Mult stimabile, am cautat mult și nu gasesc vre-o explicare sau metodă de reparare a întrerupătorului dintre luminile de fază lungă și fază scurtă. Ajută-mă te rog cu un video sau sfat. Mulțumesc anticipat!!!
Salutare Am un Jeep Commander 3.0, motor de Mercedes. Se aprinde Martorul de bord de culoare roșie ca, și un trăsnet cu două bare și martorul galben de-la motor ( sonda landap). Mașina se oprește în mers și la relantii. Motorul nu trepidează, merge rotund. Ma-ți putea ajuta cu o părere? Mulțumesc.
@@virtualgaragero Salut, îți mulțumesc pt. promptitudinea răspunsului tău! Am făcut două diagnoze dintre care una la reprezentanța Jeep chiar astăzi: Și mi-a dat 3 erori; 671- Senzor presiune Rail Tensiune prea mare 677-Regla presiune înaltă combustibil. -Abatere reglare negativă . 1123- Reglare debit combustibil Abatere reglare negativă.
martorul de bujii se mai aprinde , in mers,(la renault trafic II 1.9 dci), in momentul in care apare o defectiune a senzorului din cutia de viteze (turometru). acesta (turometrul la bord) "cade", martorul se aprinde si calculatorul limiteaza turatia motorului (in cazul meu = max 3000 ture). totodata limiteaza si puterea acestuia.
Salut, daca martorul de spirala se aprinde in mers, acest lucru indica o problema la motor, sau la anumite masini (de ex VAG) poate indica inclusiv ca nu functioneaza stopurile
Salut. Am o Skoda Fabia 1,4 mpi 2003 și mi se aprind câțiva martori in bord. Și ca simptome in mers constant incepe să meargă în șuturi. Daca accelerez nu mai merge în șuturi chiar daca sunt martorii aprinși in bord. Că martori aprinși sunt: EPC, chec engie și un triunghi de avertizare.
Salut uite te rog am și eu o problema cu mașina dacă poți să mă ajuți cu niște sfaturi..Am un BMW e90 320 2008 177 cp șii sa aprins "Check energie și Bujiile"e o problemă gravă sau se poate remedia?
Mai am. Un bord de rezerva dar sunt identice singura diferența este ca cel pe mașină este 16,si cel de rezerva 18.!! La cel.de 18 lam demontat să-l studiez numsi și am remarcat ca acest martor îl are..!! Dar nu știu sigur dacă și cel de pe mașină sa fie incorporat . diferența de un an între borduri..!! Poate sa fie oare?? Deși in 16 anii a mai făcut probleme dar niciodată nu sa aprins.. posibil oare sa nu îl aivă în sistemul mașini.. 🤔🤔
Am probleme cu spirala ramane aprins si nu mai porneste masina trebuie sa i pun contactul de vreo 5-8 ori pana se stinge si atunci porneste la sfert un Renault symbol 2010 1.2 benzina +gpl
Buna in timpul ce merg cu masina apare martorul spirala si numai trage masina ! Am accelerație in blana nu trage trebuie sa opresc motorul sa dispara spirala si apoi merge ! Mentionez ca am schimbat turbo ! Nustiu care ar fi problema va rog sami raspundeti !!
Bună, ai specificat ca martorul spirală se află doar la diesel, dar mie mi s-o aprins la benzină și mi-o tăiat pedala de accelerație pana la 50, o apărut împreună cu W într-un dreptunghi, ști cumva ce poate fi?
Martorul de culoare galbenă în formă de triunghi în interiorul acestuia fiind semnul "!" și mai este încercuit de o săgeată cu vârful spre stânga, ce semnificație are? (Passat B5+) Mulțumesc!
Bună ziua am și eu o problema, mașina se oprește în mers și apare în bord spirala, și în curte la relativ merge, dar dacă accelerez, la revenire la relativ motorul se oprește Ford focus 1,8 tdci diesel 2002. O zi buna
@@virtualgaragero bună seara, doar spirala se aprinde și motorul se oprește, am fost la cineva mi a pus testerul și mi a schimbat 2 senzori, dar nu sa rezolvat nimic, e aceeași problemă, eu sunt de linga Jidvei. Mulțumesc
@@virtualgaragero Mecanicul mi a zis că nu mai are nici un cod de eroare, după ce a schimbat senzorul, unul e chiar pe capac la chiulasa și unul nu l-am văzut, oare să nu-l fi montat bine?
