Si hermano, muchas gracias! de a poquito en poquito lo iba completando y eso que me falto hablar de los rodamientos del tren delantero, frenos, luces y otras cosas que quería tratar, pero ya lo haré en el próximo vídeo de los 50.000
Hermano! hagale sin mente que es una muy buena moto y la mejor calidad precio en su segmento. Como toda moto tiene sus puntos adversos que yo trato ampliamente en mis vídeos, ninguna moto es perfecta
@@carlosbecerra8409 Sin duda! en 12 millones y medio, es un precio muy atractivo porque ofrece mucha tecnología y es bastante fiable sus partes costosas como el motor, bomba gasolina y computadora. Tiene sus detallitos que hay que estar pilas, como el refrigerante, en el tren delantero los rodamientos preferiblemente cambiarlos que los originales no son de muy buena calidad, y alguna que otra bobadita, pero como toda moto que no es perfecta ahhh de tener sus detalles, nada del otro mundo, cuestión de estar al día con los mantenimientos y la moto va al peluche
Amigo mundo motero, que buen vídeo. Excelente información. Consulta cuando compraste a la akt jet 14 que otra moto tenías en mente, y por qué escogiste la jet 14
Muchas gracias hermano por apreciar el vídeo y me alegra que sea útil. Respecto a la pregunta, yo vivi en España 8 años y ya conocía la marca y allá en ese país tiene un status muy alto en el mundo scooter, por eso al regresar a Colombia la tuve como una de las primeras opciones. Yo compre primero una hero dash al regresar a Colombia, dudaba un poco del tema de respaldo,porque en cuanto a calidad sabía que sym es excelente, tiene su talón de aquiles como cualquier moto, pero no me la pensé mucho, casi que al regresar a Colombia mi primera opción era esa porque conocía la marca desde España, también pensé en la nmax, pero muy costosa y la pcx no iba con ese tema de freno trasero de banda y la victory en los foros se reportaban muchas fallas, le tiré sin mente a la jet 14 y creo que ha sido una gran elección, Colombia se me quedo pequeña para esa moto, la he recorrido infinidad de veces y la respuesta en ciudad y carretera es excelente
@@mundo-motero si yo tambn considero de que SYM es muy buena marca y le encuentro una ventaja a la JET14, es que tiene piso donde poner el morral o paquetes y la Nmax, PCX y Aerox no traen, ahora la alianza que tienen con AKT abre más las puertas en servicio postventa
@@Falivan04 Correcto compañero, así es! el piso es muy útil para llevar paquetes pesados y ayuda mucho para incluso estabilizar el punto de gravedad, porque no soy muy amigo de montar maleteros. Además la pcx 150 y la aerox no tienen comparación son la jet, empezando por esas motos son freno de tambor. El tema de la post venta siempre ha sido ese temor que quienes no conocen la marca o quienes la conocen pero no encuentran respaldo a la vista, ya akt esta supliendo esa necesidad y además también sym tuvo una reéstructuración desde la planta directiva y han empezado a aperturar nuevos concecionarios y talleres autorizados en todo el país, ya si entras a la página de sym, podrás notar que talleres sym ya hay el triple respecto a hace 2 años
Paisano es un gusto para mí saludarlo, quería preguntarle qué tal la moto en subidas como la línea o el páramo de letras o pescadero qué son las más bravas de Colombia,¿Sube apretadita o relajadita y a qué velocidad más o menos? Gracias por su respuesta
Saludos hermano, el gusto es mío. Yo he he hecho la línea y super sobrado. Ese día grabe pero la imagen me quedo muy elevado enfocando mucho al cielo, entonces descarte la grabación, pero ufff, sin problema te sube sin dificultad. Letras tampoco vas a experimentar problema alguno desde que la tengas al pelo de mantenimiento y CVT, eso anda una belleza
El Talón de Aquiles de esta moto. Toca revisar mangueras, abrazaderas, tapa de radiador, sacar burbujas del sistema, cambiar el líquido por uno bueno, e ir descartado. Yo tengo un vídeo en el canal sobre el full cambio de refrigerante, a full full detalle
