Ich freue mich immer wieder auf neue Folgen, vor allem auch weil nicht dauernd nur Luxus- und Supersportwagen präsentiert werden. Einfach mein Lieblingstester. Verständlich, super recherchiert, klar präsentiert. Danke Bernd für Deine Arbeit!
Richtig, es kann sich fast jeder der im Monat um die 3000 Euro Netto hat einen Sportwagen leisten. Ich glaube nicht das sich Personen hier solche Tests ansehen, die haben dazu keine Zeit.
Optisch gefällt er mir sehr. Der Motor jedoch ist grenzwertig, Verbrauch zu hoch, ein Diesel wäre sicher sinnvoller. Aber spätestens mit den Halogenscheinwerfern ist er raus. Keine Ahnung was das soll. Die Ford Händler scheinen Ford auch egal zu sein. Bei den Händlern geht die Angst um, nur noch Nutzfahrzeuge oder deren PKW Varianten werden nicht reichen um ein Autohaus zu halten.
Wie immer ein klasse Review! Das Auto disqualifiziert sich leider selbst... Motor inkl. Verbrauch und die mittelalterliche Lichttechnik sind absolute No-Go's
Mit dem Licht könnte ich mich stirnrunzelnd abfinden, mit der Motorleistung per se auch - aber als 1 Liter Motor optimiert auf Prüflaufeffizienz statt auf Realeffizienz und Haltbarkeit.. Nein danke. Schade! Ich mag das Auto.
Da wird einem eu technisch alles als zwang verordnet....aber das worauf es ankommt... nämlich was zu sehen , wird ignoriert. Würde lieber was sehen als das gebimmel wenn ich 1 kmh zu schnell fahre 😂
Bernd, ich könnte Dir stundenlang zuhören. Eine echt sehr angenehme und ruhige Stimme sowie ein großes Lob, dass Du, außer dem jeweils spezifischen Auto Equipment, keinerlei "denglisch" in diesem Video sprichst, sondern klares und deutliches Deutsch. Ich finde, dass sollte auch mal erwähnt werden! Ach so und dass das Video nicht mit andauernder, nerviger Musik hinterlegt ist, auch das ist äußerst angenehm! 👍
Dankeschön Bernd für das Video! Für einen "Kastenwagen" finde ich diesen Ford optisch sehr gelungen! Auch die vernünftigen Außenmaße freuen mich. Mit dem Verbrauch bei diesem Motor könnte ich persönlich leben. Bei dieser Stirnfläche sind nunmal keine Verbrauchswunder zu erwarten. Gäbe es einen Diesel, würde ich ihn nicht vorziehen und sei er noch so sparsam. Die Lichttechnik ist billig. Wenigstens das Abblendlicht könnte mit LEDs leuchten, siehe Dacia! Mit guten Halogen Lampen gehts trotzdem noch ganz passabel durch die Nacht! Das einzige was mich wirklich stört( nicht nur bei Ford), ist das bewusste Fehlen von wichtigen, blind zu bedienenden Tasten und Schaltern für einfachste Funktionen wie zB die Sitzheitzung!!! Das ist so richtiger "modischer" und vor allem billiger Krampf! Gute Ergonomie und intuitive Bedienung war einst ein wichtiges Kriterium. Heute ist Firlefanz und Internet "Anbindung" wichtiger. Die Assistenten werden es schon richten, wenn man mal länger im Menü nach der Klimabedienung sucht....🫣
Klasse Auto, nur die Halogen-Funzel geht gar nicht. wenigstens optional sollte es LED geben....Kommt sicher beim vollelektrischen Antrieb. Danke dir für die Präsentation.
Tolles Video. Ich hätte mir etwas mehr Informationen über die tatsächliche Größe des Kofferraums gewünscht. Mit Allrad und LEDs würde mir der Wagen noch besser gefallen.
An sich eine schöne Fahrzeugkategorie. Warum kommt man auf die Ideen, das kompaktere Fahrzeuge für die Stadt nicht mehr gebraucht werden und Effeziente 4 Zylinder Diesel mit hohen möglichen Laufleistungen vom Verbraucher nicht mehr gewollt werden? Schade geht für mich am Kunden vorbei....😢
Mein erster Fiat Doblo hatte einen 1,9l Diesel mit 105 PS. Das Auto war durchzugsstark, prima im Hängerbetrieb, man konnte ihn wunderbar schaltfaul fahren und wenn ich wollte konnte ich den problemlos mit 5 bis 6 Litern bewegen. Mein aktueller Doblo hat nur noch 1,6l Hubraum, fährt sich bei angeblich gleicher Leistung zäh und angestrengt, braucht ein Sechsganggetriebe und wenn man ein bisschen flotter unterwegs sein möchte merkt man das sofort deutlich am Verbrauch, vom Hängerbetrieb ganz zu schweigen. Dieser 1l-Ecoboost Motor ist schon im Fiesta meiner Mutter eine Zumutung wenn man das Auto beläd und wie sich das in einem kleinen Kastenwagen anfühlt will ich gar nicht erst ausprobieren.
Ein praktisches Auto, keine Frage. Aber für den Preis ist der Dacia Jogger immer noch die bessere Alternative, meiner Meinung nach, auch wenn er keine Schiebetüren aufweisen kann. Zumal der immer LED Scheinwerfer hat. Und für den Preis des Ford Tourneo Courier Active bekommt man den Jogger auch als Hybrid. Eine sehr seltsame Preispolitik bei Ford, besonders mit der gemessen am Preis doch eher mageren Ausstattung.
...und wenn man einmal Schiebetüren und die riesige Unterstellheckklappe hatte, weiß man dies umso mehr zu schätzen. Der Jogger ist ein sehr gutes und attraktives Angebot, aber eher sehr geräumiger Kombi und v.a. im Vergleich weniger HDK.
sorry , mein Beileid zu diesen Kauf. Wenn ich sehe wie sich die Schiebetüren beim öffnen verwinden .Das kann nicht lange halten . Und auch sonst so , vor 10 Jahren hätte das laufen können .
Da sieht man mal wieder das das Downsizing bei den Motoren absolut gar nichts bringt. So ein Taschenuhren-Triebwerk muss sich permanent anstrengen und hat dabei natürlich Durst.Ich bin mir sicher,ein nur milde aufgeladener(nur wegen Drehmoment)1,8er Vierzylinder würde das Auto effizienter antreiben. Die Nebelkerzen an der Front gehen überhaupt nicht,die kann Ford für die Basis anbieten,aber nicht für höhere Ausstattungslines.
Wie immer ein schönes Video mit wichtigen Hinweisen. Der Wagen sieht gut und ist sehr praktisch. Halogenscheinwerfer und knapp 180€ für das Tagfahrlicht ist heutzutage ein nogo. Ein kleiner Dieselmotor würde passen, aber das ist vorbei. 2003 habe ich einen Peugeot Partner mit 90 PS? Diesel mit Zuheizer auf Basis einer Standheizung gekauft. Der lag noch unter 17.000€ So gesehen ist der Ford schon noch preiswert. Wenn man überlegt was heute alles verbaut ist. Radio und Sitzheizung hatte der Peugeot Partner aber auch 😂
Servus Bernd Weißt Du zufällig welche Halogen Birnen in den Scheinwerfer verbaut werden? Vielleicht kann man ja ein Paar Nachrüst-LED Birnen einbauen! Trotzdem verstehe ich die Entscheidung zu dem verbauten Leuchtmaterial echt schwierig.
Osram Nightbreaker rein und gut is. Einen Vorteil hat die antiquierte Technik nach wie vor: der Zweit- oder Drittbesitzer muss nicht die "autolebenlang funktionierende" Technik teuer austauschen lassen, das kann gerade bei DEM Wagen bei auch eventuellen.. Problemen am Antrieb der Ausschlaggeber sein für Reparieren oder "Fort mit dem Ford"
Das ist die von der EU ab dem 1.7.2024 vorgeschriebene Geschwindigkeitswarnung. Kann man in der Regel abschalten, wird aber auch in der Regel bei jedem Neustart des Fahrzeugs wieder aktiviert. Vorschriftsmäßiges Fahren hilft, blöd ist es nur bei falsch gelesenen Schildern ...
@@48525Kann man auch bei einer guten Werkstatt dauerhaft entfernen lassen ganz tief im System. Den Tipp gab mir mein Ford Mitarbeiter😅 Ford Autohäuser dürfen es aber selbst nicht deaktivieren.
Interessant wären am Ende die realistischen Preise für den Courier. Allerdings ohne vernünftige Scheinwerfer ist der bei uns sowas von raus. Bin froh vom Rifter mit seinen Kerzen vorne drin wieder bei LED Scheinwerfern zu sein. Für meinen rappelvollen Kangoo Benziner Automatik habe ich knapp 26k gezahlt. Da müsste dann für meinen Geschmack beim Courier noch einiges am Preis gehen. Ansonsten finde ich den Wagen ganz schön geworden, vor allem mit der Farbe
Mich hätten, gerade bei so einem Fahrzeug, mehr Informationen zum Kofferraum gefreut, insbesondere Breite und Länge. In den Courier sollen angeblich 2 Europaletten nebeneinander passen, aufgrund der außergewöhnlich Breite des Laderaums.
