Компрессор на ВАЗ по рецепту Деда!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Забери Компьютер за 1000000 руб
flot.ru/Medved...
Мы в TikTok
vm.tiktok.com/...
Канал Толяна на Соболе:
/ @samodelkin_garazh
Независимый Эксперт clck.ru/FXaMt
Техник Теоретик clck.ru/MzgmH
Надо Делать clck.ru/TtNYm
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
Досье G clck.ru/TtNg3
Мутные Будни clck.ru/TtNbA
Инстаграмм:
Надо Делать @maer77711
Независимый Эксперт @georg_medvedev
Техник Теоретик @taras.marinich
Мутные Будни @feofan_mutnoi
📬 По вопросам рекламы: info.pr@lpspb.ru
📬 Личная почта: georgmedvedev@mail.ru
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
#оживлениемертвеца
#lada
#Независимыйэксперт
#независимый
#приколы
#путешествия
Ну вот! Вот же! Наконец то вы что то сами делаете ковыряете, ещё и такая идея. Очень интересно смотреть такие видосы.
Замечательная серия. Получил кучу эмоций и удовольствия. Молодцы.
Аналогично!!!!
я на 2114 три года ездил с таким же компрессором. нюансов много там. Главное ремни и подшипники закупить. Мотор лучше крутить не выше 5000 об. подшипники нужно искать высокооборотистные - точный индекс не помню, но в конце индекса буква "L" должна стоять. ремни буксуют, и ещё клапан сброса давления нужно поставить между компрессором и дроселем. в общем писать много...
Говно ещё то.. импортный лучше.
@@MasterPskov SC-14?
@@MegaMrAks Конечно.
На четырке то небось впрыск) А эти в карбулятор надувать собираются...
Вот, вот таких серий я и ждал, в меру юмора, в меру покуизма, в меру техники
Лучшая серия за долгое время
Полностью согласен!!!
@@user-zk5bk3mn3w 0э
Все ауенны серии
Практически не когда коменты не пишу Но это фурор, нет слов, вернули лично меня на лет 15 назад в гаражи, и атмосферу просто не передать, спасибо большое!!!!!!! Это превосходно😎😎😎😎
Георгий Саныч доброго времени суток, на подобные системы зажигания, шторка на датчик холла должна быть немного другой, 2 из четырёх надо обрезать, ставил когда-то на свою, очень понравилось
А 2 датчика хола не надо?
@@user-di8rh7ki9l надо. или схема согласования
Да просто трамб от Оки ставить там такая же система
@@user-kt7nm5zd5d если он подходит то почему б и да
Без дырок в поршнях зеркальный хон недействителен😂😂😂😂
Блять, мне одному кажется что Георгий Алексаныч в этих очках на Чекатило похож?
Похож, похож.
А по моему на Людовика Аристарховича....
Так Чекатило его брат 🤣🤣🤣
В этих очках любой будет похож ...
А по мне , нужно на душку очков намотать белый пластырь. (В районе петли) 😆😆😆
Если останетесь в этом конфиге, берите с собой на гонки побольше огнетушителей. Под давлением от компрессора, через оси заслонок смесь выдувает в моторный отсек. Пожар неизбежен!)) Американцы, когда надувают карбюраторный мотор, ставят карб в герметичный корпус и в него, непосредственно, нагнетают давление, потери давления и возможность пожара будут минимальными, так как в коробе отверстие только под привод дросселя
Во времена расцвета различных кооперативов, в конце восьмидесятых, для счастливых владельцев отечественного автопрома, которые хотели "Мустанг" по цене пучка укропа, предлагались к покупке изделия под названием "турбинка" и "гомогенизатор смеси"). Конечно же эти безделушки НЕ работали в пользу увеличения мощности или подобных параметров двигателя от слова никак, но имели определённый спрос. Это я к чему вспомнил - данный девайс куда более жизнеспособен на первый взгляд. Как бы то ни было в очередной серии я надеюсь увидеть чем это всё закончится).
Моё почтение! С искренним уважением, спасибо большое!!!
Особенно за мальчиков чуть старше 35😂
И еще, когда солекс настраивать будешь, там есть такая треуголая крышечка, называется Экономайзер Мощностных Режимов... Вот в ней в центре дырдочку делаешь и пимпочку приделеывешь, а уже в эту пимпочку шлангчик со впуска, чтобы когда давления избыток хороший, это давление, через мембранку на клапан нажимало и у тя топливная сместь обогащалась согласно количеству воздуха.
Правильно говоришь, это старые читы, респект
На Божьей Искре нужен второй датчик Холла для второго камутатора☝
Есть искра и на одном датчике и двумя коммутаторами или с одним сдвоенным.
