1.Agregat prądotwórczy TG-950 Nie można uruchomić silnika.....
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2021
- Bohaterem dzisiejszego odcinka jest agregat prądotwórczy,który nie da się uruchomić po długim czasie nieużywania.
klient próbował uruchomić maszynę używając WD40 lecz bezskutecznie.
Zapraszam do oglądania. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Naprawa tych agregatów zaczyna być opłacalna, bo do niedawna można je było kupić za około 300 zł, a w tej chwili trzeba już wydać 700 szelestów. Jak do mnie dociera taki, a mam nadzór na kilkunastoma - kilkudziesięcioma sztukami w jednej firmie, to usterki są standardowe.
1. Zasyfiony gaźnik, bo tankowali na polu lub w innym syfie. Polecam założenie filterka paliwa do dwusuwa za kranikiem.
2. Cieknący kranik. Uwaga przy pracach, bo gwinty na kraniku wręcz jednorazowe.
3. Zasyfiony wkład filtra lub jego brak. Bez tego silnik nie chce działać poprawnie.
4. Gaśnięcie w momencie podłączenia obciążenia. Jest tam śrubka na gaźniku ograniczająca ruch przepustnicy. Zabezpieczona jedynie sprężynką. I się franca wykręca. Trzeba albo ją wkleić na klej, albo puknąć nad śrubką punktakiem, żeby zacisnąć gwint.
5. Zapchany wydech. Agregat wtedy albo odpala i od razu gaśnie, albo nie wkręca się na obroty.
6. W niektórych był montowany wskaźnik paliwa w postaci okrągłego okienka ze wskazówką. I albo to porozbijali, albo samo ciekło. Pasuje zaślepka do rury o właściwej średnicy. Trzeba nałożyć oring i wbić w miejsce felernego wskaźnika.
Układ tłokowo korbowy nawet wytrzymały pod warunkiem, że ktoś nie zaciąga kurzu i piachu. Do tej pory tak poważne naprawy nie były opłacalne. Więc zużyty się po prostu utylizowało. Teraz trzeba się zastanowić. Do tego aluminium, z którego wykonano sprzęt jest odlane z dużą domieszką plasteliny i w niektórych gwinty absurdalnie łatwo zerwać. Uważać też trzeba na długą śrubę trzymającą wirnik, bo też potrafi dokręcać się się gumowo. Generalnie sprzęt nadaje się do zasilania kilku żarówek lub małych elektronarzędzi, bo moc 800 - 900 W nie pozwoli nawet czajnika podłączyć. Trzeba pamiętać, że ten agregat nie posiada żadnego układu wpływającego na regulację napięcia. Jedyna regulacja, to obroty, które należy ustawić tak, by na wyjściu było napięcie 230V +/- kilkanaście V.
Ceny dzięki Bogu się unormowały,
Po drugie tego nie oplaca się kupować, to kosztuje okolo 500, a za 1300 można nabyć normalny z 4 suwowym silnikiem agregat o mocy tych hmm 2000W (bo tym nalepkom nie ma co tak ufać) i co najwazniejsze mają już normalny AVR, tych firm czy brendow jest dużo, najpopularniejsze to chyba Tagred, Thunder, Craft&Dele
Bez AVRu to nawet zwykłe żarówki balbym się podlączyć chyba że będziemy łączyć 2 w szereg :)
Oj czekam, niecierpliwy jestem❤️❤️
super film
Bardzo dobra robota panie 👍 silniki spalinowe zasadę maja ta sama więc nie ważne co
Dobra robota
nowy kanał nowa działalnosc ) pozdrawiam
No i plumka. Idealny na wkrótce planowane blackouty.
Jest bez AVRu, więc beznadziejny!
Coś nowego. Miło zobaczyć bo mam agregat co prawda większy ale raczej zasada działania taka sama i teraz już wiem czego się mogę w środku spodziewać.
Dziękuję.
Jakie uszczelniacze pan założył bo w moim się rozpadły i nie mogę znaleźć oznaczeń (wymiarów)
Witam Cię Mirku! Jak już o agregatach mowa. Zrób film na temat setów (zestawów) dostępnych w sieci na bazie silników Honda GX i ich klonów. Chodzi mi o ich zastosowanie w pojazdach. Są zestawy silnik wariator i sprzęgło. Wiadomo, że ze względu na wydech osiągi będą marne. Nie wspomne czy by to przegląd przeszło.
Druga kwestia. Czy są dostępne sprzęgła odśrodkowe dwukierunkowe? Np. trzy szczęki w lewo trzy w prawo.
Byłem u Ciebie w sprawie microcara na bazie piaggio. Ale brak kasy odstawił projekt (za darmo nie pogrzebierz, bo nie jestes caritasem - wiadomo) bo myślałem o elektrycznym biegu wstecznym na silniku z wciagarki lawetowej. Na wstecznym jedziesz 5 min na dzień jazdy. więc by to też. uciągło - myślę.
Trzecia kwestia. (inni youtuberzy też się tym bawili) hybryda. Agregat + silnik elektryczny 1 kW (do roboty akurat) trybów nie zmielisz bo tylko obroty zmienisz.
Propozycje wydają mi się ciekawe na filmy. Nawet służe swoją kamerą do pomocy (jestem z Żor).
Cześć Tomku ,bardzo dziękuję za podrzucenie pomysłu, postaram się do ciebie odezwać w wolnej chwili,kontakt chyba mam w systemie ,pozdrawiam serdecznie.
