CINE ESTE RADU alias
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- #PODCAST #RADUDIMITRIU #VIAȚADENAVIGATOR
I-am admirat întotdeauna pe oamenii care reușesc să ducă la bun sfârșit un job departe de familie. I-am admirat pentru că știu că nu le e deloc ușor, și că să stai departe de cei dragi este poate cel mai greu mod de a îți câștiga traiul. Indiferent de cât de simplă sau de complexă este munca ta.
Îl urmăresc de multă vreme pe Radu navigatorul, care reușește să povestească cu drag despre viața lui pe vapor. Mi-a trezit atât curiozitatea cât și interesul pentru această viață, și deși știu că eu nu aș putea face așa ceva, știu de asemenea că sunt mulți printre voi, departe de familii și de prieteni, care vor să își facă un rost în viață pe meleaguri străine.
Am lansat gb.ro/! Aici găsești gadget-urile noastre preferate și pentru prima dată, MERCH personalizat, discret, și de cea mai bună calitate!
Hai pe Canalul Nostru de Telegram: t.me/s/buhnici
Stochează-ți crypto pe un portofel sigur (Cold Wallet): shop.ledger.com?/r=6efa215e28aa
Folosește acest link când te înscrii pe Crypto.com și primești 50 dolari bonus. La fel și eu! : crypto.com/app...
Vrei cel mai rapid website? Aruncă o privire pe kemo.ro/
Trimite SMS la 8864 cu textul SPERANTA. O tabletă pentru fiecare copil. Donează 4 euro pe lună și oferă-le o șansă la educație. Donează aici - worldvision.ro/
Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne - / @gbuhnici
Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok
Producție: Radu Neagu - @radu.neagu pe Instagram
Montaj: Daniel Ivan - @danielivanm1 pe Instagram
Radu este o gura de aer proaspat in lumea vloggingului. Pe vapor la Sulina la ceaun , in baie la montat, jos palaria. Chiar daca ar face si manca cartofi prajiti e content net superior peste plasticul fortat de pe multe canale. Buhnici are un punct in plus frumos si rotund pentru invitatie. Mult succes incontinuare
Urmaresc de ceva timp podcastul lui Radu, imi place mult, ofera informatii pe care n-ai de unde sa le iei. Eu traiesc de vreo unsprezece ani in Belgia si aici, pentru prima oara in viata, am vazut cum se desfasoara transportul maritim printr-o ecluza. Sunt fascinata de astfel de activitate, locuiesc in apropierea unei ecluze de pe Canalul Charleroi si-mi petrec multe zile urmarind acel proces de coborare si urcare a apei, cu barja cu tot, e fascinanta inventia asta pentru a depasi diferentele de nivel ale solului. In toata viata mea, pana la cei 63 de ani nu avusesem ocazia sa vad cu ochii mei o astfel de actiune.
Salut,
Eu lucrez pe nave fluviale, pe pasagere, la noi de exemplu totul gunoiul il sortam si vine masina si-l colecteaza, la fel ca si cu sluge-ul. Nu dam nimic peste bord. Noile vapoare deja s-au implementet bateriile sa inlocuiasca consumul de carburant respectiv poluarea, ar putea si pe mari, oceane sa construiasca propulsia electrica. Si inca o chestie tare, in majoritatea porturilor stam conectati pe cabluri cu motoarele oprite sa reducem total poluarea
Frumos vlog, multumim George !
Pentru navele maritime mari am vazut Shore Power Connection doar in SUA si Yantian (China).
Felicitari omului,greu sa fii atat de perseverent atat de mult timp..mi-as dori puterea
Navigatorii și șoferii de camion fac unele din cele mai mari sacrificii in familie. In 6 ani de șoferie, mi-am cunoscut soția și am făcut și nunta. Dar cum zicea și Radu, facem sacrificii sa avem un viitor mai bun.