saludos, muy buena reseña, tengo una pregunta, me intersa esta moto pero quiero saber si le puedo instalar un kit de variador malossi, que referencia le funcionaria de ser posible. gracias
En subidas trabaja a la perfección y te sube por donde sea sin dificultad con parrillero e incluso carga. La moto se puede accesorizar perfectamente. Para el tema del CVT, en nuestro grupo de propietarios de Jet 14 Colombia, lo que mejor ha funcionado es con el resorte malossi y los dados dr pulley
Buenas noches compa. Se me daño el sensor de los frenos .donde los puedo conseguir o de cual moto le sirvira , otra pregunta le cambie el kid de clutch pero me parecio costoso 785 000.con respeto ala yamaha. Sera que hay un clutch que sea conpatible con sym jet14. Gracias
Buenas noches! el sensor de los frenos lo puedes averiguar directamente en la línea virtual de Sym: +57 310 6640822, en vía scooter (Medellín): +57 318 4609286 o en scooter team (Medellín): +57 300 3083170. Con esa gente siempre he conseguido todo lo que he necesitado para mi moto. Clutch compatible hay uno marca Everestt genérico que le sirve, en la bayadera (Medellín) lo puedes conseguir y dura mucho y es bueno. Creo que en mundimotos la bayadera (Medellín) lo venden o en carabobo con la paz. Si te recomiendo que lleves la muestra del original para que esten completamente seguros. La otra opción es que mandes a recalzar tu clutch gastado en el barrio Caribe (Medellín). Yo estoy dando indicaciones en caso que seas de Medellín, si eres de otra ciudad, te toca ir a los lugares de ventas de motos y repuestos como la 30 de agosto y la caracas con 18 en Bogotá, etc
Hola don Rubén como estás? Tú le has graduado la suspensión trasera y se puede cambiar la curva de salida de escape está nueva y es baja hay veces dónde puedo hacer ese cambio tengo 1952 kilómetros
como vamos mi hermano? Si, se puede graduar, yo tengo un vídeo de como se hace y para cambiar la curva del escape, tienes que cambiar ese tuvo, igual le puedes poner una llanta que te de mas altura y un extensor del monoshock trasero. Yo hice todo eso y ya es muy dificil que me golpee en policias acostados, tien que ser un policia muy artesanal de pueblo e ir con parrillero obeso y maletas o algún peso extra. En la bayadera te cambian el tubo del escape y hasta le puedes poner uno en acero inoxidable como el que yo tengo
Brother que se dice! hermano, pues lo primero es revisar mangueras y abrazaderas . Lo segundo, sería purgar el sistema que yo tengo un vídeo dedicado a eso. Lo tercero, cambiar la tapa del radiador. Lo cuarto, el termostato. Prueba con esas primeras 4 opciones, que por el kiloemtraje eh de suponer que es algo sencillo lo tuyo. Si algo me envias un vídeo a mi whatsApp y yo trato de ayudarte desde mi experiencia. Mi whatsApp es: 3138072857
Paisano es un gusto saludarlo, veo que eres un viajero constante por toda Colombia, quería preguntarte qué tal la moto en subidas, a qué velocidad más o menos sube, Y si apretadita o relajadita, sobre todo en subidas como las de la línea, letras o pescadero, qué son las más bravas de Colombia, le quedó muy agradecido por su información
Buenos días Guillermo! Si hermano, la recomiendo totalmente. Tiene sus puntos débiles como toda moto, no es perfecta! pero no es nada del otro mundo los 2 talones de aquiles que tiene como es su sistema de refrigeración y lo bajita que es que golpea con facilidad cuando vas con parrillero en los policías acostados. Yo en mis videos explico al detalle como solucionar o mitigar esos inconvenientes. Por lo demás tiene un motor muy fino y potente, un sistema de inyección electrónica con su ecu y sensores bastante fiable. Es la mejor calidad vs precio del mercado en su segmento
Hola amigo buenos dias tengo mi moto hace 3 meses y ya le realice el 1 cambio de aceite ya voy a realizar el segundo pero pienso que es muy rapido ya que me dijeron que tenia que hacerlo cada 1600 km le aplicaron castrol 20w 50 4T tu cual me recomiendas.
