Καλημερα σε ολους. Φιλε Παναγιωτη εγω ευχαριστω για τη εξαιρετικη δουλεια σου. Και τον Νασο βεβαια. Οσο για το μοτερακι τωρα τα ειπες ολα εσυ. Περιμενω να περασει τα 5000 για να του πιω το ΑΙΜΑ 😁😁😁😁😁.
Έλα καλημέρα λεμε σ όλη την αυτοκινητοπαρεα από την μια και μοναδική Μακεδονία μας. Σ ευχαριστούμε Παναγιώτη που μας βοηθάς να καταλάβουμε εύκολα την λειτουργία του αυτοκινήτου μας. Τα βίντεο είναι πολύ κατανοητά και ενδιαφεροντα.
Καλησπέρα στην όμορφη παρέα. Θα ήθελα να κάνω κάποιες ερωτήσεις σχετικά με τον καθαρισμό του κινητήρα. Κατ' αρχάς, για να γίνει καθαρισμός χρειάζεται να λυθεί όλο το μοτέρ όπως έγινε και εδώ ή γίνεται μερικό λύσιμο. Επίσης είναι σύνηθες φαινόμενο, μετά από έναν καθαρισμό, τις πρώτες μέρες δηλαδή, το αυτοκίνητο να κάνει διάφορα κόλπα του τύπου να ανεβαίνει το ρελαντί, να μην παίρνει γκάζι.. πράγματα τα οποία όταν σβήσεις τη μηχανή και την ξανά βάλεις μπρος δεν συμβαίνουν.
Καλησπέρα απο Κίνα... Κάρτα ίντερνετ για να μιλήσω με την οικογένεια και μετά κατευθείαν βίντεο golemis team... Παναγιώτη είμαι ο Πέτρος από Σαλαμίνα που είχα έρθει με το Hyundai Tucson για να βάλουμε υγραέριο... αλλά δεν προλάβαμε λόγω ότι εγω Έφευγα και εσύ θα ήσουν κλειστός για διακοπές..... Σε όποιο μέρος και αν βρίσκομαι με την πρώτη ευκαιρία να ξέρεις ότι βλέπω τα βίντεο σου... Γιαυτό μην τα καθυστερείς χαχαχα... Με το που επιστρέψω και με την πρώτη ευκαιρία να ξέρεις θα σε ξανά επισκεφθώ για να κάνεις τα μαγικά σου στο αγαπημένο μου tucsonάκι...... Καλή συνέχεια φίλε μου.
Καλημέρα Παναγιώτη.... Θα ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση... Γενική επισκευή 20vt έχεις κάνει..? Πολλά άτομα μου λένε πως αν ανοίξω το μοτέρ μου μετά θα έχω θέματα... Αξίζει η επισκευή ή βάλω άλλο μοτέρ.. έχω ένα Passat 03 μοντέλο και σίγουρα θα χρειαστεί να κάνω αλλαγή αφού φτάνω τις 300.000χιλ...
Παναγιώτη, τα υγρά καθαριστικά κινητήρα που υπάρχουν στην αγορά για να τα βάζεις στον κινητήρα πριν αλλάξεις τα λάδια του, είναι αποτελεσματικα; Κάνουν δουλειά ή "πετάς" έστω τα ελάχιστα χρήματα που κοστιζουν;;;
να ρωτησω εγω στο bmw εχανε λαδια απο τον κινητηρα και πηγα στο μηχανικο και μου πε οτι πρεπει να αλλαξουμε τις τσημουχες κατι καθρεφτες και ο κινητηρας θα ναι ενταξη...ολα καλα αλλα ενας μηχανηκος θα ενδιαφερθη μ αυτα που κανεις παναγιωτη? δηλαδη να διαληση εναν κινητηρα και να φτιαξη τον κινητηρα ποιο καθαρο ή μονο εσυ τα κανεις αυτα?υπαρχουν μηχανικη που λενε ελλαα μωρεεε δεν παθενει τιποτα ο κινητηρας...εμενα ειναι 200,000 χλμ το χω φτασει..
Ερώτηση πρώτη, δεν θα ήταν καλύτερο, πιο επαγγελματικά αποδεκτό, και πιο αποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε υπερήχους για τον καθαρισμό των εξαρτημάτων? Ερώτηση δεύτερη, την κεφαλή δεν την κάνατε πλανισμα?
Φυσικά και την πλανισαμε. Δεν είχα πλάνα με δεμένη την κεφαλή πριν την τοποθέτηση. Το χέρι κάνει καλύτερη δουλειά στο καθαρισμό. Ίσως ο συνδιασμός και των 2 να ήταν καλύτερος
Ενδιαφέρον το βίντεο Παναγιώτη αλλά θα κανω μια παρατήρηση,πάντα φιλικά.. Honing με γυαλοχαρτο η' Δραπανο-πέτρες με το χέρι δεν υφίσταται.Μόνο στο μηχανουργειο-ρεκτιφιε.Η γνωμη μου πάντα φιλικά.....
