우리나라 유튜버들은 아직도 10~20년전 선입견으로 무조건 일본차 빨아주는데 중국유튜버들은 실제 세밀한 테스트로 기존의 고정관념을 박살내 버리네 요새 중국유튜버들이 정의선이 돈을 들여서라도 하고 싶던 테스트를 자발적으로 나서서 일본, 미국, 독일차 등과 비교우위를 증명해주네
이 채널 보면서 느끼지만 중국 유튜버들이 국내 어지간한 유튜버들 보다 수준이 높다. 주관적 리뷰나 하면서 뒷돈이나 받아먹고 공학 1도 모르면서 헛소리나 하는 놈들이 태반인데 중국 애들은 제대로 실험을 하네. 어떻게 된게 세계 최고 수준의 전기차를 만드는 나라에서 유튜버들은 이렇게 수준이 낮냐? E-gmp 제대로 분해해 본 채널이 오토기어 딱 하나다.
일본 자동차는 재미 없죠. 세팅을 너무 약하게 해놓고 기계적 스트레스를 줄여서 기계적 수명을 조금 더 연장할 뿐 전혀 혁신이 없죠. 도요타 방식으로 세팅을 약하게 하면 현대는 도요타보다 더 수명이 긴 자동차 식은 죽 먹기로 만들죠. 도요타 86이 마력도 약한데 어느 이상 속도 내면 보증이 사라진는 이유가 다 있는거죠. gr야리스도 gr이라 세팅 좀 높게 세팅했다고 미국에서 엔진 블로우 되고 장난 아니죠. 예시로, 세팅을 높게한 도요타 스포츠카들은 티뷰론 처럼 스포츠 룩킹카라서 그냥 살살 밟고 이동 수단으로만 다녀야해요. 도요타는 그냥 마실 갈때 할머니들이나 운전하게끔 약한 엔진을 약하게 세팅해서 팔기 때문에 겉보기에는 수명이 길어 보이지만 실질적으로는 기술이 없는거죠 도요타는요...
@@으아아-f8k솔직히 저도 현빠지만 선생님말에 어느정도 동의를 할수 밖에 없군요 GR 야리스 제원 찾아보니 고성능 핫해치 더러고요 근데 겨우 1.6리터로 그성능을 낸다는게 놀랍긴 하죠 내구마진이 걱정될 정도였는데 가격과 용도를 보니 딱히 상관 없어 보입니다 ㅋㅋ 현대의 N 브랜드는 N라인 이라는 수식어는 스포츠 루킹카 라고 보시는게 맞는것 같습니다 소나타 N 라인은 전륜의 한계때문인지 그래서 기존 304마력 에서 290마력으로 디튠 해두었더라고요 캠리가 소나타 n라인 처럼 6초대 라는데 이건 86 보다 빠르다는겁니다 더 낮은 출력에 더 빠르다? 이거 기어비 빨로 밀어 부친것 같은데 캠리 기어비 알수 있을까요?
본인이 쏘나타 2.5 엔라인 페리 타는데 다른차 따니마니 이런건 하등필요없고 어디가서 욕먹고 가성비 후지다는 소리들을만한 차는아님 제로백 땡기면 타이어가 출력을 못받내 어쩌내 해도 어짜피 시내바리 뛰면서 풀악셀 밟을일 없고 오히려 100이후에 고속도로에서 2500cc 엔진과 dct 빨로 거진 3.3t 3.5t 급 펀치력임 저속에서 일반 소나타처럼 타고 고속에서 시원하게 쭉쭉 밀어주는걸 느끼고 현기의 풍부한 옵션이 있는데 펀과 데일리가 동시에 필요한 사람한테는 적당한 차가 될수있음
차량제원과 가격이 안나오네.. 배기량과 터보장착 여부는 나와야지.. 제로백을보면 소나타는 1.6터보인거 같은데.. 일본차는 하이브리드엔진위주로 만들어져서 저렇게 나왔고 포드 몬데오는 중국에 맞춰 롱휠베이스를 적용했을꺼 같다.. 소나타가 만약 같은 가격에 성능이 우위라면 소나타가 더 좋은건 맞고 현대 8단 미션은 변속할때 정말 부드럽고 만족스럽다.. 일본은 왜 cvt 미션을 쓰는지 이해가 안감.. 정말 별루임.. 어코드와 캠리 하이브리드는 소나타보다 월등히 좋다.. 소나타 하이브리드는 엔진개입이 시도때도 없이 됨..
