Dureń to się będzie śmiał z akcentu, bo na gramatyce i języku trzeba się znać żeby wiedzieć że jest na wysokim poziomie. Złomnik kolejny raz pozytywnie mnie zaskakuje. Wielki szacun.
Jako anglista po studiach stwierdzam jedynie kilka gramatycznych niedociągnięć. Akcent jest jaki jest, jest zrozumiały. Brak mi jedynie tego polotu z humorem jaki jest w filmach w języku ojczystym. Zrobienie tego samego w obcym języku, jednak nie należy do łatwych zadań.
@@amciuam157 Dokładnie. Dodam jeszcze, że akcent ma każdy Polak, jeden słabszy inny silniejszy, ale nie da się ominąć całkiem innej pracy narządu mowy już od najmłodszych lat. Nie słyszałem nigdy Polaka wychowanego w Polsce bez akcentu. My jesteśmy przywyknięci do wymawiania tych wszystkich "sz, rz, ś, ć" i inne takie szeleszczące liście, ale za to nienauczeni do np. poprawnego wymawiania dźwieku "th", i czasami wychodzi nam, jak Złomnikowi, "wit" zamiast "ływ" (gdy chcemy wymówić 'with'). Ponadto Złomnik nawet po polsku sepleni, dlatego trudno wymagać, by po angielsku wymawiał głoski czysto :) Gdyby chciał przenieść polot z humorkiem z j.polskiego to już jest taki powiedziałbym poziom C1, a to jest konkretna znajomość języka, wtedy można swobodnie wplatać ciekawe związki frazeologiczne, grę słów itp. Poziom Złomnika jest pewnie gdzieś między B1-B2, oczywiście pewnie bliżej B2, ale to też ciężko stwierdzić po jednym pociętym materiale o tematyce którą Złomnik zna i naturalnie zasób słów z tej dziedziny jest pewnie jego mocną stroną.
Gramatycznie jest poprawnie, w każdym razie nie ma wtop. Akcent niestety razi. GoinG? DoinG? Dear Zlomnik, in -ing the "g" is mute! This is so common mistake, stop hurting my ears!
@@kacperkacper7586 ... and it is the leadest luxury-sedan from FSO, now the 125p has been announced several decades now, but it's just been redesigned without all features, that Fiat has got on announcement, and today, I'm going to take you on the tour of it.
I'm Australian, and I am blessed with being able to understand Polish. I love that you did a 20 minute video in English. We got the 126p in Australia 😁
No prawie jak Trzaskowski. Tylko oczywiście za wyłączeniem tego "inteligentny i zabawny" bo Złomnik ma coś do powiedzenia w przeciwieństwie do tego kiepa :D
Halo! Thank you for making a video in english. I've been watching your videos for a little while, but I just decided to subscribe to your channel after I finished watching this video. most I interested on was the FSO Polonez and the Daewoo Tico video of yours. Much thanks from your new subscriber from upside down Poland, Indonesia!
As an Englishman with a channel about owning a Żuk, THANK YOU for doing such an informative review of the 125p in English. We have a documentary about żuk and Lublin on my harddrive which I think we will do in English too!
No.. Andrzej powinien był jednak zostawić to tłumaczowi... Ale Trzaskowskiemu jego popisy po angielsku i tak nie pomagają, i po polsku i po angielsku nie ma nic mądrego do powiedzenia.
I rented and drove a Polski Fiat 125p in 1979. It cost $125 per week. My relatives who I was visiting told me that I could have purchased a new one for that price. I drove probably 1500 miles in Poland and Slovakia. Without any difficulty except when it came to buying gas. In Slovakia a hitch hiker paid for the gas and I gave him US dollars. In another instance in Poland you had to have gas coupons which I did not. So I paid zlotys at the pump and was also charged for coupons on return of the vehicle.
Correction. The rental was $250 per week. The rental agency would only charge $250 to a single credit card. Fortunately I had a few credit cards. So I used them all. I could see that the agent was disappointed that I didn't use dollars which were highly sought after in Poland of that era.
No i co z tego, że od razu słychać że jest "from Eastern Europe"? Macie jakieś kompleksy z tym związane? Akcent to jest normalna rzecz, w USA ludzie mówią w roznych akcentach i nikt nie ma z tym problemu. Nie będąc wychowanym w anglojęzycznym kraju, każdy bedzie miał akcent. A jak ktoś twierdzi że nie ma, to nie nagra jakiś materiał i wrzuci to sie przekonamy ;) Ok, nie potrafi wymówić poprawnie "th" i robi sporo innych błędów we wymowie. Ale przecież on nawet po polsku sepleni, to jakim cudem ma wymawiać czyściutko angielskie głoski? Układa poprawne zdania? Tak. Jest zrozumiały? Jest. Jedno jest pewne, za słowiański akcent Polaka wyśmieje tylko Polak :)
@@666marq W UK rdzenni mieszkańcy nie potrafią się posługiwać własnym językiem. Polacy nie są lepsi we władaniu własnym językiem. Wystaczy poczytać komentarze. Zgroza.
