Вы используете двигатель в режиме генератора. Разорвите точку соединения звезды. Найдите начало и конец каждой обмотки. Соедините все обмотки последовательно но не соединяя в треугольник. Вы получите на выходе увеличеное напряжение без потери сечения. Только выпрямлять уже будете не через трехфазный диодный мост а через однофазный диодный выпрямитель. А после уже можно подключать и зарядку и пр нагрузку.
@@user-pavel.v Пробовал. На двигателе с обмоткой на 48 Вольт результат удовлетворительный. Напряжение от 14 до 20Вольт .Грузил лампочками 3 шт по 60Ватт. Скорость ветра не мерял ибо нечем. По итогу ночью поднялся ветер довольно сильный . Лампочки синие и перегоревшие. Двигатель на 350 Ватт. Лопасти с рыжей трубы 200й . Диаметр винта 2м. Пока снял. Надо делать ветрозащиту и хоть какой то контролёр. С двигателем на 36 Вольт напряжение на выходе от 9 до 13 Вольт . Его переделал, три провода каждой обмотки соединил последовательно и переключил в звезду. Напряжение в холостую до 60Вольт но при одной лампочке 12/60 просаживает до 14Вольт. Но при таком токе обмотке 0,35мм будет плоховато. На зиму пока все эксперименты отложил.
Здравствуйте ,я когда-то когда не было света то подключал к колесу от героскутера двигатель от бензо косы ,на оборотах чуть выше холостых получалось где-то 80вольт ,две эконом лампочки легко тянул , а если спаять провода так как у вас ,получается три обмотки последовательно то получится где то 220-240в
Предложенное тут соединение трех обмоток последовательно даст нулевое напряжение. Это аналог соединения треугольником, там ЭДС по контуру ноль. Разумно было бы сделать выпрямитель с удвоением. Вывести среднюю точку звезды, на нее с фаз однополупериодный выпрямитель (три фазы через три диода на емкость), и второй такой же с обратной полярностью диодов. И брать сумму напряжений с емкостей.
Сделал по твоему методу генератор , Результатом очень доволен , на малых оборотах выдаёт 20-30 вольт . При подключение катушки трансформатора 12 вольт в обратную сторону выдаёт 220-250вольт , и это без каких либо контролеров и регуляторов . Но при использование трансформатора есть один большой минус, большое сопротивления магнитов , то есть рукой или при помощи какого либо двигателя крутить можно , а вот ветер уже не сможет раскрутить . пробовал ставить диоды но не помогает . Увидел у тебя плату диодный мост , буду благодарен если скинешь фото или схему платы .
Ese frenado me parece es x imán permanente los diodos nada tienen que ver x su función es rectificar de alterna a continúa nada más el detalle es como detener el frenado al girar x al conectar un foco alogeno ejerce la fricción de frenado lo cual no ocurre con el motor de una o alternador de moto trifásica de esas motos fundidas sirve el generador el cual no ejerce este frenado al conectar un foco alogeno o cualquier circuito x es un generador de 12 voltios experimentado x años nunca ubo problemas con los generadores de motocicleta
Таблицы интересные. Перемотка привела к большому увеличению потерь в обмотках двигателя(генератора). После перемотки при одинаковых оборотах ЭДС, наводимая в обмотках, увеличится в два раза, а вот напряжение на зажимах обмоток при одинаковых нагрузках возрасло не вдвое а раза в полтора. Остальное просело на обмотках. Сопротивление обмоток увеличилось в четыре раза, следовательно при одинаковых токах до и после перемотки потери мощности в обмотках возрастут в четыре раза, нагрев обмоток так же возрастёт в четыре раза. КПД двигателя (генератора) резко упал. Так например если сравнить замеры при нагрузке 10 Ом и при 300 оборотах до и после перемотки, то ток был 1,4 А стал 2,0А. Возрос в 1,4 раза. Потери после перемотки в обмотке возрасли в 8 раз. (В два раза от увеличения тока и в четыре раза от увеличения сопротивления обмотки). Надо полагать, что перемотанный мотор не сможет длительно работать при номинальном токе.
Изначально обмотка 1 фазы намотна двойным проводом, я соединил начало конец двух проводников этой фазы, длина обмотки увеличилась в 2 раза. Вспоминаем формулу из 8класса о зависимости сопротивления от длины провода, площади поперечного сечения и удельного сопротивления. Получаем в 2раза увеличилось сопротивление. Откуда у вас взялось 4раза. По вопросу потерь в обмотках почитайте "Электрические машины", Копылов.