Второй датчик или переделать шторку.
Второй датчик нужен для того чтобы катушки били попарно а не одновременно второй датчик нужно поставить на 180 градусов от штатного вторая шторка не поможет катушки с двумя шторками чаще в два раза будут бить искру но все ровно одновременно. Я думаю что парни и без нас уже все сделали и катаются в свое удовольствие
Нужно двухконтурный коммутатор работает от одного датчика холла
@@user-vn7mi6rq9y я вообще строил систему с четырьмя датчиками холла, четырьмя коммутаторами и четырьмя катушками от жиги, плюсом на проводах от советского утюга и свечами с высоким калильным числом)))
Ни разу не писал комментарии, но сделаю, мы ставили такой компрессор на 14ку инжектор, продует прокладку в течении недели, после вжаривания, блуофф не сбрасывает моментально... На карбер, что бы разряжение не пропадало, нужно карбер ставить в ящик и дуть в этот ящик, иначе будет продувать через все щели и нижнюю прокладку, делайте корпус для карбера)))
И ещё, я дружу с пенсионером дядей Васей, который всю жизнь проработал и прожил в Тольятти, на заводе АвтоВАЗ, мы с ним на моей ниве растачивали головку ГБЦ, как они раньше делали: суть была в том, что шлифанули впускной коллектор, до зеркала, расточили впускные каналы, до размера прокладки впускного коллектора, сточили направляющие втулки клапанов, эффект изумительный, ответочка на педаль газа мгновенная. Старый дедовский метод доработки)))
Кайфую от такого формата длинных серий. Когда они не по 15-20 минут, а с чувством, с толком, с расстановкой))
Вот из-за такого контента когда-то и начал смотреть канал. Больше технических серий!
Что б божью искру сделать, должно быть два датчика холла в трамблёр и шторка на 2
чтоб была искра божья, надо выбросить к чертям трамблёр, и поставить МПСЗ
ну наконец то техническая серия!!! как давно ее не было
))) Георгий Саныч в этих очках как этот кекс из Нашей Раши который гадил в подъезде всё время... как его Людвиг Аристархович ))
Георгий Саныч, мне очень интересно что за вал, и какая главная пара, и какой ряд в КПП?
Сергеичу респект! Молодец! Весь на позетиве!!!
Два коммутатора два датчика холла.
Санычь , это лудшее супер , мутный куда пропал , ждём продолжение , не затягивай с роликом . Респект . Всё что мы любим , и в гонке походу у сани опять нет шанса 👍🏻👍👍🏻💯💯💯
Лудтшээ правильно обращаться к жителям культурной столицы
@@user-mm6ip4rh9x так то да .
7:54 Саныч, ну харош бухтеть. Крышку с ноги низзя. Колун на ногу тоже низзя. Даже шайбу не уронил по-человечески, до самой дроссельной заслонки )). Никакого творческого подхода к разборке пихла)).
Г.С. я как бывший владелец 09 да еще и бордовой. олдовская коробка была без щупа, а вот новаЯ уже с щупом
Только закончил пересматривать печальку. И тут новое видео. Респект мужики могете!
А я ласточку смотру.
Я думал один такой
@@Pawel_KOT мне больше понравилась Волга для режиссёра
@@user-xk3pk1zg5o Ее вчера смотрел. (Охота на волгарь)
Классная серия. Было бы интересно собрать мотор на ковке и шатунах с алиэкспресс 😁
🙈
Практически Независимый эксперт образца 16-го года !!! )))
Когда Саныч одел очки, то мы все резко переместились в НИИ 80х)
Было интересно. Саныч, копающийся в жиге...
С каких пор "Спутник" стал жигой?
тюнинг серия,однозначно лайк,
З.Ы.1 Георгий Саныч, может я не смыслю в тюнинге но карбюратор солекс 30\30 не будет ли тут очень нужен?
З.Ы. 2 на счёт прокладки ГБЦ мне кажется было бы лучше тонкую металлическую поставить ,хотя для неё нужна ровная плоскость гбц и блока
Там, вообще бы две поставить, степень сжатия понизить.
солекса хватит штатного с 2141 с диффузорами 24/26
Что я только не ставил на своё "зубилоко" и только на ресивере stinger, в купе и увеличенным распредвалом, разпезной шестерней, жиклерами от волгаря и облегченным маховиком, и установкой читерского ряда в КПП. Это было нечто. А шестая передача, ауф
Молодцы пацаны! 20 лет назад ставил рутс на Ваз класику. Дуть нужно смесью. В карб дуть безполезно по смеси не сможете никак отстроится. Куча проблем будет закончится проплавленными поршнями....
