Saludos Javier! Excelente decisión, una gran moto esa Evo. Cuando la tengas me vas contando tu experiencia por fa. Me alegra sean útiles los vídeos y sigamos en contacto
Hola. Buenas noches mundo motero.... Que bien 50.000 kms.. yo ya le saque 1.100 kms a mi jet 14 desde julio q la compré.. y súper contento con esa moto.... Buena máquina.... Espero seguir rodando en ella.. aún no le encuentro nada maluco.. solo lo bajita pero estoy trabajando en eso para realzarla.. saludos ....🎉
felicidades hermano, te montaste a muy buena máquina. Lo de bajita es otro de los problemas que tiene. Intenta subiendo un poco la amortiguación trasera o poniendo extensores de amortiguación. De todas formas eso no tiene solución, hay que acostumbrarse a pasar resaltos artesanales de lado y sobretodo si llevas parrillero
gacias hermano, saludos! De los amortiguadores ya he hablado con detalle en la review de los 20 mil. Me falto fue de la bateria. Modificaciones hay un vídeo dedicado en el canal ya de hace tiempo
Gracias por tu comentario y buena energía. Si, tienes razón. Hay un compañero del grupo de Jet 14 Colombia que lo usa y le ha ido muy bien, Voy a Probarlo a ver como me va porque ya 3 cambios de Llanta trasera, aunque el error mío ha sido no vulcanizarla alguna vez que fue en ciudad y se podía, pero uno por salir del paso rápido, porque la bajada de esa llanta es un gallo hermano
@mundo-motero@mundo-motero se supone que desde que sea la misma viscosidad 10w-40 si se puede, lo que cambia entre un mineral a un semisintetico es mayor resistencia a temperaturas durabilidad y menos evaporación.
saludos Harvey! gracias por tu comentario y buena vibra al canal. Hermano, pues en el grupo de Jet 14, el cual coadministro, hay varios compañeros que conocen amigos con esa moto y los comentarios que he escuchado son muy buenos al respecto. Y en nuestro grupo también hay propietarios de la CityCom que es en ese segmento, un man muy conocido en Bogotá tiene una con 125 mil kms y trabajando el peluche todavía. Los motores de Sym son altamente confiables. Tienen detalles como todas las motos, pero son mínimos y corregibles. Calidad vs Precio, la verdad Sym es una gran apuesta
Que buen video, es parecer o a tenido que hacerle mucho a la moto en los 50.000km? Me refiero si asi es en toda moto automática que haya que hacerle tanta cosa, por ejemplo el tema de la correa del cvt, y demas, nun he tenido una moto automática pero sinme gusta la jet 14 pero veo que una moto automática jay que hacerle mucha cosa, por ejemplo yo tuve una nkd 125 le hice cerca o mas de 100.000km y solo fue aceite, pastas, discos de clutch pero preventivo, tengo una apache 180 ya casi 5 años y solo a sido aceite y pastas, claro no tiene tiene tanto kilometraje a penas como 32.000 sin embargo no le he tenido que hacer es nada, esa jet 14 me parece muy bonita, pero si me genera esa duda si asibes con toda moto automatica o solo la jet 14 de que haya que hacerle como tanta cosa. Saludos
Saludos Ernesto! Gracias por apreciar el vídeo y tu buena energía. Hermano, la verdad yo tambien son un poco cositero y me gusta cambiar las cosas sin cumplir la vida útil para evitar alguna varada en carretera, pero hay gente que lleva los repuestos consumibles hasta que no den mas y obviamente se ahorran un dinero. ahí de las cosas mas costosas son ese rin y el sistema de transmisión y el problema es que si alguna pieza esta de xambio, toca muchas veces conseguir todo el sistema, aunque hay genéricos que le sirven, y cosas de la agility, victory black, jet 5 y otras que obviamente son mas baratas, pero a mi me gusta todo original y cambiar las cosas antes de tiempo. Lo del tren delantero es un problema de las scooters por su alto carenaje, algún choque, caida, o andar por vías destapadas, desajusta el sistema o coger huecos que fue lo que me paso a mi a tal puntod e tener que cambiar el rin. Pero tienes toda la razón, estas motos comparado con nkd, apache son cositeritas, hay que estar muy pendiente del sistema de refrigeración. Lo chimba es que el motor es brutal y el sistema de inyección es bastante fiable y eso es primordial