Saludos Andrea, muy buenas! Para tu moto que esta tan nueva, veo muy prematuro el cambio a los 1600 kms. En los talleres autorizados manejan el cambio cada 3 mil kms. Obviamente entre mas kilometraje vayas acumulando es bueno acortar ese limite. Yo por ejemplo, a partir de los 20 mil kms ya empecé a cambiarlo cada 2 mil y ahora que tengo 40 mil, lo cambio cada 1500 kms. Pero como te digo, tu moto esta muy nueva, perfectamente se puede cambiar cada 3 mil. Los talleres autorizados manejan siempre el aceite mineral que es el más básico. Obviamente si se usará aceite semi sintético o full sintético, se pueden alargar los kilómetros para el cambio. Para nuestra moto yo recomiendo el del manual de taller que es el 10w 40. Respecto a marcas, puedes usar el varias, lo importante es mantener la viscosidad, no sé porque AKT esta cambiando la viscosidad original que recomienda el fabricante SYM. Yo he usado varias marcas: Havoline, Zeus, Yamalube, entre otros y me ha ido muy bien y tengo 40 mil kms. Yo soy muy juicioso con los cambios de aceite y mantenimiento en general de la moto. En tu caso, el castrol es muy bueno también, pero si deberías preguntarle a los de akt porque están cambiando la viscosidad cuando el fabricante en su manual de taller recomienda es 10w 40
@@AndreaGomez-cy6tq Dale, me cuentas como te fue, que dicen ellos por el cambio de viscosidad y también el porque una moto tan nueva el cambio de aceite de motor tan rápido. El primer cambio si es a los 500 kms porque apenas empiezan a sentarse las piezas del motor, pero ya los demás cada 3 mil kms hasta que la moto cumpla unos 20 mil, donde si ya se van haciendo en menos tiempo los cambios
cuando caiga a tu casa, me muestras esa vaina, porque yo cada 2 o 3 meses en promedio siempre me toca algún clavo o puntilla y no me queda más que desvararme con esas mechas, además que bajar esa llanta trasera es mero complique
Muchas gracias por estar subiendo videos, muchas gracias!! Me la recomiendas? Para viajar, con parillero y comodidad. Y también todos los gastos. Sea Gasolina, el soat la tecno mecánica, todas las deudas/impuestos.
saludos! con mucho gusto, gracias a ti por apreciar el vídeo y el contenido. Desde luego que te la recomiendo, es muy buena para la carretera, yo la mitad de los viajes por Colombia, los he hecho con parrillero y maletas, es bastante comoda y los repuestos son baratos y se consiguen fácil los consumibles. Impuesto vehicular esta como en 90 lucas, soat en 310 y tecno en 170
Y de gasolina, por ejemplo de Girardot a Bogotá y viceversa. Viendo en el video, dices que toca con mucho cuidado en las subidas, pero si puede subir las pendientes con carga?
@@juannicolassuarezrodriguez7436 Si, sube sin problema por donde sea con parrillero y maletas, sino que para que no patinen las pastillas del clutch es bueno hacerlo progresivamente y no meterle todo el torque de golpe o cuando va uno por algún terreno destapado. Igual como sea sube, pero si quieres darle una vida útil a las zapatas del clutch y a su sistema dvt de transmisión, es bueno no exceder el peso y darle torque progresivo, no de golpe en condiciones de mucha altitud y peso, como por ejemplo acá en Medellín que hay lomas en barrios que parecen paredes
Que tal, buena noche. Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida.
Pues compañero, aquí en Medellín yo no he tenido problema alguno con las refacciones de alta rotación o consumibles, como: pastas de frenos, filtro de aire, aceites, bujía, elementos del CVT o transmisión, etc. La marca ha tenido una transición en la que terminaron relación con algunos talleres autorizados porque no estaban brindando un buen servicio. A raíz de esto, la re-estructturación fue notable y empezaron a aperturar nuevas sedes en muchos municipios centrales del país y de tradición motera. Actualmente con el convenio de distribución de AKT, el tema de repuestos sigue mejorando. Igual las motos de Sym son finas y con un buen trato y mantenimientos adecuados, no tiene porque haber mayores problemas. Esta moto si tiene su talón de aquiles como cualquier otra, porque ninguna moto es absoluta y perfecta. Pero la relación calidad vs precio es muy buena y yo diría que la mejor en su segmento, que da mas por menos
Si hermano, es que ya 118 km/h es exagerado para esa moto, no te recomiendo revolucionarla tanto, yo lo máximo máximo que la ando es a 110. Eso le pasa a muchas scooters porque están limitadas y el variador y clutch no dan mas de si, entonces da la impresión como si devolvieran un cambio (hipoteticamente llevandolas al plano en comparación con una mecánica de cambios). Totalmente desaconsejable llevarla a ese limite, además que traga combustible en forma de 8 mil rpm en adelante
Que tal, buena noche. Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida. 🫡
Que tal, buena noche. Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida.
