Na castrolu mniej sie zuzył ale predzej zatarł😂. Ale test troche dziwny valvoline 11 ciężarków. I dłuższy czas. Castrol ledwo 5 i sie zatrzymał. Sam pomiar wałka w tym przypadku wprowadza w bład.
The Valvoline oil got at lot more time at 4 disks to wear in a contact patch big enough to support a solid film before the 5th disk was added. Remember, friction is a function of force AND area. The motor stopping is not an indication for when the oil film breaks. The oil film broke in both tests! The fact that there is a wear patch at all, means metal-to-metal contact worn material away = "the oil film broke". It broke in both tests, 100%. This test does not conclude which oil is better. For that, you need to just measure the wear patch area at exactly the same weight applied. That will tell you how much wear-patch area the oil needs to support a film. If an oil can support a film (= no more wear) at a smaller area, then that is the indication of oil quality.
Jak ten test jest niemiarodajny. Gdy przy Valvoline opory wzrastały między trzecim a piątym krążkiem czekałeś kilka dodatkowych sekund aż opory spadną zanim dołożyłeś, a przy Castrolu dodawałeś prędzej.
I dont understand, coz in my opion its normal when u can put so much weight the cuts are deeper then Castrol oil. But if u put even weight on both oils i think valvoline would win, or am i wrong?
A jak się ma do tego że Edge 5W30 jest brudny po 1000 km a Valvoline o tych samych parametrach jest nadal czysty? Chodzi o kopciucha 1.9 TDI BRB. Zakładam że Castrol albo lepiej czyści silnik albo nie wiem? Teorie spiskowe trwają, pozdrawiam!
Byś musiał porównać składy, ale castrol ma coś takiego w związkach chemicznych, że ma czyścić bardziej. Jak to się ma w praktyce to nie wiem, z kopciucha olej i tak wychodzi czarny czy po 10kkm czy po 5k.
Bueno bueno.... Aqui hay varios factores a tener en cuenta.... 1- el peso se a puesto más rapido en Castrol, 2- entre los 2 aceites se a lijado el molde, 3- hay más aceite Valvoline que Castrol, 4- el apriete de la balanza puede no ser igual, pero el factor a tener más en cuenta es el primero, cuando la maquina empiza a pulir, el tubo es más obalado y tiene menor superficie, lo que hace que si pones peso más rapido es más facil frenarlo, y cuando ya está mas pulido, la base es mas ancha y plana, lo que hace que la pulidora patine más y le cueste más hacer el rebaje.... Puede que un aceite sea algo mejor que otro, pero no puede haber tanta diferencia si ambos pasan los mismos controles de calidad y las características segun los ensayos de calidad son los mismos. Ambos aceites son buenos, QUE NO NOS ENGAÑEN.
Yo no entiendo que quiere decir el ensayo, mide el desgaste de la bala pero las condiciones no fueron las mismas, además el valvoline recibió mucha más carga y estuvo mucho más tiempo en funcionamiento, el Castrol se agarró enseguida con poca carga. No sé por qué mide el desgaste de la bala, no es parámetro de nada.
@@pabloscr Asi como dijo rumogo48, hubo mucha diferencia en la aplicacion de las pesas ya que en el caso del Valvoline los puso mas despacio, especialmente cuando la bala comenzo a chillar, espero que se callara un poco, y de luego siguio peniendole mas pesas. Esto es muy importante porque en ese periodo de tiempo cuando se reduce el chillar es porque ocurre una lamincacion donde varios de las chemicals con bases metalicos dentro de aceite se une can la superficie de la bala y por eso deja de chillar. Eso es justamente la razon por la que los fabricantes de estos aceites le ponen esas quimicas pero dentro del motor no existen las condiciones que hemos visto en el video, masbien en el motor el aceite tiene mas tiempo para cubrir los cilindros y otras partes metalicos de dejar esa laminacion protectora. En el caso del Castrol, si miras el video otra vez veras que pone las pesas mas seguidos, incluso en el caso del Castrol no le deja tiempo a que deje de chillar antes de ponerlo mas peso como hizo con la Valvoline y al hacer eso no le deja tiempo al Castrol a formar la lamina en la bala. Entonces is deficil deducir algo de este video, o mejor dicho no tiene mucho validez simplmente por error del operador. Las condiciones no fueron iguales.