Πανό μου το έχω πει πολλές φορές ότι αυτό που κάνεις με τις πέτρες οι οποίες αντιστοιχούν σε γυαλοχαρτο P400εως P600 ΔΕΝ είναι honing. Το honing γίνεται μόνο στο μηχανουργείο και είναι το τελικό στάδιο μετά το ρεκτιφιε για να έρθει ο κύλινδρος στις επιθυμητές διαστάσεις. Με τις πέτρες κάνεις deglazing. Διωχνεις ουσιαστικά την γυαλαδα που έχει δημιουργηθεί για να μπορέσουν ταχύτερα να πατήσουν τα νέα ελατήρια στα πιστόνια. Οι πέτρες αν μετρήσεις πριν και μετά, δεν έχουν την ικανότητα να αλλάξουν τη διάσταση του κυλίνδρου ούτε κατά 1 χιλιοστό του χιλιοστού. Ψάξε για τον όρο deglazing και θα δεις μηχανήματα που κάνουν και deglazing και honing.
Καλησπέρα μάστορα! Όταν λέτε "μεγάλη κατανάλωση λαδιού" για τί νούμερα μιλάμε; Από ποιό σημείο και μετά πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε για γενική επισκευή του κινητήρα; Το δικό μου, δέκα χρόνων με 160.000χλμ, καίει 200ml ανά 1000χλμ. Κοντεύει η ώρα του;
Καλησπέρα. Όχι βέβαια. Τα όρια των κατασκευαστών είναι 1000ml στα 1000χλμ. Με αυτή τη κατανάλωση δύσκολα βλέπεις καπνό από την εξάτμιση. Δεν σημαίνει όμως ότι είναι και σωστό. Εκεί σίγουρα αρχίζεις να σκέφτεσαι την επισκευή. Λιγότερο από αυτή τη κατανάλωση είναι αποδεκτό χωρίς χαλάει μπουζί κλπ κλπ. Αυτές οι υψηλές καταναλώσεις βέβαια είναι και αυτές που εναποθέτουν άνθρακα στο χώρο καύσης και στα ελατήρια στα πιστόνια.
Εγω έχω ενα Opel insignia με a16xer 116 άλογα και άρχισε να καίει λάδια. Δεν ξέρω και τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, μου έβγαλε δυο τρείς φορες add oil αλλά οταν το μετρησα πριν ενα μήνα τα λάδια ηταν full και δεν το έδωσα σημασία αν ξέρει κανείς για ποιο λόγο μπορεί να καίει λάδι το συγκεκριμένο μοτέρ ας γραψει
Καλημέρα, πολύ ωραίο και αναλυτικό βίντεο.... θα ήθελα να σας ρωτήσω ,επειδή είπατε για καθαρισμό των κινουμένων μερών του κινητήρα ποιά είναι η γνώμη σας για τον καθαρισμό με υδρογόνο που διαφημίζουν;
Καλημερα σε ολους. Φιλε Παναγιωτη εγω ευχαριστω για τη εξαιρετικη δουλεια σου. Και τον Νασο βεβαια. Οσο για το μοτερακι τωρα τα ειπες ολα εσυ. Περιμενω να περασει τα 5000 για να του πιω το ΑΙΜΑ 😁😁😁😁😁.
Έλα καλημέρα λεμε σ όλη την αυτοκινητοπαρεα από την μια και μοναδική Μακεδονία μας. Σ ευχαριστούμε Παναγιώτη που μας βοηθάς να καταλάβουμε εύκολα την λειτουργία του αυτοκινήτου μας. Τα βίντεο είναι πολύ κατανοητά και ενδιαφεροντα.
Είσαι ωραίος μαστορι μεγάλο. Αγαπάς αυτό που κάνεις τυχεροί αυτοί που σε έχουν κοντά
Για πολλοστή φορά δε παλεύεσαι. Χαιρετίσματα απο νότια Ελλάδα.
Άψογος
Καφεδάκι και επιμορφωτικό βίντεο ότι πρέπει για κυριακάτικο πρωινό
Πολυ καλημερα δεν ξερω αν αναφερθηκε αλλα εμενα αυτη η μακα που εχει πιασει παντου το μοτερ μου κανει για κακης ποιοτητας λαδιου (και ή) πολυ μεγαλα διαστηματα αλλαγων λαδιων πολυ ωραιο υλικο οπως παντα κυριε Παναγιωτη
Πολλά μπράβο για την πολύ καλή δουλειά και το εξαιρετικό βίντεο!
