Eu tenho uma HR-V aqui no Mexico. A versão chama Prime, uma antes da Premium. Tem absolutamente tudo. Teto solar, ar condicionado digital, tela grande touch screen com android auto/apple car. Liga/desliga pelo botão, chave presencial, modo Eco e volante forrado com couro. Além de ter cambio "borboleta" para trocar atrás do volante. Fazendo uma conversão grosseira, saiu por R$ 80.000,00. Esse é o Brasil.
@@HolderIniciante a moeda deles é o peso mexicano. Pra se ter noção, um dollar custa 19,45 pesos. O salário mínimo lá é um pouco menos de 3000 pesos, cerca de 150 dólares, enquanto no Brasil o salário mínimo é algo em torno de 240 dólares. Claro, isso é só uma comparação salarial, a vida de lá é muito diferente daqui. Podem ser que eles tenham mais ou menos custos que aqui. Mas isso aí é só a comparação que ele fez convertendo os valores, logo, essa questão salarial não entra em muito contexto.
Comprei um HRV LX zero, fiz revisão de 10 mil km em Agosto 2020, fiz 2 viagens, uma de 2.000 km outra de 3.000 km posso dizer que carro muito bom, silencioso, confortável, não deixa a desejar das outras versões em nada, parte mecânica são todas iguais isso que me fez comprá-lo, parte interna também são iguais, o que muda são apenas os opcionais, que para mim não faz falta. Estou super satisfeito. Achei o melhor custo benefício dentre os modelos Honda.
Carro de presença!!!! Tenho uma HRV LX branca 2017, o carro na estrada é surpreendente econômico. Realmente a central multimídia merece ser substituída por outra melhor, existem dezenas de modelos que podem ser instaladas sem adaptações para os controles e moldura. Particularmente acho as rodas antigas mais bonitas. Concordam?
13:35 a luz verde é o recurso ECON que existe desde 2012 muito bom na Honda no Civic G9, propõe melhor eficiência energética do carro com menor rotação, economia de combustível, se quiser basta desligar e volta ao modo normal. Esse painel multimídia mesmo simples parece bem funcional, mostra indicador de bateria e sinal de celular, deve ser bluetooth 5.0. Gostei.
Meu pai comprou uma dessas, só que a versão top (antes da versão turbo), chegou tem poucos dias. Ele já vem com a central multimídia touch screen com a tela maior, e tem umas coisas a mais. Enfim, puta carrão, valeu a pena! Câmbio CVT incrível. E o engraçado é que no sábado a gente estava brincando imaginando como você avaliaria o carro e hoje saiu o vídeo rsrs!
Tenho o top de linha e é maravilhoso, amo! Confortável, potente e seguro. Painel touch com visor grande, muito econômico. Excelente compra. Vou trocar agora só porque realmente preciso de 7 lugares
Entre o HR-V e o Renegade, com certeza eu escolheria o Honda (apesar dessa "central multimídia", que pra esse modelo eu achei bem simplória), pois tem mais espaço de porta-malas, tem a modularidade dos bancos, como no Fit e o motor não é manco como o do Jeep. Eu também achei o consumo bem interessante, ainda mais levando em consideração o porte do carro. O Onix aqui de casa(câmbio automático de 6 marchas) faz 7,8 km/l na cidade usando gasolina.
Sai de um civic LXR 2.0 2015 pra uma HRV LX 1.8 2019... morro de vontade de voltar pro civic. Em especial pela potência. E nem ferrando a HRV faz 11 na cidade, no máximo uns 9,5 e olhe lá.
Tenho um HRV EX e considero o carro muito bom. O único problema que tive foi com a concessionária Honda SP JAPAN Cambuci que não quis trocar a bomba do combustível em garantia. Fui em outra concessionária e trocaram de forma gratuita.
Hoje das SUV (Shopping Utilitary Vehicles) na minha opinião é a melhor de todas! Alinha conforto, Segurança, economia e certo “desempenho” sem contar que é de fácil revenda e baixa desvalorização.
Ótimo vídeo! Gosto das suas avaliações e ponderações. Quanto ao carro, é exatamente o que você descreve. Já dirigi um HR-V EXL e a experiência a bordo é muito prazerosa e confortável. Carro bem estável, com motor e câmbio que entrega o que promete, de forma honesta e prática. Boa dirigibilidade, direção, acelerador e freio com boas respostas. Brake Hold bem funcional e bem melhor que o "Start/stop" da concorrência que dá uns trancos e ainda detona a vida útil dos componentes eletrônicos dos carros. Para quem busca conforto e não se preocupa com potência, é uma das melhores opções que temos no mercado. Principalmente se for levar em consideração a qualidade mecânica, confiabilidade e durabilidade. De fato a Honda peca nos detalhes e mimos, principalmente em acessórios eletrônicos, como computador de bordo com poucas informações e com varetinha, central multimídia (quando tem) é bem ultrapassada e lenta, etc... mas, em termos de conforto e segurança, não deixa a desejar. Um ótimo carro!
