hai bai ce dracu, va uitati si nu va abonati....sa dea focu'n voi cum e pe nava aia...pai vlogurile sunt misto, documentate, calitate suficienta...trebuie sa fie100k de abonati....la canalu' asta..Hat gionule!
Pai indemnul e bun insa din pacate la noi este apreciat in masa alt tip de content :) din pacate. Si eu am zis mereu ca acest canal este ceva unic dar degeaba daca n are niciun mercedes cu volan de piele prezentat..cu ghilimelele de rigoare
OMG! Cind am vazut titlu vlg. am avut emotii. Dragul nostru navigator ! Va doresc multa sanatate ! Fiti Binecuvintat ! Si ferit de evenimente grele si neplacute! Cu mult respect ! Pentru munca dvostra si pentru ceea ce face-ti pentru noi ! Urari de bine !
Eu am lucrat in portul perama din Grecia mulți ani la curățarea tancurilor de țiței in 2008 a luat foc vaporul la care lucram era un vapor identic pe care lucrezi tu . Friend ship gas cu o seara înainte se schimbase echipajul erau ucraineni și venise filipinezi . Dimineața pe la 9 au intrat filipinezi la munca și soarta a făcut ca un filipinez sa coboare cu o găleata de vopsea pe antebraț in timp ce cobora scara in Tank și sa rupt toarta la găleata și jos erau sudorii. Sa aprins imediat vopseaua și a luat foc Izolatie din jurul tancurilor de gas au murit 17 oameni atunci . Credeam ca sunt tare și nu mie teama de nimic când cei de la paza de coasta mi-au cerut sa cobor cu ei jos ca eu știam exact cine si unde lucra si am început sa găsim cadavre carbonizate țin minte pe pe unu l-am legat cu strapsuri de la subsuori si când l-au tras in sus cu vinciu sa rupt in 2 si picioarele au venit jos înapoi peste noi. Am ieșit afara si nici toți banii și-n lume care mii dădeau nu ma putut convinge sa mai cobor inapoi . Nu-i de gluma cu incendiile pe vapor
Îmi pare rău pentru ce ai pățit. Deși doar îmi imaginez, nu se compara deloc cu ceea ce ai putut trăi acolo 😞 Uite o mică neatenție la ce poate duce...
man esti super tare te urmaresc de ceva timp si imi place mult continutul tau te salut si vant din pupa asa cum ne urezi si tu noua celor ce te urmarim! numai bine te salut!!! :)
Foarte interesant blog multumim pentru informatiile utile sa nu fii pus in astfel de situație tragică Dumnezeu sa va ocrotească sanatate si putere de munca va doresc întregului echipaj bun cart înainte
Salutare și mulțumesc frumos! Ma bucur că îți place ceea ce vezi. O sa încerc sa pun subtitrare în limba română la toate clipurile sa înțelegi și ce vorbesc! Mulțumesc pentru fiecare like! 👍🙏🤗
Foarte bine explicat si la Obiect. Da asa este intai se face prezenta si apoi se porneste spre stingerea incendilor . Sper sa nu te caute cei din media pentru a le da mai multe informatii si lor .
Cu un Nokia dar nu mai știu modelul, era în 2008-2009. Rezoluție foarte slaba. O să fac un video frumos în curând legat de voiajele vechi. Mersi oricum de idee! 🙏👍⚓️
Salutari din Italia.Nava asta e trcuta deja pe numele lui Regele Cioaba sau Împaratul Iulian.Bine ca nu a murit nici unul din oameni. Banii se învart,nave si masini de lux se vor construi. VIATA e cea mai scumpa.Sanatate...asteptam bloguri .
"Dormim că bebelușii"la valuri de 5-6 m.😁Numai Radu putea să ne informeze astfel,rămânând pozitiv și pe furtuna.Normal,in alt video încerca o redecorare a cabinei ...cel puțin,așa se vedea de pe uscat😁🤗.Glumesc...Mulțumim pentru informații!Succes!🙏🌹🤗
Salut Radu. Nu sunt expert in navigatie dar stiu de la sotia mea (medic / navigatoar) ca cel mai periculos lucru pe o nava este pericolul de foc nu de scufudare. Ceea ce nu am auzit pe nimeni sa spuna este de caldura de pe punti mai ales ca este vorba de un cargo. Din punctul meu de vedere o ipoteza privind cauza acestui incediu este ca una dintre masinile electrice a luat foc tocmai datorita caldurii excesive de pe punte. Poate ca in viitor se vor lua masuri mai speciale pentru transportul de masini electrice si temperatura la care sa fie transportate. Repet nu sunt expert dar si pe feriboturile cu care am fost am intalnit acceasi problema. De exemplu la trecerea spre Suedia era foarte cald in nava .Cand am trecut din Grecia in Italia sau spre Creta la fel aceeasi problema .
