Allerdings! Leider super nervig und eine ganz unangenehme Art der "Gelbe" Auch wie der alles anfingert. Geht gar nicht. Zum Auto: Daumen hoch, ganz grosses Kino!
Ein super geiler Käfer, fantastisch was der Mann da gestaltet hat, das hat Geld gekostet, was mich noch mehr begeistert ist wie sich der Besitzer gibt, kein Proll kein Angeber, sehr ausgewogen und ruhig, echt ein sehr sympathischer Mann, wie sein Auto, weiterhin viel Glück mit dem Renner, vielen Dank für den super Beitrag 😊
Habe nen Armin Klein 2.0 Liter Turbo nach gleichem Konzept. 1303 Cabrio von 1979. Meiner hat 330 PS und 450 NM. Er läuft und läuft und läuft. Herzlichen Dank an Armin, der eine wirklich hervorragende Arbeit macht und dabei ein sehr netter Typ ist. Ich würde mich freuen ob noch Jemand ein Cabrio mit Turboaufladung hat. Toller Beitrag, Danke
@@brandenbg Hallo, es ist das swohl tärkste Käfer Cabrio mit Strassenzulassung in Deutschland. Alles in Allem muß man einige Zeit in Kauf nehmen und auch der Geldbetrag ist nicht sooo schnell zu beschaffen. Wenn man einen standfesten Turbo möchte muß alles passen. Armin Klein ist da der Mann der es kann. So nach und nach sind da mehr als 100000,00 reingeflossen und billiger ist das auch nicht zu machen. Armin Klein ist kein Halsabschneider. Er ist sehr fair und versucht alles um seine Kunden zufrieden zu stellen.
Top Auto! Käfer in Perfektion. Auf dem Leistungs- u. Qualitätslevel gibt es in Deutschland wohl nur wenige. Man muss natürlich das nötige Kleingeld dafür haben. Scheint wohl kein Problem zu sein. Daher alles richtig gemacht und viel Spaß damit!
Erstmal frohe Weihnachten an alle 😁 Auch in Teil 2 zeigt sich die Pracht dieses Fahrzeugs, einfach wahnsinnig schön und super abgestimmt. Marc und Rolf harmonieren wirklich gut zusammen, das hat mir von Anfang an gut gefallen! Macht beide weiter so 👍🏼 Beste Grüße aus 🇸🇪
Glückwunsch 👏👏super geiles Teil.. hatte ich auch alles, zwar nicht so wie Dein Geschoss- aber 60 iger Karosse mit 70 iger Automatik Fahrwerk. Motor Typ 4 2,0 mit 132 PS. 10 Jahre gefahren dann gegen einen Cayman getauscht 3,4 ltr. War früher nur mit Käfer unterwegs. Gab sogar mal einen Pokal am 1.Mai in Hannover👌👌weiterhin viel Spaß damit 👍👍
Das ist ja alles schön und gut mit dem massiv aufgeblasenen "high-end-Käfer" ...... aber, was steht da eigentlich goldiges vor dem Wartehäuschen? Etwa ein Volkswagen aus Brasilien? ( Dieser Wagen hätte doch durchaus eine Erwähnung / oder sogar nähere Beschreibung verdient. In D wird es davon kaum 10 ( i.W. zehn ) Fahrzeuge geben, oder?
Ist der Besitzer schon mal im Winter mit dem KäfeR gefahren ? Wie lange hat es gedauert, bis volle Rundumsicht war ( Heizung ) und wie warm war es im Inneren ?
Gratuliere !!! sehr schön gemachtes Auto 👍👍👍. ... leider würde Dein Käfer ohne solch einen " Hohlraum von Moderator " 100 mal besser präsentiert werden ! wende ich doch mal an JP oder Kollegen. Hab´ Spass mit deinem Brenner !
Geiles Auto , keine Frage aber permanent diese Sabbelei geht gar nicht ich hätte ihn halt auch mal gerne auf der Bahn gesehen etc. Also einfach mal einen praktischen Fahrbericht und dazu im kleinen überschaubaren Rahmen die technischen Leistungsdaten. Oftmals ist weniger/ effizienter definitiv mehr!
@@jurgen-bp5sw warum die unterschiedlichen Felgen und Reifen? Das wird vom Erbauer sehr gut im Video erklärt. Wir fassen es mal so zusammen: es ist ein Service für die Zuschauer des HoffSpeed-Kanals. Natürlich fährt der Käfer auf der Straße nur mit einem kompletten und auch eingetragenen Satz.
Schon richtig. Aber es wurde ja erwähnt, dass der Wagen zum Drehort "getrailert" wurde. Und die verschieden Räder wurden in ihrer Sinnhaftigkeit erklärt; links Straße, rechts Rennstrecke. So geht er ja nicht auf die Straße. Oder?
