Kit gelo, termostática do MWM 229, redirecionar água do ar quente de volta pro radiador, isolar água da turbina e abrir os furos no bloco pra melhorar a circulação... Masss nada de esquecer a proposta desse carro que é força e não velocidade... Se respeitar isso, até ela toda original roda de boa.
@@pedroaragao5977 a água passando na turbina serve apenas para países de clima frio, auxiliando o motor a aquecer. Aqui, no máximo, serve pra quem mora no RS e olhe lá...
Eu fico de boca aberta de escutar tanta besteira sobre a l200 que esquenta , que ferve , tenho uma 2007a bola com 342 mil. Km toda original, simples o que ocasiona o aquecimento e o atrito , comando ,anéis , girabrequim pistão, e por aí vai , como resolvi , com óleo de qualidade maguinatec, dois militek ,e um litro de turbo diesel , e aditivo no radiador , da bardal , troca do óleo 5 mil km acabou o problema
@@odairdeirolli8080 Respeito sua opinião, mas não concordo. O radiador é subdimensionado, a hélice usada lá fora não foi aplicada aqui (1320A015 + 1320A32), o reservatório de expansão é ultrapassado mesmo pra época, o sistema gerador de vácuo também. Parabenizo pelo seu carro, poucos dão atenção à manutenção. A minha já está com 240 mil (08 HPE AT) e nunca teve problemas de aquecimento, mas entendi que precisava atualizar algumas coisas mesmo usando como carro de passeio e não de trabalho. É como eu disse na outra frase, "até ela toda original roda de boa". Abraço.
Compraram uma relíquia. O carro tá impecável e muito zelado. Pra criar conteúdo sem dúvida a melhor. Teria ficado entre ela e a Frontier. Mas essa daí rende mais vídeos.
Tenho uma dessas a alguns anos, exatamente a mesma versao e ano. Sou do sul, aqui sofremos menos com o calor, mais pegando uma serra se resolver subir com uma lancha engatada e pisando, da pra ver o ponteiro subindo.. tem que ter cautela. Eu gosto muito dela, tem seus defeitos mais na lama é muito boa. O que eu sinto falta é potencia, o resto nao dou bola
A S10 da mesma época já foi lançada velha, literalmente. E a frontie, eu diria que foi a primeira pickup de shopping do mercado, eu particularmente nunca vi uma na lida.
Se colocar 35 psi realmente vai ficar impressão e carro seco Mais se colocar 26 psi fica top super macia pois ja e uma caminhonete de barra de torção por isso e difícil de dura a suspensão.
Tenho uma Pajero Sport MAnual e fiz várias modificações pra melhorar o arrefecimento, gostei do tópico, parabéns, sigam com o projeto!!!! S.O.S chaleiras !!!!…kkkkk
Faz 7 meses que tenho uma versão hpe automática 2005 , entre 2/3 rpm ela não esquenta , mas quando liga o ar e pega trânsito em horário de meio dia ela sobe a temperatura mas desligou o ar baixou . O próximo investimento é eliminar a polia viscosa e botar eletro ventilador . Dizem que até melhora na potência.
@@QuemRirSeFerra ja vi até agora 2 opções , uma cara e outra mais barata . 1° e mais cara um kit que vende na Master cooler , já é tudo . radiador , intercooler e tudo que dá , custa por volta de 8k ; 2° opção que vi foi que fizeram uma adaptação de um Eletro ventilador da Tucson , e só .
