Muy buen video. Importante decir también que los motores con este sistema constan de un filtro especifico d entrada de aceite al módulo que es muy importante cambiar e ir controlando. Un saludo desde España!
GRACIAS HERMANOS DE MEXICO POR ESTA GRAN INFORMACION QUE VALE LA PENA. GRACIAS ING. MIS CONSIDERACIONES POR ESTA CLASE MAGISTRAL. SALUDOS DESDE LIMA PERU.
Excelente video, que buena explicación. Justo tenemos una New Compass en el taller y llegó con una fuerte falla, el cliente nos comenta que cuando agarra una pendiente siempre el motor se apaga. Nosotros al revisar en código de error y la carta de diagnóstico nos damos cuanta que una de las causas puede ser por bajo nivel de aceite de motor o aceite en mal estado. Resulta que al medir el aceite de motor pues la varilla o marca nada. Suponemos que al inclinarse el vehículo el aceite no es capaz de subir al módulo Multiair y de esta manera no se mueven las válvulas de admisión. Gracias a la super explicación en este video nos queda super claro el funcionamiento. Muchos saludos de parte del equipo JJE CAR'S SOLUTIONS
Hola buenas tardes m llego un dodge dar trae ese sistema mi pregunta es no le llegaba corriente al multiaire ya le llega corriente tengo precio d aceite pero sigue sin abrirme las válvulas el carro ami me llego con la cabeza desarmada
Gracias Inge. Excelente su explicacion. Gracias por su trabajo y espero seguir viendo los demas videos para entender mas sobre el motor MultiAir. Tengo un Ram Promaster City 2015 que trae este motor y estoy con problemas en el encendido y se siente que falta compresion y quiza el MultiAir no se ha purgado / este subiendo el aceite de motor correctamente para hacer la compresion. Gracias y Dios le bendiga y que siga haciendo excelente videos para poder seguir aprendiendo!
muito boa a explicação, aqui no Brasil não achei ninguém que explica na prática sobre o funcionamento do Multiair Fiat, estou com um Fiat Pulse turbo 3 cilindros sistema igual a esse e derreteu válvulas
Ya con un poco de experiencia.. yo le pondria de nombre Sistema doblador de valvulas.. para eso si es bueno... muy bien explicado señor.!! Gracias por compartir!!
Ingeniero muy buenas noches Una pregunta tengo el mismo problema con un Dodge Dart 2016 motor 2.4 se pueden cambiar solo los solenoides ya que tengo falla en el número 3 y el mecánico me indica que cambie toda la pieza completa porque según vienen sellados los solenoides
Maestro muy buenas noches puede pasar un vídeo de Chevrolet Silverado v6 motor Ecotec 4.3 por favor megusto mucho sus video con el sistema de desavilitacio gracias estaré al pendiente
Excelente explicación muchísimas gracias. Solo que está tecnología cuando el usuario no respete el aceite adecuado y forme depósitos de carbón será un dolor de cabeza.
Excelente video tengo un motor de eso y tengo un problema con el modulo multi aire con lq parte de abajo lo que presiona las válvula que se activa con el pistón bomba cuando montanos el multi aire me presiona las válvulas y de las 8 válvulas 7 las presionas y las abre y solo una mantiene cerrada y esta viendo que la que se mantiene cerrada se corte bien las otros 7 no por eso le hace presión y abre las válvulas como se repara eso o como se desarma esa parte para verificar ?
buenas, excelente video!! muchas Gracias por compartirlo!!! una consulta, tengo un Jeep Compass 2018 con este motor, consume aceite y me dicen que esto es normal, despues de ver este video entiendo porque se debe utilizar el aceote 0W que tiene muy poca biscosidad, y el porque puede consumir. Ahora me dicen que con una actualización de software podría reducir el consumo de aceite, sabe q version de firmaware hace esto? Muchas Gracias
Disculpe acabo de reparar la cabeza de uno por calentamiento lo arme pero no me arranca como si le faltara comprecion la pregunta se tiene que descargar el multiair?
Buenas noches, tengo un dart 2015 que trae ese sistema, en enero se me salio un piston y tuve que cambiar de motor, pero el motor que compré usado estaba quebrado el conector del zelenoide , entonces le cambiamos esa parte multiair de mi motor dañado al motor que compre usado, al quererlo encender no tenia compresion. Que sugerencias me puede dar?
