No es necesario el giro debido a que el collarín hace esa función, pero si tienes razón en colocar un poco de grasa en el botón de empuje que da contacto con la varilla
Que tal, yo en lo personal compré el plato en marca luk que es parejito y con el dremel sólo rebajé un poco el troquelado que sostiene el centro e hice que pudiera girar. Su ventaja es que te van a durar mucho más la varilla y el balero collarín ya que en los dos extremos gira libremente. Antes sin hacer eso me duraban muy poco y salía chata la punta y me costaba hacer el cambio porque se atoraba en el bronce. Lo que si tengo duda es lo siguiente, puse un clutch Valeo porque son más suaves y lo siento igual de duro que con el luk, tengo un amigo con el mismo Jetta 89 y estay bien suave, que estaré haciendo mal?
Muy bien explicado gracias tengo una duda reemplazó uno igual a ese y se queda como si estuviera enclocado y se comporta como neutralizado que pudo pasar gracias espero me puedan ayudar
Hola Amigo, soy de Argentina, hace unos días cambie el embrague, hará falta de vez en cuando sacar la varilla por la tapa verde de la caja y engrasarla a modo de mantenimiento y precaución?
Pues en teoría solo con la poca grasa que se le ponga en el plato es más que suficiente, solo hay que poner la grasa correcta (la que viene con el clutch) y también poner un poco en el plato de presión, en los dientes. Saludos! 👍🏻
Buenas tardes estoy por cambiar el clutch de mi jetta a2 5 vel. + R quisiera saber si es el que trae 2 pernos o 1 perno que fue lo que me dijeron en la refaccionaria
Hola amigo, muy buen video. Muy claro. Una pregunta, los tornillos para quitar el volante, dices que son de 9 mm, pero es estriado el dado verdad? No es exagonal
La tapa metálica que va con seguro se puede soltar? Mi auto hace un ruido como de de fricción de lámina en neutral y en movimiento, se quita al pisar el clutch, ya se le dio mantén a la caja y el problema persiste, el clutch no se revisó.
Hola,, que buen video ,, estoy por cambiar el mio y es excelente información, mi duda es que si el torque que aplicas a este auto es el mismo para un jetta A3 2.0?
Hola sólo como retroalimentación. Debiste haber rectificado el plato del clutch para que no vuelvas a bajar la transmisión. Es un requisito que debes de hacer siempre al cambiar clutch
Excelentes videos, traigo broncas de fuga de aceite de retén del cigüeñal lado copiloto, de mi golf a3 2.0, tendrás algún vídeo referente al tema? No tengo pistola de impacto se puede quitar el tornillo manual? Saludos y ánimo geniales tus videos
Qué tal amigo! Aún no sale ese vídeo :/ Para quitar el tornillo de la polea, pon el carro en cuarta velocidad y vas a trabar los discos de freno con el caliper, así no se te va a mover la polea, saludos!
Disculpa una pregunta acabo fe comprar el torquimetro para esos tornillos es duralats pero la neta no encuentro como usar y el tornillo siento que ya apretó mucho podrías decirme o poder poner una foto fe como poner El torquimetro
Hola bro Disculpa tengo un motor 2.0 Aba con cabeza 16V 1.8 Voy a comprar el clutch kit pero mi pregunta es como lo compro para motor 2.0 o 1.8 ya que como te mencioné el bloque 2.0 y la cabeza 1.8 Gracias de antemano
Excelente video amigo!!! Ojala me ayudes mi mk2 trae caja de 4+R y le pondré caja de 5+R de A3 1.8 mi pregunta es si ay que cambiar algo del cluchs o entra directo?...
Qué tal amigo! Tienes que cambiar el clutch porque el de 4 velocidades es de 24 dientes y el de 5 velocidades es de 28 y aparte tienes que cambiar el varillaje Te dejo un vídeo para que lo puedas hacer! th-cam.com/video/L2G7GaWIh7o/w-d-xo.html Saludos!
@@AvilaMk2108 con los 24 dientes te refieres a los que trae la flecha de la caja? yo tambien tengo caja de 4 velocidaded y estoy por cambiar el clutch y nunca me he fijado en eso
Apenas viendo tu video me doy cuenta que en el plato que embona en la prensa se te olvido despegar la parte del centro con cun golpecito y ponerle grasa ya que funciona como balero se va a fundir la varilla
Cambie mi clutch y al meter el pesar raspa a algo baje caja de nuevo y noto que el estrado de la. Pasta pega con 3l retenden de la flecha de la caja voy a rebajar un poco esa parte jejeje porque ya me quede sin dinero una duda si jala a el plato opresor que esta atornillado al cigüeñal este se debe mover ose hacia dentro y hacia fiera?