이건 무조건 캠리 어코드가 압승이죠ㅋㅋ 어딜 조쉔징차 쏘나타가 일본차에 비빌 클래스가 됬나요? 전 국뽕을 굉장히 싫어합니다 제발 이런류의 국뽕 영상을 그만 올려주셨으면 합니다 실제로 미국에서 어코드 쏘나타 둘중에 하나 고르라할때 전부 어코드 골랐어요ㅋㅋㅋ 이게 현실이에요 일본차는 신뢰할수 있고 조쉔징차는 신뢰할수 없죠
우리나라 차 유튜버는 반성해야한다
어찌 중국리뷰어가 더 객관적이고 테스트 내용도 합당한지...
디자인이 어떻고 옵션이 어떻고만 할줄아는 국내 유튜버들
풉
우리나라 유튜버들은 아직도 10~20년전 선입견으로 무조건 일본차 빨아주는데 중국유튜버들은 실제 세밀한 테스트로 기존의 고정관념을 박살내 버리네
요새 중국유튜버들이 정의선이 돈을 들여서라도 하고 싶던 테스트를 자발적으로 나서서 일본, 미국, 독일차 등과 비교우위를 증명해주네
소나타 N라인임..... 일반 소나타가 아냐.......
@@chaostar88 중국판은 좀.. 틀린듯 2.0t + 8at 조합.. 근데 국내 n라인은 2.5t + 8단 습식 dct
@@chaostar88 딴 차들은 영상에 나온 중국N라인소나타보다 더 비싼차야;
@@chaostar88 ㅋㅋㅋ인정할건 좀 인정하자 다른차들은 뭐 걍 차들이냐?ㅋㅋㅋ
@@chaostar88 저중에서 2.5t도 있구만 중국쏘나타는 2.0t 임
어떻게 중국애들이 비교시승을 더 객관적으로 하나 무스테스트 브레이크 테스트 가속테스트 전부 숫자로 나오니까 믿을만 하잖아 반면 한국 리뷰어 A는 콘도 안세워놓고 슬라럼하고 맨날 직진못한다고 까고 그 모든게 주관적인 판단임 하긴 현까가 돈이 되긴하지 조회수 올려주니까
북미 캠리 어코드 쏘나타 비교 영상에선 압도적으로 캠리가 1등을 했고 2등은 어코드 3등은 쏘나타로 쏘나타가 압도적으로 구리다고 미국 전문 매체에서 나왔습니다ㅎㅎ 현실을 보세요
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 뭘로 일등한건데? 측정치라도 있나? 판매량은 니말이 맞고 난 리뷰이야기 한거임 엉뚱한 소리하고 있네
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 닉네임을 그런걸 쓰고 그런 말을 하니 누가 믿어줘?
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 그냥 한국인인 척 하지말고 황국신민으로 사세요
@@razielshim7501조쉔징이.... 말 대꾸?
