Καταστροφική Επισκευή
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1
Μάστορα είμαστε συνάδελφοι και σου λέω με σιγουρια ότι σχεδον όποιος μάστορας πάνω από 35 ετών δει αυτό το βίντεο θα πει ότι μας χαλάς την πιάτσα...εγώ ως νέος και σε ηλικία αλλά και στο επάγγελμά σου λέω ότι ψάχνω ανθρώπους σαν κι εσένα να συνεργάζομαι έτσι ώστε να μάθω σωστά και να κάνω την Καριέρα μου
Υπάρχει και μια πιθανότητα να διορθωθεί η πιάτσα ,όχι γρήγορα αλλά κάποια στιγμή να γίνουν μειοψηφία οι απατεώνες και τσαπατσουλιδες κλπ.
Δεν κοιτάς καλύτερα να γίνεις ηλεκτρολόγος?...
η πελάτισσα σου πρέπει να κάνει αγωγή στον προηγούμενο μάστορα αξιώνοντας όλα τα χρήματα που θα δαπανήσει για επισκευή στο συνεργείο σας καθώς και να χρήματα που έχει καταβάλει στο προυγούμενο συνεργείο. Από την πλευρά σας πρέπει να της δώσετε μια ένορκη βεβαίωση με όλα τα στοιχεία που αναφέρετε στο βίντεο αυτό καθώς και τα αντίστοιχα αποδεικτικά στοιχεία. ΜΟΝΟ έτσι θα διορθωθεί η κατάσταση και τα μαστόρια θα έχουν υπευθυνότητα.
Swsta, ke an arnithei, venzina ke kapsimo to magazi, egw afto tha ekana
τα περισσότερα συνεργεία δουλεύουν χωρίς αποδείξεις άντε μετά να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφανταςΚαι εκεί που πάντα γλυτώσουμε το κατιτίς από το φάπα το δάχτυλο πάει σύννεφο γιατί ο άλλος δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες σου τις ευθύνες του και Sorry για το σχολιο μου!
@@kostasbeverly9713 έτσι ακριβώς είναι. αυτό συμβαίνει παντού και όχι μόνο στα συνεργεία. Μαζί με το φπα χάνεις και το δίκιο σου και σε έχουν και στο χέρι.
Και όπως μου είπε κάποτε ένα παλιός μεγάλος μάστορας όταν ήμουν παιδάκι,για να γίνεις καλός μάστορας πρώτα θα γίνεις ένας καλός άνθρωπος.Νομιζω ταιριάζει με αυτό που θες να περιγράψεις.
Μου θυμιζεις τον αρχιμηχανικο της united defence. Μας ελεγε στην εκπαιδευση . "Δεν θελω να θυμαστε τιποτε απ εξω. Θελω να μαθετε να διαβαζετε το manual ." Μαλιστα μηδενισε ενα ολοσωστο διαγωνισμα γιατι δεν ειχα ανοιχτο το manual για να αναφερω το κεφαλαιο troubleshooting με τα guidelines του κατασκευαστη. Συγχαρητηρια για την εξαιρετικη δουλεια!
Το 1/4 δυστυχώς είναι απατεώνες τα 2/4 κακοί τεχνίτες και μονο τοβ1/4 αξίζει και ξεχωρίζει!! Μέσα σε αυτούς που ξεχωρίζουν είσαι και εσύ! Μπάβο στην Amg specialist!! Μπράβο σου Μανώλη.
Είμαι χομπίστας και ασχολούμαι αρκετά χρόνια με μοτοσυκλέτες. Οτι μοτοσυκλέτα έχω επισκευάσει είτε δική μου είτε φίλων πάω κατά γράμμα με ότι λέει το μανουαλ . Δεν υφίσταται να κάνεις του κεφαλιού σου Πήγα μια ήμερα σε ένα ρεκτιφιέ και του λέω θέλω ένα δυναμοκλειδο μικρό γιατί είχε χαλάσει το δικό μου για τα καβαλέτα τον εκκεντροφόρων και μου απάντησε με μια σιγουριά ότι αυτοί τα σφίγγουν με τα χέρια και δεν χρειάζεται δυναμοκλειδο δεν παθαίνει τίποτα........... Καταλαβαίνεις σε ανθρώπους εμπιστεύεται ο κόσμος τους κινητήρες τους....
Ντροπή,αν σέβεσαι τον πελάτη δε μένεις ποτέ από δουλειά, συνέχισε τη καλή δουλειά και ευχαριστούμε που μας άνοιξες τα μάτια
Καλησπερα μαστορα δεν εχω ξανα ακουσει ουτε εχω ξανα δει μαστορα να συναρμολογη μοτερ και μετα να το βαζει αμεσως στο δυναμομετρο αυτη ειναι η μεγαλυτερη αποδειξη της δουλειας σου πρωτα στον εαυτο σου και μετα στον πελατη γιατι εκει φενονται ολα.
Μανώλη ο παππούς μου έλεγε Ντουνιάς Ακατάστατος!, που να τον βάλεις σε σειρά, αυτοί οι λίγοι τύποι πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν.
Συνέχισε εσύ έτσι όπως ξέρεις!!!
Μανώλη, εδώ που ήρθες στην Ελλάδα, χαλάς σε αρκετούς την《πιάτσα》όπως λέγαν οι παλιοί, να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα... Και εγώ θα συμπληρώσω και θα πω, να ψοφήσει ο γείτονας να πάρουν την κατσίκα... Αυτοι είμαστε σήμερα δυστυχώς. Να είσαι καλά μάστορα και ένα μεγάλο μπράβο σου!!!
Μαστορα σε αυτους που δεν διαβαζουν τα manual πες τους να συναρμολογισουν πρωτα επιπλο IKEA χωρις manual και αν τα καταφερουν μετα να ξανακανουν επισκευη μοτερ.
