У меня уже 12 лет стоят родные Митсубисевские патрубки на Паджеро 3 - менял антифриз снимал - мягенькие как будто вчера поставили - вот это качество Японамать!)
ЭВРИКА!!!!!!! А дальше матерные слова... Я мозг вскипятил себе, почему антифриз уходит, почему на стыках всегда мокро. Пробовал разные хомуты- усиленные, пружинные... Спасибо Денис, от души.
Есть отличные широкие хомуты с болтовой затяжкой ( не чахлой червячной передачи, которая при перетяжке срывается ) для шлангов различного диаметра, продаются обычно в магазинах для сельхозтехники и молочного оборудования
На систему охлаждения силикон отлично подходит, по моему опыту(около 7 лет использования). На охлаждение масла акп, порвало той же зимой. Что вполне ожидаемо.
@@MrMihos уважаемый, ты с чего это взял? Я оч уважаю Дениса, и хочу чтобы видео были все лучше и лучше. И считаю, что ему это может стать лучше. Так же думаю, что Денис снимает видео не для гопарей с бантиком 9, а для нормальных парней и должен стараться говорить правильно.
@@MrMihos так какого хера ты тут звездишь? На твой базар еще больше похер что ему что мне. Это ты простой мужик с гоп замашками, а он норм мастер и блогер, если ты не в курсе)
Денис спасибо за видео. Возможно про патрубки видосов уже не будет, но меня интересует возможность ремонта шлангов, патрубок и труб с помощью универсальных герметизирующих лент. Провести тесты на давление, температуру и стойкость на жидкости. КТО " ЗА" ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ.
Заезжали в течение года на ремонт трое: две семёры, одна девятина. Диагнозы - порепались и дали течь патрубки системы охлаждения фирмы ПТП (красные). На двух авто проходили примерно год, на одной примерно с полгода. Менять пришлось не по одному патрубку, а комплект, так как абсолютно все установленные хвалёные продавцами автомагазинов силиконовые "вечные патрубки" на этих автомобилях снаружи сплошь в порепинах. Сейчас я не рекомендую своим клиентам патрубки силиконовые ставить. Так же были с другими поломками машинки с такими патрубками - на всех они порепанные, у кого больше у кого меньше (просто я уже сам внимание на них обращаю). Не исключаю, что на все эти авто попались некачественные подделки, но, на каждом патрубке штамп как в видео, цена в магазинах подороже, нежели на резиновые... Так же на одну семёрку прокладку под крышку клапанов силиконовую ставил, вернулась на следующий день с течью масла - лопнула прокладка, не выдержала, хотя продавец так же клиенту нахваливал, мол, "многоразовая прокладка". Вот на 2108-09-10-калины восмиклапанные, прокладки крышек клапанов силиконовые "Ростеко" устанавливаю на протяжении лет пяти точно - нареканий нет...
Спасибо за тест! Предлагаю пособирать силикон от более широкого спектра производителей, и по нескольку штук, и просто разрезать, сняв внутренности - чтоб статистически проверить. И может производители тогда обратят внимание на своё гов.... плохое качество.
Еперный театр. Да чтоб тогда можно ставить. Интересное решение по вопросу птп, но попахивает рекламкой, ибо в целом технология врятле разительно отличается. В целом +100500 за работу, пили ещё, очень интересно и наглядно
Здравствуйте Денис! Прошу вас изучить тему с клапанными крышками на системе ОЖ. Проблема в том, что все крышки, которые я протестировал. (Около 5-ти разных производителей) срабатывают на давлении не менее 1,6 атм, а то и выше. И если не лопнет патрубок, порвется бачок. Я езжу на десятке и чего только не делал, чтобы доработать эту крышку. В основном возился с пружиной клапана крышки. Не могу поймать результат. Плюнул и простт недокручиваю плотно крышку, замерив манометром, до каких показателей идет сброс давления. Смотрю на горячую. Но это не выход! Крышку затем нельзя трогать. Спасает только только то, что есть доп.крышка с датчиком уровня жидкости. А бачков у меня порвало 3 шт. И б/у и новые. Про партубки вообще молчу . В общем, для отечественных авто тема актуальная. Да, живу в Махачкале и летом народ стонет. Что ни день - у кого-то рвет.