În zona unde s-a întâmplă asta nu era foarte cald, noi eram la 100 mile de ei când s-a întâmplat, temperatura era la 10-15 grade afară. Există un sistem bun de ventilatii pe acest tip de vapoare. Chiar dacă nu funcționa nu era suficient de cald afară să fie atât de cald înăuntru.
Trist, dar foarte bine expusa problema. Am fost, sunt, si sustin mereu sistemul de preventie. In orice activitate. Din pacate, in Romania, nu sunt luate in serios. Ma refer aici, exclusiv meseriei de navigator!
Radule,mereu apari cu cate un subiect foarte captivant,deosebit de interesant...Inainte de a da drumul la video-ul tau..doar din ce am citit de site-uri de presa,ziaristica,iti scriu,te avertizez ca nu sunt o persoana care crede in conspiratii..Parerea mea ca totul a fost premeditat...Cred si imi mentin parerea ca adevarul va iesi la iveala,dar nu dupa cateva saptamani de ancheta,ci poate dupa cativa ani. Aici e treaba de case de asigurari,diverse interese...Nu cred ca masini noi,electrice,nu ar avea deconectate bateriile,nu exista reguli navale?In avioane,nu ai voie sa transporti in cala,aparate foto,video,telefoane,de fapt nimic ce contine acumulatori.Repet..nu vreau sa fiu conspirativ....Grupul VAG,a mai avut probleme in scandalul american,ca noxe,de au platit sute de milioane... Dubios de interesant....Prea multe chestii nu se potrivesc...
Salut! Nu sunt reguli pentru a deconecta bateriile sau ceva de genul. Echipajul nu se atinge de mașini, sunt șoferi care le aduc și le iau de pe vapor. Părerea mea e ca nu e vorba de asigurări. Crede-mă că nimeni nu-si dorește sa piardă un vapor sau marfa. Lucrez în domeniu deci nu există așa ceva, nu se poate face în ziua de azi un complot pe vapor ca cineva să dea foc. Atâta timp cât unele mașini iau foc din senin în parcări, de data asta s-a întâmplat pe vapor iar sistemul de stins pentru mașini electrice nu există. După acest accident vor fi schimbări majore în ceea ce privește transportul de mașini electrice cu siguranță. La fel cum dupa Titanic s-au adus modificări majore construcțiilor de vapoare.
@@ViataDeNavigator Radule,esti in bransa,experimentat,nu imi permit sa te contrazic...Vom discuta peste cateva luni,ani...Nimic nu este intamplator in acest caz...Hai sa nu comparam cu Titanic...pentru ca si acolo au fost chestii care nici pana in zilele actuale,nu li se gasesc sensuri logice..Excludem filmele...Titanicul a pornit in cursa,fara a avea o asigurare,fortat..Era considerat giuvaerul nescufundabil,care ar fi trebuit sa bata recorduri de viteza,de deplasare...In istorie,au mai fost si alte nave considerate perfecte,gen Bismarck..Nici rodaj nu au apucat.. Pe mine ma cam ia groaza si la Feriboturi moderne...Atat de usor capoteaza mastodontii respectivi,de nici nu stii cum ajung pe fundul oceanelor...Hai sa nu fim pesimisti...Imi pregatessc sculele de pescuit,tot degeaba,ca nu voi avea timp...Mnna...
Dacă aflam cât este asigurarea navei știm și motivul incendiului. Și mai ales sa vedem ce firma de asigurări pentru nave va cădea în perioada imediat urmatoare
Nu înțeleg mânaria, firmele de mașini și vapoare pierd enorm la faza asta. Veniturile de la asigurări sunt mai mici decât paguba pe termen lung. Nu își dorește nimeni treaba asta. Sunt mii de vapoare acum care transportă mașini, credeți ca nu se gândeau și alții sa facă bani ușor? Teoria conspirației... va spun eu ca sunt în domeniu, nu își dorește nicio companie asemenea dezastru!
Instalatia cu CO2 de pe acest vaport este degeaba daca focul a pornit de la bateriile unei masini electrice. Bateriile pe lithium, chiar si in absenta oxigenul, din cauza chimicalelor din care sunt facute tot permite la producerea incendiilor si la alimentarea focului.
Cu siguranță dacă asta a fost sursa incendiului se vor face schimbări majore pe toate vapoarele care transporta mașini electrice în ceea ce privește stingerea incendiilor sau/și preventia
Ai dreptate...o baterie Li-Ion este aproape imposibil de stins. De regula se inunda cu nisip (mai mult pentru a limita efectele termice in jur) si se lasa sa arda pina se epuizeaza.