저기 차들 전부 타봤는데 쏘나타가 그나마 젤 나았습니다. 캠리는 예상대로 구렸고 혼다가 쓸만하고 몬데오는 예상외로 구려요
근데 중요한건 쏘나타조차 글로벌모델과 다릅니다. 모양만 같고 국산보다 구려요ㅎㅎ 저기차량들 모두 중국용이라 보면 돼요
아 참고로 저 네대중 쏘나타가 가장 안팔립..................그 몬데오보다 안팔려요ㅠㅠ
@@mannie.k3304네 현실은 캠리를 가장 신뢰할수 있고 북미 리뷰에선 캠리가 압도적으로 1등했네요ㅎㅎ
@LOVE_JAPAN_TOYOTA ㅎㅎ언제적 캠리입니까 tnga가 원가절감 얼마나 심한건데 이걸 좋다 빨아주다니...차알못들이나 언플에 놀아나 사는거죠. 캠리살바엔 어코드가 낫습니다
중국에서 저 차종들 볼 정도면 그래도 재력이 있으시네요 ㄷㄷ
한국 미국 캠리는 당연히 좋겠죠
내수차별이자나요
한국 캠리도 미국 사양 들어 오는거고
@@judyjay682 응..? 20만위안대 차량들인데 재력이라 표현하기엔.....;; 다 사본것도 아니고 시승한것 뿐인데요 뭐ㅎ
오늘도 잘보고 가요
이 채널 보면서 느끼지만 중국 유튜버들이 국내 어지간한 유튜버들 보다 수준이 높다.
주관적 리뷰나 하면서 뒷돈이나 받아먹고 공학 1도 모르면서 헛소리나 하는 놈들이 태반인데 중국 애들은 제대로 실험을 하네.
어떻게 된게 세계 최고 수준의 전기차를 만드는 나라에서 유튜버들은 이렇게 수준이 낮냐? E-gmp 제대로 분해해 본 채널이 오토기어 딱 하나다.
ㄹㅇ 수치로 딱딱 보여주니까 주관적인 해석이 끼어들 여지가 없음 유튜버들 주관적인 리뷰하면 진짜 좋은차도 쓰레기를 만들수가 있음
@@razielshim7501th-cam.com/video/a1nzZs25lb0/w-d-xo.htmlsi=Txd3qRnVzVUChY93
수치가 안맞아서 문제😅
국내는 돈 주는 광고리뷰 수두룩한데. 비교 시승 이런거 할리가 없음
중국에서 빨대 꽂고 수익 빨던 폭스바겐은 왜 안 껴줬니
근데 소나타 N라인이면 한국기준으론 2.5터보 엔진에 8단 dct 들어가는 사양일건데, 중국에서는 사양이 다른가봐요?
2.0이래요
2.0T，因为中国有排气量税，还有油耗必须低于百公里5升汽油的标准
thank you
소나타 20대의 양카질주
혼다 10대 일진의 패기
도요타 비아그라 먹은 노인네
포드 마음만은 타이슨 원펀치 쓰리 강냉이
@@sic4323 ㅂㅅ같은 비유ㅋㅋㅋ
윤니로 차쌈이 노보스 부들? ㅋ
갸들은 과학이 아니라 감이죠 ㅋㅋ
추종세력이 많아서 머라고 하지도 못해요
구토기어 종교들 또 왔네ㅋㅋ 구토기어 때문에 모카 모트라인 강병휘 이치프 채널만 억울하게 욕먹고 진짜 니들은 사람이 아니다 국뽕들 조쉔징...
구토기어 엽승현한테 피해를 당한 선량한 채널들 리스트: 모카, 모트라인, 강병휘, 잇섭, 이치프, 등등 구토기어는 악이다...
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA이새기는 여기서도 짖네ㅋㅋㅋ
닉값하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ 네다음 리틀보이맞은 장애아새낔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@LOVE_JAPAN_TOYOTA
일제차 좋다는 말 이젠 옛말이다
오히려 중국애들이 실험을 ㄹㅇ 철저하게 하네
그게 인구빨 자본력의 힘이다.....
현대 소나타가 제일 좋아보이네
ㅅㅂ 캠리 13초 실화냐?ㅋㅋㅋ 모닝한테도 따이겠네ㅋㅋ
네 다음 혼다 N박스보다 느린 모닝ㅋ
캠리 6초인데 저거잘못나옴
@@Usns-p7h 합작차라서 그런거 아님?
다른 영상들보면 4륜기준 6초대 나오던데요????
캠리도 버전이 여러개임....... 거기다 소나타는 N라인이잖아.......