@@666marq za kazdym razem kiedy polak mowi cos po angielsku niepoprawnie, czy to wymowa czy bledy, jak ktos sie doczepia to niemal zawsze to inny polak xD Mamy system edukacji oparty na obrzucaniu stolcem i zawistny narod, nikt polaka tak nie bedzie ciagnal w dol jak inny polak xD
Przychodzi facet na budowę w PL i chce się zatrudnić. Pyta go szef - Dobra , a zna pan angielski ? Facet - A po co mi angielski w polsce , na polskiej budowie i z polakami ? Choć pan ze mną - mówi szef. Idą. Słychać dialog : Łom dej ! Co dej ? Łom dej !!! Gdzie dej ??? Tu dej !!! Łokej !
Dear Zlomnik! Greetings from Hungary/Wegry! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) with the origin Hungarian number CI-33-69. Your description is very correct and objective! Polak Wegier dwa bratanki! Special greetings from Peter Boros (Budapest)
It was such a nice and enjoyable video review :-) I'm glad you made it because there aren't many reviews about this particular FIAT, I mean this Polski FIAT 125P which is actually owned by my dear oldman from new in 1981 and it's still working 'till this time. I'm from Ecuador - South America and I will show this video to my dad (translating it to spanish, haha!) So thanks for making and sharing this cool review with all those interesting and pretty profound facts and features both mechanically and historically of this model, specially in the automotive industry of you country. Kind regards Un cordial saludo !
I own a 1980 125p 1500 LHD originally Polish registered, which I love. Contrary to what you say about the changes in 1983 mine has only an interior boot release and no exterior lock onthe boot. I have changed the seatbelts to inertia reel seatbelts (which the125p exported to the UK had anyway) and also added fitted seat covers which obviates the problem of hot seats in the summer. I am not as tall as you so the driving position is not a problem for me. I have owned this car since 2008 and it has been remarkably trouble free (after some work when first purchased). My brother previously owned a 1985 125p Estate, with 5 forward gears, which was admitedly quieter at speed than the 4 forward gear older versions. Twój angielski jest o wiele lepszy niż mój polski !! Dziekuje.
I live in Colombia, and the 125p was also very popular here in all its forms. My father had a 1973 model, but here they had the old design until 1976 and they came with the 1.5 liter engine to compensate the altitude (2600 meters). I remember it had a temperamental engine that sometimes would shut off for no reason and on hot days it would "diesel" after you turned it off, LOL (it wasn't funny back then). Other than that it was a good car, easy to fix and maintain. Gracias por el video, me trajo muchos recuerdos. Te felicito por tu Español, hablas muy bien!
i have 1979 125p here in Egypt it was my dad's and i took it from him from the first glance i saw it i felled in love with it♥️ it's a beautiful car and i love it♥️
Mein Vater hat 1976 diesen Fiat in Deutschland beim Händer in der Farbe Gelb bestellt, bekam aber ein rotes Auto, Gelb war wohl alle. 1983 schenkte er mir zum bestandenen Führerschein dieses Auto, der Beginn meiner Mechanikerkarriere. Wie im Video beschrieben war ständig irgendwas kaputt, die Bremssättel im Winter fest, 4x das Tellerrad der Wasserpumpe abgerissen (hatte immer welche im Kofferraum), vom Spiel im Differenzial und der Lenkung reden wir mal lieber nicht. Spritverbrauch 12 Liter auf 100 km mit 55 PS! Am 30.12.1984 habe ich dann aufgegeben , der Schrotthändler gab mir noch 30.-DM und die Karre war Geschichte. Dann kam ein gebrauchter Mazda 626, der Himmel auf Erden!!
Ten jak po Angielsku biegle nawija... Mogłeś Syrenę wziąć do filmu, a nie Włoskie ustrojstwo jakieś. Niech wiedzą na zachodzie, jakie u nas UDO (Unidentified Drive Object) jeździło.
I'm in the UK and we had one of these and understand perfectly how bad they were. My parents bought it new in 1983 and had it until the early 90s. We also had a 1974 Morris Marina at the same time, which although older was more reliable. The Morris Marina was built by Leyland Motors to rival such cars as the Russian Lada and the Polish FSO. It even had a similar look, featuring the characteristic air vent.
🇨🇷🇨🇷🇨🇷 Hello from Costa Rica!!! In our country we received many of these polish Fiat, some of them were used for taxi service and most of them became the first family car because of the affordable price. We also had the italian 124 Special T but eastern european cars were very popular during the 80s and 90s, cars such as Yugo, Lada, Olcit, Dacia and other. Thanks for this video, greetings from San José Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
great film, yet I must say: please do NOT apologies for your english, you have done very well and all you have said was fully understood, you have learnt and speak a foreign language and not many people can do it, you have done very well. thumbs UP :)
Hello, I had an FSO 125 in England in the 80s ho ho. You didn't mention that if you shut the front doors whilst the back door is open, you'll scrape off the door trim on the back doors. Good things were: brake discs on all wheels, twin carburetor, detachable gear stick knob whilst driving, movable seats whilst braking, such fun I had.
Ten zaawansowany poradnik rozpoznawania wersji wyłożył by się na Fiacie mojego ojca. Miał rocznik 74, ale po paru latach własnoręcznie mu zrobił przy okazji remontu face lifting częściami z tzw MR'75 - czyli zmienił grill, kierunowskazy przód i tył, klamki, zderzaki, ale środek był taki sam... Props za całe video ! Zachodniacy nie ograną tej logiki....