Aceeași problemă și eu chiar in acest moment cand vă scriu.. Martorul spirala se aprins.. si nu porneste.. Ford focus 2002 1.8 dizel.. Cum ați rezolvat?
Am o problema interesanta cu martorul spirala si cel de temperatura a motorului, uneori se aprind cand pun contactul, alteori nu. Logan 1.5 dci, vreo idee?
@@virtualgaragero absolut nimic, am impresia ca, ori partea electronica nu e destul de dezvoltata la Logan din 2008 ori baietii de la service nu au facut diagnoza corecta.
Buna am un opel corsa d 1.2benzina 2011 Si mise tot aprinde si se stinge un semn shift si nu stiu ce inseamna daca citesti mesajul meu te rog sami raspunzi
Buna, shift probabil se refera la schimbarea treptei de viteza. Adica, pentru un consum mai mic si emisii poluante cat mai mici unii producatori au implementat un fel de asistenta la schimbarea treptelor de viteza, astfel la atingerea unei turatii si in functia sarcinii motorului mesajul shift recomanda sa trecem intr-o treapta superioara. Cred ca la asta se refera
Buna!Am avut martorul bujii intermitent si check engine aprins.Am dus-o la mecanic care a pus testerul pe ea si a zis ca e blocata clapeta de egr.Am schimbat egr-ul si cand am venit dupa masina era aprins martorul check engine.Mi-a spus ca l-a resoftat dar sa merg la drum lung cu ea sa se curete ca dispare singur.In mers mi-a aparut din nou pe langa martorul de check engine si cel de bujii.Ce credeti ca ar putea avea?Masina e vw golf 6 1.9 tdi.
Salut, trebuie mers neaparat la service. Filtrul de particule nu se mai poate regenera decat din tester, asta doar daca nu sunt defectiuni care previn regenerarea filtrului... Cand se aprinde doar martorul dpf (fara alti martori), masina trebuie scoasa la un drum de regenerare (undeva la 20-30 de minute de mers continuu la 2500 rpm si viteza de peste 60 km/h). Daca este aprins si check engine si spirala, fie deja este prea incarcat filtrul pentru ca s-au ratat mai multe regenerari, fie din cauza unei defectiuni dpf-ul nu se mai poate regenera si astfel se infunda de tot... Nu trebuie curculata asa cu masina, trebuie mers de urgenta la service
@@vladgherman3267 dar ce coduri de eroare sunt stocate? Oricum, ceva nu e in regula acolo, pentru ca nu ar trebui sa se regenereze dupa doar 50 km... De unde sunteti?
@@virtualgaragero nu stiu ce coduri de eroare sunt, insa ce mia spus este Ca crede ca au anulat egr-ul, masina am cumparato recent. Din bicaz, maramures
Cu martorul Check engine îmi este aprins după un an de cand am luat masina . Și o am de 12 ani am dus-o și la reprezentanta și se stinge când o ridic și după câteva zile se aprinde iar.. eu credeam că este ok.. și dacă nu sa defectat de când o am... Atunci cât o mai duce numai ea stie
Martorul se poate aprinde din foarte multe motive, unele probleme sunt mai grave si produc simptome clare (merge rau motorul) iar alte probleme nu sunt asa de critice si nu influenteaza semnificativ functionarea motorului. In acest cazuri cel mai probabil totusi nu ar iesi noxele la ITP
Buna ziua, martorul spirala rămâne uneori aprins mereu, alte dați nu rămâne, acum o vibrație am mereu la motor, doar intre 1200 și 1500 de turații, aveți idee ce poate fi. Mulțumesc în avans
Buna ziua, ce masina si ce motor aveti? Putere are motorul, sau alte simptome in afara de vibratii? Ar trebui facuta o diagnoza, verificate valorire de la injectoare.
Salut,am o întrebare mi se aprinde martorul spirala și rămâne tot timpul aprins , motorul pornește bine numai că în timpul mersului motorul se oprește egal ce viteza sau ce treapta merge cam 5 min bine și după aceea se oprește,cam ce problema ar avea?