Χαχαχα καλό
δεν έχεις κι άδικο! Με τα αφρόξυλα από σημύδα που χρησιμοποιούν, όντως χρειάζεται ροπόκλειδο (με υποδιαιρέσεις εκατοστού του νιουτόμετρου ) για να τα μοντάρεις
Μερικοί δεν ξέρουν να συναρμολογήσουν έπιπλο τού ΙΚΕΑ ούτε ακόμα και με το μανιουαλ.. Είχα ζωριστεί μία φορά να συναρμολιγησω μία τρίφυλλη ντουλάπα , ακόμα και με το σχεδιάγραμμα... Και είχα καί τά εργαλεία τά κατάλληλα και μάλιστα είμαι και άτομο τής υπομονής,, και ξέρω να διαβάζω και να εκτελώ τά σχεδιαγραμματα.. Φανταστειτε άλλους τι κάνουν.. Η λύση είναι σίγουρο μία..Δινουν 50ευρω στο ΙΚΕΑ και τούς τα συναρμολογούν στο σπίτι.. Χαχαχαχαχα αυτοί είναι πού κάνουν και τίς άσχημες κριτικές στους άλλους..
Στην Ελλάδα όλοι τα ξέρουν !! Και μόλις γίνει μαλάκια δεν φταίει κανείς κλασικά. Δυστυχώς είναι πλειοψηφία.
Συνέχισε να κάνεις αυτό που αγαπάς μπράβο
Φίλε τυχαία σε βρήκα και χάρηκα πολύ με αυτό που βλέπω
Μηχανηκος Εγηνα επειδή μου άρεσε δεν το σπούδασα φτιάχνω μόνος τα αυτοκίνητα μου. Από απλές επισκευές μέχρι γενική επισκευή κινητήρα και βενζηνοκινητηρα και πετρέλαιο κηνητηρας. Έχω ένα ε46 320 diesel έχω αλλάξει μέχρι αντλία πετρελαίου. Vp44
Το μόνο που έχω να πω :RESPECT!!!
Και που να δείς τι γίνεται με τα μηχανάκια.... Πλήρωσα καινούριο φυγοκεντρικό σε αντιπροσωπεία και σε ένα μήνα που έσπασε ανακαλύψαμε ότι ήταν το παλιό.....
Συνέχισε να τα λες μήπως βάλουν μυαλό μερικοί!
Και στο τέλος-τέλος κατάντησα να είμαι πάνω από τους μάστορες και πρίν πληρώσω να ζητάω τα παλιά ανταλλακτικά πίσω....
Μάστορα εγώ βλέπω ότι με αυτά που θα δεις θα ξαναφύγεις στο εξωτερικο(δυστυχώς).
Πάνω στην δουλειά του μηχανικού υπάρχουν στάνταρ.. Ένα και ένα κάνουν δύο ... Δεν κάνει ούτε ενάμιση, ούτε δυόμιση, ούτε μισό.. Έτσι αν είναι ο Μάστορας, είναι σωστός και τίμιος , δεν χωράνε παρερμηνείες και πολλά λόγια.. Ευχαριστώ πολύ... Και πρέπει να αναφέρουμε ότι υπάρχουν καλοί μηχανικοί στην Ελλάδα... Και δόξα το θεό κάνουν θαύματα...
Σαν μηχανικός και εγώ στο Ναυτικό θα συμφωνήσω απόλυτα με όσα πρεσβεύεις! Συνέχισε έτσι! Ο μηχανικός δεν είναι πανγνώστης απλά πρέπει να ξέρει κάθε φορά που να ανατρέξει για να βρει αυτό που θέλει για να επιλύσει το πρόβλημά του!
Χώστα Μανώλη καλά τους κάνεις, έχουμε φτάσει να μην εμπιστευόμαστε μηχανικούς και όταν καθόμαστε σαν μπαστακες από πάνω να δούμε τι κάνουν, νευριάζουν και από πάνω.
Καλή συνέχεια με τις δουλειές και χρόνια πολλα, ζήτω η 25η Μαρτίου!
να πηγαίνεις σε καλό μάστορα να μην καθεσε απο πάνω .......
Φίλε Γιώργο όσο καλός και να είναι ο μηχανικός, όταν ο πελάτης τον επιβλέπει σίγουρα δεν θα κάνει καλή δουλειά γιατί κανείς δεν ανέχεται την αμφισβήτηση!!! Εγώ προσωπικά δεν θέλω τέτοιους πελάτες!!! Ο καθένας με το επάγγελμα του...
Όταν δουλεύω δεν θέλω κανένα να με πρήζει!!! Έχω ευθύνη και απετώ συγκέντρωση!!! Αν θες να γίνεις μηχανικός τράβα σε καμιά σχολή και μην περιμένεις να γίνεις από τον μηχανικό σου!!!!
@xaris xaros Είμαι κοντά στην ηλικία του Μάριου και έχουν δει πολλά τα μάτια μου!!! Έφηβο δεν με λες!!! Ούτε ψάχνω για πελάτες!!! Αυτοί που έχω είναι υπέρ ευχαριστημένοι και πέρνουν όλη την πληροφορία για το αυτοκίνητο τους χωρίς να είναι από πάνω μου!!! Δεν κάνω το γκαράζ μου καφενείο!!! Χάρηκα για την κουβέντα μας και καλή σταδιοδρομία στη ζωή σου!!
Αρα δεν ειμαι ο μόνος που καθομαι απο πανω και τους σπαω τ @ρχιδια...