Si crees que está fallando y sabes cómo funcionan deberías hacer lo que cualquier mecánico profesional, medir la resistencia y comprarla o de activar los solenoides para que escuches si es que funcionan, y en caso de falla de alguno siempre te va a dar código de falla ok
Si tengo un motor con ese sistema y el cilindro 3y4 no tiene compresión y lo vuelvo a medir y ya tiene compresión podría ser los celenoides? Otra pregunta que pasa si cambió los celenoides tengo que purgar o solo cambio selenoide ? Otra pregunta para cambiar los selenoide tengo que quitar tapa de punterias o puedo quitarlos sin quitar tapa de punterias ? Agradecería muchísimo su ayuda
Tendrías que ver si la falta de compresión es por la falta de apertura de válvulas de esos cilindros, para eso tendrías que quitar la tapa de punterías para que mientras le den marca al .otro veas el movimiento de los resortes de válvulas, y de ser así podrían ser por falla en los solenoides, que a su vez tendrian que darte códigos de falla relacionados con esos solenoides, de hecho sería lo primero que tienes que hacer. Si sabes cómo funciona el sistema será más fácil que puedas diagnosticar o reparar vehículos con este sistema, de lo contrario vas a estar adivinando o cambiando piezas al azar para tratar de solucionar la falla. También la viscosidad del aceite es importante para el buen funcionamiento del sistema. Sobre la otra pregunta no es posible reemplazar solenoides ya que no hay esa pieza en refaccionarias ni agencia, es un conjunto todo el sistema, y en caso de reemplazarlo se requieren herramientas especiales, no trates de haces cosas si tener el conocimiento, si eres mecánico te vas a meter en un problema, ya. que vayas hecho varias reparación en esos motores podría ser fácil que lo hagas pero ahora no te lo recomendaría 😉
Buenas noches ING. Me comentó mi mecánico que está fallando una válvula de el Multiair ..mi pregunta es se puede cambiar las solenoides por separado o se tendrá que cambiar todo el módulo Multiair.. gracias
No hay piezas de repuesto en refaccionarias ni agencia, es un componente completo, de lo contrario sería que compres uno de un deshuesadero y hagas el intento, aunque siempre hay riesgos
tengo problema al poner el multiar en mi dodge dart , se requiere mucha presion para que entre , eh visto un video donde ponen los tornillos con las manos, yo ocupo la pistola, alguien tiene idea?
No, si el solenoide falla no podrán abrir las válvulas, podrían doblarse en caso de hacer una sincronización de la banda sin la herramienta especial o falta de conocimiento de como usarla 😉
Tengo un problema con in fiat 500 2012 lo deje un tiempo sin usar 35 dias aproximadamente y por lo que veo se descargo el aceite del multiair, y no habren las valvulas , ya le e dado marcha varias veces y seguidas y se sigue escuchando que no habren las valvulas , podria ayudarme usted con algunos tips para solucionarlo , se lo agradeceria
Buenos días, ya resolvió el problema?, tengo la misma situación. Le quité un tapón que está junto al módulo multiair, agregue aceite y ni así. Le dí marcha varias veces pisando el acelerador a fondo y tampoco.
