Fuite d'huile moteur sur Renault Kangoo 1.9 D - Décanteur des vapeurs d'huile
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Fuite d'huile Renault Kangoo 1 phase 2 - 1.9 D au niveau du décanteur des vapeurs d'huile.
Possibilité qu'il y ait un manque de compression dûe à l'usure de la segmentation (Véhicule à fort kilométrage au compteur).Ceci semblerait provoquer une fuite des compressions vers le bas moteur en passant par la segmentation.Ces gazes du bas moteur remonteraient par le décanteur (fuite au niveau de son joint d'étanchéité torique) pour vouloir ensuite se diriger vers le filtre á air.
Ese orring de dónde salió? Como va instalado...nunca lo vi a ese🤔 cambie el orring redondo, pero ese que se ve todo estirado nunca lo vi???
El Oring redondo es el oring nuevo que està puesto dentro de la pieza de plàstico.El oring estirado es el viejo usado que ya no vale nada.
Tu peux parler svp sur la régression d'huile a moteur pr clio 3
Tu veux dire que tu as une diminution de ton niveau d'huile sur ta jauge ?
@@lusoprazer oui sans fuite en bas du VCL sans fumée matinale.merci
@@bakrimjemaa1899 si tu n'as pas de trace d'huile au sol alors ça veux dire que ton huile est consommée . Tu as un échangeur de température huile/eau sur ton moteur au niveau du filtre à huile ?
@@lusoprazer c'est une clio 3 1.2 16v phase 2 moteur d4f je ne sais pas c'est je possède cet échangeur
@@bakrimjemaa1899 ça se voit facilement.Regarde si tu as ton filtre à huile qui est vissé sur un boîtier sur lequel il y a deux tuyaux d'eau qui se branchent dessus.
Recycleur de vapeur d'huile.
Si il crache trop, segmentation HS.
Oui, le Kilométrage commence à devenir important au compteur.
@@lusoprazer
Les compressions passent a travers la segmentation et se retrouvent dans le bas moteur.
Le seul chemin de sortie, c'est par le recycleur....qui est en faite une mise a l'air libre du bas moteur....
Suffit de démarrer et voir si ça souffle fort a la sortie du recycleur.
Si c'est le cas.... segmentation fatigué....