Te salut mare meșter! Am dat subscribe mai demult atunci când te-am descoperit. Lasând la o parte tragedia cu vasul incendiat am și eu o întrebare: Cât durează să amarezi 4.000 de mașini? Am lucrat pe o utilitară de transport cu 3 mașini și-mi lua cam o oră să le urc și să le leg zdravăn chiar și pentru 15-20 km pe cursă, darămite să treci oceane cu furtuni. Deși prin gropile din Ro cu platforma e cam ca pe ocean la vreme de furtună :D PS: Cum dracu se poate fura o mașină de pe vapor?
salutare , colegu ... ai lucrat pe la zodiac ... deh, pe PCTC-uri riscu' e mare-mare, in special cand duce masini second-hand ... puntea 4 e water-tight, cu ditamai porti etanse pe toate partile ...ventilatie insuficienta ... sprijin zero ... cine si cu ce intervine cand se intampla in larg ...???? ramane numai echipajul ... vai de lume ... succes si spor la treburi ...
Ma gandesc ca pentru un astfel de transport , un echipaj dedicat de pompieri ar fi obligatoriu. La final , nava s-a scufundat, aveau asigurari, etc: ))
Acele vapoare au de regula instalatie de stin incendiul cu spuma prin inundarea camerei destinata marfii cu spuma, nici o nava actuala nu este adaptata pentru transport de masini electrice iar de la sistemele de siguranta nu se face rabat. Se stie foarte bine ca prima grija in caz de un eveniment este marfa, nava si apoi echipajul.
Buna! Poti sa imi spui care este cea mai lunga nava pe care ai lucrat? O nava ca asta de 200 m este foarte, foarte mare. Ma intreb daca exista si mai mare de atat. Sau poate stii, care este cea mai mare nava? Asa cum sunt senzirii de fum.si de incendiu, de ce nu sunt legati fiecare la cate o camera video? In momentul cand suna voi sa stiti exact ce a luat foc, cat este de grav, chiar daca imediat poate va fi afectata calitatea videoului din cauza fumului, voi deja stiti de la ce a pornit incendiul
Salut! Cea mai lunga navă pe care am lucrat avea 300 de metri lungime și 42 lățime dar exista și mai lungi. Nu ai cum sa pui atâtea sute de camere video peste tot pe vapor. Senzorii detectează și afișează zona unde este incendiul, deci știi exact locația dar e greu de ajuns acolo.
Asa este dar fumul.acela nu era dela Baterii ci de la mașini incendiate care ardeau deja în compartimentul respectiv si probabil nu una ci mai multe au luat foc. Asa incit instalația de stins incendii trebuia sa între în funcțiune. Asa ca în acest caz
@@ViataDeNavigator acele camere ar trebui să înregistreze " non-stop " și înregistrarea să poată fi văzută și după câteva zile/ săptămâni, dacă doamne ferește se întâmplă o crimă cine răspunde? 🤔
Caut sa clarific un aspect legat de masinile noi de lux urcate pe nave speciale de transport . .Rezervoarele sint umplute foarte putin 12-15 L . Am lucrat in port incarcam si descarcam tot felul de masini imbracat in conbinizon alb si-cu manusi . Incendiu pe nava respectiva a fost provocat 100%
1. Conform celor afirmate de pesă, nava ar fi fost la 90 mile marine de ţărm. E adevărată informaţia? 2. Cine va plăti maşinile alea? 3. Atunci când s-a luat decizia de a fi abandonată nava, compania de care aparţine acea navă nu a trimis nişte remorchere care să o ducă la distanţa minimă admisă de cel mai apropiat port şi să încerce de acolo o stingere mai eficientă? În cazul în care iau foc tancurile de combustibil şi se ajunge la deversarea combustibilului care nu a ars în mare, dezastrul cred că se poate limita mult mai uşor dacă nava e aproape de port. În port nu cred că se poate aduce o navă în flăcări că poate iau foc toate navele din acel port.
1. Nu știu poziția exactă 2. Asiguratorii 3. Nu se putea stinge nava eficient. S-a încercat dar știam (am zis și în video de ce) că nu se va putea stinge acel incendiu. Nu prea își dorește nimeni să se deverseze combustibil aproape de portul lor. Le-ar distruge ecosistemul.
hai bai ce dracu, va uitati si nu va abonati....sa dea focu'n voi cum e pe nava aia...pai vlogurile sunt misto, documentate, calitate suficienta...trebuie sa fie100k de abonati....la canalu' asta..Hat gionule!
Ti-am fixat comentariul, sa vedem ce putere de convingere ai 😉👍⚓️
Pai indemnul e bun insa din pacate la noi este apreciat in masa alt tip de content :) din pacate. Si eu am zis mereu ca acest canal este ceva unic dar degeaba daca n are niciun mercedes cu volan de piele prezentat..cu ghilimelele de rigoare
Pai eu mai intai dau like si apoi vizionez.Oricum stiu ca va fi interesant
@@danhutusoru
Ideea era sa te și abonezi dacă vizionezi un clip super documentat...cum sunt toate clipurile lui de altfel...