У меня калина 2, двигатель 8клоп. Я вообще выкинул клапана из крышки и всё замечательно работает уже 5 лет и 100 ткм. Термостат на 80 градусов, БК штат настроил на 93 включение карлсона и никаких проблем. Единственное, нельзя останавливаться носом вверх, если температура большая, т.к. антифриз может попереть через крышку, было единожды, но уклон был большой и температура около 100 (забыл включить бк штат).
Добрый день. Ставил я патрубки фирмы ростеко из полиуретана красного. Так они расплавились и поплыли от жары. Как клей, размягчилась начинка в них. Вообщем ненадёжно все это. В месте посадки пружинным хомутом они очень сильно сминаются и толщина очень тонкой становится
Денис а попробуй японческие патрубки. Езжу на блюберд силфи 2001г.в владею с 2006. Пригнан с Японии сразу же купил. Пробег 350т.км. на сей день. Все патрубки родные стоят и полёт нормальный)))
Три года от ездил, заклинил краник на печку. Решил поменять за одно и патрубки к печке резиновые. Прошло пол года они сверху уже потрескались. Старым не знаю сколько у них только следы от хомутов, а так почти как новые. Раньше делали на совесть
А можно такие ставить, только диаметром меньше на радиатор охлаждения масла? У меня на газели стоит такой с двигателем сотка. А то я замучился менять там шланги. Дубеют сильно и начинают сифонить.
поставил силиконовые PANTUS A-sport (двухслойные), при расширении надуваются как шары, а при остывании сжимаются, и это через год. поставил из обычной резины, все в трещинах, так же через год.
Denis, всё правильно про силиконовые патрубки - их, вообще, на систему охлаждения ставить нельзя, т.к. сам материал не выдерживает нагрева до рабочей температуры ДВС и в итоге они выходят из строя со всеми сопутствующими последствиями. Не играйте в лотерею....
поставил себе на ваз2110 4 месяца назад все патрубки силиконовые + новый радиатор. проблем пока нет. брал "AJS" 4000р все патрубки +2000р радиатор. а после поменял полностью салон от приоры 2014года + вся электроника. приора была в максимальной комплектации. цена за все 38000р и 2 месяца работы. зато сейчас все идеально, но снаружи все таже гнилая десятка)))
Предложение!!! Есть идея сделать фильтр для газов ЕГР (к примеру из воздушного фильтра), как ты сделал маслоуловитель для картерных газов (видео: Как снизить жор масла и сохранить двигатель, своими руками ). Цель: не пустить сажу и керамическую пыль от катализатора во впускной коллектор, и как побочка снизить температуру этих газов! Мне кажется весьма полезно было бы и интересно!!!
Александр , Говоря Китай, я имел ввиду подделку, а не просто страну изготовления. Сталкивался. Берешь оригинал, в тридорого, и через месяц снова надо менять. Берешь дешевый вариант, но честный, и ездишь долго! Дорогие вещи чаще всего подделывают. Это всегда лотерея 50/50!
Вот я посмотрел твой обзор на силиконавые патрубки и купил себе на масляный радиатор акпп. 2 раза слетали и масло тю тю Пришлось поставить назад из резины. Силикон очень скользкий с маслом, а при нагреве твои тесты думаю будут в 2 раза меньше в отличии от обычной резины.
Здравствуйте, сделайте сравнительный тест резиновых патрубков, не силиконовых, чтобы выявился хороший производитель, или производители, очень интересно.
Хорошие резиновые патрубки в магазине не купить. Надо обращаться к компаниям, которые занимаются поставками промышленных рукавов. Топы рынка: ivg(италия), trelleborg(франция), fagumit(польша). Хотя с учетом санкций первые 2 уже отсутствуют на рынке. Можно брать fagumit, они поставляют шланги в РБ. Либо взглянуть в сторону Турков. Тоже делают качественно и на уровне. Про китай можете забыть, до сих пор делают шлак, даже крупные заводы типа orientflex. Говорю как человек, занимающийся подбором и установкой рукавов для крупнейших предприятий РБ)
А у меня калине 10 лет. И не текут. Значит в далеком 8 году еще делали по человечески. Сколько цена замены всех патрубков в машине выйдет? Если брать с силикон?
Доброе утро, решил поменять патрубки сод, но тройник решил поставить в верхний патрубок радиатора печки, система сод от гранты уже переделана, машина калина универсал 12г. 8-16, думаю лучше будет, оцените???
