Keberanian bapak masih terus berlanjut 😁bahkan tambah hari keberanian itu semakin bertambah-tambah. Terlihat semua masalah dihadapi dan semua yang rusak diperbaiki/diganti. Uang bisa dicari tapi kalo nyali ?. gak setiap orang punya keberanian : Semangat Pak, tetaplah jadi pemberani
Pastikan setiap ganti accu diregistrasi ulang supaya dinamo amper menyesuaikan kebutuhan pengecasan sebab E90 sudah memakai intelligent battery sensor (IBS)
Bisa diservis om, karena dasarnya ecu itu perangkat seperti komputer kemungiinan ada solder, IC yg mungkin harus disolder ulang atau dibersihkan maupun ganti IC
Nuhun infonya bos qu, sy punya jg dah ada ngebul e90 2006, tp msh sy pake2 paling tambah2 oli ajah, lg mikir2 jg mau lanjut apa ganti mbl jepang ya....
Hmmm...Kalau udah punya pengalaman, lebih baik lanjut aja Om pake BMW. Kalau ada dana segar, ya ganti BMW yang lebih muda dan sehat. Dengan pengalaman yang ada dan ilmu yang tersebar di internet, kayaknya udah nggak susah cari barang yang sehat. Bisa pesen ke youtuber macam mas Wahid gitu.
Ecu bmw biasa nya rusak karena kena air om,terutama jika lubang pembuangan air dekat ecu tersumbat akibat daun2 ataupun kotoran,makanya biasanya lubang pembuangan air nya di coak atau perbesar, byk kok di youtube jika ingin liat bagian mana nya di coak agar ketika hujan air tidak menggenang ke ecu.
Iya Om apalagi Mobil saya E90 CBU nih, baru ngangkat dan kecele juga sama kaya Om, hehe.. maklum pemain BMW baru.. dan kemarin abis banyak yg di ganti & service sensor2, sampe terakhir awalnya mekatroniknya di service cuma ya gitu ternyata malah ngerembet ke ECU, kemarin pake ECU Copotan dari SGP ga bisa pake yg tahunnya sama, jadi harus pake diatasnya kalo sarannya bengkel akhirnya tuker lagi, untung dikasih garansi tuker sampai bisa hidup, cuma waktunya lama banget selesainya dan skrg lagi di uji coba dan wearing kabel lagi
@@aryowisnu8143 emang kalau copotan agak berliku liku sih om. Dulu saya juga sempat mempertimbangkan copotan. Mbaca FB dll kok kayaknya jalan nya panjang dari mulai berburu sampe kelar. Akhirnya saya sampai pada kesimpulan nggak akan sanggup seperti itu karena saya karyawan pabrik om. Sabtu sabtu juga masuk kerja, nggak mungkin punya waktu longgar. Wis lah, akhir nya yang sekalian tuntas aja...nggak kuat mumete...😅
Nggak seperti itu juga kayaknya Om. Meskipun banyak yang bilang ECU rusak karena kemasukan air, kalau versi saya ya kemasukan air hanya salah satu aja. Beberapa diantaranya ya supply listrik ke ECU, atau mungkin yang lain terkait perawatan, terkait sensor atau upnormal yang dibiarin aja yang bikin ECU nya overthinking. Jadi kalau E84 Om terawat, kelistrikan oke, history-nya juga jelas, mestinya ya nggak rusak. Kalau rusak ya tinggal diobati sesuai kemampuan, kan ada ya komen itu ke tukang servis ECU cuma habis 2 jutaan.
😢 BMW saya keknya ada indikasi Ecu. Sebelumnya ganti radiator, aki dll hbis sktrn 23. Ini g tau krna brp ECunya. Jadi bensin itu mau naik tp kek semacam ke blok gtu, g bisa ngelumasin mesin. 😢
Kena 9.5 Om. 😢😢😢😢 Ecu hbs dibersihin ttp g mau jalan. Dgnti baru eh nyala dong BMWku. terpaksa sm suami beli baru + modif box nya biar g kena aer. Heran lho padahal kmrn kena air gpp skrg mslahnya d stu
Oh, tante to ini. Kirain Om 🙏 Ganti baru harga sama dengan saya apa beda Tante? Jadi penasaran. 😁 Kalau urusan kena air sih menurut saya salah satu potensi penyebab aja, sumber kerusakan lain ya salah satunya dari kelistrikan nya. Jadi saya nggak terlalu menyalahkan air dan nggak memodifikasi box ECU, biasa aja sih. Kalau saya lebih menjaga kualitas aki jangan sampai dibiarin voltase cranking nya drop berkepanjangan.