@@mariangt Pai sunt abonat.Altfel nu se poate🥰
Până la sfârșitul lunii martie vreau sa văd 100k abonați... Așa că, haideți oameni buni, omul acesta merita mult mai mult! 🤗
Cam greu intr-o lună de zile dar mă bazez pe chemarea ta! 🙂
Cam greu intr-o lună de zile dar mă bazez pe chemarea ta! 🙂
Astept mereu cu nerabdare vlogurile tale. Te-ai intrecut iarasi pe tine insuti...foarte frumos realizat inceputul de vlog, emotional. Felicitari maxime.
🤗🤗🤗🤗🤗
Din ce în ce mai implicat și mai profesionist Felicitări și multă sănătate
Mersi! 🙏👍⚓️
OMG! Cind am vazut titlu vlg. am avut emotii. Dragul nostru navigator ! Va doresc multa sanatate ! Fiti Binecuvintat ! Si ferit de evenimente grele si neplacute! Cu mult respect ! Pentru munca dvostra si pentru ceea ce face-ti pentru noi ! Urari de bine !
Te salut navigatorule! Foarte interesant acest episod despre riscurile vieții pe vapor! Toate bune! 👍👍
Salutare!
Trist ce se intampla dar f interesant vlogul, multumesc pt lucrurile noi si interesante care ni le prezinti !!!🙏
wow! clipurile cela mai vechi sunt maxim
de apreciat si de pstrat, ai grija de ele pentru a le lasa mostenire ❤️❤️❤️❤️
Mersi! Ma bucur că ti-au plăcut!
Te salut, foarte frumos realizat și interesant tot ce ai avut de spus, tine-o tot așa te urmăresc de ft mult timp!!
Mersi! Ma bucur că ti-a plăcut!
Interesant vlog.Ma bucur ca ai avut timp sa il postezi.Oricum eu le astept cu nerabdare.
Eu am lucrat in portul perama din Grecia mulți ani la curățarea tancurilor de țiței in 2008 a luat foc vaporul la care lucram era un vapor identic pe care lucrezi tu . Friend ship gas cu o seara înainte se schimbase echipajul erau ucraineni și venise filipinezi . Dimineața pe la 9 au intrat filipinezi la munca și soarta a făcut ca un filipinez sa coboare cu o găleata de vopsea pe antebraț in timp ce cobora scara in Tank și sa rupt toarta la găleata și jos erau sudorii. Sa aprins imediat vopseaua și a luat foc Izolatie din jurul tancurilor de gas au murit 17 oameni atunci . Credeam ca sunt tare și nu mie teama de nimic când cei de la paza de coasta mi-au cerut sa cobor cu ei jos ca eu știam exact cine si unde lucra si am început sa găsim cadavre carbonizate țin minte pe pe unu l-am legat cu strapsuri de la subsuori si când l-au tras in sus cu vinciu sa rupt in 2 si picioarele au venit jos înapoi peste noi. Am ieșit afara si nici toți banii și-n lume care mii dădeau nu ma putut convinge sa mai cobor inapoi . Nu-i de gluma cu incendiile pe vapor
Îmi pare rău pentru ce ai pățit. Deși doar îmi imaginez, nu se compara deloc cu ceea ce ai putut trăi acolo 😞
Uite o mică neatenție la ce poate duce...
😥😥😥😥😢😢😢
Multumim colegu. Excelenta relatare a cazulu.. Documentare impecanila!
Vant bun la pupa!!
Da, multumim pentru informatii .. salut!!
Cred ca e cel mai frumos intro pe care l am vazut pe youtube, felicitari!😊
Mersi! Ma bucur că îți place, mai ales ca e făcut de mine 😁
man esti super tare te urmaresc de ceva timp si imi place mult continutul tau te salut si vant din pupa asa cum ne urezi si tu noua celor ce te urmarim! numai bine te salut!!! :)
Salutare și numai bine! 🙏👍⚓️
Foarte interesant a fost Felicitări
Salut palicare Multumesc pentu vlog multa sanatate si fir intins la pescuit
Mersi! ⚓️🎣
Te salut .Foarte tinerel erai atunci.Bravo Raducule.Imi plac videoclipurile tale.
Salutare Navigatorule 🙏..
Sănătate și putere de muncă 🙏
Mulțumesc!
Foarte interesant blog multumim pentru informatiile utile sa nu fii pus in astfel de situație tragică Dumnezeu sa va ocrotească sanatate si putere de munca va doresc întregului echipaj bun cart înainte
Mulțumim! 👍⚓️🙏
Felicitări pentru filmulețu de introducere super tare
Ma bucur ca îți place!
