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2022.12.22 動画説明欄に車の状態別「必要なものリスト」を追加しました。あなたの車の状態はどれでしょうか。
第一段階では、コンパウンドが乾く前に終えられるように早さを意識して、磨きが足りなければ次はもう少し作業スピードを落とすイメージなのですね。
そうですね。コンパウンドをつけなおして、部分的にやればOKです。
お久しぶりのコメントす。めっちゃキレイになりましたね!これがなかなか難しいんすよ先生~ 早く慣れたい
難しいですよねぇ。伝えるのも難しくて、自転車の乗り方を説明しているようなもので、慣れて貰うしかないですね!
質問ですが、シングルポリッシャーしか持っていないのですが、磨き跡を消す作業はダブルではなく傷消しと同じシングルでもできますか?もちろん素人でほぼ未経験です
ちょっと難しいです。ワックスでなんとか隠せる程度の、かなり薄くは出来ます。目立つ磨き傷が今ついてしまってる状態ですか?
シングルを最近買いました。やはりダブルは必要なんですね。シングルでも、超微粒子でランダムに動かしても磨き傷は消えないものなんでしょうか?
シングル良いですね!バフ目を目立たなくしたいならダブルは必要です。とはいえ、細かいコンパウンドまでしっかり段階を分けて磨けば、シングルでも良い線までいけます。シングルをランダムに動かすというのは意味がありません。それはギヤアクションです。
とても参考になりました❗️磨きは高いので自分で磨きをしてkeeperにクリスタルコーティングしてもらおうと考えているのですが良いと思いますか?
良かったです!クリスタルキーパー良いと思いますよ。キーパーラボに行ってくださいね、ガソリンスタンドとかではなく。
いつも勉強させて頂いてます。質問なのですが、濃色車で画像で見る限りの傷を消すのに、あえて難しいシングルで行うって何か特別な理由がありますか?
いつもありがとうございます。シングルしか持っていないだけです…。ギヤアクションがあれば、もっと早いんですけど、高いんですよねこれが。
はじめまして。動画拝見しとても参考になりました。一つ質問なんですが、作業後のスポンジ、ウエスなどはどのように洗濯するのが最適でしょうか?わたしはアリエールなどの洗剤にバケツで半日漬け置き後洗濯機で洗ってますが、乾くと何か粉っぽいので良い方法あればお教えください。
ウエスはその日のに洗濯で、バフはその日の作業でもう使わないと判断したら水にしっかりつけておき、作業終了後に水でもみ洗いします。ポリッシャーに付けて回してあらかた水気を飛ばしたら干しておけばOKです。
意外に職人さん的な感じなんですね。コツを掴むまで練習が必要かなぁ(^_^;)自分の車で連絡はちょいキツイからポンコツ屋さんでボンネット貰ってきて練習しないとダメかも🙅♀️でも、この動画で何となくどうポリッシャーを扱うか、コンパウンドをどれだけの量でなど勉強になりました!
解体屋さんでボンネットをもらってきて練習するのは良いアイデアですね!ほんとコツを掴むまでなんですよね。
シングルポリッシャーは素人には、むずかしい❗️コンパウンドが乾ききる前に熱をかけないように素早くしないとダメなんですね❗️(^ω^)勉強になります‼️
効率よくやろうと思ったらってことですよ!それを知らずにやると、やたら時間かかるんです。
はじめまして!ダブルアクションで線傷等を消したりしていますが、何回くらい研磨しても大丈夫でしょうか。なんか基準にしてることがあれば知りたいです!
特に基準はないですよ!質問から推察するに、断面を想像できてないと思うので、まずは車の塗装の層はどうなっているのか調べて見てください。
@@k.fujisawa ありがとうございます!まずそこから勉強してみます!
そうですね!また調べる段階で分からない事があればコメント下さいね。
@@k.fujisawa では
シングルは難しいんですか?
そんなに難しくはないと思いますが、磨き傷がどうしても出るので、それを消すのが難しいです。コツさえ掴めば、普通に回せますよ。
@@k.fujisawa なるほど。シングルで出来た磨き傷はダブルで消すのですか?
そうです。シングルでの磨きの時に、ダブルで消える程度の磨き傷にしておけば、あとは均していくイメージですね。
初心者はシングルアクションは使っちゃダメですよ 最低でもダブルアクションをしましょうよ 思いっきり 磨き傷が出てるじゃないですか
誰でも最初は初心者です。僕は始めて使ったポリッシャーが日立のスピード調整が出来ない鉄のシングルアクションポリッシャーでした。ダブルで練習しても永遠にシングルは使えませんよ。ダブルが使えても、どのみちシングルを持てば初心者ですからね。
2022.12.22 動画説明欄に車の状態別「必要なものリスト」を追加しました。あなたの車の状態はどれでしょうか。
第一段階では、コンパウンドが乾く前に終えられるように早さを意識して、磨きが足りなければ次はもう少し作業スピードを落とすイメージなのですね。
そうですね。コンパウンドをつけなおして、部分的にやればOKです。
お久しぶりのコメントす。
めっちゃキレイになりましたね!