Hola buenas noches Tengo un Jeep cherokee SPORT 2014 Motor 2.4 con ese sistema Mi carro encendido y bajo cambio acelero y se apaga después solo suena el motor de arranque y no enciende le checaron compresión y cilindros 3 y 4 sin compresión des pues lo vuelven a checar y ya tiene compresión
ESTIMADO Leonel como podría contactarlo, tenemos el caso de un chrysler 200 el cua marco el error P1063 q es una falla en el cilindro 3 y recomendaron cambiar el multiair, se adquirió pero no se ha logrado encender el auto y no envía códigos en el scanner, solo da marcha pero ni enciende, nos encontramos en Querétaro, mucho agradeceríamos su soporte
@@hectorres1383 cambiamos el Multiair pero no encendio, bajamos las válvulas y esta flameadas y pasando aceite así que estamos en espera que lleguen porque es difícil conseguirlas y esperemos con esto quede
Ingeniero tengo problemas con un Dodge dart 2015 anteriormente me daba códigos U” de perdida de comunicación se hiso un calibracion al volante y se le borraron los codigos de comunicación pero sigue el código p0016 lo borro y camino el carro y deja de responder el acelerador solo tengo ese código ya quite la bomba de vacío y también la Polea del cigüeñal pero no trae marcas quisiera algúna asesoría lo que me cobre tiene algún número para contactarme
Eso significa. Que. El albol. De elevas no esta con el punto del sigueñal. Eso quiere decir El auto no esta en el punto. Hay que coincidir El albeol de elevas con el sigueñal
Buenas tengo 200s 2016 2.4 me sale baja presión de aceite del motor ya le puse manómetro frío 90 y caliente 45 acelero 60 a 80 pero está como tembloroso y se escuchan ruidos raros no de biela ni bancada Tiki Tiki cómo botadores alguna sugerencia ena falla
Son una porquería, tenemos una Promaster city 2020 que el sistema multiair doblo todas las válvulas de admisión,cambiamos cabeza nueva por que se calentó y al armarlo se doblaron las válvulas
Muy buen video. Importante decir también que los motores con este sistema constan de un filtro especifico d entrada de aceite al módulo que es muy importante cambiar e ir controlando. Un saludo desde España!
Donde se ubica ese filtro?
Que
Cual?
Esta al costado del lado de la banda de tiempo es un tornillo en forma de hexágono ahí adentro trae el elemento de filtracion
GRACIAS HERMANOS DE MEXICO POR ESTA GRAN INFORMACION QUE VALE LA PENA. GRACIAS ING. MIS CONSIDERACIONES POR ESTA CLASE MAGISTRAL. SALUDOS DESDE LIMA PERU.
Excelente video, que buena explicación. Justo tenemos una New Compass en el taller y llegó con una fuerte falla, el cliente nos comenta que cuando agarra una pendiente siempre el motor se apaga. Nosotros al revisar en código de error y la carta de diagnóstico nos damos cuanta que una de las causas puede ser por bajo nivel de aceite de motor o aceite en mal estado. Resulta que al medir el aceite de motor pues la varilla o marca nada. Suponemos que al inclinarse el vehículo el aceite no es capaz de subir al módulo Multiair y de esta manera no se mueven las válvulas de admisión.
Gracias a la super explicación en este video nos queda super claro el funcionamiento.
Muchos saludos de parte del equipo JJE CAR'S SOLUTIONS
Hola buenas tardes m llego un dodge dar trae ese sistema mi pregunta es no le llegaba corriente al multiaire ya le llega corriente tengo precio d aceite pero sigue sin abrirme las válvulas el carro ami me llego con la cabeza desarmada
Excelente explicacion!!! Muchas gracias por tomarse el tiempo de mostrar el funcionamiento.
Gracias Inge. Excelente su explicacion. Gracias por su trabajo y espero seguir viendo los demas videos para entender mas sobre el motor MultiAir. Tengo un Ram Promaster City 2015 que trae este motor y estoy con problemas en el encendido y se siente que falta compresion y quiza el MultiAir no se ha purgado / este subiendo el aceite de motor correctamente para hacer la compresion.
Gracias y Dios le bendiga y que siga haciendo excelente videos para poder seguir aprendiendo!
Lo solucionaste?
@@jmzautoelectric4255 No Inge. Resulto ser otro probloema que termino con un motor danado por sobrecalentamiento.
muito boa a explicação, aqui no Brasil não achei ninguém que explica na prática sobre o funcionamento do Multiair Fiat, estou com um Fiat Pulse turbo 3 cilindros sistema igual a esse e derreteu válvulas
Muchas gracias por este video tan informativo. Ya comprendo como funciona el sistema.!!👍
Buenos días ingeniero que buena información Dios lo bendiga
Gracias gracias muy buena información es toy reparando uno y he tratado de entenderlo y este video esta super
Muy interesante este Sistema de válvulas ! Saludos ingeniero leonel!!
Excelente profe lo sigo desde Toyota híbridos
Que sistema tan espectacular 👌🏻
Ya con un poco de experiencia.. yo le pondria de nombre Sistema doblador de valvulas.. para eso si es bueno... muy bien explicado señor.!! Gracias por compartir!!
