У меня классическая Нива 3-дверка, но тоже собираюсь переходить на такие же пружинные хомуты (вместо штатных червячных). Спасибо за интересный и местами весёлый видеоролик ))
Да нет, Александр, у первобытного народа не было станков для литья металлов под давлением. Это такая здоровая бандура, гидравликой смыкающая две половинки пресс-формы, и ударом вгоняющая расплав алюминия. А след остается по разным причинам - может форма недогретая была, или с дефектом, может алюминий слишком перегретый, а может и просто зазор пресс-формы не отрегулирован. У вы и ах, но станочный парк на многих предприятиях очень давно не обновлялся. Мне например довелось поработать за станком от тираспольского завода литьевых машин 60-х годов выпуска. По правде говоря, он больше чинился, чем работал. ) А следы от литья, если это критично, убираются на последующих этапах обработки детали. Это опять же станки, их амортизация, человекочасы и прочее удорожание. А у нас менеджеры в высоких креслах заводов и производств обычно хотят заработать побольше, потратив поменьше. В общем, к чему этот длинный, никому не нужный комментарий - далеко не всегда обычные работяги виноваты в том, что продукция низкого качества.
Шланг пластиковый,с расширительного бачка,нужно менять,если летом он "каменный" Новый,всегда достаточно мягкий. Не экономьте,он копейки стоит. Всех благ.
Накидывал на ушки пружинного болтовой хомут - затянул болтовой, пружинный ослабился. И удобнее в тесных местах
У меня классическая Нива 3-дверка, но тоже собираюсь переходить на такие же пружинные хомуты (вместо штатных червячных). Спасибо за интересный и местами весёлый видеоролик ))
Да нет, Александр, у первобытного народа не было станков для литья металлов под давлением. Это такая здоровая бандура, гидравликой смыкающая две половинки пресс-формы, и ударом вгоняющая расплав алюминия. А след остается по разным причинам - может форма недогретая была, или с дефектом, может алюминий слишком перегретый, а может и просто зазор пресс-формы не отрегулирован. У вы и ах, но станочный парк на многих предприятиях очень давно не обновлялся. Мне например довелось поработать за станком от тираспольского завода литьевых машин 60-х годов выпуска. По правде говоря, он больше чинился, чем работал. )
А следы от литья, если это критично, убираются на последующих этапах обработки детали. Это опять же станки, их амортизация, человекочасы и прочее удорожание. А у нас менеджеры в высоких креслах заводов и производств обычно хотят заработать побольше, потратив поменьше.
В общем, к чему этот длинный, никому не нужный комментарий - далеко не всегда обычные работяги виноваты в том, что продукция низкого качества.
Vag в десять раз дороже norma-супер!
Задолбался подтягивать по осени червячные хомуты. В итоге продавленные патрубки и тянуть дальше стремно.
Шланг пластиковый,с расширительного бачка,нужно менять,если летом он "каменный"
Новый,всегда достаточно мягкий.
Не экономьте,он копейки стоит.
Всех благ.
спасибо.
так все здорово , а где же обещанная таблица и размеры...
В описании к видео есть артикулы и сколько штук понадобилось хомутов, катаюсь до сих пор на них.
@@АлександрФокин-с1я а у меня почему-то описание не видно. Попробую с другого компа...
Опыт сын ошибок трудных
Привет, через 100лет, подскажи, ты писал Так зачем один GM хомут?
На насосе ож один патрубок больше
@@АлександрФокин-с1я Ясно, спасибо!
Нехига себе
1000 руб стоит хомуты на ваз комплект и инструмент клещи рубля 2000 р нормальные, есть конечно и за 400 р но они не удобные
Это что за фирма хомутов за тыс рублей?