Jag är långt ifrån någon expert, men tänker osökt lite såhär: Blocket tillverkas. Normalt kanske det får ligga några månader på sin höjd. Ungefär lagom till att blocket normalt borde ha använts, så utbryter strejk bland GM-anställda i både Canada och US. När strejken väl kommer till sitt slut lär det ha varit en del oreda i produktionsleden. Något i den stilen kanske?
Där har du helt klart en poäng. Googlade lite och fick fram att det var en stor strejk 1970 som involverade ca 400 000 arbetare och pågick i 67 dagar. Det lär ju ha haft en stor effekt på produktionen.
Låter som en mycket sannolik teori. Blocket gjuts, det blir strejk, blocket blir stående, massor med block blir stående innan de bearbetas. Först 71 kommer man fram till just detta blocket och bearbetar det. Sedan hamnar det i en 72as bil... Kanske i en Camaro. (Dock inte crapamaron, den var väl en 71a?) Kanske en chevelle eller en Monte Carlo. För att sedan transplanteras in i Crapamaron när orginalmotorn ger upp. Eller? Eller är det orginalmotorn? Det är ingen omöjlighet men såg ju ingen 71a med CLB suffixet i den listan..
@@motormaniagarage Ja, jag hörde nån jänkare nämna att just bilarna som "tillverkats runt den där strejken kallas för seventy and a half". Det var rätt stort missnöje och slarvades därmed en hel. Gängpaj och rostskydd som saknas från fabrik. Hur mycket sanning det ligger i det kan man ju bara spekulera i!
@@motormaniagarage Ja, jag tror det var junkyard digs som nämnde det. Tycker mig minnas att han även sa att en del kallar GM-bilar från just omkring den strejken för "70 and a half", för att "angry union workers" inte var särskilt noga med att göra rätt.
Det är nog inte konstigare än att de gjuter upp en mängd block av samma sort. Sedan ligger "rå" blocken i lager. när de sedan sätts ihop så är det aktuella blocket en rad i en plocklista. Nu blir det aktuella motorpaketet en sufixkod.
Jag antar att motor fabriken får beställning på ett antal Block alternativt kompletta motorer sen tar det säkert ettag innan de blir använda . Samma fabrik gjuter flera olika Block typer men inte på samma gång.
En teori är att dom gjorde massa block och slog in datestamps sen blev det efterfrågan låg pga av oljekris eller annat så dom blocken blev liggandes till efterfrågan på motorer ökade och då slogs sen senare stancade koden in.
Är aluminium ett undantag till detta? Jobbade på aluminium gjuteri och där stog maskinerna och bara spydde ut bitar oså var det inte alls långt efter det då dom gick rakt till bearbetningen. Tror det var ett par dagar från att dom gjutits till att dom fick gå genom trumling, slipning och sen CNC hallen.
Just hittat kanalen och matat alla Crapamaro avsnitt👌 Synd man inte hann med på försäljningen ,hade varit ett perfekt nästa projekt.
Tack för en bra film 👍
Det var ju en 70 dagars strejk 1970 , där av. Låg produktion 1971
Kul detektive jobb👍
Lykke til med salg 🤞
Jag är långt ifrån någon expert, men tänker osökt lite såhär:
Blocket tillverkas. Normalt kanske det får ligga några månader på sin höjd.
Ungefär lagom till att blocket normalt borde ha använts, så utbryter strejk bland GM-anställda i både Canada och US.
När strejken väl kommer till sitt slut lär det ha varit en del oreda i produktionsleden.
Något i den stilen kanske?
Där har du helt klart en poäng. Googlade lite och fick fram att det var en stor strejk 1970 som involverade ca 400 000 arbetare och pågick i 67 dagar. Det lär ju ha haft en stor effekt på produktionen.
Låter som en mycket sannolik teori.
Blocket gjuts, det blir strejk, blocket blir stående, massor med block blir stående innan de bearbetas. Först 71 kommer man fram till just detta blocket och bearbetar det. Sedan hamnar det i en 72as bil... Kanske i en Camaro. (Dock inte crapamaron, den var väl en 71a?) Kanske en chevelle eller en Monte Carlo.
För att sedan transplanteras in i Crapamaron när orginalmotorn ger upp.
Eller?
Eller är det orginalmotorn? Det är ingen omöjlighet men såg ju ingen 71a med CLB suffixet i den listan..
@@motormaniagarage Ja, jag hörde nån jänkare nämna att just bilarna som "tillverkats runt den där strejken kallas för seventy and a half". Det var rätt stort missnöje och slarvades därmed en hel. Gängpaj och rostskydd som saknas från fabrik. Hur mycket sanning det ligger i det kan man ju bara spekulera i!
Hvas ar priset før bilen
@@motormaniagarage Ja, jag tror det var junkyard digs som nämnde det. Tycker mig minnas att han även sa att en del kallar GM-bilar från just omkring den strejken för "70 and a half", för att "angry union workers" inte var särskilt noga med att göra rätt.
Det är nog inte konstigare än att de gjuter upp en mängd block av samma sort. Sedan ligger "rå" blocken i lager. när de sedan sätts ihop så är det aktuella blocket en rad i en plocklista. Nu blir det aktuella motorpaketet en sufixkod.
Spännade upplysande video
Jag antar att motor fabriken får beställning på ett antal Block alternativt kompletta motorer sen tar det säkert ettag innan de blir använda .
Samma fabrik gjuter flera olika Block typer men inte på samma gång.
Man borrade 396 030 från och med 1970 ,dubbelkolla motor vin mot chassi nr .
Hade en chevapickup med spräckt flexplatta knackade rejält på tomgång
En teori är att dom gjorde massa block och slog in datestamps sen blev det efterfrågan låg pga av oljekris eller annat så dom blocken blev liggandes till efterfrågan på motorer ökade och då slogs sen senare stancade koden in.
Betyder inte A26 26 augusti?
Det stämmer. Första gången vi läste av blev det fel. Men senare i filmen fick vi det rätt 🙂
Hur är de Rosten.Är de mycke rost jobb.
Jo det finns en del att roa sig med 😉 Men den är troligen såld redan.
😁👍👍👍
Har en Dodge wc45 som startar å går nästan allt i bromsväg e nytt. Om ni e sugna på ett byte
Hur är de med rosten på den
Det finns... 😉 Men den är troligen såld 🙂
äe vafan alltid bra deals när man har dåligt med stålar hahahah
Stor strejk 1970. På GM
En fråga: av vilken anledning spricker flexplattan ?
Bra fråga. Obalans kanske. Det finns ju många saker som går sönder utan att man får reda på anledningen.
Gjutgods behöver mogna. Mvh anders
Är aluminium ett undantag till detta?
Jobbade på aluminium gjuteri och där stog maskinerna och bara spydde ut bitar oså var det inte alls långt efter det då dom gick rakt till bearbetningen.
Tror det var ett par dagar från att dom gjutits till att dom fick gå genom trumling, slipning och sen CNC hallen.
@@retrotech383 aluminim självåldras också, samt kan påskyndas i åldringsugn. Jobbar på aluminiumgjuteri sedan 37 år.
hoppas du hittar en kärleksfull ägare =)
Det är redan på g 🙂
Hur blev det om man köpte ett nytt block från GM,det blev väl inte stämplat då?
Troligen inte. Sufixkoden som sitter framtill slogs in när det stod klart i vilken bil det skulle sitta i.
Kan du göra reklam för det som du spruta I cylindrarna???
Det gjorde han ju, nämnde både märke och namn. Kolla igen.
Hej blev Crapamaron såld annars är jag spekulant
Ja den är såld. Sorry