Calidosito excelente video muy completo. 👍👍👍
Gracias hermano siempre por el apoyo y la buena energía, saludos calidosito!! Las mejores mi hermano
pero felicidades por que hizo un video muy completo al detalle como es
Si hermano, muchas gracias! de a poquito en poquito lo iba completando y eso que me falto hablar de los rodamientos del tren delantero, frenos, luces y otras cosas que quería tratar, pero ya lo haré en el próximo vídeo de los 50.000
Q buen video , muy explativo
Gracias hermano, me alegra sea útil. Me faltaron algunos temas por tratar, pero tampoco quería hacer el vídeo demasiado largo
Estoy amtojado de esa moto, para uso en mi pueblo y viajes a la ciudad cercana, y lo que más me atrae es el precio/calidad
Hermano! hagale sin mente que es una muy buena moto y la mejor calidad precio en su segmento. Como toda moto tiene sus puntos adversos que yo trato ampliamente en mis vídeos, ninguna moto es perfecta
@@mundo-motero Sigue siendo a día de hoy la mejor calidad - precio?
@@carlosbecerra8409 Sin duda! en 12 millones y medio, es un precio muy atractivo porque ofrece mucha tecnología y es bastante fiable sus partes costosas como el motor, bomba gasolina y computadora. Tiene sus detallitos que hay que estar pilas, como el refrigerante, en el tren delantero los rodamientos preferiblemente cambiarlos que los originales no son de muy buena calidad, y alguna que otra bobadita, pero como toda moto que no es perfecta ahhh de tener sus detalles, nada del otro mundo, cuestión de estar al día con los mantenimientos y la moto va al peluche
Amigo mundo motero, que buen vídeo.
Excelente información.
Consulta cuando compraste a la akt jet 14 que otra moto tenías en mente, y por qué escogiste la jet 14
Muchas gracias hermano por apreciar el vídeo y me alegra que sea útil. Respecto a la pregunta, yo vivi en España 8 años y ya conocía la marca y allá en ese país tiene un status muy alto en el mundo scooter, por eso al regresar a Colombia la tuve como una de las primeras opciones. Yo compre primero una hero dash al regresar a Colombia, dudaba un poco del tema de respaldo,porque en cuanto a calidad sabía que sym es excelente, tiene su talón de aquiles como cualquier moto, pero no me la pensé mucho, casi que al regresar a Colombia mi primera opción era esa porque conocía la marca desde España, también pensé en la nmax, pero muy costosa y la pcx no iba con ese tema de freno trasero de banda y la victory en los foros se reportaban muchas fallas, le tiré sin mente a la jet 14 y creo que ha sido una gran elección, Colombia se me quedo pequeña para esa moto, la he recorrido infinidad de veces y la respuesta en ciudad y carretera es excelente
@@mundo-motero si yo tambn considero de que SYM es muy buena marca y le encuentro una ventaja a la JET14, es que tiene piso donde poner el morral o paquetes y la Nmax, PCX y Aerox no traen, ahora la alianza que tienen con AKT abre más las puertas en servicio postventa
@@Falivan04 Correcto compañero, así es! el piso es muy útil para llevar paquetes pesados y ayuda mucho para incluso estabilizar el punto de gravedad, porque no soy muy amigo de montar maleteros. Además la pcx 150 y la aerox no tienen comparación son la jet, empezando por esas motos son freno de tambor. El tema de la post venta siempre ha sido ese temor que quienes no conocen la marca o quienes la conocen pero no encuentran respaldo a la vista, ya akt esta supliendo esa necesidad y además también sym tuvo una reéstructuración desde la planta directiva y han empezado a aperturar nuevos concecionarios y talleres autorizados en todo el país, ya si entras a la página de sym, podrás notar que talleres sym ya hay el triple respecto a hace 2 años
Paisano es un gusto para mí saludarlo, quería preguntarle qué tal la moto en subidas como la línea o el páramo de letras o pescadero qué son las más bravas de Colombia,¿Sube apretadita o relajadita y a qué velocidad más o menos? Gracias por su respuesta
Saludos hermano, el gusto es mío. Yo he he hecho la línea y super sobrado. Ese día grabe pero la imagen me quedo muy elevado enfocando mucho al cielo, entonces descarte la grabación, pero ufff, sin problema te sube sin dificultad. Letras tampoco vas a experimentar problema alguno desde que la tengas al pelo de mantenimiento y CVT, eso anda una belleza
Buen video, gracias.
