Čau Tokanaro, máš fajn videa. Poslední dobou z nich hodně čerpám a povídám tvoje poznatky mému otci, který má "padesátku" samozřejmě dvoutakt, vydržel mu 7000km, ted dělá generálku, protože klikovka svina jedna, byla nevyvážená.Já mám 4T, takže jsem v této komunitě jako běloška mezi černochama. Sice s ním není taková prdel jak s 2T, ale potunit se taky dá :-) Bohužel (možná bohudík) jsem to dotunil tak, že kamkoliv kudy jedu, tak na mě každej čumí. Ale tak co XD Pokračuj, jseš borec. Motokolu zdar!
Je to šmejd Čína. Ja keď som kúpil 110ccm tak som motor na kompletku rozobral vyvážil som klukovku vymenil ložiská gufera vybrusil kanáliky sanie výfuk. Ale to stále niečo opravuješ. Teraz sa mi stalo že mi natiekol benzín do motora plný karter až vytekal z výfuku aj keď som mal pal ventil zavretý.
@@stanislavbryndza Je to určitej druh dobrodružství, porad spravujes, vylepšujes, upravujes. Pro někoho peklo, pro nekoho dobrodružství, ale to s tou směsí v karteru nechapu :D
@@stanislavbryndza mam sice trochu upravenej, ale jinak normál 4takt z čajny Huasheng 142F. Je jeste 144F, kterej ma trochu vetsi obsah. Ale oboje jsou to kopie Hondy GXH50. Což je fajn v tom, ze tam můžeš dát součástky právě z ty Hondy protože maji lepsi kvalitu. 4 takt je fajn, ale je fakt, ze budes muset hodně dopilovavat chyby, ktery číňan narobil :D. No, kdyby te neco zajimalo, tak rád poradím
Kup si fortunku, uděláš s ní všechno. Já jsem celou sadu i s malýma koutoučema, bitama atd kupoval za nějakých 800Kč, teď si přesně nevzpomenu. Udělám s ní všechno a když se mi na dílnu dostane motorka u které musím sundat kryt zapalování, nebo spojky a motorku předtím dělalo nějaké prase, tak si jenom udělám drážku na plochý šroubovák, nebo golu a hotovo.
Jo to tam pasovat bude, ale alespoň ja jsem je nikde nenašel krom náhradních dílů na motokolo a to je vždy jednobrita cina. Chvili to vydrží, možná i dlouho a potom bych doporučoval dvoubrita (s prachovkou) 15*27*5 strana magneta a 15*27*7 na stranu sponky.
To co píšu výše je na 80ccm. Guffera 15*27*5 (moc často nemají) a 15*27*7. Ložiska 6202 C3 na klikovku zcela bez krytů, na spojku krytovaná 6202-2RS C3. 2RS jsou na spojku lepší než 2z protože poskytují lepší voděodolnost. To C3 (větší než normová vůle) je důležité, aby se to zbytečně nezadrhávalo....
@@tokanara tak ložiska jsem objednal, ale teď mám další problém mám za sebou 50 kilometrů a poslední dva, tři motor neměl sílu cukal, Svíčka je černá a od výfuk při uzdou mi kápě benzín, nevím co s tím prosím o radu
Stanislav jakožto slovák, nemá potřebnou dávku patriotizmu, aby ocenil kvalitu českých svíček BRISK :D Ale ano můžeš si tam dát japonské NGK, mám na to celé video (th-cam.com/video/n1LzUT7xA88/w-d-xo.html a th-cam.com/video/kCwB5hrpppA/w-d-xo.html - u toho jednoho mi zmizel v půlce zvuk..). Nicméně B5HS je podle komunity moc teplá a většina lidí používá B6-8HS s tím, že 6 je tak na zimu, 7 univerzál a 8 je do pařáku....
@@tokanara Už mi to motokolo jede jak jsem ti psal tokanaro s tím phantomem 85 v3.(chyba byla v magnetu bylo proste špatný takže jsme ho vyměnili za nové a šlape jak hodinky ta “osmdesát-pětka”)
brisk je hnoj jo..zatucenu jezdim na ni nekolik tisic km..kdyz mas dobre nastavenou smes a pomer mazani...nebud hnup a nespalis si izolator na svicce tim ze si ju spalis olejem
Už mi to motokolo jede jak jsem ti psal tokanaro s tím phantomem 85 v3.(chyba byla v magnetu bylo proste špatný takže jsme ho vyměnili za nové a šlape jak hodinky ta “osmdesát-pětka”)
phantomy sou dobry jen bacha na vysoky otacky je dobry prejit na 36 nebo 32rozety atvse motory zbytecne nevytaci..utech fantomu maji jinak resenej pist je celkovje odlehcenej a jednoduse receno ma moznost se vic tříštit...tady nastava problem uvsech motokol ze se vibrace z kompresí nehorazne vraceji od ramu kola na veskery dotykovy plochy...tzn jehlovy loziska krouzky a pist kterej je fantomu uplne jinak konstruovanej nez u ostatnich sunwayu firestormu rirehorsu....jinak fantomy maji bytelnejsi pist.cep a i lozisko ....jamam sjednim.najeto 3tisice km a sic vic zvoni ale nemenil sem ani jednu soucastku vcetne gufer tlacnyho trnu ....je. menim pastorky retez a rozety ...ceska narexka vydrzi dost s poradnym retezem ty cinsky retezy a rozety sou onicem..
