Carro sensacional, sou um homem de 1.91m de altura e o Basalt é um dos raros carros que eu fico confortavelmente instalado. Mecânica boa, equipamentos condizentes, estética que agrada muito. Vou comprar
Eu comprei um, já estou com ele tem 2 semanas. Também sou um animal de grande porte: Tenho 1,97m, 115kg. Até agora não achei nada do que o Anacleto falou sobre banco e conforto. Pra mim tá bom. Só pra viagens longas que eu vou querer um travesseiro pra melhorar o encosto da cabeça, mas isso eu SEMPRE fiz em qualquer carro.
@@JedersonSouza-w1r to gostando muito. Além de ser um carro muito bonito. Peguei ele na cor preta. Toda vez que vou abastecer vem um frentista falar do carro, que é bonito e tal. Esses dias um motoqueiro bater no vidro do carro, quando eu abaixei pra perguntar o que era, ele disse, "só pra elogiar o carro mesmo, bonito". Hahahaha eu nunca tive um carro que chamasse tanta a atenção.
@@JedersonSouza-w1r eu gosto desse multimídia dele também. Quando entro no carro ele já liga o Spotify na música que tava tocando e liga o waze também. Já fica prontinho pra rodar.
Fiz o teste drive e achei o carro muito bom. O custo benefício dele é muito bom considerando as opções que temos no mercado. Preciso de um carro com bastante espaço de porta malas, então eu trocaria facilmente minha Palio weekend 2007 por esse Basalt. Fora que o espaço interno também é muito bom. A falta de tecnologias no meu ponto de vista não é problema, pois quanto mais simples for, será mais fácil de manter.
Eu testei a top de linha e a única coisa que não gostei é a falta de torque em baixa (acho que devido a ser 3cc e 1.0). Só melhora quando entra o turbo. Como eu uso mais o carro na cidade, acho que ele ficaria gastão comigo, pois precisa pisar bem no acelerador em saídas de semáforo. Gosto de carros com torque em baixa, pois vou usar o carro 99% do tempo na cidade com transito. Pra quem já dirigiu um Civic 1.8 2006 x Corolla 1.8 2006 ambos automáticos, sabe o que estou dizendo. O Civic tem pouco torque em baixa que chega a incomodar. De resto é um carrão e absorve bem a buraqueira. Tem ótimo preço e realmente já está vendendo bastante
@@JanduirMedeirosdeMorais Te digo que a maioria dos carros turbo tem Delay na arrancada e CVT é um pouco maior. Dirija onix turbo automático e t- Cross ou Polo também com câmbio tradicional de engrenagens
Boa noite . Já vi várias avaliações suas mais acabei de me inscrever no canal agora . Tenho que falar que suas avaliações são muito sensatas com a realidade do consumidor brasileiro e pra quem tem 40 anos de mecânico de automóveis como eu vejo que temos a mesma sensibilidade com o cliente final
Cara, eu tava me preparando para trocar de carro ano que vem, mas dei uma paradinha na Citroën no mês passado para conhecer esse carro. Me ganhou na hora. Dirigi e gostei. Vi o preço e gostei. Vi o visual e me agradou. Gostei do conforto e espaço. O acabamento é simples? É. Mas eu não estava disposta a pagar 20 mil a mais para ter essas coisas, então... para o meu bolso achei justo. Tô esperando chegar e estou com a sensação de ter feito um bom negócio. Me dá segurança com o motor e o câmbio, que são coisas que pesam mais pra mim na hora da escolha de um carro, então torço que o custo benefício tenha sido equilibrado com essa compra.
Mandou bem. Ultimamente brasileiro tava muito distraído cobrando acabamento, guéri guéri eletrônico que usa 0,00001% do tempo, multimídia que gira na horizontal, pintura no cofre do motor, sendo que as pessoas estavam se esquecendo das coisas mais importantes num carro: motor e câmbio bom pra dar segurança ao entrar nas vias e se manter nelas.
Para quem não precisa de um BMW ou uma Mercedes, o Basalt é um carro totalmente racional, com bom custo-benefício. É uma ótima opção de mercado. Espaçoso, econômico, com bom desempenho e mecânica confiável, de baixo custo de manutenção. Beleza é um critério subjetivo, totalmente pessoal
A faixa preta na tampa traseira, sensor dianteiro, borrachão nas laterais de porta e carregador por indução tem como acessórios no site. Eu acho que vale a pena colocar tudo isso como acessório que ainda sim não passa dos 2k.
João, gostamos muito do seu canal e avaliações pelo seu relato fiel as percepções sentidas ao volante de cada carro, isso nem todos canais conseguem fazer. Parabéns!
O grandalhão tem uma visão surreal o cara fala sem frescura sobre carro, sem dúvidas o melhor canal sobre carros. O grandalhão é bom no que faz. Parabéns ótimo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Basalt, esse é o carro que eu estava esperando. Equipamentos necessários somente, sem aquelas babás eletrônicas insuportáveis. Além do espaço interno tem o conjunto mecânico mais interessante do mercado na minha opinião. Já pedi o First Edition.
Parabens pelo video ! Carro parece com proposta diferente com excelente custo x beneficio, Tomara q revenda seja boa neste modelo e caia na aceitação dos brasileiros.
João faz uma análise ampla, aborda aspectos importantes e que a maioria de nós só percebe depois que compra, durante o uso, aspecto bom ou não, ele informa. " A Roda" é uma ferramenta útil na escolha de qualquer veículo, além de ser um canal muito divertido.
Cara, pensei em compra lo, mas decidi ficar na jeep com ~12 mil a mais e ter mais seguranca, acabamento superior, motor superior, freio a disco nas 4, painel melhor acabado, e ja ser um carro consolidado e ja passou sua fase inicial de problemas. Fora que nao sei a aceitacao deste modelo logo poderia ficar com um problemao daqui a 4 anos. Em fim foi meu pensamento. Porem entendo tbm outras necessidades que podem atender o publico q precisa de mais porta malas etc, em fim cada um sabe de suas necessidades
Carro muito racional!Ja estava aguardando ele,e fiz o test drive para sentir o carro. Peguei um Feel turbo (faltou um gole a mais de grana para a Shine kk). Vi bastante gente na loja indo conhecer, pena que logo logo o preço deve subir e matar esse custo/benefício interessante.Venho de um carro popular então a questão de plástico no acabamento ja to acostumado.Só senti falta dos 6 airbags.