Fahraufnahmen gibt es im zweiten Video zu diesem Käfer (th-cam.com/video/mNFR0h6dC34/w-d-xo.htmlsi=T7FxSnWK7_DFTf46). Aber du hast Recht. Wir hätten deutlich MEHR Fahrszenen zeigen müssen, stattdessen haben wir uns ein bisschen in der Vorstellung der Technik verloren, weil wir diesem Super-Käfer unbedingt gerecht werden wollten.Unsere neueren Videos haben seitdem aber mehr Fahrszenen.
Der Typ im gelben Pulli sollte mal durchatmen und 3 Kaffee weniger trinken. Ist mir alles zu hektisch. Meinen Respekt an den Fahrzeug besitzer wirklich schönes Auto, ganz mein Geschmack. Wäre die Karre nicht so geil hätte ich wegen dem nervösen Vogel das Video wieder ausgemacht.
Tolles Auto, technisch perfekt umgesetzt! GTI-Schreck ist da völlig untertrieben, das reicht auch um richtige Sportwagen zu blamieren. Was ich nie verstehe, ist unlackiertes oder klargelacktes Carbon, das sieht für mich immer aus, als ob der Lackierer keine Lust mehr hatte.
Danke für das Lob! Carbon ist beim Thema Optik wie alles andere auch vorallem eine Geschmacksfrage. Technisch im puncto Gewichtsersparnis und Stabilität durch nichts zu schlagen.
Hört bittebittebitte auf, andauernd "tatsächlich" zu sagen. Davon abgesehen: der Moderator sollte weniger labern und erklären, sondern dem Fahrzeugbesitzer Fragen stellen und diesen alles über sein Auto erklären lassen. Interessant wäre gewesen: exaktes Gewicht (kurz auf Waagen stellen), genaue Rad-Reifen-Dimensionen, mehr Infos über die Bremsanlage (Hersteller, Anzahl Kolben, Scheibendurchmesser etc.), zum Motor noch Verdichtung, ein bisschen Soundcheck und Beschleunigungszeiten 0-100 und/oder 100-200
Der Markt ist vielleicht kleiner geworden, ist aber in punkto Baustile breiter aufgefächert. Wer so einen Rennkäfer bauen möchte, muss deutlich mehr investieren als jemand der seinen Oldtimer mit Airide ausstatten will und sonst nix. Oder wer eine Ratte mit Top-Technik bauen will. Aber die jungen nachrückenden Käfer-Fans, die orientieren sich, an dem, was da ist, oder sie kreieren etwas Neues. Und so sollte es sein. Nur wir sollten jeden Willkommen heißen, der sich mit den Luftgekühlten befassen will.
@@rolfspeedtv Hi, ja und nein, zu dem was du geschrieben hast! Prinzipiell gilt was du geschrieben hast. Ich glaube aber, das losgelöst vom Stile vielen gerne ein technisch einwandfrei gebautes Auto kaufen möchten oder ihren Wagen technisch umbauen lassen wollen. Am Käfer ist es zwar einfacher als an moderneren aber ich denke das gerad jetzt wo Oldtimer mehr den je angesagt sind (Stichwort Garagengold), Städter die keine Garagen zum Schrauben haben, bereit wären für diese Dienstleistungen zu zahlen.
Wie in dem Teil 2 erwähnt, wurde der Motor zugekauft, allein schon wegen der Komplexität "Turbo, Verdichtung, Methanol-Einspritzung", daher ist davon auszugehen, dass der Entwickler nicht alle Geheimnisse preisgeben wird. Schade, aber kann man verstehen.
Hallo Sehr schön restaurierter Käfer mit vielen fachmännischen Arbeitsstunden Super. Ich hätte noch eine Frage . Vor 44 Jahren hab ich meinen Käfer Optisch neu aufgebaut und damals meine 5 loch Bremsscheiben und Trommeln eingebaut , ebenso noch ein 5 Gang Carreragetriebe eingebaut. Mein Motor ist ein Typ 4 vom Willibald auf 2,4 ltr. Und 180 PS aufgebaut. Ist auf Grund meiner Optik jetzt halt zu langsam . Wäre es möglich das Du mich tel. auf meinem Handy zurückrufen könntest. Oder auf WhatsApp,dann könnte ich Dir mal Bilder schicken. Lg Arthur
viel Carbon an schnickschnak stellen aber an wichtigen bauteilen fehlanzeige wie z.B. statt Stoßstange und Motorraum sollte eher das Lüfterrad als rotierendes bewegendes Teil besonders leicht sein, ebenso LLK mit Carbon verzieren und Oberfläche für Wärmetausch mindern... eher bling bling und gequaselt als performt
...ein luftgekühlter OHV Boxer ist für Performance ein nicht wirklich gutes Motorkonzept ...da dieser Motor ja anscheinend hält ,kann man vor dem Motorenbauer nur den Hut ziehen 👍...der Rest des Autos ist selbstverständlich auch aller Ehren wert ...