Adevărat
Ce comparație aiurea, și eu sunt șofer de camion și nu pot compara una cu alta.
ti-o vede altu mai des nu ti face griji
Nu sunt singurele meserii descrise de tine care necesita un astfel de sacrificiu
Cu tot respectul dar nu exista grad de comparatie intre un sofer si un navigator, nici la sacrificiu, nici la carte si nici la meserie.
Navigator,pescar, mecanic șef vas,familist, bucătar ,iubitor de natură ,omul deltei pe care îl urmăresc de un an , felicitări pentru că ai invitat acest român.
Parasc l-am rugat să facă un album foto cu răsăritul și apusul soarelui pe mare și nu a făcut,in filmări sunt minunate dar static cred că arată mai bine
Foarte tare! Invitati cu totul noi de la care putem afla cat de diversificate sunt experientele si perspectivele de viata ale omului. E constructiv si educativ pentru bula in care fiecare dintre noi traim si ne satisface astfel curiozitatea pentru cunoastere.
Salutare George,wow am ramas surprins ca ai adus un vlogger de genul la tine in podcast...si eu il urmaresc de vreo 2-3 ani...apropo de meseria asta si un var al meu a lucrat pe vas vreo 10 ani dar pe cel de croaziera...ceva chelner de am inteles eu bine...a strans ceva banuto frumosi de si-a luat un apartament si si-a deschis o mica afacere cu masini second hand.te salut din frankfurt city
Felicitări Radu și mult succes în continuare.
Wow nu ma asteptam la asta il urmăresc pe Radu încă de la început 👍👌✌️ viața de navigator
Foarte frumos interviul. Ești tare. Continuă.
Foarte tare! Felicitări @George
Felicitări pentru prezentarea unei meserii prea puțin respectată.
Felicitari va urmaresc pe ambii!
Bună idee sa inviti oameni cu diferite job-uri. ✌️Faina poveste
Salut! Sunt foarte curios sa aflu care sunt protocoalele sau ce este de facut daca ai o urgenta medicala fix cand te afli in mijlocul oceanului! De exemplu daca te apuca o criza de apendicita, o criza de pietre la rinichi, etc. Aveti medic la bord sau vine vreun elicopter sau vreo barca de salvare si va transporta de urgenta la cel mai apropiat spital posibil?
Super invitat !👍👏⚓️
Ar trebui chemat si Omul cu branhii, este la fel de interesant
frate, fara suparare, dar il bagi pe Radu in niste discutii despre ecologie, gaze, si alte cacaturi despre care el nu are ce sa-ti spuna. Auzi, cica n-ar fi bine daca s-ar pune motoare nucleare pe vapoare? Ce treaba are Radu cu asta? Normal ca ar fi bine, dar sunt deja pe portavioanele alea cu propulsie nucleara...mai bine il lasai pe Radu sa-ti povesteasca ce stie el mai bine, despre motoare, despre vapoare, etc
Serios dacă nu …
Credeam ca doar eu observ ca George vrea sa o ducă mult spre poluare . Nu e obiectivul personalului
Radu este mecanic șef și știe despre ce este vorba...poate tu nu ști dar ei încă își updatează cunoștințele...la șefii mecanici mă refer...
Așa e,, discuții tehnice george Buhnici faci interogatoriu ? Vrei preturi , ce urmărești l ai înnebunit Prea tehnic daca vrei info invita un capitan..comandant, sa faci calcule sau fa universitatea de profil,,,ar fii atâtea de discutat din viața de navigator.. Radu Bv ,
Felicitări pentru interviu, vreau să-ți spun că sa încercat în anii 60 - 70 în Japonia , SUA și Germania construirea de nave civile cu propulsie nucleară. Sa renunțat la așa ceva din motive de costuri.