@@mundo-motero si , esa moto se ve que anda muy bueno y a demás que es muy bonita y muy segura por el tema de ABS, lo de el rin eso sí no tiene la culpa si no el mal estado de las vías, la duda era más que todo en el tema como lo de refrigeración, el empaque de culata que tocó cambiar el tema de las correas al cvt pero como dices mejor antes de y cuando hay un daño que sale más costoso, tanto por el daño como por el tiempo, aprovecho para preguntarle ahora que me acuerdo que comentaste sobre una caída por una pintura ahí no funciona el ABS? Porque debería haber funcionado
@@ernestocardona2567 Si hermano, la moto es muy coqueta, sobretodo esa parte delantera y ahora vienen con abs doble canal para mas seguridad, Lo de rin si por eso nunca he culpado la calidad de la moto porque es que ese cráter que cogi antes resistio mucho no haber reventado rin ni llanta en ese momento de la ruta del sol que fue donde empece con los problemas que se fueron amplificando poco a poco hasta lo que comente en el vídeo de tener mejor que comprar rin nuevo. Lo del sistema de refrigeración menos mal actue a tiempo porque si dejaba eso avanzar podía terminar mezclandose aceite y refrigerante que eso ya ha pasado a un compañero del grupo de Jet 14 Colombia de whatsApp y se va de reparada de motor y que dolor de guebas. Lo de la caida por pintura de la vía el abs actuo pero el problema es que lo gelatinoso de la pintura y lo fresca que estaba me hicieron resbalar y perder el control de la moto, entonces por mas abs que actue al perder control de la moto no sirve de nada, la caida es inminente. El abs actua pero mientras tengas control de la moto para detenerla, pero si te vas a lado, ya nada que hacer
@@mundo-moterosi es entendible porque no es como en un carro que el ABS ayuda aun más por ser 4 llantas, gracias por la info y adelante con el canal y con la moto, buen rodar 🏍️
@@ernestocardona2567 Claro hermano, una vez que se pierde el control de la dirección de la moto, no sirve de nada el abs. Los carros si porque tienen mucha fricción con el piso y facilidad de control en eventualidad por su 4 puntos de contacto, pero una moto derrapar es muy fácil en superficies, humedas, gelatinosas. Es que la pintura fresca de asfalto es lo mas parecido a encontrarse un con un reguero de aceite o diesel. Muchas gracias hermano por la buena energía a este canal humilde pero honesto, buenas rutas brother
Parce mi amigo, tuve un choque en mi jet 14, todo el frente, parece que me pasó lo mismo que a ti, mañana voy a mandarla al torno, quiero pedirte encarecidamente tu ayuda, necesito cunas para ella pero no las consigo, o cuales cunas de otras motos homologan para ponerle a la jet 14, te agradezco esta información si la tienes.🙏🏿 bendiciones
ahh hermano, como así? y ese frente es bien delicado y como dañes un farola, es costosisimo. Cualquier duda o algo que te pueda ayudar, me escribes a mi whatsApp: 3138072857 que como yo ya pase por eso, tengo experiencia con todo ese tema de la reconstrucción. Las cunas se consiguen en Vía Scooter super fácil, valen 72 mil, yo las compre hace poco, tengo tambien unas usadas que estan todavía en buen estado que combie preventivamente que te puedo regalar para el desvare, ya te paso el celular y whatsApp de vía scooter en Medellín que sin importar la ciudad dodne vivas, ellos envia por interrapidisimo de una. Es este: Vía Scooter +57 318 460928. En esa línea te atiende Erica. Si tienes algún inconveniente me escribes a mi whatsApp y yo te las consigo y te las mando o si estas en Medellín nos vemos o te acompaño dodne las venden
Hola Comparada honda elit 125, puede ser honda en mas sereno el motor, suave el andar Lo que note sym motor se siente como que se va agarrar como que ruge
Saludos! Si es verdad. Sym tiene unos motores con mas sonido y vibración porque el centro de gravedad esta en la parte de atras. Ademas no cabe de comparación de 125 a 150. Y que el torque y potencia hay mucha diferencia. Yo compararía la Elite con la Hero dash 125 que tuve, de hecho comparten repuestos que le sirven a una y otra y son motores ultra serenos, aunque para subir muy purgados. La Jet14 sube a muy buena velocidad, yo tengo varios vídeos de top speed en subida por si los quieres checar
Saludos! La verdad, la moto siempre vibra y de fábrica experimente eso, sino que ya la costumbre, pero si he manejado otras motos y esta en realidad vibra mucho. Respecto a lo ruidosa o silenciosa, creo que para la potencia que tiene, es acorde su sonido de motor. Se escucha como un motor de mas cilindrada, pero sonido dentro de los parámetros acústicos normales
