Yo tengo la misma moto me parece una moto mejor dicho es la mejor del segmento QUE CABALLO, para el precio y lo que ofrece es una gran opción por no decir la mejor del mercado.
@@javiervalencia4654 si vives en una ciudad de mas de 1400 metros de altura puedes echarle corriente sin problema y si no extra pero cuidado donde por que hay muchas estaciones vendiendo extra casi en el mismo octanaje no se si has visto el canal de rodandoando
Yo la uso con corriente desde los 0, km y funciona divinamente. Tiene un motor potente, buena velocidad de punta y un pique impresionante qué deja atrás mucha gente
¿cómo es su consumo de combustible? me gusta mucho esta moto y su procedencia de Taiwán me parece super fiable. una repuesta me ayudaría mucho para decidirme, saludos también desde Medellín papa
@@johanalzate2130 aprox 280 km por tanque en carretera pero ten en cuenta que mi cálculo es subiendo la línea Bogotá Cartago. En ciudad aprox 250 por el tema de trancones y semáforos. Aunque cualquier medición depende de la pata, aceleraciones fuertes, etc
hermano, pues depende un poco de si es en ciudad o carretera o si vas con maletas o parrillero. Yo por ejemplo que vivo en Medellín cuando voy a Bogotá llego con dos tanquedas y media. Una autonomía de 180 kilómetros por tanque (el tanque se llena con 1.9 galones). En ciudad te da por ahí 130 kilómetros por tanqueada@@johanalzate2130
Con el tema del refrigerante ya intentaron purgar el sistema como en los carros, donde con el motor frío se llena el deposito del refrigerante hasta la marca, se deja sin tapar, se prende la moto con cuidado y se deja así unos 10 minutos encendida para que el líquido en movimiento saque las burbujas de aire del sistema interno luego se requinta un poquito más arriba de la marca y listo se cierra el deposito.
si, eso hicimos con una compañera en carretera y nos funciono. Se había quedado sin refrigerante el tarro auxiliar y verificamos que el radiador tuviera refrigerante y si tenía. Así que simplemente se encendio la moto el radiador sin la tapa y metimos varios acelerones para sacar burbujas de aire del sistema, dejamos unos minutos la moto en ralentí y cerramos el radiador y luego llenamos el tarro auxiliar hasta la línea demarcada y desde eso la moto no le volvio a joder
Las zapatas las compro en vía scooter, al frente del akt de la 33 con palacé, al igual que la correa. Aunque esta última correa que he comprado, la compre en el akt de la 33 con palacé, la original. en vía scooter actualmente están vendiendo algunos repuestos homologados como el caso de los frenos
Gracias mi hermano, si ahí compartiendo la experiencia de los 30 mil kilómetros, ahora que este modelo lo cogio AKT y están surgiendo mas personas con la moto
Si, sube sobrado. Yo tengo otra moto, una hero dash 125 cc y he subido por allá con parrillero y maleta bien. Ahora esta que con mayor razón que tiene muchísimo mayor torque, cilindrada y potencia
Brother saludos! La delantera es medida: 90/100/90, referencia M/C52P y marca CEAT (de la india). Y la llanta trasera es la original marca CST, medida 11/80/14. Con gusto Jhon, gracias a ti por checar el vídeo y comentar
Hola, la verdad esta moto me encanta por si diseño pero a decir verdad veo que hablan de un tema de líquido refrigerante y de estar pendiente con eso y eso me da como un poco de miedo quizas porque soy despistado un poco también he visto la aerox 155 y quisiera que por favor dejando aun lado los gusto técnicamente cual me recomendarias muchas gracias
Brother, pues la Aerox 155 es de freno de tambor, ni se compara con la sym akt que es freno de disco ABS doble canal y tras de todo mucho mas cara. Por lo del líquido refrigerante, es como todo, hay que estar atento por si se baja el nivel ir rellenando y cambiarlo cada que sea prudente y sacar burbujas del sistema, Yo tengo 2 videos explicados a full detalle super fácil de como hacerlo y si cualquier duda me escribes a mi whatsApp y te explico también, es 3138072857
Buenas tardes! en que ciudad estas? porque en mi ciudad Medellín conozco 2 personas que las fabrican y hacen envíos a toda Colombia. Me mandas whatsApp al 3138072857 y yo te paso los contactos, ambos son estilos diferentes, puedes mirar cual te gusta más
Hagale hermano, sin mente que es una muy buena inversión. Y respecto a la gasolina, se le puede echar corriente, la mayoría de los que pertenecemos al grupo de esta moto en toda Colombia, usamos corriente o mezlcada también. No es estrictamente imperioso usar extra y ya tenemos compañeros con motos ya con muchos kilómetros funcionando perfecto y a punta de corriente