Interesant video! Multumim pentru informatii! 🛳😉
Voaiaje plăcute
Andrew
Interesant tot ce povestești. Multă sănătate și vloguri faine!
Mersi la fel!
Salut sunt surdo mute nu auz vorbești și văzut videoclipuri foarte frumoasa vapor departe lume eu spune permanent 👍👍👍👍👍
Salutare și mulțumesc frumos! Ma bucur că îți place ceea ce vezi. O sa încerc sa pun subtitrare în limba română la toate clipurile sa înțelegi și ce vorbesc!
Mulțumesc pentru fiecare like! 👍🙏🤗
Interesant,o explicatie foarte buna sustinuta cu argumente!
🙏👍⚓️
Foarte bine ai prezentat posibilele cauze de incendiu
🙏👍⚓️
Succes si multa sanatate in ceea ce faci,ma uit cu drag la videoclipurile tale.
Ma bucur că îți plac! 🙏👍⚓️
Tot respectul, domnule Dimitriu!
Mersi la fel! 🤗
Respect pentru tot ce faci!
Mersi! 🙏👍⚓️
Foarte bine explicat si la Obiect.
Da asa este intai se face prezenta si apoi se porneste spre stingerea incendilor .
Sper sa nu te caute cei din media pentru a le da mai multe informatii si lor .
Multă sănătate
Mersi la fel! 🙏👍⚓️
Te salut si mult respect navigatorule!
Noul intro e B O M B Ă !!
Salutare! Ma bucur că îți place intro-ul! 🙏👍⚓️
Salutari si vânt din pupa,cu sanatate,esti cel mai tare vlogher ! Suedia te Saluta !🤝🇸🇪
Salutare!
Foarte frumos 👍👍
Toate aprecierile mele
Esti The Best !!!
Mersi! 🙏👍⚓️
Intersant clipul! Parera mea este ca ar trebui sa postezi din cand in cand cate un filmut mai vechi, sunt faine! Cu ce camera ai filmat atunci?
Cu un Nokia dar nu mai știu modelul, era în 2008-2009. Rezoluție foarte slaba.
O să fac un video frumos în curând legat de voiajele vechi. Mersi oricum de idee! 🙏👍⚓️
Salutari din Italia.Nava asta e trcuta deja pe numele lui Regele Cioaba sau Împaratul Iulian.Bine ca nu a murit nici unul din oameni.
Banii se învart,nave si masini de lux se vor construi.
VIATA e cea mai scumpa.Sanatate...asteptam bloguri .
Adevărat!
Salutare din canada 🇨🇦 !!!! Chiar ma gindeam ca vei face un video pe tema asta!!!
Salutare! Ma bucur sa știu că românii se uită și de acolo la ceea ce fac! 🙏👍🥰⚓️
Supraveghere video. Toate compartimentele ar trebui suparvegheate video.
Cine ar putea sa supravegheze câteva sute de camere video?
Foarte interesant , astept cu nerabdare fiecare episod. 🚢🚢🚢
DE DEPARTE CEL MAI BUN CONTINUT, FELICITARI
Salut drum bun va doresc!
Mersi! 👍⚓️
"Dormim că bebelușii"la valuri de 5-6 m.😁Numai Radu putea să ne informeze astfel,rămânând pozitiv și pe furtuna.Normal,in alt video încerca o redecorare a cabinei ...cel puțin,așa se vedea de pe uscat😁🤗.Glumesc...Mulțumim pentru informații!Succes!🙏🌹🤗
Salut Radu. Nu sunt expert in navigatie dar stiu de la sotia mea (medic / navigatoar) ca cel mai periculos lucru pe o nava este pericolul de foc nu de scufudare.
Ceea ce nu am auzit pe nimeni sa spuna este de caldura de pe punti mai ales ca este vorba de un cargo. Din punctul meu de vedere o ipoteza privind cauza acestui incediu este ca una dintre masinile electrice a luat foc tocmai datorita caldurii excesive de pe punte.
Poate ca in viitor se vor lua masuri mai speciale pentru transportul de masini electrice si temperatura la care sa fie transportate.
Repet nu sunt expert dar si pe feriboturile cu care am fost am intalnit acceasi problema. De exemplu la trecerea spre Suedia era foarte cald in nava .Cand am trecut din Grecia in Italia sau spre Creta la fel aceeasi problema .
În zona unde s-a întâmplă asta nu era foarte cald, noi eram la 100 mile de ei când s-a întâmplat, temperatura era la 10-15 grade afară. Există un sistem bun de ventilatii pe acest tip de vapoare. Chiar dacă nu funcționa nu era suficient de cald afară să fie atât de cald înăuntru.
Frumos zis .Nici o meserie farà riscuri .iti urez numai bine
Mersi la fel!