Harganya sgtu Om. Biaya repairnya kena 30%. Bener2 nguji pisan nih mobil teh. wah, alhamdulillah dpt ilmu baru. Jadi harus sering kontrol aki yah Om? 😮
saya ngerawat e90 biasa aja. Ga usah nurutin barang" yg mahal. Selama ada yg murah ya saya pake. Yg penting mobil masih bisa ngebut berarti aman 😅. Tapi pengalaman memang mesin lebih kuat yg n46 dibanding n46n. Transmisi juga ga bisa dibilang lemah, ya karna udah umurnya aja. Kalo mau lebih enak, ganti jeroan punya e60 530i sama.
Bengkel apa Om, ECU apa servis biasa? Ya itulah, ane juga belum tahu Om. Ane juga pengen bisa ngonten di Solo, cari bengkel-bengkel rujukan BMW di daerah Solo dan sekitarnya sekalian pulang kampung. Kalau nanya di group FB biasanya ada yang njawab sih, cobain aja Om.
Wah, kayaknya nggak deh Om. Kalau timing belt iya. Tapi timing chain, atau gear, kayaknya nggak ada rumusnya itu. Mobil ane yang timing belt cuma trajet, jadi itu doang yang ganti timing belt. Grand livina ane yang udah 200 ribu aja nggak ada instruksi ganti timing chain dari bengkel resminya.
Nambah pernah Om. Waktu ganti packing carter oli matic. Ane juga masih deg-deg-an mengenai matic nih. So far aman aman saja. Ya cuma pernah rembes dan ganti packing aja.
Siap Om Alfian. Mulai dipikirkan apa keputusannya buat problem ECU om Alfian. Itu ada beberapa yang komen bisa diservis ECU nya. Dan ongkos servisnya juga nggak mahal. Bisa dipertimbangkan Om.
Nggih om. Masih dalam pemantauan. 2 bulan ini 2X engine fault, throtle sama valve tronic. Di reset masih ilang. Kata bengkel ada kemungkinan efek habis turun setengah dan blm di reset. Kalau sampe ecu harus ganti, Insya Allah ikut jejak jenengan mawon om, ganti baru 😅
Bertubi2 skali yaaa masalahnya. Baru ini tau pengalaman separah masalah BMW nya om... mungkin krn baju sering Hyundai x ...jd sering masalah BMW nya... coba ganti baju dulu om
Ada kok Om cerita yang asyik jalan jalan pake BMW nya. Cuma sedikit penonton nya...😁😁😁 Bikin nya lama, syutingnya jauh, lama, seharian terus yang nonton sedikit Om. Pada nungguin cerita dandan mobil malahan...apa boleh buat...😅😅😅
Kalau air-mass sensor kayaknya tetap perlu pairing Om. Kalau ganti ECU pastinya programming ulang Om. Makanya biasanya kalau beli ECU copotan ada ongkos programming tambahan. Cuma pas ane ganti ECU nggak ngikutin prosesnya Om, jaman itu belum ngonten dan ditinggal aja di BMW Tunas Tebet. Kalau pas air-mass sensor ama throttle ane ngikutin prosesnya di bengkel biasa.
Buset, itu bengkel jualan Ecu copotan kebangetan banget ngehargainnya, Cepet naik haji kali. Kalo Beli ori Baru di Beres ya asal siap Dana aja sih. Ecu E90 copotan di Eropa/UEA sekitar $50-$150an seingat saya. Saya dulu dapet barang Copotan Ex Dubai Masih bagus dari bengkel daerah bogor, Alhmdlh dapet 6jt + 2jt Program/Clonning ulang, Ecu 325i malah.