tava loco pra comprar uma, mas depois q pesquisei sobre, fiquei com medo e desisti. pro canal vai ser uma boa, vao ter bastante conteudo sobre mecanica kkkk. mas pra uma pessoa normal, quanto menos "conteudo" melhor kkkk
Tenho uma dessa. Chaleira pra caramba ate fazer o cabeçote.....depois ficou uma maravilha ate quebrar o parafuso da polia do virabrequim....depois ficou showwww até dar problema no 4x4.....depois ficou 100% ate começar a vazar oleo, do motor, cambio e direcao hidraulica, mangueira estourando etc....quando nao tem problema eh otima, qdo da problema eh mt ruim. Ate a minha ate hoje....mas de coracao nao recomendo pra ninguem que nao seja teimoso como eu. Tenho a minha ate hoje, ando em torno de 1200km/mes, faz tempo que nao me deixa na mao, mas faz raiva direto kkkkk
Rapaz, entre a L200, Frontier MWM(a da foto não é MWM) ou S10 MWM, eu iria nas duas MWM SEM PENSAR! Espanca o 4D56 em todos os aspectos. Mais potência, mais torque e mais confiável.
Já tive um carro desses. Acho que quem já teve, desenvolve uma relação de amor e "ódio" por esse carro. Sabe aquela vontade de perguntar para os engenheiros da Mit tipo (porque o alternador ficou embaixo, do lado da roda, porque não fez com um giro maior, porque não melhorou o sistema de arrefecimento...entre outros porque). Mas como disse é uma relação de amor e ódio. Se me perguntarem hoje se eu teria outra, a resposta é SIM. Porém iria fazer várias alterações no carro. Seria muito mais um carro por hobby.
Concelho de dono. Coloquei medidores externos de Temperatura agua, Voltímetro e Pressão óleo do motor. Medidor original de temperatura não e confiável, Voltímetro para saber se alternador está carregando bem esse outro problema crônico deste carro. Já sabendo alterações que vc vai fazer para minimizar temperatura não adianta inventar muita moda. Esse motor foi feito pra esquentar se vc força além do limite dele pode ter caixa d'água ai ele vai esquentar. Que vc consegue ter e margem maior de controle de temperatura. A se algum dia vc for abrir o motor faça logo furos do bloco de passagem de agua eles só existem de um lado do outro não tem.
Na qualidade de mecânico e na minha opinião, se alguma empresa pararela que trabalha com fabricação de cabeçotes se fabricasse um cabeçote de 16 válvulas para esse motor 2.5 com certeza acabaria essa fama de fervedeira e ainda ganharia mais potência e economia.
Essas L200 tem o motor 4d56 que ferve se não tiver cuidado. Precisa usar aditivo no radiador (nada de água)_ abrir válvula de expansão ou usar Kit Gelo - ferveu, tem que trocar o cabeçote inteiro (5.000). Sim, tenho uma Savana 2004 com o mesmo motor, mas coloquei jumelo -conforto pra reduzir as pancadas do feixe de mola.
Vamos Atingir logo esses Cem Mil Inscritos, que ele parece que vai sortear um 4x4 zero ao Atingir essa marca .. O que vocês acham da ideia?⁴ Vamos lá pessoal, ganhar esse carro..
Tive uma muito parecida, era cuidada na pera com leite, só usava na cidade, é uma caminhonete excelente a única coisa que não presta é o motor kkkkk nunca esquentou mas tive que fazer o motor 2x
@@andreferreiradarocha na primeira vez a ponta do virabrequim quebrou, pode pesquisar que é comum de acontecer nesse motor. Na segunda vez abriu um buraco na cabeça do pistão! Não adianta, esse motor tem o projeto de 1986 era das van besta no japão,rodava aspirado aí colocaram um turbo naquelas l200 quadradinha, aquenta mais um pouco, ai nessa ai alem do turbo tem o intercooler e o módulo. Resumindo, é muita “potência” pra um motor que não foi projetado pra isso, ele trabalha no limite por isso esquenta e quebra desse tanto.