Primeiramente, excelente sua avaliação, como sempre, sou sempre seu fã. Sou proprietário de Cronos S-Design 2020, aliás, excelente carro, mas gostaríamos de um carro novo e, esse, seria ideal. Obrigado pela avaliação, nos ajudou muito.
Comprei e to curtindo bastante, inclusive achei a sensacao de dirigir melhor q a do kardian, acredito q pela minha altura 1,76cm. Carro tem tudo q eu preciso
@@BigDhow123 tô satisfeito com o consumo, na estrada consegui fazer 18km/lt na gasolina, com relação ao conforto e sensação de dirigir é muito de gosto, mas achei melhor q o kardian. Principalmente agora q me acostumei com o turbo lag. O fato do vidro traseiro ficar no console central não foi um problema, uma vez q quase nunca abro o vidro. O ponto negativo ficou por conta da falta do farol em Led, fora isso o carro tá excelente.
Esse carro por 97 mil tá imbatível, vai vender mais que água, fui na concessionária e já tem espera entre 30-60 dias. No tempo em que permaneci na loja apareceram umas 15 pessoas só pra ver esse carro, em coisa de meia hora. É um sucesso já, muito bem posicionado em preço e no que a maioria quer, um carro altinho pra nossas estradas de guerra.
@@ericuas3297 Enquanto a concorrência n baixar os preços, 97 mil em um "suv" (preferência nacional por motivos óbvios de estradas brasileiras) 1.0 turbo automático com grande espaço interno e grande porta-malas é um preço imbatível no nosso mercado, infelizmente é isso.
Parabéns João,trabalho de jornalistu competente,papo reto! Torço pela Citroen outro dia me deparei em um canal francês com uma inacreditável perua da marca,um carro estrambólico maravilhoso com suspensão hidropneumática,nem precisa macaco para trocar o pneu furado e pode até dispensar uma roda,a Citroen também produziu o 2CV algo como quatro cadeiras de praia em cima de um motorzinho,seguro como um passeio em Gaza mas confortável e barato,o que a Citroen tenta é reeditar um carro barato e bom e parece que consegue,muito espaço e mecânica confiável,vamos ver o crash test para avaliar se a segurança é maior que um 2CV mas a Citroen precisa se ajudar,esse acabamento plástico caindo é pra fu...
Comprei a versão intermediaria na cor preta, paguei 97k (preço de lançamento).. melhor custo beneficio na minha opinião. O acabamento é pobre mesmo, as portas são bem leves e realmente faz muito barulho com ar ligado.. mas td isso eu relevei por conta do valor que paguei.. já com preço cheio (112k) eu já acho que não vale a pena.. eu partiria para um outro modelo.
112 é um preço competitivo. Pois os concorrentes largam nos 120 130. Talvez fique pesado para quem queira o carro mais barato possível. Mas com esse espaço e pacote não tem nada menos de 120
@@perfectcell8264 obrigado pelo retorno, eu to ansioso esperando o meu, a vendedora havia me dito que chegava em 20 dias mas daí a concessionária atualizou dizendo que a espera são de 2 meses. Quanto ao preço, pelo que pude pesquisar é o mais competitivo para versões similares (pensando num teto de venda pra PCD de 120k e com características parecidas)
Bacana o carro Jana! Entendo os cortes para livrar os custos e ser barato, mas o pecado maior mesmo foram os faróis não ser em Led, nem precisava ser full mas um farol já estava bao, ao menos na versão top né!
Bom dia! Excelente avaliação! eu acabei indo semana passada conhecer, só achei a suspensão mais dura que o C3 AirCross, mas ainda assim tolerável, acho que nesse caso coloco na altura do solo que é mais baixa, sobre o motor GSE Turbo 200, é impressionante: consegue ir bem em todos os carros de linha, sobre espaço, porta-malas e preço concordo: está muito bem e de fato é um baita custo/benefício e vi que ele tem como mira o sedãs compactos e pelo que vi na CSS é certeira, teve um cara de um Voyage(sim esses últimos) querendo trocar por ele, enfim like pela excelente avaliação!
@@Fabio-lb7jb é sim, achei bem bonito pessoalmente. As fotos me deram a impressão q ele seria fino, mas não é. Achei robusto e com presença quando conheci na concessionária.
João não sou expert em carros,mas porque tanta crítica? Porque dessa nova linha Citroen/stellantis, quem tem ou fez o teste drive, é só elogios, não somente pelo custo benefício,mas como um todo do carro, bonito sim...para quem conheceu Brasília, Variant, Belina e outros... câmbio CVT e direção hidráulica somente nos top de linha... acho um pouco de mimimi, quanto a reportagem impecável,e sempre com bom humor parabéns
Parabéns pelo canal e pelo vídeo. Tenho uma Fiat Toro Vulcano 2020 diesel e um Chevrolet Onix Plus 2019, ambos com cerca de 28 mil km, e estou pensando em trocar o Onix pelo Basalt. Achei um excelente carro pelo custo-benefício imbatível, economia de combustível, desempenho, design e espaço. De tudo que vi das inúmeras críticas em diversos canais, o que mais me incomodaria seria o ruído interno e o risco na revenda por ser Citroen, mas creio que a retaguarda Fiat vai melhorar esse último ponto. O acabamento do carro é simples como eu também sou. Sou baixo e os bancos altos também são vantagens para mim.
