Amigo, está bien tu vídeo pero hay cosas que hiciste mal En primera, los baleros a excepción del 6004 van montados sin blindaje, si bien de nuevos ya vienen lubricados con una grasa, lo ideal es que se lubriquen con el mismo aceite porque además así disminuyen su temperatura Así como los dejaste acortaras su vida útil y después tendrás que cambiarlos de nuevo, yo conozco una motoneta que tiene 60mil km y tiene sus baleros originales nunca se ha abierto y no hace ningún ruido En segunda, aún así hayas quitado la tapa y la junta saliera en buen estado sin romperse, lo ideal es quitarla, limpiar muy bien los restos pegados y colocar una junta nueva, el silicón solo es en casos dónde el área está dañada y es un hilo muy fino el que debes de poner, tu pusiste demasiado Y por último, solo como recomendación Los tornillos de la tapa, el que drena el aceite y de dónde se rellena deben de llevar una rondana de cobre, aluminio o latón para asegurar que no haya fugas
para mi tiene sentido que esos baleros esten sin sello. El aceite ayudara a que esten siempre lubricados y alarguen su vida util. Por otro lado, se debe ser prolijo al trabajar. demasiado silicon. gracias bro.
@@electromecanico2632 los que compro son con sello de neopreno por la nomenclatura y los que debe llevar deben sin sello para que el mismo aceite lubrique los rodamientos
@@Chily_Willy en un aceite diferente al de motor, por lo general todas las escuter que conosco, trabajan con el mismo, en cualquie venta de acites lo encuentra, pides un aceite de trasmision para scoouter y te lodan o lo puedes buscar por internet tambien, eso es algo que se recomienda cambiar al 3 o 4 cambio de aceite de tu moto y a si evitas que te quedes sin aceite en esa parte, como puedo observar el el video que tenia el nivel muy bajo del aceite y puede ser la rason por la cual sus baleros estubieran en esa condicion
Muchos no ponen como quitan los baleros por que se llevarían fácil como una hora más de video, no pones si se quito el ruido y tampoco el llenado de aceite, el retiro de las tapas de los baleros, golpeas con un martillo los baleros cosa errónea por cierto y le pones mucho sellador en vez de comprar una junta nueva.
Lo mas importante de como quitar los ejes de su lugar y los baleros no se vio en el video, para eso sirve la cámara rápida si el video era muy largo...
Bueno hiciste el intento q es lo importante pero hay varias fallas muy comunes en mecanicos y talleres falta de herramientas otra cosa los rodamientos internos van sin los guardapolvos o cubiertas si no viste ese detalle es grave porq van lubricados con el aceite de la transmisión dos golpes a los rodamientos si asi los pusiste no quiero ver como los sacaste y por ultimo silicon no se usa hay pero nada asi es q se aprende
Con tu video y con los comentarios aprendi mucho amigo ,muchas gracias te agradesco ya me animo a cambiarlos
Hubieras puesto enel vídeo como sacaste los valeros por qué para algunos de nosotros no sabemos.
Cierto lo hize este fin de semana y sufrí Bastante
Amigo, está bien tu vídeo pero hay cosas que hiciste mal
En primera, los baleros a excepción del 6004 van montados sin blindaje, si bien de nuevos ya vienen lubricados con una grasa, lo ideal es que se lubriquen con el mismo aceite porque además así disminuyen su temperatura
Así como los dejaste acortaras su vida útil y después tendrás que cambiarlos de nuevo, yo conozco una motoneta que tiene 60mil km y tiene sus baleros originales nunca se ha abierto y no hace ningún ruido
En segunda, aún así hayas quitado la tapa y la junta saliera en buen estado sin romperse, lo ideal es quitarla, limpiar muy bien los restos pegados y colocar una junta nueva, el silicón solo es en casos dónde el área está dañada y es un hilo muy fino el que debes de poner, tu pusiste demasiado
Y por último, solo como recomendación
Los tornillos de la tapa, el que drena el aceite y de dónde se rellena deben de llevar una rondana de cobre, aluminio o latón para asegurar que no haya fugas
para mi tiene sentido que esos baleros esten sin sello. El aceite ayudara a que esten siempre lubricados y alarguen su vida util. Por otro lado, se debe ser prolijo al trabajar. demasiado silicon. gracias bro.
Por qué el 6004 si lleva su blindaje ???
