Да, не всё так просто с "обращением" МК в генератор. Как будто другая машина. Как всегда - у Вас всё получилось, с чем и поздравляю! Большое спасибо за видео!
Возможно, мотор колесо с другими заявленными параметрами, либо другого производителя , имеет и лучшие показатели в режиме генерации, но в любом случае это не совсем тот генератор который можно полноценно применять как генератор.
День добрый.Я купил электро велосипед и туда попозже есть желания усилить мотор колесо, добавить так сказать лошадей, спасибо за познавательное видео удачи и успехов.
Я раньше смотрел одно видео тот тоже экспериментировал, короче если провода удлиняет ВЫТАЩИТЬ ПО БОЛЬШЕ ИЗ СТАТОРА [САНТИМ 6-8] С ДВУХ СТОРОН СТАТОРА то вы получите ещё больше вольт и амп. И оказывается важно ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА чтобы МАГНИТ ДВИГАЛСЯ а обмотки стояли, а не на оборот. Респекта вам.
Добрый вечер , С наступающим новым годом , Скажите пожалуйста , я видел ваше видео о том как вы поделили обмотки каждой фазы , А как вы переподключали фазы с паралейно , в последовательно . я так понимаю если поделить на 2 жилы вход и выход каждой фазе то половину жилы надо соеденять с началом и концом по 1 фазе ?
Модернизация успешная и ещё как ! Советую поменять батерию на тестере, бывает что при проседшей батарейки некоторые тестеры выдает очень не коректные показания.
Большое спасибо, Валерий, за столь скорый ответ. Не могли бы Вы ещё дать ссылку на калькулятор схем к генераторам, которые Вы с использованием эпоксидной смолы изготавливаете?
Привет пересматривал еще раз видео твои и не мог поверить таким показаниям так как винт это я делал этому человеку после всех его ошибок я и генератор ему делал пол этот винт так он говорит что доволен и наконец-то он перестал шуметьтак как до этого были просто запредельной обороты.
У меня мотор колесо 500 ватт 36 вольт.При 300 оборотах выдаёт 36 вольт,как и у вас после переделки.Использую его в режиме генератора при спусках с горки в качестве тормоза.На две лампы 36 в 100 ватт. Так сказать горный тормоз.24 вольтовые автомобильные лампы легко сжигает на спусках.Поэтому приспособил 36 вольтовые лампы.
А как на счет магнитов , какая марка установлена? можно улучшить кпд генератора , размеры те же , а магнитная проницаемость выше к примеру n52 🤔 каковы результаты будут
Какая намагниченость в заводских магнитах самому богу извесно, в даном генераторе поможет только перемотка его на большее напряжение. С увеличением мощности магнитов нужно увеличивать и подложку под ними, к тому же это намного дороже чем перекомутация либо перемотка статора.
Меня зовут Эткеев Андрей,пишу с аккаунта сына,делал с мотор колёса 1квт 60в,видел 400вт на тэны,винт был 2 лопастной 3м диаметром,на данный момент мотор колесо на ремонте из за неправильной стыковки с валом винта на прямом приводе.для начинающих это хороший гена если брать не дорого бу,свой брал за 10т несколько лет назад,новое,всем успехов в этом увлекательное деле!
☺☺всё без подставы и без спецэфектов, на корпусе с одной стоны были следы от серой краски, видимо хозяин чтото подкрашивал на ветрогенераторе и на МК попала краска.
Более чем странно. Валерий, вы правильно определили. Это МК позиционируется как 3 кВт. Странно что так мало выдает. По памяти у меня МК от гироскутера 10дюймового выдавало на 400 оборотах 20 Вольт 18 Ампер . А там 27 пазов и магниты 30 штук размерами всего 25*10*2.
Валерий у вас полно опыта с генераторами подскажите пожалуйста : есть идея собрать мини бензогенератор для электровелосипеда на базе ( еще теорично) советского веломоторчика д 6 и моторколеса от гироскутера ( прямоприводное моторколесо. Не редукторное). В электровелике акб 36 вольт. скажите что порекомендуете при выборе мотора под генератор . Они есть 36/48 вольт и мощность 350/500 ( есть и выше их я не расматриваю). Хочется попутешествовать с велоприцепом не побираясь с зарядкой. Хватит ли одной лошадиной силы под это дело? Спасибо за ответ.
В таких случаях лучше использовать небольшую, складную солнечную батарею, по поводу генератора, лично у меня такого опыта эксплуатации такой установки нет, но думаю что она вполне будет работоспособна
Нужно иго использовать вместе с контроллером (келли kls 7230 : th-cam.com/video/28voZHgUW2Q/w-d-xo.html Примерно на 28 минуте про рекуп), который будет в режиме рекуперации работать
Спасибо! Я плакал.,от улыбки болит всё лицо. У меня на велике на передке стоит редукторное с обгонной муфтой а на заднем прямо ход 1500. В режиме рекуперации на скорости 35,40 км ч. За 1.2 часа заряжает акум 48в25а. Пока еду на 350 ватном редуктор с таким же акб. Причём заряда остаётся ещё где то на пол часа в таком же тормозном режиме... На скорости 60,65 км в час 2 акб 48в25а последовательно оба почти в ноль за 2,5 часа. Это мотор для велика причём охрененный. И для трактора точно не подходит. Хотя в Украине всё может быть🤣
До чего здесь Ваш велосипед?? Разговор то о ветре, хотелось бы посмотреть как бы вы раскручивали такой генератор до 1500 оборотов ветром, как бы совсем рыдать не пришлось.