En el manual de Sym recomiendan el havoline 10W 40 (sin especificar si mineral, semi o full), de hecho los talleres autorizados usan el mineral. Mientras lo cambies cada 1500 kms no tiene porque tener problemas. Igual yo ya averigüe con expertos para pasar al semi ya después de estos 50 mil kms, porque el motor hasta ahora, trabaja al peluche
@@johnfranco6219 no es estrictamente imprescindible, conozco amigos con nmax con 70 mil kms y puro mineral yamalube, eso si! el cambio del mineral es máximo a los 1500 kms. El full sintético la ventaja que se cambia cada 3 mil kms. Yo voy a empezar con el semi como comente en el vídeo, a ver como me va. Porque el mineral havoline cero quejas con 50 mil kms. Lo imprescindible es respetar la viscosidad y que sea especial para scooters como bien dices
@@mundo-motero realiza el lavado de motor con liqui moli y si puedes cuando empiece a usar el sintético use el liqui moli y la máquina se lo va agradecer
@mundo-motero uy dejame mirar en el manual pero hasta donde había visto recomendaba semi sintético, es más mi moto venía con el havoline 10w40 semi sintético y lo cambie por el liqui moly semi sintético, la mía es modelo 2021 con 45.000 kilómetros solo he tenido una vez problema de recalentamiento, el problema era que el radiador estaba muy cochino por fuera y la parte de atraso , lo lavamos y desde hay le hago mantenimiento cada 3 meses retiro la tapa y lavo por delante con un poquito de presión de la manguera y le aplicó desengrasante, pero un buen aceite también ayuda a la refrigeración de la moto, revisaré y si veo donde dice les envío foto.
Buenas tardes no sé si a alguien le ha pasado, compré hace un mes una jet 14 tiene 508 km y de repente al ir rodando normal en un brinco o algo así se me rompió el rin trasero y estoy a la espera haber si akt me responde por la garantía. NO hubo maltrato ni nada parecido, rodado normal
Buenas tardes! Eso esta muy raro, mira que yo he cogido meros cráteres a lo largo de estos 50 mil kms y nunca he dañado un rin, lo mío fue los rodamientos delanteros que los deje acabar y termine dañando la pista del rin, pero rajarse si muy extraño. A un compañero del grupo de jet 14 Colombia de whatsApp, lo que le paso es que le dejaron flojo el caliper del freno y eso en pleno recorrido acabo con todo el rin. Yo creo que lo tuyo puede ir por ese lado, porque no me explico de la nada se dañe ese rin que es bien rígido y aguanta mucho trajín (uso y abuso)
@@mundo-moteromuchas gracias por contestar. Si es bien raro y como le digo solo llevo un mes con ella, bueno yo le cuento como me terminó de ir . Gracias
@@raulc6807 Gracias a ti por participar en el canal, el vídeo y exponer tu caso, por fa me vas contando que si me llena de curiosidad tu caso, a ver si se puede resolver
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
SEÑOR , EXCELENTE VIDEO,,ESTOY ESPERANDO QUE LLEGUE LA JET 14 EVO, GRACIAS POR ESOS VIDEOS TAN EXPLICATIVOS
Saludos Javier! Excelente decisión, una gran moto esa Evo. Cuando la tengas me vas contando tu experiencia por fa. Me alegra sean útiles los vídeos y sigamos en contacto
Hola. Buenas noches mundo motero.... Que bien 50.000 kms.. yo ya le saque 1.100 kms a mi jet 14 desde julio q la compré.. y súper contento con esa moto.... Buena máquina.... Espero seguir rodando en ella.. aún no le encuentro nada maluco.. solo lo bajita pero estoy trabajando en eso para realzarla.. saludos ....🎉
felicidades hermano, te montaste a muy buena máquina. Lo de bajita es otro de los problemas que tiene. Intenta subiendo un poco la amortiguación trasera o poniendo extensores de amortiguación. De todas formas eso no tiene solución, hay que acostumbrarse a pasar resaltos artesanales de lado y sobretodo si llevas parrillero
excelente moto . muy buen video se te paso hablar del tema de amortiguadores y altura al piso y modificaciones, saludos
gacias hermano, saludos! De los amortiguadores ya he hablado con detalle en la review de los 20 mil. Me falto fue de la bateria. Modificaciones hay un vídeo dedicado en el canal ya de hace tiempo
@@mundo-motero si es cierto.. gracias
@@andresaguirre8337 Con todo el gusto Andrés, saludos y nuevamente muchas gracias por el apoyo a este humilde canal
Muy buen video
Muchas gracias!!