Eu vi este carro semana passada. Concordo com quase tudo dito no vídeo. Este carro é para quem tem família, como é meu caso. Tenho um filho e tem outro a caminho, espaço no porta malas e nos bancos traseiros é fundamental e no Basalt é muito bom. Gostei do comportamento dinâmico (embora não goste nada da mecânica Fiat). Não vejo um problema não ser led, a reposição das lâmpadas é bem mais barata. Não adianta ser led e quando queima custa uma nota para trocar. Por mim pode ser tudo halógeno. Enfim, realmente é um excelente custo benefício. Atualmente tenho um Sandero e não consigo sair dele justamente por conta deste item: Custo x Benefício.
Sim, cara. Poderia ter led. Poderia ter isso ou aquilo, mas também poderia ser mais caro. Não dá para analisar o carro desconsiderando a proposta e o custo.
É, tbem acho q faltou led, pelo menos nos faróis. Ficaria bem melhor. Apesar que muitos carros bem mais caros tbem não tem.... Por ex, o Honda City se não me engano full led só na Touring e até a EXL não (aí já beira o ridículo)
Quero ver esse carro no Latin Ncap. O C3 Aircross foi reprovado (tirou nota zero). Quero ver como será a performance do Basalt (SUV de shopping mais barato do mercado) em colisões. Uma coisa é o que eles apresentam para a Índia (Bharat NCAP ) e entre outros mercados emergentes, e outra coisa é o que eles oferecem para os brasileiros.
TeM OUTRA coisa bem ruim nestes franceses , REVENDA PESSIMA. Alem de ser bem dificil a negociacao de venda , vc perde muito ! Tomara que o BASALT seja diferente no mercado brasileiro ate pq a proposta ta pouco diferente agora. Qto a pontuação de segurança , sei não !
Excelente carro pra família, usando para trabalho e viagem. Tem todo o necessário sem mi-mi-mi. Anda bem e ótimo consumo. Excelente porta - malas e espaçoso internamente.
+2 airbags e bancos decentes, então o sucesso seria ainda maior! Carro me atenderia em tudo, mas o banco realmente não gostei no dia que fui ver. Ainda vou ver +1 vez, mas fico mais tendente ao Kardian, que achei confortável. Tenho 1,90m, se o banco for ruim vou sofrer depois!
Esse carro é vendido na Índia, com faróis led matrix, banco em couro na cor gelo, com regulagem de posição para as pernas, e botões de vidro traseiro nas portas. E detalhe: com motor 1.2 turbo. Aqui no br, sempre capam os carros, para lucrar mais
João você cresceu demais😂😂😂 Eu que sou animal de pequeno porte, 1.62 de altura. Esse Kadett de 4 portas tá ridículo com essa maçaneta de porta e esse entrada de chave na porta, foi a gota d'água. Prefiro um seminovo da vw
Toma maracujina! Não gosto de ver os vídeos de lançamento, sempre espero por esse formato, onde entrega muito mais informações concretas... Então faz favor, bota esse traseiro grande lá trás pra eu ver se cabe... Vou lá ver no outro vídeo... Desculpe a brincadeira, forte abraço! Luiz Guilherme aqui.
@@felipejantsch6496 thp flex ótimo, 1.6 PSA confiável. Os únicos motores franceses ruins eram o 1.2 e 1.5 puretech e msm assim o unico porém deles era o precinho mais elevado de manuta, mas perto de um thp é nada.
@@felipekawka7425 verdadeiros DACIA romenos de acabamento, seguindo a linha da Renault. Já existia essa porcaria antes pra tomar posição de VW francesa !!!!
Boa noite, Anacleto! 🚗 Achei bonito, a Citroen sempre foi uma referência em design O que mata é a simplicidade... Eu não teria! Essa referência de carro de entrada da Stellantis, poderia ser dada à Fiat, que nunca teve um grande requinte entre seus carros. Canibalizar a Peugeot, é osso, a meu ver...
Anacleto, achei o carro muito bonito e não sinto necessidade de enquadra-lo em uma categoria ou em outra. Me preocupou seria peça semi solta na coluna C . Eu, hein? Alguns chamaram de uma escolha racional. Concordo, mas com uma pitada de bom gosto francês. Mecânica básica, com o conforto do câmbio cvt. Mas não chamaria de barato. Saudações.
Pelo valor que está, o pacote ao todo tá Ok, não dá para esperar muito coisa. NO VALOR QUE ESTÁ! Agora. Poderia ter farol em led na topo, nem que deixasse como opcional se não quisessem aumentar o valor final do carro. Eu que não enxergo nada durante a noite PRINCIPALMENTE noite com chuva, nunca mais volto para o halogeno…
O que mais me desagrada nos carros Citroen são os botões dos vidros traseiros compartilhados no console central. Pra quem tem criança isso é um pesadelo.
Além do que revenda desses carros , são pessimos ! Vc ve todos esses beneficios de uso. Com 3 anos pensa na venda , depreciação vai pra uns 40 % ! Isso que esses franceses deixam de ruim . Qto a qualidade e durabilidade p uso no Brasil parece estar melhorando .
To pensando na compra de um carro mais atual e novo mas nestes franceses acho que ainda não vou não viu ! Mesmo sabendo q custo x beneficio esta bem bom. Vamos ver , esperar mais um pouco.
Esse carro só de não ter alça de segurança para o passageiro da frente e não poder regular o banco do passageiro, tirou todo meu interesse, sequer irei vê-lo na concessionária. Grato por mostrar.
Vou continuar chamando de Crossover Cupê apesar de eu adorar carros com essa carroceria. Aliás, nunca vou esquecer a sua máxima que vc disse pro Cassio Cortes: A Citroën de hoje é a Fiat dos anos 90! O C3 é o Uno Mille, o Aircross é o Elba e o Basalt é o Prêmio.
@a-drew Chamar o Kwid de SUV é de cair o uc da bunda! Como que o Conar e o Cade não caíram em cima da Renault por isso? Pra ser SUV tem que ter capacidade off-road, e Basalt, Fastback, Nivus e muito menos o Kwid têm isso.
