Nunca había visto un vídeo donde explicarán la importancia de ese tapón. Y también la importancia de que se mantenga en buen estado. Woow Muchas gracias por compartir esta información.
exactamente lo que le estaba pasando a mi ranger, asta que le regresé la tapa vieja que todavia esta en buenas condiciones sin cuartiaduras, y las mangueras dejaron de siccionarce, junto con el deposito subiendo de nivel, grasias por este buen video que me ayudó a descartar el problema, saludos, bye.
Gracias por ilustrar mi ignorancia, nadie comparte sus conocimientos, de algo que nunca nos fijamos como es esa tapa,es muy importante saber estos pequeños detalles, que son de gran ayuda, gracias.
Buenos días, antes que nada me gustan sus videos donde nos deja explicado de buena forma a los que no sabemos sobre algunos aspectos del vehículo, quisiera comentarle que hace unos tuve unos problemas con el radiador el cual tenia fuga del líquido se calentaba cada vez que se terminaba el líquido de ahi lleve a que lo reparan y pues bueno aun el vehiculo solo prendido en arranque del motor se calienta muy rápido y antes lo podía mover solo se calentaba cuando se le estaba acabando el líquido y pues me dice el mecánico que es normal y pues obviamente no es normal se lo regrese para que lo checara ya no tira agua pero aun a si se calienta y ya se purgo y nada, en este caso cual podría ser el problema, muchas gracias por su atención, siga con sus buenos videos mil gracias
Maese Jesus muy agrade ido como siempre por su sabiduría y don de gentes y sobre todo oír su humildad y el compartir Is sus conocimientos y claro está de forma tan sencilla y clara que es muy entendible su exposición en el tema a tratar. Hoy aprendí como el el funcionamiento de los accesorios de enfriamiento del motor de nuestros vehículos y que casi nunca los revisamos periódicamente como debería de ser Pero por lo menos yo he aprendido muchas cosas aquí en su canal . Gracias nuevamente por su generosidad y don de gentes. DIOS lo siga Bendiciendo Abundantemente Hoy Mañana y Siempre en compañía de toda su Bendita Familia. Desde México City saludos cordiales y Respetuosos para todas y todos los que aquí mis reu unos a sobre der de usted maestro Jesús. Atte. El-hoy.🤗🙏😇👌🦉🚙🚗🚐🚚🏎️🚕🚘🌡️⚗️📖🆗
Quiero agradecerle por la información que nos brindastes en este video estoy Real mente agradecido mi guagua o camioneta está va presentando este problema y ya puedo entender gracias ala buena explicación y con tenido de este video soy de Puerto Rico muchas gracias.
Me ayudó mucho el video le había colocado una tapa al radiador que no tenía valvula de retorno y se rebasaba el depósito y se sobre calentaba el motor. 👊👍👏👏
No me imaginé cuantos pasos son para llevar a cabo un buen sistema de refrigeración del motor.. gracias y muy bien explicado el tema.. en este momento estoy probando presisamente el cambio de tapón de mi Pointer .. espero y se corriga mi problema.. saludos
Excelente explicación, la mejor que he escuchado en mi vida. Sobre todo por la parte de la presión en el sistema que está directamente relacionado con el punto de ebullición de refrigerante. Gracias por tu video.
Amigo muy buena explicación también puedes hablar de como se comporta la temperatura de ebullición de anticongelante dependiendo de la concentración de glicol hay gráficas que demuestran como se comportan en la practica pero en efecto el tapón ayuda significativamente a incrementar la presión de ebullición del fluido refrigerante saludos
Bueniiisimo! esperaba tener mas conocimiento de esto. Creo que te falta un video donde muestres como remplazar una rótula.. Saludos! sigue subiendo mas videos!
Yo despues de 15 años que tiene mi vehiculo recien le hice cambio de la tapa del radiador. Nunca tuve problemas de calentamiento, pero si al abrir la tapa del radiador ya no tenia el resorte y las gomas, tuve que desmontar los tubos para sacar las piezas rotas.
Mañana checo eso del tapón ya que mi carro se me calienta , ya se le cambio el ventilador, el sensor del , el termostato se le agregó un relei para que. prende el ventilador aparte y se son de eo el radiador y aun hacia se calienta Checar talvez sea eso . gracias por su explicación estuvo muy clara
gracias por el video, con lo aprendido aquí puse en orden el deposito de reserva de agua y lo llene hasta donde debe de ser y cambie mi tapón de agua. muy bien explicado y ojala hicieras un video de como cambiar el deposito de agua del limpiaparabrisas de un estratus 2003. Saludos.