Myślę że większość komentarzy ze złośliwym uwagami.. To tylko dlatego że ta większość nie zna angielskiego.. A komentują jak by znali i gadali prefekt po angielsku😎😉
No ja już myślałem że tu sami rodowici Anglicy oglądają tylko ten kanał, bo wszyscy eksperci od akcentów, ale chyba to co piszesz ma więcej sensu 😊 Złomnik kawał do tej roboty.
Najlepsze jest to, że native speaker powie coś w stylu: "Bruh, ur accent is so frickin dope, may I ask where you're from?" A Polak powie: "Co? Ej powtórz jeszcze raz, jak Ty wymówiłeś "th", co to jest "wit", to się wymawia "łyff". HaHaHa AlE BeKa Z TyPa"
Bardzo fajny film, komentarzami śmieszkującymi z Twojej znajomości angielskiego się nie przejmuj bo jest ok - pewnie dużo lepiej niż u połowy tych śmieszków. Jeśli tylko pojawią się nowi widzowie to śmiało twórz dalej in english ;)
My Father drove 200 000km in 12 years. FSO 1500 from 1987. After that the engine still had good power and compression, but the floor broke in two, because of corrosion. Finally it was bought but by a rich fan of FSO, rebuilt and is still going.
Hi scrapman! What an amazing example of Polish automotive history. I'm sure it was a challenge to make this video, but... YOU SURVIVED! CONGRATS! I hope Polish Fiat converted to Im sure massive national automotive company building until now new version of this PIECE OF ART!!! 🥰
Wow!!! Thanks for the detailed presentation (and in English no less!) As a car "fiend" in the USA growing up in the 1970s and 1980s, I was fascinated with ALL car from around the world, including the mysterious transportation behind the Iron Curtain. I picked up a fantastic book on a visit to Canada that profiled cars from around the world, and that was where I first learned of FSO. This fills in the information. Its all very interesting how the car became LESS reliable as production continued not more, of course as you mention because FIAT abandoned its role in the venture. Fantastic information, and yes, I was interest in the different yearly / every few year changes! Why did the trunk LOSE the lock? I am guessing it was for the sake of economy in building it?
2 ปีที่แล้ว
they had a goal of using the minimal amount of parts to assemble the car, so they did anything to minimize this number
Szczerze to zajebisty pomysł z tym angielskim! Odcinek z Ładą 2105 gdzie spora część była po hiszpańsku mnie zaskoczyła pozytywnie ale to już jest mega!
My dad had 125P for eight years in the 1970s. Lots of memories of happy times when any car was a possability to travel. My dad ´s next car was italian.😁
Great review, thank you for posting! My Dad had a Polski Fiat 123p, it was one of the first cars that rolled off the assembly line where production was supervised by Italian engineers. He took delivery around late 1969 and my Dad absolutely loved that car. He had it for like 40 years, it had low mileage and it was still in like show room condition when he sold it. Like you said in this video, when these models came out and you drove one of these, you were someone to look up to, to envy and admire!
Great video! The FSO 1300 was the second cheapest new car on sale in the late 1980s. The cheapest was the Fiat 126. Some of the later ones were in a curious shade of light purpley/blue. No apologies needed at the end about your English, it was fine. 🙂 Better than my French.
We had one of these when I was a kid. The colour was the same, and all the outer design elements were mostly the same. Ours had a black plastic? rear vent in the c coloumn and the emblem on the front grille was a big cross in a circle. There were also rectangular side blinkers on each side, above to front wheel arches. The trunk opened by a lever from inside the cabin, and the steering wheel was of the full plastic of the later models. However, the speedometer was still the flat one and not the circular. The gearknob wasn't amber but yellow with the little model car inside. I wonder what year it was made 🤔 The 126p -affectionately called "small polski" was pretty popular in Hungary, but the 125p (big polski) was few and far between. Zhigulis were much more popular and having a 125p in the family made us proud :) thanks for the video anyway, brought back memories... even the engine sounded just like in my childhood!
Masz 100% racji, mam identyczne wspomnienia, kiedyś nikt nie chciał jeździć tym złomem, każdy wolał cokolwiek zachodniego, nawet gdyby miało 15 lat lub więcej bo było nieporównywalnie lepsze od tego wyrobu samochodopodobnego. Nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby zapłacić za to obecnie więcej niż 1500 jednostek monetarnych i udawać ze się do czegokolwiek nadaje lub nadawało. Co do czterech hamulców tarczowych to obstawiam ze konstruktorom chodziło o to, żeby moc się szybko zatrzymać na poboczu w razie awarii. Zawsze tez mi się podobały wycieraczki parkujące na środku szyby niemal na wysokości oczu, co zreszta widać nawet na miniaturce filmu. God bless Zlomnik, God bless Merica :-D
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Wszyscy cisną z akcentu, a nikt nie zauważa że gramatycznie filmik jest na bardzo wysokim poziomie. Dobra robota!
Dureń to się będzie śmiał z akcentu, bo na gramatyce i języku trzeba się znać żeby wiedzieć że jest na wysokim poziomie. Złomnik kolejny raz pozytywnie mnie zaskakuje. Wielki szacun.