hoje em dia aqui na regiao a diferença para uma 3.2 eu em especifico estou atras das savanas por questao de sonho de infancia mesmo e a diferença esta na media de uns 50k entre uma 2.5 e a 3.2 mais nova vc acha que compensa essa diferença de 50 mil ? vou ter mais tranquilidade no carro o carro é mais completo? pq tivemos uma gls 2002 e quando começou os problemas de esquenta era só dor de cabeça achar mangueira e tals quero evitar passar por isso mas resumindo entre a savana 2012 2.5 e a savana 2013/14 3.2 tendo uma diferença tão alta vc recomendaria qual? e mais um inscrito pro canal ein!! abrçs
Oi estou pensando em comprar uma chaleira dessa eu encontro as pessa fasio e a manutenção é cara moro no interior fico com medo do carro fica quebrado sem pessa um abraço sou um novo escrito
Vi um vídeo de um rapaz que tinha uma dessas, ai os passarinhos acabaram com as borrachas dos vidros. Segundo ele, o conjunto completo era 13 contos. Procede essa informação de ela, no geral ter ítens extremamente caro?
Tenho uma pajero full 2001 2.8 motor 4M40, tbm é meio esquentadinha e tem o reservatorio de expansão como essa versão, e vi as modificações feitas em outro video, se aplicam no meu caso?
@@DirigindoSonhos mas tipo pra carro baixo até concordo mas para uma camionete como que fica? Eu queria tanto uma camionete e a que achei em conta foi essa porém só tem gente falando mal dela
Kit gelo, termostática do MWM 229, redirecionar água do ar quente de volta pro radiador, isolar água da turbina e abrir os furos no bloco pra melhorar a circulação... Masss nada de esquecer a proposta desse carro que é força e não velocidade... Se respeitar isso, até ela toda original roda de boa.
Pq isolar agua da turbina?
@@pedroaragao5977 a água passando na turbina serve apenas para países de clima frio, auxiliando o motor a aquecer. Aqui, no máximo, serve pra quem mora no RS e olhe lá...
Eu fico de boca aberta de escutar tanta besteira sobre a l200 que esquenta , que ferve , tenho uma 2007a bola com 342 mil. Km toda original, simples o que ocasiona o aquecimento e o atrito , comando ,anéis , girabrequim pistão, e por aí vai , como resolvi , com óleo de qualidade maguinatec, dois militek ,e um litro de turbo diesel , e aditivo no radiador , da bardal , troca do óleo 5 mil km acabou o problema
@@odairdeirolli8080 Respeito sua opinião, mas não concordo. O radiador é subdimensionado, a hélice usada lá fora não foi aplicada aqui (1320A015 + 1320A32), o reservatório de expansão é ultrapassado mesmo pra época, o sistema gerador de vácuo também. Parabenizo pelo seu carro, poucos dão atenção à manutenção. A minha já está com 240 mil (08 HPE AT) e nunca teve problemas de aquecimento, mas entendi que precisava atualizar algumas coisas mesmo usando como carro de passeio e não de trabalho. É como eu disse na outra frase, "até ela toda original roda de boa". Abraço.
Compraram uma relíquia. O carro tá impecável e muito zelado. Pra criar conteúdo sem dúvida a melhor. Teria ficado entre ela e a Frontier. Mas essa daí rende mais vídeos.
Essa tem muitos ajustes para serem feitos rsrsrsr! Valeu por comentar
Tenho uma 2005, gls sport.. 170 mil km.. nunca ferveu.. faz passeio off. Só alegria.. sistema de arrefecimento sempre em dia... Só vai..
Tenho uma dessas a alguns anos, exatamente a mesma versao e ano. Sou do sul, aqui sofremos menos com o calor, mais pegando uma serra se resolver subir com uma lancha engatada e pisando, da pra ver o ponteiro subindo.. tem que ter cautela. Eu gosto muito dela, tem seus defeitos mais na lama é muito boa. O que eu sinto falta é potencia, o resto nao dou bola
Das opções que vocês tinham, ela é a que envelheceu melhor.
Concordamos plenamente.
A S10 da mesma época já foi lançada velha, literalmente. E a frontie, eu diria que foi a primeira pickup de shopping do mercado, eu particularmente nunca vi uma na lida.
pra off read ela é a melhor, bom ângulos de entrada e saída, robusta, só acho ela bem dura, porém isso é vantagem no off road !
