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いいものを残そうっていう心意気が素晴らしい高くて変えないけどこういう事やってくれるお金持ちがいるのが嬉しいね
やっぱり、デザインは現行よりクラシックがいいよね。
あらゆる技術が向上すると車の性能も良くなるけど、同時に普及しやすくなり大衆化する。すると人々の車への憧れは減り特別感は下がる。"物"は良くなっているのに贅沢品ではなくなってくるという反比例がおきる。3D技術や成形技術がいくら向上しても、それを扱う人のレベルが大衆感覚に近づいているので、言うても色と形でしかないデザインレベルは下がってくる。
勿論買えないけど、お洒落ですね〜いわゆる高級車は、オーナーが運転したり、眺めたりしなくても、所有してる事自体に満足してる人もいたりして、金持ちアピールと受け取られなくもないけどこのオーダーメイドで、快適なクラシックカーなら、オーナーさんがワクワクしながら運転してくれそうな気がするし、敵を作らなさそうギラついた金持ちではなく、白髪の似合うお洒落なおじ様に是非乗って欲しい
1760万なら 旧ミニをこれに負けないレストアした方が楽しいな
初めてまして、見れとても感動しております。
以前Mini Cooperが相棒だった私ですが、トラブルやストレスなく付き合える新しい時代のミニをパートナーにしたくなりました😃💕
これはいいなあ！ほしい😍クーラー効かないとか熱中症なりそうで🥵乗ってられないからな！
ちなみに1760万円あったら ボロを５台フルレストアして、さらに1台はフルチューンのツインカムエンジンにしてもお釣りがくるならそっちのほうがよくね？
Gocarさん、谷川さん、お疲れ様です‼️フルオーダー出来る車、楽しくなりますね❗️世界に１台だけの車になるなんて👏👏👏相当目立ちますよね❗️納車１年待ち、税込1760万以上は、ちょっとな〜と思ってしまいました😅笑 ベースは、クラシカルなのに装備は、現代とは良いですよね〜‼️それと、色々と、こだわりがある車ですね‼️流石、高額車両❗️素晴らしい車だと思います‼️
クルマもここまで来たか！という感じですね。単なる新しい車ではなく、昔のものを現代的にするという考えは面白いです。逆に現代のクルマは行きつくところまできちゃったのかな…という気もします。
これは欲しい‥でも高くて手が出ない…
miniはレストア・カーがいーなー富裕層じゃないからかなー
普通のローバーミニをめっちゃ綺麗にレストアした方がいい気がする……そしたらせいぜい500万くらいでしょ……
貴重な動画ありがとうございます😊良いですけど、お高いですねえ😅
ありがとうございます。もうなかなか直接お目にかかる機会もなさそうなので、しっかり撮ってみました！
見た目だけクラシックで中身最新だからいいね大量生産できればもっと安くなるかな
デトマソミニとかイノチェンティミニも復活して欲しい⁈少し高い？911型911のエアコン付ベストコンデション車が買える値段だね🙄
ダイヤモンドは要らないけど、動かせるおもちゃは男のロマン。ミニは昔からハンドメイドでしたね。どんな商品も人件費が２５％程度は乗っかるね。
レストアするにしても動画のみに同様にボディシェルを使用して一から作るにせよ、この価格は高く感じる。けど、旧ミニを扱えるショップを探して1から方針を決めて打ち合わせていくより、最初からプランを設けていてディーラーで新車を買う感覚で旧車に乗れる点は前述のユーザー主体で進めるのとは大きく異なるし、この車のコンセプトである現行車の様に乗れる事を求める旧車に腰を据えて、根気強く付き合うユーザーとは別のライト層にとっての受け皿になるし、ブランディングもしっかりしているから富裕層向けとして現実的な価格だと思う。