Minha tia tem a versão completa,tem entrada 12v atrás sim 👍 Os retrovisores são rebatíveis tbm👌 Os faróis desligam automatico tbm,a Central é touch e é enorme rsrs,o retrovisor é fotocromico,os retrovisores abaixam quando engata a marcha R para ter melhor noção e ver a guia,muita coisa muda,obs:estou falando da versão 2018 1.8
Cara, nunca fiquei tão positivamente surpreso com um carro como fiquei com esse hr-v (óbvio que a avaliação do Lucas ajuda a ter uma boa impressão). Tô impressionado
Top. 👏🏻👏🏻 A Honda sempre faz uma grande extravagância entre a versão de entrada e a versão top de linha... Tecnologia sempre deixa um pouco a desejar.. 🤔👏🏻❤️
Ja estou namorando essa HRV vou pegar uma semi-va daqui uns 2 anos e dar meu onix LT 2018 de entrada logo logo.. Acho bonito a maçaneta traseira prox. Do teto parece um fastback teto recaido..
Lucas!! Por 8 mil a mais (versão EX) você leva uma central de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android auto + 2 alto-falantes + aletas atrás do volante + 2 airbags + ar-condicionado digital touch + volante em couro + rack de teto + tomada pra quem vai atrás + repetidores de seta no retrovisor + sensor de estacionamento traseiro. Obs. Quando você desliga o carro e ele apita para desligar o farol, pode sair e apertar o alarme que ele apaga as luzes sozinho sim
Em qualquer comparação, o Doblô sempre será um mal negócio. O HR V tem muitas qualidades, um ótimo espaço interno, porta malas grande, acabamento primoroso, conjunto mecânico excelente, mas aí tem umas econômicas ridículas, como ausência de retrovisor fotocrômico, função automática de faróis e limpador de parabrisa, uma saída de ar para o banco traseiro, sensor de estacionamento e a central multimídia descente. A Honda poderia colocar tudo isso, vender por 90 mil e ainda ter muito lucro. Mas quanto a Honda saiu ganhando com essas ausências? E mais 5 mil reais de ágio. Multiplique pelo número de carros vendidos por mês e por ano. A Honda está rindo a toa, graças a inocência do brasileiro
@@matheusalvesdasilva2960 ainda assim, o HR-V tem desempenho e consumo incrivelmente superiores, já que consegue um 0 a 100 de 9.4s. inclusive, tem vídeo aqui no TH-cam com aparelho de medição. Então "CHUPA RENEGADE"! Quer entrar na questão do consumo? Acho que não, né. Também não precisamos de nenhum Sherlock pra deixar óbvio que o HR-V é incrivelmente mais bonito que essa geladeira com rodas que é o Renegade kkk. E aqui alguns links dos 0 a 100. Esse em 9.6s: th-cam.com/video/doODh0h6m8Y/w-d-xo.html E esse em 9.4s: th-cam.com/video/kwh1wYrTnq4/w-d-xo.html
Fiz uma pesquisa minuciosa em todos os SUV da categoria. Com isso, posso afirmar que o KICKS é manco, RENEGADE e CRETA são beberrões e o HRV é incrível. Os outros nem menciono aqui para não gastar texto. Enfim, estou apaixonado pelo carro. Possuo um EVOKE e as vezes pego o HRV para dar umas voltas com minha esposa. É um carro fácil, ágil, econômico, espaçoso e não quebra. Inclusive tenho a impressão que ele é muito parecido com o EVOKE, só que mais gostoso de dirigir, claro. Grato
@@leoncamorrista4542 por que ela queria ter sua própria identidade de câmbiomas foi aí a onde ela se ferrou pq o carro e bom mas tem fama de ruim por causa do câmbio dualogic ou trancologic
cara sempre pedia pra vc analisar esse carro pq meu pai trabalha com um ai sempre ando e até dirijo ele e eu gosto pq ele tem uma dirigibilidade muito boa e sem contar no conforto e espaço interno que acho muito bom tenho 1,74 e ano suber bem na frente e atrás e gosto de dirigir com mais folgado
Ja estou namorando essa HRV vou pegar uma semi-nova daqui uns 2 anos e dar meu onix LT 2018 de entrada logo logo.. Faz medias de 16 na estrada de percurso misto mais estrada do que cidade. Pisando manso E cidade 12 km Acho bonito a maçaneta traseira prox. Do teto parece um fastback teto recaido.. 1 segundo atrás
Para mim, os carros japoneses são os únicos que talvez ainda vale a pena tirar um 0km. Acabamento bom; design bom; preço razoável e os motores "inquebráveis"
Acho esse carro a escolha mais racional dos Suvs. Aspirado, fácil manutenção, consumo "marromeno", desempenho marromeno também, seguro barato, alto valor de revenda.