На каролле сотой патрубки ещё заводские. Не дубовые, не текут, хомуты самозажимные. Когда котел ставил, не стал резать родной, поставил от говноваза и он потек первую же зиму.
Дэн давай тойотовские патрубки на тест, только возьми 1990, 1995, 2000, 2005, 2010, 2015 годов обязательно, ну и хонду с ниссаном возьми и с жигулями типа веста сравни. Не сделаеш задизлайкаю, отпишусь :)
Я попал на синих, причем цена была не хилая , буквально через месяц поперли трещены , начало подкапывать -заменил на обычные черные..Какая цена у "красных" ,тоже не попасть бы . Так , с уважением , спасибо!
всегда ставил балаковские рти и проблем не было, но вот где ты взял последний резиновый патрубок внешне как намотаная изолента ? у тестя ока 91 года-на радиаторе родные патрубки!
Большинство народу думали ты им уроки русского языка будешь давать)))) придирчивые люди! Денис отличный видос. Продолжай зёма в том же духе! Смотрю тебя с самого начала
Хорошее видео, однако для меня инфа устарела. Была 14-ка, у нее была самая противная проблема патрубки отопителя, за зиму менял раза 3 патрубки и 1 раз кран отопителя. В последний год содержания данного авто, купил шланг отопителя ГАЗ/ПАЗ/ЗИЛ Dу=18 и забыл о проблеме.
Теперь я понимаю из за чего именно мне приходится каждый год перед зимой менять все патрубки ОЖ на жигули Классике 😂 Качество в наше время ужасно. Спасибо Денис за техническое видео, которое действительно дало понять что к чему. Удачи Вам!
Опа! Доброе время суток. Спасибо за видео. Чуть не поменял на эти геливые шланги. Ище раз спасибо 👍. Подскажите пожалуйста как прямой патрубок сделать изгиб 90 градусов что бы в нем нормально была цекуляция (не сплющивался) заранее спасибо за ответ. Казахстан
Ваз 2105 1988 г.в. отработал у меня 15 лет 350 тыс.км. без замены патрубков. ГАЗ 3110 402 Волга 1998 г.в. 138 тыс. км. патрубки менял 4 раза, вместе с прокладкой ГБЦ. Так что считаю, что раньше качество патрубков нельзя сранивать с сегодняшним и близко.😢
Я за рулём с 78 года . силикон это класс . патрубки .резинки дворников .пыльники и силиконовые сиськи .
не ну сиськи все таки нет наверное
@@1209-m5d Ты просто не пробовал их накачивать))
@@1209-m5d думаешь резиновые лучше? 😃
Про сиськи ты пиздишь.
Тут кто то сказал СИСЬКИ?!?!?
С1993года работаю водителем,на многих камазах с завода установлены патрубки из силикона фирмы «хорс»и ходят они без замены 15-20лет!
Здравствуйте а есть этой фирмы Хорс на ваз2108 патрубки??
@@jorikignatev4266 ,ты бы ему еще бы через 10 лет написал бы
@@dnndns8397 😂😂😂 Базара нет! Жестко😂
Хазазп
@@jorikignatev4266
Нет.... Теперь на рАZии будут патрубки только исключительно фирмы «®. уZzzкий }{уе.SOS»...
Что бы кто не писал, от твоих видео всегда можно что то почерпнуть толкового, молодец, так держать!
Денис,спасибо Вам за видео!!!Да,сейчас с патрубками беда,да в общем и не только с патрубками!Денис,удачи Вам!!!
Видео появилось сегодня в рекомендациях, как раз когда я захотел купить полный комплект патрубков и нашел его в интернете!!! Очень полезное видео!
У меня уже 12 лет стоят родные Митсубисевские патрубки на Паджеро 3 - менял антифриз снимал - мягенькие как будто вчера поставили - вот это качество Японамать!)
Моей машине 17 лет.Мицубиси.Патрубки родные.Еще живые.Менять только на ориджинал! Спасибо за видос!
Спасибо! Не ожидал от резиновых такого. Задумался...
И я тоже задумался... как бы глаза открылись. Благодарю!
ЭВРИКА!!!!!!!
А дальше матерные слова...
Я мозг вскипятил себе, почему антифриз уходит, почему на стыках всегда мокро.
Пробовал разные хомуты- усиленные, пружинные...
Спасибо Денис, от души.