como vas parcero? ahh, excelente hermano, a disfrutar de tremendo motor. Recomendaciones: Ponerle defensas, pasar los resaltos de lado, puntual con las revisiones
Saludos desde Medellín! El frenado es muy bueno, el modelo de mi moto es 2021 y solo tiene abs en la rueda delantera y en todas las condiciones me ha ido muy bien. Creo que en Argentina llega incluso es la versión carburada según vi en un video
@@mundo-motero muchas gracias por tu tiempo. A argentina efectivamente viene con carburador, pero los frenos no tienen abs ni son combinados, la falta de abs me da un poco de miedo para decidirme a comprarla, si, tiene disco en ambas ruedas. Me la compraría salvo por esa cuestión de frenado. Saludos y gracias desde Argentina!!!!@mundo-motero
gracias a ti también por el tiempo de ver el vídeo y comentar, pues hermano la verdad Sym hace muy buenas motos, no le veo tanto problema la falta de abs, igual no son motos para apostar carreras, aunque yo la mía si le hago viajes largos, pero siempre ha velocidades moderadas. No creo que sea un problema desde que uno se desplace a velocidades prudentes y sea cuidadoso, yo tengo otra scooter que es de freno de tambor y ya voy para 4 años con ella y ni 1 accidente@@matiasalvarez-hv5ep
Compresión 11.0:1.Yo la uso con corriente, rara vez le echo extra y trabaja super bien la inyección electrónica. Y conozco varios compañeros que con mucho kilometraje siempre la usan con corriente y sin problema
es aceptable, en ciudad no rinde tanto. Le echo corriente y alcanza en promedio en ciudad los 130 kilómetros por galón En carretera si alcanza harto. Desde mi ciudad Medellín hasta Bogotá, llego con 2 tanquedas y media. Le caben prácticamente 2 galones para llenar el tanque
@@mundo-moterobuenos noches amigo cómo estás? Colega que mecánico electricista me recomiendas para irle a instalar a mí Jet 125 unas luces led a mi moto automática mil gracias Dios te bendiga
Puede ser, ya la compre la parte que se había quemado. Igual no pienso volverla a instalar. Puede ser que quedo mal la instalación, aunque durante un año no molesto, fue de un tiempo para acá
Toca revises todo el sistema eléctrico, algún cable mal ajustado o dos cables rosando. por donde yo vivo palos verdes conozco unos talleres de confianza que esos manes son buenos para revisar el sistema eléctrico y corregir fallas. Y también conozco a un experto. Escribeme a mi whatsApp: (+57) 313 8072857 y yo te colaboro en lo que pueda
Hola buenas Tandes tengo una pregunta me Compre la Jet 14 pero desde Que la tengo de 0 a 500 Kilometros El liquido de refigeracion se acabo y ÄKT lo llenaron pero Ahora mire y llevo 700kilometros y ya esta agotando El liquido Que sera porque se acaba tan rapido la tengo ase 1mes y medio
Bueno, el tema es que hay que tener en cuenta que lo que vez en el el tarro solo es una parte de lo que hay, lo otro est5a distribuido en el radiador y el sistema interno con el que refrigera el motor. El liquido del tarro si se va agotando pero muy muy poco, tienes que descartar por si acaso que no tengas ninguna fuga. Revisar bien mangueras, abrazaderas, al tapa del radiador y la del deposito auxiliar. Yo tengo acá mismo el vídeo donde muestro como se le añade más líquido cuando el depósito se va bajando por si te puede servir también, esta en el esta misma lista de reproducción. También si quieres me escribes al 3138072857 y te puedo agregar a un grupo de propietarios de Jet 14 de toda Colombia, donde compartimos experiencias, dudas, inquietudes, y resolvemos problemas. En el grupo seguro habrá una solución a tu problema
Pues como la moto es nueva lo mejor es pedir revisión exhaustiva en el concesionario. No permitas que un tegua le meta la mano a esa moto, tienes garantía vigente y además es delicado porque la moto es full injeccion y con computador. Eso no es cualquier cosa. Además el tema específico del refrigerante agotado puede ser delicado,. Una recalentada y ahí llegó el motor. Ojo
Hola don ruben cómo estás? Tu me puedes decir cuanto kilometraje dura con el tanque en minima o reserva,mil gracias la tengo nueva hace ya casi dos meses
@@JhonAlexanderSiabatoZuluaga La nmax tiene mas velocidad final, pero muy poco o nada que envidiarle. Los 320 kilómetros son en carretera que uno no tiene que estar parando en semaforos, ni cruces ni nada. En Ciudad si ya cambia la cosa por el tema del tráfico y que uno pierde mucho impulso por estar parando y arrancando todo el tiempo, no obstante tampoco seria muy grande la diferencia porque la moto cuando esta entre las 6 mil y 7 mil rpm su consumo es bajo. En ciudad yo he calculado unos 220 - 240 kms por tanqueada completa