O carro é realmente bom. Após fazer muito teste drive em diversos SUVs comprei um HRV touring 2020 duas semanas atrás e minha percepção até o momento é de um carro confortável, espaçoso e potente (Apenas na versão touring turbo, pois os aspirados 1.8 deixam a desejar em potência). Consumo ainda não posso afirmar se é ou não econômico, pois estou apenas com 350km rodados, mas o painel diz que está fazendo 7km/L na cidade com gasolina (touring só aceita gasolina), mas medindo na bomba acho que vai fazer em torno de 400km o tanque. Vou aguardar, pois espero que isso melhore pois estou andando igual uma tartaruga! Sobre a central multimídia, aí vem a decepção... a central é muito defasada comparada com os carros de hoje (vw, gm, peugeot... todos estão anos luz na frente) mas o que mais irrita é a câmera de ré e a câmera do retrovisor. Nossa, que câmera horrível (pra não dizer outra palavra). A câmera só serve para ver em ambientes que estão com a iluminação perfeita. Se você usar com sol forte fica tudo estourado onde tem sol e tudo preto onde tem sombra e não consegue ver nada. Se usar à noite também não vê nada. Na honda já foi feita uma análise e constataram que isso é "característica do carro" e não um defeito! Inaceitável para um carro de 130 mil reais. Qualquer câmera safada vendida baratinha por aí é muito melhor do que essa. Conclusão, se comprar saiba que vai ficar sem câmera ou vai ter que trocar. O problema é que não sei se é a câmera ou a central que é ruim e influencia na câmera. O curioso é que no HRV touring que fiz o teste drive a central multimídia instalada era outra diferente da que vem no carro!!! Muito estranho isso não acham?! Link com fotos da imagem da câmera: drive.google.com/open?id=1RvzmCelzY9hGSHAjlNJ3JO-t6GfAbZhX Apesar disso, com apenas 2 semanas de uso, parece ser um ótimo carro de uma forma geral. Sei que todo carro tem suas vantagens e desvantagens ma fiz questão de expor aqui minha história, pois achei uma enganação por parte da honda oferecer o teste drive em um carro com uma central e vender o carro com outra. Que meu caso sirva de alerta para outras pessoas. E vale lembrar, 130 mil reais, não dá pra aceitar. Vamos ver se a honda vai se posicionar sobre isso com uma resposta decente, pois comentários de elogios são todos respondidos né! Mas se for pra honda responder, aqui vai um elogio: o carro é bom!
Sensacional o vídeo... gostei de tudo e concordo com você quando falou dos pontos negativos, inclusive essa central, até meu HB20 2018 (menos da metade do preço) tem algo melhor.. Meus SUV favoritos ainda são: T Cross e Nivus... mas vou continuar pesquisando..
Assistir esse canal parece um deja vu com carros diferentes. A gente já sabe os chavões que o Lucas vai falar em todos os momentos. Poderia variar um pouquinho. Mas, apesar disso, curto muito o sensor de humor e a forma descontraída da apresentação. Parabéns pelo trabalho!
Eu queria ter visto comentários seus sobre a suspensão ser macia ou firme e sobre o isolamento acústico em altas velocidades. Tenho um HR-V EXL 2016 e esses são os grandes pontos fracos do meu modelo. Suspensão duríssima, dá pra sentir todas as irregularidades do asfalto. E o isolamento acústico é péssimo em rodovias, ouço muito ruído de rolagem e do motor. De resto o carro é excelente, não quebrou desde quando o comprei, só revisão e nada de dor de cabeça. Pena que a Honda não está sabendo lidar com a evolução da concorrência.
Assisti a uns 25 vídeos, nesse você me representou demais!!! Só gostaria que falasse dos pneus, medidas e suspensão multi-link, etc. parabéns pelo excelente canal!!
Eu tenho uma HR-V aqui no Mexico. A versão chama Prime, uma antes da Premium. Tem absolutamente tudo. Teto solar, ar condicionado digital, tela grande touch screen com android auto/apple car. Liga/desliga pelo botão, chave presencial, modo Eco e volante forrado com couro. Além de ter cambio "borboleta" para trocar atrás do volante. Fazendo uma conversão grosseira, saiu por R$ 80.000,00.
Esse é o Brasil.
Mas aí você está ganhando na moeda local e não em reais.
@@HolderIniciante É melhor e mais barato do msm jeito
Infelizmente nosso país é assim, por isso não compro carro zero
Se esperar um ano compra por 80.000
@@HolderIniciante a moeda deles é o peso mexicano. Pra se ter noção, um dollar custa 19,45 pesos. O salário mínimo lá é um pouco menos de 3000 pesos, cerca de 150 dólares, enquanto no Brasil o salário mínimo é algo em torno de 240 dólares.
