Hallo René, kann ich alles so unterschreiben! Ein guter Freund und meiner einer sind vor einem dreiviertel Jahr wieder in das Hobby eingestiegen und haben uns nach meheren langen Tests für das analoge Slotracing entschieden, da wir uns da mehr mit dem Auto verbunden fühlen und mehr Spaß daran haben uns auf das eigentliche Fahren im Grenzbereich zu konzentrieren. Wir fahren zudem auch komplett umgebaute 1:32er mit Plafit-/Schöler Chassis auf einer 25m Bahn auf der neuen Policar-Schiene - eine Mordsgaudi!!! Aber wenn es die Streckengröße bzw. Platzverhältnisse wie bei euch hergibt ist das digitale Slotracing mit Sicherheit auch wunderbar! LG aus Bad Münstereifel, Carsten
Hello Allerseits! Die Bahn ist in 100 Segmente unterteilt. Bei uns werden pro Ausfall 25 Segmente abgezogen d.h pro Ausfall wird „Chaos“ gerufen und die Rennleitung schaltet den Strom auf allen Spuren aus. Wenn das Auto wieder im Slot steht gibts ein „Achtung Strom“ und weiter gehts. Es gibt aber auch andere Rennmodi. Wenn’s Euch interessiert, schaut’s vorbei! Lg Andi (Fink Slotracing) Ps.: A-Ring 2.0 = Andreas Ring der zweite (stand schonmal wo anders) Was besseres is mir nicht eingefallen 😂
Ich bin einige Dekaden analoge Rennen (meist in 1:24) gefahren und das auch in Rennserien mit schönen und gutaufgebauten Slotcars, z.B. DSC, DTSW,.... . Was mich immer gestört hat, daß man auf diese teuren Slotcars dann so einen farbigen Aufkleber ranpappen mußte, um so dem Einsetzer bei der "Spurensuche" zu helfen. In all den Jahren habe ich nur ein analoges Rennen erlebt, bei dem keiner rausgefallen ist. Ansonsten wird natürlich Vollgas gefahren und es ist Sinn beim analogen Rennen sich aus den Duellen möglichst herauszuhalten, damit man die schnellen Rundenzeiten nicht durch Zweikämpfe vermasselt. Letztendlich fährt man beim analogen Rennen eigentlich immer "Qualifying"-Runden und gegen sich allein. Alle diejenigen Fahrer, die rundenlange Zweikämpfe lieben, fahren letztendlich nicht um den Sieg. Als Rennleiter von diversen analogen Rennserien konnte ich anhand der ersten Durchläufe schon erkennen, wer das Rennen gewinnt. Wer an dem Tag bei den Spitzenfahrer das schnellste Slotcar hatte, der hat meist auch das Rennen gewonnen. Anders ist das beim Digitalrennen, dort gibt es die Tankfunktion (die auch bei analogen Rennen möglich wäre, aber so gut wie nie genutzt wird) und auch Fahrten, bei denen man blockiert wird, sodaß nicht das schnellste Auto das Rennen gewinnt, sondern der Fahrer mit der besten Rennstrategie. Aufgrund der Begebenheiten sind analoge Rennserie sehr viel schneller als digitale Rennen, weil man sich beim digitalen Fahren auch noch auf den Vordermann, die Tankfunktion, usw. konzentrieren muß. Wer sehr schnelle Slotcars bevorzugt, der ist in den analogen Rennserien besser aufgehoben. Wer es aber etwas langsamer will und mehr an der Realität des Rennsports, der ist mit digital bessergestellt. P.S. Meist hört man von alten Analogfahrer, daß man den neumodischen Kram des Digitalrennens nicht mag und das als Kinderspielzeug abtut.