cau prosimte mam problem se smesi sice jsi o tom delal video jak ji sestelovat a rekl o tom ale furt ji mam chudou i po zmene hladiny plovakovky a sestelovani jehly ale stale to je chude nevis co by stim jeste mohlo byti? Dekuju moc
Obecně je ten karburátor spíše bohatý. V jaký pozici plynu to je chudé? Padá to z otáček po jízdě na plnej? Zkusil bych dát pryč filtr z palivové hadičky. Mě to dělal on.
@@tokanara no v plnem plynu nejde do otacek dusi se + mi to strili jak chce z vyfuku pak z karburatoru a to je trochu divne napadla me plovakovku hladinu zvysit no zkusim oddelat ten palivovy filtr a uvidim ale bez neho se mi moc jezdit nechce protoze v te nadrzi se muze odloupnout ta barva tam.
Kalašnikov z výfuku to je skôr bohatá zmes preto ho aj dusí pri kvalte. Pozri farbu sviečky aká je čierna bohatá zmes svetlá chudá zmes tehlová farba ok. V prvom rade si kúp poriadku sviečku jedine NGK
![Phantom 85 Motorized Bicycle - [Mods & Fixes] - 42MPH with Half Throttle!](http://i.ytimg.com/vi/_vxeBQtN9nk/mqdefault.jpg)
Thanks for sharing.
Čau Tokanaro, máš fajn videa. Poslední dobou z nich hodně čerpám a povídám tvoje poznatky mému otci, který má "padesátku" samozřejmě dvoutakt, vydržel mu 7000km, ted dělá generálku, protože klikovka svina jedna, byla nevyvážená.Já mám 4T, takže jsem v této komunitě jako běloška mezi černochama. Sice s ním není taková prdel jak s 2T, ale potunit se taky dá :-) Bohužel (možná bohudík) jsem to dotunil tak, že kamkoliv kudy jedu, tak na mě každej čumí. Ale tak co XD
Pokračuj, jseš borec. Motokolu zdar!
Je to šmejd Čína. Ja keď som kúpil 110ccm tak som motor na kompletku rozobral vyvážil som klukovku vymenil ložiská gufera vybrusil kanáliky sanie výfuk. Ale to stále niečo opravuješ. Teraz sa mi stalo že mi natiekol benzín do motora plný karter až vytekal z výfuku aj keď som mal pal ventil zavretý.
@@stanislavbryndza Je to určitej druh dobrodružství, porad spravujes, vylepšujes, upravujes. Pro někoho peklo, pro nekoho dobrodružství, ale to s tou směsí v karteru nechapu :D
@@strukk5742 pre mňa to nie je problém opraviť motor radšej by som sa vpohodičke vozil a nie sa stále šprtat v motore 😝
Aký máš 4T motor. Ja som kúpil komplet sadu 4T teraz to idem nahodiť tak som zvedavý lebo so 4T nemám skúsenosti či sa to nebude drbat.
@@stanislavbryndza mam sice trochu upravenej, ale jinak normál 4takt z čajny Huasheng 142F. Je jeste 144F, kterej ma trochu vetsi obsah. Ale oboje jsou to kopie Hondy GXH50. Což je fajn v tom, ze tam můžeš dát součástky právě z ty Hondy protože maji lepsi kvalitu.
4 takt je fajn, ale je fakt, ze budes muset hodně dopilovavat chyby, ktery číňan narobil :D.
No, kdyby te neco zajimalo, tak rád poradím
👍👍👍👍
Kup si fortunku, uděláš s ní všechno. Já jsem celou sadu i s malýma koutoučema, bitama atd kupoval za nějakých 800Kč, teď si přesně nevzpomenu. Udělám s ní všechno a když se mi na dílnu dostane motorka u které musím sundat kryt zapalování, nebo spojky a motorku předtím dělalo nějaké prase, tak si jenom udělám drážku na plochý šroubovák, nebo golu a hotovo.
Ahoj , koupil jsem gufera s rozměry co tam byly 14,8 x 27 x 3,8 a teď nevím tedy jestli jsem neměl koupit 15 x 27 x 5 nebo jak je to správně. Děkuji
Jo to tam pasovat bude, ale alespoň ja jsem je nikde nenašel krom náhradních dílů na motokolo a to je vždy jednobrita cina. Chvili to vydrží, možná i dlouho a potom bych doporučoval dvoubrita (s prachovkou) 15*27*5 strana magneta a 15*27*7 na stranu sponky.