Un problema que veo que no mencionaste es cuando el resorte pierde fuerza y el tapón comienza a mandar liquido al tanque de reserva mucho antes de que el vehículo llegue a su temperatura adecuada. Mientras que la válvula de vacío sigue funcionando. Así el refrigerante sale pero nunca vuelve a entrar. Eso me acaba de. Suceder en una mitsubishi L200 del 2000. El resorte del tapón nuevo se siente mucho más fuerte que el del tapón viejo.
LO MAS RECOMEDABLE ES, QUE AL LLEGAR A CADA DESTINO Y AL ESTACIONARSE , Y PERSIVES QUE TU MOTOVENTILADOR SE ENCIENDE, ES " NO APAGAR EL AUTO HASTA QUE EL VENTILADOR SE APAGUE " Y YA QUE SE APAGAN, SE LIBERA LA PRESIÓN Y SE DISCIPA LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y RADIADOR. POR QUE DE LO CONTRARIO, NOTARAS QUE AL APAGAR TU AUTO Y NO PERMITISTE QUE SE ENFRÍE, ESCUCHARAS COMO TRUENA DE LA PRESION TU DEPOSITO DE ANTICONGELANTE Y TU RADIADOR COMIENZA A RESENTIRSE Y A PERDER VIDA UTIL EN LAS TUBERIAS Y LAS TAPAS DE PLÁSTICO. * NO OLVIDES QUE DEBES APAGAR TU VEHICULO SOLO HASTA QUE SE APAGUEN TUS VENTILADORES ,AÚN POR MUCHA PRISA QUE LLEVES, DE HECHO ESO SOLO TE TOMA 1 Ó 2 MINUTS PERO LE EVITAS CALENTONES A TU MOTOR Y YA DESPUES SON TUS JUNTAS LAS AVERIADAS * salu2 👋😎
Gracias vengo de tu otro video y aquí aclare dudas, muy didáctico q guardes las refacc q se desechan y son ajemplos de fallas, pregunto si los Tapones de plástico funcionan iguaaal gracias anticipadas
Hola, buen video...a mi me pasa que en el recipiente no noto que suba y hierva el agua, y a su vez me consuma demasiado líquido. Le hice la tapa y juntas, anduvo funcionando bien ( subía y bajaba liquido perfectamente) y de un dia para el otro me volvió a consumir agua.
Muchas gracias amigo por enseñar lo q sabes yo tengo ese problema tengo en mi auto y nunca supe cmo solucionarlo ahora con sto ya sta no sabia d la importancia d la tapa d radiador
Gran video amigo 👏👏podrias explicar tambien porque las mangueras se ponen duras, y porque la goma de la tapa se desgasta?? Es por que el motor esta soplando?? Otra duda cuanto dura aproximadamente una tapa de esas, te digo porque reemplace la mia porque me fije que estaba mala la goma estaba desgastada y hace poco justo me di cuenta menos mal.una respuesta seria genial 😃 saludos desde 🇨🇱
Muy bueno el canal. Quería preguntarte porque tengo un chery arauca y constantemente tengo que reponer anticongelante ya cambie el tapón y el termostato y lo sigue haciendo no tiene fugas por los mangoneo y no sopla por la junta que puede ser saludos Mauricio desde Uruguay
Estimado "elektro" quisiera consultarte lo siguiente. Porque salen burbujas por el receptáculo de relleno de anticongelante cuando detengo el auto?. Gracias por ilustrarnos.
Felicidades por tu programa realmente nos ayuda mucho pregunta Porque me sale aire frío cuándo traigo el calenton prendido y sale aire caliente únicamente cuándo le acelero
muy buen video amigo bien explicado y detallado te felicito muy profesional me quiero quedar tranquilo pensando que es normal que el antifrizer se retorne del radiador al depósito.. pero mi depósito se llena y ya no retorna al radiador ..que podría ser el factor de falla ? me gustaría tu ayuda gracias
Buen video y explicación. En mi caso sucede algo extraño. Es un cirrus 2002 turco de 2.4 y el tapón del radiador es de 18. Lo que a veces pasa es que al apagar el carro se oye un burbujeo y el auto no se calentó y esto se resuelve al cambiar el tapón pero sólo por un tiempo. Le he puesto tapones tanto originales como genéricos y duran lo mismo antes que haga el burbujeo, como dos meses. ¿por que será esto?