Gracias a ti por apreciarlo, es con mucho gusto, cordial saludo!
Muy bueno el vídeo 👍
gracias compadre, me alegra sea útil, cordial saludo!
La mía pierde agua y tiene 15 días alguien sabe por qué gotea por el pitorre de abajo
El Talón de Aquiles de esta moto. Toca revisar mangueras, abrazaderas, tapa de radiador, sacar burbujas del sistema, cambiar el líquido por uno bueno, e ir descartado. Yo tengo un vídeo en el canal sobre el full cambio de refrigerante, a full full detalle
@mundo-motero me dejeron que era fallo de fábrica del reten de la bomba del agua
saludos, muy buena reseña, tengo una pregunta, me intersa esta moto pero quiero saber si le puedo instalar un kit de variador malossi, que referencia le funcionaria de ser posible. gracias
Saludos! gracias por apreciar el vídeo y tu buena energía. En Mega scooter shop y hotwheels venden uno muy bueno, el código es 5212522
Hay un grupo de Jet 14? Me lo puedes compartir por favor?
Yo te puedo agregar pero solo si eres propietario de la moto. No agregamos personas interesadas, sino única y exclusivamente propietarios
Buenos días, gracias por tus valiosos videos...
¿Sabes si la nueva jet 14 EVO viene con 2 válvulas o pasaría a 4??
Buenos días Cesar, gracias por tu comentario y apreciar los vídeos, la Jet EVO, preguntando en el grupo de Jet 14 Colombia, me dicen que viene 4V
Que tal funciona la moto en las subidas de Medellín con pasajero, y se le podran instalar accesorios Racing en el cvt gracias
En subidas trabaja a la perfección y te sube por donde sea sin dificultad con parrillero e incluso carga. La moto se puede accesorizar perfectamente. Para el tema del CVT, en nuestro grupo de propietarios de Jet 14 Colombia, lo que mejor ha funcionado es con el resorte malossi y los dados dr pulley
Buenas noches compa. Se me daño el sensor de los frenos .donde los puedo conseguir o de cual moto le sirvira , otra pregunta le cambie el kid de clutch pero me parecio costoso 785 000.con respeto ala yamaha. Sera que hay un clutch que sea conpatible con sym jet14. Gracias
Buenas noches! el sensor de los frenos lo puedes averiguar directamente en la línea virtual de Sym: +57 310 6640822, en vía scooter (Medellín): +57 318 4609286 o en scooter team (Medellín): +57 300 3083170. Con esa gente siempre he conseguido todo lo que he necesitado para mi moto. Clutch compatible hay uno marca Everestt genérico que le sirve, en la bayadera (Medellín) lo puedes conseguir y dura mucho y es bueno. Creo que en mundimotos la bayadera (Medellín) lo venden o en carabobo con la paz. Si te recomiendo que lleves la muestra del original para que esten completamente seguros. La otra opción es que mandes a recalzar tu clutch gastado en el barrio Caribe (Medellín). Yo estoy dando indicaciones en caso que seas de Medellín, si eres de otra ciudad, te toca ir a los lugares de ventas de motos y repuestos como la 30 de agosto y la caracas con 18 en Bogotá, etc
Hola don Rubén como estás? Tú le has graduado la suspensión trasera y se puede cambiar la curva de salida de escape está nueva y es baja hay veces dónde puedo hacer ese cambio tengo 1952 kilómetros
como vamos mi hermano? Si, se puede graduar, yo tengo un vídeo de como se hace y para cambiar la curva del escape, tienes que cambiar ese tuvo, igual le puedes poner una llanta que te de mas altura y un extensor del monoshock trasero. Yo hice todo eso y ya es muy dificil que me golpee en policias acostados, tien que ser un policia muy artesanal de pueblo e ir con parrillero obeso y maletas o algún peso extra. En la bayadera te cambian el tubo del escape y hasta le puedes poner uno en acero inoxidable como el que yo tengo
Bien gracias a Dios,tú me puedes enviar el vídeo cómo se gradúa el amortiguador y no gasta uno más llanta cuándo uno pone la suspensión más alta
@@JhonAlexanderSiabatoZuluaga Pasame tu whatsApp por acá por favor
Amigo como estas?