In Schweden gibt es einen Motorenbauer der hat einen 1,8l Typ1 Saugmotor mit 250PS und maximal 11000 Umdrehungen gebaut. Zwar "nur" für die 1/4 Meile, aber immerhin.;) Kostet wohl auch ein paar Taler. m.facebook.com/100080351646100/posts/pcb.175925245095863/?photo_id=175925038429217&mds=%2Fphotos%2Fviewer%2F%3Fphotoset_token%3Dpcb.175925245095863%26photo%3D175925038429217%26profileid%3D100023168674114%26eav%3DAfad-tEQYI5QR0N-qifLkCwxYZlDzqDYWffP2-L3XfVgiEBQgu_CD_jf8Fh4taQ9YdM%26paipv%3D0%26source%3D49%26refid%3D17%26_ft_%3Dencrypted_tracking_data.0AY_LSyh7QPorhu4ek8OxJaTi43HAXNROuYAU07x9PrykjRThcdDa-k_wkN5Khozj__u6RSNXD8zk80JZ3VU7yqYu4fk5yxPRjzGorl-zEAUA9X-1zmDRaGAI1p7nfvaV-gKSzV_1lEP0-4VJWGKciXYQ8vDL0F5--P9tS6P9a0Xbq47Xu2EeUUobi0gH1K8Jeiy_K61yg6hBVCPrGwDzNmt1Gi139WlBoyfZIaY20LAqxbOZxMG0DPaABytkJx_vMXmZJEK3NcoqY8s94hj0usQd7hnEWw54o-vrp96HsPgTEpLjxjLDztfbHZi2yx8fUquT8XgvVfN34xXXiBqp67jM2T1IflDAGFF9__YKDti98sJl2WiDFJd6tD_ReASxdufs3arXnx8QrdVZ9gBfNk8cbywFYO1Dy4cIasUTCF-nloLN9TN-CpPvuGe9Po7oT63JTPGrPdFuHwD9c3d2stl8EH5D8Hb8kP7jMhwl1EVYi6AZmpk4mSoJMI4txo4h9HsbhJEhLlBAfiAwvTTgfaLzvvB_TDpFiBIv1C5e4ueYWlAPLBMmjYXkTBRJMuQnwFC1TllRq7OHD_lQdfcKljSXgOeab-2aoS68dOPqdQhCbo7mSXsDKEtvXNM9EuuSdiyeRSJJcM220m-OXL4EgPEiPTbIiBEDeghahZAESyGmoGULE0FBWiTrHbrN4SdBTXES5XjBi6Dbt8scd0C5UzexKYMFbyP9-rsMfq27A7YGcX0gJyUFPtMT8DGvHBsAWvOt33jji9zOK1zimwhyWz9I5FxNUiRkaXTybkYErPZqVD8bT68oRoSaV4RPQ4lMNAB1OHRkysiCwCPqvMKrSfPtk3vd22N1UF15MD9Nigbd7wVoXXxg60UX_BtPlkjZL8w2dtMq8ksG4-rS3ERz9_n_5Kgk0Zsf74nqmGW1HzUu9bz06cN7vG8eNv414VwxHpfy51c94KnLxjAFeZ2sg6OGbpA6ZSK-lINRrfcmtjRIXM4evpmiOYaNFAnYfk5Gj2mKT8lWLiRPNom7MXY-_aHJrts59ti3pTqRf53PXOpJgxOtmgulK4fK_zqTVNCdQsNoGgC9GqlHLMW4lF20g-L1CJzI8rEg6MdVKbetQ9XckaZr1WF7KcCqp_SCkQw4rh6wc4QaSNOYTAlY96c6z6e_Lr-adruJdK2E4sf1Mla0eAR654DHow0Qd0KunpnakgGSOYC-AE6k7K5PmczAlVPLnaviN8IqccoJCEpDFJSiNgvN6v8vgDp5W1FMczaJQ7OEwkfHqrRThSsIyrAhzsU62ao2GmjNb-XRK6QLcTV8eOLpd19hXnT8Sua2VRp7RjYmbgoR3FB8AsXfFGazgiVWf9Sjmn_svgFiyOroj09H4Djw-1912WxAZBTamwinKSVDCqQyZh2U4_3RugRqOfeXKGxd5ftFNd_tqQfVyn4ilTAJUH5jN3y051dhViYJ_gtR0l6t7Xu-u0cNPqJyVozT0LUyCkPNvsRqnc72b2rgQ4HGw67tP3i5DIfC3d-zdnqJ-n8bkkLAIYS5UE6oZU0mPprIXaiey5vFQ5k7CCcBouquw4jK-BVc7UVZGUs%26__tn__%3DEH-R%26cached_data%3Dfalse%26ftid%3D&mdp=1&mdf=1
Najaaa.... eigentlich weiß der Besitzer wenig. Hat wenig am Fahrzeug selber gemacht... die üblichen NICHT Käferfahrer, sondern "Benutzer". Auto schön... Geschichte wenig... Geld ist genug da... Keine Seele....... schade
Also so einen Motor schraubst Du nicht mal eben zusammen, sondern damit gehst Du zum Entwickler. Das hat mit Seele ja oder nein nix zu tun, sondern man traut sich einem Spezialisten an.