Cuál fue tu solución disculpa? A mí me paso lo mismo hoy en una honda Odyssey la apague y hervía el agua en la manguera y en el depósito derramo el refrigerante Checaré si hay solución con el tapón del radiador
LaTuyia DeLSoSA en mi caso hubo que depurar mangueras el mecánico limpio todo el sistema del radiador y el alternador y camblo algunas piezas, no recuerdo bien cuáles pero sí hubo que darle mantenimiento. En tu caso creo sucede algo similar pero eso que se te salga el líquido está más grave
Buenas,mi caso es tengo perdida del liquido refrigereante en el radiador teniendo el embase refrigerante intacto,hace poco la temperatura se me disparo ,en el chequeo posterior efectuado le hacia falta el liquido refrigeante ,te comento que el radiador y la tapa son nuevos ,adicionalmente tambien le cambie la bomba de agua.
Nunca había visto un vídeo donde explicarán la importancia de ese tapón. Y también la importancia de que se mantenga en buen estado. Woow
Muchas gracias por compartir esta información.
Jamás pensé que esa tapa fuese tan importante, muchas gracias!
Pues, amigo ; lo explicas de una forma fácil de entender para los que somos lentos de aprendizaje 🤗
exactamente lo que le estaba pasando a mi ranger, asta que le regresé la tapa vieja que todavia esta en buenas condiciones sin cuartiaduras, y las mangueras dejaron de siccionarce, junto con el deposito subiendo de nivel,
grasias por este buen video que me ayudó a descartar el problema,
saludos, bye.
Mil gracias. Las dudas que yo tenía, me fueron esclarecidas con esta exelente explicación. Gracias.
El ser humano nunca lo sabe todo y termina de aprender,gracias por su valiosa información.
Gracias por ilustrar mi ignorancia, nadie comparte sus conocimientos, de algo que nunca nos fijamos como es esa tapa,es muy importante saber estos pequeños detalles, que son de gran ayuda, gracias.
Que bárbaro obtuve Loque buscaba buena explicación gracias
hay que ver la importancia que tiene una tapa en buen estado,,muchos no sabemos la importancia de ésta,,gracias maestro
Acá mirando el. Video para ayudar a mi papá con su auto que se recalienta . Muy bien explicado gracias
Excelente video, no pensé que la tapa es fundamental y cumple un propósitos.. Buen video profe
GRACIAS POR LA ENSEÑANZA MAESTRO DESPEJÒ MIS DUDAS SOBRE EL CALENTAMIENTO DEL RADIADOR AHORA A REVISAR EL SISTEMA
Que buena explicación , directo al grano, se nota que te apasiona lo que haces
Muchas gracias mi Amigo yo te sigo desde hace años te felicito saludos 👋 desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹
Buenos días, antes que nada me gustan sus videos donde nos deja explicado de buena forma a los que no sabemos sobre algunos aspectos del vehículo, quisiera comentarle que hace unos tuve unos problemas con el radiador el cual tenia fuga del líquido se calentaba cada vez que se terminaba el líquido de ahi lleve a que lo reparan y pues bueno aun el vehiculo solo prendido en arranque del motor se calienta muy rápido y antes lo podía mover solo se calentaba cuando se le estaba acabando el líquido y pues me dice el mecánico que es normal y pues obviamente no es normal se lo regrese para que lo checara ya no tira agua pero aun a si se calienta y ya se purgo y nada, en este caso cual podría ser el problema, muchas gracias por su atención, siga con sus buenos videos mil gracias
Muy buena explicación camarada se te agradece este tipo de explicación esq busca uno por q te sacan de la duda en vez de dejarte xon más
Maese Jesus muy agrade ido como siempre por su sabiduría y don de gentes y sobre todo oír su humildad y el compartir Is sus conocimientos y claro está de forma tan sencilla y clara que es muy entendible su exposición en el tema a tratar.
Hoy aprendí como el el funcionamiento de los accesorios de enfriamiento del motor de nuestros vehículos y que casi nunca los revisamos periódicamente como debería de ser
Pero por lo menos yo he aprendido muchas cosas aquí en su canal .
Gracias nuevamente por su generosidad y don de gentes.
DIOS lo siga Bendiciendo Abundantemente Hoy Mañana y Siempre en compañía de toda su Bendita Familia.