Sall
Ești fenomenal!
. Mersi! 🙏👍⚓️
mama , spectaculos intro bravo :D !!!!
Interessant! ⚓️
👍⚓️
Să fim mîndri că un român e pe un vapor așa mare și ara responsabilitatea mare să fii sănătos
Mersi!🙏👍⚓️😉
Conținut tot mai calitativ 👍🏽👍🏽
Mersi! 🙏👍⚓️
Pe puntile alea sunt camere de supraveghere?
Hai cu 100 k abonati! ❤
🙏🔥
Super intro ul ❤️
Salut Radu, o intrebare de baraj navele Sau vapoarele cand le scot la pensie,adica nu mai pot naviga.
Atunci când nu mai există profit. Adică atunci când banii cheltuiți pe întreținere sunt la fel de mulți ca veniturile
Frumos intro ai făcut 👍
Fain introul❤❤
Ma bucur ca îți place! 🙏👍⚓️
Salut, nu stiu cât de realizabil este ideea dar ai putea încerca un Live non-stop cu marea, acum ca ai internet pe calculator!
Acel calculator este strict pentru treburile de pe vapor, nu poate fi folosit în alte scopuri.
Trist, dar foarte bine expusa problema. Am fost, sunt, si sustin mereu sistemul de preventie. In orice activitate. Din pacate, in Romania, nu sunt luate in serios. Ma refer aici, exclusiv meseriei de navigator!
Foarte tare! Voiaj ușor.. 😉
Mersi! 🙏👍⚓️
Radule,mereu apari cu cate un subiect foarte captivant,deosebit de interesant...Inainte de a da drumul la video-ul tau..doar din ce am citit de site-uri de presa,ziaristica,iti scriu,te avertizez ca nu sunt o persoana care crede in conspiratii..Parerea mea ca totul a fost premeditat...Cred si imi mentin parerea ca adevarul va iesi la iveala,dar nu dupa cateva saptamani de ancheta,ci poate dupa cativa ani.
Aici e treaba de case de asigurari,diverse interese...Nu cred ca masini noi,electrice,nu ar avea deconectate bateriile,nu exista reguli navale?In avioane,nu ai voie sa transporti in cala,aparate foto,video,telefoane,de fapt nimic ce contine acumulatori.Repet..nu vreau sa fiu conspirativ....Grupul VAG,a mai avut probleme in scandalul american,ca noxe,de au platit sute de milioane...
Dubios de interesant....Prea multe chestii nu se potrivesc...
Salut! Nu sunt reguli pentru a deconecta bateriile sau ceva de genul. Echipajul nu se atinge de mașini, sunt șoferi care le aduc și le iau de pe vapor. Părerea mea e ca nu e vorba de asigurări. Crede-mă că nimeni nu-si dorește sa piardă un vapor sau marfa. Lucrez în domeniu deci nu există așa ceva, nu se poate face în ziua de azi un complot pe vapor ca cineva să dea foc. Atâta timp cât unele mașini iau foc din senin în parcări, de data asta s-a întâmplat pe vapor iar sistemul de stins pentru mașini electrice nu există. După acest accident vor fi schimbări majore în ceea ce privește transportul de mașini electrice cu siguranță. La fel cum dupa Titanic s-au adus modificări majore construcțiilor de vapoare.
@@ViataDeNavigator Radule,esti in bransa,experimentat,nu imi permit sa te contrazic...Vom discuta peste cateva luni,ani...Nimic nu este intamplator in acest caz...Hai sa nu comparam cu Titanic...pentru ca si acolo au fost chestii care nici pana in zilele actuale,nu li se gasesc sensuri logice..Excludem filmele...Titanicul a pornit in cursa,fara a avea o asigurare,fortat..Era considerat giuvaerul nescufundabil,care ar fi trebuit sa bata recorduri de viteza,de deplasare...In istorie,au mai fost si alte nave considerate perfecte,gen Bismarck..Nici rodaj nu au apucat..
Pe mine ma cam ia groaza si la Feriboturi moderne...Atat de usor capoteaza mastodontii respectivi,de nici nu stii cum ajung pe fundul oceanelor...Hai sa nu fim pesimisti...Imi pregatessc sculele de pescuit,tot degeaba,ca nu voi avea timp...Mnna...
Primul salut îmi plc tot ce faci mă uit în fiecare zii la tn
Ma bucur că îți place!
Dacă aflam cât este asigurarea navei știm și motivul incendiului. Și mai ales sa vedem ce firma de asigurări pentru nave va cădea în perioada imediat urmatoare
Foarte posibil să fie o mânărie financiară! 😎
@@nucupanzaru9609 parca am gândit același lucru🤣😇😇😇🤣🤣🤣
Nu înțeleg mânaria, firmele de mașini și vapoare pierd enorm la faza asta. Veniturile de la asigurări sunt mai mici decât paguba pe termen lung. Nu își dorește nimeni treaba asta. Sunt mii de vapoare acum care transportă mașini, credeți ca nu se gândeau și alții sa facă bani ușor?