Ada emang segituan kalau di facebook atau forum-forum gitu Om. Tapi jaman belum ngonten dan ane emang nggak lincah-lincah banget sih nyari barang. Gerak terbatas....😁😁😁
Kalau berani melihara bmw memamg harus keluarin uang sebaiknya sehabis 7 tahun ganti lah gitu memang ada kualitas ingat kita tinggal di jakarta bukan di munchen jerman gitu. ECU itu adlaah otaknya cuma jalanan di indonesia tidak semulus di autobahn jerman ibaratnya dia harus mikir kan kerjanya segalanya lah emang kita harus check yg baik dan jg bateri atau accu nah itu harus di check lah baik baik
wah terima kasih pelajarannya Om, ternyata ngga semua lebih "murah" di bengkel spesialis ya. Ada bagusnya cek juga ke tunas untuk perbandingan, nambah dikit tapi dapet baru dan garansi panjang
Iya Om. Namanya mau jajan mahal harus pikir pikir dengan serius dan bandingkan semua. Dan tentu disesuaikan dengan kemampuan. Dan ini ada juga yang pada komen ECU bisa di servis. Boleh dicoba buat yang sedang mengalami trouble ECU. 👍🙏
gw prnh 2 kali mobil trouble krn ECU: 1. Mobil ndut2an pas jalan, indikator engine muncul di instrument cluster. Setelah di cek trnyata ECU rusak indikasi krn kerendem air krn lubang pembuangan kecil. Akhir nya ganti copotan kena 5,5 juta. 2. Mobil gagal start, stlah di scan trnyata ada ECU bermasalah lg. Indikasi dikarenakan sebulan sebelum nya aki gw soak. Akhir nya di repair kena 5,5 juta lagi
ECU tidak harus, kami curiga bkn bawaan mobil ( artinya tdk teregistrasi) 🤔🤔🤔 👉👉👉 Jadi alat scan, wajib std pabrikan, alat scan original BMW. Mobil bmw ecu wajib original dlm bawaan mobil. Bawaan mobil ✍️✍️✍️ Maret....... 2024. Oke
Kemungkinan karena air bukan aki yg sudah low. Usahakan kl parkir hindari tempat yg terkena air deras saat hujan. Seperti dibawah talangan. Saluran pembuangan air bisa jadi mampat kotoran. Bagusnya di buat lebih besar.
Ini masuk juga dalam pikiran ku om. Karena ngelihat mobil Ford punya proteksi terhadap low cranking voltage. Kalau komputer nya ndetect cranking nya sudah low, maka di starter nggak akan nyala untuk melindungi komputer dan electronic nya.
Mantap Om. Kalau pinter ubet Insyaa Allah nemu jalan yang paling murah lah. Makasih sharing nya nih, penonton yang baca bisa belajar dari komen ente Om...👍👍
@@vanessarahma172 Berat kalau ini mbak, saya juga penasaran apa memang setiap desain mobil perlu adjusment sana-sini ketika dilempar ke pasar negara-negara yang berbeda karakter dengan eropa.
T mobil t dr besi aluminium rusnya dipikirin jg bt test durabilitynya ,diterima aj crash test nya jauh lebih ketat dr Asia tp ko durabilitnya payah Eropa ini,,mngki n bener canggih banyak sensor tp rusnya dipikirin jglah durabilitynya,,,apa jgn2 Eropa t mmg bt komponen hanya bertahan bentar biar laku spare partnya,,,ya berkualitas tp bisnis jg,,dibikin umur pendek t sensor dan part2 lainnya,,terkesan mahal krn mmg import lgsg,,Eropa ke Indonesia ka jauh blm biaya barang masuk bea cukai,,coba BMW bs dilokalisasi kyk Jepang,, pasti jauh lebih murah t bmw mirip2 Jepang t,bisa2 Jepang kalah,,kyk dimoto gp sekarang pabrikan Jepang keliatan bodoh dan sampah
Lo salah bro mobil eropa di pakai durability dan selektif dan ingat lo beli mobil thb. 2000 sekarang. 2024 berarti usia sdh 24 thn terus gak ada yg suruh pelihara mobil 24 tahun apa lagi kita gak tahu karena 10 thn kita hars gelintorin uang gitu lu beli accu kenapa gak abadi kenapa 2 thn gitu aja pemikirannya lalu mobil ini cuma pajangan jaran keluar atau di pakai terus kalau di pakai terus bakalan awet gitu aja repot
Pengalaman saya selama sebagai pemakai bmw, sudah beberapa kali ganti type, menurut saya bmw itu tidak rubet perawatannya, asal tau 2 hal saat kita mau beli bmw. 1. Jangan salah beli unitnya 2. Jangan salah pilih bengkelnya Alhamdulillah pengeluaran ga pernah sampe bikin kantong jebol..hehehe..
Paling penting sih sehat. Mau mobil apa aja, korea, jepang atau eropa. Saya punya grand livina, kemarin udah habis 35 juta...masih minta overhaul matic dan lain lain perkiraan 30 juta lagi. Nggak mau dandan segitu lagi...akhirnya tak jual, padahal BMW ini habis lebih dari itu tapi tak pertahankan...😅😅😅
Sebenernya sekarang di semua kota ada sih Om para biemmer dan bengkel nya. Ya kayak video saya ama mas Hamim owner X3 di Tulungagung itu. Yang penting tahu celah nya aja lah dan join FB atau IG komunitas jadi bisa bertanya dimanapun posisinya.