Ich sag ja René hat Analog Lunte gerochen 😉 tolles Video für beide Welten Analog und Digital .Respekt wie uneigennützig du dich für das slotten einsetzt René 👍🙏 Grüße aus Deutschland . Hubert
Rene wenn du mal ins Ruhrgebiet kommst , hier gibt es Reichlich Spaß für dich , und dein Hobby. Ich find es immer wieder super deine Berichte zu zu sehen. 👍👍
Guten Morgen, ich fahre bei beiden Arten Rennen regelmäßig. CARREA DIGITAL ist der größte unterschid das die Taktik noch ins Spiel kommt, Und wenn es richtig schnell werden soll dann Analog auf der Holtzbahn. SCALEAUTO, SSR, FLEXI, MINI Z. ZUM BEISPIEL . LG.GÜNNI
Schöner und besser kann man es nicht erklären,👍. Ich persönlich habe es gerne mein Auto (alle 8 sind 132er/4x Carrera 4x Revo) beim fahren zu beobachten. Manchmal mit meinem Sohn ein 1/2 Stündiges Rennen zu bestreiten und mit anderen Leuten auf einer 6 spurigen Analogbahn zu fahren. Apropos- Beim Sohn / Vater Rennen gibt es für den Verlierer (90 % Vater) eine Schocko Banane. ??? Verliert da wer absichtlich??? Liebe Grüße aus Wien von Georg und Gerhard V&S
Servus Reini 🙋 Ich finde digital auf jeden Fall besser weil analog immer Zeitfahren ist und das kann ich bei digital auch plus Fahrbahnwechsel siehe viele kleine Bergrennen die es früher auch im echten Racing gab 😂 aber das ist nur meine persönliche Meinung 🙋 weiter so mit deinen 🎥 immer🔝 Grüße aus Wässerndorf
Dankeschön für dein nettes Feedback. Ich bin natürlich auch eingefleischter Digital Fan. Aber schön das es so viele Varianten im Slotracing gibt! Lg Rene 👍
keine Ahnung, warum ich das hier von YT vorgeschlagen bekommen habe. Meine letzte Bahn hatte ich vor 30 Jahren... ABER: Video ist sehr gut gemacht, gut geschnitten und super vertont. Inhalt: nun bin ich ein wenig neugierig auf "Slotten" 😆 Wenn ich mir vorstelle, ich muss mich 20 Minuten auf das Auto konzentrieren und auf dem "kleinen" Kurs permanent mit den Augen verfolgen, wird mir schlecht...
Vor- und Nachteile auf beiden Seiten! Für mich gibt es da keinen klaren "Gewinner"! Beides ist slotten und somit super!!!!
Hallo René, kann ich alles so unterschreiben! Ein guter Freund und meiner einer sind vor einem dreiviertel Jahr wieder in das Hobby eingestiegen und haben uns nach meheren langen Tests für das analoge Slotracing entschieden, da wir uns da mehr mit dem Auto verbunden fühlen und mehr Spaß daran haben uns auf das eigentliche Fahren im Grenzbereich zu konzentrieren.
Wir fahren zudem auch komplett umgebaute 1:32er mit Plafit-/Schöler Chassis auf einer 25m Bahn auf der neuen Policar-Schiene - eine Mordsgaudi!!!
Aber wenn es die Streckengröße bzw. Platzverhältnisse wie bei euch hergibt ist das digitale Slotracing mit Sicherheit auch wunderbar! LG aus Bad Münstereifel, Carsten
Hello Allerseits! Die Bahn ist in 100 Segmente unterteilt. Bei uns werden pro Ausfall 25 Segmente abgezogen d.h pro Ausfall wird „Chaos“ gerufen und die Rennleitung schaltet den Strom auf allen Spuren aus. Wenn das Auto wieder im Slot steht gibts ein „Achtung Strom“ und weiter gehts.
Es gibt aber auch andere Rennmodi. Wenn’s Euch interessiert, schaut’s vorbei!
