Bonjour, Concernant la storm, auriez vous une idee de l'autonomie sur une rando plus roulante, par exemple je suis dans les hauts de France et je ne peux pas me caler sur votre terrain, denivelé et cailloux De mon coté cest plutot du roulant avec un peu de denivelé Auriez vous une idee ou une future rando test afin d'avoir le verdict reel sur cette autonomie s'il vous plait? A l'avance, merci bien Greg
Salut et merci pour ce retour d'expérience. Parlons chiffre :) Combien de KM avez-vous roulé ? Que du technique de ce que j'ai pu voir. En heure, ça donne du combien pour cette sortie ? Et la question qui tue : quelle température extérieure pour combien de batterie à la fin ? En te remerciant d'avance pour les réponses ! ride safe
Salut , voici les informations: on à rouler 40km environ, il faisait froid pour chez nous 😂 aux alentours de 7-8 et il pleuvait par moment. On a roulé 3h et il me restait 30% de batterie 🔋.
@@electrickmoto Ok merci ! On va venir tester ton terrain et tes motos prochainement, avec un ami :) En espérant qu'on puisse mettre les pieds et les mains sur la Ultra et la Storm !! haha (on roule déjà en grosse enduro thermique)
Bonjour, En matiere de puissance ca dit quoi? En depart arrêté les deux ont lair de tirer a peu pres pareil. Pour un usages enduro/circuit ornieres, y a t il un avantage a avoir une storm plutot qu'une ultra? Merci de votre retour. Dur de choisir entre les deux
Salut, l utra bee est plus légère donc plus facile dans les parties technique mais a un peu moins de grip que la storm. L avantage de la storm est son chassis dans les parties accidenté type pierres, racines mieux amorti. La j e viens d adapter une fourche wp sur l ultra et mis amorto ext, je ferais une video de test pour comparer si c'est mieux.
@@electrickmoto merci de ton retour! Donc niveau accélération c'est kiff kiff. Avantage à la vitesse de pointe de la storm, mais jusqu'à 90, l'ultra fait jeu égal?!
@@clem032 c est kif kif si tu mets pas le turbo sur la storm , si tu l enclenche la storm est top mais je trouve ça dommage qu on puisse pas le laisser tout le temps activé, je l ai deplace sur la bouton de l asr c plus pratique deja
@@electrickmotoTop la vidéo, et nickel pour l'adaptation de la fourche, en parlerez-vous dans une vidéo? J'hésite entre une Ultra Bee et un LMX 161. Je viens de la moto, trail et enduro, et j'ai un train avant de RMZ dispo, en showa. J'opterais bien pour une Ultra Bee + adaptation de mon train avant showa.
@@kajo5242 Franchement sur la storm bee il n'y a rien a faire juste à mettre les tube, il vont direct sur les T d'origine. Entre UB et LMx , l'ultra bee sans hésité on a plus d'autonomie et pour moi mieux fini. par contre pour mettre une autre fourche sur l'UB il y a plus de taff. Je viens juste de mettre une WP dessus.
le problème c est que la batterie va être limité dans le temps entre 2 voir 5 ans grand max et le pire aucun changement ne sera possible car les batteries ne seront plus du tout disponible (comme les vélos car changement de modéle et les batteries ne sont pas stockable dans le temps) à part changer de moto donc il faut en tenir compte
Bonjour,
Concernant la storm, auriez vous une idee de l'autonomie sur une rando plus roulante, par exemple je suis dans les hauts de France et je ne peux pas me caler sur votre terrain, denivelé et cailloux
De mon coté cest plutot du roulant avec un peu de denivelé
Auriez vous une idee ou une future rando test afin d'avoir le verdict reel sur cette autonomie s'il vous plait?
A l'avance, merci bien
Greg
Bonjour, sur du roulant le maxi que j'ai fait c'était 65km avec très peu de dénivelé
@@electrickmoto d'accord, merci , pas plus que l'ultra bee fait finalement
merci
@@adventure.greg80 l'UltraBee est plus légère mais elle a moins d'autonomie sur la storm, environ 10 de moins
Salut et merci pour ce retour d'expérience. Parlons chiffre :)
Combien de KM avez-vous roulé ? Que du technique de ce que j'ai pu voir.
En heure, ça donne du combien pour cette sortie ?
Et la question qui tue : quelle température extérieure pour combien de batterie à la fin ?
En te remerciant d'avance pour les réponses !
ride safe
Salut , voici les informations: on à rouler 40km environ, il faisait froid pour chez nous 😂 aux alentours de 7-8 et il pleuvait par moment. On a roulé 3h et il me restait 30% de batterie 🔋.
Super merci pour le retour 👍
Pour comparer avec la ultra est ce que sais combien il lui restait de % ?
Merci du retour d'expérience
@@clementrascle9504 de rien. Il lui restait 10%.
@@electrickmoto Ok merci ! On va venir tester ton terrain et tes motos prochainement, avec un ami :)
En espérant qu'on puisse mettre les pieds et les mains sur la Ultra et la Storm !! haha (on roule déjà en grosse enduro thermique)
@@nibonnimauvais861 quand vous voulez elles vous attendent ✌️
Bonjour,
En matiere de puissance ca dit quoi? En depart arrêté les deux ont lair de tirer a peu pres pareil.
Pour un usages enduro/circuit ornieres, y a t il un avantage a avoir une storm plutot qu'une ultra?
Merci de votre retour.
Dur de choisir entre les deux
Salut, l utra bee est plus légère donc plus facile dans les parties technique mais a un peu moins de grip que la storm. L avantage de la storm est son chassis dans les parties accidenté type pierres, racines mieux amorti. La j e viens d adapter une fourche wp sur l ultra et mis amorto ext, je ferais une video de test pour comparer si c'est mieux.
@@electrickmoto merci de ton retour! Donc niveau accélération c'est kiff kiff.
Avantage à la vitesse de pointe de la storm, mais jusqu'à 90, l'ultra fait jeu égal?!
@@clem032 c est kif kif si tu mets pas le turbo sur la storm , si tu l enclenche la storm est top mais je trouve ça dommage qu on puisse pas le laisser tout le temps activé, je l ai deplace sur la bouton de l asr c plus pratique deja
@@electrickmotoTop la vidéo, et nickel pour l'adaptation de la fourche, en parlerez-vous dans une vidéo? J'hésite entre une Ultra Bee et un LMX 161. Je viens de la moto, trail et enduro, et j'ai un train avant de RMZ dispo, en showa. J'opterais bien pour une Ultra Bee + adaptation de mon train avant showa.
@@kajo5242 Franchement sur la storm bee il n'y a rien a faire juste à mettre les tube, il vont direct sur les T d'origine. Entre UB et LMx , l'ultra bee sans hésité on a plus d'autonomie et pour moi mieux fini. par contre pour mettre une autre fourche sur l'UB il y a plus de taff. Je viens juste de mettre une WP dessus.
le problème c est que la batterie va être limité dans le temps entre 2 voir 5 ans grand max et le pire aucun changement ne sera possible car les batteries ne seront plus du tout disponible (comme les vélos car changement de modéle et les batteries ne sont pas stockable dans le temps) à part changer de moto donc il faut en tenir compte
Il est possible de remplacer les cellules hs d une batterie pour prolonger sa durée de vie