Hola gracias por el aporte, una pregunta los selenoides se pueden cambiar en caso de tener uno descompuesto?
Gran video!muchas gracias por compartir el conocimiento
Ingeniero muy buenas noches Una pregunta tengo el mismo problema con un Dodge Dart 2016 motor 2.4 se pueden cambiar solo los solenoides ya que tengo falla en el número 3 y el mecánico me indica que cambie toda la pieza completa porque según vienen sellados los solenoides
Buenas tardes Ingeniero, como se quitan los solenoides, para cambiarles los empaques, ya que tengo fuga uno de ellos, gracias
Una pregunta arme uno similar y al darle marcha se escucha desconpresionado pero está bien en las marcas de alineación
Sei un mostro della meccanica
profe una pregunta relasionada con los selenoides como probarlos grasias por su ayuda desde san diego ca.
Amigo una pregunta los solenoides se pueden remplazar ?
Saludos desde Tijuana ING
Buen dia anda buscando ibformacion sobre torque que debe llevar una cabeza de motor 2.4 chrysler 200 2015 gracias y espero me puedan ayudar
Excelente . muy bien explicado . se agradece
muy buena imformacion gracias
Buena explicación 🎉
Maestro muy buenas noches puede pasar un vídeo de Chevrolet Silverado v6 motor Ecotec 4.3 por favor megusto mucho sus video con el sistema de desavilitacio gracias estaré al pendiente
Muito bom, recomendo para toda comunidade
Como que remove essa solenóide?????
Excelente explicación muchísimas gracias.
Solo que está tecnología cuando el usuario no respete el aceite adecuado y forme depósitos de carbón será un dolor de cabeza.
Buenas tardes ,hay forma de cambiar el selenoide o se tiene que cambiar la pieza completa ?
Hice la misma pregunta amigo.. haber si me contestan saludos
@@MarioNuñez-n7p Se cambia todo el modulo, no se pueden cambiar los solenoides individualmente.
Pregunta y para eso hay que desarmar como en el vídeo y se tiene que purgar
Agradecería mucho tu ayuda gracias
Excelente video tengo un motor de eso y tengo un problema con el modulo multi aire con lq parte de abajo lo que presiona las válvula que se activa con el pistón bomba cuando montanos el multi aire me presiona las válvulas y de las 8 válvulas 7 las presionas y las abre y solo una mantiene cerrada y esta viendo que la que se mantiene cerrada se corte bien las otros 7 no por eso le hace presión y abre las válvulas como se repara eso o como se desarma esa parte para verificar ?
buenas, excelente video!! muchas Gracias por compartirlo!!! una consulta, tengo un Jeep Compass 2018 con este motor, consume aceite y me dicen que esto es normal, despues de ver este video entiendo porque se debe utilizar el aceote 0W que tiene muy poca biscosidad, y el porque puede consumir. Ahora me dicen que con una actualización de software podría reducir el consumo de aceite, sabe q version de firmaware hace esto? Muchas Gracias
Disculpe acabo de reparar la cabeza de uno por calentamiento lo arme pero no me arranca como si le faltara comprecion la pregunta se tiene que descargar el multiair?
Buenas noches, tengo un dart 2015 que trae ese sistema, en enero se me salio un piston y tuve que cambiar de motor, pero el motor que compré usado estaba quebrado el conector del zelenoide , entonces le cambiamos esa parte multiair de mi motor dañado al motor que compre usado, al quererlo encender no tenia compresion. Que sugerencias me puede dar?
Resolviste tu problema?
Hola, sabes donde puedo conseguir el manual de deswarme para saber el torque para apretar los tornillos?
Cuánto aceite lleva el módulo? Cómo purgarlo cuando se drena el aceite del módulo?
Buenas tardes eso tiene posicion porq en mi carro doblo valvulas de admission
saludos maestro leonel
Buenas maestro no sabe cuánto psi lleva la bomba de aceite de ese motor 2.4 2016 200s
Si las valvulas electronicas no trabajan por defecto o por que mo les llega señal...el motor se escucha descompresionado??
