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プレミア公開に来て頂いた方！有難うございました。何か分からない言葉や動画にして欲しい悩み等あればコメントで教えて下さいね。研磨マニュアルを作っているので、参考にさせて頂きます。
確かにコーティング剤でピカピカになってるボディを油分除去やスケール除去をすると今まで隠してた傷が全部見えてきますねピカピカに傷を磨いて後の洗車でその状態を維持できない場合は 傷を見えなくすように傷を埋めるのも作戦ですね
そうですね！普段の洗車を改善しようにも時間や環境がそうさせてくれない事もありますし、そもそもそこまで良い仕上がりは求めてなくて、清潔なら良しという考えもありますもんね。
藤澤さん 説明聞いてて 神ですねものすごい納得しました流石です
ありがとうございます！今までたくさんご相談頂いて、説明する順番や使う言葉が決まってきました。皆さんのおかげです。
何より藤澤さんの声が耳に優しい
そうなんですね！ありがとうございます。
RSE1250僕も持ってるので色々やってみます車を綺麗にするの大好きなんです
楽しいですよね！僕は今年、ギヤアクションを練習してみます。マキタのPO5000Cという鉄下駄で。
藤澤さん初めまして！Daigoと申します！いつも勉強になる動画ありがとうございます！😊50代後半のオッサンですが、この年齢になって30年以上やってきた仕事をフェードアウトして出張洗車やコーティング始めたいと思い今、勉強している所です👍今回の動画もかなり勉強になりました！ありがとうございます👍😊
Daigoさん初めまして！コメントありがとうございます。新たなチャレンジをされるんですね！出張と一口に言っても色々なスタイルがあるそうですね。車屋さんに入らせてもらったり、個人宅中心だったり。もし岐阜に来れそうなら、NEW FROGさんの洗車講習を受けると良いと思いますよ！出張サービスをしたいと伝えれば、それ専用に仕立ててくれるので。僕の研磨講習も是非ご検討下さいねー！
@@k.fujisawa ありがとうございます🙇藤澤さん、LINE登録させて頂きました！またご相談のって下さいね！宜しくお願いします😊
@@daigo5150 もちろんです！なんなりとどうぞ。
こんばんは、先日お話を聞かせていただきました、やましたです。藤澤さんの分かりやすいっ！分かってるでしょ？体でお話しされるのではなく、ここから始めましょうって形なので分かりやすいです。びーやんさんの提言も良い塩加減になっていて楽しめました。
やましたさん！ありがとうございます。びーやんさんの経験談がかなり良いシーンになりました。今度是非やましたさんにカメラ回しながら講習を受けて頂きたいです。「洗車女子から研磨女子へ！説明の上手いディテーラーがイチから教える研磨のイロハ」ってタイトルで！
いくら研磨しても白くなって、コンパウンドが伸びたようなボヤッとしたくすみが取れないのはなぜですか？どうやったらいいでしょうか。シングルしか所持してないので研磨する時はアストロプロダクツのシングルです。
ホンダ車でしょうか？まずは温度を上げないように作業して下さい。外気温、日光、研磨による摩擦で温度があがるので、磨く前から温かいと感じたら、冷たいと感じるまで冷やします。当て方やコンパウンドの量、種類、バフ等々色々コツがありますが、文書で書くとめちゃくちゃ長くなってしいます。岐阜県で研磨講習をやっているので、もし良ければご検討下さい。FINAL STANDというウェブサイトもあるので、見てみて下さいね。
@@k.fujisawa 福岡なのでサイト見てみます😅HONDAってよくわかりましたね！shuttleですよ☆返答ありがとうございました！
@@ありっちゃあり さすがに遠いですね。ホンダ車はクリアが軟らかいそうで、コンパウンドがよく絡むんです。どうしても屋外でやるしか無い時は、バスタオルをビショビショに濡らして貼り付けて熱を取りきり、剥がした時に残る水分を拭き取らずにそのまま磨くとやりやすいと思います。また、バスタオルを剥がした一発目の磨きでバフを離す時に注意して手で触ってみて下さい。研磨熱が触り続けられないくらい上がっているなら当てすぎです。ぽかぽか温かいなぁくらいで終えられるよう、押さえる圧と動かすスピードを工夫して下さい。僕ならダイヤル5で圧弱めで、動かす早さはちょい早めにします。また、コンパウンドが貼り付いて乾いて固まってる時は、バフの回転と同じ方向で水拭きすると取りやすいと思います。コンパウンドつける→磨く→絡んで固着→回転方向と同じ方向で水拭き→コンパウンドつけずにもう一度軽めに磨く。この流れを試してみて下さい。
ピラー等のピアノブラック部分の洗車傷って完全に消すのは難しいのでしょうか？
度合いにもよりますが、塗装面であればコンパウンドの番手を順番に細かくしていけば消しきる事はできると思います。特にピラーで苦労したことは無いので、普通に磨けるとは思います。
素朴な疑問🤔シングル研磨ってどのくらいのレベルの方が必修科目になるんでしょう陥没痕がハッキリ分かるくらいの傷が無ければRSEだけでも大丈夫なんでしょうか
難しい線引ですねそれは…。陥没痕がくっきりあっても、サンディングからRSE＋ショートウール＋粗いコンパウンドで時間をかければ傷は置き換わりますが、削る深さというよりどちらかというと仕事の早さが基準になるかなと思います。仕事でやる場合、目的の状態にするのに早い方が良いですから、その場合はシングルを覚えた方が良いです。DIYで時間をかけても良いならRSE一本でいっても良いかと思います。