А если крутить его двигателем от триммера? Хочу посадить на один вал 2 или 3 мотор - колеса .Как думаете, потянет двигатель триммера эти мотор - колеса?
я пробовал на трех разных колесах, не получилось что так что эдак одно тоже а подвернулся мне редукторник 48в, 500ВА. и нечего не надо перематывать на сто оборотах 5А и 21в. диодный мост и повышайку теперь думаю как его крутить горизонт или вертикал
Каждая из трех выдаст определённый ток три штуки значит в три раза больше. Поэтому лучше каждую фазу использовать по отдельности а не соединять последовательно. Просто для повышения напряжения надо использовать трех фазный трансформатор. Для суммации токов диоды с каждой фазы и можно заряжать __один АКБ.
@@ВладосПотапос а в чём идеальность этого мотор-колеса? другие мотор колёса своей осью также сажаются в трубу подходящего диаметра. У меня есть и такое мотор-колесо и другое мотор-колесо. Может быть предложите какой-нибудь уникальный метод крепления? Может быть у вас есть уже опыт по креплению Именно этого мотор-колеса?
@@user-pavel.v Говоря об этом конкретном, я имел ввиду вообще мотор-колёса в конструкции ВЕРТИКАЛОК. Прямо сейчас делаю ЛАБОРАТОРНУЮ модель ДВУХ ЯРУСНОГО Дарье-Н, вернее сопрягаю её с генератором. Кстати, самый оптимальный вариант, это КИЛОВАТНИК...диаметр 242 мм, 51 зуб и 46 магнитов.
@@ВладосПотапос Я понял. интересно было бы посмотреть на ваш генератор... Тоже дома соорудить вертикальные ветрогенератор, Но ветер У нас очень слабый.
Здравствуйте. У меня вопрос: Если использовать обмотку с плоским медью как на стартер, Якорь Но для моторов колёс прямой привода🤔 что будет? По мне кажется что мотор будет вечный 🤔
Использовать можно, но провод прямоугольного сечения сложнее мотать, он имеет свойство перекручиваться. А вообще намотку обмоточным проводом прямоугольного сечения используют в мощных электрических машинах, это позволяет увеличить коэффициент заполнения паза.
Уважаемый дядя Фёдор, вы правы про точку максимальной мощности, но я в ролике уточнил что при тех же самых оборотах вырабатываемая мощность увеличилась. А это как раз и означает смещение точки выработки максимальной мощности в область более низких оборотов вращения генератора.
@@LABORANTBURAVCHIK всё относительно,мощность выросла относительно того напряжения ,на которое просаживают генератор,если в первом случае просадить ниже,то мощность будет таже ,а так да,относительно одинакового напряжения просадки,она выросла после перекомутации 😊
Познавательно и многим бы следовало посмотреть ваш ролик как правильно чертить схему. Теперь вопрос,а у меня три жилы в фазе их можно соединить последовательно,как здесь две?
Я именно так и сделал, статор намотан тройным проводом, диаметром 0,5 мм, это 0,196 мм^2. До перемотки зарядка начиналась где-то на 300 оборотах, после - со 100.
Читаю коменты, и диву даюсь, прежде чем что то начинать комментировать и советовать почитайте (хотябы) школьный курс физики и что-то типа "Учебник сельского электрика". Ну разве не вызывает улыбку " переменный диод", " разорвите(разъедините ) центральную точку и соедините обмотки последовательно" Ну а по серьезному, считаю не очень хорошая идея использовать колесо от "УМКИ" слабенькое оно.
Есть у меня такое колесо. Там магниты 20х15х3. Без тисков вынуть ротор вообще нереально, даже если упираться ногами. Интересно, какая мощность у него в режиме гироскутера /двигателя? Это колесо весит без резины 940 г. Возможно, как походный источник электричества будет очень даже кстати, если крутить его рукой.
@@user-pavel.v Немного странно, ширина обычно 10мм, если 15, то скорее всего можно ращитывать на 300-350 вт, Ну а походный источник электроэнергии сомнительно, рукой крутить нудно, велотренажер тяжело, и не ращитаны эти моторы на работу в режиме генерации. Вопрос по магнитам будет стоять в качестве магнитного материала, ребята писали , что попадались совсем слабые. Да и посчитай провод, диаметр и количество жил.