Μάστορα συνέχισε αυτό που κάνεις και θα σε στηρίξουμε!!! Το 2002 Σε γαλλική αντιπροσωπεία έκθεσης και service που δεν είχε άδεια έγκρισης για service από την γαλλική εταιρία όπως αποδείχθηκε έβαζαν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε αυτοκίνητα που είχαν ακόμα εγγύηση. Σε ενα φρέσκο μοντέλο σαν το δικό μου είχε βγει προβληματικό το com είναι τα χειριστήρια φλας φώτα υαλοκαθαριστήρες. Τιμή ανταλλακτικου 450€ λόγο εγγύησης δωρεάν το άλλαζα κάθε 4-5 μήνες. Άρχιζα να ψάχνω πληροφορίες σχετικά με αξιολόγησης της αντιπροσωπείας και αυτά που μάθαινα δεν ήταν καλά. Όταν ξανά χάλασε και πήγα ξανά για αντικατάσταση μου είπαν ότι η εγγύηση έληξε και θα έπρεπε να δώσω 450€. Τους είπα ότι είναι απαράδεκτο να χαλάει το ίδιο ανταλλακτικο κάθε 4-5 μήνες και ότι υποψιαζομουν ότι αυτά που βγάζανε από άλλα αυτοκίνητα σαν το δικό μου μετοο ίδιο πρόβλημα τα επισκεύαζαν και τα έδιναν με καινούργια. Τους είπα να κάνουν μόνο το ετήσιο service και να μην αντικαταστήσουν το com και ενημέρωσα τον διευθυντή ότι μόλις επιστρέψω σπίτι θα στείλω αναφορά στην Γαλλία στον κατασκευαστή με όλα τα τιμολόγια αντικατάστασης του ανταλλακτικού και τα παράπονα μου. Όταν επέστρεψα το μεσημέρι να παραλάβω το αυτοκίνητο με ενημέρωσε το λογιστιριο του εκτός από το service αντικαταστήθηκε και το com πριν προλάβω να αντιδράσω ήρθε ο διευθυντής και μου είπε ότι δεν το έχει χρεώσει και ότι είναι δώρω της αντιπροσωπείας. Από τότε δεν ξανά χάλασε. Μετά. Από καιρό έκλεισε το συνεργείο από παράπονα πελατών στον κατασκευαστή.
Καλημέρα σε όλους καλημέρα κύριε Μανώλη αυτό είναι το αποτέλεσμα ανθρώπου με ήθος που αγαπάει αυτό που κάνει μπράβο σας αγαπητέ έχει κάποιο μέλον αυτή η χώρα ευτυχώς δεν είναι όλοι τυχάρπαστοι τυχοδιώκτες
Τα βίντεο από δω και πέρα έτσι πρέπει να γίνονται, για όποιον δεν αντέχει το στομάχι του έχει άλλα βίντεο στο TH-cam να περάσουν την ώρα τους! Μπράβο ΜΑΣΤΟΡΑ, και χερετισμούς από Βερολίνο.
Συγχαρητήρια για τα βίντεο, ειμαι καθηγητής και εχω τελειώσει το ΤΕΙ Οχημάτων και χρησιμοποιώ συχνα τα βίντεο για να κάνω μάθημα στους μαθητές μου.Πολλά μπράβο και συνέχισε την καλή δουλειά .
Πότε τελείωσες φίλε;
Συνάδελφε μην χαλάς την ζαχαρένια σου.Είσαι πραγματικά μια όαση...
Κύριε Μανώλη σε αγαπάμε πολύ και δεν σε ξεχνάμε.Μολις είδαμε το βίντεο χαρήκαμε που είσαστε καλά.Συνεχισε όπως πάντα αυτό το καλό σου έργο.Τα πράγματα δεν πάνε καλά όταν δεν υπάρχει πόλεμος.Οταν όμως υπάρχει πόλεμος τότε κάτι καλό συμβαίνει.Σε αγάπαμε συνέχισε
RTFM, σωστά τα λες Μανώλη , κάνω άλλη δουλειά αλλά συνέχεια διαβάζω manual και ως δια μαγείας πάντα μαθαίνω κάτι που θεωρούσα ότι το ήξερα. 👍💪
Όσο για τα βίντεο σου, σαν εκπαιδευτικός μπορώ να σου πω ότι τώρα που δεν μπορούμε να κάνουμε κανονικό μάθημα απο κοντά , είμαστε υποχρεωμένοι να κάνουμε τηλέ εκπαίδευση και τα βίντεο σου μας έχουνε ξελασπώσει σε πολλές περιπτώσεις .
Σε ευχαριστώ και για αυτό .
Στο συγκεκριμένο block που απο κοινού χρησιμοποιεί η ford & mazda (L3) το να προχωρησεις σε αύξηση διαμέτρου απο 87.50 σε 88.00 ειναι λίγο ρισκο καθώς τα χιτώνια που έχουν περαστεί κατά τη χυτευση είναι εξαιρετικά λεπτά 1.5- 2.0mm και μετά γίνονται ιδιαίτερα ευαίσθητα για cracks, με το πρωτο θερμικό σοκ. Επειδή ομως στην περίπτωση του escape ειναι η non turbo version μπορεί και να αντέξει.Μη ξεχνάς επίσης ότι το συγκεκριμένο block ΔΕΝ εχει oil squirters. Στην πελάτισσα σου θα πρέπει βέβαια να εξηγήσεις οτι το συγκεκριμένο μοτέρ σιχαίνεται τα θερμικά σοκ ( κάνει oval και συχνά χρειάζεται decking) και απαιτεί ΜΟΝΟ λιπαντικό 5W-30 με προδιαγραφή Ford WSS-M2C-913-C.
Όσοι τα τηρούν αυτά μπορούν να είναι ήσυχοι. Για ΜΗΔΕΝΙΚΉ κατανάλωση λαδιού θα χρειαστείς PTWC 0.02 - 0.03 και σχεδόν μηδενικό oval. Για την ιστορία, η turbo έκδοση του ίδιου block (L3-K9) περνάει άνετα τα 400 PS ( αν γίνει resleeved σωστα) με ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ
εμβολα και aftermarket rods (με τις ίδιες ελευθερίες!!!) και μηδενική κατανάλωση λαδιού. Καλή τύχη. Ελπίζω να μην απελπιστεις σύντομα
απο την χώρα της π0@στιας...😁.
Υ.Γ. Μέτρα τα πάντα μόνος σου και μην εμπιστεύεσε κανένα ρεκτιφιέ ή φτιάξε ενα συνεργείο που κάνει τα πάντα in-house (βλέπε subi-performance)!!!
Φιλικά...
Ετσι... Ο subi-performance ειναι θεός για αυτό και χρεώνει 10 χιλιάρικα το μοτερ...