Desde México City saludos cordiales y Respetuosos para todas y todos los que aquí mis reu unos a sobre der de usted maestro Jesús.
Atte.
El-hoy.🤗🙏😇👌🦉🚙🚗🚐🚚🏎️🚕🚘🌡️⚗️📖🆗
Hola hermano . Te sigo mirando desde Paraguay. Gracias por compartir su conocimiento . Bendiciones
Quiero agradecerle por la información que nos brindastes en este video estoy Real mente agradecido mi guagua o camioneta está va presentando este problema y ya puedo entender gracias ala buena explicación y con tenido de este video soy de Puerto Rico muchas gracias.
Me ayudó mucho el video le había colocado una tapa al radiador que no tenía valvula de retorno y se rebasaba el depósito y se sobre calentaba el motor. 👊👍👏👏
No me imaginé cuantos pasos son para llevar a cabo un buen sistema de refrigeración del motor.. gracias y muy bien explicado el tema.. en este momento estoy probando presisamente el cambio de tapón de mi Pointer .. espero y se corriga mi problema.. saludos
Te amo, hoy me dí cuenta porque mi carro se estaba calentando el motor y se estaba consumiendo el coolant, ya estaba ahorrando para un oberol🥴
jajaja....de cientos de dolares, quedó en 5-10 dolares el gasto....buena suerte
También te tiraba el anticongelante bro?
O solo se te calentaba el motor ?
Muchisimas gracias yo tambien revise el tapon y el empaque ya esta muy dañado, ya lo voy a cambiar.
saludos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, muy bien explicado 😉👍
Saludos!
Excelente explicación, la mejor que he escuchado en mi vida.
Sobre todo por la parte de la presión en el sistema que está directamente relacionado con el punto de ebullición de refrigerante.
Gracias por tu video.
Buena noche maestro me puede decil k marca se lepuede poner la bujia a la nisan pahfande 2000
Y sele puede ponel la cara. O barata
Esto es una maravilla quiero aprenderlo todo ... 😉👍 así nunca me tomara el pelo nadie sobre esta materia.
El único vídeo que me pudo explicar lo que quería saber.. muy bien!!
Amigo muy buena explicación también puedes hablar de como se comporta la temperatura de ebullición de anticongelante dependiendo de la concentración de glicol hay gráficas que demuestran como se comportan en la practica pero en efecto el tapón ayuda significativamente a incrementar la presión de ebullición del fluido refrigerante saludos
excelente explicación y super claro para hablar, agradecido maestro!
Excelente explicación, me sirvió mucho. Gracias por compartir tu conocimiento
Gracias por la explicación me sirvió de mucho.
Cambie el tapon del radiador y problema resuelto. Por poco quemaba mi carro. Gracias por el video 👍
Que problema tenia su carro amigo?
@@CarlosEscobar-cv2bv porque tiene como algo cremoso blanco el tapon del culan .kia 2013 gracias
Bueniiisimo! esperaba tener mas conocimiento de esto. Creo que te falta un video donde muestres como remplazar una rótula.. Saludos! sigue subiendo mas videos!
Yo despues de 15 años que tiene mi vehiculo recien le hice cambio de la tapa del radiador. Nunca tuve problemas de calentamiento, pero si al abrir la tapa del radiador ya no tenia el resorte y las gomas, tuve que desmontar los tubos para sacar las piezas rotas.
Perdón las palabras mal escritas es lo sig.
Los que aquí mis reunimos para aprender de usted maestro Jesus.
Sorry
Hasta siempre.😊🤗
Tu videos son lo mejor de lo mejor para aprender mecánica autimotriz.
Falla de carburador frena y se apaga motor izuzo 2300
Gracias por la explicación. Muy bien entendible.
* Muchas Gracias por su Exelente explicación felicidades
Crack! Mejor explicado imposible 👏
Muy excelente explicación
Con sentido y concatenación!!
Exelente video amigo algunas cosas nuebas aprendi con su video muy intructibo de beras dios te guarde
Mañana checo eso del tapón ya que mi carro se me calienta , ya se le cambio el ventilador, el sensor del , el termostato se le agregó un relei para que. prende el ventilador aparte y se son de eo el radiador y aun hacia se calienta Checar talvez sea eso . gracias por su explicación estuvo muy clara
Muy buena explicación mi manguera de arriba se chupa mañana cambio el tapón a ver si funciona gracias
gracias por el video, con lo aprendido aquí puse en orden el deposito de reserva de agua y lo llene hasta donde debe de ser y cambie mi tapón de agua. muy bien explicado y ojala hicieras un video de como cambiar el deposito de agua del limpiaparabrisas de un estratus 2003. Saludos.