Болты не намазать маслом, а окунуть в масло и дать стечь 30 минут. А если их просто намазать маслом, то они до конца не закрутятся, так как снизу болта будет масло и не будет давать полностью закрутиться болту:)
Мутного в тест пилоты и никого более. Только Илюша, только хардкор!
У Маныча столько мутного нет на мутного!!!
Серию следующию быстрей в эфир, лайк, красавцы!!! Побольше практики!!!
карбюратор работает в разряжении, а если в него дуть избыток, то нужной смеси не будет, она обратно через жиклёры в бак уйдёт )))))
Господи!!! Мой 2007... Вот ты каким был... Вот же он!
Георгий Саныч, смотрю на Вас Тарасом Сергеевичем очень давно со времен Печальки, даже раньше!
Думал, что мне нужна майка " да, я на своей девяточке"
Теперь появилась благодаря Вам девяточка, короче майка мне жизненно необходима!
Да, храмота орфогрофляет
Тоже обожаю сказку про Федота-стрельца, ЛАЙК однозначно.
Георгий Саныч, привет от Томского автоэлектрика) вспомни что, штатный трамбовочный даёт искру раз в 90 градусов от оборота распредвала, соответственно и сигнал на катушку оба коммутатора дают раз в 1/4 оборота. Чтобы эта система заработала нужно разделить импульсы от трамблера по цилиндрам, иначе трамблер будет давать сигнал на 4 свечи одновременно.
Зачем повышать степень сжатия если будет компрессор? Логичнее было бы понижать, чтоб на гражданском бензе остаться
Если этот вентилятор не имеет 10-кратного увеличения оборотов, то это как зайцу стоп сигнал. Никакого увеличения давления не будет даже на максимальных оборотах. Пусть ставят роторный наддув и не компостируют мозги.
Тарас, как обычно только поддакивает и повторяет, как попугай, по нему видно, что ни хрена не понимает
Он изначально безпонтовый!!!
@@user-km5vd5kz3z абсолютно с Вами согласен. Так хоть молчал бы...
Саныч прям вдохновлен ,я как-то двинарь так делал делал потом катнул раз 5 и продал а делал года 2
Давно не было такой интересной серии
Георгий Саныч, нравиЦа когда видео по часу...
Ну вооот, лучшая серия за последнее время!!! Без кривляний!!!
Бывший хозяин ныкал бухло в системе охлаждения
Антифриз из светофора
Со времен роторного зла это лучшая серия
Ратататататата )) Блин финал шикарен)))
Очень даже интересно! Однозначно лайк и жду продолжения! Удачи!
Шайба в карбюратор!!!)))
Зил 130!)
1989 год!)
Пермь!)
Ностальжииии ...
Обламало клапан 8го целиндра, не доезжая 20км до Перми!
Ночь в холодной машине
Утро на жесткой сценки до гаража в центре города
Весь день уходит на замену поршня и установку "головы наместо"!)
Двигатель запускаю - работает, но стук ..........
И непонятно какую голову снимать ...
Шайба отсутствует на карбюраторе
"Снимаю голову" - шайбы нет ...
Снимаю вторую - а, она там, прилипла "к голове"!)
Вот было весело!!!)))
За 3,5 тысячи км от дома!)
Блин, приключения!!!)))
Давление масла смотрят а свечи не вставили, а потом раз датчик поменяли и всё окей)) только свечи уже стоят)))
Это кино😁
Класс, молодцы ребята, побольше бы таких серий 👍👍
Вооот, и смотреть приятно, и весело, и познавательно. Лайкос!
47:19 и не спрашивайте почему я обожаю канал "Независимый Эксперт". Это вы ещё компрессию не замеряли).
А не могли бы в этот момент быть выкручены свечи? Это нужно для быстрого вращения стартера и проверки генератора и прокачки системы смазки.
@@g777ok Держим в уме "спортивный" распредвал. Чтоб подогнуть клапан много не нужно.
Для соосности шкивов без замены генератора ставится из комплекта от классики толстая проставка, затем вентилятор классики, затем одна тонкая проставка тоже от классики и уже в последнюю очередь шкивок от генератора ВАЗ 2111 с пропилом в нем полукруглой канавки надфилем. Делал на своей девятки для лучшей зарядки аккумулятора за счет увеличения оборотов на генераторе. А насчет легкого эротического путешествия было и не раз.
За секунду до инсульта это даже близко не то что я испытал=)))
Отличная серия. А я всегда думал что для Божией искры надо два датчика холла. Пойду погуглю.