@@valeriyvalki вы сами себе противоречите. Например вы показываете стандартную наклейку магнитов на 8 полюсов(два магнита на полюс). Внутри полюса магниты практически рядом, а между полюсами - зазор примерно в половину ширины магнита. Это логично на мой взгляд, т к. магнитное поле при таком зазоре между полюсами полностью пройдет через ротор и создаст ЭДС в катушке. А если разнополюсные магниты стоят впритык , то по 10-20% поля с каждой стороны магнита напрямую (а не через ротор) замыкается на соседний магнит. Вот и ответ, отчего такая большая гена - и так мало выдает. Или я что-то неправильно понимаю?
😌ответ простой, мы магниты выбираем с того что можем купить в интернет магазине и не всегда полюс можем сделать полноценно полным, полюса между собой я отделяю, на мой взгляд это логично и правильнее, но в то же время , как я и написал, если магниты соседних полюсов будут в прытык то страшного ничего не будет, боковое взаимодействие магнитов минимальное. Как пример, магниты в мотор колесе, в моторе стеральной машинки LG, и им подобные.
Похоже данный предмет (метод) больше эффективен как мотор, .... наличие магнитного поля постоянна(малая для генерации), или только повышение оборотов... предположу что данная схема соединения- треугольник(эффективность Тока с меньшим напряжением), соединение звездой даст выше напряжение.....
А вы в Россию отправляете ? у вас можно на 1квт генератор заказать? среднегодовая скорость ветра 4 м/с, с рекомендациями по лопастям, лопасти сам буду делать
Вообще не пойму, а что собственно изменилось? Удвоили ЭДС - Удвоился ток, нагрузочное то сопротивление вы не меняете, в обоих замерах оно одно и тоже. Хотите нагрузить и проверить - так грузите меньшим сопротивлением, будут Вам высокие показатели мощности. Хотите высокую ЭДС при малых оборотах - делайте генераторы очень большими (по диаметру и ширине магнитопровода) с минимальным зазором между ротором и статором (менее 1 мм). Вообще при использовании генераторов с низким ЭДС можно без проблем поднять напряжение для заряда АКБ DC-DC преобразователями, что повысит отдачу ветряка при низком ветре. Есть здесь на канале видео, в котором Вы тестируете самодельный генератор, так он при отдаче мощности в 600 Вт остановил Вам станок, а тут мы видим 900 Вт - и станок работает. О чем это говорит? Да о том что у этого заводского МК высокий кпд - значительная часть сообщаемой механической энергии преобразуется в электрическую. В случае с самодельным же из-за потерь в меди и стали куча потерь (выдавая 600 Вт - потребляет механической энергии на 2000 Вт (образно)). Сама же переделка по повышению значения ЭДС - имеет место жить.
Видимо вы у меня на канале не постоянно, поэтому упустили некоторые моменты. Дело в том что изначально на станке стоял 4квт двигатель и подключен был от другого 11квт двигателя который работал как ращепитель фаз, затем м появился частотные, но двигатель оставался подключен в заезду, при таком включении Макс что я мог снять с того двигателя так это не более 1,2 кВт, а вот поже я этот же двигатель переключил в треугольник и тогда через тот же частотные я уже с этого же двигателя могу снимать примерно 3,3 кВт. Частотные у меня на выходе имеет 3х220v фазы.
как владелец подобного моторколеса ответственно заявляю - спокойно в режиме генерации(рекуперация торможение двигателем) развивал чтото около 40 ампер при 80 вольтах выхода а это какбы 3,2 киловатта. при этом обороты не более 400 были и можжно было поставить ток и больше но батарее 40 ампер было много - тоесть энергию уже некуда девать було!. всё дело в контроллере. из моторколес можно выжимать тот же номинал что и в режиме двигателя. Если интересует - могу помочь с реализацией преобразователя - он очень простой и делается на любом полевом транзисторе(одном) и мощном скоростном диоде по тику которых стоят в сварочных инверторах ну и микросхемка ШИМа. можно на микроконтроллере arduino сделать можно на tl494 можно на много чем. пишите в телеграм @clawham - помогу чем смогу
@@valeriyvalki я вам про то что двигатель можно использовать как генератор не перематывая его косы в палец толщиной и при этом получить всё на что он способен! Если интересно - напишите - расскажу бесплатно как. я делал коптер на электричестве с бензогенератором и у нас было очень важно каждый грамм сэкономить мотору двигатель метанольный 2поршневой на 16 000 обмин был и мааленький моторчик весом 150 грамм как генератор. ну и естественно напряжение стабилизированное на выходе. собственно в этом проекте я делал электронику которая позволяла при выходе с генератора 24 вольта выдавать в бортсеть 48 и не зависящих от оборотов мотора естественно без перемотки.
+1 за переделку !!! это получается у заказчика винт диаметром чуть меньше 4х метров был на оси 18мм?! да ещё просверленной.... И ли же ветроколесо на своей оси ,на подшипниках и состыковано с корпусом МК?