Conforto realemente não é uma qualidade forte dessa L200 😅
Pode colocar um jumelo-conforto, que ajuda a reduzir as pancadas
Se colocar 35 psi realmente vai ficar impressão e carro seco
Mais se colocar 26 psi fica top super macia pois ja e uma caminhonete de barra de torção por isso e difícil de dura a suspensão.
Faz um vídeo ensinando pra iniciantes, como usar as trações da chaleirinha.
Tenho uma dessa 2008. Comprei 0km e está comigo até hoje. Está toda original e nunca ferveu. E olhe que aqui no Rio de Janeiro faz muito calor!
Aguardo a experiência de vcs... meu sonho é ter uma... bom saber dos pontos negativos dela... pois os positivos todos sabemos...👏👏👏
Enfim um canal com vidios sobre minha bruta.
Aqui em Roraima elas são aprovadas nas estradas que vão pro garimpos. São dominantes e tem valor.
Oh, não existe lugar mais quente que aqui em Roraima, também estou me aventurando em comprar uma 2011
Gostei do assunto !!! Sempre acreditei no potencial dessa caminhonete !!!
Tenho uma Pajero Sport MAnual e fiz várias modificações pra melhorar o arrefecimento, gostei do tópico, parabéns, sigam com o projeto!!!! S.O.S chaleiras !!!!…kkkkk
Dica, tira a água da turbina e ar quente e joga direto no radiador, nada de retornar agora fervendo para o motor!
Por 70 mil antes juntar só mais um pouco e pegar a triton e nao gastar com mais nada
Tenho uma amarok HL 2017, e acho essa l200 linda. Parabéns
Aaaa como queria uma dessas pra gravar! Parabéns pelo video!
Faz 7 meses que tenho uma versão hpe automática 2005 , entre 2/3 rpm ela não esquenta , mas quando liga o ar e pega trânsito em horário de meio dia ela sobe a temperatura mas desligou o ar baixou . O próximo investimento é eliminar a polia viscosa e botar eletro ventilador . Dizem que até melhora na potência.
Pergunta bem idiota. Não dá de meter um sistema de arrefecimento de outro carro que seja compatível com a necessidade do motor dela?
@@QuemRirSeFerra esse eletroventilador já faz isso.
@@QuemRirSeFerra ja vi até agora 2 opções , uma cara e outra mais barata .
1° e mais cara um kit que vende na Master cooler , já é tudo . radiador , intercooler e tudo que dá , custa por volta de 8k ;
2° opção que vi foi que fizeram uma adaptação de um Eletro ventilador da Tucson , e só .
Faça igual eu fiz na minha Pajero Sport, coloca a eletroventilador e deixa a viscosa também
Um radiador maior e kit gelo resolve
Tenho uma gls diesel manual 2006/7 ótimo carro não vendo nunca !
tava loco pra comprar uma, mas depois q pesquisei sobre, fiquei com medo e desisti. pro canal vai ser uma boa, vao ter bastante conteudo sobre mecanica kkkk. mas pra uma pessoa normal, quanto menos "conteudo" melhor kkkk
Gostei do review do amigo aí. Bem raiz e sem frescura!
Tenho uma dessa aí, é bruta, mas tem que dar uma talento no radiador, porque senão é um olho na estrada e é outro no ponteiro do aquecedor kkkkkk
Show de bola
O professor aí entende!
Lift de suspensão na s10 ou frontier mwm, substituição do volante bimassa pelo rígido... pronto, vcs teriam um Troller 2.8 cabine dupla!
Excelente vídeo. Parabéns pelo seu trabalho diferenciado. Felicidades.
Show de bola irmão, gostei muito do Canal,ganhou mais um inscrito.👍
Aí simmmm!!!
Tenho uma 2009, nunca tive problemas e nunca esquentou.