Najczęściej to ci sie śmieją, co mówią:"Hi, my name xxx, I have xx years and I'm interesting football and footjob"
Jako anglista po studiach stwierdzam jedynie kilka gramatycznych niedociągnięć. Akcent jest jaki jest, jest zrozumiały. Brak mi jedynie tego polotu z humorem jaki jest w filmach w języku ojczystym. Zrobienie tego samego w obcym języku, jednak nie należy do łatwych zadań.
@@amciuam157 Dokładnie. Dodam jeszcze, że akcent ma każdy Polak, jeden słabszy inny silniejszy, ale nie da się ominąć całkiem innej pracy narządu mowy już od najmłodszych lat. Nie słyszałem nigdy Polaka wychowanego w Polsce bez akcentu. My jesteśmy przywyknięci do wymawiania tych wszystkich "sz, rz, ś, ć" i inne takie szeleszczące liście, ale za to nienauczeni do np. poprawnego wymawiania dźwieku "th", i czasami wychodzi nam, jak Złomnikowi, "wit" zamiast "ływ" (gdy chcemy wymówić 'with'). Ponadto Złomnik nawet po polsku sepleni, dlatego trudno wymagać, by po angielsku wymawiał głoski czysto :) Gdyby chciał przenieść polot z humorkiem z j.polskiego to już jest taki powiedziałbym poziom C1, a to jest konkretna znajomość języka, wtedy można swobodnie wplatać ciekawe związki frazeologiczne, grę słów itp. Poziom Złomnika jest pewnie gdzieś między B1-B2, oczywiście pewnie bliżej B2, ale to też ciężko stwierdzić po jednym pociętym materiale o tematyce którą Złomnik zna i naturalnie zasób słów z tej dziedziny jest pewnie jego mocną stroną.
Gramatycznie jest poprawnie, w każdym razie nie ma wtop. Akcent niestety razi. GoinG? DoinG? Dear Zlomnik, in -ing the "g" is mute! This is so common mistake, stop hurting my ears!
I'm delighted to hear such an expert sharing his precious knowledge not only for Polish audience. Great job, Zbigniew!
Well, his actual name is tymon
For most viewers, his nickname is World famous -
Zbigniew Zlomnik and so be it !!!
Ty on nas obraża chyba
9:10 od tego momentu chyba ;)
🤣🤣🤣
OI TAK NASRALO DO LBA UNSUB
@@JeanPierreRheinault no własnie " w cenie do 3000 funtów" :-)
Marcin Kołodziejczyk dokładnie i to elektryczne z tabletami zamiast okien
- Mamo, kupimy Douga DeMuro?
- Przecież mamy Douga DeMuro w domu.
Doug DeMuro w domu:
jaki kraj taki Dog de muro
Ameryka chciała by mieć takiego Złomnika 😊
Brakowało na początku: THISSS... is the 1968 Polski Fiat 125p.
@@kacperkacper7586 ... and it is the leadest luxury-sedan from FSO, now the 125p has been announced several decades now, but it's just been redesigned without all features, that Fiat has got on announcement, and today, I'm going to take you on the tour of it.
Demjuro
I'm Australian, and I am blessed with being able to understand Polish. I love that you did a 20 minute video in English.
We got the 126p in Australia 😁
So it is not fake the 126p was import to Australia...
@@993hubercik Yep, sold as the Niki!
@@quadcam24v My Niki was from 1994 Fiat 126p Elegant.
Przystojny, inteligenty, zabawny i jeszcze do tego poliglota
mówi się nie poliglota ale pali głupa :) :)
i zapomniales dodac bogato ubrany
@@ozone9473 gut ficzer 😂😉
No prawie jak Trzaskowski. Tylko oczywiście za wyłączeniem tego "inteligentny i zabawny" bo Złomnik ma coś do powiedzenia w przeciwieństwie do tego kiepa :D
Miałem to mówić
THISSS is the Polski Fiat 125p and today, I will show you all of its quirks and features.
Smiechłem! Tymon DeZłomiuro
.. crazy quirks and cool features..
@@detnies Tymon DeScrapie
@@kawus333 Timon DeJunky*
Montaż filmu i jakość dźwięku jak na eksport. Zaraz, to JEST na eksport.
To jest jakość: [Zaraz Polska] ;D
zajebisty komentarz
Czekam na wersje po Niemiecku bejse huhen bejse huhen...
Niemiecki akcent Zbyszka jest nie do podrobienia 🤣
ooo tak!
Jako fan aut japońskich powinien nagrać wersję w języku japońskim:)
Ja czekam na wersję Polską
Ja czekam na wersję chińską.
Halo! Thank you for making a video in english. I've been watching your videos for a little while, but I just decided to subscribe to your channel after I finished watching this video. most I interested on was the FSO Polonez and the Daewoo Tico video of yours. Much thanks from your new subscriber from upside down Poland, Indonesia!
BLOGOMOTIVE DO NOT UNDERSTAND THIS VIDEO
Does... cHyba że błąd zamierzony...
Nie spodziewałem się Ciebie tutaj.
Doesn't understand.... jesli juz.
Ale ze nie rozumie bo napisales niegramatycznie?
Się nie zesrajcie się
As an Englishman with a channel about owning a Żuk, THANK YOU for doing such an informative review of the 125p in English. We have a documentary about żuk and Lublin on my harddrive which I think we will do in English too!
Powinieneś rozpocząć: Hi, I'm Scrapman. :)
I'm the Scrapman!
