeoriomSpiskowym Pociągi są jak najbardziej ok. Są dostosowane do trzech różnych napięć, ale prąd stały 3kV (jaki mamy w polskiej kolejowej sieci trakcyjnej) jest trochę za słaby, by prowadzić regularny ruch z prędkością 250 czy 300km/h. Do tego ilość podstacji zasilających, ilość pociągów pobierających prąd na jednym odcinku zasilania... Jest to o wiele bardziej złożone niż się wydaje. Linia CMK ma być niby w przyszłości zasilana prądem zmiennym 25kV czyli takim jak linie wysokich prędkości we Francji, ale zanim to nastąpi, sporo wody w Wiśle zdąży upłynąć. Nie czuję się na tyle biegły w sprawach czysto technicznych, by się tu szerzej rozpisywać, ale tak to pokrótce wygląda.
Pociągi w Polsce nie pojadą więcej niż 200 km/h ponieważ linie trakcyjne u nas są tylko 3000 V DC. Więc zapomnijcie że coś w Polsce będzie śmigać powyżej 200 km/h. O nierównych torach nie wspomnę.
Oby to tylko rozwinęło się w co raz szybszym tempie
Jest skok,z tym że mogłoby być szybciej jakby było mniej zatrzymań z Gdyni do Krakowa,o braku wifi nie wspominam w 21 wieku
Test wypadł pomyślnie a gość podaje że z Warszawy do Gdyni jechał 3godz aż mu ciśnienie podniosło
Szkoda że nie dociągnęli do 300 km/godz....
Zeby nie Bydgoska Pesa Wlosi jezdzili by starymi pociagami
POZDRAWIAM WSZYSTKICH OBSERWATORÓW ,
KOMENTATORÓW NASZEJ KOLEII, BARDZO
SERDECZNIE .
nie ma to jak EN 57 I JAZDA NIM
Ahhh te kible
Ja na szybkość pociągów to nie narzekam ale co z tego skoro gdzie bym nie jechała remont torów i stoją na stacjach bo muszą przepuszczać inne po jednym torze i opóźnienia kolosalne. Jak już będzie infrastruktura która pozwoli na osiąganie takich prędkości bez przeszkód na całej trasie to wtedy będę podziwiać.
pkp unika wiaduktów nad torami są drogie nie wspomina się tez o ogrodzeniu lini aby ludzie czy zwierzeta nie wchodzili na tory
Homologacja była przeciągnięta brakiem w Polsce gotowej linii z ETCS poziomu 2.
Czyli do Włoch mamy niedaleko ;) gdyż tam pociągi jeżdżą do 299 km/h.
To jak mój motocykl r1 hahah też tyle moge
Heh, pociagi regionalne we wloszech typu koleje Śląskie itp. Jeżdżą około 150kmh a w Polsce średnio 70. To straszne że tam regio jeździ szybciej niz ic w Polsce
A to już wózki im wymienili że Pendolino może tyle jechać xd
Nazwę włoskiego miasteczka wymawiamy sawiliano, nie savidżiliano, to "g" jest nieme. podobnie jak w słowie lasagne- czytamy lazanie a nie lazadżnie, już nie wspominając o Lamborghini- to lamborgini a nie lambordżini :) na szczęście oglądamy Twoje treści dla pociągów a nie dla włoszczyzny. pozdro!
A kto kontroluje Najwyższą Izbę Kontroli ??? 🤔
2040: Malbork-Kraków 1,5h xD
Rekord środkowej europy, Polska miszczem Polski
Co w Polsce tylko 200km/h max nieposiadamy w Polsce w dobrej jakości torów
Ale to nie od torów zależy. Tory to pryszcz.
Juz auta szybciej w tym kraj jeżdżą
@@ukasz6458 Serio to porównujesz?
Indywidualny kaprys zapierdalania na własne ryzyko vs masowy, transport z udziałem pociągu zabierającego 400 pasażerów w gęstym takcie, w wysokich standardach bezpieczeństwa?
To są różne skale odpowiedzialności. W drogówce ta odpowiedzialność jest rozproszona na uczestników ruchu.