이번 소나타는 외관디자인부터 역대급이네요
볼때마다 멋져요ㄷㄷㄷ
일본 자동차는 재미 없죠. 세팅을 너무 약하게 해놓고 기계적 스트레스를 줄여서 기계적 수명을 조금 더 연장할 뿐 전혀 혁신이 없죠. 도요타 방식으로 세팅을 약하게 하면 현대는 도요타보다 더 수명이 긴 자동차 식은 죽 먹기로 만들죠. 도요타 86이 마력도 약한데 어느 이상 속도 내면 보증이 사라진는 이유가 다 있는거죠. gr야리스도 gr이라 세팅 좀 높게 세팅했다고 미국에서 엔진 블로우 되고 장난 아니죠. 예시로, 세팅을 높게한 도요타 스포츠카들은 티뷰론 처럼 스포츠 룩킹카라서 그냥 살살 밟고 이동 수단으로만 다녀야해요. 도요타는 그냥 마실 갈때 할머니들이나 운전하게끔 약한 엔진을 약하게 세팅해서 팔기 때문에 겉보기에는 수명이 길어 보이지만 실질적으로는 기술이 없는거죠 도요타는요...
스포츠 루킹카: 3기통 300마력 4륜
스포츠카: 4기통 280마력 전륜
맞아요 이거?
th-cam.com/video/a1nzZs25lb0/w-d-xo.htmlsi=Txd3qRnVzVUChY93
심지어 캠리 6초대 찍습니다
엔진을 약하게 셋팅하는데 쏘나타보다 빠른건 어떻게 생각하시나요
암만 일본차가 예전만 못해도 개소리 뇌피셜을 길게도 써놨네
@@으아아-f8k솔직히 저도 현빠지만 선생님말에 어느정도 동의를 할수 밖에 없군요 GR 야리스 제원 찾아보니 고성능 핫해치 더러고요 근데 겨우 1.6리터로 그성능을 낸다는게 놀랍긴 하죠 내구마진이 걱정될 정도였는데 가격과 용도를 보니 딱히 상관 없어 보입니다 ㅋㅋ
현대의 N 브랜드는 N라인 이라는 수식어는 스포츠 루킹카 라고 보시는게 맞는것 같습니다 소나타 N 라인은 전륜의 한계때문인지 그래서 기존 304마력 에서 290마력으로 디튠 해두었더라고요
캠리가 소나타 n라인 처럼 6초대 라는데 이건 86 보다 빠르다는겁니다 더 낮은 출력에 더 빠르다? 이거 기어비 빨로 밀어 부친것 같은데 캠리 기어비 알수 있을까요?
일본차가 겉 모습은 나쁘지 않은데 내부가 쓰레기임..... 너무 싼티나.......
그나저나 소나타 N라인 이네요.... 일반 소나타가 아닌데?
这4种车价格差不多，凯美瑞是混合动力
와…나는 겉모습이 ㄹㅇ 찜빠라 생각 하는데;; 반대네
쏘나타는 N-Line인데 몬데오는 ST-Line이 아닌거 같은데요. 몬데오도 ST-Line이라고 고성능 버전이 따로 있습니다.
중국시장에는 쏘나타뉴라이즈 섀시에 껍데기만 신형으로 알고있는데
아닐걸요?
한국 들어오는 중국산 쏘나타 택시만 봐도 휠베이스 더 길어요..
구라로 판명된지 오래죠.
중국차는 안 무서운데 중국자동차 유투버의 전문성은 무섭다!
웃긴놈들.. 반일 감정은 입으로만 말하면서 반한감정은 존나 심하고 선동해.. 일본은 사드보다 더 윗버전도 배치했고 이지스어쇼어도 배치했는데 별 말도 못하면서 사정거리 2500km 짜리 sm3로 대량 배치한 일본한테 험일은 입으로만 하지 제데로 하는 중국인들은 못봤음
걍 껍데기만봐도 쏘나타 압승이구만. 캠리 젤 구닥다리
조쉔징차 껍데기가 이쁘단다ㅋㅋ 캠리가 훨씬 이쁘지 그러니까 니가 조쉔징이라는거다 조쉔징아ㅎ
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA너내 엄마가 밥 안주더냐?