miniって第二次世界大戦後のイギリスの国民車構想から生まれた大衆車。時代が過ぎて大衆とは無縁の超高級ブランド車になったんですね、知らなかったです。他の方が書かれているけど、程よいベース車両をカスタム＆レストアしても500万でもお釣りが来る。ある意味価値観が昔に戻って先祖返り行っているのかもね。車なんて一般大衆が手に届かない特別な乗り物の時代になって行くのかも知れない。一部の富裕層の「自己満足」の象徴な車だと思う。フェラーリとかロールスロイスでリマスタードなら分かるけどね。生産台数が少なく希少、作られた背景とかの逸話がある車ならリマスタードでオーダーメイドでフルカスタムで最高の「自己満足」を得られる為に高額なら理解出来る。しかし元は大衆車に過ぎないminiでやる意味が理解出来ない。古いminiを直して綺麗に乗った方がオシャレで粋。この車は金持ちに見られたくないけど「自己満足」は得たい！という汚い心を感じるね。同じイギリスならアストンマーチンとかのリマスタードをやるべきで職人の技術もそういう車で使って欲しい。
これって新車登録扱いなんですか？中古扱いですか？
担当者に確認しましたら、日本では新車扱いになるとのことです。
@@GoCarCHANNEL 返信ありがとうございます。メーターの桁は変えられますか？
メーターの桁を変えるというのはどういうことでしょうか。
@@GoCarCHANNEL メーターが6桁のものに最初から替えて頂きたいのです。新車時に
この車については通常の車と違うポイントが多いため、詳細についてはご商談時に担当者とお話しいただければと思います。宜しくお願い致します。
まあ、オリジナルのMINIのコーチビルダーとして考えれば納得。多分MINIにこれだけの誂えを施したら、このくらいの金額かも。
今でもミニが新車で作ってたならこんな進化してたんだろうね個人的にBMWミニはダメな例の進化だと思うし
鍵とかセキュリティの機構が新しくなってれば、多少なりとも価値はあるのかな
ちょっとミラジーノ入ってるな
値段ドン引き〜
いいとは思うけどコスト面の影響？で高すぎますな…頑張って出せても500万くらい
宝くじ当たったら。。。
1760万なら別の車が欲しいな、、、せいせい800万まで。もし３年で下取りに出せば、500万程では？。
このテールとヘッドライトは無いな。
たしなみで買える金額じゃないです。。。あと、こだわりがあるんだったは、完璧なマークIで作ればいいのに。。。サイドのヒンジも違うのにこの金額とは。。。
なんでこれをメーカーがやらないんだろう、ナビとかいらんし全然内装質素でいいからこの見た目で250万くらいなら爆売れすると思うんだけど
250万では採算が全くあわない。このミニの肝である新品のボディ、いわゆるボディシェルと呼ばれるドンガラで160万位する。それにリプロのボディシェルはもっぱら交換部品という扱いなので書類付きの中古車が必要。もしくは複数の国である制度として現行車の基準に満たない車を制限付きで製造する許可を取って細々と売るしかないので端金売る様な商売ではない。
出しても１７６万円です。
石油王の様にお金が有り余ってないと無理その価格なら国産高級車で良いし小さいのが良いならS660辺りの方が良いかな好みの問題もあるだろうけど見た目は所詮MINIクーパー
オートマかよ！
信号機みたいなテールがダサいw
1760万払えるならレストアするわ
失礼だけどこれだったらジーノと一緒だなぁ。良いんだろうけどあんまり魅力を感じないなぁ、。自分のミニをもっと良くするほうがいいなぁ。色々いじって楽しむのがミニの醍醐味。
ｗｗこれで1760万って 買う人ってどんな人？で持ってるとか言われてもそうなんだ・・・で終わりそうｗレストア車の200万とか マキナ500万とかの方が欲しいと思うなあミニのオートマで1760万？旧車好きは絶対に買わないと思う申し訳ございません
おしゃれ ではないとおもう。
おしゃれだよ(個人的には)
色だろうね
外車は高級車だから買える人しか無理だろうなダサい日韓の車では高額車になるよね
金が合ってもいらんなーただなら欲しいけど笑
そうねぇ、、自分もいらんなぁ。どうお金をかけてもクラシックミニの魅力にはおよばない、ってかんじ。
この程度なら日本の軽で出来るな。日本で旧ミニを生産出来たらもっと凄いのが出来ます。
