ELABORARE UN MINARELLI 125 4 TEMPI EP.2 | FANTIC 125
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- 00:00 Intro e lavori da svolgere
01:42 Rimozione SAS
03:15 Filtro dell'aria e modifica airbox
04:07 Rimozione contralbero
06:11 Montaggio scarico completo
06:22 Prima accensione
06:54 Prova in strada
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Con l’eliminazione del contralbero, solo dal video si sente una differenza abissale in termini di reattività. Concordo pienamente per il fatto della rapportatura, accorciandoli un po’ forse sarebbe anche più divertente. Complimenti per il lavoro.🇮🇹❤️
🤙🏼💪🏼
Da quello che so bucare così la cassa filtro fa entrare tutto lo sporco, sarebbe da allargare i 4 fori che si trovano subito dopo il filtro
Voglio la parte 3 che mi sembra interessante sto progetto
🤩🤙🏼
Bel video!
voglio anch'io lavorare su moto in un posto cosi figo e attrezzato :')
Bel video, questi lavori posso farli anche su un Aprilia sx?
l'elaborazione va bene anche per il modello del 2022?
Quando esce la pt. 3
Dove hai preso il filtro dell’aria?
Quanto vorrei anche io sta elaborazione sul mio fantic
dove le ha prese le leve?
Lasciala sta frizione 😂😂😂
Ma è vero che il filtro di HTM racing va a rovinare il motore?
Quanto costano quelle grafiche,?
Ho fatto pure io tutte queste modifiche ma la cassa filtro va lavorata dall’ interno smontando il telaietto e allargando i 4 fori presenti all’ interno.
I fori esterni che hai fatto sono praticamente inutili se non allarghi quelli interni.
Queste cose si possono fare anche su 125 4t ad iniezione?
Certo!
che anno è questo fantic
se levi il contralbero i supporti del blocco al telaio si spaccano prima o poi
non credere, i supporti del motore prima di spaccarsi ce ne vuole, sicuramente si formeranno cricche, ma essendo comunque un 125, ci metteranno anni a venire fuori, ti dico solo che per spaccare i supporti motore del fantic noi ci se montato un 250 🤣🤣
ma la rimozione del contralbero non porta lati negativi o men affidabilità dal motore?
Dal momento in cui si “tocca” un motore originale si va incontro a maggiore inaffidabilità. Dipende da ciò che gli fai!
Puoi montare pure il kit 180 il costo non ripaga l’incremento di potenza purtroppo.(top meno performante, se la giocano athena e malossi). Però i consumi e affidabilità sono tanta roba. Io proverei il 230 anche se costa un po’ di più ma almeno vale la spesa. Ah non lo trovi in Italia. Per quanto riguarda lo scarico è bellissimo, ma se si voleva fare qualcosa di piú economico la fantic vendeva il suo a circa 300 euro e suonava davvero bene.
È costato praticamente uguale, 50€ di differenza
@@sergio.ncr23 meglio così allora è anche più bello tutto in carbonio. Io non farei troppe modifiche. Semplicemente perché è una moto che non consuma ed è stra affidabile. Anche se non ne vale la pena, è sempre bello vedere fino a che punto si può migliorare un motore del genere 💪
@@ivanperoni167 si come moto è stra affidabile e si lo scarico in carbonio è davvero tanta tanta roba
HTM racing ha fatto il kit 250cc per 125 4T Fantic, Beta, ecc.
Già se ci metti un 180 rischi di compromettere l'integrità del motore , figurati se ci metti un kit 200 o superiore sfondi tutto Lungo andando, se si vuole fare un lavoro fatto bene , almeno si deve mettere una biella e un albero rinforzati in modo che possano sostenere l'incremento di potenza , oltre a ciò anche la frizione, bisognerà metterne una rinforzata.
Per il carburatore quasi sicuramente bisognerà metterne uno maggiorato.
Capisci che tutto questo viene a costare sui 1000-1200 che non sono pochi soldi per i pochi cavalli che si prendono , a sto punto conviene prendersi quando si ha 18 anni una moto potente es 250 che più o meno li trovi sui 4000-5000
La modifica del recupero fumi si può fare anche su beta? Sembrerebbe di no perché io non l ho mai visto ma chiedo comunque
In realtà tu puoi fare tutto solo che devi ingegnarti e se non hai le competenze prova a chiedere al tuo meccanico di fiducia
Potrebbe essere che abbia un sistema diverso, bisognerebbe mettersi lì e vedere.
ma se si cambia lo scarico, si mette un filtro piu aperto e si rimuove il contralbero, per la carburazione bisogna per forza rimappare?
Si
Funziona anche sul valenti 125 4t?