Для особенных P=U²/R P=I²*R Если это ничего не говорит, то внимательно посмотри таблицу замеров, например, на 100 оборотах, а потом на 200 оборотах, и сравни напряжение и выходную мощность
И о чем мы тогда с Вами говорим, если Вы не знаете что мощность можно узнать не только умножением тока на напряжение, но и по тем формулам что я написал выше, к сожалению Вы их так и не поняли, а в них как раз то почему мощность увеличивается именно в квадрате от напряжения, либо, в моем варианте, можно сказать и от оборотов ротора на генераторе, а происходит это потому как напряжение на генераторе растет линейно от оборотов, а вот мощность( согласно таки формулам, и практике) растет в квадрате от оборотов
Вот и я изначально посчитал в обмотке 27 проводников и думал разделить на три части, по 9 проводников, было бы не плохо. В вашем случае либо один не задействовать, либо а одном пучке будет 5, а в другом 6 проводников, но сечение считать по меньшем количестве, т.е. 5 х 0,18= 0,9 мм², это ток снимать с гены не более 10 Ампер, иначе сгорит. Р.s. МК какие параметры?, мощность и напряжение?, подозреваю что в нём изначально витков в катушке больше чем в том что я переделывал🤔
Валерий, здравствуйте. А почему бы не добавить повышающий редуктор (мультипликатор) на генераторах с малой отдачей на низких оборотах? Есть неплохие планетарные редукторы…
Добрым день Валерии пажалуиста помогите с мотор калесом хачю зделать генератор.скажите хоть с чего начинать на нем ничего ни написано есть 3 провода и все.магу паказать фото ?буду благадарен.спасибо
Если статор конкретно перепален,( красного цвета), то лучше с ним не связываться, внутри пластины уже закнутые, будут большие токи Фукко, в итоге мало того что на выходе мощности никакой, так ещё и упираться он будет не по детски
похоже, что из потребляемых 5 квт 4 квт идут на воздух из-за того, что магниты стоят впритык друг к другу :))) магнитное поле идёт не магнит-ротор - соседний магнит, а по короткому пути - магнит-магнит. И только магнитное поле из серединок магнитов проходит через ротор, образует ЭДС и возвращается на соседние магниты... Полагаю, что если установить новый статор бОльшего диаметра и установить магниты "не впритык", с зазорами в 1/3-1/2 ширины магнита, результат должен улучшится.
Разумней такой пропеллер прикрутить к ступице переднего колеса на родных подшипниках, а потом через редуктор на ремешке от грм увеличить обороты до нужных для моторколеса. Так будет и надежнее и кпд выше.
@@valeriyvalki потери в цепной передаче меньше 5 процентов (зубчатой ременной тоже и она тихая). У вас уже потери возросли на 5 процентов, а если бы вы увеличили редукцию в три раза потери бы возросли до 10 процентов. Кстати... крепить проп диаметром больше 3 метров на дырявый вал... - первая буря и он кому то голову проломит :(
Схему переделки бы.Он остался в звезде или как то по другому скомутирован?Или Вы просто каждую фразу разделили попалам и соединили разделенную фазу последовательно.А схема осталась звезда?На выходе три фазы и пущены через диодный мост?Спасибо заранее за ответ!
На данном двигателе паз на роторе формирует полюс из двух зубьев! В результате полюс на роторе шириной 20 мм + зазор , а полюс магнита 13 мм. При работе двигателя полюс ротора притягивает один полюс магнита, один полюс магнита отталкивает. Суммарная сила крутящего момента очень большая. А для генератора ,естественно, нужна совершенно другая и данная кинематика не подходит для генератора. В генераторе никак нельзя делать нахлесты магнитных полей= Это прямые Потери !
Дякую Валєра я колись тоже хотів купляти мотор колесо але я так і думав що з того може получитися хірня ,ти в генераторах шариш я незнаю що получиться якщо на нормальне залізо наклеїти магніти висотою 10 мм. авідношення пазів до полюсів зробити як в мотор колесі якщоб получилося булоб дуже добре , скос на магнітах відпавби сам по собі .
С установкой мультипликатора сразу появляются дополнительные потери, и очень не малые, чтобы их компенсировать нужно увеличивать диаметр винта, а это уже не всегда оправданно
это тяговый мотор он работает в токовом режиме. ваш заказчик еще бы с камазовского стартера сделал ветряк там тоже потребляймая мощность не маленькая. и в режиме генератора он работать не будет
у мотора мощь зависит от напряжения и от высоктх оборотах, на низких оборотах на любом таком моторе не реально снять что многого. нужен редуктор. без редуктора 500 ватт так гдето при хорошем ветре... автор молодец.
Насколько я понял, китайцы стараются делать МК с наименьшим залипанием, отчего и соотношение 51 к 46 - это скоростной мотор. Но такое соотношение для генератора неэффективно. На гироскутерах 27 пазов и 30 магнитов - они более тяговые. В качестве скоростного мотора, МК сделан правильно, но для генератора его параметры не подходят. Надо делать из статора 36 или 48 пазов с высокими зубцами.
подшипники не выдержат на ветряк ставить. токи в этих моторах условные, разница в 5 раз. охлаждение воздушное у них слабое, смогли бы сделать лучше. но эта мощность на разгон, она не для постоянной работы, никаких батарей не хватит, поэтому и расчёт что они быстро сядут и мотор замедлится
Скорость можно увеличить путём уменьшения количества полюсов, но при этом придётся и перематывать статор, или увеличением частоты импульсов подаваемых с контроллера на фазный обмотки
Собрал ветрогенератор на основе колеса сломаного гироскутера. Перекоммутировал обмотки с параллельного подключения на последовательное. Результат: уверенная зарядка автомобильного аккумулятора даже при слабом ветре. th-cam.com/video/RhTTvuQyvTA/w-d-xo.html
Не знаю как получится на словах рассказать, но попробую. К примеру у нас пучок проводов, в пучке 10 проводов, разделяем на два пучка по пять проводов в каждом, соответственно все провода вызваниваем тестером, чтобы начало каждой жилы звонилось со своим концом. Далее, начало одного пучка это начало фазы, конец этого пучка соединяем уже с началом второго пучка, а уже конец второго пучка это будет конец фазы. Хух, вроде написал🤔😌
Спасибо за проделанную работу. Очень полезно. Продолжайте пожалуйста.
Даже не представляю ,кто бы ещё смог помочь человеку в модернизации МК. Спасибо за видео 👍👍👍.
Евгений Дуб '
Евгений Дуб мотор в конце видео другой все развод
Да, не всё так просто с "обращением" МК в генератор. Как будто другая машина.
Как всегда - у Вас всё получилось, с чем и поздравляю!
Большое спасибо за видео!
Возможно, мотор колесо с другими заявленными параметрами, либо другого производителя , имеет и лучшие показатели в режиме генерации, но в любом случае это не совсем тот генератор который можно полноценно применять как генератор.