Claro, isso é só uma comparação salarial, a vida de lá é muito diferente daqui. Podem ser que eles tenham mais ou menos custos que aqui.
Mas isso aí é só a comparação que ele fez convertendo os valores, logo, essa questão salarial não entra em muito contexto.
Comprei um HRV LX zero, fiz revisão de 10 mil km em Agosto 2020, fiz 2 viagens, uma de 2.000 km outra de 3.000 km posso dizer que carro muito bom, silencioso, confortável, não deixa a desejar das outras versões em nada, parte mecânica são todas iguais isso que me fez comprá-lo, parte interna também são iguais, o que muda são apenas os opcionais, que para mim não faz falta. Estou super satisfeito. Achei o melhor custo benefício dentre os modelos Honda.
Tenho LX 2018 ...super show de bola.. adoro esse carro, super econômico.... Não troco por nada... sempre Honda.❤
"Varetinha. Que mancada, dona Honda!" - Ficou perdido na edição.
E a manta acústica.
No painel de instrumentos faltou falar da temperatura de arrefecimento kkkkkk
@@lorenzo.hummler infelizmente muito carro nao tem isso atualmente,so avisa quando a temperatura ta alta
reparei nessas falhas e ate contradições dele quando comparava com o renegade onde ele cometeu umas gafes cabulosas
Respeita o chefe!
Carro de presença!!!! Tenho uma HRV LX branca 2017, o carro na estrada é surpreendente econômico. Realmente a central multimídia merece ser substituída por outra melhor, existem dezenas de modelos que podem ser instaladas sem adaptações para os controles e moldura. Particularmente acho as rodas antigas mais bonitas. Concordam?
Também não gosto do desenho dessas rodas
A minha filha tem nove anos e outro dia ela disse assim, olha pai nosso carro é soft touch, kkkkkkk, tá ligada nos ensinamentos.
O HRV é o único suv que eu teria coragem de comprar, esse carro é lindo...
13:35 a luz verde é o recurso ECON que existe desde 2012 muito bom na Honda no Civic G9, propõe melhor eficiência energética do carro com menor rotação, economia de combustível, se quiser basta desligar e volta ao modo normal. Esse painel multimídia mesmo simples parece bem funcional, mostra indicador de bateria e sinal de celular, deve ser bluetooth 5.0. Gostei.
Adorei a central multimídia até que enfim um carro 2020 que entra CD pois eu ainda escuto CD amo demais.
Não falou da varetinha tá ganhando dindim da dona Honda kkkkkkkk
Nego n perdoa kkk
Tem que pagar as contas msm kkkk
Pelo preço, poderia vir com braços pantográficos e não varetinha.
@@joaovitorcunha3810 quem perdoa é Deus kkkkkk
Q idiota
14:00 o Lucas andando em faixa exclusiva pra ônibus 😄😄😄
Em finais de semana pode andar sim nos lugares de ônibus
@@MelloFP final de semana? Meu amigo não sei ai mas aqui onde moro sábado de manhã é lotado de gente e tem muitos ônibus coletivo.
Tirando as piadinhas de mal gosto com sogra, sua apresentação foi muito boa.
Meu pai comprou uma dessas, só que a versão top (antes da versão turbo), chegou tem poucos dias. Ele já vem com a central multimídia touch screen com a tela maior, e tem umas coisas a mais. Enfim, puta carrão, valeu a pena! Câmbio CVT incrível. E o engraçado é que no sábado a gente estava brincando imaginando como você avaliaria o carro e hoje saiu o vídeo rsrs!
Comprei um 2016. É um carro muito bem acertado, com excelente desempenho e conforto.
17:00 Cadê o "Óia como ele vai, óia óia"? Que mancada em Rafinha.
Faltou a "oiada memu" kkkkkk😂😂😂
Chamou de Rafinha kkk
Sou amante da Honda,tudo prático nada blábláblá,eu um Honda fit Automática adoro estou satisfeita
Quando estava na duvida, peguei o Kicks SL, feliz demais com o carro :)
Tenho o top de linha e é maravilhoso, amo! Confortável, potente e seguro. Painel touch com visor grande, muito econômico. Excelente compra. Vou trocar agora só porque realmente preciso de 7 lugares
voce trocou por qual??