Fui ver o carro, tenho um Prisma 2018 automático, fiquei perto de pegar o Basalt, fiz Test Drive e tudo... mas achei que retirou muita coisa para chegar no preço, não é um "cuuuuusto benefício" não... é "meia ilusão"! Mas é opinião minha! De espaço ele é incrível, fato! Mas deixa muita coisa a desejar... continuando na minha opinião, é um carro excelente para empresas e frotistas!
Cruzamento de sedã + hatch = a isso ai. Assim como tantos outros "SUVs" que existem por aí. Mas é simpático, bonito de frente e feio atrás, assim como o estranho Fastback. Talvez até seja uma boa opção a se considerar.
Eu gostei do carro porém acho que devia ter rodas maiores pois essas ficaram meio desproporcionais. Eu compraria porém a primeira coisa que eu iria fazer era meter um aro maior. Tem umas fotos na internet show com rodas maiores.
Boas avaliações meu prezado. Kkkk... Apesar de você transmitir seriedade nos seus vídeos é engraçado. Estou em dúvida entre esse e o Fastback, no caso em comportamento, motorização, beleza etc. (Não pretendo comprar) pelo menos por enquanto. Tenho um Virtus MSI manual 21. Um abraço e fica com Deus 🙏🏻
Carro sensacional, sou um homem de 1.91m de altura e o Basalt é um dos raros carros que eu fico confortavelmente instalado. Mecânica boa, equipamentos condizentes, estética que agrada muito. Vou comprar
Eu comprei um, já estou com ele tem 2 semanas. Também sou um animal de grande porte: Tenho 1,97m, 115kg. Até agora não achei nada do que o Anacleto falou sobre banco e conforto. Pra mim tá bom. Só pra viagens longas que eu vou querer um travesseiro pra melhorar o encosto da cabeça, mas isso eu SEMPRE fiz em qualquer carro.
@@TheRafaeloctavioo carro é bom ? Tá gostando ? Vi um hj e to pensando nele.
@@JedersonSouza-w1r to gostando muito. Além de ser um carro muito bonito. Peguei ele na cor preta. Toda vez que vou abastecer vem um frentista falar do carro, que é bonito e tal. Esses dias um motoqueiro bater no vidro do carro, quando eu abaixei pra perguntar o que era, ele disse, "só pra elogiar o carro mesmo, bonito". Hahahaha eu nunca tive um carro que chamasse tanta a atenção.
@@JedersonSouza-w1r eu gosto desse multimídia dele também. Quando entro no carro ele já liga o Spotify na música que tava tocando e liga o waze também. Já fica prontinho pra rodar.
Esse carro me agrada bastante, assim que eu puder,irei tê-lo
Fiz o teste drive e achei o carro muito bom. O custo benefício dele é muito bom considerando as opções que temos no mercado. Preciso de um carro com bastante espaço de porta malas, então eu trocaria facilmente minha Palio weekend 2007 por esse Basalt. Fora que o espaço interno também é muito bom. A falta de tecnologias no meu ponto de vista não é problema, pois quanto mais simples for, será mais fácil de manter.
Creio que a versão intermediária é a mais interessante!
Eu testei a top de linha e a única coisa que não gostei é a falta de torque em baixa (acho que devido a ser 3cc e 1.0). Só melhora quando entra o turbo. Como eu uso mais o carro na cidade, acho que ele ficaria gastão comigo, pois precisa pisar bem no acelerador em saídas de semáforo. Gosto de carros com torque em baixa, pois vou usar o carro 99% do tempo na cidade com transito. Pra quem já dirigiu um Civic 1.8 2006 x Corolla 1.8 2006 ambos automáticos, sabe o que estou dizendo. O Civic tem pouco torque em baixa que chega a incomodar. De resto é um carrão e absorve bem a buraqueira. Tem ótimo preço e realmente já está vendendo bastante
@@JanduirMedeirosdeMorais Civic 2008 é tristeza de tão lerdo em baixa seloco kkkk saida de semafaro é uma tristeza
tive um Civic 1.8 manual 2010 que era sofrimentoem baixa, ate os Hb20 e gol 3c 1.0 eram melhores em baixa.
@@JanduirMedeirosdeMorais
Te digo que a maioria dos carros turbo tem Delay na arrancada e CVT é um pouco maior.
Dirija onix turbo automático e t- Cross ou Polo também com câmbio tradicional de engrenagens
Boa noite . Já vi várias avaliações suas mais acabei de me inscrever no canal agora . Tenho que falar que suas avaliações são muito sensatas com a realidade do consumidor brasileiro e pra quem tem 40 anos de mecânico de automóveis como eu vejo que temos a mesma sensibilidade com o cliente final
Obrigado amigo! Mas tem mecânico comprado que acha que eu sou igual ele... vai entender? Abraços!
Cara, eu tava me preparando para trocar de carro ano que vem, mas dei uma paradinha na Citroën no mês passado para conhecer esse carro. Me ganhou na hora. Dirigi e gostei. Vi o preço e gostei. Vi o visual e me agradou. Gostei do conforto e espaço. O acabamento é simples? É. Mas eu não estava disposta a pagar 20 mil a mais para ter essas coisas, então... para o meu bolso achei justo. Tô esperando chegar e estou com a sensação de ter feito um bom negócio. Me dá segurança com o motor e o câmbio, que são coisas que pesam mais pra mim na hora da escolha de um carro, então torço que o custo benefício tenha sido equilibrado com essa compra.
Mandou bem.
Ultimamente brasileiro tava muito distraído cobrando acabamento, guéri guéri eletrônico que usa 0,00001% do tempo, multimídia que gira na horizontal, pintura no cofre do motor, sendo que as pessoas estavam se esquecendo das coisas mais importantes num carro: motor e câmbio bom pra dar segurança ao entrar nas vias e se manter nelas.
Seu carro chegou? Como está sua experiência com ele?
Para quem não precisa de um BMW ou uma Mercedes, o Basalt é um carro totalmente racional, com bom custo-benefício. É uma ótima opção de mercado. Espaçoso, econômico, com bom desempenho e mecânica confiável, de baixo custo de manutenção. Beleza é um critério subjetivo, totalmente pessoal
@@hugomarcondesdosreisjunior8929 tem baixo custo? Já pesquisou valor das peças?