Fajnie byłoby kiedyś sprawdzić Millers 5w30 EE C3, albo jakiś inny z serii EE, czy faktycznie są takie Performance jak mówi producent. Test super, pozdrawiam
Jeśli dobrze interpretuję ten test, to Valvoline nie dopuścił do zerwania filmu olejowego, a Castrol szybko poległ. Co oznacza, że Valvoline dużo lepszy?
Co Pan myśli o oleju Ravanol SSL 0w40? Czy do silnika 1,4tsi które auto jeździ głównie w mieście a wymiana co 10kkm jest OK? A może coś lepszego z 0w40?
@@PiotrTester Panie złoty A16LET Astra J nie ma lekko krótkie odcinki po mieście, jak już zagrzany to pałowany co wlać bo zastanawiam się między 0-5w30-40 Rozum mówi że zejdź do 0w30 serce 0W40 a optimum 5w40 Ważne by miał SN+
There's multiple things that are done incorrectly, making this test kinda useless... First before and after each test use brake cleaner to clean, you can't just wipe the oil off with a tissue, it won't work. Even if it seems spotless there will always be a small amount of the previous oil left, which end up mixing with new oil sample... Second, the measurement of the wear of the bearing is useless here because the time for each test as well as the weight used are different. Third, it seems that the bolt on the arm where the weights are was over tightened which seized the arm on the second test (the arm suddently moved once you added the third weight). You should make sure that is it can move freely before starting the test.
Castrol to gówno jakich mało! Kiedyś miałem zalewany Lotos Quazar i nie było problemu, aż pewnego dnia zajechałem do pobliskiego nowootwartego, nowoczesnego serwisu, gdzie wszystko full pro na wypasie i nalali mi Castrol Edge. Silnik zaczął brać olej. W ciągu roku dolałem ok 1.5litra, praca silnika też jest zauważalnie głośniejsza, praktycznie natychmiast po wymianie odnotowałem głośniejszą pracę. Podejrzewam że czego bym teraz nie zalał, to już dokonanych szkód w silniku nie cofnie.
Salut Sergiu, il y a un élément à prendre en considération. Avec la Valvoline tu met beaucoup plus de poids, et cela prend plus de temps. Il a tourner pendant une durée plus longue. Il faudrait 2 machines et le faire en même temps ou chronometrer les temps de fonctionnements. Car ok ici la Edge a moins usé la pièces.. mais si on mettait le même temps et le même poids avec la Valvoline, probablement que l'usure serait bien plus légère avec Valvoline Ce serais super de vérifier cela
es demasiado simple... cuando empieza a chillar a fuerte si le das tiempo a que haga la canaleta moldeada despues podes seguir echandole peso... al valvoline lo deja trabajar, al castrol no le da tiempo y lo atora de peso
Silnik w moim aucie przejechał 250 tkm na castrolu i jest w bardzo dobry stanie a Valvoline musiałem zlać że silnika bo się grzał źle oceny castrolu są nie sprawiedliwe tak jak ten test
This test was not done consistently.... it is so subjective that this test is irrelevant. I know castrol 0w40 is a top oil because I run it in my direct injected twin turbo truck... never had good luck with valvoline... anyone can make a test outcome as they want it to be... most oils are good enough, a few are the better choice
Questo test non ha alcun senso visto così.. I motori hanno delle tolleranze quindi la rottura del film non si ha con uno strofinamento iniziale.. Poi andiamo ad analizzare nel dettaglio , possiamo notare che con valvoline non si hanno principi di grippaggio, mentre con castrol si . Secondo me quindi il migliore è valvoline , senza alcun dubbio. Invece sarebbe interessante togliere l'olio dall'auto dopo 10 mila km e fare il test , oltre alla misurazione della viscosità
São tão mais mais complexas e diversas as condições internas de um motor automotivo que eu penso que esse teste não representa nem um centésimo do que deve ser um bom lubrificante automotivo.
Wlałem kiedyś castrola do Hondy i o dziwo silnik byl sporo głośniejszy niż na starym oleju. Nigdy więcej tego szlamu od Castrola.
Na castrolu mniej sie zuzył ale predzej zatarł😂.
Ale test troche dziwny valvoline 11 ciężarków. I dłuższy czas.
Castrol ledwo 5 i sie zatrzymał.
