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航空=機構多=改變大=老機構技術要傳承給年輕人時代=台灣人希望打氣！
當初美國售台F-16百般刁難，最後才因為了選舉才同意，實在讓人不勝唏噓當初同意售台哪怕是提早10年，不知道可以少死多少飛官後期F-104因零件商源消失，即使從各國大量搜刮二手零件組成“八國聯軍”版F-104，妥善率依舊難看若非IDF發展順利，終於順利接班F-104，還因自製避免很多零件缺料問題，否則怕是要死更多飛官了
死的又不是政客，別人家的孩子怎麼死都跟他們無關，今天公祭明天忘記
@@Applapp388 當年是美中關係好 沒人要賣台灣，才用盡手段買法國貨。希望未來不會舊事重演。
理想很美好，現實很骨感，東亞東南亞地區誰有F-16? 台灣 韓國 泰國 新加坡 印尼，誰有維修能力及據點? 台灣 韓國 新加坡。那誰會來台灣維修、構改?
航空=機構多=改變大=老機構技術要傳承給年輕人時代=台灣人希望打氣！
當初美國售台F-16百般刁難，最後才因為了選舉才同意，實在讓人不勝唏噓
當初同意售台哪怕是提早10年，不知道可以少死多少飛官
後期F-104因零件商源消失，即使從各國大量搜刮二手零件組成“八國聯軍”版F-104，妥善率依舊難看
若非IDF發展順利，終於順利接班F-104，還因自製避免很多零件缺料問題，否則怕是要死更多飛官了
死的又不是政客，別人家的孩子怎麼死都跟他們無關，今天公祭明天忘記
@@Applapp388 當年是美中關係好 沒人要賣台灣，才用盡手段買法國貨。希望未來不會舊事重演。
理想很美好，現實很骨感，東亞東南亞地區誰有F-16? 台灣 韓國 泰國 新加坡 印尼，誰有維修能力及據點? 台灣 韓國 新加坡。那誰會來台灣維修、構改?