@@ЕвгенийХилобоков есть у меня мотор колёса первых гироскутеров. 10 дюймов весит 3,66 кг. Колесо 6.5 дюймов весит 2,4 кг. В них магниты 30/11/2. Качество изготовления отличное: литьё ровное без дисбаланса место на оси под сальник шлифованное. Колесо от "Умки" весит 940 г и в этом его преимущество. Размер магнитов нестандартный, но они очень сильные, очень. Сечение провода не знаю, но намотаны в две жилы. Замерить мощность в режиме генерации у меня времени не было. А почему вы говорите, что источник походного электропитания сомнительный?
Извиняюсь за неточность. колесо от гироскутера "Умка" в сборе: {колесо (1.56 кг) + резина (150 гр) + алюминиевый кронштейн (90 гр)} весит 1,8 кг. Отдельно статор весит 940 гр.
@@user-pavel.v ручку да, мне пластиковое колесо попалось, у неё болты по окружности наружу были ,а у кого нет снаружи можно как этот человек сделал из дерева th-cam.com/video/9_GUtEeRfOo/w-d-xo.htmlsi=fpIyyfSyP_4wACox
Очень странная работа учитывая то что есть моторколеса на 36-48 в и тд. Без переделки соторколесо на 36 отлично работает на 24 вольтовой системе.. и ток при этом хороший. А увеличив напряжение ток просядет
Тоже с гироскутера мотор перекомутировал . Намотка была в четыре провода. Разделил по два последовательно. В звезду. Результатом доволен
Буду ещё перематывать более тонким проводом, чтобы увеличить число витков. Как раз есть одно мотор-колесо для экспериментов.
Я все 6 жил последовательно,доволен.
@@АнатолийКучер-ж4ъ И какое напряжение, при каких оборотах?
@@jasondinalt7691 Не в том дело,Я получил максимум напряжения,а ток и обороты зависят от крутилки-ногами,ветром,гидро.Лучше без редукторов.
Колесо Умки хорошо тем, что магнитные потери значительно меньше, чем в больших колесах. По сравнению со 105х25 мм - вчетверо.
Набрал мотор колесо Умки-выдало електромобиля...Что за Умка?
Вы используете двигатель в режиме генератора. Разорвите точку соединения звезды. Найдите начало и конец каждой обмотки. Соедините все обмотки последовательно но не соединяя в треугольник. Вы получите на выходе увеличеное напряжение без потери сечения. Только выпрямлять уже будете не через трехфазный диодный мост а через однофазный диодный выпрямитель. А после уже можно подключать и зарядку и пр нагрузку.
Хорошая идея, попробую обязательно!
как понять где начало а где конец обмотки?
Получиться однофазный генератор. Плохая идея, у него большие вибрации при работе.
Кто-нибудь так сделал? Какой результат?
@@user-pavel.v Пробовал. На двигателе с обмоткой на 48 Вольт результат удовлетворительный. Напряжение от 14 до 20Вольт .Грузил лампочками 3 шт по 60Ватт. Скорость ветра не мерял ибо нечем. По итогу ночью поднялся ветер довольно сильный . Лампочки синие и перегоревшие. Двигатель на 350 Ватт. Лопасти с рыжей трубы 200й . Диаметр винта 2м. Пока снял. Надо делать ветрозащиту и хоть какой то контролёр. С двигателем на 36 Вольт напряжение на выходе от 9 до 13 Вольт . Его переделал, три провода каждой обмотки соединил последовательно и переключил в звезду. Напряжение в холостую до 60Вольт но при одной лампочке 12/60 просаживает до 14Вольт. Но при таком токе обмотке 0,35мм будет плоховато. На зиму пока все эксперименты отложил.
Здравствуйте ,я когда-то когда не было света то подключал к колесу от героскутера двигатель от бензо косы ,на оборотах чуть выше холостых получалось где-то 80вольт ,две эконом лампочки легко тянул , а если спаять провода так как у вас ,получается три обмотки последовательно то получится где то 220-240в
спасибо за информацию и подробное видео. Теперь без проблем все сделаю.
и че? сделал?