Ski-bi dibby dib yo da dub dub
Yo da dub dub
Ski-bi dibby dib yo da dub dub…
I'm the Scrapmaaaan! Ski bi dibby dib yo da dub dub!
@@mrKoncpom To Zbigniew Łomnik = Steven Crapman?
Oooiooooo
@@motomalina4767 junkman
Twój angielski jest lepszej jakości niż ten Fiat
No nie pierdol bo fiat ladna 🤣🤣🤣
No i lepiej się ubrał od razu ... Klasa rzuca się w oko po prostu ...
Lepszy angielski akcent niż u naszych polityków!
@@maciejromanczuk6843 Z prezydentem jako reprezentantem xD
No.. Andrzej powinien był jednak zostawić to tłumaczowi... Ale Trzaskowskiemu jego popisy po angielsku i tak nie pomagają, i po polsku i po angielsku nie ma nic mądrego do powiedzenia.
nie idzie się skupić na fiacie przy tym wspaniałym, świecącym ortalionie ♡
😂😂🤣🤣🤣👍👍👍 aleś mnie rozbawił tym komentarzem..😀 coś mi nie pasowało właśnie w tym filmie.. Teraz już wiem.. ten seledynowy gajer👍🤣😎
ostatni krzyk mody. Seba krzyczal jak z niego dres zdzieral
Uuu Złomnik po angielsku, czyli już 35% zaangażowania. Ten kanał robi się niebezpiecznie profesjonalny
Motobieda za tydzień: Welcome ! Motopoverty - automotive voice on your cellar !
Blogomotive myśli że to jest ten cały Doug Demuro
I rather expect kind of Spanish Inquisition than review of a polish polish Fiat
Nobody expects the spanish inquisition ! ;D
Hello, pls come to Poland! We love you mr Zlomnik!
Nareszcie! legendarny filmik o najgorszej jakości u Złomnika, pobił Motobiedę na łopatki. Daję 2% zaangażowania! Wybitne:)
no ale co pan pierdolisz..
I rented and drove a Polski Fiat 125p in 1979. It cost $125 per week. My relatives who I was visiting told me that I could have purchased a new one for that price. I drove probably 1500 miles in Poland and Slovakia. Without any difficulty except when it came to buying gas. In Slovakia a hitch hiker paid for the gas and I gave him US dollars. In another instance in Poland you had to have gas coupons which I did not. So I paid zlotys at the pump and was also charged for coupons on return of the vehicle.
Correction. The rental was $250 per week. The rental agency would only charge $250 to a single credit card. Fortunately I had a few credit cards. So I used them all. I could see that the agent was disappointed that I didn't use dollars which were highly sought after in Poland of that era.
Powinieneś uczyć Polaków "angielskiego bez kompleksów" szacun !
Chyba ocipiałeś...
No i co z tego, że od razu słychać że jest "from Eastern Europe"? Macie jakieś kompleksy z tym związane? Akcent to jest normalna rzecz, w USA ludzie mówią w roznych akcentach i nikt nie ma z tym problemu. Nie będąc wychowanym w anglojęzycznym kraju, każdy bedzie miał akcent. A jak ktoś twierdzi że nie ma, to nie nagra jakiś materiał i wrzuci to sie przekonamy ;) Ok, nie potrafi wymówić poprawnie "th" i robi sporo innych błędów we wymowie. Ale przecież on nawet po polsku sepleni, to jakim cudem ma wymawiać czyściutko angielskie głoski? Układa poprawne zdania? Tak. Jest zrozumiały? Jest. Jedno jest pewne, za słowiański akcent Polaka wyśmieje tylko Polak :)
@@666marq W UK rdzenni mieszkańcy nie potrafią się posługiwać własnym językiem. Polacy nie są lepsi we władaniu własnym językiem. Wystaczy poczytać komentarze. Zgroza.
@@666marq za kazdym razem kiedy polak mowi cos po angielsku niepoprawnie, czy to wymowa czy bledy, jak ktos sie doczepia to niemal zawsze to inny polak xD Mamy system edukacji oparty na obrzucaniu stolcem i zawistny narod, nikt polaka tak nie bedzie ciagnal w dol jak inny polak xD
@@utnecinos5393 Najbardziej to się polacy przypierdalają że wymowa jak wschodni...
To był taki angielski, że wszystko zrozumiałem! Genialny film! 😄
Ja również pierwszy raz zrozumiałem 70% filmu po angielsku.
Zlomik uczy Zlomik bawi,, sorry kikster :)
- Dzierzyj linu!
- Łot?
- Gawarisz pa ruski
- Noł
- Szprechen zi dojcz?
- Noł
- Du ju spik inglisz?
- Jes ajdu
- No to dzierżyj linu!
Przychodzi facet na budowę w PL i chce się zatrudnić. Pyta go szef - Dobra , a zna pan angielski ?
Facet - A po co mi angielski w polsce , na polskiej budowie i z polakami ?
Choć pan ze mną - mówi szef.
Idą. Słychać dialog :
Łom dej !
Co dej ?
Łom dej !!!
Gdzie dej ???
Tu dej !!!
Łokej !
@@jerzyjerzewski6162 Rozmowa hotelowego gościa z Londynu z polskim recepcjonistą.
_ "Tu ti tu rum tu"
recepcjonista odpowiada
-pa ram pampam.