@@rolfspeedtv ALLES an dem Wagen ist auf fremden Mist gewachsen. Die Scene besteht immernoch aus Geiern, Heuchlern, Neidern und Leuten die andere Leute abzocken.... wie Damals schon.
Tolles Fahrzeug mit faszinierender Technik! 👍 Leider musste ich das Video nach 5 Minuten abbrechen, der gelbe Schwafler war absolut unerträglich 😣
Kann ich nur zustimmen,was solche Typen in solchen Be0
Respekt 👍
Allerdings! Leider super nervig und eine ganz unangenehme Art der "Gelbe"
Auch wie der alles anfingert. Geht gar nicht.
Zum Auto: Daumen hoch, ganz grosses Kino!
Der Käfer ist der 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
dito
Ein super geiler Käfer, fantastisch was der Mann da gestaltet hat, das hat Geld gekostet, was mich noch mehr begeistert ist wie sich der Besitzer gibt, kein Proll kein Angeber, sehr ausgewogen und ruhig, echt ein sehr sympathischer Mann, wie sein Auto, weiterhin viel Glück mit dem Renner, vielen Dank für den super Beitrag 😊
Sehr gern, hat auch uns viel Spaß gemacht.
Habe nen Armin Klein 2.0 Liter Turbo nach gleichem Konzept. 1303 Cabrio von 1979. Meiner hat 330 PS und 450 NM. Er läuft und läuft und läuft. Herzlichen Dank an Armin, der eine wirklich hervorragende Arbeit macht und dabei ein sehr netter Typ ist. Ich würde mich freuen ob noch Jemand ein Cabrio mit Turboaufladung hat. Toller Beitrag, Danke
Ja, wir sind auch gespannt, ob sich noch jemand meldet?
verrätst du in welcher Preisregion sich sowas befindet? Von Armin habe ich auch nur Gutes gehört.
@@brandenbg Hallo, es ist das swohl tärkste Käfer Cabrio mit Strassenzulassung in Deutschland.
Alles in Allem muß man einige Zeit in Kauf nehmen und auch der Geldbetrag ist nicht sooo schnell zu beschaffen.
Wenn man einen standfesten Turbo möchte muß alles passen. Armin Klein ist da der Mann der es kann.
So nach und nach sind da mehr als 100000,00 reingeflossen und billiger ist das auch nicht zu machen.
Armin Klein ist kein Halsabschneider. Er ist sehr fair und versucht alles um seine Kunden zufrieden zu stellen.
Echt klasse Käfer.
Danke, sehen wir auch so!
Der Käfer ist einfach nur geil !🥰🙃🫠👍🏻🤩
Sehr schön umgebauter 1303 und perfekt gemacht. 👍👍👍😍
Vielen Dank 👍
Was für ein Geniales KFZ. MEGA.
Wäre mal gespannt auf die Fahrleistungen!!!
Kam eigentlich das Getriebe dran? Der Wagen hat doch bestimmt nicht das 50PS Getriebe vom 1303.
Einmalig, einfach nur ein meisterwerk !!!
Perfekt bis ins Detail. Respekt !!!
Dieser 03 ist ein Traum💣
Wow,ein Rennkäfer 💯🏎️🏎️🏎️🏎️🔥🇩🇪💖❤️❤️❤️😎😎🤗❤️👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Kein KFZ dieser Welt schlägt diese Kreation. Chapeau.
❤Geniales art was er gemacht hat
Selber hatte Ich früher auch ein 1303 mit 110 Ps an der hinterakse
Heute vermisse Ich Dass auto
Das können wir gut verstehen.
Ich hatte in den späten 70er einen 1303 mit einigen Extras und brauche 4 TÜV Anläufe bis zur Palkette. Wie oft musste dieser Wagen vorgeführt werden?