@@Левонтий-ъ4э Пока некогда "мелким" заниматься. Я больше по трехфазным, с переделкой ротора на магниты. Ну, дойдет время и до мотор-колеса.
Предложенное тут соединение трех обмоток последовательно даст нулевое напряжение. Это аналог соединения треугольником, там ЭДС по контуру ноль.
Разумно было бы сделать выпрямитель с удвоением. Вывести среднюю точку звезды, на нее с фаз однополупериодный выпрямитель (три фазы через три диода на емкость), и второй такой же с обратной полярностью диодов. И брать сумму напряжений с емкостей.
Супер спасибо большое,беру на заметку
Сделал по твоему методу генератор , Результатом очень доволен , на малых оборотах выдаёт 20-30 вольт . При подключение катушки трансформатора 12 вольт в обратную сторону выдаёт 220-250вольт , и это без каких либо контролеров и регуляторов . Но при использование трансформатора есть один большой минус, большое сопротивления магнитов , то есть рукой или при помощи какого либо двигателя крутить можно , а вот ветер уже не сможет раскрутить . пробовал ставить диоды но не помогает . Увидел у тебя плату диодный мост , буду благодарен если скинешь фото или схему платы .
Тормозит на транс ,а нагрузка любая.
У тебя должно быть или 3 транса, или 3х фазный транс, что врятли у тебя будет.
Ese frenado me parece es x imán permanente los diodos nada tienen que ver x su función es rectificar de alterna a continúa nada más el detalle es como detener el frenado al girar x al conectar un foco alogeno ejerce la fricción de frenado lo cual no ocurre con el motor de una o alternador de moto trifásica de esas motos fundidas sirve el generador el cual no ejerce este frenado al conectar un foco alogeno o cualquier circuito x es un generador de 12 voltios experimentado x años nunca ubo problemas con los generadores de motocicleta
Таблицы интересные. Перемотка привела к большому увеличению потерь в обмотках двигателя(генератора). После перемотки при одинаковых оборотах ЭДС, наводимая в обмотках, увеличится в два раза, а вот напряжение на зажимах обмоток при одинаковых нагрузках возрасло не вдвое а раза в полтора. Остальное просело на обмотках. Сопротивление обмоток увеличилось в четыре раза, следовательно при одинаковых токах до и после перемотки потери мощности в обмотках возрастут в четыре раза, нагрев обмоток так же возрастёт в четыре раза. КПД двигателя (генератора) резко упал. Так например если сравнить замеры при нагрузке 10 Ом и при 300 оборотах до и после перемотки, то ток был 1,4 А стал 2,0А. Возрос в 1,4 раза. Потери после перемотки в обмотке возрасли в 8 раз. (В два раза от увеличения тока и в четыре раза от увеличения сопротивления обмотки). Надо полагать, что перемотанный мотор не сможет длительно работать при номинальном токе.
Изначально обмотка 1 фазы намотна двойным проводом, я соединил начало конец двух проводников этой фазы, длина обмотки увеличилась в 2 раза. Вспоминаем формулу из 8класса о зависимости сопротивления от длины провода, площади поперечного сечения и удельного сопротивления. Получаем в 2раза увеличилось сопротивление. Откуда у вас взялось 4раза. По вопросу потерь в обмотках почитайте "Электрические машины", Копылов.
@@LABORANTBURAVCHIK сечение обмотки тоже уменьшилось в два раза.
@@FreewindKot кстати да, забыл про сечение, вы правы.
@@LABORANTBURAVCHIK ok!
А если крутить его двигателем от триммера? Хочу посадить на один вал 2 или 3 мотор - колеса .Как думаете, потянет двигатель триммера эти мотор - колеса?
я пробовал на трех разных колесах, не получилось что так что эдак одно тоже а подвернулся мне редукторник 48в, 500ВА. и нечего не надо перематывать на сто оборотах 5А и 21в. диодный мост и повышайку теперь думаю как его крутить горизонт или вертикал
горизонтально крути, вертикаль слабее
Каждая из трех выдаст определённый ток три штуки значит в три раза больше. Поэтому лучше каждую фазу использовать по отдельности а не соединять последовательно. Просто для повышения напряжения надо использовать трех фазный трансформатор. Для суммации токов диоды с каждой фазы и можно заряжать __один АКБ.