Eres un tigre explicando
Excelente amigo, justo la explicación que buscaba :)
Muy buen video bien explicado felicidades por tu buen aporte a la comunidad
Excelente video me ayudó mucho, me ahorro muchos problemas
Muchas gracias amigo por compartir tan valiosa informacion
Excelente maestro mil gracias por la explicación
Gran informacion revice el tapon y en efecto esta dañana la valbula de vacio gracias salidos.
Tanque de reserva
Muy bien explicado. Saludos...
Me gusto mucho su explicación superclara me despejo muchas dudas, saludos.
Excelente. Claro, didáctico y al punto.
Un millón de gracias por tu video me ahorraste dinero 😅😅
Primero t felicito por tu explicación. Y segundo hay diferencia entre anticongelante y refrigerante?
Muchas gracias por su clara explicación.... Me quede bastante tranquilo. bien profesional.. Gracias
Gracias comopa x compartir este video mi carro me handaba fallando y compre la tapa del rradiador y searreglo el problema gracias nuevamnt
Un problema que veo que no mencionaste es cuando el resorte pierde fuerza y el tapón comienza a mandar liquido al tanque de reserva mucho antes de que el vehículo llegue a su temperatura adecuada. Mientras que la válvula de vacío sigue funcionando.
Así el refrigerante sale pero nunca vuelve a entrar.
Eso me acaba de. Suceder en una mitsubishi L200 del 2000.
El resorte del tapón nuevo se siente mucho más fuerte que el del tapón viejo.
LO MAS RECOMEDABLE ES,
QUE AL LLEGAR A CADA DESTINO Y AL ESTACIONARSE , Y PERSIVES QUE TU MOTOVENTILADOR SE ENCIENDE, ES " NO APAGAR EL AUTO HASTA QUE EL VENTILADOR SE APAGUE "
Y YA QUE SE APAGAN, SE LIBERA LA PRESIÓN Y SE DISCIPA LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y RADIADOR.
POR QUE DE LO CONTRARIO, NOTARAS QUE AL APAGAR TU AUTO Y NO PERMITISTE QUE SE ENFRÍE, ESCUCHARAS COMO TRUENA DE LA PRESION TU DEPOSITO DE ANTICONGELANTE Y TU RADIADOR COMIENZA A RESENTIRSE Y A PERDER VIDA UTIL EN LAS TUBERIAS Y LAS TAPAS DE PLÁSTICO.
* NO OLVIDES QUE DEBES APAGAR TU VEHICULO SOLO HASTA QUE SE APAGUEN TUS VENTILADORES ,AÚN POR MUCHA PRISA QUE LLEVES, DE HECHO ESO SOLO TE TOMA 1 Ó 2 MINUTS PERO LE EVITAS CALENTONES A TU MOTOR Y YA DESPUES SON TUS JUNTAS LAS AVERIADAS *
salu2 👋😎
Gracias vengo de tu otro video y aquí aclare dudas, muy didáctico q guardes las refacc q se desechan y son ajemplos de fallas, pregunto si los Tapones de plástico funcionan iguaaal gracias anticipadas
Excelente información certera. Mil gracias 👍👍👍👍
Gracias Electrofe 2 exelente video gracias por compartir tus conocimientos y experiencias saludos gracias
Disculpe amigo k tipo de libras deve de yebar para una Chevrolet pickup modelo 96
Tapa de radiador
Mas que un like eres un krac.gracias pie tus conocimientos desde Valdivia Chile...
Felicitaciones, gracias bro, bendiciones. Bien explicado
Exelente explicación gracias por compartir tus conocimientos.
Es una muy buena información, muchas gracias.
Eres un crack amigo saludos desde México!
Waoo que excelente ayuda bro que buen video maestro justo necesitaba bro👍
Gracias, muy buena explicación aprendo bastante,👍
gracias por compartir su
experiencia fue bien
explicado un abrazo ala distancia ..
Gracias por excelente explicación por el tapón muy valioso tu información dios te vendoga.
Hola, buen video...a mi me pasa que en el recipiente no noto que suba y hierva el agua, y a su vez me consuma demasiado líquido.