Gracias a ti por apreciarlo y tu buena energía, Saludos compañero
Excelente vídeo. 👌👌👍👍
Saludos mi hermano! un gustazo tenerte por acá, las mejores siempre bro
Excelente video mundo motero
Muchas gracias John por apreciarlo y tu energía, un cordial saludo!
Buen video, mucha información, en cuanto al pinchazo trasero seria bueno el sistema antipinchazos de esos líquidos que venden?
Gracias por tu comentario y buena energía. Si, tienes razón. Hay un compañero del grupo de Jet 14 Colombia que lo usa y le ha ido muy bien, Voy a Probarlo a ver como me va porque ya 3 cambios de Llanta trasera, aunque el error mío ha sido no vulcanizarla alguna vez que fue en ciudad y se podía, pero uno por salir del paso rápido, porque la bajada de esa llanta es un gallo hermano
Yo les recomiendo el liquimoli es un excelente aceite
y recomiendas pasar a full sintético un motor con 50 mil kilómetros que todo el tiempo fue lubricado con Mineral?
@mundo-motero@mundo-motero se supone que desde que sea la misma viscosidad 10w-40 si se puede, lo que cambia entre un mineral a un semisintetico es mayor resistencia a temperaturas durabilidad y menos evaporación.
50 mil?? WOW
Cordial saludo motero, tengo el proyecto de adquirí la Sym joyride 300 que opinión tienes de ella...
saludos Harvey! gracias por tu comentario y buena vibra al canal. Hermano, pues en el grupo de Jet 14, el cual coadministro, hay varios compañeros que conocen amigos con esa moto y los comentarios que he escuchado son muy buenos al respecto. Y en nuestro grupo también hay propietarios de la CityCom que es en ese segmento, un man muy conocido en Bogotá tiene una con 125 mil kms y trabajando el peluche todavía. Los motores de Sym son altamente confiables. Tienen detalles como todas las motos, pero son mínimos y corregibles. Calidad vs Precio, la verdad Sym es una gran apuesta
Que buen video, es parecer o a tenido que hacerle mucho a la moto en los 50.000km? Me refiero si asi es en toda moto automática que haya que hacerle tanta cosa, por ejemplo el tema de la correa del cvt, y demas, nun he tenido una moto automática pero sinme gusta la jet 14 pero veo que una moto automática jay que hacerle mucha cosa, por ejemplo yo tuve una nkd 125 le hice cerca o mas de 100.000km y solo fue aceite, pastas, discos de clutch pero preventivo, tengo una apache 180 ya casi 5 años y solo a sido aceite y pastas, claro no tiene tiene tanto kilometraje a penas como 32.000 sin embargo no le he tenido que hacer es nada, esa jet 14 me parece muy bonita, pero si me genera esa duda si asibes con toda moto automatica o solo la jet 14 de que haya que hacerle como tanta cosa. Saludos
Saludos Ernesto! Gracias por apreciar el vídeo y tu buena energía. Hermano, la verdad yo tambien son un poco cositero y me gusta cambiar las cosas sin cumplir la vida útil para evitar alguna varada en carretera, pero hay gente que lleva los repuestos consumibles hasta que no den mas y obviamente se ahorran un dinero. ahí de las cosas mas costosas son ese rin y el sistema de transmisión y el problema es que si alguna pieza esta de xambio, toca muchas veces conseguir todo el sistema, aunque hay genéricos que le sirven, y cosas de la agility, victory black, jet 5 y otras que obviamente son mas baratas, pero a mi me gusta todo original y cambiar las cosas antes de tiempo. Lo del tren delantero es un problema de las scooters por su alto carenaje, algún choque, caida, o andar por vías destapadas, desajusta el sistema o coger huecos que fue lo que me paso a mi a tal puntod e tener que cambiar el rin. Pero tienes toda la razón, estas motos comparado con nkd, apache son cositeritas, hay que estar muy pendiente del sistema de refrigeración. Lo chimba es que el motor es brutal y el sistema de inyección es bastante fiable y eso es primordial