Hab den Dicken jetzt seit Anfang Mai, bin gut 3000 km jetzt gefahren... erst das ,,Negative" kleiner Tank mit 45l und der Verbrauch.... Von Bayreuth bis Ostsee Rostock 1x Zwischentanken weil man nur 450-500 km kommt. Hatte auf 1300 km mit hin 128 km/h schnitt und heim 105 km/h schnitt einen durchschnitt von 9,8 Liter (2 Erw. 3 Kinder 1-6) Aber zu dem was der Bietet alles ok und bisher ohne Ausfälle...
Der Verbrauch ist schon heftig. Mich schreckt der Verbauch der3 Zylinder ab. Einfach 3 bis 4 Liter zuviel für so ein Auto. Und was passiert mit Anhänger und2 Motorrädern in den Alpen?
@@DieTabbi heyhey also habe mittlerweile 4k km.drauf.... und der Verbrauch voll beladen hat sich auf 7,5l eingependelt.... mit 125 km/h Tempomat. Für Anhänger mit Motorrad ist das definitiv der falsche Motor! Seh die jedentag in der Werkstatt und du siehst den Motoren an was die Besitzer damit gemacht haben. Aber der Courier hat jetzt Kette dtatt Zahnriemen somit kann sich da schon nix mehr Auflösen wie bei den Alten Ecoboosts
Stimmt, lieber einen ganzen LED- Scheinwerfer bei Defekt für ein paar Hundert Euro tauschen, als eine Halogenbirne für ein paar Euro. Ist sicherlich zeitgemäßer! Darum braucht es ja auch einen Motor, der nicht Alltagstauglich ist, auch sehr zeitgemäß! Man muß sich nur selber verarschen wollen, dann kauft man so etwas.
@@dieterenge8498 Der Gedanke kam mir auch aber hast du schon mal ein Auto mit einem defekten LED Licht gesehen? Ich nicht. Das trifft m.E. nach nur bei den älteren Xenon Brennern zu die da einäugig durch die Gegend fahren. Ich fahre jetz seit 3 Monaten ein Auto mit LED und möchte es nicht mehr missen. Viiieel bessere Ausleuchtung.
Mir gefällt der Stil, mit dem Du die Autos vorstellst. 👍 Unaufgeregt und sachlich. Autos von Ford hatte ich schon gefahren. Damals einen 17M P4 und später einen Fiesta. Mit denen war ich durchaus zufrieden. Aber der Verbrauch des Tourneo Courier wäre mir zu hoch. Mein damaliger Fiesta 1.4i (Bj. 2008) gönnte sich an Benzin 5,35 l/100 km. Ein Bekannter mit dem gleichen Modell kam nie auf unter 7,5 l/100 km, wie er mir sagte. Da war mein vorheriger Lupo 3L TDI, den ich zehn Jahre lang über 410.000 km gefahren hatte, allerdings nochmal sparsamer: 2,89 l/100 km. Natürlich nicht Benzin, das wäre nicht so gut gewesen, sondern Diesel. ツ Den richtigen, unverdünnten natürlich.
Hat der Lordosenstütze? Ich bin auch 1,86. Ich finde die Größe des Autos perfekt, ich schätze mal der Sitz ist für mich aber leider zu klein. Dann muss es wohl ein Tourneo Connect werden. In diesem wiederum habe ich aber festgestellt das weder Automatik noch AGR Sitze im Komfigurator sind ☹️
...zum Glück ähnelt er dem Caddy quasi gar nicht😀 Das macht ja schon der leicht modifizierte VW Caddy-Klon von Ford, der Tourneo Connect. Sieht man auch. Alle HDK-Schiebetüren sehen doch irgendwie gleich aus🤷
Irgendwie finde ich den Vorgänger Tourneo schöner. Ein Arbeitskollege fährt einen Ford B-Max der ja leider nicht mehr gebaut wird. Damals gab es den B-Max für relativ schmales Geld und vom Konzept her war er ähnlich zu diesem Tourneo. Das einzige was ich beim neuen Tourneo besser finde als bei den älteren Ford Modellen ist das Multimedia System.
Eine Frage: was ist denn die Mulde direkt links neben dem 8 Zoll Display? Ich saß heute auf einer Probefahrt im Auto und ich und sogar der Ford Mitarbeiter hatten keine Ahnung was das sein soll. Es ist keine Lüftung, auch kein Lautsprecher. Wir konnten uns keinen Reim darauf machen. Vom Handbuch her keine Erklärung. Weiß jemand von euch, was das sein könnte?
@@scrappycoco3687 weil's gut riecht?!? Bei der ganzen scheiße die man von der Nahrungsmittel Industrie untergejubelt bekommt wird das das kleinste Problem sein ^^
Schöne Präsentation. Danke dafür. Die Farbe und Form hat schon was. Nur der Verbrauch, trotz Hochdach, allso bitte! Da bleib ich lieber bei meinem 11J. alten VW Touran, 5 l Diesel und viel Platz. Schade das der Wagen kein Gepäckraumrollo bekommen hat, finde es viel praktischer als diese albernen HUT Ablagen die oft im Weg herumliegen.
Vielen Dank für die Vorstellung, sehr cooles Auto, davon brauchen wir mehr! Der Preis könnte noch einen ticken attraktiver sein, gerade wenn man schaut was man alles noch hinzufügen muss und dann als Aufpreis hinzukommt. Dennoch geile Karre, tolles zeitloses Design. Ford macht sich, es fehlt aber leider eine Hybrid Variante.
Wird hoffentlich eine gute Alternative: Aber nur in der E-Version. Der 1-Liter 3-Zylinder ist für mich privat ein absolutes No-Go. Halogenscheinwerfer ebenso. Die Größe ist innen und außen fast gleich mit dem Berlingo von 2010, dort gab's/gibt's auch noch viele praktische Details im Innenraum. Bin gespannt, kommt bei akzeptabler Reichweite/Preis als E auf den Beobachtungszettel🙂
Zuerst: Wie immer ein sympatischer und guter Bericht - ich teile aber nicht alles Lob über den Ford. Etwas verwundert bis ich ob des relativ guten Fazits bei so vielen festgestellten negativen Punkten (z.B. Licht, Sitze, Verbrauch), und der Preis ist alles andere als günstig. Deshalb sehe ich das Auto auch nicht als Alternative zum Dacia Jogger - selbst wenn man beim Händler Rabatt bekommt, reicht es nicht an die Listenpreise des Jogger heran. Und wenn man 7 Sitze haben möchte, geht nur der Jogger. Preislich liegt der Ford Liste bei knapp 27.500 Euro, wenn er das Ausstattungsniveau des Jogger in etwa abbilden soll., der Jogger liegt dann mit LMF und Klimaautomatik bei 21.500 Euro. Der hat dann LPG und ist deutlich sparsamer. Ich habe mir den Jogger als Hybrid bestellt inkl. einer 5-Jahres-Garantie bis 100.000 km, die auch alle Wartungsn enthält. Mit den neuen Assistenzsystemen für mich das beste Familienauto ever. Und qualitativ wie auch vom Design hat sich Dacia toll entwickelt. Die Entwicklung bei Ford finde ich schade. Ich habe jahrelang Focus, Grand C-MAX und Mondeo gefahren, zuletzt einen S-MAX als 7-Sitzer. Alles vom Markt verschwunden bzw. bald beim Focus. Die heute angebotenen Modelle haben mit dem seinerzeitigen tollen Preis-/Leistungs-Verhältnis nichts mehr zu tun, das ist viel zu sehr in Richtung Volkswagen abgeglitten. Dacia baut inzwischen die wahren Volkswagen in guter Qualität zu erschwinglichen Preisen. Ich hoffe, das bleibt auch eine Weile so.
Karre wirkt im Video natürlich mickrig wenn so ein Riesenkerl drin sitzt. Früher gab es mal den Honda Element, so ähnlich aber sensationell, aber hat es nie nach Europe geschafft.
3 Zylinder 1000 cm2, die Kraft der 3 Ameisen. Wer kauft ein Auto welches 8,3 Liter Sprit verbraucht und dabei nicht die Bockwurst vom Teller zieht? Ich auf alle Fälle nicht. Ich werde mich so intensiv wie möglich um meinen alten Diesel kümmern, dass er so lange wie möglich hält. Die neuen Modelle sind mit unbrauchbaren Motoren ausgestattet.
@@andymcline4617 Es macht tatsächlich ein Unterschied, ob man im Flachland oder in dem Gebirge lebt und fährt. Einen Dreizylinder in einem Kleinwagen ist OK, doch ein 5 oder 7 Sitzer in Berchtesgaden mit dem kleinen Motor geht garnicht.
@@andymcline4617Ja n Focus. Da gehts aber um einen Familien Van. So n Motor kannste in nen Rasenmäher verbauen. Aber nicht in einem Lastesel oder Familien- Van. Ixh versteh nicht, was Ford da abzieht. Und 25.000 für n Auto ohne was drun. Gehts noch bei denen ? Bei Dacia kostet, fast dasselbe Modell, 16.000 Euro.
Schick, aber ohne LED-Scheinwerfer leider draußen. Das kann man auch nicht mit dem Preis begründen, denn der ist nicht herausragend niedrig und selbst Kleinwagen gibt es mit LEDs. Schiebetür scheint hinten auch abzustehen. Komisch eingepasst. Befremdlich ist auch das Blindelemente an der Lenkradverkleidung, wo mal ein Zündschloss gewesen ist. Gibt es das Modell auch ohne Starttaste? Wenn nicht, ist das für ein neues Modell peinlich.