Κ Μανωλη καλησπερα, ειμαι και γω μηχανικός σε μεγαλα οχήματα,οι έντιμοι συνάδελφοι ειναι ελάχιστοι δυστυχώς γι'αυτό και η χωρα εχει αυτα τα χαλια σε ολους τους τομείς,δεν γίνετε να κανεις εργασίες χωρις manual! Και χωρίς μικρομετρα! Ετσι έμαθαν οι περισσότεροι ειναι ακουστική μόνο και οτι βλέπει το μάτι
Σε συνεργείο στο Περιστέρι ο μάστορας είχε βγάλει ζημιά στην πολλαπλή εισαγωγής δεν ανοιγόκλεινε η βαλβίδα της υποπίεσης και έλεγε ότι πρέπει να αλλαχτεί όλη η πολλαπλή με κόστος 1000ευρώ σε μοτερ z14xep ,το πήγα σε άλλο συνεργείο όπου ο μάστορας διαπίστωσε ότι ένα σωληνάκι είχε τσακίσει με αποτέλεσμα να μην παρέχει αέρα στην βαλβίδα και αυτή με την σειρά της να μην λειτουργεί σωστά......με σχεδόν μηδαμινό κόστος .... ειλικρινά δεν ξέρω τι να πω με ορισμένους ανθρώπους....
Ελεύθερο Πανεπιστήμιο έγινες.
Ευχαριστούμε και πάλι για το μάθημα.
μπραβο μαστορα,σωστος σε οσα ειπες,δεν ερχεσε κ εδω στην ηλεια να τους κανεις μαθηματα γιατι ειναι ασχετοι κ το μονο που ξερουν ειναι να σου αρπαξουν οσα ποιο πολλα λεφτα
Οι αρχαίοι Έλληνες έλεγαν το σωστό πάντα στην έλλειψη βρίσκεται ποτέ στην υπερβολή. Όσα χρόνια και αν περάσουν το γίγνεσθαι δεν αλλάζει.
Πολύ πολύ αγάπη. 💕💕
Μάριε χίλια μπράβο, καταρχάς για το ήθος σου σαν άνθρωπος και μετέπειτα για τις γνώσεις σου ως μηχανικός!Μακάρι όλοι οι μάστορες να σου μοιάζανε έστω και λίγο, γιατί το τι λαμόγια κυκλοφορούν και κοροιδεύουν τον κοσμάκη,δε λέγεται...Καλή συνέχεια...
Ο καλύτερος μάστορας μπράβο σου Εμμανουήλ 👏👏
καλα κανεις πεστα να ξεστραβοθουν ορισμενοι ειμαι παθον απο την ιδια ζημια καλη συνεχεια
ΜΆΣΤΟΡΑ, τα βιβλία είναι εβαγγελιο και όποιος λέει ότι τα βιβλία δεν κάνουν το μάστορα έχει μεγαλο λάθος. Συνχαριτηρια για την υπομονή και την επιμονή που έχεις μέσα από τα βίντεο σου. 👌💪
Και να σκεφτεις οτι ο χωρος του αυτοκινητου ειναι εκκλησια σε σχεση με αυτον της μοτοσυκλετας
πριν από την εποχή του νετ να έβλεπες πως ήταν. Εποχές που τρέχαμε Παπασωτηρίου να παραγγείλουμε τα μάνιουαλ της Haynes μήπως περιορίσουμε λίγο αλμπανιές και ληστεία
Ο κάθε κλάδος έχει και καλούς και κομπογιαννητες, και στην συγκεκριμένη χώρα που ζούμε υπάρχει και μεγάλο ποσοστό παντογνωστων που τα ξέρουν όλα εκ γενετής. Πολύ ωραίο βίντεο και κατατοπιστικο.
Μαστορα μπραβο για την ανθρωπια σου
..καθομαι και σ ακουω και λεω υπαρχουν εστω λιγοι που εχουν μεσα τους φιλοτιμο!!!
μπράβο κ μανώλη είσαι όσο μπορείς άψογος σε όλα !! μας βοηθάς παρά πολύ με τον τρόπο σου συνέχισε έτσι !!!
Γειά σας και από εμένα. Καλό βίντεο, νομίζω ότι πάρα πολλοί άνθρωποι έχουν αρνητικές εμπειρίες με μηχανικούς.
Προσωπικά έχω παρά πολλές αρνητικές εμπειρίες, που στοίχισαν σε χρήματα, πολύτιμο χρόνο και στεναχώρια.
Τι να πρωτοθυμηθώ! Μια φορά πήγα σε εναν μηχανικό και με έβαλε να αλλάξω ημιαξόνια, ενώ έφταιγε το ρουλεμάν του τροχού. Δεν μπήκε καν στον κόπο να οδηγήσει το αυτοκίνητο, αρκέστηκε στην γενική περιγραφή μου και μόνο. Εννοείται ότι μετά δεν έκανε τίποτα για να επανορθώσει.
Μια άλλη φορά είχε κοπεί η ντιζα του χειρόφρενου και ένας μηχανικός μου είπε οτι θέλει αλλαγή όλος ο κατανεμητης πίεσης. Ευτυχώς πήγα σε έναν άλλο μηχανικό και γλύτωσα ένα κάρο λεφτά.
Μία άλλη φορά είχε χαλάσει ο αισθητήρας στάθμης/θερμοκρασίας λαδιού και ο μηχανικός μου άλλαξε δύο με τρεις φορές τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Φυσικά η ένδειξη δεν διορθωνοταν. Τελικά κάποια άλλη στιγμή, σε άλλο μηχανικό, άλλαξα τον σωστό αισθητήρα.
Τελευταία πήγα για αλλαγή φλάντζας κεφαλής λόγω διαρροής λαδιού. Μου άλλαξε την φλάντζα, αλλά ο κινητήρας πλέον έχανε λάδι πολύ περισσότερο από πριν. Ποτέ δεν είχε χρόνο να το ξαναδει. Τελικά το πήγα αλλού όπου διαπιστώθηκε ότι 1) οι τσιμουχες των εκκεντροφορων δεν είχαν μπει σωστά με αποτέλεσμα να μετακινηθούν, εξού και η ακατάσχετη διαρροή 2) έβαλε τις τροχαλιες των εκκεντροφορων ανάποδα κατά την συναρμολόγηση, 3) τοποθέτησε φλαντζοκολλες στα ψευτοκαπακα και στα πλαστικά από πάνω με πλημμελη τρόπο, αντί για τις δικές του φλάντζες (επιπλέον διαρροή). Όλ' αυτά διορθώθηκαν, αλλά έδωσα σχεδόν αλλά τόσα χρήματα. Διαρροή από την φλάντζα εξακολουθεί να υπάρχει.