И какую мощность выдал ветрогенератор на ветру
Только одно видео нашел про объединение трёх фаз в одну благодаря мощным переменным диодам
@@СлаваСлава-д9юО переменных диодах не слышал, о трехфазном выпрямителе где то упоминалось.
Cuantos amperios mete para un aerogenerador?
А как это увеличит максимальную скорость самоката ?
Этот мотор идеально подойдёт к вертикалке : крепление к мачте идеальное
А каким образом вы хотели бы закрепить это мотор-колесо на вертикальном генераторе? Вы через мультипликатор хотели его запускать?
@@user-pavel.v Та сторона, где выходят провода сажается на трубу подходящего диаметра...проще не куда
@@ВладосПотапос а в чём идеальность этого мотор-колеса? другие мотор колёса своей осью также сажаются в трубу подходящего диаметра. У меня есть и такое мотор-колесо и другое мотор-колесо. Может быть предложите какой-нибудь уникальный метод крепления? Может быть у вас есть уже опыт по креплению Именно этого мотор-колеса?
@@user-pavel.v Говоря об этом конкретном, я имел ввиду вообще мотор-колёса в конструкции ВЕРТИКАЛОК. Прямо сейчас делаю ЛАБОРАТОРНУЮ модель ДВУХ ЯРУСНОГО Дарье-Н, вернее сопрягаю её с генератором. Кстати, самый оптимальный вариант, это КИЛОВАТНИК...диаметр 242 мм, 51 зуб и 46 магнитов.
@@ВладосПотапос Я понял. интересно было бы посмотреть на ваш генератор... Тоже дома соорудить вертикальные ветрогенератор, Но ветер У нас очень слабый.
Вот такой вариант поставить повышающий трансфарматов?
КПД скушает до 40%.
Умка. Позже посмотрю...
Клас видио, спасибо, удачи
Ребята, а как заказать у вас подобный ветряк, ну и цена вопроса конечно же?
Какой толщины провод? 0,5мм?
Здравствуйте. У меня вопрос:
Если использовать обмотку с плоским медью как на стартер, Якорь Но для моторов колёс прямой привода🤔 что будет?
По мне кажется что мотор будет вечный 🤔
Использовать можно, но провод прямоугольного сечения сложнее мотать, он имеет свойство перекручиваться. А вообще намотку обмоточным проводом прямоугольного сечения используют в мощных электрических машинах, это позволяет увеличить коэффициент заполнения паза.
@@LABORANTBURAVCHIK
Понятно
Мощность определяется габаритами сердечника !
И как бы ты не переключал обмотки , мощность генератора не изменится .
Я тоже перекомутировал мотор-колесо,но всё же вырабатываемая мощность не меняется,меняется точка максимальной мощности
Уважаемый дядя Фёдор, вы правы про точку максимальной мощности, но я в ролике уточнил что при тех же самых оборотах вырабатываемая мощность увеличилась. А это как раз и означает смещение точки выработки максимальной мощности в область более низких оборотов вращения генератора.
@@LABORANTBURAVCHIK всё относительно,мощность выросла относительно того напряжения ,на которое просаживают генератор,если в первом случае просадить ниже,то мощность будет таже ,а так да,относительно одинакового напряжения просадки,она выросла после перекомутации 😊
А если перемотать мотор одной жылой чтобы увиличить число витков так будит
Ну они как обмотки соединены звездой ты их соединяешь треугольником или что почему ты не сообщаешь об этом
Познавательно и многим бы следовало посмотреть ваш ролик как правильно чертить схему. Теперь вопрос,а у меня три жилы в фазе их можно соединить последовательно,как здесь две?
Думаю что можно, главное промаркируйте чтобы не запутаться. Длина проводника каждой фазы увеличится втрое.
Я именно так и сделал, статор намотан тройным проводом, диаметром 0,5 мм, это 0,196 мм^2. До перемотки зарядка начиналась где-то на 300 оборотах, после - со 100.
@@jasondinalt7691а что вы заряжали с помощью перекамутированного мотор-колеса? И какую мощность выдавало колесо?
@@jasondinalt7691 ну и какой ток выдержит провод диаметром 0,5 мм?
Читаю коменты, и диву даюсь, прежде чем что то начинать комментировать и советовать почитайте (хотябы) школьный курс физики и что-то типа "Учебник сельского электрика". Ну разве не вызывает улыбку " переменный диод", " разорвите(разъедините ) центральную точку и соедините обмотки последовательно" Ну а по серьезному, считаю не очень хорошая идея использовать колесо от "УМКИ" слабенькое оно.