Καλημέρα ωραίο βιντεάκι
Καλησπέρα στην όμορφη παρέα. Θα ήθελα να κάνω κάποιες ερωτήσεις σχετικά με τον καθαρισμό του κινητήρα. Κατ' αρχάς, για να γίνει καθαρισμός χρειάζεται να λυθεί όλο το μοτέρ όπως έγινε και εδώ ή γίνεται μερικό λύσιμο. Επίσης είναι σύνηθες φαινόμενο, μετά από έναν καθαρισμό, τις πρώτες μέρες δηλαδή, το αυτοκίνητο να κάνει διάφορα κόλπα του τύπου να ανεβαίνει το ρελαντί, να μην παίρνει γκάζι.. πράγματα τα οποία όταν σβήσεις τη μηχανή και την ξανά βάλεις μπρος δεν συμβαίνουν.
Καλησπέρα απο Κίνα...
Κάρτα ίντερνετ για να μιλήσω με την οικογένεια και μετά κατευθείαν βίντεο golemis team...
Παναγιώτη είμαι ο Πέτρος από Σαλαμίνα που είχα έρθει με το Hyundai Tucson για να βάλουμε υγραέριο... αλλά δεν προλάβαμε λόγω ότι εγω Έφευγα και εσύ θα ήσουν κλειστός για διακοπές.....
Σε όποιο μέρος και αν βρίσκομαι με την πρώτη ευκαιρία να ξέρεις ότι βλέπω τα βίντεο σου... Γιαυτό μην τα καθυστερείς χαχαχα...
Με το που επιστρέψω και με την πρώτη ευκαιρία να ξέρεις θα σε ξανά επισκεφθώ για να κάνεις τα μαγικά σου στο αγαπημένο μου tucsonάκι...... Καλή συνέχεια φίλε μου.
Καλή συνέχεια Πέτρο. Χαρά μού να ασχοληθω με το εργαλείο σου.
Είμαι φανατικός οπαδός σου αδερφέ μακάρι να είχες συνεργείο Χαλκιδική
Καλημέρα φίλε Τάκη, μην μας καθυστερείς τόσο τα video, Αντιμετωπίζουμε σύνδρομο στέρησης
Γεια σου Θέμη!!Χαιρετισμούς στην όμορφη Πάτρα!!
Καλημέρα Παναγιώτη.... Θα ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση... Γενική επισκευή 20vt έχεις κάνει..? Πολλά άτομα μου λένε πως αν ανοίξω το μοτέρ μου μετά θα έχω θέματα... Αξίζει η επισκευή ή βάλω άλλο μοτέρ.. έχω ένα Passat 03 μοντέλο και σίγουρα θα χρειαστεί να κάνω αλλαγή αφού φτάνω τις 300.000χιλ...
Καλημέρες και αναμένουμε το γκαζιαρικο το RX-8
Παναγιώτη, τα υγρά καθαριστικά κινητήρα που υπάρχουν στην αγορά για να τα βάζεις στον κινητήρα πριν αλλάξεις τα λάδια του, είναι αποτελεσματικα; Κάνουν δουλειά ή "πετάς" έστω τα ελάχιστα χρήματα που κοστιζουν;;;
Τέλειο βίντεο πολύ ενδιαφέρουσες οι γνώσεις που μας μεταδίδεις
Καλησπερα μαστορα, ποσο περιπου κοστισε μια τετοια επισκευη;
Συγχαρητήρια Παναγιώτη για την δουλειά που κάνεις....επισκευή σε diesel αυτοκίνητο θα δούμε κάποιο βίντεο?
Καλημέρα απο Ηράκλειο . Τι γνώμη έχεις για το κιτ αντικατάστασης VALEO απο διπλής σε μονής μάζας ;
να ρωτησω εγω στο bmw εχανε λαδια απο τον κινητηρα και πηγα στο μηχανικο και μου πε οτι πρεπει να αλλαξουμε τις τσημουχες κατι καθρεφτες και ο κινητηρας θα ναι ενταξη...ολα καλα αλλα ενας μηχανηκος θα ενδιαφερθη μ αυτα που κανεις παναγιωτη? δηλαδη να διαληση εναν κινητηρα και να φτιαξη τον κινητηρα ποιο καθαρο ή μονο εσυ τα κανεις αυτα?υπαρχουν μηχανικη που λενε ελλαα μωρεεε δεν παθενει τιποτα ο κινητηρας...εμενα ειναι 200,000 χλμ το χω φτασει..
Αυτό που καθαρίζουν το μοτέρ με υδρογόνο μπορεί να σώσει το μοτέρ , η εστο τα ελατήρια από τα πιστόνια??
Καλημέρα. Σε καμία περίπτωση δυστυχώς.
Ερώτηση πρώτη, δεν θα ήταν καλύτερο, πιο επαγγελματικά αποδεκτό, και πιο αποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε υπερήχους για τον καθαρισμό των εξαρτημάτων? Ερώτηση δεύτερη, την κεφαλή δεν την κάνατε πλανισμα?