La un prieten ia curs tot lichidulde rācire la furgonetā . A doua zi a completat iar lichid dar nu a mai curs , îmi poţi explica ce sa putut întâmpla ?
Buna, singura explicatie ce as vedea este ca a fiert apa si a iesit din vasul de expansiune... Dar in acest caz nu iese toata cantitatea, mai ramane mult antigel in motor...
@@marianm9586 fie un termostat blocat pe inchis, fie termocuple care temporar nu comanda ventilatoarele. Celelalte motive nu dispar (radiator infundat, garnitura de chiuloasa)
Salut dimineaţā mi sa aprins check engine şi motorul îmi trepideazā la relanti. Motorul merge în hopuri. Am gāsit un furtum de la servo frânā ce duce la motor era crāpat( rezolvat) 2 bobine la bujii oxidate ( curāţat) pe mufa a 2 bobine de inducţie tensiunea e 11.10 volţi iar alealante au 11.59 v . Ce sā mai verific ? Uleiul e la nivel,antigel la fel.
@@virtualgaragero Acum am terminat de curāţat clapeta de acceleraţie ( era foarte multā calaminā dar din pācate problema nu sa rezolvat) mâine voi curāţa EGR-ul dacā nici asta nu rezolvā problema mā orientez pe bobina 1 şi 3 sunt cam oxidate in interior iar când scoteam câte una pe rând 2 cu 4 aveau un arc electric puternic pe când 1 cu 3 nu au aproape deloc. Bobina 3 dā scântei la bujie dar mai dā scântei şi prin partea de sus 🤔 Chestia bunā e cā motorul porneşte la sfert. Nu ştiu sonda lambda ce simptome are dacā e defectā.
@@marianm9586 e posibil sa fie o problema de aprindere, mai ales daca este o problema cu izolatia, si nu da scanteie doar pe bujie... Cel mai bine ar trebui facuta o diagnoza, posibil sa fie miss-fire la un cilindru, si atunci acolo trebuie verificata aprinderea
Salut! Am un passat b6 cbbb 2009, si imi pleaca regenerarea foarte des din 100 km in 100 uneori si mai des,dar martorul din bord nu se aprinde. Ce as putea face sa numai plece asa des? Sa incerc sa merg la un service sa fac o curățare dpf?
Salut, martorul galben se aprinde doar daca ai ratat deja mai multe regenerari (adica le-ai intrerupt sau circuli doar pe distante scurte). Distanta intre regenerari depinde si de unde circuli - daca doar in oras, atunci scade semnificativ. Daca circuli si in exterior si si atunci se regenereaza des, ori ai un senzor de presiune diferentiala decalibrat, ori este deja incarcat dpf-ul si pur si simplu atingi repede valoarea care porneste regenerarea. Cati km are masina? Care este nivelul de cenusa in dpf?
@@ionbreana1174 ma gandesc ca e un contact imperfect la vreun senzor de abs. O diagnoza cu un cod de eroare macar ne ajuta mukt, sa stim, ce trebuie verificat
Excelent prezentat ! Foarte instructiv și de mare ajutor multora !
Mult stimabile, am cautat mult și nu gasesc vre-o explicare sau metodă de reparare a întrerupătorului dintre luminile de fază lungă și fază scurtă.
Ajută-mă te rog cu un video sau sfat. Mulțumesc anticipat!!!
Omul āsta explicā foarte bine ;) 👏👏👏👏👏👏
Ești cel mai bun ești explicabil nota 10.
respect! esti OM.........iti admir cunostintele......ma ajuta foarte mult.
Multumesc frumos 👍
Bravo lti doresc sănătate și fericire ești un om foarte isplicabil bravo nota 10.
Bună ziua! Mulțumesc frumos!
Bravo ție MAESTRE ești nr 1 chiar ntoată lumea are de învățat MULȚUMESC
Multumesc si eu 👍
Wow Ce bine mia prima scurta prezentare multumesc
Cu mare drag!
Doamne,ajuta!merci frumos
Felicitari...foarte util!
Mersi de sfaturi ce semnifica triunghiul galben cu semnul exclamarii
Mulțumesc !
