voce mediu a compressao cilindro? Veja nivel oleo do motor, o multiair depende do oleo sobre pressao. monitora a pressao no trilho de combustivel, pode ser baixa pressao, bomba de alta. Ja peguei quando abasteceu gasolina e tava com alcool, não reconheceu combustivel. da codigo de falha? Pode multiair sem pressao de óleo, ficou parado o motor por longos dias.
@ProfessorMecânicoParceiro o nivel está correto professor mais ele fica depois que esquenta uns 7 segundos para.pegar troquei bicos sonda e velas e a pressão do trilho chega a 180 em marcha lenta 55
Veja o filtro do multiair se esta limpo, pode estar sujo ai não sobe óleo. O filtro fica na lateral do motor, chave alien 6, tenho um video mostrando ele, ok. Tente sangria no outro dia de manha, com motor descansado, da muito trabalho mesmo sangrar, porém era para sair óleo sempre durante a partida. Si não der certo, pode ser defeito no multiair, ok.
Opa bom dia Estou com um Fiat 500 na oficina com esse sistema multiair já fiz o procedimento indicado pelo pelo pessoal da doutor ie instalando o filtro de óleo do fite no lugar do trocador de calor, já fiz o procedimento do vídeo q vc mostra e nda de compressão será q o multiair tá ferrado, segundo o cliente o carro ficou parado mais de 10 dias
Eu gostaria de uma dica, estamos com um t270 que foi para a retificia o motor completo, o que acontece se desmontar o multiair sem a ferramenta adequada? Alem disso eles me alegaram que precisa fazer uma modulação de valvulas , o que seria isso ? E outra coisa apos montagem preciso fazer a sangria do sistema ?
Olá,tem um t270,com 40k,as vezes um cilindro,sempre o mesmo,fica sem compressão,com dtc de solenóide emperrada desse cilindro,fica um bom tempo falhando,no outro dia ao funcionar normaliza, ficando assim bom um bom tempo também, será sujeira prendendo a válvula eletro hidráulica ou não tem nada haver?
Boa tarde, montamos um motor t200 pulse 3cc, na primeira partida ele pegou e foi morrendo aos poucos agora gira e não pega. Alguém pode dar uma ajuda aí. Obrigado
Não pode perder a compressão de um dia para o outro, no fiat 500 ele perde a compressão após muitos dias parados, ja no t270 so perde a compressão si ficar meses parados. ok.
Mim ajudou, obrigado
Alguma dica
Muito top obrigado
Aqui a gente vem com seringa e enche bastante de óleo
Muito top
Bati tanta cabeça hj por causa desse multiair, vou testar isso e ver se da certo...
AJUDOU DE MAIS IRMAO .MAIS AQUI NA TORO .EU USEI UMA CHAVE BEM FININHA MAIS A BILHA NAOP ABRE .VIDEO AJUDOU MUITO
Agradecemos sua participação. Obrigado.
Estou com uma Compass t 270 dificuldade para pegar já troquei bicos sonda velas e mesmo assim cheira encharcado e demora bem para pegar
voce mediu a compressao cilindro? Veja nivel oleo do motor, o multiair depende do oleo sobre pressao.
monitora a pressao no trilho de combustivel, pode ser baixa pressao, bomba de alta.
Ja peguei quando abasteceu gasolina e tava com alcool, não reconheceu combustivel.
da codigo de falha?
Pode multiair sem pressao de óleo, ficou parado o motor por longos dias.
@ProfessorMecânicoParceiro o nivel está correto professor mais ele fica depois que esquenta uns 7 segundos para.pegar troquei bicos sonda e velas e a pressão do trilho chega a 180 em marcha lenta 55
@ProfessorMecânicoParceiro nenhum código de falhas muito obrigado
Boa tarde!
estou com uma aqui, mas a sangria ela joga só uma vez e para, foi trocado a junta do cabeçote, mas ele não pega.
Veja o filtro do multiair se esta limpo, pode estar sujo ai não sobe óleo.
O filtro fica na lateral do motor, chave alien 6, tenho um video mostrando ele, ok.
Tente sangria no outro dia de manha, com motor descansado, da muito trabalho mesmo sangrar, porém era para sair óleo sempre durante a partida.
Si não der certo, pode ser defeito no multiair, ok.
Opa bom dia
Estou com um Fiat 500 na oficina com esse sistema multiair já fiz o procedimento indicado pelo pelo pessoal da doutor ie instalando o filtro de óleo do fite no lugar do trocador de calor, já fiz o procedimento do vídeo q vc mostra e nda de compressão será q o multiair tá ferrado, segundo o cliente o carro ficou parado mais de 10 dias
Obrigado!
Eu gostaria de uma dica, estamos com um t270 que foi para a retificia o motor completo, o que acontece se desmontar o multiair sem a ferramenta adequada? Alem disso eles me alegaram que precisa fazer uma modulação de valvulas , o que seria isso ? E outra coisa apos montagem preciso fazer a sangria do sistema ?
Olá,tem um t270,com 40k,as vezes um cilindro,sempre o mesmo,fica sem compressão,com dtc de solenóide emperrada desse cilindro,fica um bom tempo falhando,no outro dia ao funcionar normaliza, ficando assim bom um bom tempo também, será sujeira prendendo a válvula eletro hidráulica ou não tem nada haver?
Recebi um Compass na oficina sem compressão 4 cilindro, carro com 35.000 km
Boa tarde, montamos um motor t200 pulse 3cc, na primeira partida ele pegou e foi morrendo aos poucos agora gira e não pega. Alguém pode dar uma ajuda aí. Obrigado
Fala amigo , conseguiu resolver?
Estou com o mesmo problema
Meu amigo vc tem ZAP pra entrar em contato com vc tenho dúvidas se puder agradeço
Esse sistema pode perder a compressão de um dia para outro do nada??
Não pode perder a compressão de um dia para o outro, no fiat 500 ele perde a compressão após muitos dias parados, ja no t270 so perde a compressão si ficar meses parados. ok.
Pra desmontar mult air preciso estar no ponto
Não, mas vc já precisar da ferramenta para comprimir as molas .