Φυσικά και την πλανισαμε. Δεν είχα πλάνα με δεμένη την κεφαλή πριν την τοποθέτηση. Το χέρι κάνει καλύτερη δουλειά στο καθαρισμό. Ίσως ο συνδιασμός και των 2 να ήταν καλύτερος
Ενδιαφέρον το βίντεο Παναγιώτη αλλά θα κανω μια παρατήρηση,πάντα φιλικά..
Honing με γυαλοχαρτο η' Δραπανο-πέτρες με το χέρι δεν υφίσταται.Μόνο στο μηχανουργειο-ρεκτιφιε.Η γνωμη μου πάντα φιλικά.....
Πανό μου το έχω πει πολλές φορές ότι αυτό που κάνεις με τις πέτρες οι οποίες αντιστοιχούν σε γυαλοχαρτο P400εως P600 ΔΕΝ είναι honing. Το honing γίνεται μόνο στο μηχανουργείο και είναι το τελικό στάδιο μετά το ρεκτιφιε για να έρθει ο κύλινδρος στις επιθυμητές διαστάσεις. Με τις πέτρες κάνεις deglazing. Διωχνεις ουσιαστικά την γυαλαδα που έχει δημιουργηθεί για να μπορέσουν ταχύτερα να πατήσουν τα νέα ελατήρια στα πιστόνια. Οι πέτρες αν μετρήσεις πριν και μετά, δεν έχουν την ικανότητα να αλλάξουν τη διάσταση του κυλίνδρου ούτε κατά 1 χιλιοστό του χιλιοστού. Ψάξε για τον όρο deglazing και θα δεις μηχανήματα που κάνουν και deglazing και honing.
@@PANAGIOTISGOLEMIS Μπορεί να εχω αντίθετη άποψη αλλα σεβαστή η δικια σου άποψη.Την καλησπέρα μου
@@PANAGIOTISGOLEMIS πέτρα σε nicasil κύλινδρο? το λεγόμενο ψαροκοκαλο που πάει με την πέτρα? υπάρχει ποτε περίπτωση να το πετύχεις με το χέρι?
Καλησπέρα μάστορα! Όταν λέτε "μεγάλη κατανάλωση λαδιού" για τί νούμερα μιλάμε; Από ποιό σημείο και μετά πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε για γενική επισκευή του κινητήρα; Το δικό μου, δέκα χρόνων με 160.000χλμ, καίει 200ml ανά 1000χλμ. Κοντεύει η ώρα του;
Καλησπέρα. Όχι βέβαια. Τα όρια των κατασκευαστών είναι 1000ml στα 1000χλμ. Με αυτή τη κατανάλωση δύσκολα βλέπεις καπνό από την εξάτμιση. Δεν σημαίνει όμως ότι είναι και σωστό. Εκεί σίγουρα αρχίζεις να σκέφτεσαι την επισκευή. Λιγότερο από αυτή τη κατανάλωση είναι αποδεκτό χωρίς χαλάει μπουζί κλπ κλπ. Αυτές οι υψηλές καταναλώσεις βέβαια είναι και αυτές που εναποθέτουν άνθρακα στο χώρο καύσης και στα ελατήρια στα πιστόνια.
@@PANAGIOTISGOLEMIS Ευχαριστώ για την απάντηση.
Εγω έχω ενα Opel insignia με a16xer 116 άλογα και άρχισε να καίει λάδια. Δεν ξέρω και τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, μου έβγαλε δυο τρείς φορες add oil αλλά οταν το μετρησα πριν ενα μήνα τα λάδια ηταν full και δεν το έδωσα σημασία αν ξέρει κανείς για ποιο λόγο μπορεί να καίει λάδι το συγκεκριμένο μοτέρ ας γραψει
Καλημέρα, πολύ ωραίο και αναλυτικό βίντεο....
θα ήθελα να σας ρωτήσω ,επειδή είπατε για καθαρισμό των κινουμένων μερών του κινητήρα ποιά είναι η γνώμη σας για τον καθαρισμό με υδρογόνο που διαφημίζουν;
Εχει βγαλει σχετικο βιντεο carbon off η καπως ετσι το εχει
καλημερα κυριε παναγιωτη εχω το ford fiesta του 2011 και θα ηθελα να σε ρωτησω αν γινεται να μπει επανω στο αυτοκινητο ο ecoboost κινητηρας ευχαριστω
Καλημέρα φίλε.ΞΑΝΘΗ golf 6 tdi
Βίντεο για opel astra g
Καλημέρα.. Εχω ακριβώς το ίδιο μοτέρ. Ποσο πήγε συνολικό κόστος μαζι με εργασία;
Καλησπετα σας ποσο κόστισε ολο αυτο?,
Πόσο κοστίζει αυτός ο κινητήρας?