Ґ
@@user-cu6lo4jd8z Ку?
Дело мастера боится,хорошее поучительное видио, спасибо большое вам, удачи и здоровья
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏✌️🤝
благодарю за видео.Очень наглядно и познавательно вышло!
От себя добавлю - не стоит доверять маркетологам.
Спасибо✌
Спасибо вам , за безценные знания.
Спасибо✌
День добрый.Я купил электро велосипед и туда попозже есть желания усилить мотор колесо, добавить так сказать лошадей, спасибо за познавательное видео удачи и успехов.
Спасибо, взаимно✋
++++++))))) Спасибо за то что Вы делаете! и за видео лайк!
Просто волшебство:)
Вячеслав Грудинов мотор в конце видео другой
Валерий спасибо , Вы всё верно сказали !
Наверняка есть и лучшие колёса по параметрам, но генератор с них можно делать если колеса на халяву.
Я раньше смотрел одно видео тот тоже экспериментировал, короче если провода удлиняет ВЫТАЩИТЬ ПО БОЛЬШЕ ИЗ СТАТОРА [САНТИМ 6-8] С ДВУХ СТОРОН СТАТОРА то вы получите ещё больше вольт и амп. И оказывается важно ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА чтобы МАГНИТ ДВИГАЛСЯ а обмотки стояли, а не на оборот. Респекта вам.
✌️
Блин -какой ты молодец!
Класс молодцом супер лайк 👍
Красавчик!
У меня лайк удачи вам добрый человек👍
Спасибо, взаимно!
Здравствуйте! У меня мк 1200w разобрал а там магнитов 30×27 шт якорь 27, статор 30 что делать?
27 шт магнитов быть не может никак, всегда будет парное количество
Валерий, а какая нагрузка была во время испытаний?
Оце розумний чоловік!Цікаво слухати та дивитись.
Широ дякую🙏
Добрый вечер , С наступающим новым годом , Скажите пожалуйста , я видел ваше видео о том как вы поделили обмотки каждой фазы , А как вы переподключали фазы с паралейно , в последовательно . я так понимаю если поделить на 2 жилы вход и выход каждой фазе то половину жилы надо соеденять с началом и концом по 1 фазе ?
Да
@@valeriyvalki С новым годом , спасибо все у меня получилось , я переключил обмотки моего мотора
@@Turbo-wind я и не сомневался👍👍
Модернизация успешная и ещё как ! Советую поменять батерию на тестере, бывает что при проседшей батарейки некоторые тестеры выдает очень не коректные показания.
Miciusbmw та тут вообще развод полный мотор в конце видео совсем другой
Большое спасибо, Валерий, за столь скорый ответ. Не могли бы Вы ещё дать ссылку на калькулятор схем к генераторам, которые Вы с использованием эпоксидной смолы изготавливаете?
Спасибо Валерий теперь отброшу эту идею с мотор колесом! Я понял что мой переделанный автогенератор будет лучше чем это дорогучее мотор колесо!
Це точно...
А каким образом переделанный?
@@user-pavel.v переделка заключается в перемотке статора и переделке ротора под неодимовые магниты.
Привет пересматривал еще раз видео твои и не мог поверить таким показаниям так как винт это я делал этому человеку после всех его ошибок я и генератор ему делал пол этот винт так он говорит что доволен и наконец-то он перестал шуметьтак как до этого были просто запредельной обороты.
Валерий всему ютубу будет интересно если вы сделаете тест этих моторов на кпд.
У меня во первых нет этих МК, во вторых это наверняка нужен какойто механический нагрузочный стенд с замерами крутящего момента и потребления
Думаю что КПД будет на хорошем уровне, не то что самодельные мегагенераторы с данного канала с огромным воздушным зазором между ротором и статором.
не на станку, а на станке конечно же, а так лайк, спасибо за интересную информацию по колёсам
Ок, исправлюсь, спасибо👌✌
@@valeriyvalki уважаю
У меня мотор колесо 500 ватт 36 вольт.При 300 оборотах выдаёт 36 вольт,как и у вас после переделки.Использую его в режиме генератора при спусках с горки в качестве тормоза.На две лампы 36 в 100 ватт. Так сказать горный тормоз.24 вольтовые автомобильные лампы легко сжигает на спусках.Поэтому приспособил 36 вольтовые лампы.
Валерий, спасибо за труд. В принципе и 145 ватт для 300 оборотов это уже кое-что...
нагрузки мало давалось..этот двигатель 40 ампер может долговременно давать
А как на счет магнитов , какая марка установлена? можно улучшить кпд генератора , размеры те же , а магнитная проницаемость выше к примеру n52 🤔 каковы результаты будут
Какая намагниченость в заводских магнитах самому богу извесно, в даном генераторе поможет только перемотка его на большее напряжение. С увеличением мощности магнитов нужно увеличивать и подложку под ними, к тому же это намного дороже чем перекомутация либо перемотка статора.
Железо статора хорошее
МК на кваншунь 205й похож. Он тоже 5кВт и ширина магнитов такая же (50мм) . В этот мотор можно вкачивать 10кВт и больше.
Меня зовут Эткеев Андрей,пишу с аккаунта сына,делал с мотор колёса 1квт 60в,видел 400вт на тэны,винт был 2 лопастной 3м диаметром,на данный момент мотор колесо на ремонте из за неправильной стыковки с валом винта на прямом приводе.для начинающих это хороший гена если брать не дорого бу,свой брал за 10т несколько лет назад,новое,всем успехов в этом увлекательное деле!
а почему во время теста после переделки корпус уже не черный а серебристый?
☺☺всё без подставы и без спецэфектов, на корпусе с одной стоны были следы от серой краски, видимо хозяин чтото подкрашивал на ветрогенераторе и на МК попала краска.