@@mundo-motero pero llendose a mínima a mí me llega a las 160 en la última raya y eso que ando esas revoluciones sería como 50 o 60 kilómetros por hora para que se vuelva ahorradora
@@mundo-motero ahora llegué de carretera con tanque lleno me hizo 160 kms y me sobra casi medio tanque para ciudad a ti también te ha sobrado para ciudad yo pensé que se me iba ir todo el tanque y nada y eso que le baje la velocidad a lo último
Por mi trabajo con mensajeria paqueteria y todo tipo de entregas de mercancia me parece muy útil el piso que tienen las scooters que no tienen otras motos y ese piso tiene espacio para poner muchas cosas comodamente e incluso equilibrar el peso. Otra razón es que la scooters tienen un gran baúl debajo del asiento para poner cosas y siempre es generalmente amplio para meter cosas básicas como impermeables, papeles de la moto, inflador, kit de herramientas, casco adicional, etc. Otra ventaja es no tener que estar embragando ni metiendo marchas sobre todo en desplazamientos en ciudad que todo el tiempo tiene uno que detenerse en semáforos, trancones, etc. Y hay mas razones, pero esas son mas fundamentales, lo que no quiere decir que no me gusten las de cambios, me gustan mucho pero es según el propósito, para viajes largos me parecen muy adecuadas las de cambios o para desplazamientos por lomas y pendientes muy pronunciadas
es cierto, pero es que Sym al llevar poco tiempo en Colombia respecto a las marcas ya establecidas desde hace muchos muchos años, pues no veo mal la estrategia de ser distribuido por una marca nacional con un músculo financiero muy grande. Igual Sym y Akt desde hace tiempo han hecho cooperaciones, Sym le provee los motores para algunas de sus scooters a Akt
AMIGO SACAME DE UNA DUDA, CUANDO HICISTES ESOS VIAJES LARGO CADA CUANTAS HORAS TU VISTES QUE PARAR PARA ENFRIAR EL MOTOR Y DE PRONTO CAMBIO DE ACEITE, SI HE QUERIDO COMPRAR ESA MOTO YA SEA POR LA AKT O LA SYM PERO NO TENGO CONOCIENTO DE LOS VIAJEA
Cuando hago Medellín Bogota, siempre paro en Doradal un ratico para desayunar y luego vuelvo y paro en Guaduas para almorzar y ya de Guaduas si derecho para Bogotá. Pero las Paradas son de máximo 1 hora como mucho. Cuando hice Medellín-Eje Cafetero, Eje Cafetero Ibagué, Ibagué-Bogotá. Hice muchas paradas, como unas 8 paradas, pero de máximo 20 minutos a comer algo breve, a contemplar miradores y cositas breves. En ese viaje si me cambie aceite en al regreso de Bogota preventivamente. Igual la moto tiene la ventaja de ser refrigerada por líquido, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor en un nivel óptimo, toca es estar pendiente cada tanto del nivel del tarro auxiliar que no se baje, y si es el caso rellenar un poco con la manguerita y la jeringa
Es un grupo privado de whatsApp exclusivo para propietarios de la moto en toda Colombia al que yo me refiero, pero en Facebook hay uno abierto al público que te puedes agregar en caso de que no seas propietario de esta moto y es: facebook.com/groups/651229283174036 y este otro: facebook.com/groups/106451446706581
Depende brother. En carretera te hace160 kilómetros con tanque lleno (2 galones) a velocidad crucero que es 85 kilómetros por hora. En ciudad unos 120 kms por el tema de semáforos, tracones, policías acostados, etc. Estos promedios pueden variar de acuerdo a las condiciones de manejo, entre 6 mil y 7 rpm (revoluciones por minuto), es muy ahorradora, de 7 rpm en adelante, si consumo bastantico
La moto en si vibra mucho tenga el espejo que tenga, tanto en bajas como altas revoluciones. Yo he preguntado en varios lugares autorizados y la vibración dicen que es normal. Yo cuando le hice el cambio de cunas de dirección si sentí menos el tema de la vibración del tren delantero, pero de todas formas desde que la compre cero kilómetros lo he sentido, al parecer también por la compresión del motor que genera mucha vibración y estas se trasladan mucho a todo el tren delantero y manubrio lógicamente. Ya cuando vas a velocidades medias o altas no es tan tan notorio, pero si sueltas el manubrio igual lo vas a notar de una. Por eso recomiendo siempre las 2 manos en el manilar al conducir
@@mundo-motero hola, podrías ampliarme mas esta información? que tan fuertes son las vibraciones? vibra mucho mas a comparación de otras motos? sientes que te puede llegar a hacer caer?