Si crees que está fallando y sabes cómo funcionan deberías hacer lo que cualquier mecánico profesional, medir la resistencia y comprarla o de activar los solenoides para que escuches si es que funcionan, y en caso de falla de alguno siempre te va a dar código de falla ok
Si tengo un motor con ese sistema y el cilindro 3y4 no tiene compresión y lo vuelvo a medir y ya tiene compresión podría ser los celenoides?
Otra pregunta que pasa si cambió los celenoides tengo que purgar o solo cambio selenoide ?
Otra pregunta para cambiar los selenoide tengo que quitar tapa de punterias o puedo quitarlos sin quitar tapa de punterias ?
Agradecería muchísimo su ayuda
Tendrías que ver si la falta de compresión es por la falta de apertura de válvulas de esos cilindros, para eso tendrías que quitar la tapa de punterías para que mientras le den marca al .otro veas el movimiento de los resortes de válvulas, y de ser así podrían ser por falla en los solenoides, que a su vez tendrian que darte códigos de falla relacionados con esos solenoides, de hecho sería lo primero que tienes que hacer. Si sabes cómo funciona el sistema será más fácil que puedas diagnosticar o reparar vehículos con este sistema, de lo contrario vas a estar adivinando o cambiando piezas al azar para tratar de solucionar la falla. También la viscosidad del aceite es importante para el buen funcionamiento del sistema.
Sobre la otra pregunta no es posible reemplazar solenoides ya que no hay esa pieza en refaccionarias ni agencia, es un conjunto todo el sistema, y en caso de reemplazarlo se requieren herramientas especiales, no trates de haces cosas si tener el conocimiento, si eres mecánico te vas a meter en un problema, ya. que vayas hecho varias reparación en esos motores podría ser fácil que lo hagas pero ahora no te lo recomendaría 😉
Se pueden sustituir los solenoides?
Y si se daña un solenoide se puede cambiar ? O hay que cambiar toda la pieza completa
.
Muy buena pregunta espero nos conteste el ingeniero saludos
hola, sabe de algun mecanico que pueda checar un multiair de un fiat 500 abarth en guadalajara
O cara tá tremendo pow
Buenas noches ING. Me comentó mi mecánico que está fallando una válvula de el Multiair ..mi pregunta es se puede cambiar las solenoides por separado o se tendrá que cambiar todo el módulo Multiair.. gracias
No hay piezas de repuesto en refaccionarias ni agencia, es un componente completo, de lo contrario sería que compres uno de un deshuesadero y hagas el intento, aunque siempre hay riesgos
Si falla un selenoide que problema genera? No tengo compresión en listón 3 fiat 500
Muy importante, pero también hacer uno como montarlos en que punto del motor se coloca el multiair
Tengo un problemas igual al poner el multi air se pierde la comprécion
tengo problema al poner el multiar en mi dodge dart , se requiere mucha presion para que entre , eh visto un video donde ponen los tornillos con las manos, yo ocupo la pistola, alguien tiene idea?
Ing. Leonel
Donde lo podría contactar para un problema con un Fiat 500
Se dañaron los botadores hidráulicos del multi air
Parabéns,bem explicado 👏🏽👏🏽👏🏽
Maestro como los descargo si los desmonto
Mi Fiat 500 me da los códigos p1067 y p1062 !!! Pierde ponencia cree que ya es necesario cambiar eso?
Cómo puedo saber las causas falla motor trabajando irregularidad como si fallara válvula de cabeza
Hice la misma pregunta espero nos conteste saludos
Dónde puedo comunicarme con uds saludos
Me sale la falla p1064 eltro valvula 4
Que puedo hacer ? Tengo q remplazar todo el modulo de valvulas nuevo
Los selenoide como se quitan
buenas noches sabe dónde puedo comprar todo el sistema miltiair 2.4
Por un mal funcionamiento de éste sistema ya sea mecanico o electrónico podría llegar a doblar las válvulas?? Gracias.