Keberanian bapak masih terus berlanjut 😁bahkan tambah hari keberanian itu semakin bertambah-tambah. Terlihat semua masalah dihadapi dan semua yang rusak diperbaiki/diganti.
Uang bisa dicari tapi kalo nyali ?. gak setiap orang punya keberanian : Semangat Pak, tetaplah jadi pemberani
Ampun suhu, aku mah apa atuh...🙏😁😁😁
Mmmantul
saran om kalo service coba ke BAR BMW cikunir atau Pak Taji Blok M (B3AS)
Siap Om. Ntar kita coba samperin deh. Biar kenal bengkel lain. Makasih sharing nya Om.
Pastikan setiap ganti accu diregistrasi ulang supaya dinamo amper menyesuaikan kebutuhan pengecasan sebab E90 sudah memakai intelligent battery sensor (IBS)
Siap Om, kira catet, nggak ngerti aku ganti aki aja sampe harus begini....😅😅😅 Ada link youtube nya Om buat ditonton?
Kalau e46 apa masih aman tanpa registrasi om?
Saya nggak bisa njawab Om, belum cek ilmunya di youtube...🙏😁😁
Bisa diservis om, karena dasarnya ecu itu perangkat seperti komputer kemungiinan ada solder, IC yg mungkin harus disolder ulang atau dibersihkan maupun ganti IC
Sip. Makasih sharing nya Om. Penonton yang baca ini bisa belajar nih dari komen ente. Pokoke asal siap ubet untuk dandan pasti ada jalan ya Om...👍👍🙏🙏
Duitnya belebih om makanya langsung ganti 😅
@@indra3apermana593 aamiin...aamiin...aamiin...🤲🤲🤲😀😀😀
Ada referensi service ecu yg bagus om?
Wah, ane juga nyimak nungguin nih info nya. Kalau bisa tak samperin buat konten bengkel spesialis ECU...😁😁😁
Nuhun infonya bos qu, sy punya jg dah ada ngebul e90 2006, tp msh sy pake2 paling tambah2 oli ajah, lg mikir2 jg mau lanjut apa ganti mbl jepang ya....
Hmmm...Kalau udah punya pengalaman, lebih baik lanjut aja Om pake BMW. Kalau ada dana segar, ya ganti BMW yang lebih muda dan sehat. Dengan pengalaman yang ada dan ilmu yang tersebar di internet, kayaknya udah nggak susah cari barang yang sehat. Bisa pesen ke youtuber macam mas Wahid gitu.
Mobil kita sama om, masalah kita juga sama persis... salam dari wonogiri
Wonogiri mu ngendi mas?
Eromoko mas, wonogirimu ngendi mas?
ngeri bgt bang kalau sampai kena ECU kayak gitu..
blm biaya service sebelum ganti ECU..
Ya emang pilihan berat Bang, antara ditahan atau dilepas...ancur-ancuran dah...😁😁😁
Frm punya ku katanya beda, solusi nya gmn ya
Kalau modul FRM kayaknya beda Om. Nggak semahal modul DME yang ada di ECU. CMIIW
Ecu bmw biasa nya rusak karena kena air om,terutama jika lubang pembuangan air dekat ecu tersumbat akibat daun2 ataupun kotoran,makanya biasanya lubang pembuangan air nya di coak atau perbesar, byk kok di youtube jika ingin liat bagian mana nya di coak agar ketika hujan air tidak menggenang ke ecu.
Siap Om @Erick. Makasih sharing nya Om supaya penonton yang baca bisa belajar dari komen ente Om...👍👍🙏🙏
Makasih Om Sarannya, saya juga lagi testing ganti di bengkel biasa lagi ganti copotan, udah 2 bulan belum selesai ini ganti Ecu copotan
Kayak nya menarik nih ceritanya. Saya juga jadi penasaran Om.
Ini disini ada juga yang komen bisa diservis dan murah lho Om. Nyobain apa nggak?