@@mundo-motero si , esa moto se ve que anda muy bueno y a demás que es muy bonita y muy segura por el tema de ABS, lo de el rin eso sí no tiene la culpa si no el mal estado de las vías, la duda era más que todo en el tema como lo de refrigeración, el empaque de culata que tocó cambiar el tema de las correas al cvt pero como dices mejor antes de y cuando hay un daño que sale más costoso, tanto por el daño como por el tiempo, aprovecho para preguntarle ahora que me acuerdo que comentaste sobre una caída por una pintura ahí no funciona el ABS? Porque debería haber funcionado
@@ernestocardona2567 Si hermano, la moto es muy coqueta, sobretodo esa parte delantera y ahora vienen con abs doble canal para mas seguridad, Lo de rin si por eso nunca he culpado la calidad de la moto porque es que ese cráter que cogi antes resistio mucho no haber reventado rin ni llanta en ese momento de la ruta del sol que fue donde empece con los problemas que se fueron amplificando poco a poco hasta lo que comente en el vídeo de tener mejor que comprar rin nuevo. Lo del sistema de refrigeración menos mal actue a tiempo porque si dejaba eso avanzar podía terminar mezclandose aceite y refrigerante que eso ya ha pasado a un compañero del grupo de Jet 14 Colombia de whatsApp y se va de reparada de motor y que dolor de guebas. Lo de la caida por pintura de la vía el abs actuo pero el problema es que lo gelatinoso de la pintura y lo fresca que estaba me hicieron resbalar y perder el control de la moto, entonces por mas abs que actue al perder control de la moto no sirve de nada, la caida es inminente. El abs actua pero mientras tengas control de la moto para detenerla, pero si te vas a lado, ya nada que hacer
@@mundo-moterosi es entendible porque no es como en un carro que el ABS ayuda aun más por ser 4 llantas, gracias por la info y adelante con el canal y con la moto, buen rodar 🏍️
@@ernestocardona2567 Claro hermano, una vez que se pierde el control de la dirección de la moto, no sirve de nada el abs. Los carros si porque tienen mucha fricción con el piso y facilidad de control en eventualidad por su 4 puntos de contacto, pero una moto derrapar es muy fácil en superficies, humedas, gelatinosas. Es que la pintura fresca de asfalto es lo mas parecido a encontrarse un con un reguero de aceite o diesel. Muchas gracias hermano por la buena energía a este canal humilde pero honesto, buenas rutas brother
Parce mi amigo, tuve un choque en mi jet 14, todo el frente, parece que me pasó lo mismo que a ti, mañana voy a mandarla al torno, quiero pedirte encarecidamente tu ayuda, necesito cunas para ella pero no las consigo, o cuales cunas de otras motos homologan para ponerle a la jet 14, te agradezco esta información si la tienes.🙏🏿 bendiciones
ahh hermano, como así? y ese frente es bien delicado y como dañes un farola, es costosisimo. Cualquier duda o algo que te pueda ayudar, me escribes a mi whatsApp: 3138072857 que como yo ya pase por eso, tengo experiencia con todo ese tema de la reconstrucción. Las cunas se consiguen en Vía Scooter super fácil, valen 72 mil, yo las compre hace poco, tengo tambien unas usadas que estan todavía en buen estado que combie preventivamente que te puedo regalar para el desvare, ya te paso el celular y whatsApp de vía scooter en Medellín que sin importar la ciudad dodne vivas, ellos envia por interrapidisimo de una. Es este: Vía Scooter +57 318 460928. En esa línea te atiende Erica. Si tienes algún inconveniente me escribes a mi whatsApp y yo te las consigo y te las mando o si estas en Medellín nos vemos o te acompaño dodne las venden
@@mundo-motero parcero gracias por todo.