La verdad si vibra bastante, pero ya toda vez que tienes las 2 manos sobre el manubrio es muy manejable y controlable. Tiene una compresión para su cilindrada algo alta, tirando a un intermedio entre una scooter convencional y una maxi-scooter@@estiven5887
No sé aque te refieres con genéricos. Los espejos originales en cualquier moto debieran vibrar generalmente en re lenti, es decir quieta o en bajas revoluciones. En la Jet 14 no me vibran en altas velocidades, son muy estables y en relenti es muy poco. El motor es muy parejo. Si te vibran mucho es bueno revisar otros aspectos referentes a la injeccion, bujía y mezcla
Con todo respeto,es lo que se llama una moto cositera, mucho taller y mucho dinero,yo tengo una crox 150 hace 3 años y cero problemas, como en la vieja escuela mientras más sencillo mejor menos mal no me compre la jet 14, no tengo paciencia para tanto chicharrón
Hasta el momento con casi 35 mil kilómetros el problema delicado ha sido el de el sistema de refrigeración. Lo otro fue con los rodamientos pero eso si fue por unos cráteres que cogí en la ruta del sol. De resto todo ha sido mantenimiento de rutina que como yo la someto a viajes muy largos para ser una scooter la respuesta siempre ha sido muy buena en esos viajes, algunos muy largos. Tienes mucho razón en el sentido que entre mas tecnología tengo una moto, mas cosas hay que estar pendiente. Yo tengo una Hero Dash también que se refrigera por aire y un punto menos que hay que estar pendiente, es precario el sistema pero efectivo, nunca he tenido recalentamientos con esa moto y le he tirado duro en viajes y sometida a mucho tiempo de trabajo en la ciudad
En desacuerdo total.. Llevo dos años con mi jet 14 150 cc original sym y no pasa nada. Sólo gasolina y pastillas, hasta las llantas me salieron re buenas
Pues depende de la forma de manejo y el terreno que transites. Para carretera es muy económica, ya en ciudad no tanto. en terreno plano y despejado te rinde mas o menos unos 120 kilómetros por Galón que es medio tanque de su capacidad total. Como te dijo, ya en ciudad es otro cuento
Si tu presupuesto es bajo, puedes optar por un everest que es barato y dura mucho. Si tu presupuesto es algo, puedes optar por un Malossi o Polini. Si eres propietario si quieres me escribes al +57 3138072857 y te agrego a un grupo de propietarios de esta moto en toda Colombia donde resolvemos dudas, inquietudes, conseguimos repuestos, compraventa de motos, etc. Ahí te podemos detallar donde compras el clutch según la ciudad donde vivas
Eso fue un rollo hermano, hice de todo. Me toco ir paso a paso. Cambie mangueras y abrazaderas. Luego tapa de radiador, luego termostato y por último empaque de culata que fue la solución definitiva que si elimino el problema de raíz. Al parecer había filtración de aire por el empaque de culata, aunque era super diminuto pero ese fue el diagnostico definitivo de mi problema que por suerte solucione a tiempo
Yo tengo la misma moto me parece una moto mejor dicho es la mejor del segmento QUE CABALLO, para el precio y lo que ofrece es una gran opción por no decir la mejor del mercado.
Si, el modelo actual es tremendo fierrote, tu la compraste muy barata, que oferta tan tremenda hermano
@@javiervalencia4654 si vives en una ciudad de mas de 1400 metros de altura puedes echarle corriente sin problema y si no extra pero cuidado donde por que hay muchas estaciones vendiendo extra casi en el mismo octanaje no se si has visto el canal de rodandoando
@@javiervalencia4654 170km por tanqueada
Yo la uso con corriente desde los 0, km y funciona divinamente. Tiene un motor potente, buena velocidad de punta y un pique impresionante qué deja atrás mucha gente
Totalmente de acuerdo, funciona a las mil maravillas con corriente y sube super con parrillero y maleta por la pendiente que sea
¿cómo es su consumo de combustible? me gusta mucho esta moto y su procedencia de Taiwán me parece super fiable. una repuesta me ayudaría mucho para decidirme, saludos también desde Medellín papa
@@johanalzate2130 aprox 280 km por tanque en carretera pero ten en cuenta que mi cálculo es subiendo la línea Bogotá Cartago. En ciudad aprox 250 por el tema de trancones y semáforos. Aunque cualquier medición depende de la pata, aceleraciones fuertes, etc
hermano, pues depende un poco de si es en ciudad o carretera o si vas con maletas o parrillero. Yo por ejemplo que vivo en Medellín cuando voy a Bogotá llego con dos tanquedas y media. Una autonomía de 180 kilómetros por tanque (el tanque se llena con 1.9 galones). En ciudad te da por ahí 130 kilómetros por tanqueada@@johanalzate2130
Con el tema del refrigerante ya intentaron purgar el sistema como en los carros, donde con el motor frío se llena el deposito del refrigerante hasta la marca, se deja sin tapar, se prende la moto con cuidado y se deja así unos 10 minutos encendida para que el líquido en movimiento saque las burbujas de aire del sistema interno luego se requinta un poquito más arriba de la marca y listo se cierra el deposito.
si, eso hicimos con una compañera en carretera y nos funciono. Se había quedado sin refrigerante el tarro auxiliar y verificamos que el radiador tuviera refrigerante y si tenía. Así que simplemente se encendio la moto el radiador sin la tapa y metimos varios acelerones para sacar burbujas de aire del sistema, dejamos unos minutos la moto en ralentí y cerramos el radiador y luego llenamos el tarro auxiliar hasta la línea demarcada y desde eso la moto no le volvio a joder
Hola. Vi que las zapatas las compraste por Hero, con qué referencia?