いいものを残そうっていう心意気が素晴らしい
高くて変えないけどこういう事やってくれるお金持ちがいるのが嬉しいね
やっぱり、デザインは現行よりクラシックがいいよね。
あらゆる技術が向上すると車の性能も良くなるけど、同時に普及しやすくなり大衆化する。すると人々の車への憧れは減り特別感は下がる。"物"は良くなっているのに贅沢品ではなくなってくるという反比例がおきる。3D技術や成形技術がいくら向上しても、それを扱う人のレベルが大衆感覚に近づいているので、言うても色と形でしかないデザインレベルは下がってくる。
勿論買えないけど、お洒落ですね〜
いわゆる高級車は、オーナーが運転したり、眺めたりしなくても、所有してる事自体に満足してる人もいたりして、金持ちアピールと受け取られなくもないけど
このオーダーメイドで、快適なクラシックカーなら、オーナーさんがワクワクしながら運転してくれそうな気がするし、敵を作らなさそう
ギラついた金持ちではなく、白髪の似合うお洒落なおじ様に是非乗って欲しい
1760万なら 旧ミニをこれに負けないレストアした方が楽しいな
初めてまして、見れとても感動しております。
以前Mini Cooperが相棒だった私ですが、トラブルやストレスなく付き合える新しい時代のミニをパートナーにしたくなりました😃💕
これはいいなあ！ほしい😍
クーラー効かないとか熱中症なりそうで🥵乗ってられないからな！
ちなみに1760万円あったら ボロを５台フルレストアして、さらに1台はフルチューンのツインカムエンジンにしてもお釣りがくる
ならそっちのほうがよくね？
Gocarさん、谷川さん、お疲れ様です‼️フルオーダー出来る車、楽しくなりますね❗️世界に１台だけの車になるなんて👏👏👏相当目立ちますよね❗️納車１年待ち、税込1760万以上は、ちょっとな〜と思ってしまいました😅笑 ベースは、クラシカルなのに装備は、現代とは良いですよね〜‼️それと、色々と、こだわりがある車ですね‼️流石、高額車両❗️素晴らしい車だと思います‼️
クルマもここまで来たか！という感じですね。単なる新しい車ではなく、昔のものを現代的にするという考えは面白いです。逆に現代のクルマは行きつくところまできちゃったのかな…という気もします。
これは欲しい‥でも高くて手が出ない…
miniはレストア・カーがいーなー
富裕層じゃないからかなー
普通のローバーミニをめっちゃ綺麗にレストアした方がいい気がする……そしたらせいぜい500万くらいでしょ……
貴重な動画ありがとうございます😊
良いですけど、お高いですねえ😅
ありがとうございます。もうなかなか直接お目にかかる機会もなさそうなので、しっかり撮ってみました！
見た目だけクラシックで中身最新だからいいね
大量生産できればもっと安くなるかな
デトマソミニとかイノチェンティミニも復活して欲しい⁈
少し高い？911型911のエアコン付ベストコンデション車が買える値段だね🙄
ダイヤモンドは要らないけど、動かせるおもちゃは男のロマン。
ミニは昔からハンドメイドでしたね。
どんな商品も人件費が２５％程度は乗っかるね。
レストアするにしても動画のみに同様にボディシェルを使用して一から作るにせよ、この価格は高く感じる。
けど、旧ミニを扱えるショップを探して1から方針を決めて打ち合わせていくより、最初からプランを設けていてディーラーで新車を買う感覚で旧車に乗れる点は前述のユーザー主体で進めるのとは大きく異なるし、この車のコンセプトである現行車の様に乗れる事を求める旧車に腰を据えて、根気強く付き合うユーザーとは別のライト層にとっての受け皿になるし、ブランディングもしっかりしているから富裕層向けとして現実的な価格だと思う。
miniって第二次世界大戦後のイギリスの国民車構想から生まれた大衆車。時代が過ぎて大衆とは無縁の超高級ブランド車になったんですね、知らなかったです。