Iya Om apalagi Mobil saya E90 CBU nih, baru ngangkat dan kecele juga sama kaya Om, hehe.. maklum pemain BMW baru.. dan kemarin abis banyak yg di ganti & service sensor2, sampe terakhir awalnya mekatroniknya di service cuma ya gitu ternyata malah ngerembet ke ECU, kemarin pake ECU Copotan dari SGP ga bisa pake yg tahunnya sama, jadi harus pake diatasnya kalo sarannya bengkel akhirnya tuker lagi, untung dikasih garansi tuker sampai bisa hidup, cuma waktunya lama banget selesainya dan skrg lagi di uji coba dan wearing kabel lagi
@@aryowisnu8143 emang kalau copotan agak berliku liku sih om. Dulu saya juga sempat mempertimbangkan copotan. Mbaca FB dll kok kayaknya jalan nya panjang dari mulai berburu sampe kelar. Akhirnya saya sampai pada kesimpulan nggak akan sanggup seperti itu karena saya karyawan pabrik om. Sabtu sabtu juga masuk kerja, nggak mungkin punya waktu longgar. Wis lah, akhir nya yang sekalian tuntas aja...nggak kuat mumete...😅
Nah ini Om, bulan ini engga selesai di bengkel biasa niat saya mau bawa ke beres BMW aja udah biar bisa dipake bener2
Kemungkinan penyakit yg sama apakah juga akan terjadi di X1 E84 om? Karena mereka masih sodaraan?
Nggak seperti itu juga kayaknya Om. Meskipun banyak yang bilang ECU rusak karena kemasukan air, kalau versi saya ya kemasukan air hanya salah satu aja. Beberapa diantaranya ya supply listrik ke ECU, atau mungkin yang lain terkait perawatan, terkait sensor atau upnormal yang dibiarin aja yang bikin ECU nya overthinking.
Jadi kalau E84 Om terawat, kelistrikan oke, history-nya juga jelas, mestinya ya nggak rusak. Kalau rusak ya tinggal diobati sesuai kemampuan, kan ada ya komen itu ke tukang servis ECU cuma habis 2 jutaan.
Om pesan di tunas bmw mana?
Tunas BMW Tebet Om. Sorry baru bales, lama ngilang dulu nih 🙏
😢 BMW saya keknya ada indikasi Ecu. Sebelumnya ganti radiator, aki dll hbis sktrn 23. Ini g tau krna brp ECunya. Jadi bensin itu mau naik tp kek semacam ke blok gtu, g bisa ngelumasin mesin. 😢
Wah, seru nih kayaknya. Komplek nih kayaknya. Untuk mastiin ECU nya yang rusak ya harus nginep Om. Coba copot pasang dengan ECU dan sensor sensor.
Kena 9.5 Om. 😢😢😢😢 Ecu hbs dibersihin ttp g mau jalan. Dgnti baru eh nyala dong BMWku. terpaksa sm suami beli baru + modif box nya biar g kena aer. Heran lho padahal kmrn kena air gpp skrg mslahnya d stu
Oh, tante to ini. Kirain Om 🙏
Ganti baru harga sama dengan saya apa beda Tante? Jadi penasaran. 😁
Kalau urusan kena air sih menurut saya salah satu potensi penyebab aja, sumber kerusakan lain ya salah satunya dari kelistrikan nya. Jadi saya nggak terlalu menyalahkan air dan nggak memodifikasi box ECU, biasa aja sih. Kalau saya lebih menjaga kualitas aki jangan sampai dibiarin voltase cranking nya drop berkepanjangan.
Harganya sgtu Om. Biaya repairnya kena 30%. Bener2 nguji pisan nih mobil teh. wah, alhamdulillah dpt ilmu baru. Jadi harus sering kontrol aki yah Om? 😮
saya ngerawat e90 biasa aja. Ga usah nurutin barang" yg mahal. Selama ada yg murah ya saya pake.
Yg penting mobil masih bisa ngebut berarti aman 😅.
Tapi pengalaman memang mesin lebih kuat yg n46 dibanding n46n.
Transmisi juga ga bisa dibilang lemah, ya karna udah umurnya aja.
Kalo mau lebih enak, ganti jeroan punya e60 530i sama.
Siap Om kuh. Top pokoke.
Kalau urusan ganti jeroan ntar aja dulu deh. Mbenerin yang kelihatan aja dan yang harus dulu, skala prioritas dulu...😁😁😁
mahal parah ya ecu bmw ,, dulu benerin ecu altis 2++ jt aja berasa mahal ... ini luarbiasa sekali ... semangat om 😊
Siap Om kuh. Semangat tanpo sambat. Dijual rugi diopeni ngeragati. Wis nggak ada pilihan yang nyaman 😂
Ada referensi bengkel di solo om ?