É a mais linda da categoria mas é muito BO pra resolver. A razão recomenda pegar a Frontier MWM
Muito bonito esse modelo da L200
Essas caminhonete São linda e boa
Dahora demais o conteúdo. Ganhou mais um seguidor. .
Parabéns, galera!!!
quando fizer o kit gelo, tire a valvula termostatica de passagem de agua. Caso contrario nao adianta nada.
ta maravilhosa essa L200. Amo ela. Só ajeitar que não ferve. Compraram uma muito linda. Procuro uma ativamente, quero comprar.
Tenho uma dessa. Chaleira pra caramba ate fazer o cabeçote.....depois ficou uma maravilha ate quebrar o parafuso da polia do virabrequim....depois ficou showwww até dar problema no 4x4.....depois ficou 100% ate começar a vazar oleo, do motor, cambio e direcao hidraulica, mangueira estourando etc....quando nao tem problema eh otima, qdo da problema eh mt ruim. Ate a minha ate hoje....mas de coracao nao recomendo pra ninguem que nao seja teimoso como eu. Tenho a minha ate hoje, ando em torno de 1200km/mes, faz tempo que nao me deixa na mao, mas faz raiva direto kkkkk
Diga o mesmo
Parabéns pelo vídeo. Só informações reais sem muito mimimi
Fiz o kit gelo, depois q assisti seu vídeo
Rapaz, entre a L200, Frontier MWM(a da foto não é MWM) ou S10 MWM, eu iria nas duas MWM SEM PENSAR!
Espanca o 4D56 em todos os aspectos.
Mais potência, mais torque e mais confiável.
Tenho uma só alegria todo carro mau conservado dará problemas sem falar que tem pessoas que nen oleo troca quanto mais fazer revisão
Baita vídeo Godzilla
Par cê as praias aqui de Aracaju véi 😂😂top
Já tive um carro desses. Acho que quem já teve, desenvolve uma relação de amor e "ódio" por esse carro. Sabe aquela vontade de perguntar para os engenheiros da Mit tipo (porque o alternador ficou embaixo, do lado da roda, porque não fez com um giro maior, porque não melhorou o sistema de arrefecimento...entre outros porque). Mas como disse é uma relação de amor e ódio. Se me perguntarem hoje se eu teria outra, a resposta é SIM. Porém iria fazer várias alterações no carro. Seria muito mais um carro por hobby.
Concelho de dono. Coloquei medidores externos de Temperatura agua, Voltímetro e Pressão óleo do motor.
Medidor original de temperatura não e confiável, Voltímetro para saber se alternador está carregando bem esse outro problema crônico deste carro.
Já sabendo alterações que vc vai fazer para minimizar temperatura não adianta inventar muita moda. Esse motor foi feito pra esquentar se vc força além do limite dele pode ter caixa d'água ai ele vai esquentar. Que vc consegue ter e margem maior de controle de temperatura. A se algum dia vc for abrir o motor faça logo furos do bloco de passagem de agua eles só existem de um lado do outro não tem.
Na qualidade de mecânico e na minha opinião, se alguma empresa pararela que trabalha com fabricação de cabeçotes se fabricasse um cabeçote de 16 válvulas para esse motor 2.5 com certeza acabaria essa fama de fervedeira e ainda ganharia mais potência e economia.
Estou pesquisando para mim compra uma dessa sou louco apaixonado por esse modelo de caminhonete
Tenho uma 2006 Sport, preparem os bolsos amigos. O bom é que não vai faltar conteúdo pra gravar kkkkkk
srsrsrssr! Até agora tá dando tudo certo, amanhã já tem vídeo dela no dinamômetro. ;)
Caminhonete muito boa para o trabalho
Tá pegando fogo bicho🔥🔥🔥
A minha e uma Pajero suporte 2007
Travei a ventoinha e troquei o radiador
Acabo o problema até agora
Essas L200 tem o motor 4d56 que ferve se não tiver cuidado. Precisa usar aditivo no radiador (nada de água)_ abrir válvula de expansão ou usar Kit Gelo - ferveu, tem que trocar o cabeçote inteiro (5.000). Sim, tenho uma Savana 2004 com o mesmo motor, mas coloquei jumelo -conforto pra reduzir as pancadas do feixe de mola.