@@ryszardadamski tory to taki pryszcz że ich nie zbudowano. a pkp infrastruktura unika bezkolizyjnych przejazdów. bo wiadukty są drogim pryszczem.
@@ryszardadamski sorki kolego autem jedzie się szybciej jadąc przepisowo a nie jak to kolokwialnie nazwałeś "zapierdalając".
Polska kolej się rozwija a za granicą szybszym pociągom częściej zdarzają się wypadki
Ktorym? I zobacz ile ich jezdzi. U nas mielismy 1x katastrofę i wyszły problemy z kołami. Przypuszczam że wszyscy producenci skorzystali z tego doswaidczenia. ( lata 90te jak pamietam)
kiedy gdzie?
@@StopTeoriomSpiskowym ICE 1 w Eschede 1988.
@@niemczewski jeden wypadek naprawdę? tylko jeden. i żadnego we francji. Wiec jeżeli mają wiecej szybkich pociagów to wypadków nie.
@@StopTeoriomSpiskowym ja znam jeden u nas, jezeli chodzi o szybkie pociagi. Co we Francji to nie wiem. ;)
3:34 co zresztą potwierdzasz sam.
jestem chętny zakupem
Przestańcie już pierdolić z kompleksami. Szybkie koleje z v250-300 mają tylko Francja, Hiszpania, Włochy i Niemcy. W UK tylko kikut 100 km z Londynu do kanału, Belgia, Holandia kikuty.
Reszta jeździ w porywach z v200.
zacofanie katolicko średniowieczne jest wiekszą przyczynakompleksów
Chociaz jakas odkocznia na torach.
Savigliano czyta się Sawiljano
Prędkość maksymalna tego składu to 250 km/h a na testach osiągnął ponad 290 km/h? Może mi to ktoś wytłumaczyć?
Jeżeli się nie mylę to chodzi o to że to jest prędkość eksploatacyjna bo przy szybszej prędkości mogą się szybciej niszczyć. A to 293to konstrukcyjna. Pewny nie jestem więc jak wprowadzam w błąd to sory
Impuls jechał 211 :-)
@@Szeiko a nie 225?
@@szymonszczawiontroszkowski6576 tak czy owak infrastruktura jednemu i drugiemu nie pozwala jeździć z max V
@@Szeiko no niestety. Polskie tory są takie
Myślałem, ze Alstom to francuska firma
Tak, francuska ale Pendolino było włoskim produktem wykupionym przez Alstom. ED250/ETR250 to produkt nowej generacji zaprojektowany już po wykupieniu przez Alstom, ale produkowany we Włoszech, w Piemoncie.
Nie ma jak to pociągi jadące około 600 km/h
Rekord rekordem czy to jest prędkość przewozowa? NIE!! Max to 160 a biorac realne warunki, pratyczna średnia to max 100 km/h. 100 lat temu PAROWOZY jeździły szybciej!!!!!
O pendolino
w PL nie ma Pendolino, są ED250. homologacje maja na 250 i nie dlatego że to ich maks, ale taka mamy infrastrukture(tory, sieć trakcyjna). Obecnie maksymalna prędkość w naszym kraju to 200.
Jak już to dziobak albo Exprekss INTERCITY premium
🚌
Pendolino jako jedyne jeździ w miarę o czasie - pozostałe pociągi PKP opóżnione, bywają takie co mają 480 min opóźnienia xD
Nie "Savidżliano" tylko "Saviliano", G jest nieme tak samo jak nie "Gnoczi" tylko "Nioki"
Opowiedz lepiej o walkach na pendolino
Ja jednak wolę jeździć samochodem niż wspierać wymuszenia rozbójnicze. Kupiłem dwa bilety dla mnie i dla dziewczyny z Warszawy do Katowic na pociąg który miał być prawie pełny. Wsiadam do pociągu a ten cały pusty gościu naprzeciwko żartuje że może pomyliłem daty faktycznie pomyliłem bo bilet Kupiłem na dzień wcześniej. Idę do konduktora kupić dwa bilety a ten mnie kasuje 2x130 za bilety i 2x150 za wypisanie biletów w pociągów. Mówię mu że my jesteśmy we dwie osoby więc proszę o dwa bilety na jednym blankiecie a konduktor mi mówi że to nieważne ilość blankietów tylko każda osoba płaci osobna po 150 zł za wypisanie biletu. Wytłumaczcie mi Tak logicznie bo może jestem za głupi dlaczego w pociągu Intercity ta sama czynność kosztuje 10 zł i nie od osoby tylko od wypisania blankietu.