ありがとうございます🙏@@k.fujisawa
プレミア公開に来て頂いた方！有難うございました。何か分からない言葉や動画にして欲しい悩み等あればコメントで教えて下さいね。研磨マニュアルを作っているので、参考にさせて頂きます。
確かにコーティング剤でピカピカになってるボディを油分除去やスケール除去をすると今まで隠してた傷が全部見えてきますね
ピカピカに傷を磨いて後の洗車でその状態を維持できない場合は 傷を見えなくすように傷を埋めるのも作戦ですね
そうですね！普段の洗車を改善しようにも時間や環境がそうさせてくれない事もありますし、そもそもそこまで良い仕上がりは求めてなくて、清潔なら良しという考えもありますもんね。
藤澤さん 説明聞いてて 神ですね
ものすごい納得しました
流石です
ありがとうございます！今までたくさんご相談頂いて、説明する順番や使う言葉が決まってきました。
皆さんのおかげです。
何より藤澤さんの声が耳に優しい
そうなんですね！ありがとうございます。
RSE1250僕も持ってるので色々やってみます
車を綺麗にするの大好きなんです
楽しいですよね！僕は今年、ギヤアクションを練習してみます。マキタのPO5000Cという鉄下駄で。
藤澤さん初めまして！Daigoと申します！
いつも勉強になる動画ありがとうございます！😊
50代後半のオッサンですが、この年齢になって30年以上やってきた仕事をフェードアウトして出張洗車やコーティング始めたいと思い今、勉強している所です👍
今回の動画もかなり勉強になりました！
ありがとうございます👍😊
Daigoさん初めまして！コメントありがとうございます。
新たなチャレンジをされるんですね！
出張と一口に言っても色々なスタイルがあるそうですね。車屋さんに入らせてもらったり、個人宅中心だったり。
もし岐阜に来れそうなら、NEW FROGさんの洗車講習を受けると良いと思いますよ！出張サービスをしたいと伝えれば、それ専用に仕立ててくれるので。
僕の研磨講習も是非ご検討下さいねー！
@@k.fujisawa
ありがとうございます🙇
藤澤さん、LINE登録させて頂きました！またご相談のって下さいね！
宜しくお願いします😊
@@daigo5150 もちろんです！なんなりとどうぞ。
こんばんは、先日お話を聞かせていただきました、やましたです。
藤澤さんの分かりやすいっ！分かってるでしょ？体でお話しされるのではなく、ここから始めましょうって形なので分かりやすいです。びーやんさんの提言も良い塩加減になっていて楽しめました。
やましたさん！ありがとうございます。びーやんさんの経験談がかなり良いシーンになりました。今度是非やましたさんにカメラ回しながら講習を受けて頂きたいです。「洗車女子から研磨女子へ！説明の上手いディテーラーがイチから教える研磨のイロハ」ってタイトルで！
いくら研磨しても白くなって、コンパウンドが伸びたようなボヤッとしたくすみが取れないのはなぜですか？どうやったらいいでしょうか。シングルしか所持してないので研磨する時はアストロプロダクツのシングルです。
ホンダ車でしょうか？まずは温度を上げないように作業して下さい。外気温、日光、研磨による摩擦で温度があがるので、磨く前から温かいと感じたら、冷たいと感じるまで冷やします。
当て方やコンパウンドの量、種類、バフ等々色々コツがありますが、文書で書くとめちゃくちゃ長くなってしいます。
岐阜県で研磨講習をやっているので、もし良ければご検討下さい。
FINAL STANDというウェブサイトもあるので、見てみて下さいね。
@@k.fujisawa 福岡なのでサイト見てみます😅HONDAってよくわかりましたね！shuttleですよ☆返答ありがとうございました！
@@ありっちゃあり さすがに遠いですね。ホンダ車はクリアが軟らかいそうで、コンパウンドがよく絡むんです。
どうしても屋外でやるしか無い時は、バスタオルをビショビショに濡らして貼り付けて熱を取りきり、剥がした時に残る水分を拭き取らずにそのまま磨くとやりやすいと思います。
また、バスタオルを剥がした一発目の磨きでバフを離す時に注意して手で触ってみて下さい。研磨熱が触り続けられないくらい上がっているなら当てすぎです。ぽかぽか温かいなぁくらいで終えられるよう、押さえる圧と動かすスピードを工夫して下さい。
僕ならダイヤル5で圧弱めで、動かす早さはちょい早めにします。
また、コンパウンドが貼り付いて乾いて固まってる時は、バフの回転と同じ方向で水拭きすると取りやすいと思います。
コンパウンドつける→磨く→絡んで固着→回転方向と同じ方向で水拭き→コンパウンドつけずにもう一度軽めに磨く。この流れを試してみて下さい。
ピラー等のピアノブラック部分の洗車傷って完全に消すのは難しいのでしょうか？
度合いにもよりますが、塗装面であればコンパウンドの番手を順番に細かくしていけば消しきる事はできると思います。特にピラーで苦労したことは無いので、普通に磨けるとは思います。
素朴な疑問🤔
シングル研磨ってどのくらいのレベルの方が必修科目になるんでしょう
陥没痕がハッキリ分かるくらいの傷が無ければRSEだけでも大丈夫なんでしょうか
難しい線引ですねそれは…。陥没痕がくっきりあっても、サンディングからRSE＋ショートウール＋粗いコンパウンドで時間をかければ傷は置き換わりますが、削る深さというよりどちらかというと仕事の早さが基準になるかなと思います。
仕事でやる場合、目的の状態にするのに早い方が良いですから、その場合はシングルを覚えた方が良いです。DIYで時間をかけても良いならRSE一本でいっても良いかと思います。
ありがとうございます🙏@@k.fujisawa