Una pregunta que aceite lleva en la transmisión? Es uno especial o es el mismo que el de motor?
@@electromecanico2632 los que compro son con sello de neopreno por la nomenclatura y los que debe llevar deben sin sello para que el mismo aceite lubrique los rodamientos
@@Chily_Willy en un aceite diferente al de motor, por lo general todas las escuter que conosco, trabajan con el mismo, en cualquie venta de acites lo encuentra, pides un aceite de trasmision para scoouter y te lodan o lo puedes buscar por internet tambien, eso es algo que se recomienda cambiar al 3 o 4 cambio de aceite de tu moto y a si evitas que te quedes sin aceite en esa parte, como puedo observar el el video que tenia el nivel muy bajo del aceite y puede ser la rason por la cual sus baleros estubieran en esa condicion
Quitaste lo más difícil quitar los Valeros v:
Se le podra instalar el eje trasero de la rueda de 150cc a una automática 250cc
Muchos no ponen como quitan los baleros por que se llevarían fácil como una hora más de video, no pones si se quito el ruido y tampoco el llenado de aceite, el retiro de las tapas de los baleros, golpeas con un martillo los baleros cosa errónea por cierto y le pones mucho sellador en vez de comprar una junta nueva.
Wey lo importante es saber cómo sacaste los baleros..q es lo importante
We como voy a saber que es el mismo ruido si no escuché nada
Jajajajajajaj y si
Ya le cambie todo los valeros ami moto eta me dicen q son las dos flechas sera cierto ono q me recomienda
Buenas noches cuanto sale ese servicio amigo
Por qué la mía se descompone mucho la sace de agencia en febrero de este año y ala fecha ya se le cambió ese balero del eje de la llanta tres veces
Muchos talleres no instalan el reten para el aceite lo que provoca que el balero tire tu aceite
Tendrás el número de los 6 baleros qué lleva
Lo mas importante de como quitar los ejes de su lugar y los baleros no se vio en el video, para eso sirve la cámara rápida si el video era muy largo...
Dos males... golpear con marrillo los baleros haslo con madera y poner exceso de.silicon..
Donde queda tu taller pa no ir 😑
Amigo se le olvidó quitar el tapa polvo de la rorinera.....una falla térmica saludó
Ese aceite que sacaste de ahí donde van los baleros es el aceite que se le pones ahí donde va la valloneta
Por eso no me gusta llevar mi moto con los mecanicos, quien les dijo que se debe hacer palanca con un desarmador para quitar cualquier tapa????
Acabo de desarmarla y los baleros se ven buenos
Y si sele quito el ruido como matraca es q igual hace la mía pero no se q es
Silicon sellador todo arregla 😂
Debiste haber quitado los sellos para que la lubricacion entre mejor
Lo hiciste bien ,pero te falto mostrar el antes y el después, el sonido q hacían tus baleros antes de poner los nuevos
Los baleros internos ban sin tapadera
Bueno hiciste el intento q es lo importante pero hay varias fallas muy comunes en mecanicos y talleres falta de herramientas otra cosa los rodamientos internos van sin los guardapolvos o cubiertas si no viste ese detalle es grave porq van lubricados con el aceite de la transmisión dos golpes a los rodamientos si asi los pusiste no quiero ver como los sacaste y por ultimo silicon no se usa hay pero nada asi es q se aprende
Marranadas con silicon en ves de juntas nuevas hay me dices después en cuanto te salio la amarrada de transmisión 😂 chilinga
No me funcionó por qué lo mas interesante es que no pones como quitar los baleros
Estas bien buey con palanquear una tapa de sello de aceite
👎👎👎👎no malinformes no pasas lo más importante y no le quitas las tapas a los baleros
Mal ese trabajo amigo se le deben de quitar las polveras
Cómo sacaste los baleros ? Por qué cortas el video en la parte más importante del video fuckkkkkk
Pero no mientras el ruido
Deveria de hacer el trabajo bien por eso no hay cofianza en los mecanicos primero enseñense bien y luego enseñen
Está feo tu vídeo todo mal echo no seas sucio como muchos mecánicos
Ni como ayudar a este compa ,todo mal echo 😂
Cálmate sr perfecto.
No mmn no hubo presupuesto para una modelo mejorcita
Mi moto hace lo mismo , solo rechina cada que empiezo a despegar
Checa los baleros de la transmisión