Bengkel apa Om, ECU apa servis biasa? Ya itulah, ane juga belum tahu Om.
Ane juga pengen bisa ngonten di Solo, cari bengkel-bengkel rujukan BMW di daerah Solo dan sekitarnya sekalian pulang kampung. Kalau nanya di group FB biasanya ada yang njawab sih, cobain aja Om.
Bengkel bmw om, kebetulan baru ambil 520d N47. Apa betul kl km 70rb harus ganti timing chain ya om 🙏
Wah, kayaknya nggak deh Om. Kalau timing belt iya. Tapi timing chain, atau gear, kayaknya nggak ada rumusnya itu. Mobil ane yang timing belt cuma trajet, jadi itu doang yang ganti timing belt. Grand livina ane yang udah 200 ribu aja nggak ada instruksi ganti timing chain dari bengkel resminya.
biyuhh berat ini, jadix gmn om lanjut d pelihara itu bmw nya?
Lha itu kan udah cerita tahun 2020 Om. Ya sekarang udah sehat ya dipake dong. Masak udah sehat dijual, rugi kuadrat dong 😁😁😁
@@sfamotochannel ohh ini crita lama toh jadi flasback kebelakang hehe
Yess. Ngumpulin dokumentasi lama buat sharing sharing owning Xperience nya Om.
Lampunya yg kanan turun yah om?
Dua duanya turun Om. Rumahnya udah melorot. Ntar nunggu anggaran buat mbongkar 😁😁😁
Udah pernah ganti oli matic ga om?
Nambah pernah Om. Waktu ganti packing carter oli matic. Ane juga masih deg-deg-an mengenai matic nih. So far aman aman saja. Ya cuma pernah rembes dan ganti packing aja.
Video yg di tunggu akhirnya tayang jg. Terima kasih sharing nya om. Sangat bermanfaat. 🙏
Tetep semangat ngerawat bmw 😂
Siap Om Alfian. Mulai dipikirkan apa keputusannya buat problem ECU om Alfian. Itu ada beberapa yang komen bisa diservis ECU nya. Dan ongkos servisnya juga nggak mahal. Bisa dipertimbangkan Om.
Nggih om. Masih dalam pemantauan. 2 bulan ini 2X engine fault, throtle sama valve tronic. Di reset masih ilang. Kata bengkel ada kemungkinan efek habis turun setengah dan blm di reset.
Kalau sampe ecu harus ganti, Insya Allah ikut jejak jenengan mawon om, ganti baru 😅
Siap...semangat...💪💪💪
Bertubi2 skali yaaa masalahnya. Baru ini tau pengalaman separah masalah BMW nya om... mungkin krn baju sering Hyundai x ...jd sering masalah BMW nya... coba ganti baju dulu om
Itu karena jersey futsal bersejarah om. Nah itu pas seharian syuting bikin 4 video, makanya bajunya itu terus Om. Males ganti-ganti baju om...😅😅😅🙏🙏🙏
😂😂😂
Ngeri harga nyA kemarin saya ganti aku Mercedes e 350 aja udah 10 jt
Ganti ECU juga Om mercy nya?
Om make nya gimana ini ko vlog nya bahas bmw rusak mulu
Ada kok Om cerita yang asyik jalan jalan pake BMW nya. Cuma sedikit penonton nya...😁😁😁
Bikin nya lama, syutingnya jauh, lama, seharian terus yang nonton sedikit Om. Pada nungguin cerita dandan mobil malahan...apa boleh buat...😅😅😅
@@sfamotochannel gpp om makin mobil nya banyak PR, banyak juga bahan konten dan banyak viewers. heheh
Assiiiaaappp. Semoga cukup dana nya buat dandan/jajan/perbaikan terus nih...
Berat....berat....😅😅😅
woalaaaa om, ngga habis2 nih 😂
Tenang Om, ini pengalaman tahun 2020. Sekarang mah udah oke Insyaa Allah. 😁😁😁
kalau ganti ECU atau airmass perlu d scan/direset lagi gak ya om? mohon sharingnya om..
Kalau air-mass sensor kayaknya tetap perlu pairing Om. Kalau ganti ECU pastinya programming ulang Om. Makanya biasanya kalau beli ECU copotan ada ongkos programming tambahan. Cuma pas ane ganti ECU nggak ngikutin prosesnya Om, jaman itu belum ngonten dan ditinggal aja di BMW Tunas Tebet. Kalau pas air-mass sensor ama throttle ane ngikutin prosesnya di bengkel biasa.