Das sind alles Kleinigkeiten und mit dem entsprechenden Rabatt auch preiswert...LED braucht im Grunde kein Mensch! Wer es unbedingt möchte, gibt auch von Osram gute...auch sehr günstig bei Defekt!
Schönes Review und eigentlich auch ein nettes, modern designtes Auto. Aber Halogen geht mal überhaupt nicht. Da bleibt nur zu hoffen, dass Philips oder Hella zeitnah Nachrüst-LEDs für dieses Modell anbieten. 🙂👍🏼
@@Zipfei_Kloatscher Ja, fehlendes LED ist bei einem Auto absolut kaufentscheidend....ganz egal, ob es ansonsten gut und praktisch ist! Ohne LED NIEMALS!!!
@@Muster-q9m Für mein Fahrprofil ist das entscheidend, da auch bei Dunkelheit mal längere Strecken unterwegs. Wenn du hingehen mittags zum Biomarkt und dann zum Fressnapf für die Kätzchen tuckerst, dann reicht wohl auch eine Öllampe vom Patentmotorwagen.
@@Zipfei_Kloatscher Alles klar. Natürlich wenn du auch mal bei Dunkelheit fährst, ist LED unabdingbar und mit Halogen nicht zu schaffen....ja, du hast mich jetzt endgültig überzeugt, dass man nur mit LED die Dunkelheit besiegen kann und mit Halogen, absolut chancenlos ist! Auch wenn der Wagen an sich Klasse ist, ohne LED ist er eine Fehlkonstruktion und sollte auf deutschen Straßen verboten werden....absolut!
Die Stopp Funktion von der Schiebetür funktioniert aber nicht so gut 🤔 die ist doch beim ersten Versuch voll gegen die Tankklappe gestoßen 🤪 oder täusche ich mich da ?
Hi Bernd, sehr schönes und interessantes Review. Ich hatte ihn schon in Betracht gezogen, doch leider bin ich sehr enttäuscht, dass wir im Jahr 2024 noch Auto mit einer Lichttechnik aus den 60ern haben und noch nicht einmal gegen Aufpreis ein vernünftiges Licht verfügbar ist.
Habe schon danach bei Ford nachgefragt. Antwort: auf Ende Jahr Vorstellung und bestellbar. Dann Anfang 2025 Auslieferung. Dauert also leider noch etwas. Schade ☹️
Toller Beitrag, dolle Preise, Halogen lässt sich meist auch im Dunkeln innerhalb von 15 min erneuern (Lampen Wechsel)... Der Verbrauch, naja, nach dem Video liebe ich meinen 3zyl 1liter weiter, mit 5,5l auf 100, allerdings nur 73 PS, im Dacia mcv👍
Ich versteh es ehrlich nicht. Klar ist es subjektiv, aber das soll der Einstieg bei Ford sein? Der Fiesta sah wenigstens noch gut aus innen wie außen aber der hier? Die Front ist in Ordnung aber Rest... Da hat ein Dacia mehr Style. Traurig finde ich auch das Ende des Focus. Ford will offensichtlich jedem nur noch Transporter oder SUV verkaufen, hochwertige Kombis lohnen sich offensichtlich nicht mehr. Schade.
@@Seba-1987 Ahh okay, danke! Im Video war es noch Sync 3 oder? Zumindest sieht es im aktuelle Focus anders aus. Dort kann man die z.B. die Sitzheizung mit einem Klick ansteuern
Kein Diesel verfügbar ?? Und keine Aufnahmepunkte für ein Trennnetz ? Diese beiden Dinge würden mir da fehlen. Ansonsten tolles Auto, tolles Review , wie immer. Danke für die Infos. LG
Wenn ich den Wagen mit mein Dacia jogger Extrem+ vergleiche sind kaum Ausstattungs Unterschiede. Ich habe sogar Tages und Abendlicht led. Dazu ist er um einiges größer und hat mehr Zugelast 1200 Der Dacia jogger hat mich in Extreme +.19k gekostet weil ich noch 2000 Rabatt bekommen habe weil das Auto ein Ausstellungsstück war. No way Ford
Kein Ersatz zum Grand CMax.Sitze hinten nicht verstellbar, zuviel Kastenwagen zuwenig sportlicher Van, keine ausklappbaren Tablets, kein Sonnenschutz hinten...aber der Jurassic Park Look gefällt mir.😊
Ich finde den Ford echt super. Nur ein Manko hat er: Er ist eigentlich ein Vier-Sitzer. Wenn zwei Erwachsene auf den Hintersitzen rechts und links sitzen, ist dazwischen kein Platz für ein weiteres Schulternpaar. Für drei Kleinkinder sicher ausreichend, für drei etwas ältere Kinder aber leider nicht. Der Grund ist, dass die beiden Sitze sehr mittig positioniert sind. Sie haben mehr Platz zur Türe.
@@michaelkrohm8132Guck ihn dir erstmal an bevor du so einen dünnpfiff von dir gibst. Das ist kein billig Dacia der dir unterm Arsch wegrostet. Selbst ein Polo kostet? in der Basis heute 21.000€ und der ist deutlich kleiner.
Ehrlich gesagt, ist das ein Auto mit mehr Schein als Sein . Die Lichtanlage ist scheinbar antiquiert, jedoch sollte man hinterfragen, wie sich hier die Ersatzteilpreise darstellen. Der Wagen sieht in der vorgestellten Variante sehr gut aus, doch zu welchem Preis! Abgehoben ist noch freundlich ausgedrückt. Mittlerweile gibt es Alternativen, die preislich günstiger sind. Aber in der Qualität stehen sie in nichts nach. Das ist aber nur meine persönliche Meinung. Ggf. ist das Auto ja was für DIY- Camper Fans zum Selbst-Ausbau. 😉👍🙋♂️
Die Bedienung wirkt deutlich zu touchscreenlastig, Halogenscheinwerfer, und ein Verbrauch der nicht wirklich beeindruckend ist. Optik mag jeder für sich entscheiden, aber das Auto wäre leider nichts für mich. Super sind jedoch die zwei Schiebetüren, so muss das bei solchen Fahrzeugen sein. Ich bin gespannt was die Elektrovariante können wird, bis dato sind elektrifizierte Verbrennerplattformen, bis auf wenige Ausnahmen, ja nicht der Reißer.
Modern nein. Sparsam nein. Aber ein einfaches Familienauto braucht die welt. Wenn Ford noch an der Preisschraube dreht, wirds erst interessant, da er viel verbraucht und das leer. So wie er da steht sollte er nicht mehr wie 25-26k kosten.
Ein vernünftiges Familienauto von Ford. Habe mir die Preisliste von Ford und Dacia angesehen. Ganz vergleichen kann man die Ausstattungsvarianten nicht. Aber der Dacia Jogger (16900 €) ist mit Einstiegsausstattung ca 8000,00 € günstiger als der Ford. Als Hybrid mit 140 PS und Automatic kostet der Jogger 24100 € und ist damit auch ca. 8000 € günstiger als der Ford mit Automatic. Das ist doch schon ein großer Preisunterschied, auch wenn man sich die Verbrauchswerte nach WLTP ansieht, Jogger Hybrid 4,7 Ltr./100 km. Für 1000 € Mehrpreis gibt es den Jogger auch als 7 Sitzer. Der Ford kann natürlich mit Assistenzsystemen punkten, die der Dacia nicht hat.
Man sollte aber bedenken: Bei Dacia kauft man zum Listenpreis, bei Ford dürfte es Rabatt geben. Den Jogger Hybrid fahre ich aktuell im Dauertest mit 6 Liter / 100 km.
Danke für die schnelle Antwort. Wegen der fairen und guten Testberichte habe ich deinen Kanal auch abonniert. Bei Dacia gibt es keinen Nachlass, aber immer wieder mal Sonderaktionen. In 2023 gab es mehrere Monate kostenfrei 5 Jahre Garantieverlängerung oder im Winter kostenfrei einen Satz Winterreifen. Aktuell gibt es für alle Modelle ein 0 % Leasingangebot. @@Autonotizen
Ansicht tolles Familien Auto. Was sich aber allein aus Sicherheitsgründen mit dem Halogenlicht nicht vereinbaren lässt meiner Meinung nach. Einfach nicht zeitgemäß...schade . Danke für das Video
Ja, Halogenlicht....ich frage mich immer wieder, wie wir es die letzten 70 Jahre ohne LED überleben konnten! Ich schätze mal reines Glück, oder gar ein Wunder??? Hmm...
Der Preis ist echt fair und da muss man mal an ein paar Dingen sparen. Trommelbremsen per se sind nichts schlimmes. Bei E-Fahrzeugen werden sie wieder mehr und mehr eingesetzt. Final zählt das Bremsvermögen. Ob da nun Scheiben-, Trommel oder was auch immer verbaut ist, spielt keine Rolle.
Also ich mag ja Ford eigentlich, hatte einen 2007er Mondeo und fahre jetzt einen 2018er Kuga. Ich kenne den Tourneo. Hatte auch schon mit geliebäugelt. Aber ich muß sagen. Den Vorgänger fand ich optisch schöner. Kann man sehen wie man will.