No, suzuki non monta motore Minarelli
Ciao, queste modifiche si possono fare anche con il Fantic a iniezione?
si
Ma conta che poi devi rimappare se ci metti uno scarico completo e un filtro aperto , se vuoi avere delle prestazioni migliori se no il motore non lavorerà mai bene
Che getti hai montato per fare la carburazione corretta ?
I getti sono diversi per ogni moto, in ogni situazione
quanto si va a spendere in tutto per le modifiche
chissà perchè ma ne so qualcosa che rimuovere il contralbero da reattività ma può portare a spezzare il telaio dalle vibrazioni xD
Ellamadonna😂
@@PassioneMotarddOfficialChannel è vero
che rapporti ha?
Ma ha accesso senza olio cambio?
Si, così gira meglio
Ciao, montare una candela a iridio sul fantic xmf (a iniezione), può servire a migliorare qualcosa o non serve a nulla?
Candele ad iridio sono molto più performanti e durature. La consiglio!
@@PassioneMotarddOfficialChannel si sente la differenza su un 125 4t?
Dipende da quanto è vecchia, rovinata è che tipo di candela è quella che monti adesso😅
In genere non si sente molto la differenza, dovresti provare a cambiarla. Sicuramente ha una combustione più completa .
@@PassioneMotarddOfficialChannel ho la candela originale da 11500 km, non so se conviene cambiarla ora o aspettare
Direi che è da cambiare🥲
Vorrei rimuovere il contralbero al mio, a quanti Nm devo stringere i dadi della frizione
Qualcuno sa come si chiama il dispositivo che rimuove al minuto 2:19 e sa dirmi a cosa serve??
È un dispositivo per il ricircolò dei vapori olio. È per “inquinare” di meno
@@PassioneMotarddOfficialChannel ah okei grazie mille, continuate così💪
Una bella modifica è eliminare i vapori olio che vanno nell'airbox
sei riuscito a montare lo scarico aliexpress senza comprare un tubo per adattarlo?
scusate l ignoranza ma a che serve il contralbero?
Serve a smorzare le vibrazioni.
Serve a smorzare le vibrazioni.
nella prova in strada eri ad ALBESE? io ci abitavo hahahah
Sinceramente sono modifiche abbastanza interessanti... Però dal video si vede che é scarburatissima, fa fatica a salire di giri secondo me l'hai carburata male), poi per quanto riguarda la frizione slitta da paura ahahaha
Per la frizione ero io che staccavo male perché non abituato alla leva😂
Per la carburazione confermo, in settimana deve tornare a ricarburare😂🤙🏼
@@PassioneMotarddOfficialChannel Ho il fantic 125 4t 2019 e lo sento un po' scarburato.
Per ricarburalo devo regolare le vite del getto massimo e minimo o devo smontare il carburatore, grazie se mi rispondere.
Come mai ti sembra scarburato? Che cosa te lo fa pensare?
@@PassioneMotarddOfficialChannel siccome sento che fa fatica ad entrare in coppia quando apro il gas e non so se c'entra ma come velocità max dovrebbe fare sui 125 circa (con b5 tagliato) mentre il mio fa a malapena i 112
Non penso sia un problema di carburazione…
resterò sempre dell’idea 2t>>>
Se fai 50 mila km con un 2t vuol dire che gli hai rifatto il motore almeno 2 volte :/
Se provassi sulla mia MT 125? Si può fare?
Tutto si può fare😂
@@PassioneMotarddOfficialChannel ma potrebbe comportare delle rotture o problematiche?
Sicuramente quando si va a toccare un motore questo diventa piu “delicato” e richiede più manutenzione. Per quanto riguarda le modifiche che sono state fatte in questo video non si ha molta differenza. Dal momento in cui si monta un 180cc per esempio, diventa più potente ma piu “delicato”
@@PassioneMotarddOfficialChannel ok grazie
Bel video,però pensando ai 125 che guidavo nei primi anni 90,mi viene da piangere....................... erano mostri a confronto, sono stato fortunato!
Il mio Fantic 50 Regolarità 6 marce del 74, con il solo carburatore da 19, non lo vede manco quell'accrocchio. Purtroppo le normative dei bigotti, hanno rovinato tutto.
slitta la frizza
Diocca ha i rapporti di un r6
😂😂😂
Accorcia un po i rapporti troppo lunghi
Frizione finitaaaaaaa de
Lavori fatti a caso... Adesso hai una moto scarburata dato il filtro apwrto e un'affidabilita di una tm 125 data l'eliminazione del contralbero... Se lo mettono in motivo c'è... Non spendono soldi per mettere pezzi inutili che dici te
bhe non incide minimamente sulla affidabilità ma solo sulle vibrazioni