Quanto esse jumelo?
@@hudsonnepomuceno8194
tem no mercado livre, procure por jumelo comforto L200
Canalzinho massa e com o sotaque da gente, pô. Já tou inscrito. Às vezes sinto falta do nosso sotaque no TH-cam.
Já quero uma dessa!
🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Há 6 anos tenho 10/11 turbinada interculada hpe 141 cv sem problemas mecânicos esta com 119 mil nem penso em trocar
O automático também é boa ?
Quais melhores anos fabricação ?
A melhor no offroad
Ja tive uma. Com ela fiz muitas amizades com mecânicos na minha cidade. Kkkkkkk
Comprei uma chalerinha essa semana. É pra sorrir ou pra chorar?
A fama é de chaleira e as tais válvulas (ou solenóide) da tração, quando ficam velhos ficam piscando para sempre a cada passeio.
Pois é, já estamos de olho nas solenóides rsrsrs
Isso, ja comprei tanto as da tração como as da turbina tbm kkkkkkk, ja ta de reserva kkkkk
@@DirigindoSonhos nem sei se o nome é esse. Mas é a paradinha que quando vê a primeira água nunca mais para de piscar.
Show top de mais
tem alguma diferença entre a l200 sport 2004 e a l200 outdoor 2009 ? na estética ou na mecanica ? obrigado.
Vamos Atingir logo esses Cem Mil Inscritos, que ele parece que vai sortear um 4x4 zero ao Atingir essa marca ..
O que vocês acham da ideia?⁴
Vamos lá pessoal, ganhar esse carro..
Eixeeeee! Não vamos dizer que sim nem quem não viuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu😂😂😂😂😂🤐😅
Bom dia. Ficou top a caminhonete. Poderia me dizer qual foi o valor do investimento no upgrade?
Tive uma muito parecida, era cuidada na pera com leite, só usava na cidade, é uma caminhonete excelente a única coisa que não presta é o motor kkkkk nunca esquentou mas tive que fazer o motor 2x
Qual foi o motivo de ter feito o motor
@@andreferreiradarocha na primeira vez a ponta do virabrequim quebrou, pode pesquisar que é comum de acontecer nesse motor. Na segunda vez abriu um buraco na cabeça do pistão! Não adianta, esse motor tem o projeto de 1986 era das van besta no japão,rodava aspirado aí colocaram um turbo naquelas l200 quadradinha, aquenta mais um pouco, ai nessa ai alem do turbo tem o intercooler e o módulo. Resumindo, é muita “potência” pra um motor que não foi projetado pra isso, ele trabalha no limite por isso esquenta e quebra desse tanto.
Eles estão gravando vídeo em indo para galinhos rn
hoje em dia aqui na regiao a diferença para uma 3.2 eu em especifico estou atras das savanas por questao de sonho de infancia mesmo e a diferença esta na media de uns 50k entre uma 2.5 e a 3.2 mais nova vc acha que compensa essa diferença de 50 mil ? vou ter mais tranquilidade no carro o carro é mais completo? pq tivemos uma gls 2002 e quando começou os problemas de esquenta era só dor de cabeça achar mangueira e tals quero evitar passar por isso mas resumindo entre a savana 2012 2.5 e a savana 2013/14 3.2 tendo uma diferença tão alta vc recomendaria qual?
e mais um inscrito pro canal ein!! abrçs
Amigo acho essa camioneta espetacular um tinha uma ele usava para anda na roça terra arada passava rasgando tem força
Já estou escrito dr.... Tenho uma dessa só alegria....
Ja tive uma 2010 muito boa sinto falta dela
Bruta nas mãos de quem sabe usar.