Es geht nicht um Schönheit. Der Vorgänger hatte 4 Zylinder. Und noch Hubraum. Nicht 1 Liter. Gehts noch ? Was Ford da veranstaltet , is ne Frechheit. Unser Foord Can Tourneo Connect hat 23.900 Euro gekostet. Mit Vollausstattung. Ein 7 Sitzer. Mit 4 Zylindern und ebtsprechend Hubraum und Turbo PS. Ein Diesel. Und der ? Kostet 25.000 ohne was drin in der Kiste.
Optisch sehr gelungenes Auto - aber leider Chance vertan: Kein LED-Licht, fast keine Optionen, um das Auto persönlichen Wünschen anzupassen😢 Sehr schade
Wieder ein schönes Video. Ansich gefällt mir das Auto sehr gut, da es sehr nah an meinen Ford B-Max kommt. Allerdings vermisse ich da noch ein paar Sachen am Ford Tourneo Courier. Das sind u.a.: - LED-Hauptscheinwerfer - Hecktüren (als Option), anstatt der Heckklappe oder die Option einer elektrischen Heckklappe - Mild-Hybrid Da Ford jetzt wieder mehr auf Familienautos setzt, würde ich mich sehr freuen, wenn sie den Ford B-Max wieder aufleben lassen könnten. Das Schiebetürenkonzept ist einzigartig (ohne B-Säule) und genial. Ich würde mich sehr freuen, wenn er wiederkommt. Ich hätte da schon Ideen, wie man ihn noch etwas besser machen könnte. 🙂
Ich war immer Fan des Courier! Der neue gefällt mir optisch nicht so und erinnert mich stark an den kia soul und einen landrover 😅 trotzdem... hoffentlich bleiben diese kleinen Transporter erhalten und werden nicht gestrichen.
Ein sehr interessantes Auto besonders für ältere Menschen. Hier sollte bei zukünftigen Präsentationen Zeit eingeräumt werden. Menschen über 60 stellen im Moment etwa 25 % der Bevölkerung. Anteil steigt. Ganz kurz wurde ja der Vergleich zu den SUV Modellen gezogen. Das vorgestellte Modell ist eine Alternative für ältere Menschen, die oftmals einen SUV kaufen, weil die Fahrzeuge bequemer sind.
Bin >60 Jahre. Habe mich genau deswegen für den Tourneo Courier und gegen den Dacia Jogger entschieden. Beim Courier ist der Ein- und Ausstieg leichter und ohne Verrenkungen möglich, im Gegensatz zum Jogger. Der Jogger hat auch keine Schiebetüren, welche den Komfort für die Passagiere hinten noch mal erhöhen. Außerdem die Rundumsicht wegen der höheren Sitzposition besser. Den Sitzkomfort vorn empfinde ich als gut. Außerdem hat der Jogger keine Automatik und Hybrid wollte ich nicht wegen der unkalkulierbaren Folgekosten. Der kleine Motor zieht gut und ist für mich völlig ausreichend.
Schön das du auch die bezahlbaren autos nicht vergisst... solche test interessieren mich mehr als Ferrari und co.
Danke sehr fürs Zusehen - ich möchte auch möglichst alles abdecken.
Ich freue mich immer wieder auf neue Folgen, vor allem auch weil nicht dauernd nur Luxus- und Supersportwagen präsentiert werden. Einfach mein Lieblingstester. Verständlich, super recherchiert, klar präsentiert. Danke Bernd für Deine Arbeit!
Aber sehr gerne doch - es freut mich, wenn "es ankommt". Danke sehr für das Lob! und bis zum nächsten Mal!
Da schließe ich mich gerne an !
Richtig, es kann sich fast jeder der im Monat um die 3000 Euro Netto hat einen Sportwagen leisten. Ich glaube nicht das sich Personen hier solche Tests ansehen, die haben dazu keine Zeit.
Auf das Modell hab ich mich schon gefreut. Endlich mal wieder ein Modell mit guter Raumausnutzung. Und tolle Farbe.
Die Farbe kommt auch "in echt" ziemlich gut rüber am Auto. Danke sehr fürs Zusehen!
Ja find ich auch. Befürchte nur dass die Elektro Variante eunen viel zu kleinen Akku bekommt. 70kWh wäre fein. Dan wäre es das perfekte Familienauto
Ich finde nirgendwo im Konfigurator die Möglichkeit, das weiße Dach auszuwählen.
@@hba5417 schau mal aus dem Fenster, haben jetzt alle Autos serienmäßig 😆
@@hba5417 geht nur bei actice und dann nur bei den zwei "grüns"
Optisch gefällt er mir sehr.
Der Motor jedoch ist grenzwertig, Verbrauch zu hoch, ein Diesel wäre sicher sinnvoller.
Aber spätestens mit den Halogenscheinwerfern ist er raus. Keine Ahnung was das soll.
Die Ford Händler scheinen Ford auch egal zu sein. Bei den Händlern geht die Angst um, nur noch Nutzfahrzeuge oder deren PKW Varianten werden nicht reichen um ein Autohaus zu halten.
Wie immer ein klasse Review! Das Auto disqualifiziert sich leider selbst... Motor inkl. Verbrauch und die mittelalterliche Lichttechnik sind absolute No-Go's
Mit dem Licht könnte ich mich stirnrunzelnd abfinden, mit der Motorleistung per se auch - aber als 1 Liter Motor optimiert auf Prüflaufeffizienz statt auf Realeffizienz und Haltbarkeit.. Nein danke. Schade! Ich mag das Auto.
Da wird einem eu technisch alles als zwang verordnet....aber das worauf es ankommt... nämlich was zu sehen , wird ignoriert.
Würde lieber was sehen als das gebimmel wenn ich 1 kmh zu schnell fahre 😂
Bernd, ich könnte Dir stundenlang zuhören. Eine echt sehr angenehme und ruhige Stimme sowie ein großes Lob, dass Du, außer dem jeweils spezifischen Auto Equipment, keinerlei "denglisch" in diesem Video sprichst, sondern klares und deutliches Deutsch. Ich finde, dass sollte auch mal erwähnt werden!
Ach so und dass das Video nicht mit andauernder, nerviger Musik hinterlegt ist, auch das ist äußerst angenehm! 👍
Endlich erklärt mal jemand das Namenwirrwarr bei Ford. Das verwirrt mich total.
Danke fürs Zuhören :-)
Dankeschön Bernd für das Video! Für einen "Kastenwagen" finde ich diesen Ford optisch sehr gelungen! Auch die vernünftigen Außenmaße freuen mich. Mit dem Verbrauch bei diesem Motor könnte ich persönlich leben. Bei dieser Stirnfläche sind nunmal keine Verbrauchswunder zu erwarten. Gäbe es einen Diesel, würde ich ihn nicht vorziehen und sei er noch so sparsam. Die Lichttechnik ist billig. Wenigstens das Abblendlicht könnte mit LEDs leuchten, siehe Dacia! Mit guten Halogen Lampen gehts trotzdem noch ganz passabel durch die Nacht! Das einzige was mich wirklich stört( nicht nur bei Ford), ist das bewusste Fehlen von wichtigen, blind zu bedienenden Tasten und Schaltern für einfachste Funktionen wie zB die Sitzheitzung!!! Das ist so richtiger "modischer" und vor allem billiger Krampf! Gute Ergonomie und intuitive Bedienung war einst ein wichtiges Kriterium. Heute ist Firlefanz und Internet "Anbindung" wichtiger. Die Assistenten werden es schon richten, wenn man mal länger im Menü nach der Klimabedienung sucht....🫣
Klasse Auto, nur die Halogen-Funzel geht gar nicht. wenigstens optional sollte es LED geben....Kommt sicher beim vollelektrischen Antrieb. Danke dir für die Präsentation.
gut das ihr den Motor mal zeigt! Mit Steuerkette 👍
Tolles Video. Ich hätte mir etwas mehr Informationen über die tatsächliche Größe des Kofferraums gewünscht.
Mit Allrad und LEDs würde mir der Wagen noch besser gefallen.
Geh auf die Seite von Ford da bekommst du alle Infos.
Eigentlich eher erschreckend, daß das mit über 25000 Euro der günstigste Ford ist.
An sich eine schöne Fahrzeugkategorie. Warum kommt man auf die Ideen, das kompaktere Fahrzeuge für die Stadt nicht mehr gebraucht werden und Effeziente 4 Zylinder Diesel mit hohen möglichen Laufleistungen vom Verbraucher nicht mehr gewollt werden? Schade geht für mich am Kunden vorbei....😢
Mein erster Fiat Doblo hatte einen 1,9l Diesel mit 105 PS. Das Auto war durchzugsstark, prima im Hängerbetrieb, man konnte ihn wunderbar schaltfaul fahren und wenn ich wollte konnte ich den problemlos mit 5 bis 6 Litern bewegen. Mein aktueller Doblo hat nur noch 1,6l Hubraum, fährt sich bei angeblich gleicher Leistung zäh und angestrengt, braucht ein Sechsganggetriebe und wenn man ein bisschen flotter unterwegs sein möchte merkt man das sofort deutlich am Verbrauch, vom Hängerbetrieb ganz zu schweigen. Dieser 1l-Ecoboost Motor ist schon im Fiesta meiner Mutter eine Zumutung wenn man das Auto beläd und wie sich das in einem kleinen Kastenwagen anfühlt will ich gar nicht erst ausprobieren.