Μία άλλη φορά ένας μηχανικός έβαλε τον γιο του να μου αλλάξει λάδια και αυτός εσφιξε τόσο πολύ την τάπα του αλουμινένιου κάρτερ, που φυσικά κλώτσησαν τα πάσα. Από τότε πάντα δακρύζει λίγο από εκεί, παρόλο που αργότερα ανοίξαμε με σπειροτομηση νέα πάσα.
Μία άλλη φορά είχε πρόβλημα ή τροχαλια του στρόφαλο φόρου (αυτή με το λαστιχένιο δακτυλίδι). Πήγα σε έναν μηχανικό, μου άλλαξε ιμάντα, μετά ξαναπήγα μου άλλαξε 2-3 τροχαλιες, φυσικά δεν έγινε τίποτα. Μετά άρχισα να παρατηρώ πως όταν ενεργοποιουσα το A/C, ακουγόταν τριγμοι. Σκέφτηκα ότι οι αξονικες ταλαντώσεις στον ιμάντα εντείνονται με το A/C, κάτι που έπρεπε με κάποιο τρόπο να αποσβενεται. Σκέφτηκα ότι το λαστιχάκι της τροχαλίας μπορεί να ψαθυροποιήθηκε (πέτρωσε) με τα χρόνια. Πήγα στον μηχανικό ξανά και του είπα ΕΓΩ τι ν' αλλάξει. Το άλλαξε και όλα καλά.
Αν προσπαθήσω, θα θυμηθώ και άλλα. Δεν μου έχει τύχει να πέσω σε καθαρά απατεώνα, αλλά πολλές φορές διαπιστώνω έλλειψη κατάρτισης και βασικά λάθη.
Επίσης παρατηρώ ότι οι πολλοί μηχανικοί προτιμούν τα απλά service, που αποφέρουν εύκολο χρήμα, χωρίς ρίσκο.
Ξεκαθαριζεις πολλα σε πολλους τομεις, ποστευω οτι για να ειναι πληρης η προσπαθεια σου, θα επρεπε να μαθουμε και ποιος ηταν ο μαστορας που εκλεψε την πελατισσα. Ετσι θα γλυτωνες ΠΟΛΛΑ μελλοντικα θυματα. Ευχαριστουμε για ολα . Να σαι παντα καλα!
Μπράβο μάστορα, για αυτό το λόγο (εδώ και πολλά χρόνια) όποτε έχω να πάω συνεργείο αναγκάζομε να πέρνω άδεια και να είμαι παρόν στο συνεργείο για να βλέπω με τα μάτια μου το τι γίνετε και όποιος μάστορας δεν το δέχεται αυτό με χάνει από πελάτη....
Καλά κάνεις
Μπράβο ρε μάστορα , μας έφτιαξες τη μέρα. Τέτοιους μάστορες θελουμε και ο λόγος σου ευαγγέλιο για μας
Μήπως θα πρέπει να δείχνεις και την απόδειξη που πλήρωσε η κυρία για να ξέρουμε πόσα τσέπωσε!
Και να προστατεύσεις τον υπόλοιπο κόσμο.
Μπράβο μάστορα σε παραδέχομαι και σε παρακολουθώ καρό είσαι υπόδειγμα μηχανικού μακάρι να ήταν όλοι σαν και εσένα το θέμα είναι ότι κάνουν ότι κάνουν χωρείς ούτε καν να ξέρουν τα βασικά specs από κάθε κινητήρα που επισκευάζουν
Σεβασμός τίποτα άλλο μπράβο σας με όλη την έννοια!!!
Καλησπέρα Μάστορα. Απατεωνιές δεν μου έχουνε κάνει στο αμάξι μου την τελευταία 10ετία γιατι το επισκευάζω μόνος μου με μεράκι , υπομονή και πολύ διάβασμα τα manuals (άλλη είναι η ειδικότητα μου).
Αν και έχω μικρή εμπειρία από επισκευές κινητήρων, αυτό το σύστημα σύνδεσης μπιέλας-πείρου-πιστονιού έχει και το corsa C 1,2 και μου είχε κάνει εντύπωση όταν το πρωτοείδα. Βέβαια τα πιστόνια με τις μπιέλες μας τα έφερε συνδεδεμένα το ρεκτιφιέ και δεν είχα κάνει την συγκεκριμένη διαδικασία.
Δεν ξέρω γιατί δεν έπεσα επάνω στο κανάλι σου αλάνι μου. Είσαι τεράστιος. Έχω τύχει σε μάστορες που αποδείχθηκε ότι ξέρουν λιγότερα και από εμένα. Μηχανικός δεν είμαι αλλά μου αρέσει να διαβάζω. Και έχω μάθει αρκετά πράγματα. Το manual είναι το ευαγγέλιο του μοτέρ. Τέλος.
Πολύ σωστά τα λέτε συχαριτιρια χερομαστε να σας παρακολουθούμε να είσαι στε πάντα καλά και με υγεία
Μπράβο Μάριε!!! Μακάρι να σκέφτονταν όλοι έτσι!!! Συγχαρητήρια συνέχισε έτσι👏
Πρώτα like , μετά σχόλιο για τον μάστορα κ μετά βλέπουμε το βιντεο!
Εισαι ενας απο τους λιγους.!!!
Τα MANUAL του κατασκευαστη παντα ειναι τα βασικα εργαλεια για να ξεκινησουμε μια επισκευη. Εισαι απολυτα σωστος. Σε χαρηκα. Μπραβο σου!!!!
Πες τα μάστορα να διορθώνονται μερικοί μερικοί που νομίζουν ότι τα ξέρουν όλα και ότι είναι οι καλύτεροι
ΜΠΡΆΒΟ ΚΑΛΉ ΔΟΥΛΕΙΆ
Ναι εγώ προσωπικά δείχνω τα βίντεο στους μαθητές μου, και το ωραίο είναι, ότι μου λένε, α κύριε εγώ τον ξέρω αυτόν, γιατί βλέπω τα βίντεό του. Σε ευχαριστώ που μου έδωσες την άδεια να τα παρουσιάζω στα παιδιά μου.
