【駅に行って来た】甘木鉄道基山駅は国鉄時代の鹿児島本線とのつながりを、まだ持っているんだろうか??
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 基山駅、その2は甘木鉄道線です。かつて甘木鉄道は国鉄甘木線として貨物の取扱もあり、鹿児島本線への授受も行われていましたが、貨物輸送がなくなり、国鉄からも切り離された甘木鉄道線は、まだ鹿児島本線との絆があるんでしょうか??
【駅に行って来た】甘木鉄道基山駅は国鉄時代の鹿児島本線とのつながりを、まだ持っているんだろうか??
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小さい時のかすかな思い出なのですが、祖母と基山のラジウム温泉行って、中央軒か、小僧寿しのドラえもんの駅弁みたいなの食べて付いてきたセルロイド？プラスチック？のレトロな四角い水筒持って基山から甘鉄で大刀洗の飛行場跡地や、コトブキヤとか、ダイエーに行ってメロン味かコーラ味のフローズン買ってもらってました。
小さかったので別の場所の可能性もありますが…あのどくどくのツートーンのライン線を見ると甘鉄だなぁとなります。
大刀洗駅が太宰府と地下鉄で繋がれば良いのに、
車両は、旧ミキテツや名鉄の廃止された末端部で使われたのと似たスタイルですね。その意味では、何となく不安を感じてしまいますが。
太刀洗飛行場への燃料輸送もありましたね。
甘木鉄道乗ってみたくなりました
線路が繋がってたら、マヤ検やキヤ検測が甘木鉄道を走ってた、そんな未来が有ったかも知れない・・・
多分JR西日本のでしょう
今では静鉄が東海道本線と繋がってない事の方が不思議です。
以前にはわざわざ繋いで代行運送したのに。
北条鉄道も同じですね。
また鹿児島本線と繋がる日が来るのか、キリンビールが規模縮小をするのが先か。
貨物輸送復権の時はそんなに遠くないと思うのです。トラックドライバー不足により😗
それまで甘木鉄道が待てるか。なんかチキンレースを見る思いです😅
残念、つながってなかったかー