Ein praktisches Auto, keine Frage. Aber für den Preis ist der Dacia Jogger immer noch die bessere Alternative, meiner Meinung nach, auch wenn er keine Schiebetüren aufweisen kann. Zumal der immer LED Scheinwerfer hat. Und für den Preis des Ford Tourneo Courier Active bekommt man den Jogger auch als Hybrid. Eine sehr seltsame Preispolitik bei Ford, besonders mit der gemessen am Preis doch eher mageren Ausstattung.
Vielen Dank fürs Zusehen. Die Marktpreise werde dann interessant. Bei Ford dürfte es Rabatt geben, bei Dacia nicht.
An den Lohnkosten kann es nicht liegen, beide werker verdienen wohl in etwa gleich....
...und wenn man einmal Schiebetüren und die riesige Unterstellheckklappe hatte, weiß man dies umso mehr zu schätzen.
Der Jogger ist ein sehr gutes und attraktives Angebot, aber eher sehr geräumiger Kombi und v.a. im Vergleich weniger HDK.
Ja, aber Ford ist qualitativ schon noch eine andere Liga gegenüber Dacia....auch was Technik, Fahrwerk usw. betrifft!
Der
Mercedes EQT hat doch auch serienmäßig Halogen Scheinwerfer oder?
Schönes Auto, aber Halogenscheinwerfer gehen nicht und der Verbrauch ist zu hoch.
Lieben Dank für das Video❤ ich finde sieht etwas nach Landy aus-gefällt mir😊
Hab ihn schon bestellt vor 6 Monaten bekom ihn warscheinlich ihn April habe die Titanium Ausstatung genommen freu mich schon drauf
Ich wünsche eine kurzweilige Wartezeit.
sorry , mein Beileid zu diesen Kauf. Wenn ich sehe wie sich die Schiebetüren beim öffnen verwinden .Das kann nicht lange halten . Und auch sonst so , vor 10 Jahren hätte das laufen können .
Da sieht man mal wieder das das Downsizing bei den Motoren absolut gar nichts bringt. So ein Taschenuhren-Triebwerk muss sich permanent anstrengen und hat dabei natürlich Durst.Ich bin mir sicher,ein nur milde aufgeladener(nur wegen Drehmoment)1,8er Vierzylinder würde das Auto effizienter antreiben. Die Nebelkerzen an der Front gehen überhaupt nicht,die kann Ford für die Basis anbieten,aber nicht für höhere Ausstattungslines.
Den Motor würde ich mir privat niemals holen. Zahnriemenwechsel kostet 2.000 Euro, wenn man einmal im Netz recherchiert...ohje ohje.
@@timpospischil425 2000€?!? Das war doch immer 300-500€
Wie immer ein schönes Video mit wichtigen Hinweisen.
Der Wagen sieht gut und ist sehr praktisch.
Halogenscheinwerfer und knapp 180€ für das Tagfahrlicht ist heutzutage ein nogo.
Ein kleiner Dieselmotor würde passen, aber das ist vorbei.
2003 habe ich einen Peugeot Partner mit 90 PS? Diesel mit Zuheizer auf Basis einer Standheizung gekauft.
Der lag noch unter 17.000€
So gesehen ist der Ford schon noch preiswert.
Wenn man überlegt was heute alles verbaut ist.
Radio und Sitzheizung hatte der Peugeot Partner aber auch 😂
Einen Diesel gibt es nur im Transit Courier, dem Kastenwagen. Danke sehr fürs Zusehen!
Servus Bernd
Weißt Du zufällig welche Halogen Birnen in den Scheinwerfer verbaut werden?
Vielleicht kann man ja ein Paar Nachrüst-LED Birnen einbauen!
Trotzdem verstehe ich die Entscheidung zu dem verbauten Leuchtmaterial echt schwierig.
Leider weiss ich das nicht aber den Gedanken hatte ich auch.
Sicherlich H7 da das Fernlicht separrat ist.
H7 Abblendlicht, H1 Fernlicht. Ford hat die Betriebsanleitung schon Online, da habe ich es nachgelesen.
Osram Nightbreaker rein und gut is. Einen Vorteil hat die antiquierte Technik nach wie vor: der Zweit- oder Drittbesitzer muss nicht die "autolebenlang funktionierende" Technik teuer austauschen lassen, das kann gerade bei DEM Wagen bei auch eventuellen.. Problemen am Antrieb der Ausschlaggeber sein für Reparieren oder "Fort mit dem Ford"
Wieder so eine liederlich in der Türkei zusammengenagelte Kiste von Ford?!?
Was ist denn das für ein ständiges Gepiepe während der Fahrt? Geht einem das nicht massiv auf die Nerven?
Das ist die von der EU ab dem 1.7.2024 vorgeschriebene Geschwindigkeitswarnung. Kann man in der Regel abschalten, wird aber auch in der Regel bei jedem Neustart des Fahrzeugs wieder aktiviert. Vorschriftsmäßiges Fahren hilft, blöd ist es nur bei falsch gelesenen Schildern ...
@@48525Kann man auch bei einer guten Werkstatt dauerhaft entfernen lassen ganz tief im System. Den Tipp gab mir mein Ford Mitarbeiter😅 Ford Autohäuser dürfen es aber selbst nicht deaktivieren.
@@48525die scheiß EU nervt immer mehr... England hat alles richtig gemacht.
Interessant wären am Ende die realistischen Preise für den Courier. Allerdings ohne vernünftige Scheinwerfer ist der bei uns sowas von raus. Bin froh vom Rifter mit seinen Kerzen vorne drin wieder bei LED Scheinwerfern zu sein. Für meinen rappelvollen Kangoo Benziner Automatik habe ich knapp 26k gezahlt. Da müsste dann für meinen Geschmack beim Courier noch einiges am Preis gehen. Ansonsten finde ich den Wagen ganz schön geworden, vor allem mit der Farbe
Mich hätten, gerade bei so einem Fahrzeug, mehr Informationen zum Kofferraum gefreut, insbesondere Breite und Länge.
In den Courier sollen angeblich 2 Europaletten nebeneinander passen, aufgrund der außergewöhnlich Breite des Laderaums.
Diese Angabe gilt für den Transit Courier, also den Kastenwagen. Zu dem folgt auch ein Video.
2 Europaletten nebeneinander? Das wäre ja der Burner
160 cm Breite für den Kofferraum, bzw. die Heckklappe? Das kann ich mir nicht denken.
Standardmaß einer Europalette ist 120 cm x 80 cm. Der Laderaum des Courier soll knapp über 120 cm breit sein.@@berndgrundmann8209
Der günstigste Ford startet bei 25.000 Euro. Uff.
Top Auto!
Der kommt mir genau Recht mit Faltrad, Mountainbike, Kanu und SUP.
Ich fahre nur 8000km im Jahr, Verbrauch daher egal.
Ford hat doch auch einen 1,25 ccm / 150 PS Motor glaube ich im Programm....! Warum bietet man hier bei einem Hochdachwagen magere 125 PS nur an...??😢
Hat was mit der Flotten Emission an CO2 zu tun..
Und der Verbrenner an sich ist dem Tod geweiht (nach aktueller Lage und Planung)
Es gibt keinen 1,25 mit 150 PS bei Ford.
fahr mal den 1 Liter mit 125 PS,der geht ganz gut
Also der Ford Ecosport gibt's auch mit 1,0 / 140 PS...( nicht 150 PS )
@@andreasschmidt1446 das ist nichts neues,im Ecosport aber leider noch mit dem Zahnriemen.
@@dnrebfrodneffap hmmh....bin kein Ford Fahrer, kenne mich mit deren Motoren nicht aus...
Ich bin kein Roboter. Hallo Bernd, klasse Auto.🙋🏻♂️
Ich auch nicht :-) Danke sehr fürs Zusehen.
Das sagen sie alle! 🤖
Hab den Dicken jetzt seit Anfang Mai, bin gut 3000 km jetzt gefahren... erst das ,,Negative" kleiner Tank mit 45l und der Verbrauch....
Von Bayreuth bis Ostsee Rostock 1x Zwischentanken weil man nur 450-500 km kommt.
Hatte auf 1300 km mit hin 128 km/h schnitt und heim 105 km/h schnitt einen durchschnitt von 9,8 Liter (2 Erw. 3 Kinder 1-6)
Aber zu dem was der Bietet alles ok und bisher ohne Ausfälle...
Der Verbrauch ist schon heftig. Mich schreckt der Verbauch der3 Zylinder ab. Einfach 3 bis 4 Liter zuviel für so ein Auto. Und was passiert mit Anhänger und2 Motorrädern in den Alpen?
@@DieTabbi heyhey also habe mittlerweile 4k km.drauf.... und der Verbrauch voll beladen hat sich auf 7,5l eingependelt.... mit 125 km/h Tempomat.
Für Anhänger mit Motorrad ist das definitiv der falsche Motor!
Seh die jedentag in der Werkstatt und du siehst den Motoren an was die Besitzer damit gemacht haben. Aber der Courier hat jetzt Kette dtatt Zahnriemen somit kann sich da schon nix mehr Auflösen wie bei den Alten Ecoboosts
Ein krasser Verbrauch für so einen Nähmaschinen Motor. Bin mit unter 10L mit meinem 20 Jahre alten 150PS 2,3l Benziner auf Langstrecke unterwegs.
das einzige was ich mir gewünscht hätte, wäre ein Schiebedach. Echt mega schönes Auto
Die Lichttechnik ist von 2010. Schade.