Essa carro é bem interessante para aquele representante de vendas que tem que pegar bastante estrada e carregar alguns produtos. Vai dar conta.
Pra um vendedor por exemplo, que leva produtos para amostra, é bacana.
Foi o que pensei, excelente para esse tipo de serviço.
Melhor apresentação de carros da internet, é o simpático Anacleto...sem dúvida...!!
A faixa preta na tampa traseira, sensor dianteiro, borrachão nas laterais de porta e carregador por indução tem como acessórios no site. Eu acho que vale a pena colocar tudo isso como acessório que ainda sim não passa dos 2k.
Falou karatê kid
Cara, seus vídeos são muito bons. Faz o review com naturalidade e não deixa um detalhe passar.
João, gostamos muito do seu canal e avaliações pelo seu relato fiel as percepções sentidas ao volante de cada carro, isso nem todos canais conseguem fazer. Parabéns!
O grandalhão tem uma visão surreal o cara fala sem frescura sobre carro, sem dúvidas o melhor canal sobre carros. O grandalhão é bom no que faz. Parabéns ótimo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Basalt, esse é o carro que eu estava esperando. Equipamentos necessários somente, sem aquelas babás eletrônicas insuportáveis. Além do espaço interno tem o conjunto mecânico mais interessante do mercado na minha opinião. Já pedi o First Edition.
Parabens pelo video ! Carro parece com proposta diferente com excelente custo x beneficio, Tomara q revenda seja boa neste modelo e caia na aceitação dos brasileiros.
Ótima avaliação. Estou avaliando a compra de um. Pelo que temos no mercado o melhor custo benefício.
Parabéns meu velho. Que avaliação criteriosa. Muito bom. A explicação sobre o custo x beneficio foi muito boa.
21:29 ganhou meu like nesse efeito sonoro.
Muito bom e explicativo.
Entendi perfeitamente, obrigado pela explicação muito elucidativa ;)
João faz uma análise ampla, aborda aspectos importantes e que a maioria de nós só percebe depois que compra, durante o uso, aspecto bom ou não, ele informa.
" A Roda" é uma ferramenta útil na escolha de qualquer veículo, além de ser um canal muito divertido.
Cara, pensei em compra lo, mas decidi ficar na jeep com ~12 mil a mais e ter mais seguranca, acabamento superior, motor superior, freio a disco nas 4, painel melhor acabado, e ja ser um carro consolidado e ja passou sua fase inicial de problemas. Fora que nao sei a aceitacao deste modelo logo poderia ficar com um problemao daqui a 4 anos. Em fim foi meu pensamento. Porem entendo tbm outras necessidades que podem atender o publico q precisa de mais porta malas etc, em fim cada um sabe de suas necessidades
Comprei um igualzinho a esse. Shine Azul. To esperando faturar. Esse carro vai ser um sucesso e surpreender muita gente
Jana parabéns pelo vídeo. Eu achei o desenho desse carro mais bem resolvido que o da Fiat. Sua observação foi bem honesta
O Povo pega muito pesado quando o assunto é Peugeot e Citroen, mas a realidade é que o Basalt está muito bem resolvido 🎉.
@@EmersonZocchi até porque são mal informados, pois hoje é "tudo Fiat".
Falar isso hoje é pura desinformação. Fala sem conhecer carro, porque hoje é tudo grupo FIAT e compartilham peças e motores
Acabo de conhecer.
Maiores detalhes e estou gostando do modo que me foi Presentado
Digo apresentado.*
Para quem tem um siena 2013 como eu, acho que é uma boa opção para entrar em um 0km.
Valeu João pelos ótimos videos.Parabens
Eu também estou querendo sair do meu Siena para entrar nesse carro
Carro muito racional!Ja estava aguardando ele,e fiz o test drive para sentir o carro. Peguei um Feel turbo (faltou um gole a mais de grana para a Shine kk). Vi bastante gente na loja indo conhecer, pena que logo logo o preço deve subir e matar esse custo/benefício interessante.Venho de um carro popular então a questão de plástico no acabamento ja to acostumado.Só senti falta dos 6 airbags.
Primeiramente, excelente sua avaliação, como sempre, sou sempre seu fã.
Sou proprietário de Cronos S-Design 2020, aliás, excelente carro, mas gostaríamos de um carro novo e, esse, seria ideal. Obrigado pela avaliação, nos ajudou muito.
Comprei e to curtindo bastante, inclusive achei a sensacao de dirigir melhor q a do kardian, acredito q pela minha altura 1,76cm. Carro tem tudo q eu preciso
Me conta mais, amigo! O que está achando no dia a dia? Confortável ao dirigir? Consumo bom? Chegou a pegar estrada?
@@BigDhow123 tô satisfeito com o consumo, na estrada consegui fazer 18km/lt na gasolina, com relação ao conforto e sensação de dirigir é muito de gosto, mas achei melhor q o kardian. Principalmente agora q me acostumei com o turbo lag. O fato do vidro traseiro ficar no console central não foi um problema, uma vez q quase nunca abro o vidro. O ponto negativo ficou por conta da falta do farol em Led, fora isso o carro tá excelente.
Esse carro por 97 mil tá imbatível, vai vender mais que água, fui na concessionária e já tem espera entre 30-60 dias. No tempo em que permaneci na loja apareceram umas 15 pessoas só pra ver esse carro, em coisa de meia hora. É um sucesso já, muito bem posicionado em preço e no que a maioria quer, um carro altinho pra nossas estradas de guerra.
Povo tudo emocionado, depois choram...😂😂😂😂
Chamar 97 mil de imbatível, onde chegamos?
Que nave hahahahaha
@@ericuas3297 Enquanto a concorrência n baixar os preços, 97 mil em um "suv" (preferência nacional por motivos óbvios de estradas brasileiras) 1.0 turbo automático com grande espaço interno e grande porta-malas é um preço imbatível no nosso mercado, infelizmente é isso.