Teoria conspirației... va spun eu ca sunt în domeniu, nu își dorește nicio companie asemenea dezastru!
Salut. Sunt curios cum au evacuat marinarii nava in mijlocul oceanului. Au stat in barci de salvare pana a ajuns alta barca la ei?
Da
Naba aceea după stingerea incendiului va putea fi utilizată în caz de recondiționare?
Nu. Va fi vândută la fier vechi.
Cu vaporul încărcat , la ce înălțime deasupra apei , se află gura de încărcare cu motorină ?
Undeva la 8-10 metri. Depinde de navă
Respeeectt!!!
Sa speram ca o sa arda toate masinile cu nava cu tot.Bineinteles fara angajati😉
Instalatia cu CO2 de pe acest vaport este degeaba daca focul a pornit de la bateriile unei masini electrice. Bateriile pe lithium, chiar si in absenta oxigenul, din cauza chimicalelor din care sunt facute tot permite la producerea incendiilor si la alimentarea focului.
Cu siguranță dacă asta a fost sursa incendiului se vor face schimbări majore pe toate vapoarele care transporta mașini electrice în ceea ce privește stingerea incendiilor sau/și preventia
Ai dreptate...o baterie Li-Ion este aproape imposibil de stins. De regula se inunda cu nisip (mai mult pentru a limita efectele termice in jur) si se lasa sa arda pina se epuizeaza.
aduceti-va aminte de ce Note 7 a fost banat pe orice aeronava ;)
Respect
Te salut mare meșter!
Am dat subscribe mai demult atunci când te-am descoperit.
Lasând la o parte tragedia cu vasul incendiat am și eu o întrebare:
Cât durează să amarezi 4.000 de mașini?
Am lucrat pe o utilitară de transport cu 3 mașini și-mi lua cam o oră să le urc și să le leg zdravăn chiar și pentru 15-20 km pe cursă, darămite să treci oceane cu furtuni. Deși prin gropile din Ro cu platforma e cam ca pe ocean la vreme de furtună :D
PS: Cum dracu se poate fura o mașină de pe vapor?
In vremruile astea ii sigur pe mare ?
Salut, a mai fost un incendiu pe un feribot între Grecia și Italia. O părere și despre această tragedie (sunt se pare 12 pasageri dispăruți) ?
Nu am citit despre acest caz, nu știu ce s-a întâmplă. Păcat ca au dispăru acei pasageri...
Problema e că bateriile astea Lițiu ion se sting foarte greu aproape imposibil
cel mai placut "like"pe care-l dau la clipuri + cu respect.
Mersi frumos! 🙏👍⚓️
salutare , colegu ... ai lucrat pe la zodiac ... deh, pe PCTC-uri riscu' e mare-mare, in special cand duce masini second-hand ... puntea 4 e water-tight, cu ditamai porti etanse pe toate partile ...ventilatie insuficienta ... sprijin zero ... cine si cu ce intervine cand se intampla in larg ...???? ramane numai echipajul ... vai de lume ... succes si spor la treburi ...
Mersi la fel! Voiaje ușoare și fără probleme!
Ma gandesc ca pentru un astfel de transport , un echipaj dedicat de pompieri ar fi obligatoriu. La final , nava s-a scufundat, aveau asigurari, etc: ))
Pai echipajul este instruit pentru a preveni si stinge incendiul. Daca sunt bine pregatiti sau nu e alta discuție 🙂
Dar nu au acele instalatii de stingere la interior? Cum se regasesc in depozite! Insa, ma gandesc la firma de asigurari :D
Lasă că asigurările au tot încasat pana acum. Sa mai și plătească 😁
Acele vapoare au de regula instalatie de stin incendiul cu spuma prin inundarea camerei destinata marfii cu spuma, nici o nava actuala nu este adaptata pentru transport de masini electrice iar de la sistemele de siguranta nu se face rabat.
Se stie foarte bine ca prima grija in caz de un eveniment este marfa, nava si apoi echipajul.
La ce adâncime sub apa se afla talpa vaporului ?
10 metri
Buna! Poti sa imi spui care este cea mai lunga nava pe care ai lucrat? O nava ca asta de 200 m este foarte, foarte mare. Ma intreb daca exista si mai mare de atat. Sau poate stii, care este cea mai mare nava?
Asa cum sunt senzirii de fum.si de incendiu, de ce nu sunt legati fiecare la cate o camera video? In momentul cand suna voi sa stiti exact ce a luat foc, cat este de grav, chiar daca imediat poate va fi afectata calitatea videoului din cauza fumului, voi deja stiti de la ce a pornit incendiul
Salut! Cea mai lunga navă pe care am lucrat avea 300 de metri lungime și 42 lățime dar exista și mai lungi.