Y la correa fue original u homologada también?
Las zapatas las compro en vía scooter, al frente del akt de la 33 con palacé, al igual que la correa. Aunque esta última correa que he comprado, la compre en el akt de la 33 con palacé, la original. en vía scooter actualmente están vendiendo algunos repuestos homologados como el caso de los frenos
donde hizo el adaptamiento del exosto para hacer el mio gracias
Espero poder comprarla el otro año
Calidosito buen video 👍👍👍
Gracias mi hermano, si ahí compartiendo la experiencia de los 30 mil kilómetros, ahora que este modelo lo cogio AKT y están surgiendo mas personas con la moto
@@mundo-motero si total ay muy poca información de esa moto. 👍
Buen video amigo
gracias hermano, me alegra te haya gustado, eso motiva a seguir trayendo contenido, un saludo
Amigo te pregunto yo vivo en san cristobal medellin y ahi mucha loma, si sube con parrillero?
Si, sube sobrado. Yo tengo otra moto, una hero dash 125 cc y he subido por allá con parrillero y maleta bien. Ahora esta que con mayor razón que tiene muchísimo mayor torque, cilindrada y potencia
Amigo. Que referencias le cambiaste alas llanta traseras y delanteras que numero.gracias
Brother saludos! La delantera es medida: 90/100/90, referencia M/C52P y marca CEAT (de la india). Y la llanta trasera es la original marca CST, medida 11/80/14. Con gusto Jhon, gracias a ti por checar el vídeo y comentar
Hola, la verdad esta moto me encanta por si diseño pero a decir verdad veo que hablan de un tema de líquido refrigerante y de estar pendiente con eso y eso me da como un poco de miedo quizas porque soy despistado un poco también he visto la aerox 155 y quisiera que por favor dejando aun lado los gusto técnicamente cual me recomendarias muchas gracias
Brother, pues la Aerox 155 es de freno de tambor, ni se compara con la sym akt que es freno de disco ABS doble canal y tras de todo mucho mas cara. Por lo del líquido refrigerante, es como todo, hay que estar atento por si se baja el nivel ir rellenando y cambiarlo cada que sea prudente y sacar burbujas del sistema, Yo tengo 2 videos explicados a full detalle super fácil de como hacerlo y si cualquier duda me escribes a mi whatsApp y te explico también, es 3138072857
Mi pana buena tarde , donde consigo los slaiders para la defensa , gracias
Buenas tardes! en que ciudad estas? porque en mi ciudad Medellín conozco 2 personas que las fabrican y hacen envíos a toda Colombia. Me mandas whatsApp al 3138072857 y yo te paso los contactos, ambos son estilos diferentes, puedes mirar cual te gusta más
Amigo muchas gracias por la información. Estoy por comprar la moto me gusta mucho. Pero tengo una duda, si solo se tanquea con gasolina extra?
Hagale hermano, sin mente que es una muy buena inversión. Y respecto a la gasolina, se le puede echar corriente, la mayoría de los que pertenecemos al grupo de esta moto en toda Colombia, usamos corriente o mezlcada también. No es estrictamente imperioso usar extra y ya tenemos compañeros con motos ya con muchos kilómetros funcionando perfecto y a punta de corriente
Contame precios de los repuestos gracias
Hola mundo motero cómo estás? Me la acabe de comprar que me recomiendas,para la moto es nueva
como vas parcero? ahh, excelente hermano, a disfrutar de tremendo motor. Recomendaciones: Ponerle defensas, pasar los resaltos de lado, puntual con las revisiones
Hola. Que tal el frenado? Acá en argentina viene con disco en ambas ruedas pero no tiene abs ni conbinado.
Saludos desde Medellín! El frenado es muy bueno, el modelo de mi moto es 2021 y solo tiene abs en la rueda delantera y en todas las condiciones me ha ido muy bien. Creo que en Argentina llega incluso es la versión carburada según vi en un video
@@mundo-motero muchas gracias por tu tiempo. A argentina efectivamente viene con carburador, pero los frenos no tienen abs ni son combinados, la falta de abs me da un poco de miedo para decidirme a comprarla, si, tiene disco en ambas ruedas. Me la compraría salvo por esa cuestión de frenado. Saludos y gracias desde Argentina!!!!@mundo-motero
gracias a ti también por el tiempo de ver el vídeo y comentar, pues hermano la verdad Sym hace muy buenas motos, no le veo tanto problema la falta de abs, igual no son motos para apostar carreras, aunque yo la mía si le hago viajes largos, pero siempre ha velocidades moderadas. No creo que sea un problema desde que uno se desplace a velocidades prudentes y sea cuidadoso, yo tengo otra scooter que es de freno de tambor y ya voy para 4 años con ella y ni 1 accidente@@matiasalvarez-hv5ep
Hola!!
Comprendiendo la relación de compresión, ¿qué combustible usan?