молоток законы физикидаже китайцы немогут отменить сын мне подкинул думаю тоже чтото замутить так для души браво честь иею спасибо за труд
🙏
Полезное видео но результат ожидаемый ((( жаль только людей которые тратят 500$ на этот МК и ожидают от него даже того 1 кВт для ветряка ...
Может это мне такой попался🤔, но в любом случае я не в восторге от работы МК в режиме генерации
Супер👍
Более чем странно. Валерий, вы правильно определили. Это МК позиционируется как 3 кВт. Странно что так мало выдает. По памяти у меня МК от гироскутера 10дюймового выдавало на 400 оборотах 20 Вольт 18 Ампер . А там 27 пазов и магниты 30 штук размерами всего 25*10*2.
Вот и я не ожидал, мотор колесо 5 квт!!
Спасибо , интересно. И интересно , Вы при подключении нагрузки подключали один контакт , а фазы то три?
Подключал все три фазы через мост Ларионова.
@@valeriyvalki Т.Е. на выходе постоянка, спасибо.
После моста,-Да
Валерий у вас полно опыта с генераторами подскажите пожалуйста : есть идея собрать мини бензогенератор для электровелосипеда на базе ( еще теорично) советского веломоторчика д 6 и моторколеса от гироскутера ( прямоприводное моторколесо. Не редукторное). В электровелике акб 36 вольт. скажите что порекомендуете при выборе мотора под генератор . Они есть 36/48 вольт и мощность 350/500 ( есть и выше их я не расматриваю). Хочется попутешествовать с велоприцепом не побираясь с зарядкой. Хватит ли одной лошадиной силы под это дело? Спасибо за ответ.
В таких случаях лучше использовать небольшую, складную солнечную батарею, по поводу генератора, лично у меня такого опыта эксплуатации такой установки нет, но думаю что она вполне будет работоспособна
Валерий а как себя будет вести мотор с твоим подключением если его использовать уже как мотор? Спасибо
Все как и было, только нужно будет большее входное напряжение, расход энергии меньше, пробег больше
Super!
🙂
Очень рад,что ты хоть косвенно но продвинулся к "электричкам"!
Насчет 5КВт - ???? (у меня на Эл-Пыжике 3,6КВт 75кг! (правда ДС))
Это не моё колесо, зато мой первый опыт в его использовании✌
Что за пыж?
@@user-to3qf3tx3x На моем канале полистайте th-cam.com/users/us5nbpvideos
👍👍👍
Нужно иго использовать вместе с контроллером (келли kls 7230 : th-cam.com/video/28voZHgUW2Q/w-d-xo.html
Примерно на 28 минуте про рекуп), который будет в режиме рекуперации работать
Так Вы использовали только одну обмотку, в начале тестирования, или все три, через три мостовых выпрямителя?
Все три фазы подключены к нагрузке через мост Ларионова
Интересненько =)
🙏🙏🙏
👍
А варианты с механическим повышающим редуктором или трёхфазным повышающим трансформатором не рассматривались?
И то и другое будет хуже
Я уже китайский ветряк покупал 600 вт , а максимум что я видел 4 Ампера .
при скольки вольтах?
@@TheKelikat 12 в
Александр Максименко тут развод полный мотор в конце видео другой
есть гена с бензогенератора можно както переделать в ветрогенератор?
Как правило он на 3000 оборотов, переделать можно практически всё, но результат врядли Вас порадует
Спасибо! Я плакал.,от улыбки болит всё лицо. У меня на велике на передке стоит редукторное с обгонной муфтой а на заднем прямо ход 1500. В режиме рекуперации на скорости 35,40 км ч. За 1.2 часа заряжает акум 48в25а. Пока еду на 350 ватном редуктор с таким же акб. Причём заряда остаётся ещё где то на пол часа в таком же тормозном режиме... На скорости 60,65 км в час 2 акб 48в25а последовательно оба почти в ноль за 2,5 часа. Это мотор для велика причём охрененный. И для трактора точно не подходит. Хотя в Украине всё может быть🤣
До чего здесь Ваш велосипед?? Разговор то о ветре, хотелось бы посмотреть как бы вы раскручивали такой генератор до 1500 оборотов ветром, как бы совсем рыдать не пришлось.
48 волт 1500 ватт написано сколько можно взять если поставить на ветряк можете сказать пожалуйста
Только тест, а если на вскидку без особого перегрева ватт 500🤔
Через резьбу для шестерен наверните вал который будет стоять через опорный подшипник и далее идти к винту.
В основном так все и делают
Правильно ли я понимаю, что если по-человечески, то между магнитами расстояние должно быть как минимум в 2 раза больше, чем от магнита до ротора?
Боковая взаимосвязь магнитов ничтожна, иногда даже делают магнит в котором намагничивают сразу несколько полюсов и они отлично работают
@@valeriyvalki вы сами себе противоречите. Например вы показываете стандартную наклейку магнитов на 8 полюсов(два магнита на полюс). Внутри полюса магниты практически рядом, а между полюсами - зазор примерно в половину ширины магнита. Это логично на мой взгляд, т к. магнитное поле при таком зазоре между полюсами полностью пройдет через ротор и создаст ЭДС в катушке. А если разнополюсные магниты стоят впритык , то по 10-20% поля с каждой стороны магнита напрямую (а не через ротор) замыкается на соседний магнит. Вот и ответ, отчего такая большая гена - и так мало выдает.
Или я что-то неправильно понимаю?
😌ответ простой, мы магниты выбираем с того что можем купить в интернет магазине и не всегда полюс можем сделать полноценно полным, полюса между собой я отделяю, на мой взгляд это логично и правильнее, но в то же время , как я и написал, если магниты соседних полюсов будут в прытык то страшного ничего не будет, боковое взаимодействие магнитов минимальное. Как пример, магниты в мотор колесе, в моторе стеральной машинки LG, и им подобные.