Stimmt, lieber einen ganzen LED- Scheinwerfer bei Defekt für ein paar Hundert Euro tauschen, als eine Halogenbirne für ein paar Euro. Ist sicherlich zeitgemäßer! Darum braucht es ja auch einen Motor, der nicht Alltagstauglich ist, auch sehr zeitgemäß! Man muß sich nur selber verarschen wollen, dann kauft man so etwas.
@@dieterenge8498 Der Gedanke kam mir auch aber hast du schon mal ein Auto mit einem defekten LED Licht gesehen? Ich nicht. Das trifft m.E. nach nur bei den älteren Xenon Brennern zu die da einäugig durch die Gegend fahren. Ich fahre jetz seit 3 Monaten ein Auto mit LED und möchte es nicht mehr missen. Viiieel bessere Ausleuchtung.
Mir gefällt der Stil, mit dem Du die Autos vorstellst. 👍 Unaufgeregt und sachlich.
Autos von Ford hatte ich schon gefahren. Damals einen 17M P4 und später einen Fiesta. Mit denen war ich durchaus zufrieden. Aber der Verbrauch des Tourneo Courier wäre mir zu hoch. Mein damaliger Fiesta 1.4i (Bj. 2008) gönnte sich an Benzin 5,35 l/100 km. Ein Bekannter mit dem gleichen Modell kam nie auf unter 7,5 l/100 km, wie er mir sagte. Da war mein vorheriger Lupo 3L TDI, den ich zehn Jahre lang über 410.000 km gefahren hatte, allerdings nochmal sparsamer: 2,89 l/100 km. Natürlich nicht Benzin, das wäre nicht so gut gewesen, sondern Diesel. ツ Den richtigen, unverdünnten natürlich.
Kommt der auch mit Allradantrieb?
Nein, das wird nicht kommen.
Hat der Lordosenstütze?
Ich bin auch 1,86. Ich finde die Größe des Autos perfekt, ich schätze mal der Sitz ist für mich aber leider zu klein. Dann muss es wohl ein Tourneo Connect werden. In diesem wiederum habe ich aber festgestellt das weder Automatik noch AGR Sitze im Komfigurator sind ☹️
Wo Diesel? :(
Sehr gutes Video. Danke!
Toll das Raumangebot super erklärt da wir beide gleich groß sind, wenn nur noch eine elektronische Heckklappe erhältlich wäre..
Dieses Design ist gut und klar und ähnelt stark dem neuesten Caddy, insbesondere bei den hinteren und seitlichen Türen.
...zum Glück ähnelt er dem Caddy quasi gar nicht😀 Das macht ja schon der leicht modifizierte VW Caddy-Klon von Ford, der Tourneo Connect. Sieht man auch.
Alle HDK-Schiebetüren sehen doch irgendwie gleich aus🤷
Irgendwie finde ich den Vorgänger Tourneo schöner. Ein Arbeitskollege fährt einen Ford B-Max der ja leider nicht mehr gebaut wird. Damals gab es den B-Max für relativ schmales Geld und vom Konzept her war er ähnlich zu diesem Tourneo. Das einzige was ich beim neuen Tourneo besser finde als bei den älteren Ford Modellen ist das Multimedia System.
Da einen kleinen 1.6er Diesel rein und es ist ein echt interessantes Auto
Wird es diesen mit kleinen Elektro Hybrid Benziner geben? So für 50km Kurzstrecke wäre ein emotor schon praktisch. Gerne mit Allrad Automatik.
05:54 Maße wären hier echt klasse
Kommt noch eine Dieselvariante?
Wie viel Kilometer wird dieser Motor wohl schaffen?
Mind. 23 Km....evtl. sogar 25, wenn du vorsichtig fährst!
Is it possible to put there 3 childen seats?
Hello, we have 3 Kids... its Possible but you cant use the Isofixsystem.....
Gibtves den mit zwei Flügeltüren hinten?
Nur als Transit Courier, also als Transporter…
8,3 Liter Benzin auf 100 Km bei dem Staubsauger Motor.
Eine Katastrophe !
Dank Downsizing…
😂🎉
Die 1 Liter Motoren sind der letzte Schrott. Bei uns in der Familie waren die nach 100 tkm auf Langstrecke durch. (Schon 2 Stück)
Die neuen mit Kette, sind jetzt richtig gut und stabil...
wo haben Sie den Ford getestet? Frankreich?
Barcelona
Eine Frage: was ist denn die Mulde direkt links neben dem 8 Zoll Display? Ich saß heute auf einer Probefahrt im Auto und ich und sogar der Ford Mitarbeiter hatten keine Ahnung was das sein soll. Es ist keine Lüftung, auch kein Lautsprecher. Wir konnten uns keinen Reim darauf machen. Vom Handbuch her keine Erklärung.
Weiß jemand von euch, was das sein könnte?
Dort kann man zb so Duftdinger einklipsen. Damit man nicht die Lüftungsöffnungen verschließen muss.
@ Ach interessant. Ok, das wird von mir nicht benutzt. Wie kann man sich so Chemiekeulen im Auto antun?
@@scrappycoco3687 weil's gut riecht?!? Bei der ganzen scheiße die man von der Nahrungsmittel Industrie untergejubelt bekommt wird das das kleinste Problem sein ^^
Ma I sedi posteriori si possono eliminare completamente?
Schöne Präsentation. Danke dafür. Die Farbe und Form hat schon was. Nur der Verbrauch, trotz Hochdach, allso bitte! Da bleib ich lieber bei meinem 11J.
alten VW Touran, 5 l Diesel und viel Platz. Schade das der Wagen kein Gepäckraumrollo bekommen hat, finde es viel praktischer als diese albernen HUT
Ablagen die oft im Weg herumliegen.
1:52 Danke, ich nehme den Roten - am besten ohne den ECO Boost 3 Zylinder
Vielen Dank für die Vorstellung, sehr cooles Auto, davon brauchen wir mehr! Der Preis könnte noch einen ticken attraktiver sein, gerade wenn man schaut was man alles noch hinzufügen muss und dann als Aufpreis hinzukommt. Dennoch geile Karre, tolles zeitloses Design. Ford macht sich, es fehlt aber leider eine Hybrid Variante.
Wird hoffentlich eine gute Alternative: Aber nur in der E-Version. Der 1-Liter 3-Zylinder ist für mich privat ein absolutes No-Go. Halogenscheinwerfer ebenso.
Die Größe ist innen und außen fast gleich mit dem Berlingo von 2010, dort gab's/gibt's auch noch viele praktische Details im Innenraum.
Bin gespannt, kommt bei akzeptabler Reichweite/Preis als E auf den Beobachtungszettel🙂
Zuerst: Wie immer ein sympatischer und guter Bericht - ich teile aber nicht alles Lob über den Ford. Etwas verwundert bis ich ob des relativ guten Fazits bei so vielen festgestellten negativen Punkten (z.B. Licht, Sitze, Verbrauch), und der Preis ist alles andere als günstig.
Deshalb sehe ich das Auto auch nicht als Alternative zum Dacia Jogger - selbst wenn man beim Händler Rabatt bekommt, reicht es nicht an die Listenpreise des Jogger heran. Und wenn man 7 Sitze haben möchte, geht nur der Jogger. Preislich liegt der Ford Liste bei knapp 27.500 Euro, wenn er das Ausstattungsniveau des Jogger in etwa abbilden soll., der Jogger liegt dann mit LMF und Klimaautomatik bei 21.500 Euro. Der hat dann LPG und ist deutlich sparsamer.
Ich habe mir den Jogger als Hybrid bestellt inkl. einer 5-Jahres-Garantie bis 100.000 km, die auch alle Wartungsn enthält. Mit den neuen Assistenzsystemen für mich das beste Familienauto ever.
Und qualitativ wie auch vom Design hat sich Dacia toll entwickelt.
Die Entwicklung bei Ford finde ich schade. Ich habe jahrelang Focus, Grand C-MAX und Mondeo gefahren, zuletzt einen S-MAX als 7-Sitzer. Alles vom Markt verschwunden bzw. bald beim Focus. Die heute angebotenen Modelle haben mit dem seinerzeitigen tollen Preis-/Leistungs-Verhältnis nichts mehr zu tun, das ist viel zu sehr in Richtung Volkswagen abgeglitten.
Dacia baut inzwischen die wahren Volkswagen in guter Qualität zu erschwinglichen Preisen. Ich hoffe, das bleibt auch eine Weile so.
Das wichtigste wurde nicht angesprochen. Wie hoch ist denn die Zuladung?
laut Angabe 600 kg
@@Fresork Danke 👍
Hallo. Ja der Ford ist gut so 👍🚙
Wunderschön, aber wegen Motorisierung und Verbrauch kommt nicht in Frage: lieber Kangoo 1,5 dci 😊
Bei wieviel Km im Jahr?
Karre wirkt im Video natürlich mickrig wenn so ein Riesenkerl drin sitzt. Früher gab es mal den Honda Element, so ähnlich aber sensationell, aber hat es nie nach Europe geschafft.