Tengo un problema bro tengo un Jetta 2.0 a3 y lo traía con una caja de 1.8 se me fregó y me venden una de 2.0 puedo usar esa directa o ay q cambiar más cosas espero me puedas ayudar
Le puedes poner la de 2.0 sin problema, aquí la cosa es ver si es de 4 o 5 velocidades, depende de la que tú traías en tu carro porque cambian en los dientes del clutch y el varillaje :)
Oye bro una pregunta le cambie el clutch a mi golf a2 y la orquilla de la caja de velocidades queda muy pegada a la parte de donde entra el chicote del clutch que podrá ser
Hola tengo una duda desde españa, el centrador que usas para el disco del clutch, tiene algun numero de referencia?? No consigo encontrarlo aqui en españa, me ayudo muchisimo tu video, muchas gracias compañero!
Muy buen video solo un gran detalle!!Te faltó rectificar el volante del clutch así como lo armaste tiende a zapatear el auto al irle soltando el pedal de embrague
Que tal amigo seguí los pasos para la colocación del clutch pero al arrancar el a2 no entran las velocidades el pedal está muy duro que puede ser, gracia
Hola amigo le cambie todos los accesorios de embrague a mi.mk3 2.0 y aun no me embraga se va el pedal a fondo me dicen que puede ser el embrague del 1.8 el qe me vendieron como podria saber cual es el idel
@@AvilaMk2108 y el nombre del pegamento para evitar el aflojamiento de los tornillos por vibración lo puedes proporcionar estoy por bajar mi caja gracias por la atención y saludos desde Puerto Vallarta 😎👍
Hola,muy buen video.mi pregunta es,mi motor es de 1.8 y la caja es de 2.0 porque me di cuenta al cambiar disco y el disco no coincidia con el de 1.8 porque la muestra era mas grande cuando la lleve.eso influye en el funcionamiento del motor,hay alguna mejora al ser mas grande?o da lo mismo?
No olviden poner un poco de grasa en el centro del plato de presión, donde pega la varilla. Usen la grasita que viene con el clutch :)
Hola que tal, oye ese centro si tiene que girar? ya vi en otros videos que si , pero el mio no gira, gracias por tu respuesta, saludos
@@joec376 qué tal amigo, el centro no gira, para eso está el collarín amigo :)
No es necesario el giro debido a que el collarín hace esa función, pero si tienes razón en colocar un poco de grasa en el botón de empuje que da contacto con la varilla
Que tal, yo en lo personal compré el plato en marca luk que es parejito y con el dremel sólo rebajé un poco el troquelado que sostiene el centro e hice que pudiera girar. Su ventaja es que te van a durar mucho más la varilla y el balero collarín ya que en los dos extremos gira libremente.
Antes sin hacer eso me duraban muy poco y salía chata la punta y me costaba hacer el cambio porque se atoraba en el bronce.
Lo que si tengo duda es lo siguiente, puse un clutch Valeo porque son más suaves y lo siento igual de duro que con el luk, tengo un amigo con el mismo Jetta 89 y estay bien suave, que estaré haciendo mal?
Tu vídeo me fue de gran ayuda , no podía trincar el volante de un Cross Fox para apretarlo y tu vídeo me dió la idea de cómo hacerlo , gracias!!!!!
Qué bueno amigo! Me da gusto saber que te ayudó el vídeo, saludos!
Muy bien explicado gracias tengo una duda reemplazó uno igual a ese y se queda como si estuviera enclocado y se comporta como neutralizado que pudo pasar gracias espero me puedan ayudar
Que se haya quedado atascada la varilla tal vez 🤔
Buenisimo el video
Si extravie el centrador como lo puedo hacersin el ?
Sí sirve jaja
Perfectoo muy bien gracias x compartir saludoss
Saludos gracias! 🫡
Hola Amigo, soy de Argentina, hace unos días cambie el embrague, hará falta de vez en cuando sacar la varilla por la tapa verde de la caja y engrasarla a modo de mantenimiento y precaución?
Pues en teoría solo con la poca grasa que se le ponga en el plato es más que suficiente, solo hay que poner la grasa correcta (la que viene con el clutch) y también poner un poco en el plato de presión, en los dientes.