Top Auto! Käfer in Perfektion. Auf dem Leistungs- u. Qualitätslevel gibt es in Deutschland wohl nur wenige. Man muss natürlich das nötige Kleingeld dafür haben. Scheint wohl kein Problem zu sein. Daher alles richtig gemacht und viel Spaß damit!
In kurzen Worten, einfach nur Geil und danke für den Erhalt eines sehr schönen Fahrzeugs
Ja, das dürfte eine echte Rarität sein
Super Interviewer, sehr respektvoll und sympathisch. Echt super p
Also, dieser 1303 ist wirklich ne Wucht.
Hatte damals selber ein US 1303-Cabrio mit 2L Typ 4 und weiß, was das alles für ne Arbeit ist.
Top
Fährt der auch oder ist das ein Standmodel?
Super,Toller Käfer, Respekt!
Danke für das Lob!
Toller "Krabbler"
Ich habe Respekt vor Leuten, die Ihr Auto lange behalten.
👍
Wir auch!
Ein Traum eines jeden Käfer-Fan´s..!
Etwas mehr Fahraufnahmen hätten mir noch gut gefallen..!
Ja das stimmt
360 PS im Käfer hätte man schon gern in Aktion erlebt.
Volle Zustimmung, wir denken über ein Powerspecial nach.
So ne Kiste hätte ich früher mal gern gehabt. Echtes Juwel.👋👍
Absolut
Erstmal frohe Weihnachten an alle 😁 Auch in Teil 2 zeigt sich die Pracht dieses Fahrzeugs, einfach wahnsinnig schön und super abgestimmt. Marc und Rolf harmonieren wirklich gut zusammen, das hat mir von Anfang an gut gefallen! Macht beide weiter so 👍🏼 Beste Grüße aus 🇸🇪
Glückwunsch 👏👏super geiles Teil.. hatte ich auch alles, zwar nicht so wie Dein Geschoss- aber 60 iger Karosse mit 70 iger Automatik Fahrwerk. Motor Typ 4 2,0 mit 132 PS. 10 Jahre gefahren dann gegen einen Cayman getauscht 3,4 ltr. War früher nur mit Käfer unterwegs. Gab sogar mal einen Pokal am 1.Mai in Hannover👌👌weiterhin viel Spaß damit 👍👍
Klingt spannend.
Das ist für mich ein toller Käfer.
Für uns auch!
echt top sowas
laber laber laber... Und wie fährt sich der schöne Käfer?
Das ist der Käfer von dem ich in den 70gern geträumt habe
Das ist ja alles schön und gut mit dem massiv aufgeblasenen "high-end-Käfer" ...... aber,
was steht da eigentlich goldiges vor dem Wartehäuschen? Etwa ein Volkswagen aus Brasilien? ( Dieser Wagen hätte doch durchaus eine Erwähnung / oder sogar nähere Beschreibung verdient. In D wird es davon kaum 10 ( i.W. zehn ) Fahrzeuge geben, oder?
Gut erkannt !
Das ist unser “Dienstwagen“
Ein waschechter Brasilia aus dem Jahr 1978.
Wird in einigen unserer Videos gezeigt und vorgestellt !
th-cam.com/video/9xCEUcERbWE/w-d-xo.html
Hammer
Ein wunderschöner Käfer ! Einfach nur toll , Verkauf den niemals.
Das stimmt 👍
Ist der Besitzer schon mal im Winter mit dem KäfeR gefahren ? Wie lange hat es gedauert, bis volle Rundumsicht war ( Heizung ) und wie warm war es im Inneren ?
Ja, es gibt perfektere Autos als einen Käfer.
Gratuliere !!! sehr schön gemachtes Auto 👍👍👍. ... leider würde Dein Käfer ohne solch einen " Hohlraum von Moderator " 100 mal besser präsentiert werden ! wende ich doch mal an JP oder Kollegen. Hab´ Spass mit deinem Brenner !
Mein Gedanke ❕😅👌🏼
Adhs ohne Emu
@@unbekannt8389 Was bedeutet Emu❔🤔
@@Ramsi-Berlin das ist nur Quatsch, Emu ist eine Elektronische Regelung
Weil JP ja auch Ahnung von Technik hat, genau
Sehr schöner durchdachter Aufbau.
Welche Felgendimensionen und Distanzscheiben wurden hier verbaut? Würde mich sehr interessieren.
Wir sammeln mal die Fragen, die wir nicht bearbeiten können und veröffentlichen dann diese hier.
Ein einmaliger wunderschöner Rennkäfer der mit Benzin läuft. Was der Herr im Gelben Kapuzenshirt zu sich nimmt, das würde mich mal interessieren.
Man munkelt er ist auf Speed ... ster😂
@@martinmeiler5902 Ein Schluck Baldrian aus der Bulle wäre gesunder.