Bravo 👍. 👏👏👏👍🥰
3 Zylinder 1000 cm2, die Kraft der 3 Ameisen. Wer kauft ein Auto welches 8,3 Liter Sprit verbraucht und dabei nicht die Bockwurst vom Teller zieht? Ich auf alle Fälle nicht. Ich werde mich so intensiv wie möglich um meinen alten Diesel kümmern, dass er so lange wie möglich hält. Die neuen Modelle sind mit unbrauchbaren Motoren ausgestattet.
Ich hatte drei Jahre lang ein Focus mit diesem Motor und nur 100 PS. Vollkommen ausreichende Motorisierung um flachen Terrain. Verbraucht 5 Liter
@@andymcline4617 Es macht tatsächlich ein Unterschied, ob man im Flachland oder in dem Gebirge lebt und fährt. Einen Dreizylinder in einem Kleinwagen ist OK, doch ein 5 oder 7 Sitzer in Berchtesgaden mit dem kleinen Motor geht garnicht.
@@andymcline4617Ja n Focus. Da gehts aber um einen Familien Van. So n Motor kannste in nen Rasenmäher verbauen. Aber nicht in einem Lastesel oder Familien- Van. Ixh versteh nicht, was Ford da abzieht. Und 25.000 für n Auto ohne was drun. Gehts noch bei denen ? Bei Dacia kostet, fast dasselbe Modell, 16.000 Euro.
@@michaelkrohm8132 welches fast dasselbe ?
@@michaelkrohm8132 Quatsch!
Super Test, ein Diesel mit 170 PS wäre klasse!
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Schick, aber ohne LED-Scheinwerfer leider draußen. Das kann man auch nicht mit dem Preis begründen, denn der ist nicht herausragend niedrig und selbst Kleinwagen gibt es mit LEDs. Schiebetür scheint hinten auch abzustehen. Komisch eingepasst. Befremdlich ist auch das Blindelemente an der Lenkradverkleidung, wo mal ein Zündschloss gewesen ist. Gibt es das Modell auch ohne Starttaste? Wenn nicht, ist das für ein neues Modell peinlich.
Ich kenne nicht alle Ausstattungsinien der Transit-Transporter-Basis. Gut möglich, dass es da noch einen Schlüssel gibt...
Das sind alles Kleinigkeiten und mit dem entsprechenden Rabatt auch preiswert...LED braucht im Grunde kein Mensch! Wer es unbedingt möchte, gibt auch von Osram gute...auch sehr günstig bei Defekt!
Schönes Review und eigentlich auch ein nettes, modern designtes Auto. Aber Halogen geht mal überhaupt nicht. Da bleibt nur zu hoffen, dass Philips oder Hella zeitnah Nachrüst-LEDs für dieses Modell anbieten. 🙂👍🏼
Ohjeeee....ohne LED! Wie konnten wir die letzten 70 Jahre ohne überleben....Glück oder ein Wunder???
@@Muster-q9m
Heizt du noch mit Feuerholz und hast einen SW-Röhrenfernseher? Was soll also diese überflüssige Bemerkung??
@@Zipfei_Kloatscher Ja, fehlendes LED ist bei einem Auto absolut kaufentscheidend....ganz egal, ob es ansonsten gut und praktisch ist! Ohne LED NIEMALS!!!
@@Muster-q9m
Für mein Fahrprofil ist das entscheidend, da auch bei Dunkelheit mal längere Strecken unterwegs. Wenn du hingehen mittags zum Biomarkt und dann zum Fressnapf für die Kätzchen tuckerst, dann reicht wohl auch eine Öllampe vom Patentmotorwagen.
@@Zipfei_Kloatscher Alles klar. Natürlich wenn du auch mal bei Dunkelheit fährst, ist LED unabdingbar und mit Halogen nicht zu schaffen....ja, du hast mich jetzt endgültig überzeugt, dass man nur mit LED die Dunkelheit besiegen kann und mit Halogen, absolut chancenlos ist! Auch wenn der Wagen an sich Klasse ist, ohne LED ist er eine Fehlkonstruktion und sollte auf deutschen Straßen verboten werden....absolut!
Habe aber die Farbe Katus green genomen mit 17 zoll Allwerterreif. für 26K nicht schlecht
Die Stopp Funktion von der Schiebetür funktioniert aber nicht so gut 🤔 die ist doch beim ersten Versuch voll gegen die Tankklappe gestoßen 🤪 oder täusche ich mich da ?
Das hat wohl getäuscht. Bei offener Tankklappe kommt ein Stopper heraus, die Tür kann dann gar nicht anstossen…
Hi Bernd, sehr schönes und interessantes Review. Ich hatte ihn schon in Betracht gezogen, doch leider bin ich sehr enttäuscht, dass wir im Jahr 2024 noch Auto mit einer Lichttechnik aus den 60ern haben und noch nicht einmal gegen Aufpreis ein vernünftiges Licht verfügbar ist.
In den 60ern gab es schon Halogenlicht? Da hat man Autofahrer ja in Deutschland in den 70ern mit Bilux voll verarscht...
Bo way mit diesem Motor, da heißt es warten auf die E-Version!!! Weiß irgendjemand wann der E vorgestellt wird ???
Den Prototyp sieht man ja im Video schon, es sollte also in den folgenden Monaten so weit sein.
Habe schon danach bei Ford nachgefragt. Antwort: auf Ende Jahr Vorstellung und bestellbar. Dann Anfang 2025 Auslieferung. Dauert also leider noch etwas. Schade ☹️
E-Autos sind bald Geschichte...will keiner mehr haben und auf dem Gebrauchtmarkt, so gut wie unverkäuflich!
FORD war schon immer stark beim Thema Ablagen. VG
Ja gut, aber Citroen beim Berlingo noch besser.
Ab 25.000 Euro ? Einstiegsmodell ?
N Hybrid fände ich noch ganz angenehm.
Toller Beitrag, dolle Preise, Halogen lässt sich meist auch im Dunkeln innerhalb von 15 min erneuern (Lampen Wechsel)... Der Verbrauch, naja, nach dem Video liebe ich meinen 3zyl 1liter weiter, mit 5,5l auf 100, allerdings nur 73 PS, im Dacia mcv👍
Ne ne finde den Combo ( PSA ) praktischer mit sep. Zu öffnender heckscheibe ablagen an der heckdecke und 600L Kofferraum
Ich versteh es ehrlich nicht. Klar ist es subjektiv, aber das soll der Einstieg bei Ford sein? Der Fiesta sah wenigstens noch gut aus innen wie außen aber der hier? Die Front ist in Ordnung aber Rest... Da hat ein Dacia mehr Style. Traurig finde ich auch das Ende des Focus. Ford will offensichtlich jedem nur noch Transporter oder SUV verkaufen, hochwertige Kombis lohnen sich offensichtlich nicht mehr. Schade.
Warum verbaut Ford kein SYNC 4?
SYNC 4 inkl. Navigationssystem ist im Fahrerassistenz-Paket 3 dabei!
@@Seba-1987 Ahh okay, danke!
Im Video war es noch Sync 3 oder? Zumindest sieht es im aktuelle Focus anders aus. Dort kann man die z.B. die Sitzheizung mit einem Klick ansteuern
@@Leon-ur1rf Das kann ich dir jetzt gar nicht genau sagen was im Video zu sehen ist. Ich weiß nur das in meinem Bestellunterlagen SYNC 4 drin steht.
Kein Diesel verfügbar ?? Und keine Aufnahmepunkte für ein Trennnetz ? Diese beiden Dinge würden mir da fehlen. Ansonsten tolles Auto, tolles Review , wie immer. Danke für die Infos. LG
Schade dass keinen Diesel gibt. Und auch beim größeren Bruder kein potenter Diesel. So 170 Ps wäre gut
Ich seh einfach nur die krassen Verarbeitungsmängel und Spaltmaße...
Schönes Auto.
Also das Mindeste was ich mir als Motor vorstelle, wäre ein 1.5 Turbo. 1.0 geht gar nicht. Schade Ford.....vielleicht das nächste mal
Ja, ein 1.5 / 1.6 Liter wäre auch mein e Präferenz hier
Wenn ich den Wagen mit mein Dacia jogger Extrem+ vergleiche sind kaum Ausstattungs Unterschiede. Ich habe sogar Tages und Abendlicht led.
Dazu ist er um einiges größer und hat mehr Zugelast 1200
Der Dacia jogger hat mich in Extreme +.19k gekostet weil ich noch 2000 Rabatt bekommen habe weil das Auto ein Ausstellungsstück war.
No way Ford
Und erbraucht er auch 8l und bei 120kh dann über10L?
Für überzeugte Mondeo- Fahrer inzwischen der blanke Horror was Ford den Kunden da zumutet!
Schlimmer geht nimmer ! 😢
Kein Ersatz zum Grand CMax.Sitze hinten nicht verstellbar, zuviel Kastenwagen zuwenig sportlicher Van, keine ausklappbaren Tablets, kein Sonnenschutz hinten...aber der Jurassic Park Look gefällt mir.😊
Ich finde den Ford echt super. Nur ein Manko hat er: Er ist eigentlich ein Vier-Sitzer. Wenn zwei Erwachsene auf den Hintersitzen rechts und links sitzen, ist dazwischen kein Platz für ein weiteres Schulternpaar. Für drei Kleinkinder sicher ausreichend, für drei etwas ältere Kinder aber leider nicht. Der Grund ist, dass die beiden Sitze sehr mittig positioniert sind. Sie haben mehr Platz zur Türe.