George..un sfat despre domeniu, “vas” sau “barca” de evitat..”nava” sau “vapor” de utilizat.🤭
#Viata de navigator
Eu am dat LIKE la inceput, chiar daca va urmaresc in reluare!🤗👍👏🔝
Aproape că l-ai certat pentru că are mașină cu motor diesel. Diferența între un comandat și șef mecanic este strict legata de munca pe care o fac, ca și grad, autoritate la nivelul vasului sunt egali, unul nu poate exista fără altul, se completează unul pe celălalt. Mi se pare incredibil cat de superficial poti sa fii când îl tragi la răspundere că nu construiește el vase cu motoare nucleare, că nu își cheltuie banii cum trebuie. Apropo Tesla ce motor are, mă refer câți litri🤣🤣🤣.
😃👍
Primul 🤣🤣🤣. Vă urmăresc cu drag pe amundoi, baftă în continuare!
Google Fi - sim card pt internet in peste 200 de tari .
Prețul este foarte bun dar are un mic inconvenient : trebuie activat doar in SUA
Am fost și eu pe mari și oceane și am putut sa ma bucur de Google Fi după ce l-au făcut disponibil pentru orice device
Nu am înțeles de ce marinarii nu beneficiază de pensie. Îmi poate explica cineva?
Pt ca salariile marinarilor nu sunt supuse impozitării deci nici a plății contribuțiilor sociale prin lege .
unul din cele mai tari episoade 👌
Ai da cîtă informație interesantă 🙌Navigatorule, eşti tare! 🍻
Ldh-ul românesc nu are motor electric
Cam mult da din partea lui
Chiar daca a mers pe tot globul, imi pare neiesit baiatul nostru, fara sa ma intelegeti ca hater. Eu am vizitat cam 60% din glob si ma simt neimplinit, in sensul ca mai vreau in continuare sa merg in lume, toate vizitele concedii. Mentalitatea de capsunar sa faci avere acasa si sa ramai neumblat este tragica. In rest sa fie sanatos si sa-si atinga scopurile sale. Pana la 36 ani deocamdata cat a navigat a pierdut mii de apartamente si pensiuni convertite din anii pierduti in viata. Ma refer ca viata nu se poate cuantifica in avere. In fine. Nu am putut sa ma abtin.Despre relatia sa , poate fi mai corecta si puternica ca a multora care sunt noncaractere. Atat cat nu pleci cu anul. Personal dupa retragere imi gaseam o partenera in locul lui. Cred ca ea se simte intr-o cusca, ori a fost prea saraca si el este scaparea din saracie ori e abila, cand mai ai grija si de socrii....imi pare rau asta e parerea mea. Nimic personal.
Da ti subscribe la viata de navigator‼️
Banii Georgi, banii l-au motivat să muncească .
George, un canal bun "de Delta" este canalul lui @Baltacul...
Omul este foarte talentat, educat si modest. De la astfel de oameni ai ce invata. Succes in continuare!
Pe barca sunt pescarii domnule Buhnici, baiatul asta este ditamai ofiterul pe ditamai vaporul.
Barcă este numele pe care îl folosesc cei care lucrează pe nave de croazieră sau comerciale.
Un om modest, meseriaș în meseria lui și care știe sa zică nu știu atunci când întrebarea îl depășește.. Mai rar asa ceva! :)
Foarte fain!
În facultate nu ai idee cu ce se mănâncă meseria de navigator la propriu, pentru ca nu exista o nava școală unde poți face practica, de aceea mulți colegi ajung sa renunțe la meserie după primii ani de navigat.
Din momentul în care ai pus piciorul pe vapor muncești 8-10 ore pe zi (în zilele normale), iar în cele aglomerate ( 10-15 ore), schimb de fus orar, pirați, autotitati corupte în tari subdezvoltate, daca ai și un echipaj not so friendly și un contract de 6luni, dar ajungi sa stai 7-8 luni will be quite hard life ( izolat, departe de familie și multe companii care nu au internet la bordul navei).
90% din cei care aleg meseria asta, o fac pentru situația financiara.