Dear Zlomnik! Greetings from Hungary/Wegry! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) with the origin Hungarian number CI-33-69. Your description is very correct and objective! Polak Wegier dwa bratanki! Special greetings from Peter Boros (Budapest)
Very nice review. Greetings from Poland!
Thank you for this video. 125p was my father's car when I was a little kid, and still holds a very dear place in my heart :)
ZŁOMNIK, DON'T TALK TO ME LIKE YOU KNOW ME
Pierdoli coś po Amerykańsku, aż miło posłuchać.. ;-)
Wiv d broken accent
@@cabdrv So i'm guessing this is proper english accent for you th-cam.com/video/jsUvcjk8J5c/w-d-xo.html
Widze same zagraniczne mordy w komentarzach. Brawo Tymon, udany targeting xd
To Polaczki świrujący pawiana. Może kilku turasów w UK-ju obejrzy i tyle :)
@@666marq co ty opowiadasz, tylko ty i ja jesteśmy tu polakami, reszta to angole.
@@threone1 :o how come, kurła
na to trzeba czasu, skoro 99% widzów to Polacy to skąd 1 dzień po wypuszczeniu filmu mają się wziąć zagraniczni widzowie?
My dad right hand drive polski fiat 125 in the UK. He loved it due to how easy it was to repair.
It was such a nice and enjoyable video review :-)
I'm glad you made it because there aren't many reviews about this particular FIAT, I mean this Polski FIAT 125P which is actually owned by my dear oldman from new in 1981 and it's still working 'till this time.
I'm from Ecuador - South America and I will show this video to my dad (translating it to spanish, haha!)
So thanks for making and sharing this cool review with all those interesting and pretty profound facts and features both mechanically and historically of this model, specially in the automotive industry of you country.
Kind regards
Un cordial saludo !
I own a 1980 125p 1500 LHD originally Polish registered, which I love. Contrary to what you say about the changes in 1983 mine has only an interior boot release and no exterior lock onthe boot. I have changed the seatbelts to inertia reel seatbelts (which the125p exported to the UK had anyway) and also added fitted seat covers which obviates the problem of hot seats in the summer. I am not as tall as you so the driving position is not a problem for me.
I have owned this car since 2008 and it has been remarkably trouble free (after some work when first purchased).
My brother previously owned a 1985 125p Estate, with 5 forward gears, which was admitedly quieter at speed than the 4 forward gear older versions.
Twój angielski jest o wiele lepszy niż mój polski !! Dziekuje.
Brilliant strong Polish accent :)
haha ;D
SLAV Accent
A jaki ma mieć?! Mandarynski?
To jeszcze brak silnego polskiego huhu, po kiełbasie oczywiście.
Bardzo dobrze mówi, ja nie znam angielskiego a wszystko rozumiem.
PL: Nie znasz sie na samochodach, wez usun kanal i sie nie pograzaj!
EN: Great video man, I waiting for next videos!
Dude, your polish accent is ZAJEBISTY! 🤩
I'm totally overwhelmed
I live in Colombia, and the 125p was also very popular here in all its forms. My father had a 1973 model, but here they had the old design until 1976 and they came with the 1.5 liter engine to compensate the altitude (2600 meters). I remember it had a temperamental engine that sometimes would shut off for no reason and on hot days it would "diesel" after you turned it off, LOL (it wasn't funny back then). Other than that it was a good car, easy to fix and maintain. Gracias por el video, me trajo muchos recuerdos. Te felicito por tu Español, hablas muy bien!
i have 1979 125p here in Egypt it was my dad's and i took it from him from the first glance i saw it i felled in love with it♥️ it's a beautiful car and i love it♥️
Thank you for making it in english. After 10 hours of lectures in English Philology my brain needed some rest.
You speak English much better than Christan Paul, well known fashion designer from US&A. Well done, Ziggy!
Piękny, szlachetny, szkocki akcent :)
a nawet szkocko-jamajski :-)
Mein Vater hat 1976 diesen Fiat in Deutschland beim Händer in der Farbe Gelb bestellt, bekam aber ein rotes Auto, Gelb war wohl alle.
1983 schenkte er mir zum bestandenen Führerschein dieses Auto, der Beginn meiner Mechanikerkarriere.
Wie im Video beschrieben war ständig irgendwas kaputt, die Bremssättel im Winter fest, 4x das Tellerrad der Wasserpumpe abgerissen
(hatte immer welche im Kofferraum), vom Spiel im Differenzial und der Lenkung reden wir mal lieber nicht. Spritverbrauch 12 Liter auf 100
km mit 55 PS! Am 30.12.1984 habe ich dann aufgegeben , der Schrotthändler gab mir noch 30.-DM und die Karre war Geschichte.
Dann kam ein gebrauchter Mazda 626, der Himmel auf Erden!!
This lesser-known brother of Doug DeMuro is even livable.
Brakuje tylko "pasandżer Stanislaw Paluch..." Komedia 🤣🤣🤣👍👍👍 Lapkę w gore jak zawsze!
Ten jak po Angielsku biegle nawija... Mogłeś Syrenę wziąć do filmu, a nie Włoskie ustrojstwo jakieś. Niech wiedzą na zachodzie, jakie u nas UDO (Unidentified Drive Object) jeździło.