Lg Andi (Fink Slotracing)
Ps.: A-Ring 2.0 = Andreas Ring der zweite (stand schonmal wo anders)
Was besseres is mir nicht eingefallen 😂
Ich bin einige Dekaden analoge Rennen (meist in 1:24) gefahren und das auch in Rennserien mit schönen und gutaufgebauten Slotcars, z.B. DSC, DTSW,.... . Was mich immer gestört hat, daß man auf diese teuren Slotcars dann so einen farbigen Aufkleber ranpappen mußte, um so dem Einsetzer bei der "Spurensuche" zu helfen. In all den Jahren habe ich nur ein analoges Rennen erlebt, bei dem keiner rausgefallen ist. Ansonsten wird natürlich Vollgas gefahren und es ist Sinn beim analogen Rennen sich aus den Duellen möglichst herauszuhalten, damit man die schnellen Rundenzeiten nicht durch Zweikämpfe vermasselt. Letztendlich fährt man beim analogen Rennen eigentlich immer "Qualifying"-Runden und gegen sich allein. Alle diejenigen Fahrer, die rundenlange Zweikämpfe lieben, fahren letztendlich nicht um den Sieg. Als Rennleiter von diversen analogen Rennserien konnte ich anhand der ersten Durchläufe schon erkennen, wer das Rennen gewinnt. Wer an dem Tag bei den Spitzenfahrer das schnellste Slotcar hatte, der hat meist auch das Rennen gewonnen. Anders ist das beim Digitalrennen, dort gibt es die Tankfunktion (die auch bei analogen Rennen möglich wäre, aber so gut wie nie genutzt wird) und auch Fahrten, bei denen man blockiert wird, sodaß nicht das schnellste Auto das Rennen gewinnt, sondern der Fahrer mit der besten Rennstrategie. Aufgrund der Begebenheiten sind analoge Rennserie sehr viel schneller als digitale Rennen, weil man sich beim digitalen Fahren auch noch auf den Vordermann, die Tankfunktion, usw. konzentrieren muß. Wer sehr schnelle Slotcars bevorzugt, der ist in den analogen Rennserien besser aufgehoben. Wer es aber etwas langsamer will und mehr an der Realität des Rennsports, der ist mit digital bessergestellt. P.S. Meist hört man von alten Analogfahrer, daß man den neumodischen Kram des Digitalrennens nicht mag und das als Kinderspielzeug abtut.
Ich sag ja René hat Analog Lunte gerochen 😉 tolles Video für beide Welten Analog und Digital .Respekt wie uneigennützig du dich für das slotten einsetzt René 👍🙏 Grüße aus Deutschland . Hubert
Rene wenn du mal ins Ruhrgebiet kommst , hier gibt es Reichlich Spaß für dich , und dein Hobby. Ich find es immer wieder super deine Berichte zu zu sehen. 👍👍
Wär sicher spannend. Lg 👍
Guten Morgen, ich fahre bei beiden Arten Rennen regelmäßig. CARREA DIGITAL ist der größte unterschid das die Taktik noch ins Spiel kommt, Und wenn es richtig schnell werden soll dann Analog auf der Holtzbahn. SCALEAUTO, SSR, FLEXI, MINI Z. ZUM BEISPIEL . LG.GÜNNI
Schöner und besser kann man es nicht erklären,👍.
Ich persönlich habe es gerne mein Auto (alle 8 sind 132er/4x Carrera 4x Revo) beim fahren zu beobachten. Manchmal mit meinem Sohn ein 1/2 Stündiges Rennen zu bestreiten und mit anderen Leuten auf einer 6 spurigen Analogbahn zu fahren. Apropos- Beim Sohn / Vater Rennen gibt es für den Verlierer (90 % Vater) eine Schocko Banane.
??? Verliert da wer absichtlich???
Liebe Grüße aus Wien von Georg und Gerhard V&S
Servus Reini 🙋 Ich finde digital auf jeden Fall besser weil analog immer Zeitfahren ist und das kann ich bei digital auch plus Fahrbahnwechsel siehe viele kleine Bergrennen die es früher auch im echten Racing gab 😂 aber das ist nur meine persönliche Meinung 🙋 weiter so mit deinen 🎥 immer🔝 Grüße aus Wässerndorf
Dankeschön für dein nettes Feedback. Ich bin natürlich auch eingefleischter Digital Fan. Aber schön das es so viele Varianten im Slotracing gibt! Lg Rene 👍
keine Ahnung, warum ich das hier von YT vorgeschlagen bekommen habe. Meine letzte Bahn hatte ich vor 30 Jahren... ABER:
Video ist sehr gut gemacht, gut geschnitten und super vertont. Inhalt: nun bin ich ein wenig neugierig auf "Slotten" 😆
Wenn ich mir vorstelle, ich muss mich 20 Minuten auf das Auto konzentrieren und auf dem "kleinen" Kurs permanent mit den Augen verfolgen, wird mir schlecht...
😅😅😅