Super tolles Auto, perfekte Performance, einfach TOP
Hast du beide Teile des Videos gesehen?
@@rolfspeedtv Ja, der erste war auch schon super. Machte Lust auf mehr.
@@rolfspeedtv Ja, der erste Teil machte definitiv Lust auf mehr.
Wunderschönes Fahrzeug...mit den schwarzen Felgen absolut geil.
Geiles Auto , keine Frage aber permanent diese Sabbelei geht gar nicht ich hätte ihn halt auch mal gerne auf der Bahn gesehen etc. Also einfach mal einen praktischen Fahrbericht und dazu im kleinen überschaubaren Rahmen die technischen Leistungsdaten. Oftmals ist weniger/ effizienter definitiv mehr!
Stimmt, und den Erbauer hört man seltener, als den Moderator. Und mal das Fahrzeug in Aktion sehen.
Im Vergleich zum 1. Teil, war es dieses Mal, schon nicht schlecht.......
@@hape7752 Äh, wo jetzt…. 😆
Warum sagt er eigentlich ständig „tatsächlich“ ?
Tatsächlich? Tut er das?
Ist das ein Ölfleck unter dem Motor auf dem Asphalt ,wo man bei 8,45 Min gut sieht? Ansonsten Tolles Auto.
Der Ölfleck ist nicht von uns! Wir schwören
Also der ölfleck wird größer aber ich frage mich warum 2 verschiedene Reifenwerden so Autos jetzt vorgestellt?
@@jurgen-bp5sw warum die unterschiedlichen Felgen und Reifen? Das wird vom Erbauer sehr gut im Video erklärt. Wir fassen es mal so zusammen: es ist ein Service für die Zuschauer des HoffSpeed-Kanals. Natürlich fährt der Käfer auf der Straße nur mit einem kompletten und auch eingetragenen Satz.
Das Käferle ist eine Wucht auch wenn er leichten Ölverlust hat ! 1,6 bar Ladedruck ist nicht von schlechten Eltern !👍👍👍
Der leckt Öl ?
Der verliert kein Öl
@@VR46Fox Er leckt's von der Straße auf 🙂
@@tt-rs1457 Er leckt's von der Straße auf 🙂
Im video sieht man einen frischen Ölfleck auf dem Asphalt genau unter der ölwanne.
Kann mich auch irren und es ist nur so so dunkel 🤔
toller aufbau, mega detailverliebt 👍 ich finde den dachspoiler sehr geil, bekommt man den wo zu kaufen, vermutlich ist der auch eigenbau 😅
Wir sammeln mal die Fragen, die wir nicht bearbeiten können und veröffentlichen dann diese hier.
Der ist von Lutz Bonhage (LB- Carbon)
Wäre mal schön gewesen, den Käfer beim Fahren zu sehen
In dem Video sind Fahraufnahmen.
Hallo
Man darf doch auf einer Achse keine unterschiedliche Räder fahren?? Oder liege ich da falsch?
Gruß Martin 😎
Schon richtig. Aber es wurde ja erwähnt, dass der Wagen zum Drehort "getrailert" wurde. Und die verschieden Räder wurden in ihrer Sinnhaftigkeit erklärt; links Straße, rechts Rennstrecke. So geht er ja nicht auf die Straße. Oder?
Dann ist er wohl vom Trailer gefalleni😂😂
Es ging tatsächlich darum beide Optionen zu zeigen.
@@Timberratte und genau dabei hat's die Räder 'n bisschen tief in die Radkästen gedrückt 🙂
Ein Käfer mit neuer Technik und Oelfleck unter dem Motor.
Der Ölfleck war nicht von uns.
Der Moderator hat aber gutes Zeug erwischt. Der wird die Nacht aber nicht schlafen
Unser Moderator ist immer gut drauf. Das nennt man Spaß an der Arbeit.
Φανταστικο , υπεροχο
Ein Traum auf Rädern!
Ist auch wirklich wunderschön geworden.
Da kommt ein Ferrari oder ähnliches nicht mit......Den Käfer gibt es nur einmal.....Tolle leistung
Warum kein Fahrvideo
Fahraufnahmen gibt es im zweiten Video zu diesem Käfer (th-cam.com/video/mNFR0h6dC34/w-d-xo.htmlsi=T7FxSnWK7_DFTf46). Aber du hast Recht. Wir hätten deutlich MEHR Fahrszenen zeigen müssen, stattdessen haben wir uns ein bisschen in der Vorstellung der Technik verloren, weil wir diesem Super-Käfer unbedingt gerecht werden wollten.Unsere neueren Videos haben seitdem aber mehr Fahrszenen.