καλησπερα μανωλη. Αυτον τον κινητηρα τον φοραει και ενα mazda τζιπ που ειναι ακριβως το ιδιο με το ford
Απο την στιγμη που επισκευαζεις ολες της μαρκες επιβαλετε να ακολουθεις το manual εχεις δικιο μαστορα !!! Το ποιος ειναι μαγκας ξερουμε Μαγκας και αρχιμαστορας ειναι μονο ο Μανωλης Τατουρης ΤΕΛΟΣ
Μπράβο μάστορα δυστυχώς υπάρχουν πάρα πολύ που λένε ότι σου κάνουν δουλειά αλλά δεν κάνουν τίποτα. Για να καταλάβεις τι εννοώ. Είμαι επαγγελματίας οδηγός Ταχι εμένα το Ταχι χτύπησε οστιρεια και το πήγα σε γνωστό συνεργείο εδώ στην Αθήνα και στο τέλος έσπασε μηχανή το μπλοκ άνοιξε σαν τριαντάφυλλο. Άλλαξα τελικά μηχανή.. Αυτό έγινε γιατί δεν είχε ανοίξει το Κάρτερ και η σιττα που έχει μέσα στο Κάρτερ βούλωσε με κομματάκια από τα οστιρεια με αποτέλεσμα να μην ανεβάζει λάδι στην μηχανή και να κάνει κρακ... Ξέχασα να σου πω ότι έχω ένα scoda octavia dti.. Με αυτόματο κιβώτιο... Οι περισσότεροι μάστορες εδώ κάνουν μαλ...ς
Έχω πέσει σε λάθος διάγνωση όπου το αμάξι δεν πηγενε μου άλλαξε δίσκο πλατό και τελικά ειταν εστιτιρασ αέρα στο ηντζεξοον παρολου το λάθος διάγνωση τα πλιροσα και έτρωγα μακαρόνια για ένα μήνα φισικα δεν ξαναπατησα πολύ καλά κάνεις και διαβάζεις μπράβο
Μπράβο είναι 20 χρόνων και περνώ παράδειγμα από σένα σαν άνθρωπος και σαν μηχανικός συνέχισε την καλή δουλειά !!
Άξιος άνθρωπε μου. Συνέχισε να κάνεις σωστά την δουλειά σου έντιμα και τίμια. Θερμούς χαιρετισμούς
Μάστορα ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες. Αν σου είναι εύκολο μπορείς να ανεβάσεις ένα βίντεο πριν δέσεις το μοτέρ. Φυσικά όλοι όσοι έχουμε πέσει σε κακούς μηχανικούς.
Έχεις απόλυτο δίκιο δεν μπορεί ο μαστρο (Μήτσος) να παρακάμπτει το service manual του κατασκευαστή πού έχει ατελείωτες ώρες μελέτης και υπολογισμών!Ο κατασκευαστής πάντα ξέρει κάτι παραπάνω για το μοτέρ πού δημιουργεί ο ίδιος!
Εισαι ΑΝΘΡΩΠΟΣ!!!!πολλους χαιρετισμους απο Χιο!!!
Μπράβο κύριε Μανώλη η σωστή και τίμια δουλειά φαίνεται !!! Συνάδελφος από Κοζανη !!!
Συγχαρητήρια. Δεν εχω λόγια. Ευχαριστούμε!
Μάστορα είσαι πολύ ειλικρινής και σωστός και αυτό σε πολλούς δεν αρέσει...!!! συνέχισε έτσι γιατί είσαι από τους ελάχιστους που το κάνουν αυτό...να έχεις υγεία εσύ και η οικογένεια σου!!
Καλησπέρα ΜΑΣΤΟΡΑ!!!
Τα είπες ΟΛΑ! Να είσαι καλά και να σε απολαμβάνουμε....
Είδε ο πονηρός, γυναίκα και Maverick, και σου λέει «εδώ τώρα θα κονομήσουμε».
Και μιλάμε για ένα αυτοκίνητο, που πλέον δεν πωλείται εύκολα μεταχειρισμένο.
Η αξία του έχει πέσει κατακόρυφα.
Πολύ ωραίες εξηγήσεις σε αυτό το βίντεο.
Ευχαριστούμε αδελφέ δεν σε τιμαμε εμείς εσύ μας τιμας με το θάρρος που τα λες όπως είναι τα πράγματα. Γιατί μερικά γατονια νομίζουν ότι είμαστε κορόιδα που πάμε σε σεμινάρια και ακόμα διαβάζουμε;Έχω κάτι παλιά μαστορια στην περιοχή που ενώ εμείς ανοίγουμε ηλ.σχεδιαγραματα να βρούμε μια βλάβη καίνε εγκεφαλους και αλλάζουν πλεξουδες για χαβαλέ. Καλή δύναμη, ευχαριστώ
Έχοντας ουσιαστικά χάσει τον εδώ και 28 χρόνια μηχανικό μου
( μετακόμισε στην Αθήνα )
ως κίνηση απόγνωσης πήγα σε εσπερινό επαλ ΜΠΑΣ ΚΑΙ μάθω κάνα δύο βασικά, να μπορώ τουλάχιστον να καταλαβαίνω τίποτα και ει δυνατόν να περιγράφω άρτια το πρόβλημα και τέλος, όσο γίνεται, να μη με κοροϊδεύουν. Δεν τρέφω αυταπάτες ότι μέσα σε μόλις μία σχολική χρονιά θα μεταμορφωθω σε μηχανικός -και ειδικά τώρα με πρακτικά μηδέν πρακτική εξάσκηση και φουλ βίντεο γιουτουμπ ελέω Κοβηντ.
Διαβάζω επιμελώς ΟΛΟ το βιβλίο (όχι μόνο τα εντός ύλης), πήρα και το μανουαλ της χαηνες για το συγκεκριμένο αμάξι... κι ελπίζω να συνεχίσει να λειτουργεί το αμάξι και να μην το πετάξω άδοξα.
ΤΊΠΟΤΑ από τα παραπάνω δεν θα χρειαζόταν αν υπήρχε γενικά εμπιστοσύνη στους μηχανικούς.
Να μπορούσα να το πήγαινα σε κάποιον που να ξέρει να το συντηρεί/επισκευάζει και να είχα ήσυχο το κεφάλι μου, όπως ως πρόσφατα, ότι αν μη τι άλλο δεν θα με κοροϊδέψει.