Buset, itu bengkel jualan Ecu copotan kebangetan banget ngehargainnya, Cepet naik haji kali. Kalo Beli ori Baru di Beres ya asal siap Dana aja sih. Ecu E90 copotan di Eropa/UEA sekitar $50-$150an seingat saya. Saya dulu dapet barang Copotan Ex Dubai Masih bagus dari bengkel daerah bogor, Alhmdlh dapet 6jt + 2jt Program/Clonning ulang, Ecu 325i malah.
Ada emang segituan kalau di facebook atau forum-forum gitu Om. Tapi jaman belum ngonten dan ane emang nggak lincah-lincah banget sih nyari barang. Gerak terbatas....😁😁😁
Harusny kl cuma trouble throtle di ecu bisa diservis, ganti jg g mahal kok sekarang, dah bnyk yg jual.
Throttle ane nggak rusak Om. Begitu ganti ECU ya udah nggak ada error error sensor lagi.
Kalau berani melihara bmw memamg harus keluarin uang sebaiknya sehabis 7 tahun ganti lah gitu memang ada kualitas ingat kita tinggal di jakarta bukan di munchen jerman gitu. ECU itu adlaah otaknya cuma jalanan di indonesia tidak semulus di autobahn jerman ibaratnya dia harus mikir kan kerjanya segalanya lah emang kita harus check yg baik dan jg bateri atau accu nah itu harus di check lah baik baik
Oke siap Om kuh. Pokoke harus siap mental...🫡
Merawat mobil eropa minimal penghasilan sebulan harus diatas 10 jutaan, dibawah itu ya cepat atau lambat akan tepar juga😅
Asal dapat sehat terawat dari owner sebelumnya, mudah mudahan nggak bikin tepar Om....karena pemilik sebelumnya yang udah tepar duluan...😅😅😅
@@sfamotochannel hehe iya om
Izin saya tambahin yah minimal 25 juta 😂 kl sdh punya istri itupun sisipin sebagian kl gak doi tarik nafas panjang kesian gak tega kl dia tau bonnya.
Wadawww, ngeri kali mbak @Talita...😅😅😱😱
Semoga nggak sehoror itu lah...😁😁
Yang udah pada nabung buat beli BMW pertama nya, tetap semangat...💪💪
wah terima kasih pelajarannya Om, ternyata ngga semua lebih "murah" di bengkel spesialis ya. Ada bagusnya cek juga ke tunas untuk perbandingan, nambah dikit tapi dapet baru dan garansi panjang
Iya Om. Namanya mau jajan mahal harus pikir pikir dengan serius dan bandingkan semua. Dan tentu disesuaikan dengan kemampuan. Dan ini ada juga yang pada komen ECU bisa di servis. Boleh dicoba buat yang sedang mengalami trouble ECU. 👍🙏
gw prnh 2 kali mobil trouble krn ECU:
1. Mobil ndut2an pas jalan, indikator engine muncul di instrument cluster. Setelah di cek trnyata ECU rusak indikasi krn kerendem air krn lubang pembuangan kecil. Akhir nya ganti copotan kena 5,5 juta.
2. Mobil gagal start, stlah di scan trnyata ada ECU bermasalah lg. Indikasi dikarenakan sebulan sebelum nya aki gw soak. Akhir nya di repair kena 5,5 juta lagi
Mantap pengalamannya nggak kalah seru. Harganya juga nggak kalah heboh nih, udah 11 juta buat ECU. Emang pengalaman mahal harganya...👍👍👍😁😁😁
Wis dijual aja om😂
tekor banyak om kalau dijual...dipake yo lanjut jajan. pokoke serba untung iki. Kalau ngonong serba salah takut jadi doa...😅
ECU tidak harus, kami curiga bkn bawaan mobil
( artinya tdk teregistrasi) 🤔🤔🤔
👉👉👉 Jadi alat scan, wajib std pabrikan, alat scan original BMW.
Mobil bmw ecu wajib original dlm bawaan mobil.
Bawaan mobil ✍️✍️✍️
Maret....... 2024.
Oke
Kemungkinan karena air bukan aki yg sudah low. Usahakan kl parkir hindari tempat yg terkena air deras saat hujan. Seperti dibawah talangan. Saluran pembuangan air bisa jadi mampat kotoran. Bagusnya di buat lebih besar.