@@supermilanalejo97 con todo el gusto hermano
Hola
Comparada honda elit 125, puede ser honda en mas sereno el motor, suave el andar
Lo que note sym motor se siente como que se va agarrar como que ruge
Saludos! Si es verdad. Sym tiene unos motores con mas sonido y vibración porque el centro de gravedad esta en la parte de atras. Ademas no cabe de comparación de 125 a 150. Y que el torque y potencia hay mucha diferencia. Yo compararía la Elite con la Hero dash 125 que tuve, de hecho comparten repuestos que le sirven a una y otra y son motores ultra serenos, aunque para subir muy purgados. La Jet14 sube a muy buena velocidad, yo tengo varios vídeos de top speed en subida por si los quieres checar
Hola, tengo una duda. Como es la moto con las vibraciones y es ruidosa o silenciosa?
Saludos! La verdad, la moto siempre vibra y de fábrica experimente eso, sino que ya la costumbre, pero si he manejado otras motos y esta en realidad vibra mucho. Respecto a lo ruidosa o silenciosa, creo que para la potencia que tiene, es acorde su sonido de motor. Se escucha como un motor de mas cilindrada, pero sonido dentro de los parámetros acústicos normales
@@mundo-motero muchas gracias por la información
@@JuliocesarCardozomontero con mucho gusto
Pero la Jet 14 viene con el aceite 10w 40 havoline semisintetico de fabrica, por que le aplica 10w 40 mineral, antes no se a dañado el motor.
En el manual de Sym recomiendan el havoline 10W 40 (sin especificar si mineral, semi o full), de hecho los talleres autorizados usan el mineral. Mientras lo cambies cada 1500 kms no tiene porque tener problemas. Igual yo ya averigüe con expertos para pasar al semi ya después de estos 50 mil kms, porque el motor hasta ahora, trabaja al peluche
pero todo el aceite para scooter es sintético recomendable revisar que sea aceite para scooter
@@johnfranco6219 no es estrictamente imprescindible, conozco amigos con nmax con 70 mil kms y puro mineral yamalube, eso si! el cambio del mineral es máximo a los 1500 kms. El full sintético la ventaja que se cambia cada 3 mil kms. Yo voy a empezar con el semi como comente en el vídeo, a ver como me va. Porque el mineral havoline cero quejas con 50 mil kms. Lo imprescindible es respetar la viscosidad y que sea especial para scooters como bien dices
@@mundo-motero realiza el lavado de motor con liqui moli y si puedes cuando empiece a usar el sintético use el liqui moli y la máquina se lo va agradecer
@mundo-motero uy dejame mirar en el manual pero hasta donde había visto recomendaba semi sintético, es más mi moto venía con el havoline 10w40 semi sintético y lo cambie por el liqui moly semi sintético, la mía es modelo 2021 con 45.000 kilómetros solo he tenido una vez problema de recalentamiento, el problema era que el radiador estaba muy cochino por fuera y la parte de atraso , lo lavamos y desde hay le hago mantenimiento cada 3 meses retiro la tapa y lavo por delante con un poquito de presión de la manguera y le aplicó desengrasante, pero un buen aceite también ayuda a la refrigeración de la moto, revisaré y si veo donde dice les envío foto.
Buenas tardes no sé si a alguien le ha pasado, compré hace un mes una jet 14 tiene 508 km y de repente al ir rodando normal en un brinco o algo así se me rompió el rin trasero y estoy a la espera haber si akt me responde por la garantía.
NO hubo maltrato ni nada parecido, rodado normal
Buenas tardes! Eso esta muy raro, mira que yo he cogido meros cráteres a lo largo de estos 50 mil kms y nunca he dañado un rin, lo mío fue los rodamientos delanteros que los deje acabar y termine dañando la pista del rin, pero rajarse si muy extraño. A un compañero del grupo de jet 14 Colombia de whatsApp, lo que le paso es que le dejaron flojo el caliper del freno y eso en pleno recorrido acabo con todo el rin. Yo creo que lo tuyo puede ir por ese lado, porque no me explico de la nada se dañe ese rin que es bien rígido y aguanta mucho trajín (uso y abuso)
@@mundo-moteromuchas gracias por contestar. Si es bien raro y como le digo solo llevo un mes con ella, bueno yo le cuento como me terminó de ir
. Gracias
@@raulc6807 Gracias a ti por participar en el canal, el vídeo y exponer tu caso, por fa me vas contando que si me llena de curiosidad tu caso, a ver si se puede resolver
@@mundo-motero Hola! Me puedes compartir por favor el grupo de whatsapp? Gracias