他の方が書かれているけど、程よいベース車両をカスタム＆レストアしても500万でもお釣りが来る。ある意味価値観が昔に戻って先祖返り行っているのかもね。車なんて一般大衆が手に届かない特別な乗り物の時代になって行くのかも知れない。一部の富裕層の「自己満足」の象徴な車だと思う。
フェラーリとかロールスロイスでリマスタードなら分かるけどね。生産台数が少なく希少、作られた背景とかの逸話がある車ならリマスタードでオーダーメイドでフルカスタムで最高の「自己満足」を得られる為に高額なら理解出来る。しかし元は大衆車に過ぎないminiでやる意味が理解出来ない。
古いminiを直して綺麗に乗った方がオシャレで粋。この車は金持ちに見られたくないけど「自己満足」は得たい！という汚い心を感じるね。同じイギリスならアストンマーチンとかのリマスタードをやるべきで職人の技術もそういう車で使って欲しい。
これって新車登録扱いなんですか？中古扱いですか？
担当者に確認しましたら、日本では新車扱いになるとのことです。
@@GoCarCHANNEL 返信ありがとうございます。メーターの桁は変えられますか？
メーターの桁を変えるというのはどういうことでしょうか。
@@GoCarCHANNEL メーターが6桁のものに最初から替えて頂きたいのです。新車時に
この車については通常の車と違うポイントが多いため、詳細についてはご商談時に担当者とお話しいただければと思います。宜しくお願い致します。
まあ、オリジナルのMINIのコーチビルダーとして考えれば納得。
多分MINIにこれだけの誂えを施したら、このくらいの金額かも。
今でもミニが新車で作ってたならこんな進化してたんだろうね
個人的にBMWミニはダメな例の進化だと思うし
鍵とかセキュリティの機構が新しくなってれば、多少なりとも価値はあるのかな
ちょっとミラジーノ入ってるな
値段ドン引き〜
いいとは思うけどコスト面の影響？で高すぎますな…頑張って出せても500万くらい
宝くじ当たったら。。。
1760万なら別の車が欲しいな、、、せいせい800万まで。
もし３年で下取りに出せば、500万程では？。
このテールとヘッドライトは無いな。
たしなみで買える金額じゃないです。。。
あと、こだわりがあるんだったは、完璧なマークIで作ればいいのに。。。
サイドのヒンジも違うのにこの金額とは。。。
なんでこれをメーカーがやらないんだろう、ナビとかいらんし全然内装質素でいいからこの見た目で250万くらいなら爆売れすると思うんだけど
250万では採算が全くあわない。
このミニの肝である新品のボディ、いわゆるボディシェルと呼ばれるドンガラで160万位する。
それにリプロのボディシェルはもっぱら交換部品という扱いなので書類付きの中古車が必要。もしくは複数の国である制度として現行車の基準に満たない車を制限付きで製造する許可を取って細々と売るしかないので端金売る様な商売ではない。
出しても１７６万円です。
石油王の様にお金が有り余ってないと無理
その価格なら国産高級車で良いし小さいのが良いならS660辺りの方が良いかな好みの問題もあるだろうけど見た目は所詮MINIクーパー
オートマかよ！
信号機みたいなテールがダサいw
1760万払えるならレストアするわ
失礼だけどこれだったらジーノと一緒だなぁ。良いんだろうけどあんまり魅力を感じないなぁ、。自分のミニをもっと良くするほうがいいなぁ。色々いじって楽しむのがミニの醍醐味。
ｗｗこれで1760万って 買う人ってどんな人？
で持ってるとか言われても
そうなんだ・・・で終わりそうｗ
レストア車の200万とか マキナ500万とかの方が欲しいと思うなあ
ミニのオートマで1760万？
旧車好きは絶対に買わないと思う
申し訳ございません
おしゃれ ではないとおもう。
おしゃれだよ(個人的には)
色だろうね
外車は高級車だから買える人しか無理だろうな
ダサい日韓の車では高額車になるよね
金が合ってもいらんなー
ただなら欲しいけど笑
そうねぇ、、自分もいらんなぁ。どうお金をかけてもクラシックミニの魅力にはおよばない、ってかんじ。
この程度なら日本の軽で出来るな。日本で旧ミニを生産出来たらもっと凄いのが出来ます。