я тоже на герметик уже даже посадил, а все равно на стыке антифриз
Есть отличные широкие хомуты с болтовой затяжкой ( не чахлой червячной передачи, которая при перетяжке срывается ) для шлангов различного диаметра, продаются обычно в магазинах для сельхозтехники и молочного оборудования
Такая же херня, вроде не течёт а тосолом постоянно воняет. И поменял то два месяца назад, блин.
Как тебе пружинные хомуты, лучше чем обычые? Хотел как раз менять патрубки
На систему охлаждения силикон отлично подходит, по моему опыту(около 7 лет использования).
На охлаждение масла акп, порвало той же зимой. Что вполне ожидаемо.
Денис, спасибо!!! Но про давление нужно говорить " одна атмосфера, две атмосферы.... "
тоже хотел это сказать))
Да иди лесом, видео не про культуру речи. Вы наверное в жизни слово "жопа" не говорите , а одна ягодица, две ягодицы и таких примеров куча!?
@@MrMihos уважаемый, ты с чего это взял? Я оч уважаю Дениса, и хочу чтобы видео были все лучше и лучше. И считаю, что ему это может стать лучше. Так же думаю, что Денис снимает видео не для гопарей с бантиком 9, а для нормальных парней и должен стараться говорить правильно.
@@kirillmorozov2308 Опять 25, да он обычный мужик и ему похер на твоё замечание, или просьбу...
@@MrMihos так какого хера ты тут звездишь? На твой базар еще больше похер что ему что мне. Это ты простой мужик с гоп замашками, а он норм мастер и блогер, если ты не в курсе)
Один из полезных каналов. Не зря подписался.
Спасибо за видео с тестами. Как раз выбираю замену.
Денис красавчик так держать ждём от тебя следующих видео.
спасибо за ролик, я как раз собираюсь их замене. потек патрубок к печке как ты и говорил из под ниток. машине 7 лет
Познавательно как всегда! Красавчик)
Денис спасибо за видео. Возможно про патрубки видосов уже не будет, но меня интересует возможность ремонта шлангов, патрубок и труб с помощью универсальных герметизирующих лент. Провести тесты на давление, температуру и стойкость на жидкости. КТО " ЗА" ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ.
Нормальное подходящее под это видео название. Зачётный видос.
спасибо за полезное видео. как раз у меня потек патрубок из под ниток. машине 7 лет
заколхозить ,ще ніхто нікому не забороняв,всяке в дорозі бува,дякую за працю,обширно,лайк і підписка.
заказывал патрубки в Брянске на Salers-technology. таких косяков о которых ты рассказываешь там и близко нет. очень достойное качество.
Спасибо за обзор!!! Удачи каналу и тебе!!!!!
проставил с 15 летнего мерседес спринтер патрубки, мерин списан и разобран , а патрубки резиновые как новые.
если подойдут
Форд эскорт 28 лет стоят родные с хомутами из нержавейки чисто фордовские. Двигатель делалсч а патрубки эластичные и не пропускают. Не свищу.
Запланированное устаревание сейчас, а раньше в приоритете качество было.
@@alexgoncharov7319 те Форды были бешанные, там и все было крепкое и недорогое.
У меня на УАЗе патрубки Мерседес на моторе ом 617 81 года. Не текут и мягкие.
Заезжали в течение года на ремонт трое: две семёры, одна девятина. Диагнозы - порепались и дали течь патрубки системы охлаждения фирмы ПТП (красные). На двух авто проходили примерно год, на одной примерно с полгода. Менять пришлось не по одному патрубку, а комплект, так как абсолютно все установленные хвалёные продавцами автомагазинов силиконовые "вечные патрубки" на этих автомобилях снаружи сплошь в порепинах. Сейчас я не рекомендую своим клиентам патрубки силиконовые ставить. Так же были с другими поломками машинки с такими патрубками - на всех они порепанные, у кого больше у кого меньше (просто я уже сам внимание на них обращаю). Не исключаю, что на все эти авто попались некачественные подделки, но, на каждом патрубке штамп как в видео, цена в магазинах подороже, нежели на резиновые... Так же на одну семёрку прокладку под крышку клапанов силиконовую ставил, вернулась на следующий день с течью масла - лопнула прокладка, не выдержала, хотя продавец так же клиенту нахваливал, мол, "многоразовая прокладка". Вот на 2108-09-10-калины восмиклапанные, прокладки крышек клапанов силиконовые "Ростеко" устанавливаю на протяжении лет пяти точно - нареканий нет...