Se tem carro com porta macia atrás tem like
Se tem inscrito do razuk tem like
@@davilopez3907 kkkk rachei
Não é só a porta que é macia... hahahaha
Se fosse o razuk ele ia falar que o carro não presta pq não é da VW e não tem som assinado
Projeto neste carro , ficaria legal
Entre o HR-V e o Renegade, com certeza eu escolheria o Honda (apesar dessa "central multimídia", que pra esse modelo eu achei bem simplória), pois tem mais espaço de porta-malas, tem a modularidade dos bancos, como no Fit e o motor não é manco como o do Jeep. Eu também achei o consumo bem interessante, ainda mais levando em consideração o porte do carro. O Onix aqui de casa(câmbio automático de 6 marchas) faz 7,8 km/l na cidade usando gasolina.
Sai de um civic LXR 2.0 2015 pra uma HRV LX 1.8 2019... morro de vontade de voltar pro civic. Em especial pela potência. E nem ferrando a HRV faz 11 na cidade, no máximo uns 9,5 e olhe lá.
Tenho um HRV EX e considero o carro muito bom. O único problema que tive foi com a concessionária Honda SP JAPAN Cambuci que não quis trocar a bomba do combustível em garantia. Fui em outra concessionária e trocaram de forma gratuita.
Lucas grave a Hilux SW4 dos modelos 2012 a 2015 por gentileza meu nobre
Também quero ver essa avaliação.
@G L ele gravou o modelo 2020, e não o modelo que citei
th-cam.com/video/ZlIfqsLKQSE/w-d-xo.html
Você quer que ele morra tombado?
2 anos atrás 95 mil, hj 140 mil Brasil sempre na frente
Hoje meu padrasto comprou um 2016 por 93 mil. E isso porque pesquisamos e tinha vários de 95 e até 100 mil. O preço dos carros subiram muito.
Hoje das SUV (Shopping Utilitary Vehicles) na minha opinião é a melhor de todas! Alinha conforto, Segurança, economia e certo “desempenho” sem contar que é de fácil revenda e baixa desvalorização.
A última sogra do Lucas deve ter feito a esposa dele terminar o relacionamento...pq né kkkkkkkk
Lucas é foda mano, esses dias eu vi ele na rua, xinguei a sogra dele.
Nao é a sogra dele e sima dos oitros
eu tenho HRV 2017.. paguei R$ 90 mil e gosto muito.. carro bem novo com 56 mil km bem conservado
15:00
HBonito20 a frente na faixa a esquerda
HBagre20 no retrovisor.
Gadgets à parte, no que interessa é bom. Confiabilidade, desempenho, comportamento dinâmico, conforto e espaço interno. Ainda vou ter um
Finalmente..
Eu acho esse carro lindo, sempre quis ter um..
O bom desse canal é que o professor traz multi carros, ou seja cada carro de uma marca que muitas a gente não chegou nem a conhecer.
Faz do Kia - Sportage oh carro lindo da mísera
Realmente oh. Sou xonadão nele
Verdade, aquele carro é lindo demais
KKKKKKK. Carrão.
Clive Araujo realmente
Disputa com o ix35, ambos são lindos !!
Ótimo vídeo! Gosto das suas avaliações e ponderações. Quanto ao carro, é exatamente o que você descreve. Já dirigi um HR-V EXL e a experiência a bordo é muito prazerosa e confortável. Carro bem estável, com motor e câmbio que entrega o que promete, de forma honesta e prática. Boa dirigibilidade, direção, acelerador e freio com boas respostas. Brake Hold bem funcional e bem melhor que o "Start/stop" da concorrência que dá uns trancos e ainda detona a vida útil dos componentes eletrônicos dos carros. Para quem busca conforto e não se preocupa com potência, é uma das melhores opções que temos no mercado. Principalmente se for levar em consideração a qualidade mecânica, confiabilidade e durabilidade. De fato a Honda peca nos detalhes e mimos, principalmente em acessórios eletrônicos, como computador de bordo com poucas informações e com varetinha, central multimídia (quando tem) é bem ultrapassada e lenta, etc... mas, em termos de conforto e segurança, não deixa a desejar. Um ótimo carro!
Esse é um dos reviews mais esperados por mim... ÓTIMO TRABALHO LUCAS!!!
Excelente carro, extremamente confortável e econômico. Honda é Honda!
Hoje um usado está mais caro que 95 mil, onda vamos parar ?! 😥😥
17 vírgula kilos de torque 😝 vc é o cara! Continue com esse trampo fino 👌🏼
Minha tia tem a versão completa,tem entrada 12v atrás sim 👍
Os retrovisores são rebatíveis tbm👌
Os faróis desligam automatico tbm,a Central é touch e é enorme rsrs,o retrovisor é fotocromico,os retrovisores abaixam quando engata a marcha R para ter melhor noção e ver a guia,muita coisa muda,obs:estou falando da versão 2018 1.8
Cara, nunca fiquei tão positivamente surpreso com um carro como fiquei com esse hr-v (óbvio que a avaliação do Lucas ajuda a ter uma boa impressão). Tô impressionado
Top. 👏🏻👏🏻
A Honda sempre faz uma grande extravagância entre a versão de entrada e a versão top de linha...