Tengo una con 5 miñ km y pierde constantemente el nivel del líquido refrigerante, por donde inicio para corregir esto?
Brother que se dice! hermano, pues lo primero es revisar mangueras y abrazaderas . Lo segundo, sería purgar el sistema que yo tengo un vídeo dedicado a eso. Lo tercero, cambiar la tapa del radiador. Lo cuarto, el termostato. Prueba con esas primeras 4 opciones, que por el kiloemtraje eh de suponer que es algo sencillo lo tuyo. Si algo me envias un vídeo a mi whatsApp y yo trato de ayudarte desde mi experiencia. Mi whatsApp es: 3138072857
Muchas gracias por tu amable respuesta, voy a proceder a hacer lo que me indicas que tengas un excelente día
@@davidquirozzapata4176 con todo gusto, me mantienes al tanto en lo que pueda ayudar y si si resolviste el tema, quedamos en contacto
Paisano es un gusto saludarlo, veo que eres un viajero constante por toda Colombia, quería preguntarte qué tal la moto en subidas, a qué velocidad más o menos sube, Y si apretadita o relajadita, sobre todo en subidas como las de la línea, letras o pescadero, qué son las más bravas de Colombia, le quedó muy agradecido por su información
Muy buen día, queria saber si en tu experiencia; recomiendas la moto?
Buenos días Guillermo! Si hermano, la recomiendo totalmente. Tiene sus puntos débiles como toda moto, no es perfecta! pero no es nada del otro mundo los 2 talones de aquiles que tiene como es su sistema de refrigeración y lo bajita que es que golpea con facilidad cuando vas con parrillero en los policías acostados. Yo en mis videos explico al detalle como solucionar o mitigar esos inconvenientes. Por lo demás tiene un motor muy fino y potente, un sistema de inyección electrónica con su ecu y sensores bastante fiable. Es la mejor calidad vs precio del mercado en su segmento
Hola amigo buenos dias tengo mi moto hace 3 meses y ya le realice el 1 cambio de aceite ya voy a realizar el segundo pero pienso que es muy rapido ya que me dijeron que tenia que hacerlo cada 1600 km le aplicaron castrol 20w 50 4T tu cual me recomiendas.
Saludos Andrea, muy buenas! Para tu moto que esta tan nueva, veo muy prematuro el cambio a los 1600 kms. En los talleres autorizados manejan el cambio cada 3 mil kms. Obviamente entre mas kilometraje vayas acumulando es bueno acortar ese limite. Yo por ejemplo, a partir de los 20 mil kms ya empecé a cambiarlo cada 2 mil y ahora que tengo 40 mil, lo cambio cada 1500 kms. Pero como te digo, tu moto esta muy nueva, perfectamente se puede cambiar cada 3 mil. Los talleres autorizados manejan siempre el aceite mineral que es el más básico. Obviamente si se usará aceite semi sintético o full sintético, se pueden alargar los kilómetros para el cambio.
Para nuestra moto yo recomiendo el del manual de taller que es el 10w 40. Respecto a marcas, puedes usar el varias, lo importante es mantener la viscosidad, no sé porque AKT esta cambiando la viscosidad original que recomienda el fabricante SYM.
Yo he usado varias marcas: Havoline, Zeus, Yamalube, entre otros y me ha ido muy bien y tengo 40 mil kms. Yo soy muy juicioso con los cambios de aceite y mantenimiento en general de la moto.
En tu caso, el castrol es muy bueno también, pero si deberías preguntarle a los de akt porque están cambiando la viscosidad cuando el fabricante en su manual de taller recomienda es 10w 40
Vale amigo haré eso la otra semana que la tengo que llevar según ellos ya para un segundo cambio de aceite y apenas va cumplir 2200km
@@AndreaGomez-cy6tq Dale, me cuentas como te fue, que dicen ellos por el cambio de viscosidad y también el porque una moto tan nueva el cambio de aceite de motor tan rápido. El primer cambio si es a los 500 kms porque apenas empiezan a sentarse las piezas del motor, pero ya los demás cada 3 mil kms hasta que la moto cumpla unos 20 mil, donde si ya se van haciendo en menos tiempo los cambios
en lo personal uso Anti Pinchazo para las llantas por que no tengo mechas ni compresor para llenar
cuando caiga a tu casa, me muestras esa vaina, porque yo cada 2 o 3 meses en promedio siempre me toca algún clavo o puntilla y no me queda más que desvararme con esas mechas, además que bajar esa llanta trasera es mero complique
Muchas gracias por estar subiendo videos, muchas gracias!! Me la recomiendas? Para viajar, con parillero y comodidad.