@@ericuas3297 mas é a realidade, fazer o que....
Parabéns João,trabalho de jornalistu competente,papo reto! Torço pela Citroen outro dia me deparei em um canal francês com uma inacreditável perua da marca,um carro estrambólico maravilhoso com suspensão hidropneumática,nem precisa macaco para trocar o pneu furado e pode até dispensar uma roda,a Citroen também produziu o 2CV algo como quatro cadeiras de praia em cima de um motorzinho,seguro como um passeio em Gaza mas confortável e barato,o que a Citroen tenta é reeditar um carro barato e bom e parece que consegue,muito espaço e mecânica confiável,vamos ver o crash test para avaliar se a segurança é maior que um 2CV mas a Citroen precisa se ajudar,esse acabamento plástico caindo é pra fu...
Melhor avaliação que vi até agora, cincera e coerente
Fiz o teste hoje e comprei, carro muito bom, gostoso de dirigir.
Vi de perto um hoje, versão intermediária. Achei competitivo e boa opção de compra.
Citroën é sinônimo de carros com ótima estabilidade, qualidade, charme, certa exclusividade, bom !
Andei em um C3 esses dias, de carona. O ar do carro gela muuuuito. Suspensão exemplar, carro basico pro dia a dia sem mimimi. Quer mais? Paga mais.
@@dcnorio Ar condicionado, vidros, travas elétricas, painel digital, injeção, etc. tudo Magneto Marelli.
Citroen e Peugeot os compressores são de uma eficiência notáveis
Tô ansioso pra ver tuas análises dos novos carros da Volkswagen (Nyvus, Polo e Tcross).
Comprei a versão intermediaria na cor preta, paguei 97k (preço de lançamento).. melhor custo beneficio na minha opinião. O acabamento é pobre mesmo, as portas são bem leves e realmente faz muito barulho com ar ligado.. mas td isso eu relevei por conta do valor que paguei.. já com preço cheio (112k) eu já acho que não vale a pena.. eu partiria para um outro modelo.
E demorou quanto para chegar? Dizem que a espera está em 60 dias
@@josecarrlos no meu caso aqui em SP, a css pediu de 30 a 45 dias mas veio antes. Eu comprei no dia 05/10 e retirei o carro da css no dia 29/10.
112 é um preço competitivo. Pois os concorrentes largam nos 120 130. Talvez fique pesado para quem queira o carro mais barato possível. Mas com esse espaço e pacote não tem nada menos de 120
@@perfectcell8264 obrigado pelo retorno, eu to ansioso esperando o meu, a vendedora havia me dito que chegava em 20 dias mas daí a concessionária atualizou dizendo que a espera são de 2 meses. Quanto ao preço, pelo que pude pesquisar é o mais competitivo para versões similares (pensando num teto de venda pra PCD de 120k e com características parecidas)
Mim escrevi no seu canal por você fala a língua do brasileiro!
Bacana o carro Jana! Entendo os cortes para livrar os custos e ser barato, mas o pecado maior mesmo foram os faróis não ser em Led, nem precisava ser full mas um farol já estava bao, ao menos na versão top né!
Esse cara é muito bom apresentador!!! Top!!! rsrsrsrsrsrs
Chevette e Monza foi uma boa lembrança...
Bom dia! Excelente avaliação! eu acabei indo semana passada conhecer, só achei a suspensão mais dura que o C3 AirCross, mas ainda assim tolerável, acho que nesse caso coloco na altura do solo que é mais baixa, sobre o motor GSE Turbo 200, é impressionante: consegue ir bem em todos os carros de linha, sobre espaço, porta-malas e preço concordo: está muito bem e de fato é um baita custo/benefício e vi que ele tem como mira o sedãs compactos e pelo que vi na CSS é certeira, teve um cara de um Voyage(sim esses últimos) querendo trocar por ele, enfim like pela excelente avaliação!
Essa superfície do capô que aparece sem tinta, é a pintura eletrostática. O chamado KTL. Nem primer tem. Valeu!?
Também achei o design dele melhor resolvido do que no Fastback, pelo menos é o que me pareceu nas fotos e vídeos.
@@Fabio-lb7jb é sim, achei bem bonito pessoalmente. As fotos me deram a impressão q ele seria fino, mas não é. Achei robusto e com presença quando conheci na concessionária.
Queremos ve lo no 1.0 aspirado. Vc é uma figura 😂 cara
Que barbaridade o acabamento plástico da coluna C quase caindo. Carro honesto mas, mais espartano que isso, quase impossível.
De igual maneira em qualquer modelo a combustão disponível abaixo dos 130mil
João não sou expert em carros,mas porque tanta crítica? Porque dessa nova linha Citroen/stellantis, quem tem ou fez o teste drive, é só elogios, não somente pelo custo benefício,mas como um todo do carro, bonito sim...para quem conheceu Brasília, Variant, Belina e outros... câmbio CVT e direção hidráulica somente nos top de linha... acho um pouco de mimimi, quanto a reportagem impecável,e sempre com bom humor parabéns
Ah... porque o brasileiro, em geral, quer descontar as suas frustrações na Internet. Eu acho que psicólogo devia estar na cesta básica.
@ARodaTV kkkkotimo muito bom mesmo
@@ARodaTVfalou tudo 😂
Valeuuuu Jana. Sabe dizer se ele tem assistência em rampa ????
O primer no cofre do motor e capò serve pra entregar batidas no carro. Fica dificil no reparo reproduzir a cor.
Jura
Parabéns pelo canal e pelo vídeo.
Tenho uma Fiat Toro Vulcano 2020 diesel e um Chevrolet Onix Plus 2019, ambos com cerca de 28 mil km, e estou pensando em trocar o Onix pelo Basalt.
Achei um excelente carro pelo custo-benefício imbatível, economia de combustível, desempenho, design e espaço.
De tudo que vi das inúmeras críticas em diversos canais, o que mais me incomodaria seria o ruído interno e o risco na revenda por ser Citroen, mas creio que a retaguarda Fiat vai melhorar esse último ponto.