Compresión
11.0:1.Yo la uso con corriente, rara vez le echo extra y trabaja super bien la inyección electrónica. Y conozco varios compañeros que con mucho kilometraje siempre la usan con corriente y sin problema
Hola Megustaria Poder Ber un Video de Una Akt. 150. Modelo Dinámic
Porfa.
Pero así con Buena Información sobre la Moto... Gracias Amigo
Saludos Alberto Ramirez. Claro! voy a tratar a ver si contacto un amigo que creo que la tiene a ver si me puede dar información y traerla al canal
Que tal es el consumo de gasolina en la cuidad? Le echas corriente o extra?
es aceptable, en ciudad no rinde tanto. Le echo corriente y alcanza en promedio en ciudad los 130 kilómetros por galón En carretera si alcanza harto. Desde mi ciudad Medellín hasta Bogotá, llego con 2 tanquedas y media. Le caben prácticamente 2 galones para llenar el tanque
@@mundo-motero perfecto, muchas gracias!
con mucho gusto, saludos!@@javiervalencia4654
@@mundo-moterobuenos noches amigo cómo estás? Colega que mecánico electricista me recomiendas para irle a instalar a mí Jet 125 unas luces led a mi moto automática mil gracias Dios te bendiga
Saludos hermano, como vamos? En Que ciudad estas?@@jhonalexandersiabatozuluag4988
Lo de alarma creo: era una mala alarma o quien se la instaló lo hizo mal. El control se puede arreglar.
Puede ser, ya la compre la parte que se había quemado. Igual no pienso volverla a instalar. Puede ser que quedo mal la instalación, aunque durante un año no molesto, fue de un tiempo para acá
Una pregunta ese motor vibra mucho rn bajas y estando parada?
Si, la verdad si vibra bastante, tanto mínimas como en ralentí. Tiene sonido de moto de mas cilindrada
Mido 2 metros como quedaria yo en esa moto? Probe otras automáticas y mis piernas chocan con el volante pero veo que esta es más grande
Buenas noches amigo, no se alcanza a ver que aceite usa para la transmisión, podria confirmarme cual usa? Gracias.
Buenas noches. Shell Spirax 80W 90 hermano es el que yo uso y me ha ido super bien con mas de 30 mil kilómetros recorridos ya con la moto
Sabes si las luces se puede reparar? Es que las mias hacen corto y se descarga la batería
Toca revises todo el sistema eléctrico, algún cable mal ajustado o dos cables rosando. por donde yo vivo palos verdes conozco unos talleres de confianza que esos manes son buenos para revisar el sistema eléctrico y corregir fallas. Y también conozco a un experto. Escribeme a mi whatsApp: (+57) 313 8072857 y yo te colaboro en lo que pueda
Hola buenas Tandes tengo una pregunta me Compre la Jet 14 pero desde Que la tengo de 0 a 500 Kilometros El liquido de refigeracion se acabo y ÄKT lo llenaron pero Ahora mire y llevo 700kilometros y ya esta agotando El liquido Que sera porque se acaba tan rapido la tengo ase 1mes y medio
Bueno, el tema es que hay que tener en cuenta que lo que vez en el el tarro solo es una parte de lo que hay, lo otro est5a distribuido en el radiador y el sistema interno con el que refrigera el motor. El liquido del tarro si se va agotando pero muy muy poco, tienes que descartar por si acaso que no tengas ninguna fuga. Revisar bien mangueras, abrazaderas, al tapa del radiador y la del deposito auxiliar. Yo tengo acá mismo el vídeo donde muestro como se le añade más líquido cuando el depósito se va bajando por si te puede servir también, esta en el esta misma lista de reproducción. También si quieres me escribes al 3138072857 y te puedo agregar a un grupo de propietarios de Jet 14 de toda Colombia, donde compartimos experiencias, dudas, inquietudes, y resolvemos problemas. En el grupo seguro habrá una solución a tu problema
Ok muchas gracias
@@johnnfhidalgo4156 Con el mayor de los gustos y a seguir disfrutando de nuestros motores
Pues como la moto es nueva lo mejor es pedir revisión exhaustiva en el concesionario. No permitas que un tegua le meta la mano a esa moto, tienes garantía vigente y además es delicado porque la moto es full injeccion y con computador. Eso no es cualquier cosa. Además el tema específico del refrigerante agotado puede ser delicado,. Una recalentada y ahí llegó el motor. Ojo
Hola don ruben cómo estás? Tu me puedes decir cuanto kilometraje dura con el tanque en minima o reserva,mil gracias la tengo nueva hace ya casi dos meses
que se dice hermano, excelente, debes estar muy contento con la moto. un tanque completo de 2 galones dura como 320 kms
@@mundo-motero si uff que tote de moto no se le queda atrás a la nmax pero esos 320 kilómetros en carretera o en ciudad