Multumim va mai astept cu alte video felicitari foarte mult ma ajuta.
pro tip : you can watch series on flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Nova Jaylen definitely, I've been watching on Flixzone for since november myself =)
Multumesc pentru informatie imi este utila
Cu mare drag 👍
Da ...de folos , bun video👍
Multumesc
Multumesc.
Super om
Dacă se aprinde martorul check engine când introduc cartela dar în momentul în care pornesc motorul dispare este o problema cu ceva?
Ce problema ar insemna cand in bord iti apare o linie il locul A sau N la apel corsa C motor de 1,2 pe benzina
Salutare
Am un Jeep Commander 3.0, motor de Mercedes.
Se aprinde Martorul de bord de culoare roșie ca, și un trăsnet cu două bare și martorul galben de-la motor ( sonda landap).
Mașina se oprește în mers și la relantii.
Motorul nu trepidează, merge rotund.
Ma-ți putea ajuta cu o părere?
Mulțumesc.
Buna, va trebui să faceți o diagnoza. Motivele pot fi multe. Daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea lui
@@virtualgaragero Salut, îți mulțumesc pt. promptitudinea răspunsului tău! Am făcut două diagnoze dintre care una la reprezentanța Jeep chiar astăzi: Și mi-a dat 3 erori; 671- Senzor presiune Rail
Tensiune prea mare
677-Regla presiune înaltă combustibil.
-Abatere reglare negativă .
1123- Reglare debit combustibil
Abatere reglare negativă.
martorul de bujii se mai aprinde , in mers,(la renault trafic II 1.9 dci), in momentul in care apare o defectiune a senzorului din cutia de viteze (turometru). acesta (turometrul la bord) "cade", martorul se aprinde si calculatorul limiteaza turatia motorului (in cazul meu = max 3000 ture). totodata limiteaza si puterea acestuia.
Salut, daca martorul de spirala se aprinde in mers, acest lucru indica o problema la motor, sau la anumite masini (de ex VAG) poate indica inclusiv ca nu functioneaza stopurile
Salut. Am o Skoda Fabia 1,4 mpi 2003 și mi se aprind câțiva martori in bord. Și ca simptome in mers constant incepe să meargă în șuturi. Daca accelerez nu mai merge în șuturi chiar daca sunt martorii aprinși in bord. Că martori aprinși sunt: EPC, chec engie și un triunghi de avertizare.
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Pot ajuta in Sibiu
@@virtualgaragero mersi mult. Sunt din Buzău. O voi duce la o diagnoza
Salut uite te rog am și eu o problema cu mașina dacă poți să mă ajuți cu niște sfaturi..Am un BMW e90 320 2008 177 cp șii sa aprins "Check energie și Bujiile"e o problemă gravă sau se poate remedia?
Salut, trebuie neaparat facuta o diagnoza, sa vedem ce erori sunt. Banuiesc ca se limiteaza puterea motorului
Mai am. Un bord de rezerva dar sunt identice singura diferența este ca cel pe mașină este 16,si cel de rezerva 18.!! La cel.de 18 lam demontat să-l studiez numsi și am remarcat ca acest martor îl are..!! Dar nu știu sigur dacă și cel de pe mașină sa fie incorporat . diferența de un an între borduri..!! Poate sa fie oare?? Deși in 16 anii a mai făcut probleme dar niciodată nu sa aprins.. posibil oare sa nu îl aivă în sistemul mașini.. 🤔🤔
Buna, aveti Audi sau ce masina?
Am probleme cu spirala ramane aprins si nu mai porneste masina trebuie sa i pun contactul de vreo 5-8 ori pana se stinge si atunci porneste la sfert un Renault symbol 2010 1.2 benzina +gpl
Buna ziua, ce coduri de eroare aveti pe tester? Porneste pompa de benzina din rezervor la punerea contactului?
Bună la un Opel signum 19 120cp sa aprins martoru motor ce ar putea fi vă mulțumesc
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Cel mai tare pe prezentare🫡
O problema la ford cemax 1.6 tdci nu indica acul la motorina ce ar putea fi
Posibil senzorul din rezervor, dar trebuie verificat
Buna in timpul ce merg cu masina apare martorul spirala si numai trage masina ! Am accelerație in blana nu trage trebuie sa opresc motorul sa dispara spirala si apoi merge ! Mentionez ca am schimbat turbo ! Nustiu care ar fi problema va rog sami raspundeti !!