Αυτά από εμένα...
Σάς ευχαριστώ πολύ για όλα σας τα βίντεο!
Δάσκαλε μην ακούς κανέναν συνέχισε να κάνεις την επιστημονική δουλειά σου πάνω στο αντικείμενο σου και να μας διαφωτίζεις με τα βιντεακια σου!
Γεια σου Μανώλη. Δεν γνωρίζω πόσα χρόνια έλειπες από Ελλάδα αλλά αρκετά συνεργεία έτσι δουλεύουν. Κοιτούν να βάλουν και το παραμικρό ευρώ στην τσέπη τους. Όσο για τα manual που ανέφερες φυσικά και δεν χρειάζεται να τα διαβάσουν αφού τα στέλνουν σε ρεκτιφιέ να τα μοντάρουν και δεν κάνουν μετρήσεις. Προφανώς εσύ το κάνεις για δικιά σου σιγουριά. Συνέχισε την καλή και σωστή δουλειά.
Και ετσι να ειναι, ο κανονας διεθνώς είναι ποτε δεν εμπιστευεσαι το ρεκτιφιε, πρεπει να τα μετρησεις εσύ. Εσυ το φτιάχνεις το μοτερ, οχι ο ρεκτιφιές.
Απατεώνες μηχανικοί και συνεννοημενοι μεταξύ των αλλά και με εμπόρους αυτοκινήτων...
Και ειδικά όταν ο πελάτης αντιληφθούν ότι δεν γνωρίζει... Στις περισσότερες περιπτώσεις όταν είναι γυναίκα η πελάτισσα
1000 μπράβο. Μακάρι να είχαν όλοι το ήθος σου μάστορα. Οι ποιο πολλοί μας βλέπουν σαν χρήματα μόνο.
Μάριε μην χάνεις τα λόγια σου. Συνέχισε την πορεία σου βασισμένη στις σωστές αρχές που πιστεύεις (πιστή τήρηση των διαδικασιών του εγχειριδίου του κατασκευαστή) για να μπορείς να κοιτάς τους πελάτες σου στα μάτια. Στο τέλος θα δικαιωθείς και άσε κάποιους ευκαιριακά να τα αρπάζουν και μετά να μην ξέρουν που να κρυφτούν όταν οι πελάτες αντιληφθούν τι δουλειές τους έχουν κάνει στα αμάξια τους.
Εγώ έλυσα ένα μοτέρ από παπι το παράτησα και το έδεσα μετά από 1.5 χρόνο βήμα βήμα διαβάζοντας το manual
Πιστεύω ότι είναι από τα καλύτερα βίντεο σου γιατί αγγιξε πιο πολύ εμάς-εμένα τον ανιδεο μηχανικά λόγω του οτι τιμάς τα χρήματα του πελάτη. Είμαι κι εγώ επαγγελματιας σε άλλον κλάδο φυσικά κ προσπαθώ τους πελάτες να τους προσέχω γιατί όπως πολύ σωστά είπες ο κόσμος πασχίζει να βγάλει 5 δραχμές κ μας τιμάει να έρθει μέσα στα μαγαζιά μας. Μπράβο σου συνέχισε έτσι ο κόσμος θα σε ανταμείψει.
Να μιλήσω για μηχανικούς; για προγραμματιστες; για ανταλλακτικά μαϊμού στην τιμή επωνύμων;
Μηχανικος χωρις manual δεν γινεται ειναι εγκλημα.εκτος αν εχεις ειδικευση σε συγκεκριμενες μηχανες και ασχολεισε μονο με αυτες τοτε ναι γινεται..εγω σαν πελατης θα μ αρεσε να ξερω τα παντα για το αυτοκινητο μου και ναι θα ηθελα να ειμουν στο συνεργειο να βλεπω την προοδο που γινεται χωρις να ενοχλω .. αν δεν σε θελει ο μηχανικος να ειστε παρον σας λεω απο τωρα αλλαξτε μηχανικο..οσο για τον κυριο εμμανουηλ ειναι ενας ειλικρινης αψογος επαγγελματιας
Δυστυχώς υπάρχουν πολλοί θεοί που δεν ξέρουν που πάνε τα τέσσερα και ακόμα χειρότερα δεν το παραδέχονται
Καλησπέρα για αυτό το λόγο πάντα εγώ σε κάθε σέρβις η επισκευής του αυτοκινήτου μου είμαι πάντα στο συνεργείο και κοιτάω τι κάνει ο μάστορας
Ως μηχανικος στα καράβια, εαν πας κετος του manual . Εχεις σπασει κινητήρα, παντα κ κατασκευαστης ξερει καλυτερα απο εμας εμεις απλα ακολουθαμε την γνωση οπως ειπες πολλα μπραβο μαστορα
21:29 "Πάνε και τα τρίβ'νε με τα χέρια"
Μή μου θ'μώνεις Μανωλάκη και βγαίνει το Σαμιώτ'κο!!
Πολλά φιλιά και χαιρετισμούς πατριωτάκι, είσαι εξαιρετικός. Είχα αγοράσει κάποτε ένα XLR από τον αδερφό σου νομίζω.
Νικος από Αυστραλία
Και λιγα λες μαστορα. Δικιο εχεις. Αγορασα προχτες για ford mondeo 08 ταπα ψυγειου νερου την πληρωσα γνησεια 23€ και ψαχνοντας στο διαδικτιο ειδα οτι ηταν μαιμου κοστους 6€ περιπου.
Eισαι ο ορισμος του Μηχανολογου! Συνεχισε ετσι και μην ασχολεισαι με μαστρο-μητσους...