Всем здравствуйте! Всем участникам картеля и подписчикам картеля доброго времени суток. Начал смотреть независимый эксперт с начала прошлого года. Просмотрелтодго видео другое и подсел теперь каждую неделю жду нового видео от всего картеля. Ребята спасибо всем по обеим сторонам экрана. Продолжайте. Это видео как старый добрый независимый эксперт и заслуживает всех наших лайков и всех возможных пометок. Серия для пацанов которые сейчас на ВАЗовско-LADAвском старом добром переднем приводе до приоры включительно и живут этим сразу понятно на заметку. Сам так хотел на свою десятку но уже вряд ли получится. Удачи обеим десяткам.
Где-то плачет Жорик Ревазов на своём Черныше !)
Ага
Ай маладца, классная серия, ещё надо выхлоп прямоток
Топ серия,вспомнился гелик по дешману😄
Ручейковый ремень обзывается - поликлиновой! Привет из Любани)
И да мне кажется то лучшая серия так по мне лучшего не видел. Ну кто из нас не тюненговал девяточку в своё время. Класс класс и ещё раз палец вверх
Работы много, за это лайк)
За дядь Серёжу отдельный лайк )
Георгиевич ну чистое дело профессор Фейт. Технический злодей. Ну а Сергеевич - Макс!!
Макс! Нажми кнопку!:))
@@technicalaspects6373 У 13 го сейчас отвалится двигатель!!!
Это отличная серия!Гаражный вечера как раньше👍!Молодцы!
Наконец! Шикарный контент) порадовали
Замечательная серия очень интересная еще такие
Классно
Даже улыбнулся на последнем запуске!
Ждём
Георгий Саныч зажигание делай 1-4 3-2 это по катушкам
Ауффф что за серия Саныч мы ждём проду
2 недели назад делал Ауди 100с4 2.3 на таком же компрессоре,ГБЦ сдуло на старте,если делаете на долго,делайте доп.натяжной ролик на компрессор,чтобы не было пробуксовок,и ставьте блоф .удачи с конструктором))!!!
Надо было Мутного пригласить, ему бы явно понравился запах антифриза.
7:31 топливный насос Пекар, норм качает, 120%! Был такой.
Не реально интересная серия и юмор как всегда на высшем уровне.
Молодци парни.! Сергееч , ты такой прикольный. Айда к нам в Самару на променад.
Саныч ты с Филатовым супер!!!
Этот день ДЕВЯТКИ, со стихами на устах! Это праздник, и давляк у вас погас...!
2 датчика холла нужно под углом стороно 90 градусов, подводное зажигание на УАЗ посмотри. Там всё подробно описано. И шторки на трамблёре 2 отпиливать
Вот он божий контент!!!! Спасибо!!!!!!
Георгий Саныч, а вы знаете в чем разница между карбюратором и инжектором? Наверняка нет! А моя жена, как заслуженный моторист, мне недавно обьяснила..." Карбюратор карбюрирует, а инжектор инжектирует!" Не благодарите) выпуск огонь!
Наконец то техническая серия, стиля своими руками.
Топчик олдскулы аж свело :-)
Ждём продолжения. Интересно чем закончится. Молодцы удачи в проекте.
НАКОНЕЦ ТО!!! ДИЧЬ!!! )))) ГОНКИ!!!! ))))
Как я давно ваши видосы не смотре, а вы всё жжёте и жжёте, так держать мужики, не унывайте и не останавливайтесь
Просмотр доставил удовольствие.Давно у Саныча такого огня в глазах не было.
Меня одного смущает, что ребзя собираются дуть в карбюратор, который работает за счёт разряжения?
Как бы пепелац от брызгов бензина не загорелся)))
им не привыкать!
ну по правильному компрессор ПОД карб, но с такой улиткой норм будет, они ж СКВОЗЬ карб дуют, откуда брызгам взяться?
как всегда - топ 🔥
Красавчики! Верю что поедет отлично!
Скорее продолжение пилите!!!!
Давно таких серии не было👍🔥
Агонь, просто супер серия... Георгий Саныч помолодел лет на 20 огонь в глазах, столько инэргии и эмоций... По больше таких
Георгий, для того чтобы божья искала правильно работала нужно переделать шторку на тамблере под 180 градусов и установить второй датчик Холла. Если с одним датчиком Холла, то нужно делать блок согласования камутаторов либо купить давухканаоьный заводской, но он очень редкий, в общем еще та история с этим зажиганием, но вещь очень хорошая, рекомендую!
хорошая серия, давно такую ждал))
Мне эта серия напомнила как раньше Жорик Ревазов строил свои корчи...
Красавчики!!!! Жду продолжения!!!!