Sam pomiar wałka w tym przypadku wprowadza w bład.
The Valvoline oil got at lot more time at 4 disks to wear in a contact patch big enough to support a solid film before the 5th disk was added. Remember, friction is a function of force AND area. The motor stopping is not an indication for when the oil film breaks. The oil film broke in both tests!
The fact that there is a wear patch at all, means metal-to-metal contact worn material away = "the oil film broke". It broke in both tests, 100%. This test does not conclude which oil is better. For that, you need to just measure the wear patch area at exactly the same weight applied. That will tell you how much wear-patch area the oil needs to support a film. If an oil can support a film (= no more wear) at a smaller area, then that is the indication of oil quality.
Jak ten test jest niemiarodajny. Gdy przy Valvoline opory wzrastały między trzecim a piątym krążkiem czekałeś kilka dodatkowych sekund aż opory spadną zanim dołożyłeś, a przy Castrolu dodawałeś prędzej.
😂😂😂😂😂
MImo lepszego smarowania Valvoline, to w próbce powstala wieksza dziura??
I dont understand, coz in my opion its normal when u can put so much weight the cuts are deeper then Castrol oil. But if u put even weight on both oils i think valvoline would win, or am i wrong?
the current drawn before stop
A jak się ma do tego że Edge 5W30 jest brudny po 1000 km a Valvoline o tych samych parametrach jest nadal czysty? Chodzi o kopciucha 1.9 TDI BRB. Zakładam że Castrol albo lepiej czyści silnik albo nie wiem? Teorie spiskowe trwają, pozdrawiam!
Byś musiał porównać składy, ale castrol ma coś takiego w związkach chemicznych, że ma czyścić bardziej. Jak to się ma w praktyce to nie wiem, z kopciucha olej i tak wychodzi czarny czy po 10kkm czy po 5k.
It's amazing, I'll change the oil immediately. Thank you very much for sharing this type of evidence. greetings from Mexico
Bueno bueno.... Aqui hay varios factores a tener en cuenta.... 1- el peso se a puesto más rapido en Castrol, 2- entre los 2 aceites se a lijado el molde, 3- hay más aceite Valvoline que Castrol, 4- el apriete de la balanza puede no ser igual, pero el factor a tener más en cuenta es el primero, cuando la maquina empiza a pulir, el tubo es más obalado y tiene menor superficie, lo que hace que si pones peso más rapido es más facil frenarlo, y cuando ya está mas pulido, la base es mas ancha y plana, lo que hace que la pulidora patine más y le cueste más hacer el rebaje.... Puede que un aceite sea algo mejor que otro, pero no puede haber tanta diferencia si ambos pasan los mismos controles de calidad y las características segun los ensayos de calidad son los mismos.
Ambos aceites son buenos, QUE NO NOS ENGAÑEN.
Yo no entiendo que quiere decir el ensayo, mide el desgaste de la bala pero las condiciones no fueron las mismas, además el valvoline recibió mucha más carga y estuvo mucho más tiempo en funcionamiento, el Castrol se agarró enseguida con poca carga. No sé por qué mide el desgaste de la bala, no es parámetro de nada.
@@pabloscr Asi como dijo rumogo48, hubo mucha diferencia en la aplicacion de las pesas ya que en el caso del Valvoline los puso mas despacio, especialmente cuando la bala comenzo a chillar, espero que se callara un poco, y de luego siguio peniendole mas pesas. Esto es muy importante porque en ese periodo de tiempo cuando se reduce el chillar es porque ocurre una lamincacion donde varios de las chemicals con bases metalicos dentro de aceite se une can la superficie de la bala y por eso deja de chillar. Eso es justamente la razon por la que los fabricantes de estos aceites le ponen esas quimicas pero dentro del motor no existen las condiciones que hemos visto en el video, masbien en el motor el aceite tiene mas tiempo para cubrir los cilindros y otras partes metalicos de dejar esa laminacion protectora. En el caso del Castrol, si miras el video otra vez veras que pone las pesas mas seguidos, incluso en el caso del Castrol no le deja tiempo a que deje de chillar antes de ponerlo mas peso como hizo con la Valvoline y al hacer eso no le deja tiempo al Castrol a formar la lamina en la bala. Entonces is deficil deducir algo de este video, o mejor dicho no tiene mucho validez simplmente por error del operador. Las condiciones no fueron iguales.