Saludos! 👍🏻
El que sabe , sabe 😃👍🏾
Saludos!
este no sabe.
Buenas tardes estoy por cambiar el clutch de mi jetta a2 5 vel. + R quisiera saber si es el que trae 2 pernos o 1 perno que fue lo que me dijeron en la refaccionaria
El clutch o el volante motriz?
Muy bueno. Parece muy fácil
Gracias
Gracias amigo!
Hola amigo, muy buen video. Muy claro. Una pregunta, los tornillos para quitar el volante, dices que son de 9 mm, pero es estriado el dado verdad? No es exagonal
Gracias! Y así es, son de 12 puntas, astriados! Saludos!
La tapa metálica que va con seguro se puede soltar? Mi auto hace un ruido como de de fricción de lámina en neutral y en movimiento, se quita al pisar el clutch, ya se le dio mantén a la caja y el problema persiste, el clutch no se revisó.
Yo diría que hay que checar el clutch y tu balero collarín
@@AvilaMk2108 Muchas gracias, ahora seguirá revisar el clutch, porque el collarín también ya se cambió.
Hola,, que buen video ,, estoy por cambiar el mio y es excelente información, mi duda es que si el torque que aplicas a este auto es el mismo para un jetta A3 2.0?
Shi
Hola sólo como retroalimentación. Debiste haber rectificado el plato del clutch para que no vuelvas a bajar la transmisión. Es un requisito que debes de hacer siempre al cambiar clutch
Al final puse todo nuevo jajaja
Excelentes videos, traigo broncas de fuga de aceite de retén del cigüeñal lado copiloto, de mi golf a3 2.0, tendrás algún vídeo referente al tema? No tengo pistola de impacto se puede quitar el tornillo manual? Saludos y ánimo geniales tus videos
Qué tal amigo! Aún no sale ese vídeo :/
Para quitar el tornillo de la polea, pon el carro en cuarta velocidad y vas a trabar los discos de freno con el caliper, así no se te va a mover la polea, saludos!
Buenas ola oye amigo una pregunta las medidas q diste de los torkes es para una aribe 84, o dode uedo localizarte para mas dudas gracias buenas tardes
Son los mismos, saludos!
@@AvilaMk2108 hola buenas noches gracias, puedo seguir en contacto para cualkier duda gracias
Una pregunta sera k afecta el clos dela velocidad cuando la marona delos pedales de adentro estan rotos
No, siempre y cuando el chicote esté bien
Al momento de cambiar el clósh necesita el motor estar en punto muerto?
No le afecta en nada ntp
Disculpa una pregunta acabo fe comprar el torquimetro para esos tornillos es duralats pero la neta no encuentro como usar y el tornillo siento que ya apretó mucho podrías decirme o poder poner una foto fe como poner El torquimetro
th-cam.com/users/shortscZkcIW3luXc?feature=share
Hola bro
Disculpa tengo un motor 2.0 Aba con cabeza 16V 1.8
Voy a comprar el clutch kit pero mi pregunta es como lo compro para motor 2.0 o 1.8 ya que como te mencioné el bloque 2.0 y la cabeza 1.8
Gracias de antemano
Para 2.0
Tendrás el link de donde compraste el kit completo para jetta 2.0 de 5+R
Lo compre en físico xd
Olles bro el plato que lleva el ombliguito donde pega la varilla es necesario ablandar lo o nomas así? Con poquita grasa de homocinetica?
Así es amigo, grasa a base de litio
Muy buenos concejos gracias saludos
Gracias amigo!
Amigo tengo un problema compre la prensa y disco nuevo pero la prensa solo trai una guia y el volante trae para 2 guias ay que se puede aser ??
Mientras quede no hay bronca, luego solo traen una guía pero embonan perfectamente
Excelente video amigo!!! Ojala me ayudes mi mk2 trae caja de 4+R y le pondré caja de 5+R de A3 1.8 mi pregunta es si ay que cambiar algo del cluchs o entra directo?...
Qué tal amigo!
Tienes que cambiar el clutch porque el de 4 velocidades es de 24 dientes y el de 5 velocidades es de 28 y aparte tienes que cambiar el varillaje
Te dejo un vídeo para que lo puedas hacer! th-cam.com/video/L2G7GaWIh7o/w-d-xo.html
Saludos!