Się udo, albo się nie uda.
Tak robili samochody w tamtych czasach.
Syrena to nie samochód :)
Syrena to nie samochód...to kobieta z ogonem...od ryby..
@@jacekadamczyk2481 Syrena to najładniejszy a zarazem najgorszy polski samochód.
@@MrPeteragent nie ;p
I'm in the UK and we had one of these and understand perfectly how bad they were. My parents bought it new in 1983 and had it until the early 90s. We also had a 1974 Morris Marina at the same time, which although older was more reliable. The Morris Marina was built by Leyland Motors to rival such cars as the Russian Lada and the Polish FSO. It even had a similar look, featuring the characteristic air vent.
Very comprehensive and the same time detailed review of polish Fiat 125p.
Thanks a mill Mr. ZŁomnik.
Well done!
🇨🇷🇨🇷🇨🇷 Hello from Costa Rica!!! In our country we received many of these polish Fiat, some of them were used for taxi service and most of them became the first family car because of the affordable price. We also had the italian 124 Special T but eastern european cars were very popular during the 80s and 90s, cars such as Yugo, Lada, Olcit, Dacia and other. Thanks for this video, greetings from San José Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Great video. Greetings from Poland 🇵🇱
great film, yet I must say: please do NOT apologies for your english, you have done very well and all you have said was fully understood, you have learnt and speak a foreign language and not many people can do it, you have done very well. thumbs UP :)
BLOGOMOTIVE IS THE TYPE OF GUY TO THINK THAT 125P IS A RUSSIAN ALCOHOL.
Hello,
I had an FSO 125 in England in the 80s ho ho. You didn't mention that if you shut the front doors whilst the back door is open, you'll scrape off the door trim on the back doors.
Good things were: brake discs on all wheels, twin carburetor, detachable gear stick knob whilst driving, movable seats whilst braking, such fun I had.
Thank you Zbigniew Łomnik, Greethings from Poland
it is a country in ze center of Europe. Come visit us sometime. Me muther will make pierogis for ya ;-P
What an excellent video, a real pleasure to discover and learn from
niby english ale się ogląda tak samo xd
Thank you for the review in English... My uncle had one of these in Bulgaria.
I speak liquid after english.
Alter
After**
@@Diabl0pl chodziło , że płynnie a nie po płynie ;)
Mówisz piękną angielsczyzną..jak mój przełożony.. były..bo nie mogłem się powstrzymać od śmiechu, jak gadał po angielsku..
Marcin Zaniewski after znaczy po... liquid after english 🤦♂️
Ten zaawansowany poradnik rozpoznawania wersji wyłożył by się na Fiacie mojego ojca. Miał rocznik 74, ale po paru latach własnoręcznie mu zrobił przy okazji remontu face lifting częściami z tzw MR'75 - czyli zmienił grill, kierunowskazy przód i tył, klamki, zderzaki, ale środek był taki sam... Props za całe video ! Zachodniacy nie ograną tej logiki....
Teraz tylko czekać na Doug-a Demuro jak zrobi test Forda T po polsku 😁😎
Złomnik, człowiek, który zjadł Jakiego i Szydło przemawiających po angielsku w europarlamencie.
Czy będą polskie napisy ? ;)
Chyba raczej nie potrzeba. Mówi prosto i zrozumiale
Nie..Bo o Tym T T do dzisiaj nie napisał, ci to było :D.
@@sinusoida3221 są osoby, które nic nie rozumieją po angielsku
Thank you for making a video in english. Looking forward to more vids in english with and from you.
Myślę że większość komentarzy ze złośliwym uwagami.. To tylko dlatego że ta większość nie zna angielskiego.. A komentują jak by znali i gadali prefekt po angielsku😎😉
No ja już myślałem że tu sami rodowici Anglicy oglądają tylko ten kanał, bo wszyscy eksperci od akcentów, ale chyba to co piszesz ma więcej sensu 😊 Złomnik kawał do tej roboty.
Najlepsze jest to, że native speaker powie coś w stylu:
"Bruh, ur accent is so frickin dope, may I ask where you're from?"
A Polak powie:
"Co? Ej powtórz jeszcze raz, jak Ty wymówiłeś "th", co to jest "wit", to się wymawia "łyff". HaHaHa AlE BeKa Z TyPa"
@@666marq
Broken plinglisz
@@cabdrv tu masz broken nie wiadomo co th-cam.com/video/jsUvcjk8J5c/w-d-xo.html Pan Złomnik daje radę elegancko.
od 15 lat mieszkam w UK i tu rowniez studiowalem. A komuntuje bo mnie smieszy i cieszy :-) Wyjmij kij z tylka
What an excellent video. Entertaining, informative and most importantly, your Polish sense of humour translates into English! Thank you.
Bardzo fajny film, komentarzami śmieszkującymi z Twojej znajomości angielskiego się nie przejmuj bo jest ok - pewnie dużo lepiej niż u połowy tych śmieszków. Jeśli tylko pojawią się nowi widzowie to śmiało twórz dalej in english ;)
My Father drove 200 000km in 12 years. FSO 1500 from 1987. After that the engine still had good power and compression, but the floor broke in two, because of corrosion. Finally it was bought but by a rich fan of FSO, rebuilt and is still going.
Dałbyś chociaż napisy. Polacy też łoglondajo.