Tecnologia sempre deixa um pouco a desejar.. 🤔👏🏻❤️
Finalmente um vídeo do Fit Gordo! Esse som é uma imitação do imid do Civic G9.
Lucas, filma o Mercedes S600 da década de 90, por favor!
Esse carro é o céu (diga-se ULTRA top de linha), ainda mais na década de 90!!
Senhor Micha mais e difícil de achar
Ja estou namorando essa HRV vou pegar uma semi-va daqui uns 2 anos e dar meu onix LT 2018 de entrada logo logo..
Acho bonito a maçaneta traseira prox. Do teto parece um fastback teto recaido..
Excelente manutenção, excelente revenda, excelente custo benefício ❤️🤩
Mas tecnologia..... 🤔🤔
Lucas!! Por 8 mil a mais (versão EX) você leva uma central de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android auto + 2 alto-falantes + aletas atrás do volante + 2 airbags + ar-condicionado digital touch + volante em couro + rack de teto + tomada pra quem vai atrás + repetidores de seta no retrovisor + sensor de estacionamento traseiro. Obs. Quando você desliga o carro e ele apita para desligar o farol, pode sair e apertar o alarme que ele apaga as luzes sozinho sim
Valor final 103 mil
Enquanto uma Doblô com parafuso aparecendo e caindo tá o mesmo valor.
Uma caixa horrivel de 92 mil, só louco
@@leoncamorrista4542 que custo benefício pode ter um carro que custa 95 mil e não tem nem sensor traseiro?
Em qualquer comparação, o Doblô sempre será um mal negócio.
O HR V tem muitas qualidades, um ótimo espaço interno, porta malas grande, acabamento primoroso, conjunto mecânico excelente, mas aí tem umas econômicas ridículas, como ausência de retrovisor fotocrômico, função automática de faróis e limpador de parabrisa, uma saída de ar para o banco traseiro, sensor de estacionamento e a central multimídia descente. A Honda poderia colocar tudo isso, vender por 90 mil e ainda ter muito lucro. Mas quanto a Honda saiu ganhando com essas ausências? E mais 5 mil reais de ágio. Multiplique pelo número de carros vendidos por mês e por ano. A Honda está rindo a toa, graças a inocência do brasileiro
@@claudiohenriquedemellogonc9051 Verdade cara!!
Adoro quando vc avacalha as mendigarias da concessionárias ....
Vc da de relho nelas 🎉🎉🎉😂😂😂
É muito top 🎉🎉🎉😂😂😂
"Seu porta-malas tem 437 litros", faltou completar com um "CHUUPA RENEGADE"
KKKKKKKK
Se Renegade tem motor a "diesel e traçao 4x4," "chupa hrv" kkkkkk
@@matheusalvesdasilva2960 ainda assim, o HR-V tem desempenho e consumo incrivelmente superiores, já que consegue um 0 a 100 de 9.4s. inclusive, tem vídeo aqui no TH-cam com aparelho de medição. Então "CHUPA RENEGADE"! Quer entrar na questão do consumo? Acho que não, né. Também não precisamos de nenhum Sherlock pra deixar óbvio que o HR-V é incrivelmente mais bonito que essa geladeira com rodas que é o Renegade kkk.
E aqui alguns links dos 0 a 100.
Esse em 9.6s: th-cam.com/video/doODh0h6m8Y/w-d-xo.html
E esse em 9.4s: th-cam.com/video/kwh1wYrTnq4/w-d-xo.html
Fiz uma pesquisa minuciosa em todos os SUV da categoria. Com isso, posso afirmar que o KICKS é manco, RENEGADE e CRETA são beberrões e o HRV é incrível. Os outros nem menciono aqui para não gastar texto. Enfim, estou apaixonado pelo carro. Possuo um EVOKE e as vezes pego o HRV para dar umas voltas com minha esposa. É um carro fácil, ágil, econômico, espaçoso e não quebra. Inclusive tenho a impressão que ele é muito parecido com o EVOKE, só que mais gostoso de dirigir, claro. Grato
Professor me esforcei muito para ser o primeiro a comentar entao você vai procurar o bomba Linea 1.9 hlx câmbio dualogic por favor!!!!!
Eu apoio!
Opa... ta ai uma boa opção de avaliação
Valeu gente pelo apoio
Prefiro q procure um linea 1.4 tjet
@@leoncamorrista4542 por que ela queria ter sua própria identidade de câmbiomas foi aí a onde ela se ferrou pq o carro e bom mas tem fama de ruim por causa do câmbio dualogic ou trancologic
Que painel e console centrais bonitos! Olha esta parte do câmbio que invade o meio entre os bancos. Que beleza tudo isto aí.