А можно ли вам также отправить для переделки мотор-колеса под ветряк и генератор от ветряка на ремонт.
В общем то, да. Звоните +380661135027
@@valeriyvalki а в каком регионе находитесь?
@@minimarket5925 Харьковская обл
Не совсем понял , как вы организовали измерение нагрузки? ... через выпрямительный трёхфазный мост "Ларионова" или???
Да, мост Ларионова и на нагрузку
Похоже данный предмет (метод) больше эффективен как мотор, .... наличие магнитного поля постоянна(малая для генерации), или только повышение оборотов... предположу что данная схема соединения- треугольник(эффективность Тока с меньшим напряжением), соединение звездой даст выше напряжение.....
Я уже писал там в катушке похоже только два, от силы три витка, поэтому на выходе напряжения мизер
редуктор не проще сделать?
а как были соединены фазы треугольник или звезда, или как то последовательно. Ведь звезда может поднимать напряжение В 1,7 раза ....
До и после переделки соединение звезда
Здравствуйте ! А скажите - Контролер солнечных батарей и ветрогенератора --- ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ ?
Нет, у них работа разная, солнечный контроллер при зарядке Акб отключает СБ, а ветроконтроллер при заряде АКБ, наоборот сильнее нагружает ветряк.
@@valeriyvalki спасибо за ответ !
А вы в Россию отправляете ? у вас можно на 1квт генератор заказать? среднегодовая скорость ветра 4 м/с, с рекомендациями по лопастям, лопасти сам буду делать
Отправить не смогу, вес и габариты такие отправить не реально
Вообще не пойму, а что собственно изменилось? Удвоили ЭДС - Удвоился ток, нагрузочное то сопротивление вы не меняете, в обоих замерах оно одно и тоже. Хотите нагрузить и проверить - так грузите меньшим сопротивлением, будут Вам высокие показатели мощности. Хотите высокую ЭДС при малых оборотах - делайте генераторы очень большими (по диаметру и ширине магнитопровода) с минимальным зазором между ротором и статором (менее 1 мм). Вообще при использовании генераторов с низким ЭДС можно без проблем поднять напряжение для заряда АКБ DC-DC преобразователями, что повысит отдачу ветряка при низком ветре.
Есть здесь на канале видео, в котором Вы тестируете самодельный генератор, так он при отдаче мощности в 600 Вт остановил Вам станок, а тут мы видим 900 Вт - и станок работает. О чем это говорит? Да о том что у этого заводского МК высокий кпд - значительная часть сообщаемой механической энергии преобразуется в электрическую. В случае с самодельным же из-за потерь в меди и стали куча потерь (выдавая 600 Вт - потребляет механической энергии на 2000 Вт (образно)).
Сама же переделка по повышению значения ЭДС - имеет место жить.
Видимо вы у меня на канале не постоянно, поэтому упустили некоторые моменты. Дело в том что изначально на станке стоял 4квт двигатель и подключен был от другого 11квт двигателя который работал как ращепитель фаз, затем м появился частотные, но двигатель оставался подключен в заезду, при таком включении Макс что я мог снять с того двигателя так это не более 1,2 кВт, а вот поже я этот же двигатель переключил в треугольник и тогда через тот же частотные я уже с этого же двигателя могу снимать примерно 3,3 кВт. Частотные у меня на выходе имеет 3х220v фазы.
как владелец подобного моторколеса ответственно заявляю - спокойно в режиме генерации(рекуперация торможение двигателем) развивал чтото около 40 ампер при 80 вольтах выхода а это какбы 3,2 киловатта. при этом обороты не более 400 были и можжно было поставить ток и больше но батарее 40 ампер было много - тоесть энергию уже некуда девать було!. всё дело в контроллере. из моторколес можно выжимать тот же номинал что и в режиме двигателя.
Если интересует - могу помочь с реализацией преобразователя - он очень простой и делается на любом полевом транзисторе(одном) и мощном скоростном диоде по тику которых стоят в сварочных инверторах ну и микросхемка ШИМа. можно на микроконтроллере arduino сделать можно на tl494 можно на много чем. пишите в телеграм @clawham - помогу чем смогу
Проскакивает и не раз, такая мысль чтобы использовать как двигатель готовый генератор.
@@valeriyvalki я вам про то что двигатель можно использовать как генератор не перематывая его косы в палец толщиной и при этом получить всё на что он способен! Если интересно - напишите - расскажу бесплатно как. я делал коптер на электричестве с бензогенератором и у нас было очень важно каждый грамм сэкономить мотору двигатель метанольный 2поршневой на 16 000 обмин был и мааленький моторчик весом 150 грамм как генератор. ну и естественно напряжение стабилизированное на выходе. собственно в этом проекте я делал электронику которая позволяла при выходе с генератора 24 вольта выдавать в бортсеть 48 и не зависящих от оборотов мотора естественно без перемотки.
🤗🤗🤗
Когда закончилось видео , китайцы уже запустили в производство новый ГЕНЕРАТОР !!!
☺☺💯
@@valeriyvalki Без обид .УДАЧИ ВАМ !!!!!!!!!!!!!!!!
@@user-uk1oe7uo5c и чему здесь обижаться??
@@valeriyvalki Вопрос ? А Вы случайно не сталкивались с двигателем -генератором Роберта Александера ?
Раньше смотрел общедоступные ролики в инете об этом двигателе, но в руках не держал и никогда не видел
По размерам этот мотор на 1 - 1.5 кВт максимум ,не поверю что он может съесть 5 кВт даже в пике ,а то что вы из него выдавили 1 кВт это ещё и неплохо
Хозяин утверждал что МК на 5 квт, судя по пучку проводов в 5 мм², то кратковременно такой пучок выдержит 80 А
+1 за переделку !!! это получается у заказчика винт диаметром чуть меньше 4х метров был на оси 18мм?! да ещё просверленной.... И ли же ветроколесо на своей оси ,на подшипниках и состыковано с корпусом МК?