Aí é no Ceará ❓❓❓🤔
Meu tio já teve uma azul escuro MT foda❤❤❤❤❤
Nesse valor, Frontier 2.8 2008 4x4 tinha feito muitooooo mais negócio. 141cv mais potente da categoria não, mais potente das L200 (tirando a triton)
Godizila
Procurei e não encontrei
Coloca o link do vídeo que você troca a bomba eletromecânica pela mecânica da L200
Qual e o valor
Seria legal um video com uma Pajero Full, seria top.
quero comprar uma mais dizem que nao tem kit gelo que de jeito e quebra demais sera
Oi estou pensando em comprar uma chaleira dessa eu encontro as pessa fasio e a manutenção é cara moro no interior fico com medo do carro fica quebrado sem pessa um abraço sou um novo escrito
Rapaz, por se tratar de um carro 2011, algumas peças já não são tão fáceis de se encontrar
Vou comprar uma 2015 também ferve o motor ou so as mais antiga
Vi um vídeo de um rapaz que tinha uma dessas, ai os passarinhos acabaram com as borrachas dos vidros. Segundo ele, o conjunto completo era 13 contos.
Procede essa informação de ela, no geral ter ítens extremamente caro?
Manutenção muito barata. Isso é bobagem. É mais em conta q uma Vectra
Qual a velocidade adequada pra andar com ela na estrada? 120km/h vai bem?
ESTOU LOUCO PRA COMPRAR UMA DESSA MAIS ESTOU ANALISANDO ONDE FAÇO ESSA ADAPTAÇÃO PRA NÃO ESQUENTAR.
Tô a fim de compra uma acho muito bonita ,mais esse negócio de esquentar e que mim deixa um pouco pra traz,mim fala aí um solução pra esse problema
Top gostei tenho uma l200 2005 savana mais.um escrito do RN
Tenho uma pajero full 2001 2.8 motor 4M40, tbm é meio esquentadinha e tem o reservatorio de expansão como essa versão, e vi as modificações feitas em outro video, se aplicam no meu caso?
Vcs são de João pessoa?
Isso
Show 👍👍👍
Tá bem legal o canal, manda bala pessoal!
Simboraaaa!!!
Bom dia
O que vc me diz da 2008 ?
O Problema não é o veículo e sim a peça atrás do volante!
Estou comprando uma l 200 2011
Qual o consumo?
Por favor me fale porque ela esquenta muito eu GOSTO dela mas eu queria saber porque ??????
Já fizemos um vídeo sobre isso:
th-cam.com/video/l3h1kzkO7OY/w-d-xo.html
Tou so na espera p esfriar a chaleira e transformar em garrafa termica kkkk
Esse carro tem uns porém, um deles é o giro péssimo em manobras é complicado
Realmente, a danada da chaleira tem um giro pequeno! srsrrs
Enrola menos que a Pajero
Essa questão do Giro resolve, vamos falar num vídeo próximo
@@victorgodzila pelo que eu sei tem como resolver isso, valeu Victor
Qual o valor que vc comprou ?
Qual câmera vocês utilizam ?
Nesse vídeo uma Sony A6300 ;)
Colega aí falou do envelhecimento pois é como envelhece mal as Mitsubishi kkk
Só 120cv? Com só 26 kilos de torque? Leva benga até de 1.0 e no barro como q fica esse carro? Anda bem?
26kg de torque é bem mais quem um civic SI por exemplo
@@DirigindoSonhos mas tipo pra carro baixo até concordo mas para uma camionete como que fica? Eu queria tanto uma camionete e a que achei em conta foi essa porém só tem gente falando mal dela
Salva para o menino da Triton preta de caiçara do nt
pode fazer oq quiser nesse sistema de arrefecimento que nao vai adiantar nada
Por aqui ja rodamos 50k km, offroad todo fds e zero problemas 😉✌️
Cadê o vídeo falando sobre ela esquentar
Na descrição tem a playlist com todos os vídeos dela
Essa mudança de itercooler e Turniba é a partir de que ano
Alguém sabe?