Спасибо за тест! Предлагаю пособирать силикон от более широкого спектра производителей, и по нескольку штук, и просто разрезать, сняв внутренности - чтоб статистически проверить. И может производители тогда обратят внимание на своё гов.... плохое качество.
Познавательный видос. Правильное решение, что заменил (кик бейт), на нормальное название. Теперь можно и состав с лайками разгружать! )))
За нормальное название к видео лайк не глядя
Тоже ляснул патрубоку загорелся на синий патрубок ели бы не увидел этот видос то не приятно бы себя ощущал ) Спасибо за инфу
Спасибо за видео. Я БРТ себе брал , пока нормально ходят)))
Денис, спасибо за видео! По чаще выпускай видосы! Успехов тебе!
*Новая перестрелка в гаражах! Перезаряжаем патрубки! :)*
Технопартнёр это Балаково ?
Ден красава!!! Давно смотрю тебя.😉👍
Как раз собирался купить...передумал..спасибо.
Нужно именно с жидкостью проверять, может из-за того, что у жидкости молекулы более объемные через эти щели и не будет течь.
Во во, ишо и воздух из системы удаляется
Еперный театр. Да чтоб тогда можно ставить. Интересное решение по вопросу птп, но попахивает рекламкой, ибо в целом технология врятле разительно отличается.
В целом +100500 за работу, пили ещё, очень интересно и наглядно
Денис, красавчик! Продолжай снимать, это твое предназначение! Ты избранный!)
Здравствуйте Денис! Прошу вас изучить тему с клапанными крышками на системе ОЖ. Проблема в том, что все крышки, которые я протестировал. (Около 5-ти разных производителей) срабатывают на давлении не менее 1,6 атм, а то и выше. И если не лопнет патрубок, порвется бачок. Я езжу на десятке и чего только не делал, чтобы доработать эту крышку. В основном возился с пружиной клапана крышки. Не могу поймать результат. Плюнул и простт недокручиваю плотно крышку, замерив манометром, до каких показателей идет сброс давления. Смотрю на горячую. Но это не выход! Крышку затем нельзя трогать. Спасает только только то, что есть доп.крышка с датчиком уровня жидкости. А бачков у меня порвало 3 шт. И б/у и новые. Про партубки вообще молчу .
В общем, для отечественных авто тема актуальная. Да, живу в Махачкале и летом народ стонет. Что ни день - у кого-то рвет.
У меня калина 2, двигатель 8клоп. Я вообще выкинул клапана из крышки и всё замечательно работает уже 5 лет и 100 ткм. Термостат на 80 градусов, БК штат настроил на 93 включение карлсона и никаких проблем. Единственное, нельзя останавливаться носом вверх, если температура большая, т.к. антифриз может попереть через крышку, было единожды, но уклон был большой и температура около 100 (забыл включить бк штат).
Ну ничего рукожопы делать не могут.Даже патрубки.
Ден, спасибо за такие обзоры, так держать
Ну так возьми и сделай
Надо было от иномарки взять патрубок
Вспомнились мне простые сапоги кирозовые... Сейчас таких не шъют, а молодёжь и не слышали наверное о таком материале как кирза...
Добрый день. Ставил я патрубки фирмы ростеко из полиуретана красного. Так они расплавились и поплыли от жары. Как клей, размягчилась начинка в них. Вообщем ненадёжно все это. В месте посадки пружинным хомутом они очень сильно сминаются и толщина очень тонкой становится
Денис а попробуй японческие патрубки. Езжу на блюберд силфи 2001г.в владею с 2006. Пригнан с Японии сразу же купил. Пробег 350т.км. на сей день. Все патрубки родные стоят и полёт нормальный)))
Спасибо Денис, дай бог тебе здоровья !
Корректно про техническое давление говорить в женском роде - одна атмосфера. С уважением.
Денис, спасибо за видосы. Лайк!!!
Денис, молочина, как всегда большое дела меньше слов. Я за силикон.
5 лет на дизельном(мотор ЗМЗ 51432) Патриоте откатал с такими патрубками, всё отлично.
Экспериментатор,,,,,,,,,,,,,,,Лайк однозначно, сделай обзор на масло для акпп....