Der Typ im gelben Pulli sollte mal durchatmen und 3 Kaffee weniger trinken. Ist mir alles zu hektisch. Meinen Respekt an den Fahrzeug besitzer wirklich schönes Auto, ganz mein Geschmack. Wäre die Karre nicht so geil hätte ich wegen dem nervösen Vogel das Video wieder ausgemacht.
Tolles Auto, technisch perfekt umgesetzt!
GTI-Schreck ist da völlig untertrieben, das reicht auch um richtige Sportwagen zu blamieren.
Was ich nie verstehe, ist unlackiertes oder klargelacktes Carbon, das sieht für mich immer aus, als ob der Lackierer keine Lust mehr hatte.
Danke für das Lob! Carbon ist beim Thema Optik wie alles andere auch vorallem eine Geschmacksfrage. Technisch im puncto Gewichtsersparnis und Stabilität durch nichts zu schlagen.
Are those fenders stock width?
Hi jeff , the rear ones are 4 cm and the front ones are 2 cm wider than original !!!
so geeeeiiiiil
Stimmt! :-)
Käfer: Note 1 - Sprecher-Papagai: Note 6.
Habe etwas Geduld mit uns. Und wir wollen doch alle authentisch sein.
Das ist high end tuning vom feinsten.
Hört bittebittebitte auf, andauernd "tatsächlich" zu sagen.
Davon abgesehen: der Moderator sollte weniger labern und erklären, sondern dem Fahrzeugbesitzer Fragen stellen und diesen alles über sein Auto erklären lassen.
Interessant wäre gewesen: exaktes Gewicht (kurz auf Waagen stellen), genaue Rad-Reifen-Dimensionen, mehr Infos über die Bremsanlage (Hersteller, Anzahl Kolben, Scheibendurchmesser etc.), zum Motor noch Verdichtung, ein bisschen Soundcheck und Beschleunigungszeiten 0-100 und/oder 100-200
Erzählt er alles ab 20:00. Porsche 996, Vierkolben, Durchmesser 318
Fährt der auch??
Bitte? Hast Du den Einstieg des Videos nicht gesehen?
@@rolfspeedtv ja hab ich ..aber das war alles? Danach gab's nur Gelaber
Der Moderator braucht mal einen Eigenwechsel. Geht einem sehr auf den Keks. Habe mich gezwungen bis zum Ende.
Sind die Kotflügel innenverbreitert und aus GFK ❔
Jupp
@@tt-rs1457 Is dit uff Deinem Profilbild n El Camino, der gelbe ❔
Wird im zweiten Teil ausführlich erklärt.
erwähnt jemand die ölpfütze unterm motor? :)
Achtung Inkontinenz!!!🤭
Der verliert kein Öl.
Ich glaube sehr wohl dass es ein Markt gibt für solche Käfer
Der Markt ist vielleicht kleiner geworden, ist aber in punkto Baustile breiter aufgefächert. Wer so einen Rennkäfer bauen möchte, muss deutlich mehr investieren als jemand der seinen Oldtimer mit Airide ausstatten will und sonst nix. Oder wer eine Ratte mit Top-Technik bauen will. Aber die jungen nachrückenden Käfer-Fans, die orientieren sich, an dem, was da ist, oder sie kreieren etwas Neues. Und so sollte es sein. Nur wir sollten jeden Willkommen heißen, der sich mit den Luftgekühlten befassen will.
@@rolfspeedtv Hi, ja und nein, zu dem was du geschrieben hast! Prinzipiell gilt was du geschrieben hast. Ich glaube aber, das losgelöst vom Stile vielen gerne ein technisch einwandfrei gebautes Auto kaufen möchten oder ihren Wagen technisch umbauen lassen wollen. Am Käfer ist es zwar einfacher als an moderneren aber ich denke das gerad jetzt wo Oldtimer mehr den je angesagt sind (Stichwort Garagengold), Städter die keine Garagen zum Schrauben haben, bereit wären für diese Dienstleistungen zu zahlen.
Mich hätte brenned interessiert, wie dieser Käfer zusammengebaut wurde. Wie der Motor überarbeitet wurde. Ein absolut tolles Teil.
Wie in dem Teil 2 erwähnt, wurde der Motor zugekauft, allein schon wegen der Komplexität "Turbo, Verdichtung, Methanol-Einspritzung", daher ist davon auszugehen, dass der Entwickler nicht alle Geheimnisse preisgeben wird. Schade, aber kann man verstehen.
Lass Dich hier beraten: Der Motorenbau stammt von Armin Klein, Turboboxer. www.turboboxer.de
Davon weiß der Besitzer wohl eher wenig... merkt man auch!
