Resurrection of the model micromotor after the destruction of the connecting rod.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Self-made connecting rod. Resurrection of the model micromotor after the destruction of the connecting rod.
Happy New Year !!!
Other videos with micromotors look in playlists of this channel or use search "IROG NEGODA".
Hi to all plane model fans!
Subtitles in your language. Turn on subtitles in the settings for the video.
Такая искренняя радость тому что двигатель заработал, даже у самого настроение поднялось))
Согласен ,и я заметил ,что тоже рад ,хотя участия не принимал
Еще раз убедился, что у автора канала золотые руки)
Спасибо большое :)
С Наступающим! Просто обожаю Ваши видео) и ищу себе токарный станок)) Удачи и всего самого лучшего!
Ручная ЧПУ обработка)))
Все поздравляют подписчиков с нг в видео, а негода шатун точит)))
То, что надо )
Сразу видно работу делает, а не херней страдает)
он еше и шейку колнвала шлифанул)
С наступающим новым годом) Удачи, достатка, здоровья и успехов в творчестве) Привет с Одессы)
Дмитрий Бербраер Всем нам, всем вам! Привет из Москвы!
Блоху подковал!👍 Молодца Игорь и с наступающим Новым Годом всех!!!
У нас руководитель кружка изготавливал планшайбу с отверстиями. потом в ней на токарнике точил отверстия в шатуне и впрессовывал туда бронзовые кольца и опять все протачивал. Материал шатуна - кусок лопасти АН-2. Внутри бронзовой втулки микро канавки для смазки. И отверстия для смазки в шатуне, как на импортных двигателях. Благодаря паншайбе шатунов было изготовлено несколько за очень короткий отрезок времени. Но пригодился только один, он просто потом не ломался.
В обще ни разу ни удивлен тому что делал шатун....
и в первые увидел парям в обще настоящие эмоции, та детская радость которой часто не хватает ....
С НА СТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ - ЖЕЛАЮ НОВЫХ ДВС, СЧАСТЬЯ И ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ КАНАЛА....
ну красавец , поднял мотор практически со " свалки " ( не имея станков такое бы врятли кто повторил ) . с наступающим Новым Годом .
Вот за эту работу, большое Вам спасибо Игорь!!!! Мега круто получилось!!!
Ну наконец то ))) Все комменты читаю, стараюсь важное и полезное запоминать. Так что не без вашего участия !
Игорь Негода Приятно знать, что моя критика не воспринимается как тролинг, делаются выводы и помогают Вам не делать ошибок в последующих проектах. Я не злой, просто прямолинейный)))))
Весёлых Вам праздников, острого резца, светлой головы, точного штангеля и самое главное - здоровья!
Спасибо большое. Вас тоже с наступающим Новым Годом !
Я реально шокирован запуском. Просто с пол-оборота. Игорь, вы - большой молодец! С наступающим Новым Годом, успехов во всех начинаниях! =)
Двигатель, как говорится, с полтычка завелся, гораздо лучше чем с родным шатуном . Левша со своей блохой отдыхает. Игорь молодец!
У Игоря руки из правильного места растут. Нравится смотреть как работает мастер. С наступающими праздниками!
золотые руки , даже где-то белая зависть появляется !! С наступающим и больше видео и лайков !!!!
как бы не было,он добился того чего хотел.С головой,руками,инструментом,советом,литературой
Главное не гнатся за оборотами.Я на 9700об в максимум настраиваю(правда четырех тактный)и летает всё.Обороты они на взлете нужны,потом их сбрасываешь и летаешь почти на холостых.
Молодец !сразу видно человек с головой и руками респект!!!
Как "завороженный" смотрю все выпуски. Молодчина, всё профессионально.
Что за неуместное слово - палка.
Специнструмент выполнен из определенной породы дерева для предотвращения повреждений и образование дефектов при разборке цилиндра.
Чтоб смешнее было )) Ну специнструмент предотвращающий от повреждений тоже отлично звучит ))
С наступающим всего наилучшего, вездесущего успеха и повсеместной удачи в новом году!!!
Вот что значит у человека руки из нужного места растут, хочется на это смотреть и смотреть! Желаю удачи во всех проектах!