Zamówienie wymuszone na rządzie przez Włochów i ich pogróżkami, że zabiorą produkcję FIATa z Polski. Rząd zamiast powiedzieć - poszli won, jak cokolwiek odwalicie, nacjonalizujemy fabrykę, to wywalił kasę.
Czy ja dożyje tego, jak PĘDOLINO dojedzie do Olsztyna?
Do Europy Zachodniej daleko jeszcze aby dorównać 😩
juz pislam wychodzi z europy wiec nie chcą gonić🤗
Nie rozumiem sensu filmiku, autor się podnieca jakie to szybkie jest pendolino. Ale z samego opowiadania widać jak wyglądają przekręty i jaki upadek zalicza pkp. W 1997 był pociąg z systemem wychylnego nadwozia stąd nazwa wahadł czyli z fran. pendolino. O tym autor nie wspomina i nie tłuamczy że właśnie wychylne nadwozie jest istotną i najważniejszą cechą tych pociągów. Pociąg pochyla się niczym motocyklista w zakręcie i przejeżdża odcinki w postaci łuków szybciej niż zwykły pociąg, a do tego nie wymaga to całkowitego przebudowania oraz kosztownej modernizacji linii kolejowych. I teraz wisienka na torcie , Polska zamawia pendolino bez systemu „pendolino” czyli bez wychylnego nadwozia, co w mojej ocenie jest albo przekręt, albo głupota. Na pewno istniały właśnie tańsze zwykłe nowe pociągi z prędkością do 200kmh. Podkreśle pendolino bez wychylnego nadwozia to jak ferrari z silnikiem 2.0 tdi, to jak Cheeseburger bez sera, albo wódka bezalkoholowa.
słuszne.
Jak zwykle ciasnota
o pendolino
Pendolino jest za drogie moim zdaniem
Przejedź się Pan norweskimi, nie ma opóźnień, ale komunę czuć
jeśli faktycznie podniosą prędkości i by obniżyli trochę cenę to by miało sens - na tą chwilę pendolino jedzie się 2x drożej niż samochodem oraz drożej - o wygodzie nie będę wspominał bo nic samochodu nie pobije ;)
Ze niby samochodem wygodniej? No, super relaksujace jest kierowac 6 czy 7 godzin auto siedzac caly czas na dupie i ile rzeczy mozna w trakcie takiej podrozy zrobic (np na laptopie)😂 👍
@@rrss8738 no na 100% się wygodniej jedzie nawet za kierownicą w samochodzie niż w takim przedziale, gdzie na nogi nie masz miejsca, korytarz zastawiony ludźmi a w dodatku jest tak gorąco, że ledwo żyjesz... W samochodzie dobra jako kierowca nic nie zrobisz ale chociaż się relaksujesz (kocham jeździć) ale pasażer ma dużo więcej miejsca na nogi niż w pociągu ma dostęp do ładowarki (np. Laptopa by użyć) ma zasięg sieci komórkowej! W pociągu nie ma nadajników a na autostradach masz zawsze zasięg LTE (chyba w pendolino dodali ale pod uwagę nie biorę bo to kosztuje 2x więcej niż przejazd samochodem). No i cisza i spokój w stosunku do pociągu.... W pociągu nawet nie da się skupić na słuchaniu audiobooka czy muzyki tylko siedzisz jak takie zombie
za 100 lat ???
ED-250 JAK coś nie eum
Ty chyba kolego nie podróżowałeś zachodnimi pociagami nie jedno krotnie większy syf itp jak u nas.
na pewno większy a jak określic syf? jakieś skale?
szybki