4. El apriete: Apriete su boca y no opine!!!
questo stesso test con 5w30 valvoline synpower ?
sarei curioso di vedere se regge lo stesso peso del 5w40 synpower
Las cargas como las podemos reflejar en un motor trabajando, a que hace referencia las cargas?
Jakie wnioski ? który olej lepszy??
Castrol był, jest i będzie gównem.
Valvo w tym teście zdecydowanie lepszy.
Jak chcesz tani i bdb olej to specol gold 0w40
Look at the one arm bandit 8:50, throwing the 3 weights at once 😅 The arm was semi sized and then, boom! 🤣
Poproszę test oleju Ford Formula F 5W30
Fajnie byłoby kiedyś sprawdzić Millers 5w30 EE C3, albo jakiś inny z serii EE, czy faktycznie są takie Performance jak mówi producent.
Test super, pozdrawiam
Jeśli dobrze interpretuję ten test, to Valvoline nie dopuścił do zerwania filmu olejowego, a Castrol szybko poległ. Co oznacza, że Valvoline dużo lepszy?
Idealnie.
Good test and results but How about testing these motor oils at 0.C as it is on cold start ups that engines suffer the most.
please test amsoil dominator sae60
Co Pan myśli o oleju Ravanol SSL 0w40? Czy do silnika 1,4tsi które auto jeździ głównie w mieście a wymiana co 10kkm jest OK? A może coś lepszego z 0w40?
Będzie ok. Coś lepszego? Penrite Premium 0W40.
@@PiotrTester dzięki. Penrite drogi. Zostanę przy Ravenol choć też przez rok mocno podrożał. Rok temu kupowałem 160 zł a teraz najmniej 240 zł za 4l
@@PiotrTester Panie złoty
A16LET Astra J nie ma lekko krótkie odcinki po mieście, jak już zagrzany to pałowany
co wlać bo zastanawiam się między 0-5w30-40
Rozum mówi że zejdź do 0w30
serce 0W40
a optimum 5w40
Ważne by miał SN+
Witam. Jeśli pan może to czy można sprawdzić jak zachowuje się olej BMW 5w30 na tym nowym urządzeniu. Pozdrawiam
Tak, będzie test tego oleju.
Dobrze byłoby jeszcze na koniec odczekać 15 sekund i wystartować z obciążeniem 😁
Афигенно подстроено, до 4 блина нагрузка не шла, а потом быстро его заклинил. Зачем обманывать людей?
Witam serdecznie jaki olej poleca pan z olejów 0w40 jaki był by najlepszy?
Nie wszystkie jeszcze udało mi się przetestować, ale proszę spojrzeć na Penrite 10 Tenths Premium 0W40.
Can someone tell me which oil did better ?thanks.
valvoline did alot better than castrol in this test.
There's multiple things that are done incorrectly, making this test kinda useless...
First before and after each test use brake cleaner to clean, you can't just wipe the oil off with a tissue, it won't work. Even if it seems spotless there will always be a small amount of the previous oil left, which end up mixing with new oil sample...
Second, the measurement of the wear of the bearing is useless here because the time for each test as well as the weight used are different.
Third, it seems that the bolt on the arm where the weights are was over tightened which seized the arm on the second test (the arm suddently moved once you added the third weight). You should make sure that is it can move freely before starting the test.
Castrol to gówno jakich mało! Kiedyś miałem zalewany Lotos Quazar i nie było problemu, aż pewnego dnia zajechałem do pobliskiego nowootwartego, nowoczesnego serwisu, gdzie wszystko full pro na wypasie i nalali mi Castrol Edge. Silnik zaczął brać olej. W ciągu roku dolałem ok 1.5litra, praca silnika też jest zauważalnie głośniejsza, praktycznie natychmiast po wymianie odnotowałem głośniejszą pracę. Podejrzewam że czego bym teraz nie zalał, to już dokonanych szkód w silniku nie cofnie.
When did you get a new test device?
?
Salut Sergiu, il y a un élément à prendre en considération.
Avec la Valvoline tu met beaucoup plus de poids, et cela prend plus de temps. Il a tourner pendant une durée plus longue.
Il faudrait 2 machines et le faire en même temps ou chronometrer les temps de fonctionnements.