Три года от ездил, заклинил краник на печку. Решил поменять за одно и патрубки к печке резиновые. Прошло пол года они сверху уже потрескались. Старым не знаю сколько у них только следы от хомутов, а так почти как новые. Раньше делали на совесть
Правильная тема и название . Денчик давай ещё !
А можно такие ставить, только диаметром меньше на радиатор охлаждения масла? У меня на газели стоит такой с двигателем сотка. А то я замучился менять там шланги. Дубеют сильно и начинают сифонить.
Полезное видео👍👍👍
поставил силиконовые PANTUS A-sport (двухслойные), при расширении надуваются как шары, а при остывании сжимаются, и это через год. поставил из обычной резины, все в трещинах, так же через год.
☆☆☆☆☆Вот те раз... Спасибо, очень полезное видео☆☆☆☆☆
А можно мне ссылку на эти красные патрубки?
Denis, всё правильно про силиконовые патрубки - их, вообще, на систему охлаждения ставить нельзя, т.к. сам материал не выдерживает нагрева до рабочей температуры ДВС и в итоге они выходят из строя со всеми сопутствующими последствиями. Не играйте в лотерею....
поставил себе на ваз2110 4 месяца назад все патрубки силиконовые + новый радиатор. проблем пока нет. брал "AJS" 4000р все патрубки +2000р радиатор. а после поменял полностью салон от приоры 2014года + вся электроника. приора была в максимальной комплектации. цена за все 38000р и 2 месяца работы. зато сейчас все идеально, но снаружи все таже гнилая десятка)))
Как всегда 👍👍👍 молодец.
Спасибо Ден как всегда годнота!
Лайк за работу
Красавчик таких фирм не найдёшь а те что ты прорекламировал не закажешь за рубеж
Зачётно!
Предложение!!! Есть идея сделать фильтр для газов ЕГР (к примеру из воздушного фильтра), как ты сделал маслоуловитель для картерных газов (видео: Как снизить жор масла и сохранить двигатель, своими руками ). Цель: не пустить сажу и керамическую пыль от катализатора во впускной коллектор, и как побочка снизить температуру этих газов! Мне кажется весьма полезно было бы и интересно!!!
Машину ещё не купил, уже знаю на какие патрубки всё там поменять)))
Полезно, буду знать спасибо)
Хороший и полезный ролик. Для иномарок только оригинал.
Игорь Шелехов , 70% этого "оригинала" делают в Китае...
Иван Тарасенко какая разница где делают, главное качество, а у оригинала оно в 95% хорошее.
Александр , Говоря Китай, я имел ввиду подделку, а не просто страну изготовления. Сталкивался. Берешь оригинал, в тридорого, и через месяц снова надо менять. Берешь дешевый вариант, но честный, и ездишь долго! Дорогие вещи чаще всего подделывают. Это всегда лотерея 50/50!
@@dava884ivan И я говорю про оригинальные запчасти. Производителей запчастей имеющих лицензию от производителя авто. Смотреть на офсайте .
Вот я посмотрел твой обзор на силиконавые патрубки и купил себе на масляный радиатор акпп.
2 раза слетали и масло тю тю
Пришлось поставить назад из резины.
Силикон очень скользкий с маслом, а при нагреве твои тесты думаю будут в 2 раза меньше в отличии от обычной резины.
Силиконовые патрубки и шланги запрещается применять с маслом и топливом, они только для антифриза и воздуха.
Класс 👍 кто любит эксперименты ставими палец в вверх
👍
Здравствуйте, сделайте сравнительный тест резиновых патрубков, не силиконовых, чтобы выявился хороший производитель, или производители, очень интересно.
Хорошие резиновые патрубки в магазине не купить. Надо обращаться к компаниям, которые занимаются поставками промышленных рукавов. Топы рынка: ivg(италия), trelleborg(франция), fagumit(польша). Хотя с учетом санкций первые 2 уже отсутствуют на рынке. Можно брать fagumit, они поставляют шланги в РБ. Либо взглянуть в сторону Турков. Тоже делают качественно и на уровне.
Про китай можете забыть, до сих пор делают шлак, даже крупные заводы типа orientflex.
Говорю как человек, занимающийся подбором и установкой рукавов для крупнейших предприятий РБ)
Про качество это ты правильно сказал😆😆😆
Автор - мастер!
Пили ещё!
Денис, здравствуйте протестируйте впрыск воды в двигатель на обычный атмосферник, интересно по динамике и расходу топлива, и очистки двигателя.