Nie marudz, słuchaj ;)
No need to apologise for your English. It was better than some English people can manage. Very enjoyable video.
Hi scrapman! What an amazing example of Polish automotive history. I'm sure it was a challenge to make this video, but... YOU SURVIVED! CONGRATS! I hope Polish Fiat converted to Im sure massive national automotive company building until now new version of this PIECE OF ART!!! 🥰
Nareszcie mogłem się podzielić tak zajefajnym kanałem z angielskimi znajomymi. Dzięki.
Jest jakiś język którego nie znasz?
You've just told the Introductory text, I thought this gonna be a good video... so I instantly subbed.
Greetings from Hungary! ✌
Polish Jeremy Clarkson :)
Wow!!! Thanks for the detailed presentation (and in English no less!) As a car "fiend" in the USA growing up in the 1970s and 1980s, I was fascinated with ALL car from around the world, including the mysterious transportation behind the Iron Curtain. I picked up a fantastic book on a visit to Canada that profiled cars from around the world, and that was where I first learned of FSO. This fills in the information. Its all very interesting how the car became LESS reliable as production continued not more, of course as you mention because FIAT abandoned its role in the venture. Fantastic information, and yes, I was interest in the different yearly / every few year changes! Why did the trunk LOSE the lock? I am guessing it was for the sake of economy in building it?
they had a goal of using the minimal amount of parts to assemble the car, so they did anything to minimize this number
Kto chce zobaczyć wersję hiszpańską łapka w górę. 🤪👍
I live in Scotland. My grandad had a Polski Fiat 125p. It was like a Lada that had given up all hope.
Szczerze to zajebisty pomysł z tym angielskim! Odcinek z Ładą 2105 gdzie spora część była po hiszpańsku mnie zaskoczyła pozytywnie ale to już jest mega!
My dad had 125P for eight years in the 1970s. Lots of memories of happy times when any car was a possability to travel. My dad ´s next car was italian.😁
Złomnik jak Ty żeś mnie zaimponował 😁✋🏻
Excellent informative video, accurate vehicle description, very clear English. Hats off to you my friend.
Great review!
Cheers and wishing you tasty kawusia!
Great review, thank you for posting! My Dad had a Polski Fiat 123p, it was one of the first cars that rolled off the assembly line where production was supervised by Italian engineers. He took delivery around late 1969 and my Dad absolutely loved that car. He had it for like 40 years, it had low mileage and it was still in like show room condition when he sold it. Like you said in this video, when these models came out and you drove one of these, you were someone to look up to, to envy and admire!
Bardzo rzetelny materiał w języku language👏
Great video! The FSO 1300 was the second cheapest new car on sale in the late 1980s. The cheapest was the Fiat 126. Some of the later ones were in a curious shade of light purpley/blue.
No apologies needed at the end about your English, it was fine. 🙂 Better than my French.
Very nice video.
Greetings from Poland!
To jest tak piękne w swej prostocie że aż zachwyca w prostocie i dokładności omowienia
Pana akcent jest tak kanciasty jak ten Fiat. Świetny odcinek! :)
What a beautiful model . I really like this 125.
You are missing a cigarette and bottle of cheap beer in your hand
We had one of these when I was a kid. The colour was the same, and all the outer design elements were mostly the same. Ours had a black plastic? rear vent in the c coloumn and the emblem on the front grille was a big cross in a circle. There were also rectangular side blinkers on each side, above to front wheel arches. The trunk opened by a lever from inside the cabin, and the steering wheel was of the full plastic of the later models. However, the speedometer was still the flat one and not the circular. The gearknob wasn't amber but yellow with the little model car inside. I wonder what year it was made 🤔 The 126p -affectionately called "small polski" was pretty popular in Hungary, but the 125p (big polski) was few and far between. Zhigulis were much more popular and having a 125p in the family made us proud :) thanks for the video anyway, brought back memories... even the engine sounded just like in my childhood!
Złomnik: robi odcinek po angielsku
MotoBieda: 😲😲😲
Motobiedak: hmmm...ale ja za to więcej razy mówie "kurła"
Motobieda w takim razie zrobi test po Serbsku albo Macedońsku
THANK YOU FROM THE MOUTAINE- I watch in the evening
Thissssss is The Polski Fiiiat and I'm going to review it.
Masz 100% racji, mam identyczne wspomnienia, kiedyś nikt nie chciał jeździć tym złomem, każdy wolał cokolwiek zachodniego, nawet gdyby miało 15 lat lub więcej bo było nieporównywalnie lepsze od tego wyrobu samochodopodobnego. Nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby zapłacić za to obecnie więcej niż 1500 jednostek monetarnych i udawać ze się do czegokolwiek nadaje lub nadawało. Co do czterech hamulców tarczowych to obstawiam ze konstruktorom chodziło o to, żeby moc się szybko zatrzymać na poboczu w razie awarii. Zawsze tez mi się podobały wycieraczki parkujące na środku szyby niemal na wysokości oczu, co zreszta widać nawet na miniaturce filmu.
God bless Zlomnik, God bless Merica :-D
finally someone talking basic english to me :D
You did amazing presentation of the Polski fiat 125, in English. Dobra robota bracie
Brawo Złomnik za odwagę, bardzo fajny filmik. :)
great video as always, greetings from Poland