În legătură cu accidentele maritime principala cauza este factorul uman ( piloți, comandanți, ofițeri, timonieri). Pe hărțile de navigație se găsesc curenții maritimi, în principiu în puntea ee comanda ai toată aparatura necesara sa știi curentul, vântul, adâncimea apei, eventualele obstrucții.
În momentul în care pilotul a ajuns la bord el ii da ordinele timonierului, pentru ca știe toate detaliile de navigație pentru zona respectiva, dar sunt destui pilori prost pregatiti, dar chiar dacă pilotul da ordinul timonierului Comandantul navei este răspunzător în cazul unui accident. Singurul loc în lume unde nu este răspunzător comandantul este în Canalul Panama.
Încă este destulă păcură ce trebuie vândută, nu se va trece de curând pe motoare nucleare.
Îl salut pe Navigator(azi am aflat că e și el om,are un nume) și trebuie să recunosc ,admirația mea pentru el a crescut.
Sigur,poate unele din întrebările lui Buhnici au atins sfera ridicolului sau a naivității,dar în mare l-a descusut bine.
Dacă va exista și un episod 2 sper ca George să coboare pe pământ și să aibe mai degrabă un dialog amical decât un interogatoriu.
Ce este de descusut?
Cu BARCA sa te dai tu pe Dâmbovița,,,baiatul asta lucreaza pe o NAVĂ, VAPOR,, sau VAS,,
Material de calitate, singurul interviu care l-am vazut cap coada.Felicitari!
Stiu ca like-ul meu nu conteaza sau parerea mea..Dar acest like este dat doar pentru Radu...Scuze George,de cand te cunosc si urmaresc,respectiv de cand prezentai I like IT la Pro,te-ai schimbat foarte mult(in rau) ...
Fain podcastul dar george asta..este cam incisiv ,iar întrebările multe Sint stupide ,trebuia lăsat să povestească singur pt . că Răducu este obișnuit și povestește f.fain....esti un băiat super Raducule succes .
Fain omu'! Materialist, organizat, stie ce vrea. La munca, nu la distractie! Dar... bravo lui! Succes!
Oare arme false? Mitraliere din plastic pentru intimidare, au voie sa foloseasca?
Scrubber-ele au inregistratoare automate si orice autoritate poate consulta istoria aparatului sa vada daca si unde a fost folosit sau nu. Orice eroare sau defectiune se inregistreaza in log-ul aparatului si daca nu poate fi remediata in decurs de o ora motoarele trebuie trecute de pe pacura "murdara" pe combustibil "curat" (motorina).
La cei 21 de ani ai mei, am reținut câteva lucruri de la Radu, îmi pare bine! Mulțumesc🙏🏻
Ce tot ii dai cu " barca" ? Este vapor. O spui tendențios.
Baaa ce fain. George, thumbs up! Oameni si mai diferiti din domenii si mai diferite, dar care merita ascultati.
Felicitări pentru invitat,George!Si eu il urmaresc de ceva timp,chiar daca nu sunt navigator. E frumos sa ascilti podcast cu Radu vorbind despre nave trecand pe langa vase de containere si petrol in portul Antwerpen(Belgia)😉!Luni (4 am)incep ziua cu Igdlcc ,Curiosity, Viata de navigator,Backpackyourlife,Zona It...
Eu nu reușesc să-i mai urmăresc pe toți . 😂😂😂🇧🇪
52:45 da, sunt locomotivele diesel-electrice (LDE) pentru trenurile de mare tonaj, dar si LDH, adica locomotivele diesel-hidraulice, ce au transmisie hidraulica si sunt folosite pentru manevrarea trenurilor, cu maxim cateva vagoane si pe distante mici, sau pe distante mai mari dar cu putine vagoane. Sau dupa cum ai spus si ulterior, automotoarele, de exemplu Siemens Desiro (Sagetile Albastre)
Un mare like pt Viata de navigator.