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 응~ 캠리 살 돈도없어서 컵라면 사쳐먹고 집구석에서 엄마가 차려주는 밥은안쳐먹고, 키보드로 혐한질 컨셉잡는 조기 출산임박 기다리는 찐따쉑~
@@LOVE_JAPAN_TOYOTA 시간 날때 산책도 하고 그리 살아~
집에만 있지 말고 안타깝네 ㅜㅜ
제로백 6초댄데 쏘나타 보다 빠르던데요
저렇게 차이나는데 일본차 사는애들 정신상태가..
타봐라 임마 전부 한달씩. 먹어보지도 않고 맛을 평가하고 있어.국산차 벨런스 폭망이 뭔지 뼈저리게 느끼게 될거다.
저 쏘나타 N라인인데요?
네 소나타가 수위를 차지했다니 반갑네요. 그런데 터보엔진이면 일반 사양이 아닌 것으로 Test 한 것 같군요.
본인이 쏘나타 2.5 엔라인 페리 타는데 다른차 따니마니 이런건 하등필요없고 어디가서 욕먹고 가성비 후지다는 소리들을만한 차는아님 제로백 땡기면 타이어가 출력을 못받내 어쩌내 해도 어짜피 시내바리 뛰면서 풀악셀 밟을일 없고 오히려 100이후에 고속도로에서 2500cc 엔진과 dct 빨로 거진 3.3t 3.5t 급 펀치력임 저속에서 일반 소나타처럼 타고 고속에서 시원하게 쭉쭉 밀어주는걸 느끼고 현기의 풍부한 옵션이 있는데 펀과 데일리가 동시에 필요한 사람한테는 적당한 차가 될수있음
소나타 N Line 이면 당연 1위 맞아요 그런데 N line를 그냥 소나타라고 하면 안됨
@@ToTo-h5z 국내 2.5터보 사양 아니라고 모지라. 2.5터보면 제로백이 8초겠냐ㅡㅡ
@@허이구-v6q 영상 끝까지 안봤구나...운전자 포함 5명 시승한 상태로 한거잖아...ㅡㅡ;;;
소비자가 차를 선택하는데 중요한 것은.....첫인상이지만...
중국은 제외....
사실 소나타정도면 이젠 국내외에서 스테디셀러 소리 들을만도 하지
넘치지는 않지만 모자람이 없는 성능과 옵션
카메라 레이더로 자동제동되는건 완벽하지않기에 오히려 너무 빨리개입되도 위험해요
그럼 쓸대없는상황에서도 브레이크잡습니다
소나타는 N라인이라 비교대상이 아니지 않나 싶네요
요즘 국내 리뷰어들도 보면 현대기아가 아반떼, 쏘나타 급은 잘만든다고 많이들 얘기하죠
이 야 참 보면서도 만감이 교차하네요
너무나 쉽게 일본차를 압도하는 모습을 보고 있자니
물론 저런 수치만으로 차량을 평가하는건 얕은 생각이라 할 수 있지만
언제 우리가 저런 수치로라도 일본차를 이긴 적 있나를 생각해 보면 정말 자랑스럽지 않을 수가 없네요
다른 해외 영상들 보니까 캠리 죄다 6초대 나오던데 뭐가 진실인지 모르겠네요
@@으아아-f8k 네? 성인 네명 태우고 6초요?
뭔가 잘못 아신거 아닌가요? 네명 태우고 제로백을 하는 유튜버가 또 있는지 모르겠지만 성인 네명 태우고 6초는 캠리 할아버지가 와도 안될텐데요
@@SKahn-dt2ol 4명 태웠다고 7초가 늘정도면 아무도 안태운 쏘나타n라인은 얼마나 빠른건지...ㄷㄷ 람보르기니보다 빠르겠네요
@@SKahn-dt2ol 람보보다 빠른 쏘나타..미친 현대 기술력
이러니까 중국인들이 현대에 미치는거군요
중국차는 두려운게 아닌데 중국 리뷰어가 두렵네 ㅋㅋ
소나타 n라인 국내에선 듀얼트윈팁머플러 2.5t에만 적용
중국은 2.5t가 안나오는거 같은데요?