Nie zgodzę się w jednej kwestii. Obroty regulujesz po to, żeby ustalić nie napięcie 230v, a częstotliwość 50 Hz. Po ustaleniu częstotliwości, napięcie reguluje się poprzez osłabienie wzbudzenia opornicą lub poprzez wybór odczepów na niej.
Chyba że jest to agregat typowo oświetleniowy do obsługi żarówek lub nagrzewnic. Wtedy możesz to pominąć. Aczkolwiek w silnikach i elektronarzędziach częstotliwość ma znaczenie...
Pozdrawiam!
1.napiecie 230v
2. 60Hz
3. To są normy.
Niestety w tym agregacie regulujemy napięcie obrotami i co za tym idzie vzęstotliwośc.
Wyższe obroty wyższa częstotliwość wyższe napięcie.
Ten agregat nie posiada stabilizacji napięcia na wirnik,elektromagnes wirnika jest samowzbudny,więc jeśli mamy wyższe obroty podnosimy napięcie.
Podczas poboru lub rozruchu obserwujemy spadek napięcia wtedy regulator obrotów silnika podnosi je dla wyrównania napięcia.
@@MotocykleSerwisRybnik Dzięki za wyjaśnienie! 👍
Czego oczekiwać od takiego pierdzika. Kurczę 60Hz to nie Europa. Pewnie silnik za mały, by z obrotami zejść do 50Hz. Kiedyś miałem wojskową elektrownię oświetleniową. EO-1, prod. NRD. Tam było 1,5kW, 50 Hz. Dwusuw. Do szlifierki, żarówek się nadawała. Ale podłączenie lodówki robiło zamułę, agregat robił zamułę, stycznik agregatu puszczał i od nowa.
Ciekawy taki pierdzik, chociaż spawarkę czy dużego Boscha bałbym się na moim i Twoim zapuszczać.
Ale fajne, że są takie sprzęty i, co najważniejsze, są coraz tańsze.
Nie w tak prostym sprzęcie. tutaj nie ma żadnej regulacji napięcia, jedynie jest wpływ na obroty. Więc ustalasz wartość 230V mniej więcej stabilnie, co równe jest bodajże 1500 obr/min i regulujesz dodatkowo tak, by agregat nie gasł w momencie podłączenia obciążenia. Jest tam śrubka ograniczająca ruch przepustnicy.
@@blazeykk Hihi, żeby za duża dawka korbowodu nie urwała? 😉
Witam
Jaki rozmiar simeringa idzie na wal ?
Warto dodać aby lać dobrej jakości olej syntetyczny lub półsyntetyczny do 2t który mniej dymi w porównaniu do mineralnych .
Mój agregat z roku 90 pracuje na stihlu. Olej dobry, a i tak podkapca
Można gdzieś zamówić króciec ssący z membraną do takiego agregatu?
Gdzie można zakupić zawór membranowy do tego silnika? Też mam taki agregat.
na allegro. albo w sklepie internetowym zwróc uwage na opisy, żeby pasował do urzadzenia. albo wyślij Mirkowi do ogarnięcia.
Też taki agregat naprawiam i mam problem z iskrą cewka nowa moduł nowy jak kręcę wiertarką na dużych obrotack to jest iskra a kręce wolno iskry niema
Cewka silnika nowa
Odstęp biegunów cewki od magnesów? Ile masz? Ustaw na 0.3mm. jeśli nie pomoże to koło rozmagnesowane. Wymiana
Silnik odpala ale nie daje prądu co może być przyczyną ?
Czekam na video i na status moderatora 😉
Wielki Brat czuwa 😉😇
Jakim środkiem myje pan w myjce ultradźwiękowej? Pozdrawiam
Zobacz ofertę:
allegro.pl/oferta/ultrasonic-k3-plyn-do-myjki-ultradzwiekowej-5-l-9297154361
Pobierz aplikację Allegro - najlepsze ceny, największy wybór, darmowe dostawy.
allegro.pl/apka
Kupiłem emag em 404 i nie jestem zadowolony. Dzięki za odpowiedź.
Ok niema problemu ,jeśli mogę podpowiedzieć używam tego w temperaturze 80 stopni Celsjusza,wtedy ma to sens.
Ta moja myjka 15l ultrasonic do 40stopni nagrzrwa się ok półtorej godziny
Ja dogrzewam grzałka zewnętrzna 500W
Czym czyści pan silniki z oleju i innych brudów
myjką ultradźwiękową :)
Jaki jest adres do was ?
Mam taki sam agregat i też nie odpala
Jeśli lałeś słaby olej lub za dużo oleju, to częstą przypadłością jest zapychanie się wydechu. Agregat załapie na start i od razu gaśnie. Jeśli w ogóle nie odpala, to przyczyny są trzy - paliwo, sprężanie, iskra. Sprawdź, czy jest iskra i czy w dobrym momencie - trzeba sprawdzić, czy koło zamachowe nie obrócone. Jak jest, to podlej paliwa przez wykręconą świecę. Jak dalej nie, to sprawdź kompresję.
właściwa nazwa tego "przepustu" to przelotka, pozdrawiam
nowy agregat około 400zl kto zapłaci za naprawę utopia
Jakby ten generator kosztowal 50zł to szkoda nawet tych 50 zł.
i takie to pierdolenie o silikonie....i pokazanie juz poskladanego silnika.... nic nie wynika z filmu... powinno byc pokazane jak sie wklada wal nagrzewanie lozysk...a tu cyk i juz poskladane...