Cine știe ce semnifica martorul galben, gen frana de mâna dar cerc galben și un P tăiat? Dar la prima oprire și repornire a dispărut.
Bună, ai specificat ca martorul spirală se află doar la diesel, dar mie mi s-o aprins la benzină și mi-o tăiat pedala de accelerație pana la 50, o apărut împreună cu W într-un dreptunghi, ști cumva ce poate fi?
Salut, o diagnoza ne poate spune mai multe. Daca avem un cod de eroare, pot oferi mai multe detalii 🙂
Martorul de culoare galbenă în formă de triunghi în interiorul acestuia fiind semnul "!" și mai este încercuit de o săgeată cu vârful spre stânga, ce semnificație are? (Passat B5+)
Mulțumesc!
Buna, se refera la ESP. Fie este dezactivat din buton, fie aveti o problema la sistem
@@virtualgaragero în cazul meu, nu e de la buton!
Mulțumesc mult!
@@victorturcanu8516 atunci trebuie facuta o diagnoza 🙂. Cu placere
Bună ziua am și eu o problema, mașina se oprește în mers și apare în bord spirala, și în curte la relativ merge, dar dacă accelerez, la revenire la relativ motorul se oprește
Ford focus 1,8 tdci diesel 2002. O zi buna
Buna seara, aveti ceva erori? Ar trebui sa faceti o diagnoza, daca sunteti aproape de Sibiu, va pot ajuta
@@virtualgaragero bună seara, doar spirala se aprinde și motorul se oprește, am fost la cineva mi a pus testerul și mi a schimbat 2 senzori, dar nu sa rezolvat nimic, e aceeași problemă, eu sunt de linga Jidvei. Mulțumesc
@@emilglogovetan4894 inteleg, oare stiti ce coduri de eroare aveti?
@@virtualgaragero Mecanicul mi a zis că nu mai are nici un cod de eroare, după ce a schimbat senzorul, unul e chiar pe capac la chiulasa și unul nu l-am văzut, oare să nu-l fi montat bine?
Aceeași problemă și eu chiar in acest moment cand vă scriu..
Martorul spirala se aprins.. si nu porneste..
Ford focus 2002 1.8 dizel..
Cum ați rezolvat?
Exista acest martor la un Audi A4 b5 cod adp an95 MPI..??
La care martor va referiti?
Am o problema interesanta cu martorul spirala si cel de temperatura a motorului, uneori se aprind cand pun contactul, alteori nu. Logan 1.5 dci, vreo idee?
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare stocate avem
@@virtualgaragero absolut nimic, am impresia ca, ori partea electronica nu e destul de dezvoltata la Logan din 2008 ori baietii de la service nu au facut diagnoza corecta.
@@IONEBogdan de unde sunteti?
@@virtualgaragero Prahova
Buna am un opel corsa d 1.2benzina 2011
Si mise tot aprinde si se stinge un semn shift si nu stiu ce inseamna daca citesti mesajul meu te rog sami raspunzi
Buna, shift probabil se refera la schimbarea treptei de viteza. Adica, pentru un consum mai mic si emisii poluante cat mai mici unii producatori au implementat un fel de asistenta la schimbarea treptelor de viteza, astfel la atingerea unei turatii si in functia sarcinii motorului mesajul shift recomanda sa trecem intr-o treapta superioara. Cred ca la asta se refera
Mersi de raspuns
Salut mie mi sa aprins martorul esp .Ce este de făcut ?
Salut, trebuie facuta o diagnoza pentru ca pot fi multe cauze posibile
Buna!Am avut martorul bujii intermitent si check engine aprins.Am dus-o la mecanic care a pus testerul pe ea si a zis ca e blocata clapeta de egr.Am schimbat egr-ul si cand am venit dupa masina era aprins martorul check engine.Mi-a spus ca l-a resoftat dar sa merg la drum lung cu ea sa se curete ca dispare singur.In mers mi-a aparut din nou pe langa martorul de check engine si cel de bujii.Ce credeti ca ar putea avea?Masina e vw golf 6 1.9 tdi.
Buna seara, aveti cumva un cod de eroare?