Siap Om. Makasih sharing nya...ilmu buat kita dan juga yang pada baca komen ini. Makasih banyak udah sering mampir Om...🙏🙏👍👍
aki soak bisa jadi menyebabkan kemungkinan ecu error. Gw udh ngalamin soal nya
Ini masuk juga dalam pikiran ku om. Karena ngelihat mobil Ford punya proteksi terhadap low cranking voltage. Kalau komputer nya ndetect cranking nya sudah low, maka di starter nggak akan nyala untuk melindungi komputer dan electronic nya.
Punyaku aku serviskan dibogor habis 1.8jt aja
Mantap Om. Kalau pinter ubet Insyaa Allah nemu jalan yang paling murah lah. Makasih sharing nya nih, penonton yang baca bisa belajar dari komen ente Om...👍👍
Servis dimna om, nama bengkelnya
Om @Anamwbj ada yang nanya bengkel servis ECU nya tuh. Boleh di sharing Om.
Ko heran ya katanya teknologi jerman tp dihabitat Indonesia ko cepat rusak ya,,,, masa kalah ma jepang
Peruntukannya jg eropa om bkn asia khususnya di indo..😮
Sama Om, saya juga penasaran. Ntar deh bikin video "ojo dibanding-bandingke"...😄😄😄
@@vanessarahma172 Berat kalau ini mbak, saya juga penasaran apa memang setiap desain mobil perlu adjusment sana-sini ketika dilempar ke pasar negara-negara yang berbeda karakter dengan eropa.
T mobil t dr besi aluminium rusnya dipikirin jg bt test durabilitynya ,diterima aj crash test nya jauh lebih ketat dr Asia tp ko durabilitnya payah Eropa ini,,mngki n bener canggih banyak sensor tp rusnya dipikirin jglah durabilitynya,,,apa jgn2 Eropa t mmg bt komponen hanya bertahan bentar biar laku spare partnya,,,ya berkualitas tp bisnis jg,,dibikin umur pendek t sensor dan part2 lainnya,,terkesan mahal krn mmg import lgsg,,Eropa ke Indonesia ka jauh blm biaya barang masuk bea cukai,,coba BMW bs dilokalisasi kyk Jepang,, pasti jauh lebih murah t bmw mirip2 Jepang t,bisa2 Jepang kalah,,kyk dimoto gp sekarang pabrikan Jepang keliatan bodoh dan sampah
Lo salah bro mobil eropa di pakai durability dan selektif dan ingat lo beli mobil thb. 2000 sekarang. 2024 berarti usia sdh 24 thn terus gak ada yg suruh pelihara mobil 24 tahun apa lagi kita gak tahu karena 10 thn kita hars gelintorin uang gitu lu beli accu kenapa gak abadi kenapa 2 thn gitu aja pemikirannya lalu mobil ini cuma pajangan jaran keluar atau di pakai terus kalau di pakai terus bakalan awet gitu aja repot
mantapp om totalitas
Totalitas tanpa batas...😅😅
Makasih banyak udah mampir ya Om 🙏🙏😁😁
Ribet kan om kalau bmw ngerawatnya, saya sudah duga dari pada bmw mending jepang aja
Pengalaman saya selama sebagai pemakai bmw, sudah beberapa kali ganti type, menurut saya bmw itu tidak rubet perawatannya, asal tau 2 hal saat kita mau beli bmw.
1. Jangan salah beli unitnya
2. Jangan salah pilih bengkelnya
Alhamdulillah pengeluaran ga pernah sampe bikin kantong jebol..hehehe..
Kalau posisi yang di luar kota gimana om kan jarag yang bisa pegang bmw sedangkan kita juga pengen nyoba bmw takut kantong jebol
Paling penting sih sehat. Mau mobil apa aja, korea, jepang atau eropa. Saya punya grand livina, kemarin udah habis 35 juta...masih minta overhaul matic dan lain lain perkiraan 30 juta lagi. Nggak mau dandan segitu lagi...akhirnya tak jual, padahal BMW ini habis lebih dari itu tapi tak pertahankan...😅😅😅
Yess, betul, setuju...👍
Sebenernya sekarang di semua kota ada sih Om para biemmer dan bengkel nya. Ya kayak video saya ama mas Hamim owner X3 di Tulungagung itu. Yang penting tahu celah nya aja lah dan join FB atau IG komunitas jadi bisa bertanya dimanapun posisinya.
Ujian2...🤣
Sabarrr...ini adalah ujian...😅😅😅
Dijaga baik2 om, ini mobil sumber pahala bagi jnengan...pahala sabar 🤣🤣🤣
Siap Om kuh 👍😅