@@JhonAlexanderSiabatoZuluaga La nmax tiene mas velocidad final, pero muy poco o nada que envidiarle. Los 320 kilómetros son en carretera que uno no tiene que estar parando en semaforos, ni cruces ni nada. En Ciudad si ya cambia la cosa por el tema del tráfico y que uno pierde mucho impulso por estar parando y arrancando todo el tiempo, no obstante tampoco seria muy grande la diferencia porque la moto cuando esta entre las 6 mil y 7 mil rpm su consumo es bajo. En ciudad yo he calculado unos 220 - 240 kms por tanqueada completa
@@mundo-motero pero llendose a mínima a mí me llega a las 160 en la última raya y eso que ando esas revoluciones sería como 50 o 60 kilómetros por hora para que se vuelva ahorradora
@@mundo-motero ahora llegué de carretera con tanque lleno me hizo 160 kms y me sobra casi medio tanque para ciudad a ti también te ha sobrado para ciudad yo pensé que se me iba ir todo el tanque y nada y eso que le baje la velocidad a lo último
Amigo gracias por el video y comentarios! Muy utiles! Porque prefiere este tipo de motos scooter y no una akt tt ds200 por ejemplo? Muchas gracias
Por mi trabajo con mensajeria paqueteria y todo tipo de entregas de mercancia me parece muy útil el piso que tienen las scooters que no tienen otras motos y ese piso tiene espacio para poner muchas cosas comodamente e incluso equilibrar el peso. Otra razón es que la scooters tienen un gran baúl debajo del asiento para poner cosas y siempre es generalmente amplio para meter cosas básicas como impermeables, papeles de la moto, inflador, kit de herramientas, casco adicional, etc. Otra ventaja es no tener que estar embragando ni metiendo marchas sobre todo en desplazamientos en ciudad que todo el tiempo tiene uno que detenerse en semáforos, trancones, etc. Y hay mas razones, pero esas son mas fundamentales, lo que no quiere decir que no me gusten las de cambios, me gustan mucho pero es según el propósito, para viajes largos me parecen muy adecuadas las de cambios o para desplazamientos por lomas y pendientes muy pronunciadas
Cíntame los precios de los repuestos
Muy buena moto. Las de akt y modelos del 2022 en adelante vienen con un caballo menos de potencia
Si, dicen que por el tema Euro ambiental les bajaron un caballo
Mejor menos maltrato a los animalitos 🥹🥳
El logo de AKTle le resta prestigio a la marca SYM😮
es cierto, pero es que Sym al llevar poco tiempo en Colombia respecto a las marcas ya establecidas desde hace muchos muchos años, pues no veo mal la estrategia de ser distribuido por una marca nacional con un músculo financiero muy grande. Igual Sym y Akt desde hace tiempo han hecho cooperaciones, Sym le provee los motores para algunas de sus scooters a Akt
AMIGO SACAME DE UNA DUDA, CUANDO HICISTES ESOS VIAJES LARGO CADA CUANTAS HORAS TU VISTES QUE PARAR PARA ENFRIAR EL MOTOR Y DE PRONTO CAMBIO DE ACEITE, SI HE QUERIDO COMPRAR ESA MOTO YA SEA POR LA AKT O LA SYM PERO NO TENGO CONOCIENTO DE LOS VIAJEA
Cuando hago Medellín Bogota, siempre paro en Doradal un ratico para desayunar y luego vuelvo y paro en Guaduas para almorzar y ya de Guaduas si derecho para Bogotá. Pero las Paradas son de máximo 1 hora como mucho. Cuando hice Medellín-Eje Cafetero, Eje Cafetero Ibagué, Ibagué-Bogotá. Hice muchas paradas, como unas 8 paradas, pero de máximo 20 minutos a comer algo breve, a contemplar miradores y cositas breves. En ese viaje si me cambie aceite en al regreso de Bogota preventivamente. Igual la moto tiene la ventaja de ser refrigerada por líquido, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor en un nivel óptimo, toca es estar pendiente cada tanto del nivel del tarro auxiliar que no se baje, y si es el caso rellenar un poco con la manguerita y la jeringa
Nadie**** 😂
Ya la compró o qué?
@@WilfeRivera tengo proyectado comprar una jet 14 ya que en calidad es muy bueno
@@andresflash Hagale hermano, si la compra me avisa para meterlo al club de propietarios Colombia para que goces de muchos beneficios
Amigo q mecqnico me recomienda aqui en mexellin para esta moto, vivo en itagui
Ultra recomendado compañero: Javier Betancourt Mecánico Sym
+57 318 3911086. Tiene el taller por la Floresta
Como se llama el grupo de esta moto aqui en colombia para seguirlos
Es un grupo privado de whatsApp exclusivo para propietarios de la moto en toda Colombia al que yo me refiero, pero en Facebook hay uno abierto al público que te puedes agregar en caso de que no seas propietario de esta moto y es: facebook.com/groups/651229283174036
y este otro:
facebook.com/groups/106451446706581
Q consumo tiene esa moto amigo??