У автора канала золотые руки! С Новым Годом, Здоровья Вам, а остальное приложится!
Кстати, вспоминаю детство, в каком то из журналов "Юный Техник" или "Моделист Конструктор", было описано как самому сделать компрессионный двигатель. Было это в начале 1970х годов. Был, чертёж и технология обработки стальных деталей.
Excelente Igor !!! Me admiración y felicitaciones !!! Un gran abrazo desde Argentina !!! 🇦🇷😉👍
Случайно наткнулся на видео. Лайк за "Больше не меньше, и в плоть до того, что в ручную".- всё так делаем.)
Делал я шатун по моему на ЦСТКАМ или Тайфун в ручную полностью надфилем, только сверлил на сверлильном станке ушатаном, ходил этот шатун долго пока поршневая не кончилась. Это были 90-е годы найти шатун отдельно было нереально.
Так мне нравится смотреть видео Игоря, что аж с удовольствием и нетерпением жду новые выпуски. Причём на разные темы и все получаются увлекательные и интересные. Игорь спасибо за контент, удачи тебе и творческих успехов.
я бы 100 лайков поставил за такой труд! просто волшебно получилось, вы удивительный человек :)
Да ты, мать твою, просто гений! С новым годом поздравляю и всех-всех благ тебе желаю. Ты самый рукастый из всех, кого я видел. Думаю, мы когда нибудь увидим как ты подковываешь блоху. Удачи и крепкого здоровья.
Молодец Игорь,всех с Наступающим Новым годом!!!
А чего ему не работать? Братья Райт практически на таком же двигателе (самодельном, с алюминиевыми шатунами) аж сами полетели :-) Молодец!
Для утончения шатуна можно было сделать оправку для токарного станка, чтобы вдоль боковину с округлостью протачивать.
как же я рад что двигло заработало)... всемте с вами переживал новый старт и первые звуки выхлопа.
0:00Да фиг с ним этим движком, я-то думал не дай бог чего. Слава Богу слава Богу, а двигатель как всегда может починиться
Молодец Игорь!На вашу работу залюбуешься смотреть!С наступающим!
Аааа работает. Жееееееесть! тынц и заглох. Вот это ржака. С новым годом всех и удачи!!!
Сергей С Ну и что?! Потом то завелся! :))
Ура-а, заработало!
С Новым Годом!
Alex Weret просто к слову прикольно совпало
Если бы он накал не убрал то скорей всего и не заглох
Владимир Кондрашкин я просто написал что смешно совпало. Что криминального? На автора ничего плохого не сказал. хватит защищать
Да всё нормально. Я шутку понял сразу ))) С Новым Годом Всех !
Привет мастер! С Новым годом тебя! я даже и не сомневался в том, что ты не сделаешь простой шатун.! Супер!
Нужен бы побольше зазор в шатуне. Я делал в районе 1 сотки, плотнее плохо.
А еще вместо того чтобы хромировать можно просто вставлять бронзовую втулку в шатун. Будет долговечнее и трения меньше.
Кстати гильзу ни в коем случае нельзя зажимать в патрон, только в оправку. Там малейший эллипс и всё (больше 2-х микрон уже компрессия сходит почти на нет при медленном прокручивании)
Я тоже движками занимаюсь, кордовыми скоростными и другими. Гильзы, поршни, шатуны делаю. Вот сейчас модифицировал КМД, вставил туда ЦПГ алюминий-алюминий. Обороты выдает 19 тыс/мин, стоит на бойцовке)
Яж и говорю что боялся, что гильзе хана после патрона (но сильно не зажимал - слегка) так как и сам понимаю это. Просто думал не поднять движок уже ))
Александр Кветкин. На счет зазора полностью поддерживаю. Лучше смазывается. И материал втулки лучше пористая бронза
У мерседеса специально делают цилиндр элиптическим, в районе пальца расширение поршня больше.
Молодец что не дал двигателю кануть в лету! Я знал что у тебя всё получится! =)
После обкатки, обязательно смотри на износ, дюраль как резина, по этому там ставят втулки для увиличения площади контакта дюрали с кривошипом шатуна. Втулка для жесткости.
Игорь. Молодец. Настоящий моделист. Все видео интересные и познавательные. Так держать!!!!