O acabamento do carro é simples como eu também sou.
Sou baixo e os bancos altos também são vantagens para mim.
Exemente explanação, nobre amigo.
Continuado assim, vai pra frente srmpre.
Esse lance do banco do passageiro elevado eu já tinha observado no C3... pode ser alguma característica da plataforma
Parabéns pelo vídeo!!!
Eu vi este carro semana passada. Concordo com quase tudo dito no vídeo. Este carro é para quem tem família, como é meu caso. Tenho um filho e tem outro a caminho, espaço no porta malas e nos bancos traseiros é fundamental e no Basalt é muito bom. Gostei do comportamento dinâmico (embora não goste nada da mecânica Fiat). Não vejo um problema não ser led, a reposição das lâmpadas é bem mais barata. Não adianta ser led e quando queima custa uma nota para trocar. Por mim pode ser tudo halógeno. Enfim, realmente é um excelente custo benefício. Atualmente tenho um Sandero e não consigo sair dele justamente por conta deste item: Custo x Benefício.
QUEREMOS CUSTO BENEFÍCIO SIM , TODA HORA...
BAITA CARRO TOP TOP TOP...
OBRIGADO PELA SINCERIDADE ANIMAL DE GRANDE PORTE 🎉🎉🎉🎉
opa, agora entre o Basalt topo de linha e o Renegado de entrada ?? inclusive já vídeo dele no canal ... qual meu amigo ?
Parabéns pelo vídeo. Faltou um limpador traseiro.
@@carlosalbertoalvesdasilva2886 sim, fiz test drive hoje e estava chovendo. Fez falta o limpador traseiro
Sim, cara. Poderia ter led. Poderia ter isso ou aquilo, mas também poderia ser mais caro.
Não dá para analisar o carro desconsiderando a proposta e o custo.
A Citroën poderia ter colocado câmbio manual no Feel turbo no lugar do1.0 aspirado manual
Fiquei muito interessado em conhecê-lo.
Para ele com certeza não dá. Muito detalhista. É um carro bonito e o motor turbo sensacional para a categoria.
É, tbem acho q faltou led, pelo menos nos faróis. Ficaria bem melhor. Apesar que muitos carros bem mais caros tbem não tem.... Por ex, o Honda City se não me engano full led só na Touring e até a EXL não (aí já beira o ridículo)
Acabei de adquirir o meu Basalt Shine, cor Cinza Grafite.. ansioso agora para chegar na concessionária !!!!
o que matou esse carro foi o encosto de braço e esse multimídia do tempo da pedra
Maçaneta de Chevete e Monza foi ótima!! Desenterrou
Quero ver esse carro no Latin Ncap. O C3 Aircross foi reprovado (tirou nota zero). Quero ver como será a performance do Basalt (SUV de shopping mais barato do mercado) em colisões.
Uma coisa é o que eles apresentam para a Índia (Bharat NCAP ) e entre outros mercados emergentes, e outra coisa é o que eles oferecem para os brasileiros.
TeM OUTRA coisa bem ruim nestes franceses , REVENDA PESSIMA. Alem de ser bem dificil a negociacao de venda , vc perde muito ! Tomara que o BASALT seja diferente no mercado brasileiro ate pq a proposta ta pouco diferente agora. Qto a pontuação de segurança , sei não !
@claudiosenne Na Índia, ele é vendido com 6 air bags. Já no Brasil 4 air bags.
@ tomara q seja aprovado. Parece q a proposta está bem boa neste Citröen
Vamos aguardar.
Já cheguei dando voadora no like!
UI, brabão.
Não sei explicar. Mas esse carro me faz lembrar do carro do Walter white aquele Azteca.
Huahuahua essa vibe mesmo
Excelente carro pra família, usando para trabalho e viagem.
Tem todo o necessário sem mi-mi-mi. Anda bem e ótimo consumo. Excelente porta - malas e espaçoso internamente.
+2 airbags e bancos decentes, então o sucesso seria ainda maior! Carro me atenderia em tudo, mas o banco realmente não gostei no dia que fui ver. Ainda vou ver +1 vez, mas fico mais tendente ao Kardian, que achei confortável. Tenho 1,90m, se o banco for ruim vou sofrer depois!
Tava pensando aqui...
Se a Citroën coloca a lanterna 3D do DS no Basalt e faróis de led
Ficaria perfeito!!!
Esse carro é vendido na Índia, com faróis led matrix, banco em couro na cor gelo, com regulagem de posição para as pernas, e botões de vidro traseiro nas portas. E detalhe: com motor 1.2 turbo. Aqui no br, sempre capam os carros, para lucrar mais
carrinho é um bom custo beneficio para quem precisa de um carro 'Grande" e não ta podendo gastar🙃🙃
Pontuou bem a estética e enquanto assistia me veio na cabeça o antigo Xara 😂. Só pelo espaço até 105k já tem muitos pontos positivos 👏👏
valeu Joãozão, curintia ajudando o Glorioso ser campeão!!!
Vai Corinthians!
Ja fez o teste no aspirado manual? To ansioso por esse teste
João você cresceu demais😂😂😂
Eu que sou animal de pequeno porte, 1.62 de altura. Esse Kadett de 4 portas tá ridículo com essa maçaneta de porta e esse entrada de chave na porta, foi a gota d'água. Prefiro um seminovo da vw
GOSTEI DA MAÇANETA DA GM👏👏👏
@@cleytonnsoaresdeoliveira1605
a maçaneta do basalt é a mesma do c3, até aí tudo normal, nenhuma novidade.
😂😂😂😂😂. Igual a do mobi que é igual a do kwid.
@@edmilsonsantos7774
você só se esqueceu do chevrolet classic.
🤣🤣🤣🤣🤣
Carrinho é bem legal , mais não justifica preços acima de 100k
hoje em dia vários não justificam valor acima dos 100k 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Toma maracujina!