Есть у меня такое колесо. Там магниты 20х15х3. Без тисков вынуть ротор вообще нереально, даже если упираться ногами. Интересно, какая мощность у него в режиме гироскутера /двигателя? Это колесо весит без резины 940 г. Возможно, как походный источник электричества будет очень даже кстати, если крутить его рукой.
@@user-pavel.v Немного странно, ширина обычно 10мм, если 15, то скорее всего можно ращитывать на 300-350 вт, Ну а походный источник электроэнергии сомнительно, рукой крутить нудно, велотренажер тяжело, и не ращитаны эти моторы на работу в режиме генерации. Вопрос по магнитам будет стоять в качестве магнитного материала, ребята писали , что попадались совсем слабые. Да и посчитай провод, диаметр и количество жил.
@@ЕвгенийХилобоков есть у меня мотор колёса первых гироскутеров. 10 дюймов весит 3,66 кг. Колесо 6.5 дюймов весит 2,4 кг. В них магниты 30/11/2. Качество изготовления отличное: литьё ровное без дисбаланса место на оси под сальник шлифованное. Колесо от "Умки" весит 940 г и в этом его преимущество. Размер магнитов нестандартный, но они очень сильные, очень. Сечение провода не знаю, но намотаны в две жилы. Замерить мощность в режиме генерации у меня времени не было. А почему вы говорите, что источник походного электропитания сомнительный?
Извиняюсь за неточность. колесо от гироскутера "Умка" в сборе: {колесо (1.56 кг) + резина (150 гр) + алюминиевый кронштейн (90 гр)} весит 1,8 кг. Отдельно статор весит 940 гр.
@@user-pavel.v Увы с "Умкой" дело не имел, но только по мнению других, это самое слабое моторколесо из гироскутерных.
Super. 👍👍 BG aus D.
14в 2а вручную, если рукоятку приделать сможет?
У вас получилось ручку приделать? Какой результат?
@@user-pavel.v ручку да, мне пластиковое колесо попалось, у неё болты по окружности наружу были ,а у кого нет снаружи можно как этот человек сделал из дерева
th-cam.com/video/9_GUtEeRfOo/w-d-xo.htmlsi=fpIyyfSyP_4wACox
Продолжени где
Пришли электрики, сказали, что бы больше не включал свой генератор, сделали скидку на электричество, теперь генератор не нужен.
Привет. А если использовать твой метод как в видео, от этого скорость и тяга мотора прибавится, и от этого он не сгорит 🤔
Объясни где начало и конец обмотки?
У обмотки нет , ни начала , ни конца .
шо это без магнитов не блендер-кружка автомат, проблема -о съемных котушках .
Добрый день какой маркировки конденсатор у вас у схеме выпрямителя?
Добрый, 4700мкф 50в
А обмотки медные на нем
поставь кондёры в паралель каждой фазы, мкф по 5.
Глушить переменку?
@@АнатолийКучер-ж4ъ заставить работать обмотку как дроссель...
@@ЭдвардУспешный Что именно это даст?
@@АнатолийКучер-ж4ъ появится лс контур .резонанс на некоторых оборотах будет прибавка мощности за счёт снижения реактивки...
@@ЭдвардУспешный По теории всё может быть,рассчитать на каких оборотах трудно,а на остальных оборотах может тормозить.
Все бы схематично, а откуда в конце прицепил не понятно
У Валеры это подсмотрел?)))а раньше не мог?Сначала лепим,потом думаем.
Я думаю ради 50 ватт мощности тратить время зря не стоит
Не тратьте, мне был интересен результат
Всегда делается если нет електричества.50 умножить на 10 часов=500,пока отдыхаешь зарядит 0.5 Квт.
Даже ради 10 Вт стоит заморочиться...
???
Музыкальное сопровождение вообще не к месту! ужасно так орёт делаю тише автора не слышно, так и не смог досмотреть короче.
Поставить редуктор, нееееет;
Перемотать мотор потратить кучу времени дааааа
Очень странная работа учитывая то что есть моторколеса на 36-48 в и тд. Без переделки соторколесо на 36 отлично работает на 24 вольтовой системе.. и ток при этом хороший. А увеличив напряжение ток просядет