Игорь у тебя золотые руки!!!! пальци в верх!!!!!
С наступающим Новым годом вот ты молодец руки ростут откуда надо Лайк
Братан, красава что не опустились руки и доделал все таки шатун
)) не знаю как вы ребятки но я скоро начну вырезать кое какие моменты и делать типа рингтонов или смайлов, печаль была радость с это было ну и пару фраз стартуем )))) и тд)))) лайк однозначно улыбнуло
в успехе я не сомневался, Игорь может))) порадует еще старичок))) с наступающем, успехов и всего самого наилучшего)))
Мужик-----ты красава!!! Респект!!!
При изготовлении шатуна берется Д16Т не надо тверже, будет колоться. Для этого мотора зазор в нижней шейке не меньше 0.02-0.03 мм. C уважением!
Игорь гильзу нужно вынимать нагревая картер до 100-150 градусов и потом вставляешь палочку от мороженого в продувочные окна и вращая коленвал поршнем выдавливаешь гильзу. Поршень давит на палочку которая упирается в продувочные окна гильзы и выдавливает её. Если палочку прорежет то можно что нить покрепче лишь бы не повредить поршень и кромки гильз.
Эта гильза была замята оторванным шатуном. А так я от руки все вынимаю. Кроме мега закисших.
Настроение поднял.спасибо что оживил движок.
Желательно бы ещё вертикально-фрезерный с цифровой индикацией или с чпу и расточными головками к нему.
"Мало того что его разорвало, мы его щас еще и мощнее сделаем." - ) норм
Дорогой Игорь -- ты ,молодец!!!! Представь себе !что есть вещи ,гораздо интереснее -- например -- шагающая машина ,которая имеет шаг в 100метров и идет она по законам спутника ( с хорошей скоростью ) ......,если посмотреть на ходьбу человека -- то это и есть модель самого эффективного передвижения в мире ,практически ,лишенная трения ( в разумнах пределах ) .......
Руки из того места автору респект лайк и комментарий))
Игорь с наступающим Новым Годом! Движочек просто бомба!
Игорь,поздравляю с наступающим Новым Годом! С самыми наилучшими пожеланиями!
Уважаемый!
Мне очень понравился ваш ролик.МОЛОДЕЦ!
С доработкой шатуна переборщил, как мне кажется, было бы достаточно фаски и одного отверстия поперек оси пальца коленвала. В остальном, работа отличная. Ждем беговых испытаний с замером оборотов)
Страшно )) Чтоб не было масляного голодания !
не знаю как в сюда попал ,но автор молодец.дело своё знает ))))
Класс .. Респект .. Вирнул движок к Жизни
Игорь, молоток. Шатун просто красава...
думаю шатун лупануло об картер. выборка на картере, под шатун, которая удерживает его от слета с коленвала заканчивается на гильзе. возможно, в этом промежутке отсутствия выборки и слетел шатун,,, на расстояние достаточное для закусывания(удара об начало выборки). в этом случае в картере останутся следы от закуса.
зазорчики по болей надо было делать для масленного клина. а старая втулка в мдсе это вообще верх инженерии, ни разу кроме как на этих моторах не видел такие канавки для смазки. кстати, вместо надреза, можно было просверлить масенькое отверстие со стороны коленвала, на всех современных движках так, вполне хватает. всех с наступающим!
зазорчики вырастут после приработки и после прогрева.
nRADRUS, пары трения уже обработаны в зеркало, какая приработка? это не движок от ваза. и какой прогрев на шатуне)?
Serge Goza
, весь двигатель греется. зеркало кстати плохо смазку держит, нужно спец-шероховатость делать )
nRADRUS ты говоришь про хон цилиндра, это маслоудерживающие микроцарапины! а здесь пары трения, там очень важна чистота обработки поверхности, чем идиальней тем лучше. И по поводу хонинговки, в двух тактных движках делать хон бессмысленно. и то что греется весь двигател- нижняя головка шатуна и мотыль коленвала греються не значительно чтоб влиять на зазор, это не цилиндр и поршень.
Serge Goza
и как указывают хонингование на чертеже ? через шероховатость. ну да, нагрев меньше температуры воспламенения топлива, но там разные металлы, с разным температурным коэффициентом расширения.