Ветроколесо на отдельной оси, и состыковывался с МК на резьбе
@@valeriyvalki тогда ладно :)
Оно то так, но только для винта диаметром 3,75м красная черта 350 оборотов, но не 800!!!!
@@valeriyvalki ну сейчас то хоть на 300 какая то зарядка пойдёт
Все ожидаемо) напряжение увеличиваем в 2 раза, моща растет в 4;)!
ЧивоБлять?!?
Для особенных
P=U²/R
P=I²*R
Если это ничего не говорит, то внимательно посмотри таблицу замеров, например, на 100 оборотах, а потом на 200 оборотах, и сравни напряжение и выходную мощность
@@valeriyvalki Усегда було: P=U*I :)))
В таблице при увеличении оборотов в два раза -> U*2 и ток I*2
И о чем мы тогда с Вами говорим, если Вы не знаете что мощность можно узнать не только умножением тока на напряжение, но и по тем формулам что я написал выше, к сожалению Вы их так и не поняли, а в них как раз то почему мощность увеличивается именно в квадрате от напряжения, либо, в моем варианте, можно сказать и от оборотов ротора на генераторе, а происходит это потому как напряжение на генераторе растет линейно от оборотов, а вот мощность( согласно таки формулам, и практике) растет в квадрате от оборотов
Валера а если в обмотке 11 проводов 0.48 . Как разделить?
Вот и я изначально посчитал в обмотке 27 проводников и думал разделить на три части, по 9 проводников, было бы не плохо. В вашем случае либо один не задействовать, либо а одном пучке будет 5, а в другом 6 проводников, но сечение считать по меньшем количестве, т.е. 5 х 0,18= 0,9 мм², это ток снимать с гены не более 10 Ампер, иначе сгорит.
Р.s. МК какие параметры?, мощность и напряжение?, подозреваю что в нём изначально витков в катушке больше чем в том что я переделывал🤔
@@valeriyvalki вот это мотор - колесо evel.ua/catalog/motori/motor-koleso-zadnee-evel-gts1500-48-72v-1500vt/
Возможно попадётся такое колесо, обязательно протестирую🤔
спасибо за совет
Валерий, здравствуйте.
А почему бы не добавить повышающий редуктор (мультипликатор) на генераторах с малой отдачей на низких оборотах? Есть неплохие планетарные редукторы…
Чем проще тем надёжнее
@@valeriyvalki это понятно… но всё же попробовать?
У меня нет такой возможности
@@valeriyvalki доживем до лучших времён - изыщем возможности :-)
Забыл сказать имя моё Димитрии с Молдавии. Спасибо агромное
🙏🙏
Добрым день Валерии пажалуиста помогите с мотор калесом хачю зделать генератор.скажите хоть с чего начинать на нем ничего ни написано есть 3 провода и все.магу паказать фото ?буду благадарен.спасибо
Ну вот три провода это три фазы, если их между собой замкнуть и МК будет упираться при вращении значит все норм
ХОРОШЕЕ ВИДЕО
🙏
Если у меня мото палёный то можно намотать сразу в 2 раза длинне провод и получим большее напряжение ?
Если статор конкретно перепален,( красного цвета), то лучше с ним не связываться, внутри пластины уже закнутые, будут большие токи Фукко, в итоге мало того что на выходе мощности никакой, так ещё и упираться он будет не по детски
@@valeriyvalki нет , только провод и то не все фазы
Тогда без проблем
похоже, что из потребляемых 5 квт 4 квт идут на воздух из-за того, что магниты стоят впритык друг к другу :))) магнитное поле идёт не магнит-ротор - соседний магнит, а по короткому пути - магнит-магнит. И только магнитное поле из серединок магнитов проходит через ротор, образует ЭДС и возвращается на соседние магниты...
Полагаю, что если установить новый статор бОльшего диаметра и установить магниты "не впритык", с зазорами в 1/3-1/2 ширины магнита, результат должен улучшится.
Валерий я тоже занимаюсь энергетикой и у меня есть что сказать тебе, а вот как связаться с тобой не знаю.
Это двигатель от чего. Самоката? Большой лайк. 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
человек прислал переделать, у него это МК стояло на ветряке, а вот с самоката оно, или с чего другого, не знаю
Похож на кваншун китайский вроде должен и вправду до 5 киловатт держать
Разумней такой пропеллер прикрутить к ступице переднего колеса на родных подшипниках, а потом через редуктор на ремешке от грм увеличить обороты до нужных для моторколеса. Так будет и надежнее и кпд выше.
При таком варианте много будет потерь на передачу, поэтому винт придётся делать в полтора-два раза больше в диаметре
@@valeriyvalki потери в цепной передаче меньше 5 процентов (зубчатой ременной тоже и она тихая). У вас уже потери возросли на 5 процентов, а если бы вы увеличили редукцию в три раза потери бы возросли до 10 процентов. Кстати... крепить проп диаметром больше 3 метров на дырявый вал... - первая буря и он кому то голову проломит :(
Соединение зведа
@@valeriyvalki извиняюсь. поправил :(
у меня мотор-колесо на 1500вт при300-400 оборотах видает на двенацативольтовую систему 30-35ампер.
Можно ссылку сбросить, может кому и пригодится
Я знаю одного человека у которого больше 1000 ватт МК выдавал, но не долго
Схему переделки бы.Он остался в звезде или как то по другому скомутирован?Или Вы просто каждую фразу разделили попалам и соединили разделенную фазу последовательно.А схема осталась звезда?На выходе три фазы и пущены через диодный мост?Спасибо заранее за ответ!