Nu am doar ce mi-a spus mecanicul verbal
@@laviniac.6611 De unde sunteti?
Din Timisoara
@@laviniac.6611 Inteleg. Departe din pacate, eu sunt din Sibiu
Salut, mi sa aprins becul de la filtrul de particule, dupa care sa aprins spirala apoi check engine, ce ar trebui sa fac?
Salut, trebuie mers neaparat la service. Filtrul de particule nu se mai poate regenera decat din tester, asta doar daca nu sunt defectiuni care previn regenerarea filtrului... Cand se aprinde doar martorul dpf (fara alti martori), masina trebuie scoasa la un drum de regenerare (undeva la 20-30 de minute de mers continuu la 2500 rpm si viteza de peste 60 km/h). Daca este aprins si check engine si spirala, fie deja este prea incarcat filtrul pentru ca s-au ratat mai multe regenerari, fie din cauza unei defectiuni dpf-ul nu se mai poate regenera si astfel se infunda de tot... Nu trebuie curculata asa cu masina, trebuie mers de urgenta la service
@@virtualgaragero am fost la service si ia dat regenerare din tester, am facut un drum de regenerare, si sau aprins iar dupa aproximativ 50 de km
@@vladgherman3267 dar ce coduri de eroare sunt stocate? Oricum, ceva nu e in regula acolo, pentru ca nu ar trebui sa se regenereze dupa doar 50 km... De unde sunteti?
@@virtualgaragero nu stiu ce coduri de eroare sunt, insa ce mia spus este Ca crede ca au anulat egr-ul, masina am cumparato recent. Din bicaz, maramures
Salut ,îmi apare check engine doar când pun contact dar, când pornesc numai apare
Salut, e normal, nu este nicio problema.
Cu martorul Check engine îmi este aprins după un an de cand am luat masina . Și o am de 12 ani am dus-o și la reprezentanta și se stinge când o ridic și după câteva zile se aprinde iar.. eu credeam că este ok.. și dacă nu sa defectat de când o am... Atunci cât o mai duce numai ea stie
Martorul se poate aprinde din foarte multe motive, unele probleme sunt mai grave si produc simptome clare (merge rau motorul) iar alte probleme nu sunt asa de critice si nu influenteaza semnificativ functionarea motorului. In acest cazuri cel mai probabil totusi nu ar iesi noxele la ITP
Buna ziua, martorul spirala rămâne uneori aprins mereu, alte dați nu rămâne, acum o vibrație am mereu la motor, doar intre 1200 și 1500 de turații, aveți idee ce poate fi.
Mulțumesc în avans
Buna ziua, ce masina si ce motor aveti? Putere are motorul, sau alte simptome in afara de vibratii? Ar trebui facuta o diagnoza, verificate valorire de la injectoare.
@@virtualgaragero diesel 4000 bi turbo Mercedes s
@@virtualgaragero motorul are putere , mai vibrează când o las in frana de motor cam în același interval de ture 1200 -1500
@@ovidiuvidu908 inteleg, la pornire sau oprire nu se scutura?
@@virtualgaragero pornește normal zic eu, nu pare să se scuture tare motorul, mulțumesc pentru timpul acordat in avans
👍👍👍
👍
Salut,am o întrebare mi se aprinde martorul spirala și rămâne tot timpul aprins , motorul pornește bine numai că în timpul mersului motorul se oprește egal ce viteza sau ce treapta merge cam 5 min bine și după aceea se oprește,cam ce problema ar avea?
Buna, trebuie facuta neaparat o diagnoza. Despre ce masina si ce motorizare e vorba?
Ford focus 1.8
De ce mi-se aprinde antipericol
Lichidul de semnalizare...))
La un prieten ia curs tot lichidulde rācire la furgonetā . A doua zi a completat iar lichid dar nu a mai curs , îmi poţi explica ce sa putut întâmpla ?
Buna, singura explicatie ce as vedea este ca a fiert apa si a iesit din vasul de expansiune... Dar in acest caz nu iese toata cantitatea, mai ramane mult antigel in motor...
@@virtualgaragero a fiert din ce cauzā ?