Mit den angebotenen Motoren und den Halogenscheinwerfern ist er raus. Schade, das Design und der Nutzwert sind ganz schön.
Und waa sagt man zum Motor. 1 Liter ? 3 Zylindern ? Und dem hohen Preis in der Grundausstattung ? 25.000 ?
@@michaelkrohm8132Guck ihn dir erstmal an bevor du so einen dünnpfiff von dir gibst. Das ist kein billig Dacia der dir unterm Arsch wegrostet. Selbst ein Polo kostet? in der Basis heute 21.000€ und der ist deutlich kleiner.
Ehrlich gesagt, ist das ein Auto mit mehr Schein als Sein . Die Lichtanlage ist scheinbar antiquiert, jedoch sollte man hinterfragen, wie sich hier die Ersatzteilpreise darstellen.
Der Wagen sieht in der vorgestellten Variante sehr gut aus, doch zu welchem Preis!
Abgehoben ist noch freundlich ausgedrückt. Mittlerweile gibt es Alternativen, die preislich günstiger sind. Aber in der Qualität stehen sie in nichts nach.
Das ist aber nur meine persönliche Meinung.
Ggf. ist das Auto ja was für DIY- Camper Fans zum Selbst-Ausbau. 😉👍🙋♂️
Für Camper nimmt man für 10.000 weniger die Transit Variante.
Das Auto ist als Familienauto bestimmt okay aber mit dem Nähmaschinenmotor bei so einem Verbrauch hält der bei häufiger Belastung nicht lange.
Die Bedienung wirkt deutlich zu touchscreenlastig, Halogenscheinwerfer, und ein Verbrauch der nicht wirklich beeindruckend ist.
Optik mag jeder für sich entscheiden, aber das Auto wäre leider nichts für mich.
Super sind jedoch die zwei Schiebetüren, so muss das bei solchen Fahrzeugen sein.
Ich bin gespannt was die Elektrovariante können wird, bis dato sind elektrifizierte Verbrennerplattformen, bis auf wenige Ausnahmen, ja nicht der Reißer.
Halogen egal und Verbrauch...auch locker unter 7 Liter!
Modern nein. Sparsam nein. Aber ein einfaches Familienauto braucht die welt. Wenn Ford noch an der Preisschraube dreht, wirds erst interessant, da er viel verbraucht und das leer. So wie er da steht sollte er nicht mehr wie 25-26k kosten.
Kostet Dank Rabatt auch nicht mehr und man kann ihn locker unter 7 Liter fahren!
Ein vernünftiges Familienauto von Ford.
Habe mir die Preisliste von Ford und Dacia angesehen.
Ganz vergleichen kann man die Ausstattungsvarianten nicht. Aber der Dacia Jogger (16900 €) ist mit Einstiegsausstattung ca 8000,00 € günstiger als der Ford. Als Hybrid mit 140 PS und Automatic kostet der Jogger 24100 € und ist damit auch ca. 8000 € günstiger als der Ford mit Automatic. Das ist doch schon ein großer Preisunterschied, auch wenn man sich die Verbrauchswerte nach WLTP ansieht, Jogger Hybrid 4,7 Ltr./100 km. Für 1000 € Mehrpreis gibt es den Jogger auch als 7 Sitzer. Der Ford kann natürlich mit Assistenzsystemen punkten, die der Dacia nicht hat.
Man sollte aber bedenken: Bei Dacia kauft man zum Listenpreis, bei Ford dürfte es Rabatt geben.
Den Jogger Hybrid fahre ich aktuell im Dauertest mit 6 Liter / 100 km.
Danke für die schnelle Antwort. Wegen der fairen und guten Testberichte habe ich deinen Kanal auch abonniert. Bei Dacia gibt es keinen Nachlass, aber immer wieder mal Sonderaktionen. In 2023 gab es mehrere Monate kostenfrei 5 Jahre Garantieverlängerung oder im Winter kostenfrei einen Satz Winterreifen.
Aktuell gibt es für alle Modelle ein 0 % Leasingangebot. @@Autonotizen
Wie kommst du auf 24.100€? Laut Liste startet der Jogger Hybrid bei 26.100€ ohne Überführung (990€)
@@FernandoVidal85 Dacia Jogger Expression Hybrid 5 Sitzer laut Preisliste vom 24.01.2024 kostet 24100 €. (Internet Dacia)
Überführung plus 750 € .variiert von Händler zu Händler.
VG
Ansicht tolles Familien Auto. Was sich aber allein aus Sicherheitsgründen mit dem Halogenlicht nicht vereinbaren lässt meiner Meinung nach.
Einfach nicht zeitgemäß...schade .
Danke für das Video
Ja, Halogenlicht....ich frage mich immer wieder, wie wir es die letzten 70 Jahre ohne LED überleben konnten! Ich schätze mal reines Glück, oder gar ein Wunder??? Hmm...
@@Muster-q9m meine persönliche Meinung. Ich fahre viel nachts und möchte die LED Technik nicht mehr missen...
Halogen Licht und Trommelbremsen hinten, Technik von Vorgestern. Wie passt das mit dem digitalen Cockpit zusammen?
Der Preis ist echt fair und da muss man mal an ein paar Dingen sparen. Trommelbremsen per se sind nichts schlimmes. Bei E-Fahrzeugen werden sie wieder mehr und mehr eingesetzt. Final zählt das Bremsvermögen. Ob da nun Scheiben-, Trommel oder was auch immer verbaut ist, spielt keine Rolle.
@@Brisbane2024 Vor allem kostengünstig und gut....unterm Strich zählt nur das!
Hi Bernd beste Grüße, bitte mal das Video liken ❤
Also ich mag ja Ford eigentlich, hatte einen 2007er Mondeo und fahre jetzt einen 2018er Kuga. Ich kenne den Tourneo. Hatte auch schon mit geliebäugelt. Aber ich muß sagen. Den Vorgänger fand ich optisch schöner. Kann man sehen wie man will.
Es geht nicht um Schönheit. Der Vorgänger hatte 4 Zylinder. Und noch Hubraum. Nicht 1 Liter. Gehts noch ? Was Ford da veranstaltet , is ne Frechheit. Unser Foord Can Tourneo Connect hat 23.900 Euro gekostet. Mit Vollausstattung. Ein 7 Sitzer. Mit 4 Zylindern und ebtsprechend Hubraum und Turbo PS. Ein Diesel. Und der ? Kostet 25.000 ohne was drin in der Kiste.
Optisch sehr gelungenes Auto - aber leider Chance vertan:
Kein LED-Licht, fast keine Optionen, um das Auto persönlichen Wünschen anzupassen😢
Sehr schade
Das gepiepse nervt brutal! Ansonsten eine Option. Optisch gut. Sind andere Motoren in Aussicht?
Wieder ein schönes Video. Ansich gefällt mir das Auto sehr gut, da es sehr nah an meinen Ford B-Max kommt.
Allerdings vermisse ich da noch ein paar Sachen am Ford Tourneo Courier. Das sind u.a.:
- LED-Hauptscheinwerfer
- Hecktüren (als Option), anstatt der Heckklappe oder die Option einer elektrischen Heckklappe
- Mild-Hybrid
Da Ford jetzt wieder mehr auf Familienautos setzt, würde ich mich sehr freuen, wenn sie den Ford B-Max wieder aufleben lassen könnten. Das Schiebetürenkonzept ist einzigartig (ohne B-Säule) und genial. Ich würde mich sehr freuen, wenn er wiederkommt.
Ich hätte da schon Ideen, wie man ihn noch etwas besser machen könnte. 🙂
Ich war immer Fan des Courier! Der neue gefällt mir optisch nicht so und erinnert mich stark an den kia soul und einen landrover 😅 trotzdem... hoffentlich bleiben diese kleinen Transporter erhalten und werden nicht gestrichen.
Ein schönes Auto,aber mit diesem Motor wird das nichts....
Ein sehr interessantes Auto besonders für ältere Menschen. Hier sollte bei zukünftigen Präsentationen Zeit eingeräumt werden. Menschen über 60 stellen im Moment etwa 25 % der Bevölkerung. Anteil steigt. Ganz kurz wurde ja der Vergleich zu den SUV Modellen gezogen. Das vorgestellte Modell ist eine Alternative für ältere Menschen, die oftmals einen SUV kaufen, weil die Fahrzeuge bequemer sind.
So sehe ich das auch. Unter den Neuwagenkäufern ist der Anteil noch höher.
Einzig die drückende Lehne des Fahrersitzes in Höhe des rechten Schulterblattes spricht gegen die Bequemlichkeit.
Bin >60 Jahre. Habe mich genau deswegen für den Tourneo Courier und gegen den Dacia Jogger entschieden. Beim Courier ist der Ein- und Ausstieg leichter und ohne Verrenkungen möglich, im Gegensatz zum Jogger. Der Jogger hat auch keine Schiebetüren, welche den Komfort für die Passagiere hinten noch mal erhöhen. Außerdem die Rundumsicht wegen der höheren Sitzposition besser. Den Sitzkomfort vorn empfinde ich als gut. Außerdem hat der Jogger keine Automatik und Hybrid wollte ich nicht wegen der unkalkulierbaren Folgekosten. Der kleine Motor zieht gut und ist für mich völlig ausreichend.