@@rolfspeedtv wer nicht grad 100t auf Tasche hat... Finger weg 😇
@@Laguna2kai er weiß genau Bescheid, nur ist er sehr zurückhaltend. Kann man verstehen.
Hallo
Sehr schön restaurierter Käfer mit vielen fachmännischen Arbeitsstunden Super.
Ich hätte noch eine Frage .
Vor 44 Jahren hab ich meinen Käfer Optisch neu aufgebaut und damals meine 5 loch Bremsscheiben und Trommeln eingebaut , ebenso noch ein 5 Gang Carreragetriebe eingebaut. Mein Motor ist ein Typ 4 vom Willibald auf 2,4 ltr. Und 180 PS aufgebaut.
Ist auf Grund meiner Optik jetzt halt zu langsam . Wäre es möglich das Du mich tel. auf meinem Handy zurückrufen könntest.
Oder auf WhatsApp,dann könnte ich Dir mal Bilder schicken.
Lg Arthur
Arthur, bitte schicke einmal deine Fragen PLUS deine Kontaktdaten an unsere Emailadresse (Kanalinfo), wir leiten das dann sehr gern weiter.
Ein Traum...
Hätt' ich 1968 auch von geträumt 🙂
Wer nicht? Toller Umbau.. Deswegen zeigen wir ihn ja auch.
Im Einspieler für 20 sek. in Bewegung zu sehen und anschließend 43 min. Gequatsche ...
💩
💯👌👍
👍💪
Der ölt ja schon im Stand :-) und Verdichtung erhöhen in dem man die Köpfe ausdreht ??? Trotzdem Schönes Auto...
viel Carbon an schnickschnak stellen aber an wichtigen bauteilen fehlanzeige wie z.B. statt Stoßstange und Motorraum sollte eher das Lüfterrad als rotierendes bewegendes Teil besonders leicht sein, ebenso LLK mit Carbon verzieren und Oberfläche für Wärmetausch mindern... eher bling bling und gequaselt als performt
Maine traum auto.Sehr schon
Wbx oder typ4?
Typ 4 mit WBX Kurbelwelle
@Jürgen L. hat recht: Typ4 und WBX Kurbelwelle. Wird im zweiten Teil aber auch angesprochen.
...ein luftgekühlter OHV Boxer ist für Performance ein nicht wirklich gutes Motorkonzept ...da dieser Motor ja anscheinend hält ,kann man vor dem Motorenbauer nur den Hut ziehen 👍...der Rest des Autos ist selbstverständlich auch aller Ehren wert ...
In Schweden gibt es einen Motorenbauer der hat einen 1,8l Typ1 Saugmotor mit 250PS und maximal 11000 Umdrehungen gebaut. Zwar "nur" für die 1/4 Meile, aber immerhin.;) Kostet wohl auch ein paar Taler.
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maschine breent. kdf Kafer...
Geile Kiste, aber die Probefahrt fehlt doch 🙈🙈🙈
Vielleicht reichen wir noch was nach. Evtl. im Frühjahr/Sommer.
Tem uma Brasília ali.....
Wunderbares Auto, aber man könnte etwas weniger quatschen und vermuten, und mehr reale Fakten bringen.
Gib bitte mal ein Beispiel, an welcher Stelle Halter und Moderator zuviel vermutet haben.
Nur Gelaber aber nichts fahrtechnisches
Einer hat Ahnung :-)
Geiler Hocker.... bloß der Moderator...Hilfe....
Hallo bitte teilen Sie mir mit wie ich an diesen Herrn wegen Info gelange. Mfg. Arthur
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Da ist mir mein E-Käfer hundert mal lieber.😀😀😄😄👍👍
Willst Du uns Deinen E-Käfer mal vorstellen?
Laber laber
Hauptsache er verliert Öl wie mein 57 Jahre alter und ungeöffneter Motor
Nein, der Ölfleck war nicht von uns. Wenn Dein 57er ein bisschen ölt, muss das nicht schlimm sein
Mega fettes Auto fast zu schade damit zu fahren
Najaaa.... eigentlich weiß der Besitzer wenig.
Hat wenig am Fahrzeug selber gemacht... die üblichen NICHT Käferfahrer, sondern "Benutzer".
Auto schön... Geschichte wenig...
Geld ist genug da...
Keine Seele....... schade
Also so einen Motor schraubst Du nicht mal eben zusammen, sondern damit gehst Du zum Entwickler. Das hat mit Seele ja oder nein nix zu tun, sondern man traut sich einem Spezialisten an.
@@rolfspeedtv ALLES an dem Wagen ist auf fremden Mist gewachsen.
Die Scene besteht immernoch aus Geiern, Heuchlern, Neidern und Leuten die andere Leute abzocken.... wie Damals schon.