Felicitari pentru aceste 2 ore pline de informatii foarte interesante ,este clar ...domnul Radu ar trebui sa fie un exemplu pentru noi tineri din ziua de astazi,sa ramai focusat mereu pe ceea ce iti doresti si sa iti implinesti visul fara sa te abati de la traseu cu bune si cu rele ....
Cel mai bun plan de viață auzit.....3 luni turism+chirii...Iarna navă+ plată stând acasă îți pot aduce un venit de lux.Multi ar spune că e chitră,eu zic că doar un om cu cap ar investii non-stop.Iar cu bursa🤔 poți câștiga poți pierde totul și au fost atatea crashuri pe bursă.Bv Radu ..ai făcut in 14 ani de muncă cât alții nu fac in două generații.Buhnici uită că puțini pot avea strada lui și crede că toți pot fi ca el.Vechea lui meteahnă ce la și tras in jos mereu.
El zice NAVA tu zici BARCĂ. E NAVĂ. NA-VĂ
N. A. V. Ă. , vorba englezului.
Super invitat 👍🏻 Următorul invitat la podcast, Pilot Simona 🤗
George, daca mai zici o data barca…ma dezabonez de la canal😏
.....nu este trioul original , iar ispravile lui ....este MESERIA lui .....nu trece Radule pt bani in ridicol ceea ce ai facut fain pana acum.....ial si pe cel ce-si permite sa-ti spuna ca mergi cu barca intu-n voiaj......eu sant batran , ,iartama ....pt mine pasiunea pt marinarie a pornit la Palatul Pionierilor ( Cotroeni ) din bucurestiprin anii 67-68....iartama , .....ai fost intrebat de aglomeratie la admitere....in 75 cand am dat admiterea la adrvaratul INSTITUT , am fost 28 pe loc......mare diferenta intre generatii....iartama , de data asta nuti pot urmarii interviul pana la capat......BAFTA mai departe , iar interlocutorului spunei ca Barci sant pe Herastrau........
Felicitari pentru invitat, George! Va urmaresc pe amandoi, Radu e un exemplu pentru multi tineri, iar tu faci content divers si valoros. Planul de investitii al lui Radu s_ar putea sa dea rezultate.
Foarte bun vlog-ul! In sfarsit cineva si-a gasit timp sa faca asa ceva si oarecum sa ne reprezinte. Il cunosc pe Radu din camin suntem aceeasi generatie. L-as corecta un pic doar la capitolul transport gaz----- el se refera la LPG tipul de nava pe care munceste el, iar Buhnici tot insista pe LNG , doua tipuri de nave diferite. Intrebarea daca noi stiam de ce se transporta atat de mult gaz azi mai ales din SUA? Da stiam! Inca din 2016 se facea scenariul pt o "explozie "de transport LNG incepand cu 2018 si continua pana azi in ritm nebun. Navele LNG din 2018 pana in prezent rar se intampla sa stea la ancora. In rest, f bun interviul, felicitari Radu, si bine ca ai timp pt asa ceva.👍
Te salut și da, te țin minte din camin! 🙏🤗
Mă bucur că ti-a plăcut! 🤗
Cu respect. Sunt încântată de prezența unui NAVIGATOR (NU AM REUȘIT SĂ ÎNVĂȚ SĂ INNOT ȘI DE AICI TEAMA DE AVENTURĂ PE MARE)... CHIAR DACĂ SUNT NĂSCUTA ÎN HÂRȘOVA, AM REVENIT CU PĂRINȚII MEI LA MUNTE UNDE LOCUIESC ȘI ÎN PREZENT
In sfarsit a ajuns si Navigatorul la podcast!!
Hai la Radu pe canal sa-i puna Mosu butonul sub brad 😊
Sunt demult
Este un om superb si SUPER MESERIAŞ Radu! FELICITĂRI.....
cel mai tare om, hai cu episodul 2
Fa odata un podcast cu un sofer de camion demn 💪🏼👍🏻
Puneti motoare nucleare, sunt ok pentru pirati 😂
wow....eu sunt capitan pe aviatie . o experienta misto a ta. sunt 2 lumi una deasupra celeilalte ..