난 어코드 디자인 맘에 드는데... 성능은 이제 식상함. 최근에는 초반 가속에 힘을 주긴 했지만.. 구림
혼다 브이텍이 밥으로 보이나ㅋㅋㅋ 조쉔징은 이해할수 없겠지 능지가 된장인데 어우 냄새나 조쉔징😂
브이텍 그거 언제기술인데 아직도요
현대빠가 아니라 저도 혼다 소이치로 사랑합니다. 근데 구식인게 사실이고
현대의 CVVD 이거 브이텍 이상으로 경이로운 기계공학 정수입니다.@@LOVE_JAPAN_TOYOTA
에고...가격으로 차량 성능 비교라니...중고 M340I 가져왔었어야죠~!!다 발라버리겤ㅋㅋ
지능 사회생활 가능?
현까들 좌표찍고 달려드네. 싫으면 안보면 되지 머하러 보는지. 의도가 보인다.
대한민국..현대의 나라에서 현대차에 길들어진 사람들이 해외 수입차에 대한 환상이 커진거지. 이미 현대는 그들과 비슷하거나 많은부분 앞서가고있는데말이지.
원본사이트 없나요
소나타는 1.6T 로 비교하는게 밸런스가 맞지 않나?
아니 쏘나타는 4천만짜리 엔라인..읍읍
7:52 댓글 급발진 뭔데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포드 k3가져온거 아니냐 ㅋㅋ
차량제원과 가격이 안나오네..
배기량과 터보장착 여부는 나와야지.. 제로백을보면 소나타는 1.6터보인거 같은데..
일본차는 하이브리드엔진위주로 만들어져서 저렇게 나왔고 포드 몬데오는 중국에 맞춰 롱휠베이스를 적용했을꺼 같다..
소나타가 만약 같은 가격에 성능이 우위라면 소나타가 더 좋은건 맞고 현대 8단 미션은 변속할때 정말 부드럽고 만족스럽다..
일본은 왜 cvt 미션을 쓰는지 이해가 안감.. 정말 별루임.. 어코드와 캠리 하이브리드는 소나타보다 월등히 좋다.. 소나타 하이브리드는 엔진개입이 시도때도 없이 됨..
평소엔 짱깨니 뭐니 욕하다가 현기 빨아주니 미국보다 더 믿을만하다며 바로 태세전환 ㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ
대한민국 냄비근성은 세계 1등임ㅋㅋㅋ
조작질의 중국이지만 한국 자동차유튜버는 그보다 더심하거든요 ㅡㅡ
소나타 N라인이잔아 ㅋㅋㅋ 뭐야 난또 일반 소나타인줄알았네 기본 스펙이 다른차로 대결하면 대결이 공정하겠니 엔진스펙자체가 다른데 ㅋㅋㅋ
와 썸네일부터 국뽕튜브의 전형 그자첸데 이젠 따거형님들까지 가져와서 빠는구나 진짜 무섭다 ㅋㅋ
혼다의 써스펜션이 제일로 하드할걸....
쏘나타는 한국쏘나타랑 다른차 아닌가?
중국쏘나타 수입해서 택시로 판다던데..
n라인이네 뭐 하지만 가격은 비슷하니
이런게 리뷰지 허구헌날 차 트렁크나 쳐 들어가는게 리뷰냐 ㅋㅋㅋ
다른 차들은 다 일반모델인데 쏘나타는 N라인을 갖고왔네....현대 N라인은 스포츠성으로 별도 튠한 모델이라서 애초부터 균등한 비교가 아님....누가 이런 멍청한 비교를...