Car ok ici la Edge a moins usé la pièces.. mais si on mettait le même temps et le même poids avec la Valvoline, probablement que l'usure serait bien plus légère avec Valvoline
Ce serais super de vérifier cela
la Valvoline est meilleure, pas de grippage, film d"huile
Cj cars C'est ça que je peux constaté aussi
Świetny test jakiego nie widziałem nigdzie.z chęcią obejrzał bym inne tego typu testy z niszowymi markami oleji?za ten filmik wale suba
Please sir
Why you dont test rheinol oil
I have a problem to buy it. If you want to send this test oil, email contact.
@@PiotrTester
Thanks alot
Un test cu uleiul "My project " sau "Dynamax" se poate? Sunt același ulei la un preț foarte avantajos, se găsește și în Kaufland
song?
Piotr Tester - Phantom
es demasiado simple... cuando empieza a chillar a fuerte si le das tiempo a que haga la canaleta moldeada despues podes seguir echandole peso... al valvoline lo deja trabajar, al castrol no le da tiempo y lo atora de peso
Silnik w moim aucie przejechał 250 tkm na castrolu i jest w bardzo dobry stanie a Valvoline musiałem zlać że silnika bo się grzał źle oceny castrolu są nie sprawiedliwe tak jak ten test
Uzasadnisz dlaczego?
Seharusnya di tes dengan beban yang sama, tes ulang castol dahulu baru vavoline.
Valvoline 0w30 Volvo 1.6 hdi
This made 0 sense.
How so?
This test was not done consistently.... it is so subjective that this test is irrelevant. I know castrol 0w40 is a top oil because I run it in my direct injected twin turbo truck... never had good luck with valvoline... anyone can make a test outcome as they want it to be... most oils are good enough, a few are the better choice
What do you mean 'you've never had any luck with Valvoline' can you elaborate?
Valvoline sent in my GDI engine. Straight Castrol for life now
Always knew about Castrol
Questo test non ha alcun senso visto così..
I motori hanno delle tolleranze quindi la rottura del film non si ha con uno strofinamento iniziale..
Poi andiamo ad analizzare nel dettaglio , possiamo notare che con valvoline non si hanno principi di grippaggio, mentre con castrol si .
Secondo me quindi il migliore è valvoline , senza alcun dubbio.
Invece sarebbe interessante togliere l'olio dall'auto dopo 10 mila km e fare il test , oltre alla misurazione della viscosità
Valvoline showed em where the bear shits in the woods!
No dicen nada en que consiste la prueba
São tão mais mais complexas e diversas as condições internas de um motor automotivo que eu penso que esse teste não representa nem um centésimo do que deve ser um bom lubrificante automotivo.
Как раз между ними выбираю, спасибо
CHAF OIL! (La marca CHAF A) Es marca registrada por mí, no vayan a usarla sin mi consentimiento 👈
Valvoline syn pover 5w 30 xl3 c3 thankyou
Whos better?
Vavoline
bad test! More weight and longer time wiith valvoline test than castrol, bad test!
Спасибо!
Zde je tento nesmyslný test vysvětlen:th-cam.com/video/rS590ZSdLA0/w-d-xo.html
O jakaś nowa maszyna do testów!
Tak, posiadam nowe urządzenie od jakiegoś czasu. Stopniowo będzie na niej więcej testów.
Bardahl 5w30 XFS pelas
ممكن احصل مثل هاذ الجهاز
نعم ، يمكنك شراء جهاز مماثل في روسيا أو الصين.
Valvolin 5w40, please
You have to specify. All climate, All climate diesel, max life, synpower, synpower mst c3
@@marcin-_ all climate diesel, synpower mst c3
機油並不是在常溫運作，這是一種過氣且不客觀的測試方式喔！
100 C° is not room temperature
This is poland version test. Very funny.
Intéressant
Такого тупого теста я ещё не видел где внаглую не дают маслу чуть притереться
Totalement bidon ,il pose plus vite la castrol ,attend pas comme la valvo etc ,franchement, piege a C
Кастрол провалил тест.
Да, ты прав.
Афигенно подстроено
Castro is best
خيبك الله وخيب من كماك
Castrol is junk no film
This content is called waste of time...
Меняйте 8 тысяч ,и похер какое масло