Μπράβο μάστορα είσαι ο καλύτερος μακάρι να ήταν όλοι μηχανικοί σαν εσένα τίμιος γιατί φαίνεσαι είσαι τίμιος και μεγάλος μάστορας μακαρι να έχεις πολύ δουλειά πάντα τα καλύτερα💪💪......η περισσότεροι μηχανικοί η θα βαριούνται η θα σου λένε ψέματα για να βγάλουν λεφτά πολύ απετεωνια υπάρχει... μακάρι να έφερνα το punto gt να το φτιάξεις το μοτέρ από την αρχή και να το κάνεις πένα💪💪
Μάστορα πριν μια εβδομάδα είπα του πατέρα μου να πάει στο μηχανικό μου να δει το αμάξι που είχε θέμα και δεν άνοιγε ( mitsubishi safari ) εκτός του ότι στο μηχανικό που το πήγαινε του είπαν ότι είχε άλλη ζημιά και όχι ένας αισθητήρας που του βρήκε και τώρα το αμάξι είναι όπως πριν βρήκε και ζημιές στο τιμόνι όπως κρεμαργιερα και άλλα αυτοκίνητο που βγήκε πριν 3 μήνες από service και δεν τα είπαν ποτέ καθιστώντας το επικίνδυνο ...Όταν τα είδε αυτά ο μηχανικός μου τον φώναξε να πάει να τα δει όλα αυτά και να κρίνει ανάλογα ... Φαντάσου τόσα χρόνια που του το πήγαινε τι μπινιες έκανε
Μάριε Ευχαριστούμε για το βίντεο. Ο "συνάδελφος" για αυτή την περίπτωση είναι ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ και ο πελάτης θα πρέπει να κινηθεί δικαστικά. Η δική μου γνώμη για το στρώσιμο είναι όπως λες και εσύ να ακολουθούμε τις οδηγίες των manual - συνήθως αναφέρουν κάποιο χλμ πρόγραμμα - σε αυτά τα χλμ τόσες στροφές, μετά λίγο περισσότερες κλπ. Αναμφισβήτητα δεν θα πάθει κάτι το μοτέρ που έχεις επισκευάσει εσύ - εάν ακολουθήσεις τις οδηγίες του κατασκευαστή θα έχουμε πιστεύω όφελος μακροπρόθεσμα. Καλή Συνέχεια
Δεν ξέρω τι θέματα είχες ελπίζω να είσαι καλά κ δυνατός!
Μάριε, ο Θεός αγαπά τους έντιμους ανθρώπους, την καλημέρα μου, καλή συνέχεια.
Μανώλη έχεις 100% δίκιο. Συνέχισε την καλή δουλειά. Αν μπορείς κάνε βίντεο και με την επισκευή του συγκεκριμένου μοτέρ. Χαιρετισμούς από Πήλιο!!
Είσαι τίμιος γι'αυτό είσαι και καλός μηχανικός! Περιμένουμε βίντεο σου πως και πως! Πολλά like
Το πιστονι με την μπιελα,γιατι ειναι οφσετ?ο πειρος ειναι,αλλα τι σχεση εχει με το οβαλ?
Κύριε Τατουρη χαίρεται.Αν μπορείτε να βοηθήσετε...Έχω ενα τρακτέρ μικρό με 5000ωρες,το οποίο βγάζει μπλε καπνο,στο ρελαντί αλλά και στην πορεία. Δεν πεφτει η σταθμη στον δεικτη λαδιού, και το ψυγείο είναι καθαρό και πλήρες.Να σας πω οτι κολησε ο θερμοστάτης και δούλεψε περίπου ενα τέταρτο στους 120βαθμ. Καθαρισα τα μπεκ πρόσφατα τα οποία ηταν σαν καινούργια. Δεν πείραξα τρομπα ,λογω επαρχίας και ελλειψη μαστορων.Που να εστιασω.Ευχαριστω.
Μάριε καλησπέρα και χρόνια πολλά για την επέτειο της ελευθερίας μας. Δυστυχώς είμαστε σε μια χώρα που υποτιμάμε την εκπαίδευση. Κάποιοι νομίζουν ότι αν δεν τα καταφέρνεις στο σχολείο πας και γίνεσαι μηχανικός. Πολλοί από εμάς διαβάζουμε και προβαίνουμε μόνοι μας σε επισκευές, κυρίως γιατί δυστυχώς οι πιθανότητες και το ρίσκο σε μια επισκευή που απαιτεί γνώσεις είναι συνήθως κατά, και η τσέπη του Έλληνα πλέον δε σηκώνει τζόγο. Συνέχισε να μας μορφώνεις και οποίου δεν του αρέσει, ας μείνει στο σκοτάδι.
Καλησπέρα σωστά τα λεγόμενα του βίντεο. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε στο βίντεο και την επισκευή του κινητήρα αν γίνεται και την λειτουργία του όταν επανατοποθετηθεί στο Maveric. Παρεπιπτόντως το εν λόγω μοντέλο της Ford κατασκευάζεται αποκλειστικά στις ΗΠΑ και συμφωνώ απόλυτα με την άποψη της χρήσης του manual για την επισκευή του. Καλή συνέχεια και καλή επιτυχία.
Δουλεύοντας παλιότερα σε αντ/κά αυτ/των, είχα μια εικόνα για το πως δουλεύαν οι μηχανικοί και τις επιλογές σε αντ/κά που κάνανε. Ευτυχώς ήταν μεγάλη μειοψηφία οι κουτοπόνηροι, παρόλα αυτά χαλάνε το όνομα όλων. Κανείς από αυτούς δεν άντεχε στο χρόνο σε σχέση με τους σωστούς και όλο γκρινιάζανε για αναδουλειές. Αυτό δείχνει ότι πάντα υπάρχει η δυσαρέσκεια από τους πελάτες τους, αλλά δεν το καταλαβαίνουν. Όλα φαίνονται με το χρόνο.
Μόυ έφαγαν τον Δυναμό ηλεκτρολόγο και μηχανικός και μόλις τους είπα ότι δεν είναι αυτός ο δυνομος ο ενας το έριχνε στον άλλον αλλά άκρη δεν βρήκα περιοχή Βέροιας
Μπράβο μάστορα!!! Χωρίς manual ούτε για κατούρημα!!! Μου είχε πει κάποτε μάστορας μοτοσυκλετών ότι όταν αλλάζει κύλινδρο επειδή είναι αγριεμένο το τοίχωμα μέσα από το εργοστάσιο το λειαίνει με ψιλό γυαλόχαρτο για να γλιστράει καλύτερα... χαχαχαχα
Μαστορες της ψ*λης...
Σε χασαμε ...καλησπέρα Μαστορα!!!!!!!!!