@@AvilaMk2108 con los 24 dientes te refieres a los que trae la flecha de la caja? yo tambien tengo caja de 4 velocidaded y estoy por cambiar el clutch y nunca me he fijado en eso
Hola amigo las medidas que diste de torquear el volante y el plato del clucht ,también son para el pointer 2004?
Así mero mi chicharrón
Es todo mi avila, saludos
Hola hermano compre una volanta pero solo trae una guía hay problema en eso?
Nah, no hay problema
El volante de inercia es necesario llevarlo al torno?
Shi
Apenas viendo tu video me doy cuenta que en el plato que embona en la prensa se te olvido despegar la parte del centro con cun golpecito y ponerle grasa ya que funciona como balero se va a fundir la varilla
Sí le puse 👀
Mi clutch es un 1.6 de una Caribe ¿20 lb ft son suficientes para apretar el volante motris?
15 ft/lb
@@AvilaMk2108 Te agradezco la información excelenete canal el que tienen.
Buen video saludos.
Gracias! Saludos!
Buen día, es necesario quitar el aceite de transmisión, antes de bajar la transmisión?
No es necesario, pero es una muy buena oportunidad para hacerlo y dejar tu transmisión al 100 :)
Gracias amigo excelente
Saludos!
Donde puedo conseguir el kit de clutch para mi mk2?
Que marca me recomiendas?
Marca LUK
Amigo compre en AutoZone uno marca Valeo, es bueno para el Mk2?
Mejor que Bruck sí jajaja
@@AvilaMk2108 jaja bueno saberlo
Oo buena bro💥🤩🤩✌️
Gracias amigo!
El torque aplica igual para el clutch de caribe?
Shi
@@AvilaMk2108 muchas gracias amigo!
Cambie mi clutch y al meter el pesar raspa a algo baje caja de nuevo y noto que el estrado de la. Pasta pega con 3l retenden de la flecha de la caja voy a rebajar un poco esa parte jejeje porque ya me quede sin dinero una duda si jala a el plato opresor que esta atornillado al cigüeñal este se debe mover ose hacia dentro y hacia fiera?
La varilla empuja al plato, si le tienes que rebajar algo entonces no es el clutch adecuado
@@AvilaMk2108 entonces es cierto que hay diferentes medidas de clutch
Tengo un problema bro tengo un Jetta 2.0 a3 y lo traía con una caja de 1.8 se me fregó y me venden una de 2.0 puedo usar esa directa o ay q cambiar más cosas espero me puedas ayudar
Le puedes poner la de 2.0 sin problema, aquí la cosa es ver si es de 4 o 5 velocidades, depende de la que tú traías en tu carro porque cambian en los dientes del clutch y el varillaje :)
Oye bro una pregunta le cambie el clutch a mi golf a2 y la orquilla de la caja de velocidades queda muy pegada a la parte de donde entra el chicote del clutch que podrá ser
Hola tengo una duda desde españa, el centrador que usas para el disco del clutch, tiene algun numero de referencia?? No consigo encontrarlo aqui en españa, me ayudo muchisimo tu video, muchas gracias compañero!
VW Clutch aligner NO. 96
Saludos!
Muchas gracias, intentare conseguirlo, un saludo!!
Super perrro tu edit!
Gracias!
Muy buen video solo un gran detalle!!Te faltó rectificar el volante del clutch así como lo armaste tiende a zapatear el auto al irle soltando el pedal de embrague
Tienes toda la razón! Ya unas semanas después lo compré nuevo jajaja
Saludos!
Amigo es el mismo clouch para un pointer 1.8 y un jetta a2 1.8?
No, son diferentes :)
A cuánto van torqueado los tornillos hermano?
Los del volante 55 ft/lb
Disculpa ya cambié el clutch se rectifico el volante cambie varilla y collarín y se queda abajo el clutch todavía también cambie el chicote
¿Cuantas veces has rectificado el volante?
Q pasa si se perdió la junta en q le afecta no la puedo conseguri
Esperemos que no afecte con vibraciones
Ola ayuda bro me cambiaro el clutch y apretaron los tornillos con una pistola de impacto ahora no quiere prender y la marcha no da
Primero que nada ¿por qué no da la marcha?
En dónde tienes tu taller amigo, me gustaría aprender contigo soy de la CDMX.. Tengo un Golf MK2. Gracias Saludos.
Excelente explicación, amigo y para un pointer 1.8 es igual?
Es prácticamente el mismo proceso, solo cambia el alineador del clutch y la forma del plato, pero es lo mismo!