Só eu que escutei
" Dezessete vírgula kilos de torque"
Hahahahahaha
O único carro com 17,kgs de torque!
Vc não está sozinho...kkkk
Então sksjsjd eu até voltei umas 2 vezes, rí nessa parte
Dos suvs compactos de entrada eu acho esse o melhor
Mostra A Velha Senhora no canal ( to falando da kombi e não da sua sogra ).. KKKKK
Honda dispensa comentários!!!! Porta malas muito bom, e este banco traseiro show de bola
Se tem I30 preto do “louco” 0:39, easter egg do canal tem like!
Adimiro a sinceridade do Lucas, se tem q elogiar ,elogia mas se tem q criticar, critica .Afinal a crítica construtiva ajuda a evitar " mancadas"
Traz um Fiat Linea HLX 1.9 2011, Manual ou Dualogic
cara sempre pedia pra vc analisar esse carro pq meu pai trabalha com um ai sempre ando e até dirijo ele e eu gosto pq ele tem uma dirigibilidade muito boa e sem contar no conforto e espaço interno que acho muito bom tenho 1,74 e ano suber bem na frente e atrás e gosto de dirigir com mais folgado
3:41 dá para levar um animal de porte grande, tipo a sua sogra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
É normal isso kkkk
Versão top 150k ... esse meu Brasil me dá orgulho
Piorou
Traz o cruze 2019/20
up
up
Up
Up
Up
Ja estou namorando essa HRV vou pegar uma semi-nova daqui uns 2 anos e dar meu onix LT 2018 de entrada logo logo..
Faz medias de 16 na estrada de percurso misto mais estrada do que cidade. Pisando manso
E cidade 12 km
Acho bonito a maçaneta traseira prox. Do teto parece um fastback teto recaido..
1 segundo atrás
Para mim, os carros japoneses são os únicos que talvez ainda vale a pena tirar um 0km.
Acabamento bom; design bom; preço razoável e os motores "inquebráveis"
Esse é top, show de bola prof.Lucas!!!
Honda parece que está pegando as manhas das nacionais: pelando tudo, com exceção das portas e console central.
Toda vez que vejo um carro que me apaixono, o Lucas fala: "Putz que mancada!". Desisto do carro na hora! rsrsr
3:46 seria essa a melhor porta do canal?
Eu como um inscrito e fã do Lucas que já assisti muitos vídeos do canal, afirmo que sim (Nas versões de entrada).
Tem o vídeo do volvo s60
Do Nissan tiida
O melhor canal do TH-cam
Por R$ 95.000 poderia não dar motivo para reclamações em itens comuns para carros 2020.
Acho esse carro a escolha mais racional dos Suvs. Aspirado, fácil manutenção, consumo "marromeno", desempenho marromeno também, seguro barato, alto valor de revenda.
Lucão moro em São Paulo filma meu Logan Expression 2013?
O carro é realmente bom. Após fazer muito teste drive em diversos SUVs comprei um HRV touring 2020 duas semanas atrás e minha percepção até o momento é de um carro confortável, espaçoso e potente (Apenas na versão touring turbo, pois os aspirados 1.8 deixam a desejar em potência). Consumo ainda não posso afirmar se é ou não econômico, pois estou apenas com 350km rodados, mas o painel diz que está fazendo 7km/L na cidade com gasolina (touring só aceita gasolina), mas medindo na bomba acho que vai fazer em torno de 400km o tanque. Vou aguardar, pois espero que isso melhore pois estou andando igual uma tartaruga! Sobre a central multimídia, aí vem a decepção... a central é muito defasada comparada com os carros de hoje (vw, gm, peugeot... todos estão anos luz na frente) mas o que mais irrita é a câmera de ré e a câmera do retrovisor. Nossa, que câmera horrível (pra não dizer outra palavra). A câmera só serve para ver em ambientes que estão com a iluminação perfeita. Se você usar com sol forte fica tudo estourado onde tem sol e tudo preto onde tem sombra e não consegue ver nada. Se usar à noite também não vê nada. Na honda já foi feita uma análise e constataram que isso é "característica do carro" e não um defeito! Inaceitável para um carro de 130 mil reais. Qualquer câmera safada vendida baratinha por aí é muito melhor do que essa. Conclusão, se comprar saiba que vai ficar sem câmera ou vai ter que trocar. O problema é que não sei se é a câmera ou a central que é ruim e influencia na câmera. O curioso é que no HRV touring que fiz o teste drive a central multimídia instalada era outra diferente da que vem no carro!!! Muito estranho isso não acham?! Link com fotos da imagem da câmera: drive.google.com/open?id=1RvzmCelzY9hGSHAjlNJ3JO-t6GfAbZhX Apesar disso, com apenas 2 semanas de uso, parece ser um ótimo carro de uma forma geral. Sei que todo carro tem suas vantagens e desvantagens ma fiz questão de expor aqui minha história, pois achei uma enganação por parte da honda oferecer o teste drive em um carro com uma central e vender o carro com outra. Que meu caso sirva de alerta para outras pessoas. E vale lembrar, 130 mil reais, não dá pra aceitar. Vamos ver se a honda vai se posicionar sobre isso com uma resposta decente, pois comentários de elogios são todos respondidos né! Mas se for pra honda responder, aqui vai um elogio: o carro é bom!