Depende brother. En carretera te hace160 kilómetros con tanque lleno (2 galones) a velocidad crucero que es 85 kilómetros por hora. En ciudad unos 120 kms por el tema de semáforos, tracones, policías acostados, etc. Estos promedios pueden variar de acuerdo a las condiciones de manejo, entre 6 mil y 7 rpm (revoluciones por minuto), es muy ahorradora, de 7 rpm en adelante, si consumo bastantico
Amigo una consulta los espejos genéricos vibran en viaje ruta larga o son estables
La moto en si vibra mucho tenga el espejo que tenga, tanto en bajas como altas revoluciones. Yo he preguntado en varios lugares autorizados y la vibración dicen que es normal. Yo cuando le hice el cambio de cunas de dirección si sentí menos el tema de la vibración del tren delantero, pero de todas formas desde que la compre cero kilómetros lo he sentido, al parecer también por la compresión del motor que genera mucha vibración y estas se trasladan mucho a todo el tren delantero y manubrio lógicamente. Ya cuando vas a velocidades medias o altas no es tan tan notorio, pero si sueltas el manubrio igual lo vas a notar de una. Por eso recomiendo siempre las 2 manos en el manilar al conducir
@@mundo-motero hola, podrías ampliarme mas esta información? que tan fuertes son las vibraciones? vibra mucho mas a comparación de otras motos? sientes que te puede llegar a hacer caer?
La verdad si vibra bastante, pero ya toda vez que tienes las 2 manos sobre el manubrio es muy manejable y controlable. Tiene una compresión para su cilindrada algo alta, tirando a un intermedio entre una scooter convencional y una maxi-scooter@@estiven5887
No sé aque te refieres con genéricos. Los espejos originales en cualquier moto debieran vibrar generalmente en re lenti, es decir quieta o en bajas revoluciones. En la Jet 14 no me vibran en altas velocidades, son muy estables y en relenti es muy poco. El motor es muy parejo. Si te vibran mucho es bueno revisar otros aspectos referentes a la injeccion, bujía y mezcla
@@mundo-motero de acuerdo a lo que uds hablan y viendo mi moto me preocupan uds. La mía no vibra nada ni parada en un semáforo.
Con todo respeto,es lo que se llama una moto cositera, mucho taller y mucho dinero,yo tengo una crox 150 hace 3 años y cero problemas, como en la vieja escuela mientras más sencillo mejor menos mal no me compre la jet 14, no tengo paciencia para tanto chicharrón
Hasta el momento con casi 35 mil kilómetros el problema delicado ha sido el de el sistema de refrigeración. Lo otro fue con los rodamientos pero eso si fue por unos cráteres que cogí en la ruta del sol. De resto todo ha sido mantenimiento de rutina que como yo la someto a viajes muy largos para ser una scooter la respuesta siempre ha sido muy buena en esos viajes, algunos muy largos. Tienes mucho razón en el sentido que entre mas tecnología tengo una moto, mas cosas hay que estar pendiente. Yo tengo una Hero Dash también que se refrigera por aire y un punto menos que hay que estar pendiente, es precario el sistema pero efectivo, nunca he tenido recalentamientos con esa moto y le he tirado duro en viajes y sometida a mucho tiempo de trabajo en la ciudad
En desacuerdo total.. Llevo dos años con mi jet 14 150 cc original sym y no pasa nada. Sólo gasolina y pastillas, hasta las llantas me salieron re buenas
excelente compañero, es una chimba de moto y muy guerrera en carretera, lo he comprobado con tantas rodadas largas por toda Colombia@@MrAntilogo
Exelente Comentario Amigo
Dónde compraste los Scanner ???
Por MarketPlace de Facebook, como 30 mil pesos nuevo para estrenar. En cualquier centro de motos lo venden en esas tienditas de accesorios
Cuanta gasolina consume?
Pues depende de la forma de manejo y el terreno que transites. Para carretera es muy económica, ya en ciudad no tanto. en terreno plano y despejado te rinde mas o menos unos 120 kilómetros por Galón que es medio tanque de su capacidad total. Como te dijo, ya en ciudad es otro cuento
Amigo que clutch le compro, porque llevo casi un mes y no nada que llega al almacen
Si tu presupuesto es bajo, puedes optar por un everest que es barato y dura mucho. Si tu presupuesto es algo, puedes optar por un Malossi o Polini. Si eres propietario si quieres me escribes al +57 3138072857 y te agrego a un grupo de propietarios de esta moto en toda Colombia donde resolvemos dudas, inquietudes, conseguimos repuestos, compraventa de motos, etc. Ahí te podemos detallar donde compras el clutch según la ciudad donde vivas
yo me la voy a comprar
Excelente! vas a disfrutar mucho
El desfoge es que te llenaron la botella de refrigerante de más y seguramente no te sacaron bien el aire.
Eso fue un rollo hermano, hice de todo. Me toco ir paso a paso. Cambie mangueras y abrazaderas. Luego tapa de radiador, luego termostato y por último empaque de culata que fue la solución definitiva que si elimino el problema de raíz. Al parecer había filtración de aire por el empaque de culata, aunque era super diminuto pero ese fue el diagnostico definitivo de mi problema que por suerte solucione a tiempo