Una pregunta i si no tengo torquimetro
Renta uno
No sé manda a rectificar la volante bro?
Shi, yo lo puse nuevo jajajaja
Dónde se encuentran para llevar mi carro
Por el momento no cuento con taller, saludos!
Que tal sale ese cloutch duralast? es el de autozone de 1400 verdad?
Sale bueno amigo, no me ha dado lata para nada y es económico :)
@@AvilaMk2108 gracias, buen video, nuevo sub.
No mecionas a cuánto deben de ir torquiados los tornillos podrías ayudarme con eso
Que tal amigo seguí los pasos para la colocación del clutch pero al arrancar el a2 no entran las velocidades el pedal está muy duro que puede ser, gracia
Checa primero que nada tu chicote :)
Hola. A mi me sucede que cambie el clutch pero me corta muy arriba casia al final de la carrera q podrá ser
Y referente ala junta espejo noto no la tiene eso afecta en algo
Sí la tiene jsjsjs y recuerda que el punto siempre viendo hacia afuera :)
Es el mismo clutch de caribe?
Me parece que es el de 24 dientes
Cuanto cobran por eso en mexico
En ese carro unos $1500
Si no tiene los pernos guia. Son importantes. Los degollo
Y compré otro y pero igual no los trae
Solo que quede alineado y con eso, en mi opinión sirven para facilitar la puesta del volante jaja
Hola amigo le cambie todos los accesorios de embrague a mi.mk3 2.0 y aun no me embraga se va el pedal a fondo me dicen que puede ser el embrague del 1.8 el qe me vendieron como podria saber cual es el idel
Cual seria el ideal
¿Checaste que sea la varilla que lleva?
@@AvilaMk2108 tengo un mk3 caja de 5 velocidades qe medida deveria ser
Mi MK2 es de 4 velocidades en que cambia o me podrías informar cuál es la diferencia a uno con 5ta
El clutch de la caja para 4 velocidades tiene 24 dientes y el de 5 velocidades tiene 28 dientes :D
@@AvilaMk2108 y el nombre del pegamento para evitar el aflojamiento de los tornillos por vibración lo puedes proporcionar estoy por bajar mi caja gracias por la atención y saludos desde Puerto Vallarta 😎👍
@@jasielramos4473 Threadlocker
Hola,muy buen video.mi pregunta es,mi motor es de 1.8 y la caja es de 2.0 porque me di cuenta al cambiar disco y el disco no coincidia con el de 1.8 porque la muestra era mas grande cuando la lleve.eso influye en el funcionamiento del motor,hay alguna mejora al ser mas grande?o da lo mismo?
Y si solo se va a empastar el closh Bro como es el mismo paso
Lo puedes empastar o comprar nuevo
Cuanto te costo el plato?
El plato para alinear viene con el clutch y el plato opresor $350 :)
Tengo un problema similar,manejo un Derby 2002 y al parecer necesita cambiar el clutch
A darle amigo!
Cuanto mide la flecha
Flecha o varilla? :0
Osea la fecha del collarín
Cuanto mide la varilla
El clochs de Mk2 es el mismo de la mk3 de 5 velocidades
Creo que sí
Aqui estoy montando mo clotsh
Juat?
Здравствуйте пачему педаль высако берёт
Tal vez está sucio el chicote
BARQUISIMETO VENEZUELA CROCHE DE JETTA92 SINCRONICO
😳
CUANTOS DIETES TIENE ESA
¿El volante o el clutch?
Sí es el clutch es de 28 dientes
Te hizo falta rectificar el volante, para evitar vibraciones al arrancar en 1ra.
Ya no aguantaba la rectificada amigo, mejor le compré uno nuevo pero ya no lo grabé :(
Falto rectificar la volante!!
Lo iba a rectificar pero mejor lo compré después jaja ya no lo puse en el video
Hubieras cambiado el reten del cigüeñal
Se cambió ;)
th-cam.com/video/gj97FxT6kas/w-d-xo.html
No entendí cuál es el tema de estrellas No puedes brindar un poco mejor amigo Nunca lo a hecho
Eh?
Si dejaras de decir palabras en ingles y pronunciaras los nombres en español sería mejor porque toma en cuenta que tú audiencia es de Latinoamérica
Mi audiencia es internacional, mejor vamos a aprender todos inglés
Ni siquiera conoces los nombres de las partes ,tiempo perdido.
👍