Все говорят да , ну должен же кто-то сказать нет =) Вангую: движок накроется снова (если конечно условия будут те же как и в прошлый раз: нитрометан и большой винт) =)
Много интересных проектов! Поздравляю с Новым годом!!
Положительный мужик! И руки норм!!!!
Игорь - Египетская сила!
молоток кулибин ,удачи тебе в твоих эксперементах
i wish their was english subtitles. greetings frome canada! i already speak 2 languages. maybe a third would serve me well!
Поздравляю Игорь с новым шатуном и новым годом, такими темпами свой двигатель построить можно будет
это хорошо что ты его решил, восстановить, жалко его было когда он клинанул, я тоже новый год не справляю, баню достраиваю, заходи ко мне на канал зацени как получается, строю без денег из чего есть
Негода мегамастерфрезермен ! Игорь с новым годом , с 2017 ! ☺
Igor has golden hands. It is pure joy watching him doing his thing.
Мастер по авиа-двигателям!
ещё лучше чем до аварии , как в том анекдоте .
Видимо пора любимый Д-16 на какой-нибудь титан менять!)
Аффигеть 100 раз,блин ты мастер чан.
с новым годом))мне кажется нужно уже этому моторчику дать имя сколько он уже пережил))
Игорь, здравствуйте.Прошу от всех моделистов моего региона,сделайте пожалуйста видео по гальваники!!! Очень прошу!!! Заранее спасибо!!!И с наступающим новым годом!!!
На автомобильных компрессорах и так дюралевые шатуны без втулок ставят.Минусы дюрали в том,что задирает,потому и ставят бронзовые втулки,да и ресурс тоже отличается..
новый шатун лучше чем штатный , кстати обрыв шатуна может быть из за большого зазора между коленом и шатуном как бы начинают идти удары на отрыв
Вангуем - выдержит ли такой шатун или нет ?
Выдержит
А что ему будет ? Если не гнаться за оборотами, то поработает. Может быть имело смысл из титана отфрезеровать, и впрессовать бронзовые втулочки ?
Выдержит ли самолет вибрации от несбалансированного мотора, вот в чем вопрос.
Он почти не уступает родному..Думаю ресурс компенсирован удачной схемой смазки.
терпение и труд.... . а второй раз вооще с полТЫЧКА запустился)))) Респект.Было бы не интересно , если бы забросил это дело)))
Тысяч 30-40 оборотов с него можно будет снять в будущем , но только нужно будет ставить другой поршень
Игорь, лак прям сразу, как увидел название!
Станок ЧПУ, тихо курит в сторонке!
Кстати такие вещи на горизонтальном шпинделе очень удобно делать. На вертикальнофрезерном думаю менее удобно было. Хоть одно преимущество должно же быть.
УДАЧИ, вам в новом году, и творческих успехов!
Сергей Севастенков Спасибо. С наступающим Новым Годом !!!
Шатун надо делать "слабым звеном". Так сбережешь калевал от разрушения и излишняя масса шатена на 20000 оборотах сделает своё дело в вибрации.
Молодца! Столько позитива, наулыбал))))))) Продолжай в том же духе!
Игорь, Самый счастливый человек.
Коэффициент теплового линейного расширения алюминия больше, чем у стали. Поэтому зазор появится, но не большой.
Я себе так же растачивал шатун на мотоблок НЕВА, как не странно ездит.
Игорёха, с наступающим! Творческих успехов! Спасибо за канал и супер-интересные видосы!
Игареха, ты просто царь !! не не , не-царь ты супебох)) не! ты смотрясщий над бохами!! ты их помылки выправляешь!!
золотые руки!
C’est du travail d’orfèvre. 👍
Игорь с новым годом тебя! Привет из Калининграда!!!!
С наступающим вас!
молодец! дал жизнь моторчику!
Хотел бы я иметь такого соседа по гаражу.
Вспоминаю с батей искали такие двигателя не было интернета год был 2001 на почте также негде никто не знал где купить от это время дурацкое было а сейчас лафа интернет завален ими !!!!!!!!!!!!!!!!
токорь на высшем уровне красава
Игорь,изучайте газодинамику,эти приливы не зря сделаны
Очень интересно смотреть, спасибо за ваш канал!