Zdravím vás a na 80 cc co mám koupit to samé co říkáte nebo je to něco jiného??
To co píšu výše je na 80ccm. Guffera 15*27*5 (moc často nemají) a 15*27*7. Ložiska 6202 C3 na klikovku zcela bez krytů, na spojku krytovaná 6202-2RS C3. 2RS jsou na spojku lepší než 2z protože poskytují lepší voděodolnost. To C3 (větší než normová vůle) je důležité, aby se to zbytečně nezadrhávalo....
@@tokanara dík moc
@@tokanara tak ložiska jsem objednal, ale teď mám další problém mám za sebou 50 kilometrů a poslední dva, tři motor neměl sílu cukal, Svíčka je černá a od výfuk při uzdou mi kápě benzín, nevím co s tím prosím o radu
zdar, muži se zeptat, jaký používáš svíčky?
Zdar, teď tam mám Brisk NY15C
Kúp si NGK B5HS Brisk je hnoj.
Stanislav jakožto slovák, nemá potřebnou dávku patriotizmu, aby ocenil kvalitu českých svíček BRISK :D Ale ano můžeš si tam dát japonské NGK, mám na to celé video (th-cam.com/video/n1LzUT7xA88/w-d-xo.html a th-cam.com/video/kCwB5hrpppA/w-d-xo.html - u toho jednoho mi zmizel v půlce zvuk..). Nicméně B5HS je podle komunity moc teplá a většina lidí používá B6-8HS s tím, že 6 je tak na zimu, 7 univerzál a 8 je do pařáku....
@@tokanara Už mi to motokolo jede jak jsem ti psal tokanaro s tím phantomem 85 v3.(chyba byla v magnetu bylo proste špatný takže jsme ho vyměnili za nové a šlape jak hodinky ta “osmdesát-pětka”)
brisk je hnoj jo..zatucenu jezdim na ni nekolik tisic km..kdyz mas dobre nastavenou smes a pomer mazani...nebud hnup a nespalis si izolator na svicce tim ze si ju spalis olejem
Už mi to motokolo jede jak jsem ti psal tokanaro s tím phantomem 85 v3.(chyba byla v magnetu bylo proste špatný takže jsme ho vyměnili za nové a šlape jak hodinky ta “osmdesát-pětka”)
Jakože byl špatná magnet jako takový? No tak to bych nečekal. Každopádně dík za info a ať to lítá!
phantomy sou dobry jen bacha na vysoky otacky je dobry prejit na 36 nebo 32rozety atvse motory zbytecne nevytaci..utech fantomu maji jinak resenej pist je celkovje odlehcenej a jednoduse receno ma moznost se vic tříštit...tady nastava problem uvsech motokol ze se vibrace z kompresí nehorazne vraceji od ramu kola na veskery dotykovy plochy...tzn jehlovy loziska krouzky a pist kterej je fantomu uplne jinak konstruovanej nez u ostatnich sunwayu firestormu rirehorsu....jinak fantomy maji bytelnejsi pist.cep a i lozisko ....jamam sjednim.najeto 3tisice km a sic vic zvoni ale nemenil sem ani jednu soucastku vcetne gufer tlacnyho trnu ....je. menim pastorky retez a rozety ...ceska narexka vydrzi dost s poradnym retezem ty cinsky retezy a rozety sou onicem..
Dík
cau prosimte mam problem se smesi sice jsi o tom delal video jak ji sestelovat a rekl o tom ale furt ji mam chudou i po zmene hladiny plovakovky a sestelovani jehly ale stale to je chude nevis co by stim jeste mohlo byti? Dekuju moc
Obecně je ten karburátor spíše bohatý. V jaký pozici plynu to je chudé? Padá to z otáček po jízdě na plnej? Zkusil bych dát pryč filtr z palivové hadičky. Mě to dělal on.
@@tokanara no v plnem plynu nejde do otacek dusi se + mi to strili jak chce z vyfuku pak z karburatoru a to je trochu divne napadla me plovakovku hladinu zvysit no zkusim oddelat ten palivovy filtr a uvidim ale bez neho se mi moc jezdit nechce protoze v te nadrzi se muze odloupnout ta barva tam.
@@hejtwix střílení z výfuku bývá spíše u příliš bohaté směsi. Podle čeho vlastně soudis, že to máš chudé?
@@tokanara strili pri plnem plynu z karburatoru
Kalašnikov z výfuku to je skôr bohatá zmes preto ho aj dusí pri kvalte. Pozri farbu sviečky aká je čierna bohatá zmes svetlá chudá zmes tehlová farba ok. V prvom rade si kúp poriadku sviečku jedine NGK