Unser täglich Vergaser gib uns heute... In diesem Sinne beschäftigen wir uns in diesem Video erneut mit der Vergasertechnik unseres Trabant´s. Gute Unterhaltung.
Hallo Frank! Seltsamer weise werden einige Kommentare von mir gar nicht angezeigt. Weißt du was davon? Gerade immer wenn ich dich was wichtiges fragen will oder so. Das ist immer ärgerlich weil ich dann vergebens auf eine Antwort warte. Meine Kommentare erhalten nie Spam, links oder hate. Nervt echt gewaltig. 😒
In letzter Zeit löscht TH-cam irgendwie immer mal wieder Kommentare...ich erhalte dann ne Meldung das ein Video kommentiert wurde...aber die Nachricht ist dann nicht mehr verfügbar....keine Ahnung was da los ist, hab aber auch schon von anderen sowas gehört...
Hallo Frank, ein, vergasermäßig, sehr informatives Video. 👍 Ist es eigentlich möglich den Vergaser auch so auseinander zu nehmen und zu reinigen ohne dass man diesen hinterher wieder einstellen muss? Ich habe einen 28 HB 2 - 9. Der könnte auch mal gereinigt werden. Da trau ich mich irgendwie noch nicht so richtig ran. Hast du eigentlich deine Kühlluftgehäuseteile alle neu gekauft oder gereinigt und mit schwarzem Metallschutzlack eingesprüht? Ach und würdest/könntest du mal deutlich zeigen wie man den Keilriemen am Trabi wechselt und wie man ihn spannt? ..was ist zu beachten und welche Schrauben muss man lösen bzw. wo sitzen sie und wie kommt man ran. Mit dir und deinen Videos, ist für Anfänger wie mich, alles sehr viel einfacher. 😉
Moin. Einstellen musst du die Vergaser danach immer wieder. Beim 2-9er ist das aber sehr leicht.... Schwimmer ( also) Kraftstoffstand via Senfglas Methode, Standgas nach Gehör und bei der oben liegenden Leer-Lauf-Luft-Regulierschraube merkst du dir das Maß. In der Regel ist das von komplett rein geschraubt 1,5 bis 2,5 Umdrehungen wieder raus.... Gewünschte Videos kann ich natürlich machen. ..
Und um deine Frage zu beantworten,was den Lüfter angeht... Ich habe mir die neu gekauft,weil es mir mit meinen vorhandenen Werkzeugen nicht möglich war,die Riemenscheibe heil runter bekommen...die verbiegen recht schnell. Mein alter Lüfter ging dann zur Regeneration an den Verkäufer als Altenteil zurück...so bleiben genug im Umlauf. Ich empfehle den von Trabant Welt,die sind super gemacht... musst nur darauf achten,ob du einen mit Spannband oder Stehbolzen hast...
Hallo Frank! Seltsamer weise werden einige Kommentare von mir gar nicht angezeigt. Weißt du was davon? Gerade immer wenn ich dich was wichtiges fragen will oder so. Das ist immer ärgerlich weil ich dann vergebens auf eine Antwort warte. Meine Kommentare erhalten nie Spam, links oder hate. Nervt echt gewaltig. 😒
In letzter Zeit löscht TH-cam irgendwie immer mal wieder Kommentare...ich erhalte dann ne Meldung das ein Video kommentiert wurde...aber die Nachricht ist dann nicht mehr verfügbar....keine Ahnung was da los ist, hab aber auch schon von anderen sowas gehört...
Hallo Frank, ein, vergasermäßig, sehr informatives Video. 👍 Ist es eigentlich möglich den Vergaser auch so auseinander zu nehmen und zu reinigen ohne dass man diesen hinterher wieder einstellen muss? Ich habe einen 28 HB 2 - 9. Der könnte auch mal gereinigt werden. Da trau ich mich irgendwie noch nicht so richtig ran.
Hast du eigentlich deine Kühlluftgehäuseteile alle neu gekauft oder gereinigt und mit schwarzem Metallschutzlack eingesprüht? Ach und würdest/könntest du mal deutlich zeigen wie man den Keilriemen am Trabi wechselt und wie man ihn spannt? ..was ist zu beachten und welche Schrauben muss man lösen bzw. wo sitzen sie und wie kommt man ran.
Mit dir und deinen Videos, ist für Anfänger wie mich, alles sehr viel einfacher. 😉
Moin. Einstellen musst du die Vergaser danach immer wieder. Beim 2-9er ist das aber sehr leicht.... Schwimmer ( also) Kraftstoffstand via Senfglas Methode, Standgas nach Gehör und bei der oben liegenden Leer-Lauf-Luft-Regulierschraube merkst du dir das Maß. In der Regel ist das von komplett rein geschraubt 1,5 bis 2,5 Umdrehungen wieder raus....
Gewünschte Videos kann ich natürlich machen. ..
Und um deine Frage zu beantworten,was den Lüfter angeht... Ich habe mir die neu gekauft,weil es mir mit meinen vorhandenen Werkzeugen nicht möglich war,die Riemenscheibe heil runter bekommen...die verbiegen recht schnell.
Mein alter Lüfter ging dann zur Regeneration an den Verkäufer als Altenteil zurück...so bleiben genug im Umlauf. Ich empfehle den von Trabant Welt,die sind super gemacht... musst nur darauf achten,ob du einen mit Spannband oder Stehbolzen hast...