отличная работа)) , нужно брать только качественные патрубки, и то будешь не застрахован) потому что, не знаешь что тебе привезут на деле)
Палец вверх 👍 ))) спасибо за интересный видос .
Полезный обзор,Спасибо.
Молодец! Убедительно.
Спасибо большое Вам Денис, хотел бы пожать Вам руку.
Добрый, предлагаю ролик, на калину на приборке есть контроль закрытия машины, если к нему прибавить светодиод и вывести на панель.
А у меня калине 10 лет. И не текут. Значит в далеком 8 году еще делали по человечески. Сколько цена замены всех патрубков в машине выйдет? Если брать с силикон?
"...это ж сколько тазов переживут.." просто АРУ)))))))
Деньчик молодца,спс!
Скажи пожалуйста где ты покупал птп патрубки, в городе у себя или в интернете где то заказывал, если в инете, то где именно.
Доброе утро, решил поменять патрубки сод, но тройник решил поставить в верхний патрубок радиатора печки, система сод от гранты уже переделана, машина калина универсал 12г. 8-16, думаю лучше будет, оцените???
На каролле сотой патрубки ещё заводские. Не дубовые, не текут, хомуты самозажимные. Когда котел ставил, не стал резать родной, поставил от говноваза и он потек первую же зиму.
Дэн давай тойотовские патрубки на тест, только возьми 1990, 1995, 2000, 2005, 2010, 2015 годов обязательно, ну и хонду с ниссаном возьми и с жигулями типа веста сравни. Не сделаеш задизлайкаю, отпишусь :)
Денис, ты просто молодец! Красава! Один из лидеров ютуба в авто области!
Я попал на синих, причем цена была не хилая , буквально через месяц поперли трещены , начало подкапывать -заменил на обычные черные..Какая цена у "красных" ,тоже не попасть бы . Так , с уважением , спасибо!
Полезные видосики - смотрю. 😉 выводы, делайте сами.
У меня и у мамы марк 2, моторы родные, машинам по 20 лет, патрубкам соответственно тоже, не разу не сталкивались с такой проблемой🤨
И ещё 20 прослужат,японцы не ставят синие патрубки(супер современные) и сайлентблоки полиуретановые тоже не ставят. Отстали от жизни:)
@@ОлегСтрокач-в5х качество просто и новое и старое на совесть
Новое.есть новое - сказали маркетологи и всех лоханули
Зуба тка у меня 91 г и пох
Очень позновательно
всегда ставил балаковские рти и проблем не было, но вот где ты взял последний резиновый патрубок внешне как намотаная изолента ? у тестя ока 91 года-на радиаторе родные патрубки!
Большинство народу думали ты им уроки русского языка будешь давать)))) придирчивые люди! Денис отличный видос. Продолжай зёма в том же духе! Смотрю тебя с самого начала
Хорошее видео, однако для меня инфа устарела. Была 14-ка, у нее была самая противная проблема патрубки отопителя, за зиму менял раза 3 патрубки и 1 раз кран отопителя. В последний год содержания данного авто, купил шланг отопителя ГАЗ/ПАЗ/ЗИЛ Dу=18 и забыл о проблеме.
Теперь я понимаю из за чего именно мне приходится каждый год перед зимой менять все патрубки ОЖ на жигули Классике 😂
Качество в наше время ужасно. Спасибо Денис за техническое видео, которое действительно дало понять что к чему. Удачи Вам!
Небось резина стоит по 200руб за комплект
Хотелось бы чаще твои ролики смотреть
Опа! Доброе время суток. Спасибо за видео. Чуть не поменял на эти геливые шланги. Ище раз спасибо 👍. Подскажите пожалуйста как прямой патрубок сделать изгиб 90 градусов что бы в нем нормально была цекуляция (не сплющивался) заранее спасибо за ответ. Казахстан
Ваз 2105 1988 г.в. отработал у меня 15 лет 350 тыс.км. без замены патрубков. ГАЗ 3110 402 Волга 1998 г.в. 138 тыс. км. патрубки менял 4 раза, вместе с прокладкой ГБЦ. Так что считаю, что раньше качество патрубков нельзя сранивать с сегодняшним и близко.😢
Краш тест патрубков!!!! Удачи !!!
Давно не пользуясь патрубками заменил на армированый толстый рукав, все патрубки.