No, si el solenoide falla no podrán abrir las válvulas, podrían doblarse en caso de hacer una sincronización de la banda sin la herramienta especial o falta de conocimiento de como usarla 😉
CON QUIEN RECOMIENDAS LLEVARLO PARA Q LO REPAREN EN DONDE ESTAS
Campeón tengo una duda, ¿Cuánta presión de aceite manejan estos motores? Lo estuve buscando y no encontré
Como se saca la tapa de cilindro
Como se saca la tapa de cilindro fiat 500
Tengo un problema con in fiat 500 2012 lo deje un tiempo sin usar 35 dias aproximadamente y por lo que veo se descargo el aceite del multiair, y no habren las valvulas , ya le e dado marcha varias veces y seguidas y se sigue escuchando que no habren las valvulas , podria ayudarme usted con algunos tips para solucionarlo , se lo agradeceria
Buenos días, ya resolvió el problema?, tengo la misma situación. Le quité un tapón que está junto al módulo multiair, agregue aceite y ni así. Le dí marcha varias veces pisando el acelerador a fondo y tampoco.
Hola buenas noches
Tengo un Jeep cherokee SPORT 2014
Motor 2.4 con ese sistema
Mi carro encendido y bajo cambio acelero y se apaga después solo suena el motor de arranque y no enciende le checaron compresión y cilindros 3 y 4 sin compresión des pues lo vuelven a checar y ya tiene compresión
Podría ser los celenoides que no está funcionando agradecería su ayuda
ESTIMADO Leonel como podría contactarlo, tenemos el caso de un chrysler 200 el cua marco el error P1063 q es una falla en el cilindro 3 y recomendaron cambiar el multiair, se adquirió pero no se ha logrado encender el auto y no envía códigos en el scanner, solo da marcha pero ni enciende, nos encontramos en Querétaro, mucho agradeceríamos su soporte
Hola ya pudieron solucionar su problema
@@hectorres1383 cambiamos el Multiair pero no encendio, bajamos las válvulas y esta flameadas y pasando aceite así que estamos en espera que lleguen porque es difícil conseguirlas y esperemos con esto quede
Hola Tengo un problema Con renegade 2016 perdio conpreision en los 4 silindros
En cuánto sale el multiair?
@@hectorres1383 tengo el mismo problema da marcha no enciende y no tiene presión de motor que puedo hacer
Muy Buendía me pudiera guiar para solucionar código p1523 de un crysler 200 2015
Ingeniero tengo problemas con un Dodge dart 2015 anteriormente me daba códigos U” de perdida de comunicación se hiso un calibracion al volante y se le borraron los codigos de comunicación pero sigue el código p0016 lo borro y camino el carro y deja de responder el acelerador solo tengo ese código ya quite la bomba de vacío y también la
Polea del cigüeñal pero no trae marcas quisiera algúna asesoría lo que me cobre tiene algún número para contactarme
Eso significa. Que. El albol. De elevas no esta con el punto del sigueñal. Eso quiere decir El auto no esta en el punto. Hay que coincidir El albeol de elevas con el sigueñal
Ing. Leonel buenas tardes como se retiran los solenoide del cuerpo ?
Muy buen día!
Excelente explicación.
Tengo varios de estos motores disponibles para la venta por si le interesa a alguien. Somos de Cordoba Argentina.
Porque le tiemblan las manos
Pero como tiembla ese loco 😂
No sea grosero hermanito 😞
Ni me quiero imaginar cuando ese orificio del empaque se tape que pasaria con un mal aceite o suciedad
Buenas tengo 200s 2016 2.4 me sale baja presión de aceite del motor ya le puse manómetro frío 90 y caliente 45 acelero 60 a 80 pero está como tembloroso y se escuchan ruidos raros no de biela ni bancada Tiki Tiki cómo botadores alguna sugerencia ena falla
Es normal el ruido ese que sentís. Supuestamente son los botadores
Calidad
Sistema Muyto ólyo.
Los anteriores Fiat eran buenos ,los actuales tienen una tecnologia para un rato nadamas ,yo no me compro eso
Que manera de complicar algo tan sencillo, fiat haciendo lo que mejor sabe hacer
Es una porquería... Mas cosas tienen los motores mas fallan.
Master se busca eficiencia en los primeros años no durabilidad hay que entender eso lamentablemente es marketing
Donde te puedo llevar mi Fiat necesito poner anillos a pistón
No tenes idea
Son una porquería, tenemos una Promaster city 2020 que el sistema multiair doblo todas las válvulas de admisión,cambiamos cabeza nueva por que se calentó y al armarlo se doblaron las válvulas