Y también todos los gastos. Sea Gasolina, el soat la tecno mecánica, todas las deudas/impuestos.
saludos! con mucho gusto, gracias a ti por apreciar el vídeo y el contenido. Desde luego que te la recomiendo, es muy buena para la carretera, yo la mitad de los viajes por Colombia, los he hecho con parrillero y maletas, es bastante comoda y los repuestos son baratos y se consiguen fácil los consumibles. Impuesto vehicular esta como en 90 lucas, soat en 310 y tecno en 170
@@mundo-motero Muchas gracias, saludos desde Girardot
Y de gasolina, por ejemplo de Girardot a Bogotá y viceversa. Viendo en el video, dices que toca con mucho cuidado en las subidas, pero si puede subir las pendientes con carga?
@@juannicolassuarezrodriguez7436 Si, sube sin problema por donde sea con parrillero y maletas, sino que para que no patinen las pastillas del clutch es bueno hacerlo progresivamente y no meterle todo el torque de golpe o cuando va uno por algún terreno destapado. Igual como sea sube, pero si quieres darle una vida útil a las zapatas del clutch y a su sistema dvt de transmisión, es bueno no exceder el peso y darle torque progresivo, no de golpe en condiciones de mucha altitud y peso, como por ejemplo acá en Medellín que hay lomas en barrios que parecen paredes
@@juannicolassuarezrodriguez7436 con el mayor de los gustos, las mejores vibras desde Medellín
Que tal, buena noche.
Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida.
Avísame si la adquiriste para agregarte, porque a ese grupo solo ingresamos exclusivamente propietarios
Buenas días, tengo una jet 14 quisiera pertenecer al grupo de WhatsApp, ya que me generan muchas dudas
Buenos días! Escríbeme a mi whatsApp: 3138072857 para pedirte unos datos de ingreso elementales y agregarte
Amigos qué tal es de repuestos se le consiguen fácilmente?
Pues compañero, aquí en Medellín yo no he tenido problema alguno con las refacciones de alta rotación o consumibles, como: pastas de frenos, filtro de aire, aceites, bujía, elementos del CVT o transmisión, etc. La marca ha tenido una transición en la que terminaron relación con algunos talleres autorizados porque no estaban brindando un buen servicio. A raíz de esto, la re-estructturación fue notable y empezaron a aperturar nuevas sedes en muchos municipios centrales del país y de tradición motera. Actualmente con el convenio de distribución de AKT, el tema de repuestos sigue mejorando. Igual las motos de Sym son finas y con un buen trato y mantenimientos adecuados, no tiene porque haber mayores problemas. Esta moto si tiene su talón de aquiles como cualquier otra, porque ninguna moto es absoluta y perfecta. Pero la relación calidad vs precio es muy buena y yo diría que la mejor en su segmento, que da mas por menos
40.000lm es prácticamente darle la vuelta al MUNDO COMPLETO
si, prácticamente. Es que ya a Colombia le he dado la vuelta infinidad de veces y solo Colombia en su territorio es prácticamente media Europa
Que tal tengo la misma moto y cuando llega a tope de revoluciones como q desconta y da un tirón sobre 118 de velocidad xq sucede esto ??
Si hermano, es que ya 118 km/h es exagerado para esa moto, no te recomiendo revolucionarla tanto, yo lo máximo máximo que la ando es a 110. Eso le pasa a muchas scooters porque están limitadas y el variador y clutch no dan mas de si, entonces da la impresión como si devolvieran un cambio (hipoteticamente llevandolas al plano en comparación con una mecánica de cambios). Totalmente desaconsejable llevarla a ese limite, además que traga combustible en forma de 8 mil rpm en adelante
Que tal, buena noche.
Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida. 🫡
BUENA NOCHE! yo te puedo agregar al grupo pero solo cuando seas propietario y tengas como demostrarlo, es requisito obligatorio tener la moto
Que tal, buena noche.
Como podría acceder al grupo de WhatsApp de Jet 14, estoy muy interesado en hacerme a una muy pronto & cualquier recomendación es bienvenida.
BUENA NOCHE! yo te puedo agregar al grupo pero solo cuando seas propietario y tengas como demostrarlo, es requisito obligatorio tener la moto