Nu ai cum sa pui atâtea sute de camere video peste tot pe vapor. Senzorii detectează și afișează zona unde este incendiul, deci știi exact locația dar e greu de ajuns acolo.
@@ViataDeNavigator ms! 300 m, e ceva😅
19:12 a patit ceva baiatul respectiv? Adica a fost sanctionat intr-un fel?
Nu pentru ca nu se știa exact cine. Doar se presupunea.
Ventilatia nu se inchide automat odata ce s-a apasat butonul de lansare C02?
Din cate știu pe navă aceea doar se opresc ventilatoarele. Fantele trebuie închise fie cu aerul comprimat fie manual
Salutare🥰
Salut!
Ce pericole pot fi
Da... din pacate
ai luat in calcul si varianta despagubirilor din partea asigurarilor.Ceea ce se intampla si prin romania ,dau foc ca sa le plateasca asigurarea
Nu există așa ceva pe vapoare. Crede-mă că știu ce zic. Pagubele sunt mai mari decât ești despăgubit!
Parca ati aratat ca sunt butelii cu dioxid de carbon care sting incendiul prin extragerea oxigenului si umplerea cu co2
De ce nu exista niște pompe ce scot apa din mare pentru incendiu !?🧐❤️
👏pentru intro👏
Ma bucur că îți place!
Se mai pune problema de a repara vaporul dupa un asa incendiu ?
Nu...
Dar instalația de fum și și de stingere a incendiilor nu a funcționat?
Probabil că a funcționat dar cea de stins incendiul nu era pentru a stinge baterii în flăcări
Asa este dar fumul.acela nu era dela Baterii ci de la mașini incendiate care ardeau deja în compartimentul respectiv si probabil nu una ci mai multe au luat foc.
Asa incit instalația de stins incendii trebuia sa între în funcțiune.
Asa ca în acest caz
De ce nu avea aspersoare in tavan? Cand senzorul simtea incediul sa pornasca imediat aspersoarele ca sa izoleze zona
Medic Ciurel,măi maliga, tu nu ai înțeles că nu se putea interveni cu apa,că erau mașini electrice și la aceste mașini nu se poate interveni cu apă?
Suma respectelor!
Va urma un update? :)
Din pacate nava s-a scufundat. Nu se mai pot face investigatii... doar de la membri echipajului daca vor veni ceva informatii.
Salut ! Dacă ai lucrat pe acest tip de nava înseamnă ca ai fost la Bremerhaven (Germania)
Este voie sa se fumeze la bordul navei ?
Da. Pe orice tip de navă e permis. Doar că pe navele tip tanc sunt permise doar anumite locuri.
Interesant că nu sunt camere de filmat pe in asemenea vapor! Sau probabil sunt dar nu în toate locurile unde ar trebui. 😏
Pai da, ca degeaba sunt 1000 de camere dacă nu are cine sa se uite pe ele.
@@ViataDeNavigator acele camere ar trebui să înregistreze " non-stop " și înregistrarea să poată fi văzută și după câteva zile/ săptămâni, dacă doamne ferește se întâmplă o crimă cine răspunde? 🤔
Caut sa clarific un aspect legat de masinile noi de lux urcate pe nave speciale de transport . .Rezervoarele sint umplute foarte putin 12-15 L .
Am lucrat in port incarcam si descarcam tot felul de masini imbracat in conbinizon alb si-cu manusi . Incendiu pe nava respectiva a fost provocat 100%
👍👍👍😀
👍⚓️
Dar cine suporta costurile?
Toate companiile implicate.
1. Conform celor afirmate de pesă, nava ar fi fost la 90 mile marine de ţărm. E adevărată informaţia?
2. Cine va plăti maşinile alea?
3. Atunci când s-a luat decizia de a fi abandonată nava, compania de care aparţine acea navă nu a trimis nişte remorchere care să o ducă la distanţa minimă admisă de cel mai apropiat port şi să încerce de acolo o stingere mai eficientă? În cazul în care iau foc tancurile de combustibil şi se ajunge la deversarea combustibilului care nu a ars în mare, dezastrul cred că se poate limita mult mai uşor dacă nava e aproape de port. În port nu cred că se poate aduce o navă în flăcări că poate iau foc toate navele din acel port.
1. Nu știu poziția exactă
2. Asiguratorii
3. Nu se putea stinge nava eficient. S-a încercat dar știam (am zis și în video de ce) că nu se va putea stinge acel incendiu.
Nu prea își dorește nimeni să se deverseze combustibil aproape de portul lor. Le-ar distruge ecosistemul.