Super bun podcast-ul de saptamana asta din nou😁
Gheorghe te felicit! Te rog sa mai faci Podcasturi de genul asta.
Nava Buhnici Nava, nu barca 🙈🙈
☝️Sa nu uitam de "pescuit la crap salbatic"
am dat like din prima secunda ....eu il urmares pe ....viata de navigator de la inceput !!!! salutari din valencia ......deja ma stie 😅😅
Sigur ca te știu! Salutări 🤗
Navigatuorul e unul din favoritii mei pe un YTbe din ce in ce mai infectat de reclame; frumos interviul, dar fragmentat cu o frecventa de 0.1 ... 0.05 Hz cu amintitele si enervantele reclame. Mai demult reclamele era mai inteligente, mai rare, mai placute. Acum sunt un cosmar datorita frecventei si calitatii lor, cel putin asa e pe tablta mea . Nu i de ici de colea sa vezi o reclamă de supe de gaina in timpul Tocattei lui Bach !
TH-cam premium si scapi de reclame.
@@andreimanescu7963 , știi care e chestia ? Cand urmaresc același vlog de pe laptop scap de 90% din reclame ( de aceea am si precizat ca apar excesiv pe tabletă). O fi normal pe laptop sau pe tableta? Cred ca mai depinde si de program daca il dechid in Safari sau google, nu stiu...
Felicitări ambilor pt cele povestite si expuse, respect dl Radu
🙏🤗
Cam mult se discuta despre salariul si acel "plan" de retragere. Cam stagneaza discutia pe acest subiect.
Super informatii! Putem vorbi si de cursul ceronav cu functii, salarii, contracte?🎉
"La cate ai vazut ti se pare ca lumea este in regula?" cred ca aceasta intrebare ar trebui adresata tuturor invitatilor. F. tare.
Lumea în general este în regulă, românii nu prea sunt în regulă la niciun capitol (civilizație, cultură, dezvoltare urbană, autostrăzi, etc.) 😂
Scrubber-ul e direct legat de esapamentul navei,,, ai pornit motorul toate gazele prin scrubber trec,,
Român sadea 100% , bravo bai !
Am dat like-ul chiar inainte sa spui George, fiind marinar de asemenea, cart bun colegu
Foarte frumos! Multumim frumos!
Nu i mai spune BARCA George la VAPORRR!!!!!
Barca e barca cred că nu face diferența e jignire..
Cea mai nasoală meserie,pușcarie pe bani.Am fost cel mai fericit cand m-am transferat la fluviale,lucrez 4 cu 4 sapt,e mult mai bine
Ce se intimpla cu TH-cam?
407 vizualizari si 790 de 👍....🤔😒....
Din cauza ca vizualizarile se actualizeaza la un anunit interval de timp in timp ce like-urile sunt instante.
Sunt un pic supărat pe @George @Buhnici... A ținut un pic cam mult clipul la naftalină
aprox 2500 usd pt container 20'(feets) China- Constanta
Felicitari Ma bucur ca te vad acasă la George Buhnici ❤🇹🇩❤
George, nu uita de Cezar Machidon! 😀
Doar in canalul Panama, pilotul preia responsabilitatea, in caz de orice este direct raspunzator. Tare interviul !🤙🏻
17.000 $ china-italia 1 container acum 1 an .
Sa mai faci videoclipuri cu el.
Eu întotdeauna dau like ul inainte
Am trei prieteni foarte buni, navigatori. Le voi recomanda acest IGDLCC. ✌🏻&❤️
Doi oameni simpli, fără fițe, oameni de succes Respect și multă sănătate
Ce om simplu si frumos!
Camionerii strabat toata Europa si nu vad orasele ci doar autostrada
Corect. Si punctele de incarcare-descarcare.
Eu doar înainte dau like-uri! 😉
Felicitari Radu !