2t
자동차 전문가들이죠
쏘나타 n라인이면 2.5아닌가?
룩은 2.5 n라인 같은데
채널주인 설명이 1.6 이던데요..?
CVVD 기술은 1.6t에 적용된걸로 알고
그리고 8단 자동미션
中国是2.0T
한국과달리 중국향 쏘나타 N라인은 2.0 터보엔진 들어갑니다
모트라인 윤성로 기아 ev9 사태 유명하지...벤츠 전기차 그렇게 빨았는데 청라 화재사고로 폭망...
인사케이는 현기 억까로 먹고 살고...ㅎㅎ
쏘나타 광고 영상 잘봣씁니다
중국애들 영상왜케잘만드냐
별것도 아닌데 앞자리 뚱땡이는 왜케 겁을 먹어? ㅋ
우리나라특 듣보부터 유명까지 죄다 썸네일 승부 막상들어가면 볼거 진짜 없음
쏘나타는 n라인이네...
그럴꺼면 캠리도 TRD 가져오세요😢
.. n라인 “ 룩 ” 으로 추정 되는거 같아요
채널주인장 설명이 1.6t 으로 하는거 같은데요? N라인은 미션이 오토미션이 아니라 dct가 들어가는데 저기선 8at라 말합니다
아.. 중국사양버전이라 2.0 인거 같네요..? 대신 미션은 똑같은 8at고
소나타는 중국에서만 생산됩니다. 현재 한국에서도 택시용도로 수입하고 있는것으로 압니다.
구라는 좀 정도것칩시다^^
@유턴-n6i 알려주셔서 감사합니다
길이만 약간 길고 사양은 떨어지는 중국형 쏘나타를 국내에 들여와 택시모델로 팔고 있는 거죠ㅋㅋ자가용 쏘나타는 국내에서 만들어용
소나타는 N라인이네.
n 라인이라고 해봐야 내외장 옵션만 바꾼거 아닌가여 비엠처럼 라인 달고 나온건 찍먹수준일텐데
1.6 같은데요
N라인이면 미션이 8AT가 아닌
8단 습식 DCT 일겁니다..!
@@innov-h9i엔진도 살짝 다른걸로앎
@@innov-h9iN라인은 하체 셋업과 쇼바 등도 다릅니다.
중고 시장 가서 한번씩 앉아보기만 해봐라
소나타와 캠리 어코드 전부다 !!
앞에 보이는 기본 시아각부터 차를 만드는 기본기가 얼마나 차이가 나는지를 !!
현기차는 신차일때가 성능이 가장좋단다!!!
내수용 외수용 차이 많이납니다.
아직도 이런 소릴 하고 잇네
수출 국가에 맞는 수출 조건 외에 성능적으로 차이가 있다는걸 입증할 수는 있고? 이상한 커뮤보고 방구석에서 판단질하는건 아니고?
아쉬운 두가지 1.,차량별 사양을 공개 하고 시작 했다면..(보통 비교 영상은 사양표시는 기본으로 해주던데)
2.소나타는 n라인이라는거..
타이어는 당연히 같은 제품을 썼겠죠.
중국어 댓글보니 한국이나 미국같은 2.5터보가 아닌 2.0터보라네요
@@v3ronica743 미션도 다름..
그리고 , 하체셋팅도 다르고 그냥 껍데기만 같은거임
@@김준승-q8x 중국 쏘나타만 봐도 초고장력등의 강판 사용량도 한참 적죠
쎄쎄
어코드 2.0터보면 재로백 6초 찍을듯
현대는 미션이 망해서... 일본차는 밟으며뉴쭉뻗어나가는데 한국차는 밟아도 나갈생각을 안해...
? 1.6t + 8at 저기에 나온 소나타랑 같은 플랫폼인 K5 끄는데 밟는데로 잘만 나가는데요..? 연비도 준수하구요
혼다 미션보다 현대가 나아. 혼다는 정말 유리미션이다
@@투덜-q2x ㅋㅋㅋ 이 분 차알못......유리미션이면 30~50만 킬로 넘어가는 차량은 차대만 남기고 전부 동력계통은 다 바꾼걸까요?ㅋㅋㅋㅋ
현대는 디자인도 품질이라는 아주 기초적 상식을 좀 이해하기 바람.