Le hice la tapa y juntas, anduvo funcionando bien ( subía y bajaba liquido perfectamente) y de un dia para el otro me volvió a consumir agua.
Muchas gracias amigo por enseñar lo q sabes yo tengo ese problema tengo en mi auto y nunca supe cmo solucionarlo ahora con sto ya sta no sabia d la importancia d la tapa d radiador
Excelente explicasion eso también aplica para motores diésel de camiones
Gracias amigo por su vídeo y sus consejos...le pregunto que pasa si se le clausuran 2 celdas al radiador,peligra el motor?
Exelente explicación ✌️
Saludos
Gran video amigo 👏👏podrias explicar tambien porque las mangueras se ponen duras, y porque la goma de la tapa se desgasta?? Es por que el motor esta soplando?? Otra duda cuanto dura aproximadamente una tapa de esas, te digo porque reemplace la mia porque me fije que estaba mala la goma estaba desgastada y hace poco justo me di cuenta menos mal.una respuesta seria genial 😃 saludos desde 🇨🇱
Gracias por tu explicación ne sirve mucho
Muy bueno el canal. Quería preguntarte porque tengo un chery arauca y constantemente tengo que reponer anticongelante ya cambie el tapón y el termostato y lo sigue haciendo no tiene fugas por los mangoneo y no sopla por la junta que puede ser saludos Mauricio desde Uruguay
Estimado "elektro" quisiera consultarte lo siguiente. Porque salen burbujas por el receptáculo de relleno de anticongelante cuando detengo el auto?. Gracias por ilustrarnos.
gracias no no tiembla ni Nada solo era eso de las revoluciones gracias amigo
Excelente explicación 🔧🔧⚙️
El problema qué el repuesto ya no está en el mercado como lo remplazamos por otro qué haga la misma función gracias profe desde chile saludos Sergio
Excelente video! Muy claro,saludos bs as. Argentina
Felicidades por tu programa realmente nos ayuda mucho pregunta
Porque me sale aire frío cuándo traigo el calenton prendido y sale aire caliente únicamente cuándo le acelero
magistral clase saludos desde buenos aires
Excelente buena explicacion,
Gracias xla informacion. Y. Quiero saber si el olvidarme poner la tapa puede dañar la bomba de agua?
saludos desde COLORADO amigo gracias por El video DIOS TE BENDIGA
muy buen video amigo bien explicado y detallado te felicito muy profesional me quiero quedar tranquilo pensando que es normal que el antifrizer se retorne del radiador al depósito.. pero mi depósito se llena y ya no retorna al radiador ..que podría ser el factor de falla ? me gustaría tu ayuda gracias
Exelente explicasion
Excelente explicación son muy profesionales saludos
De cuantas libras es el tapon de la nissan frontier v6 3.3
Muy bien explicado eres muy bueno 💪🏼
Gracias x explicar
Excelente información mi conocimiento aumenta gracias a Dios y a uds
Muchas gracias muy bien explicado. saludos
Buen video y explicación. En mi caso sucede algo extraño. Es un cirrus 2002 turco de 2.4 y el tapón del radiador es de 18.
Lo que a veces pasa es que al apagar el carro se oye un burbujeo y el auto no se calentó y esto se resuelve al cambiar el tapón pero sólo por un tiempo. Le he puesto tapones tanto originales como genéricos y duran lo mismo antes que haga el burbujeo, como dos meses. ¿por que será esto?
Cuál fue tu solución disculpa?
A mí me paso lo mismo hoy en una honda Odyssey la apague y hervía el agua en la manguera y en el depósito derramo el refrigerante
Checaré si hay solución con el tapón del radiador
LaTuyia DeLSoSA en mi caso hubo que depurar mangueras el mecánico limpio todo el sistema del radiador y el alternador y camblo algunas piezas, no recuerdo bien cuáles pero sí hubo que darle mantenimiento.
En tu caso creo sucede algo similar pero eso que se te salga el líquido está más grave
Buenas,mi caso es tengo perdida del liquido refrigereante en el radiador teniendo el embase refrigerante intacto,hace poco la temperatura se me disparo ,en el chequeo posterior efectuado le hacia falta el liquido refrigeante ,te comento que el radiador y la tapa son nuevos ,adicionalmente tambien le cambie la bomba de agua.
Gracias profe. Por qué mi tapón ya no funcionaba hasta se estaba derramando anticongelante por el tapón.
gracias por hablar tan claro no secomo se pone el microfono pero se entiende todo perfecto