@@marianm9586 fie un termostat blocat pe inchis, fie termocuple care temporar nu comanda ventilatoarele. Celelalte motive nu dispar (radiator infundat, garnitura de chiuloasa)
@@virtualgaragero mersi de rāspuns
Salut dimineaţā mi sa aprins check engine şi motorul îmi trepideazā la relanti. Motorul merge în hopuri. Am gāsit un furtum de la servo frânā ce duce la motor era crāpat( rezolvat) 2 bobine la bujii oxidate ( curāţat) pe mufa a 2 bobine de inducţie tensiunea e 11.10 volţi iar alealante au 11.59 v . Ce sā mai verific ? Uleiul e la nivel,antigel la fel.
Buna, ce masina si ce motorizare? Ar trebui facuta o diagnoza, sigur este vreun cod de eroare stocat.
@@virtualgaragero e skoda fabia 2003 motor 1.4 16 v
@@virtualgaragero Acum am terminat de curāţat clapeta de acceleraţie ( era foarte multā calaminā dar din pācate problema nu sa rezolvat) mâine voi curāţa EGR-ul dacā nici asta nu rezolvā problema mā orientez pe bobina 1 şi 3 sunt cam oxidate in interior iar când scoteam câte una pe rând 2 cu 4 aveau un arc electric puternic pe când 1 cu 3 nu au aproape deloc. Bobina 3 dā scântei la bujie dar mai dā scântei şi prin partea de sus 🤔 Chestia bunā e cā motorul porneşte la sfert. Nu ştiu sonda lambda ce simptome are dacā e defectā.
@@marianm9586 e posibil sa fie o problema de aprindere, mai ales daca este o problema cu izolatia, si nu da scanteie doar pe bujie... Cel mai bine ar trebui facuta o diagnoza, posibil sa fie miss-fire la un cilindru, si atunci acolo trebuie verificata aprinderea
@@virtualgaragero cred cā o diagnoza am sā fac.
Salut mai inainte te.am vazut pe dealul steraju langa tarnavei , te am salutat dar nu m.ai văzut
Salut, unde anume? Acum am ajuns in Sibiu 🙂
@@virtualgaragero chiar cum urcai dealul spre tarnaveni , am si eu o masina ca a ta doar ca limuzina , dupa numar mi.am dat seama SB NGY
@@stoicamarius6026 am inteles 🙂👍
Salut! Am un passat b6 cbbb 2009, si imi pleaca regenerarea foarte des din 100 km in 100 uneori si mai des,dar martorul din bord nu se aprinde. Ce as putea face sa numai plece asa des? Sa incerc sa merg la un service sa fac o curățare dpf?
Salut, martorul galben se aprinde doar daca ai ratat deja mai multe regenerari (adica le-ai intrerupt sau circuli doar pe distante scurte). Distanta intre regenerari depinde si de unde circuli - daca doar in oras, atunci scade semnificativ. Daca circuli si in exterior si si atunci se regenereaza des, ori ai un senzor de presiune diferentiala decalibrat, ori este deja incarcat dpf-ul si pur si simplu atingi repede valoarea care porneste regenerarea. Cati km are masina? Care este nivelul de cenusa in dpf?
@@virtualgaragero oil ash volume- 249ml, km 260000.
@@catalinmilu9089 ce presiune arata senzorul diferential cu motorul oprit si motorul pornit? Funinginele in grame cum arata?
Ai o pagină de fb ceva sa iti trimit o poza cu diagnoza?😁
@@catalinmilu9089 da, ma gasesti si pe fb: Nagy Gyorgy, am o poza cu papion
La mine se aprinde de doi ani martorul de ulei si na mai patit nimic motorul
Inseamna ca nu masoara bine senzorul de presiune 🙂
@@virtualgaragero asa e costa prea mult mana de lucru ca sal schimb
Mie, când plec de pe loc, mi se aprinde în bord abs și esp care se sting după 10 15 secunde, ce ar putea fi ❓
Buna, se intampla tot timpul? Poate e de la vreun senzor, de la roata, in orice caz trebuie făcută o diagnoza.
@@virtualgaragero Nu, când să zic că nu mai face, atunci se aprinde ❗🤔
@@ionbreana1174 ma gandesc ca e un contact imperfect la vreun senzor de abs. O diagnoza cu un cod de eroare macar ne ajuta mukt, sa stim, ce trebuie verificat