Да, каждая фаза разделена пополам, и провода в фазе включены последовательно, общее соединение как и было, звезда
@@valeriyvalki Спасибо большое!
👌🙏
На данном двигателе паз на роторе формирует полюс из двух зубьев! В результате полюс на роторе шириной 20 мм + зазор , а полюс магнита 13 мм. При работе двигателя полюс ротора притягивает один полюс магнита, один полюс магнита отталкивает. Суммарная сила крутящего момента очень большая. А для генератора ,естественно, нужна совершенно другая и данная кинематика не подходит для генератора. В генераторе никак нельзя делать нахлесты магнитных полей= Это прямые Потери !
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, где можно найти схему мотор-колеса как у Вас?
Всё просто, вводите количество пазов и количество полюсов, вот здесь www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/
@@valeriyvalki спвсибо за ссылку.
Дякую Валєра я колись тоже хотів купляти мотор колесо але я так і думав що з того може получитися хірня ,ти в генераторах шариш я незнаю що получиться якщо на нормальне залізо наклеїти магніти висотою 10 мм. авідношення пазів до полюсів зробити як в мотор колесі якщоб получилося булоб дуже добре , скос на магнітах відпавби сам по собі .
Краще робити по стандарту і мотати с 1-4
Так сколько получилось реально в режиме генерации?
12:46
Все нормально 5кв это его потребление а не режим генерации. А для генератора его переделывать надо.
Да, именно так
Мотор колеса двух видов, скоростные и тяговые. Надо было тяговый разобрать.
На ветрячок нужно редуктор ставить и тогда все заиграет!🤔😉
С установкой мультипликатора сразу появляются дополнительные потери, и очень не малые, чтобы их компенсировать нужно увеличивать диаметр винта, а это уже не всегда оправданно
это тяговый мотор он работает в токовом режиме. ваш заказчик еще бы с камазовского стартера сделал ветряк там тоже потребляймая мощность не маленькая. и в режиме генератора он работать не будет
у мотора мощь зависит от напряжения и от высоктх оборотах, на низких оборотах на любом таком моторе не реально снять что многого. нужен редуктор. без редуктора 500 ватт так гдето при хорошем ветре... автор молодец.
Хорошо изменили, а что ели в таком виде поставить на велосипед (как двигатель) мощность и аборты прибавится?
Если использовать как двигатель, то теперь использовать на большее входное напряжение напряжение, всё остальное останется без изменений
@@valeriyvalki Понятно спасибо за объяснения.
✌️😌
Насколько я понял, китайцы стараются делать МК с наименьшим залипанием, отчего и соотношение 51 к 46 - это скоростной мотор. Но такое соотношение для генератора неэффективно. На гироскутерах 27 пазов и 30 магнитов - они более тяговые. В качестве скоростного мотора, МК сделан правильно, но для генератора его параметры не подходят. Надо делать из статора 36 или 48 пазов с высокими зубцами.
подшипники не выдержат на ветряк ставить.
токи в этих моторах условные, разница в 5 раз.
охлаждение воздушное у них слабое, смогли бы сделать лучше.
но эта мощность на разгон, она не для постоянной работы, никаких батарей не хватит, поэтому и расчёт что они быстро сядут и мотор замедлится
Здравствуйте. Как можно увеличить скорость мотора колеса и тягу?
Изменяя частоту импульсов
@@valeriyvalki
Как это🙄 я в этом не разбираюсь
Скорость можно увеличить путём уменьшения количества полюсов, но при этом придётся и перематывать статор, или увеличением частоты импульсов подаваемых с контроллера на фазный обмотки
@@valeriyvalki
Первый вариант, тяга тоже увеличится?
Второй вариант импульс, это контроллер с большим ампером? 🤔
Тяга больше зависит от размеров железа, а
второй вариант,- да
Я в шоке слов нет
А то ж!!, я так же🙂
Добрый день
Можно ли переделать трёхфазный BLDC в 9 фазный?
54 паза
??? зачем
@@valeriyvalki необходимо!!!
54 паза. Это нужно конструкцию менять или только обмотку?
Достаточно с каждой катушки вывести выводы
@@valeriyvalki я хочу чтобы был сдвиг по фазе. Не просто параллельно соединение трёх трехфазных обмоток
@@valeriyvalki как сделать сдвиг по фазе?
Его надо было изначально нагружать не на 8-ь Ом, а примерно на 1 Ом, ну на 2.
Собрал ветрогенератор на основе колеса сломаного гироскутера. Перекоммутировал обмотки с параллельного подключения на последовательное. Результат: уверенная зарядка автомобильного аккумулятора даже при слабом ветре. th-cam.com/video/RhTTvuQyvTA/w-d-xo.html
Как вы соединили жыли последовательно?
Не знаю как получится на словах рассказать, но попробую. К примеру у нас пучок проводов, в пучке 10 проводов, разделяем на два пучка по пять проводов в каждом, соответственно все провода вызваниваем тестером, чтобы начало каждой жилы звонилось со своим концом. Далее, начало одного пучка это начало фазы, конец этого пучка соединяем уже с началом второго пучка, а уже конец второго пучка это будет конец фазы. Хух, вроде написал🤔😌
@@valeriyvalki спасибо родной дай бог вам здоровья.
Спасибо, взаимно✌😌
Главное чтобы китайцы видео не просмотрели, обидятся что там русские могут перещиголять😄 хорошая работа. Я считаю когда по назначению пользы в разы🤝
Вряд ли они обидятся, у них то это мотор колесо!!, это у нас МК - генератор
Бедное колесико. Слезы и грусть от увиденного.
- получается кпд низкий ?
Таки да
Не, ну это уже 0,8 кВт!
А мотор с виду на 1 кВт, не больше.
Около 300ват
Там всего-то 276 ватт чувак какие 0,8 киловатта?? А мотор похож на китайское говно на 1 киловатт