これがなかなか難しいんすよ先生~ 早く慣れたい
難しいですよねぇ。伝えるのも難しくて、自転車の乗り方を説明しているようなもので、慣れて貰うしかないですね!
質問ですが、シングルポリッシャーしか持っていないのですが、磨き跡を消す作業はダブルではなく傷消しと同じシングルでもできますか?もちろん素人でほぼ未経験です
ちょっと難しいです。ワックスでなんとか隠せる程度の、かなり薄くは出来ます。
目立つ磨き傷が今ついてしまってる状態ですか?
シングルを最近買いました。やはりダブルは必要なんですね。
シングルでも、超微粒子でランダムに動かしても磨き傷は消えないものなんでしょうか?
シングル良いですね!バフ目を目立たなくしたいならダブルは必要です。
とはいえ、細かいコンパウンドまでしっかり段階を分けて磨けば、シングルでも良い線までいけます。
シングルをランダムに動かすというのは意味がありません。それはギヤアクションです。
とても参考になりました❗️
磨きは高いので自分で磨きをしてkeeperにクリスタルコーティングしてもらおうと考えているのですが良いと思いますか?
良かったです!
クリスタルキーパー良いと思いますよ。
キーパーラボに行ってくださいね、ガソリンスタンドとかではなく。
いつも勉強させて頂いてます。
質問なのですが、濃色車で画像で見る限りの傷を消すのに、あえて難しいシングルで行うって何か特別な理由がありますか?
いつもありがとうございます。
シングルしか持っていないだけです…。ギヤアクションがあれば、もっと早いんですけど、高いんですよねこれが。
はじめまして。動画拝見しとても参考になりました。
一つ質問なんですが、作業後のスポンジ、ウエスなどはどのように洗濯するのが
最適でしょうか?わたしはアリエールなどの洗剤にバケツで半日漬け置き後
洗濯機で洗ってますが、乾くと何か粉っぽいので良い方法あればお教えください。
ウエスはその日のに洗濯で、バフはその日の作業でもう使わないと判断したら水にしっかりつけておき、作業終了後に水でもみ洗いします。
ポリッシャーに付けて回してあらかた水気を飛ばしたら干しておけばOKです。
意外に職人さん的な感じなんですね。コツを掴むまで練習が必要かなぁ(^_^;)
自分の車で連絡はちょいキツイからポンコツ屋さんでボンネット貰ってきて練習しないとダメかも🙅♀️
でも、この動画で何となくどうポリッシャーを扱うか、コンパウンドをどれだけの量でなど勉強になりました!
解体屋さんでボンネットをもらってきて練習するのは良いアイデアですね!ほんとコツを掴むまでなんですよね。
シングルポリッシャーは
素人には、むずかしい❗️
コンパウンドが乾ききる前に
熱をかけないように
素早くしないとダメなんですね❗️(^ω^)
勉強になります‼️
効率よくやろうと思ったらってことですよ!それを知らずにやると、やたら時間かかるんです。
はじめまして!ダブルアクションで線傷等を消したりしていますが、何回くらい研磨しても大丈夫でしょうか。なんか基準にしてることがあれば知りたいです!
特に基準はないですよ!質問から推察するに、断面を想像できてないと思うので、まずは車の塗装の層はどうなっているのか調べて見てください。
@@k.fujisawa ありがとうございます!まずそこから勉強してみます!
そうですね!また調べる段階で分からない事があればコメント下さいね。
@@k.fujisawa では
シングルは難しいんですか?
そんなに難しくはないと思いますが、磨き傷がどうしても出るので、それを消すのが難しいです。
コツさえ掴めば、普通に回せますよ。
@@k.fujisawa なるほど。シングルで出来た磨き傷はダブルで消すのですか?
そうです。シングルでの磨きの時に、ダブルで消える程度の磨き傷にしておけば、あとは均していくイメージですね。
初心者はシングルアクションは使っちゃダメですよ 最低でもダブルアクションをしましょうよ 思いっきり 磨き傷が出てるじゃないですか
誰でも最初は初心者です。僕は始めて使ったポリッシャーが日立のスピード調整が出来ない鉄のシングルアクションポリッシャーでした。
ダブルで練習しても永遠にシングルは使えませんよ。
ダブルが使えても、どのみちシングルを持てば初心者ですからね。