Eae professor, faz o do Corolla Xei 1.8 2001, barato e bem completo
Abraço!
Nossa cara, sinceramente Lucas vc arrasa💖💖💖
Essa briga pelo primeiro tá foda.🤣🤣🤣
Coisa maaaais infantil
O mais louco é que esse mesmo carro, usado, hoje em dia está de 109 mil.
Traz o hr-v 1.5 turing top de linha
Esse todo mundo já filmou
@@CarroChefe mas eu quero que você 🎥 filme
@@eiyurifreitas nossa ele vai filmar o carro só pq vc está "mandando"
Caraca como tem nego folgado por ai
@@matheussouza235 não é por que estou mandando. ele filma se ele quiser. eu só pedi pra ele filmar
Custa o preço de um rim. O negócio da Honda é que as pessoa compram.
Melhor canal de avaliação. Top
Em pleno 2020 um carro de 95 malandros varetinha !?
E sem medidor de arrefecimento brabo
Parabéns meu irmão pelo seu trabalho fantástico!
É um carrão...parabéns Honda, mas o preço dói no bolso!
Lucas traz o Peugeot 307 manual 2010 o presence pack
Sensacional o vídeo... gostei de tudo e concordo com você quando falou dos pontos negativos, inclusive essa central, até meu HB20 2018 (menos da metade do preço) tem algo melhor..
Meus SUV favoritos ainda são: T Cross e Nivus... mas vou continuar pesquisando..
Seus vídeos são os melhores!!! Agora, a pergunta que não quer calar... Você pagou, pra fazer isso no cabelo??? Kkkkkkkkkkkk
Abraço.
hahahaha
Aí a gente fica na dúvida se ele fez as pazes ou... se brigou com o barbeiro...
Quem cortou esse cabelo foi a sogra dele. Kkkkkkkkkk
Kkkkkkk
O cabeleireiro dele tem um Virtus 😂😂😂
Inacreditável hj em 2022 95 mil é um usado 2016 pelo menos aq no RS
eu paguei R$ 90 mil em um HRV ano 2017 e bem novo e conservado com 56 mil km
Começa a trazer esportivos , Camaro , Mustang , Audi tt , etc
Raul???
Kkkkkk
Pede pro seu pai deixar ele mostrar a sw4 kkkkkjkk
@@joaovxb olha quem tá aqui KKK
@@raul8485 hahahahahahaha ví que vc tinha comentado nesse video la na escola ai vim aki pra ver kkkkkkk
Parabéns pelo canal e pelas análises bem detalhadas, ajuda muito...
Faz um analise do Sendero Stepway 2015 1.6.
Obrigado.
1:32 17 , quilos de torque
Assistir esse canal parece um deja vu com carros diferentes. A gente já sabe os chavões que o Lucas vai falar em todos os momentos. Poderia variar um pouquinho. Mas, apesar disso, curto muito o sensor de humor e a forma descontraída da apresentação. Parabéns pelo trabalho!
"Da pra levar um animal de porte grande TIPO A SUA SOGRA" 😂😂😂😂😂
Eu queria ter visto comentários seus sobre a suspensão ser macia ou firme e sobre o isolamento acústico em altas velocidades. Tenho um HR-V EXL 2016 e esses são os grandes pontos fracos do meu modelo. Suspensão duríssima, dá pra sentir todas as irregularidades do asfalto. E o isolamento acústico é péssimo em rodovias, ouço muito ruído de rolagem e do motor. De resto o carro é excelente, não quebrou desde quando o comprei, só revisão e nada de dor de cabeça. Pena que a Honda não está sabendo lidar com a evolução da concorrência.
Grava o cruze
Assisti a uns 25 vídeos, nesse você me representou demais!!! Só gostaria que falasse dos pneus, medidas e suspensão multi-link, etc. parabéns pelo excelente canal!!
Fusium Titanium pfv
Parabéns Lucas o canal cresce a cada dia que passa, rumo a 1 milhão de inscritos!
12:45 kkkkkk
50km por litro, os cara acham que isso é uma biz kkkkkkkkk
Esse carro merecia um design mais elaborado e que refletisse um pouco mais de requinte. O Renegado dá show neste quesito.
5:25 é preço da minha casa pow kkkkkk
primeira vez q vejo o CarroChefe, gostei do stile!