Não gosto de ver os vídeos de lançamento, sempre espero por esse formato, onde entrega muito mais informações concretas... Então faz favor, bota esse traseiro grande lá trás pra eu ver se cabe... Vou lá ver no outro vídeo... Desculpe a brincadeira, forte abraço! Luiz Guilherme aqui.
Entre um Basalt e um Creta Action, qual deles tem melhor construção?
@@danielinacio1731 qual preço do Creta? Q ano
A Citroen de antigamente era 1000x melhor na qualidade de acabamento e conforto.
E como era a suspensão e os motores?
@@felipejantsch6496 thp flex ótimo, 1.6 PSA confiável. Os únicos motores franceses ruins eram o 1.2 e 1.5 puretech e msm assim o unico porém deles era o precinho mais elevado de manuta, mas perto de um thp é nada.
@@vini784 Que que adianta... Não vendia nada.... O posicionamento da Citroen está ótimo, carros grandes e "baratos"
@@felipekawka7425 verdadeiros DACIA romenos de acabamento, seguindo a linha da Renault. Já existia essa porcaria antes pra tomar posição de VW francesa !!!!
O carro tem uma excelente proposta. Espaço de sobra tanto no bagageiro quanto para passageiro.
Boa noite, Anacleto! 🚗
Achei bonito, a Citroen sempre foi uma referência em design
O que mata é a simplicidade... Eu não teria!
Essa referência de carro de entrada da Stellantis, poderia ser dada à Fiat, que nunca teve um grande requinte entre seus carros. Canibalizar a Peugeot, é osso, a meu ver...
Tá louco ,um carro desse tamanho com com 71 cv e 10 kgfm de torque com gasolina.
Anacleto, achei o carro muito bonito e não sinto necessidade de enquadra-lo em uma categoria ou em outra. Me preocupou seria peça semi solta na coluna C . Eu, hein? Alguns chamaram de uma escolha racional. Concordo, mas com uma pitada de bom gosto francês. Mecânica básica, com o conforto do câmbio cvt. Mas não chamaria de barato. Saudações.
FIZ TESTE DRIVE E O CARRO ETOP EXCELENTE 🎉🎉🎉🎉🎉
Esse carro é muuto interessante. Na faixa de preco dele, é até um custo benefício bom
Pelo valor que está, o pacote ao todo tá Ok, não dá para esperar muito coisa. NO VALOR QUE ESTÁ!
Agora. Poderia ter farol em led na topo, nem que deixasse como opcional se não quisessem aumentar o valor final do carro. Eu que não enxergo nada durante a noite PRINCIPALMENTE noite com chuva, nunca mais volto para o halogeno…
Faltou o freio a disco na traseira, impressionante
O que mais me desagrada nos carros Citroen são os botões dos vidros traseiros compartilhados no console central. Pra quem tem criança isso é um pesadelo.
Além do que revenda desses carros , são pessimos ! Vc ve todos esses beneficios de uso. Com 3 anos pensa na venda , depreciação vai pra uns 40 % ! Isso que esses franceses deixam de ruim . Qto a qualidade e durabilidade p uso no Brasil parece estar melhorando .
To pensando na compra de um carro mais atual e novo mas nestes franceses acho que ainda não vou não viu ! Mesmo sabendo q custo x beneficio esta bem bom. Vamos ver , esperar mais um pouco.
Esse carro vai bombar!
VOU COMPRA SO EM JUNHO DO ANO QUE VEM, SERA QUE VAI ESTAR O MESMO PREÇO ?
Barato não é, pois apenas 5% da população tem condições de compra-lo, mas é o mais justo do Brasil hoje
Esse carro só de não ter alça de segurança para o passageiro da frente e não poder regular o banco do passageiro, tirou todo meu interesse, sequer irei vê-lo na concessionária. Grato por mostrar.
Vou continuar chamando de Crossover Cupê apesar de eu adorar carros com essa carroceria.
Aliás, nunca vou esquecer a sua máxima que vc disse pro Cassio Cortes: A Citroën de hoje é a Fiat dos anos 90! O C3 é o Uno Mille, o Aircross é o Elba e o Basalt é o Prêmio.
Depois que chamaram Kwid de SUV, qualquer coisa virou SUV
@a-drew Chamar o Kwid de SUV é de cair o uc da bunda! Como que o Conar e o Cade não caíram em cima da Renault por isso?
Pra ser SUV tem que ter capacidade off-road, e Basalt, Fastback, Nivus e muito menos o Kwid têm isso.
@@FOG2006Compartilho da mesma opinião. O Inmetro deveria se envergonhar da definiçao para SUV.
estou na duvida entre o Basalt e a X6 M. Acho que o consumo do Basalt é um pouco melhor kkkk
Quero o meu logo ❤
Fui ver o carro, tenho um Prisma 2018 automático, fiquei perto de pegar o Basalt, fiz Test Drive e tudo... mas achei que retirou muita coisa para chegar no preço, não é um "cuuuuusto benefício" não... é "meia ilusão"! Mas é opinião minha! De espaço ele é incrível, fato! Mas deixa muita coisa a desejar... continuando na minha opinião, é um carro excelente para empresas e frotistas!
Corrigindo, não retirou... na vdd não colocaram!
Cruzamento de sedã + hatch = a isso ai. Assim como tantos outros "SUVs" que existem por aí. Mas é simpático, bonito de frente e feio atrás, assim como o estranho Fastback. Talvez até seja uma boa opção a se considerar.
Carro muito bom. Compraria facilmente
Eu gostei do carro porém acho que devia ter rodas maiores pois essas ficaram meio desproporcionais. Eu compraria porém a primeira coisa que eu iria fazer era meter um aro maior. Tem umas fotos na internet show com rodas maiores.
Boas avaliações meu prezado. Kkkk... Apesar de você transmitir seriedade nos seus vídeos é engraçado. Estou em dúvida entre esse e o Fastback, no caso em comportamento, motorização, beleza etc. (Não pretendo comprar) pelo menos por enquanto. Tenho um Virtus MSI manual 21. Um abraço e fica com Deus 🙏🏻
O plástico das lanternas parece os de embalagem de blister