디자인에서 0점 맞고, 성능과 가격만 좋으면 누가 사냐?
???:현기한테 돈받은거임
쏘나타가 좋다고 할수가 없음
빼애액 캠리가 무조건 1등이라고
누가보면 ㅅㅂ 캠리는 8기통 고성능 세단인줄
E63이랑 붙어도 이긴다고 하지? ㅋㅋㅋㅋ
무식한 리뷰네요. AEB 테스트시 100미터전에 멈췄으면 1등 해요.
난 흉기차 노조 꼴보기싫어서 폭스바겐 마고탄 타고다녔는데
폭바 노조 보면 기절할 인간이네 ㅋㅋㅋ
su7 ultra 난리낫더만 뉘르에서 양상형차중에 가장빠른기록을 내고 제로백도 1초대 ㅎㄷㄷ 포르쉐911터보s도 압살시켜버렷어
그 su7 울트라 양산형도 아니고 비양산형에
내장재 싹 다 털고 롤바에 윙,슬릭타이어,에어로파츠,당연 브레이크와 쇼바도 했을거고
완전 ta레이스카 사양으로 튜닝시켜서 달린 영상이던대요
공식 기록은 없는걸로 압니다
카본 떡칠에 ap레이싱 브레이크가 어떻게 양산형인지 설명좀 해봐봐?
아파n이 아마 그렇게 하면 뉘르10바퀴 돌고도 남을걸?
Free Tibet!!!
돈 몇억을 쳐 발랐는데 양산형이란다 ㅋㅋㅋ
왔나 중궈
요새 중궈들 이거 복붙하고 난리드만
양상형 아니고 마개조란다ㅇㅇ 모르면 제발 아닥😊
이건 무조건 캠리 어코드가 압승이죠ㅋㅋ 어딜 조쉔징차 쏘나타가 일본차에 비빌 클래스가 됬나요? 전 국뽕을 굉장히 싫어합니다 제발 이런류의 국뽕 영상을 그만 올려주셨으면 합니다 실제로 미국에서 어코드 쏘나타 둘중에 하나 고르라할때 전부 어코드 골랐어요ㅋㅋㅋ 이게 현실이에요 일본차는 신뢰할수 있고 조쉔징차는 신뢰할수 없죠
국뽕????? 중국인이 한국뽕을 한다고?????
부모님이 너이러고 사는거 아시냐?
쪽뽕 찾아가던지 따지려면 리뷰하는 짱깨 애들에게 해라
모지리들이 컨셉도 역겹게 잡는다 ㅋㅋㅋ
조센징 차도 많이 올라왔어 새캬..
나름 자체적으로 탈도 많고 말도 많지만
하브 내연기관 전기차 다 자급자족 하잖냐
현기도 미션은 다 만들기도 하고
3.3t에 고맵좀 잡으면 훌륭하지
차도 없으면서~ ㅋㅋ 우선 면허증부터 따라~!!
ㅎㅎ 뽑기운이 좀 나와줘야죠
개나타 일본차와 같이 자연흡기 2.0으로 했으면개 발렸지 비교는 똑같은 사양의 차로 하는거다.
그런데 급이 맞게 테스트하긴 한건가?소나타는 N라인 차량인데...
차값으로 하지.
n라인은 그냥 외관 튜닝이잖아요.
N라인이 뭔지 모르죠?😅
@@밥은먹었냐-f4u 가격으로 동급으로 보고 테스트 한것 같아요..
솔직히 N라인은 BMW와 비슷하죠..ㅋ
거기서 거기지 뭘 또 쌩트집을...
실내외 디자인은 역시 쏘나타가 제일 낫긴 하네 양넘들이 확실히 미적감각은 동양인보다 뛰어나긴 한듯~